12/01/29 23:39:41.90
遺体を二度焼きしなければならない理由は？
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 23:48:51.94 FEkpXi8c
>>149
放射能を浴びたから
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 00:01:26.62
まさか、小型核でやられたとか…
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 00:41:24.68
>>140
ごめん。
俺は猿の行動の５手先は読めない。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 00:41:58.31
JALの客室乗務員は本当に心が腐りきってると思う。
社風なんだろうね。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 00:48:21.63 AdQzU+MS
アーミーナイフでやられたんだよー
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 00:59:29.34
すごい頑張ってると思うけどね。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 01:10:41.35
確かに当時の監察医が遺体の焼け方に疑問を感じてると証言してるんだよね。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 01:21:13.36
でもさ、あれだけ燃えりゃあ炭化するだろ？
てか、上空から燃料撒いて更に焼いたとかいう
バカいたけど山火事になるだけだろうが？
実際問題あのとき延焼しなくてよかったよな
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 01:46:51.00
>>152
現実の猿の行動は読めんが
ネット覚えたての行儀の悪い猿みたいな小僧の考えは手にとるように読めるのだよ
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 02:26:29.27
疑惑
・ボーイング社があっさり非を認めた事
・米軍がいち早く現場を特定（落合証言とも一致）しているのに
日本側の墜落現場特定、救助が遅かった（意図的？）事
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 08:21:40.58
…管を引っ張ってください…
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 10:36:48.82
…ただいま…してくださいませ…
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 22:13:11.48
>>159
当時ソ連の最高機密諜報部員ソコロフが乗ってたからだろ？
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 22:16:31.46 /Nooec8M
アーミーナイフでやられたんだよ
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 23:20:18.90
情報保全隊
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 01:18:49.92
よおし、ぼくはがんばるぞ
早くきて・・・・・・・・
ハァ・・・・ハァ・・・・ハァ・・・・
おかあさーん
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 04:13:27.38 w7/PWI6p
もう飛行機には乗りたくない
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 11:55:31.21
機内よりガンバロウの声がする
スチュワーデスは冷静だ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 11:57:30.11 h5JalTNN
不謹慎
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 12:32:48.05
…絶対に大丈夫です…
…大丈夫ですから……
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 12:53:39.90 VogjQeTZ
この事故の翌日、香港からJALで成田に帰ったのだが、搭乗した時、パーサーやスチュワーデスがやたら
「ジャンボは危なくありません」
「飛行機は安全な乗り物ですから…」
とかやたら言ってて、事故の事を知らない俺は
「何のこっちゃ？」
と思ったな
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:11:15.40
…からの交信はちゃんとつながっております…
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:15:17.47
自動車事故に比べれば安全ではあるが。
でも毎年飛行機事故は起きる。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:16:11.89
一時期、「ジャンボジェットによる大量輸送」そのものが批判の対象だったよね
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:20:54.53
しかし現在では好景気も大量輸送の時代も終わって
ジャンボはその使命を終えようとしている
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:29:21.29
ダウンサイジングと多頻度運航の時代 ってやつだな
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:40:54.26
明日を悩むな 明日は明日自体が悩む物である
戦闘部族の哲学であります くすっ
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 15:55:20.84
餅つまらせて死ぬ人もいるしな。
絶対安全なんてない。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 17:25:56.28
これからのジャンボジェットはほとんど貨物機になるだろうね。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 17:37:08.60
>>178
ジャンボと互角以上の航続距離と経済性を持った機種ってもう既にあるの？
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 17:48:19.99
怖いね。
URLﾘﾝｸ(oujyujyu.blog114.fc2.com)
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 18:14:13.26
>>179
A380が筆頭だったけど、機体の構造上重量物が運べない。
その点747は中古機一杯あるわ、簡単な改造で済むわ
いざとなったら機体魔改造できる余力があるんで
貨物機は747の独壇場になると言われてる。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 19:25:12.80
あー あー あー
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 21:32:05.69
ストールするぞほんとに
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 21:58:19.60
ギア見てギア
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 04:51:11.09 6WQkigT4
７４７は、将来超音速機が主流になったときに貨物機に転用し易いように設計されたんだよね？
結局超音速機は主流にならなかったけどさ。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 08:27:54.34 5C64asyz
コンコルドは美しい飛行機だったね
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 08:44:34.74
ギアダウンしたらどうですか…ギアダウン
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 08:54:22.29 5C64asyz
ちなみに「ギア」は着陸装置（ランディングギア）のことで
歯車ではない
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:11:57.04
エンジン？
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:38:45.82
>>189
ギアを見ろと言ってるのに、いきなり「エンジン？」と言ったのはなぜだろうか？
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:46:24.03
否定厨は飛行機ヲタだったのかw
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:50:12.74 FsZlkWgs
>>190
エンジンの状態を知りたかったんだろう。
ドーンという衝撃がエンジンから来たと考えるのはおかしい事ではないからね。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:57:37.24
乗客にCIAと思われる韓国系アメリカ人2名
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 10:23:10.78
と思われる
と思われる
と思われる
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 10:30:11.60
そりゃCIAだって移動手段は必要だし
乗ってても不自然ではないよね。
またいつもの陰謀否定キチガイが過剰反応してるがw
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 10:32:37.26
URLﾘﾝｸ(oujyujyu.blog114.fc2.com)
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 10:33:57.51
仮定の話ができないのはアスペによくある症状
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 11:34:54.84
ネットデビューの陰謀小僧が自分の書き込みに同意
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 12:20:31.43
確かにアスペっぽいな
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 13:07:21.17
ほらまた自分で自分に同意
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 13:41:59.05
何か必死過ぎて会話できないんだね。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 13:51:42.96
何かいつもの奴がお出ましかw
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 13:55:52.06
偉そうな人はコテなりトリップ付ければいいのに。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 16:15:11.34
CIAが乗ってたからって
落とさんでしょ普通
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 16:16:49.75
CIAが追う必要のある対象者が乗っていたのかね。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 16:51:46.24
撃墜したのも仮定の話
CIAが乗ってたのも仮定の話
そもそもどうやって落としたのかも方法は不明
こんなもん話になりませんがな
証拠が何もない都市伝説ならよそでやっておくれよ
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 18:01:18.77
>>206
証拠があったら大騒ぎだろｗ
本気に言い返してどうすんだｗ
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 19:37:33.36
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209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 22:27:11.06
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
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ヽ `'" ノ
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 22:28:13.76
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ヽ `'" ノ
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 23:04:15.72
否定厨は荒らしAAには優しいんだなw
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 23:47:34.58
興味ない
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 10:56:57.03
つーか、否定厨がAAで荒らしてるんだけどな。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 12:33:34.63
おもんね
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 12:37:47.97
こないだラジオで九ちゃんの娘さんが事故当時の事を語ってたけど当時子供だったからかすごくあっけらかんとしてたよ
事故後すぐ家族でハワイに行ったとか
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 17:49:37.61
「茜雲」だったっけな？娘さんは遺族の文集に書いてるけど
相手に気を使わせるのが悪いから父親の事故の話は明るく話すようにしているそうな
でも本当は言葉に表わせないほどの喪失感だってコメントしてたよ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 22:56:18.35 QloNkSsO
九ちゃんの最後はどんなだったんだろう
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 23:03:34.20 7QaUgqDK
>>215
そうなの？
それは何だか残念だな・・・
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 23:30:45.43
葬儀が終わって落ち着いてからでしょうに。
誤解を招く。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 01:03:39.05
管制官の声が素敵｡｡｡
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 09:11:01.42
>>217
日航が大嫌いで直前まで全日空のキャンセルを探していたというのが気の毒だな
何か虫の知らせがあったとしか思えんわ
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 11:41:40.98
>>221
選挙の候補者を応援に行く時の事故なんですよね。
123便の航空券は候補者側が手配したもの。
マネージャーさんも一緒に犠牲になった。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 21:46:04.21
遠い地平線が消えて、ふかぶかとした夜の闇に心を休める時、
はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流は、たゆみない宇宙の営みを告げています。
満点の星をいただく、はてしない光の海をゆたかに流れゆく風に心を開けば、
きらめく星座の物語も聞こえてくる、夜の静寂の、なんと饒舌なことでしょうか。
光と影の境に消えていったはるかな地平線も瞼に浮かんでまいります。
日本航空があなたにお送りする音楽の定期便ジェットストリーム
皆様の夜間飛行のお供をするパイロットは私、城達也です。
「ジェットストリーム 」
「ジェットストリーム」
ベルト着用のランプも消えて、相模湾上空で
水平飛行にはいる時、
機体後部の突然の爆発音は、迷走飛行の始まりを告げています。
機内に満ちる白い霧、ダッチロールとフゴイト運動の繰り返しに我が身を預ければ、
乗客の悲鳴も聞こえてくる、夕闇の機内の、なんと喧噪な事でしょうか。
光と影の境に消えていくはるかな山並みも迫ってまいります。
日本航空があなたにお送りする地獄の定期便JAL123。
皆様の絶叫飛行のお供をするパイロットは私、高濱雅己です。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 21:51:54.25
おもろい
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 22:04:44.16
北原遥子さんって、ほんとうに奇麗な人ですね！
親友だった 黒木瞳よりも 奇麗ですね！
↓ ↓ ↓
URLﾘﾝｸ(astand.asahi.com) - キャッシュ
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 23:25:15.79
黒木瞳は失楽園でブレイクするまではどちらかというとその他大勢の女優
でも北原遥子は新人の頃から脚本家やプロデューサーに大人気の期待の新星だった
おそらくその後のトレンディドラマの隆盛とともに大女優の道を歩んだだろうね
この人も坂本九と同じで大阪の知人に招かれて123便の乗客になったんだよね
やはり避けられない運命ってのは存在するのかねえ
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 23:47:53.94 cfULLyBr
>>223
バロス
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 00:12:30.69
不謹慎な奴多いな
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 00:32:56.81 tZSlOQoj
>>226
たしかに当時は同期の黒木瞳や真矢みき、涼風真世より一歩先んじてたな
北原さんの遺体は五体満足で見つかったんだろうか
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 01:25:52.31
同時期に亡くなられた 北原遥子と夏目雅子。
まさに 美人薄命。
それに対して 胡散臭い中曽根はドウダ、もう９４ではないか。
まさに 憎まれっ子、世に憚る。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 01:28:05.09
>>230
短連思考乙
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 01:37:26.33
当時の日米の上層階級が この事故(事件？)の真相を知っている、と見て 間違いないようですな。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 01:56:32.57
大量発生のウジムシは、体長が２・５ｃｍにもなり 丸々と太っていたらしい。
まさに、生き地獄ですね。
ハエというのは そんなに 繁殖力旺盛のものなのですか？
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 02:27:39.43
>>229
お母さんの手記によれば五体満足で顔もちゃんと判別可能
黒木瞳のエッセイには全身包帯でぐるぐる巻きだったと書いてある
そして警察の死亡診断書に記載された死因は脳挫傷と内臓破裂
ということは部分遺体や黒焦げの焼死体ではなかったようだね
ただし犠牲者の検視に立ち会った看護士の証言によれば
損傷した遺体は外科の医師が縫い合わせて五体満足にしたともある
まあそれでも比較的キレイな仏さんだったのは間違いはないと思うよ
そうじゃないと可哀想すぎる
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 09:06:35.46
>>234
座席の位置が ほぼ機体の中央部・主翼の付け根辺りで 一番損傷が激しい辺りだったのにね。
燃料のすぐ近くだし。
ささやかながらの幸運だったのかも知れない。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 10:29:39.18 QxuqcyEu
ある程度昔の人なら知ってると思うが、船橋ヘルスセンターやワイルドブルー横浜にあった、いわゆる
ウオータースライダー。コースによってはかなりのスピードと迫力で水中に突っ込んでゴールしたけど、
あれならたとえ時速100キロで水面に突っ込んでも、結果、死を招くとはとても思えない。当然だよな。
そういう意味で123便も海面を上手に利用すれば、死者の数はグッと少なくで済んでいたはずだ。
あれほどの惨劇になったのは山云々もさることながら、直前にマックパワーをしてしまったことが大きい。
海上であればその必要は全くなく、それどころかギリギリまでエンジン出力を絞って水面に降りることが可能。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 10:39:20.54
>>236
100メートル上空から人が水面に飛び込めばどうなるか知ってる？
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 10:41:57.35 6FkUHrod
すべりだいとジェット機が同じだと思ってる時点で
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 10:47:52.05
なんで墜落現場入りを遅らせてたのか
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 12:38:52.70
>>236
海ちゃんおはよう
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 12:47:24.37
>>236
そりゃ、俺だって左旋回すべきだったとは思うけどさ、マックパワーに関しては正しい判断だと思うよ。
だって、エンジンでピッチコントロールを取っていたのだから。
それに、垂直尾翼が無くなってから、ノーズヘビー気味になっていたから、かなり推力を出さないとトリムを取れなかったんじゃね？
ディッチングにしても、接水の直前にマックパワーにして、ケツから滑らかに滑り込まないと、被害を最小にできないよ。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 12:57:45.57
岡田有希子
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 13:01:40.48
海ちゃんはスルーでお願いします
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 13:10:40.26
>>241
あのDC10のエンジン爆発油圧喪失事故でも滑走路に着陸しそうなときに
機長が着陸速度を気にして「スロットル絞れ」と言ったのを、
機体が不安定になってきていたので、これで速度を下げたらどうなるかわからん
それでスロットル担当の人が独断でマックパワーにした。
「賭けだった」と言っていたが。
それでも左に下がっていて機体が横転大破。
尾翼が完全に残っていない１２３便で、果たして着水が成功するかはなはだ疑問
ていう、想像力がない海厨
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 14:00:36.78
あれで無事にどこかに着陸してたら
内閣と自衛隊は終わってたんだよ。
と想像してみる。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 15:00:38.03
>>245
いやー無事に着陸してたら「重大事故」で済んで
内閣と自衛隊の陰謀は永遠に闇
機長が「神」になって一生喰いはぐれなくなるだけだと思う。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 15:21:41.25
>>246
>機長が「神」になって一生喰いはぐれなくなるだけだと思う。
甘い
よど号の機長みたいに新潮やら文春が私生活をほじくり出して
スキャンダル暴露 社会的にほとんど存在しないような人生を送るようになる
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 15:36:23.77
この機長は冷静さに欠けるな
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:01:04.04
はい
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:06:27.48
はいじゃないが
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:11:11.04
ハイドロ、オールロス
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:30:30.30
コントロール取れ右
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:41:41.24
ここにいるやつも冷静さに欠けてると思うが。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:43:34.79
スコーク77、宣言しますか？
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:48:07.89
どっかの基地から飛び立った自衛隊機から
もう墜落は避けられないから
市街地を避けろって通告されたんじゃないのかな。
未編集のボイスレコーダーには全ての交信記録があるのでは？
加工された交信記録のテープは意図的に流出させたのだと思う。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:50:34.09
あれ？遠隔操縦で墜落させたんじゃないのか？
自衛隊説の一部には遠隔操縦装置が123便に取り付けられていて
それで操縦できなくなってたんじゃないのか？
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:52:59.05
>>255
自衛隊機が撃墜したってハナシ？
仮にそうだとして、公開されてるボイスレコーダは123便のものでしょ？自衛隊側の指示指令が交信記録に残るワケがない。
加工とか未編集ってのが、まったくのイミフ
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:59:42.91
>>253
まあ落ち着けよ 冷静さに欠けてるぞw
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 17:22:42.06
>>257
自衛隊機と旅客機って交信できるもんなの？
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 17:51:58.48
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^!
! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' |
i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
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,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/
!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
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ヽ `'" ノ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 17:52:58.17
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
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i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
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!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
| ＼ i:" ） | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 20:47:53.23
ライトターン
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:03:48.91
ここは元現パイロットの方々が書き込みされているようなので
結構面白く拝見させて頂いております。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:14:42.69
いっぱいやったか？
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:15:54.08
>>263
ただのフライトシミュレーターヲタだと思いますよw
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:52:43.78
いっぱい、かじいっぱいです。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 23:23:01.09
…ずっと前から…
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 05:33:26.07 C7fSjoX9
頭上げろ！！！
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 05:36:14.23
_,.. ---- .._
,. '" ｀丶、
／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'ﾞ / '! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ ､_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐､ ゝ |'ﾞ |
| ::::::::／ ＼ ＿ _.,.,_ ﾉ::: ! 犠牲になった５２０人の皆さん。どうか安らかに。
|::::／. _rl｀': ､_ ///;ﾄ,ﾞ;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/ 二度とこんな悲惨な事故が起きませんように。
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.|
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./
. /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{ | !`:､
,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:', | |`､:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`､
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 09:29:15.95 GFY1VjTv
東京から大阪へ行く飛行機が何で群馬県に・・・。♪あずさ2号かよ！
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 10:41:55.34
なんか当たったぞ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 11:08:22.34
ギヤ見てギヤ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 11:14:42.33
>>257
だったらボイスレコーダーって意味ないんだね
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:29:44.50
両手でやれ、両手で
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:31:26.15
マックパワーマックパワー
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:33:52.74
>>244
スーシティーの事故って書かないと分からんだろヴォケ！
右旋回すれば、最悪のケース、市街地や住宅の上に墜落して、地上にも多大な被害が出る事も想像できないバカな山廚(笑)
この意味でも、高濱氏の判断の甘さが目立つな。
これでも747の教官になれるJALって・・・
でも、統失でも、乗務前にウィスキーを一気飲みしても飛行機を操縦できる会社だから、至極当たり前の事かも知れませんよね。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:38:32.66 DmjFxc1r
らめぇぇぇぇぇぇ
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:44:08.92
ダメだダメだうるさいんだよこの機長
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:45:00.65
ハイドロ全部ダメ？
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:53:50.70 DmjFxc1r
らめぇ
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 13:06:31.23
あったま下げろ。そんなのどうでもいい
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 13:44:11.75
リクエストポジション
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 13:45:12.16
非公開の筈のボイスレコーダーが流出した訳は？
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 13:56:43.43 bEhOBAU8
>>283
①証拠品が廃棄される中、JAL内の有志の人が危機感から持ち出した
②陰謀的なものはないと払拭する為、重要部分をカット編集したものを世間に出した
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 13:58:58.05
事故調関係者しか入手出来ないはずでは？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 14:03:05.05 gwdvANaE
海ちゃんは華麗にスル－
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 14:11:08.56
>>286
お前がスルーできてない。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 14:30:01.70
「長野県北相木村のぶどう峠付近に墜落した」って通報したの誰よ
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 15:15:16.76
ストールするぞ本当に
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 15:21:04.30
頭上げろ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 15:24:04.77
>>284
②でしょうな。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 15:50:32.83
あったま、あげろ！
だよ。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 15:56:51.72
なんでさわいでんの?
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 16:47:51.59
全日空機が尻もち＝けが人なし、尾部損傷－仙台空港
時事：URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
５日午前９時１０分ごろ、エアーニッポンが運航する大阪（伊丹）発仙台行き全日空７３１便エアバスＡ３２０型機（乗客乗員１６６人）が
仙台空港で着陸をやり直そうとしたところ、機体尾部が滑走路に接触した。けが人はなかった。
全日空によると、同機は午前８時５分ごろに伊丹空港を離陸。
仙台空港到着の際、天候の影響で着陸をやり直そうと機首を上げた際に尾部が接触した。
同機は約１６分遅れで着陸。
尾部に長さ約４メートルの傷が見つかり、折り返し便が欠航するなどの影響が出た。
（2012/02/05-16:34）
おいおいおい
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 16:48:11.05
ディレクターズカット版CVR
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 17:02:27.42
アンコントローラブルです
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 17:32:26.81
あ～ あああ！
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 17:41:02.73
墜落前のマックパワーがまずかったのかもわからんね
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 17:50:26.68
九十九里浜か尾瀬の湿原に強行着陸したら生存者が増えたかもわからんね
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 17:51:50.29
全ては運命だ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 18:00:28.79
そう、運命には購えないのだ
山も海もない
全ては運命、彼らは死ぬ運命だったのだ
海に行こうがどうしようが
死ぬ時は死ぬのだから
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 18:01:16.62
ストールするぞ本当に
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 18:06:03.43
ハイじゃないがっ
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 18:20:42.39
はい
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 18:48:38.47
否定厨が狂ったのかw
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 19:16:52.33
人間いつかは死ぬんだぞ
死んだ人間の事いつまでも考えてたってどうにもならんだろ？
人間、過去には生きられないのだ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 19:24:43.88
>>306
人間は未来にも生きられない。
今日、この時、しかない
だから今を精一杯生きる
いつ死んでもいいように
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 20:04:13.11
>>298>>299
その通りだと思うけど、結果は520人が地獄をみただけだからな
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 21:35:18.50
別のスレですけど こんなんありました
169 ：雲黒斎：2012/02/05(日) 19:08:12.03 ID:OIZ6RKOi0
>>134
たとえ隔壁の外が真空と仮定しても、0.7気圧弱の空気が垂直尾翼の
でっかい空間の中に漏れるだけなのにな。
翼が空気押しのけるのに何トンもの圧力に耐えながら飛んでるのに
0.7気圧で尾翼を骨組みごと吹っ飛ばす威力があるわけが無い。
しかも隔壁が瞬間的に消えたわけでなく、割れ目が開いただけ
なのだからオリフィス効果で尾翼内に出て行った空気の圧力は
0.7も無い。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 00:31:15.12 qJZm46Vg
墜落の瞬間JUMPすればよかったのに
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 01:18:13.65
ほぼ逆さまに突こんでるからどうかな？
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 01:24:39.42 BRzQIlAo
>>310
こういうのって本人は面白いと思って書いてるんだよ
知ってた？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 02:24:29.20
ライトターン
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 03:42:41.16
>>313
レフトタン
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 04:10:19.99
CAのアナウンスが入ってるバージョンのってあまりないんだね。
昔は結構あったのに。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 08:53:47.96
>>294
尻もちのせいで圧力隔壁のフレームが壊れたらしいが
これってやっぱり修理して飛ばすつもりなのかね？
正直なところ絶対に乗りたくないな
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 09:06:22.92
ああ・・・次は修理ミスだ・・・
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 10:49:55.19
バンクそんなにとんなってんのに
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 10:50:19.24 MY42mq7A
123便の直前のフライトが、同じ8月12日の福岡発羽田行きの便だったことは案外知られていない。
つまり、その福岡からの便が羽田で点検・整備を終えたのち123便として大阪へ、いや御巣鷹へ。
この福岡からの便に乗った乗客たちは、この真実を知ったら顔面蒼白だな。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 10:54:25.59
>>316
修理した機体かどうかは乗客にはまったく知らされないからね
しかし本来なら生命にかかわる事だから情報開示してくれないと困りもんだわな
中古車みたいに「修理歴アリ」みたいな表示をして欲しい
もちろん中古車と同じで事故機は航空料金格安の設定で
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 10:57:58.05
>>319
その福岡→羽田便には阪神タイガースの選手団と
当時の運輸大臣が乗っていたのは有名な話だよ
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 12:25:18.29
３０年近くたったら妄想ぐらいしか話題がないわな。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 13:33:55.76
天国への直行便・１２３便
皆様の御供を致します パイロットは、私・高濱雅巳です。
どうぞ、皆様、道中、くつろいで 御過ごし下さいませ。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 13:48:19.61
「787」機体後部に不具合＝米ボーイング、点検修理―業界情報サイト
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
米航空機大手ボーイングは最新鋭中型旅客機「787」の一部機体の後部に不具合が見つかったとして、点検と修理に着手したことを明らかにした。
航空業界情報サイト「フライトグローバル」が5日までに報じた。
同サイトによれば、機体後部の補強材の不適切な接合により、機体に用いられている炭素繊維複合材の構造に問題が出ているという。
ボーイングは「短期的には安全上の懸念はない」と指摘。問題を抱えた「787」の機体数については明らかにしていない。
ただ同サイトによると、少なくとも3機に不具合があり、こうした機体の数はかなり増える可能性がある。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 14:02:03.98
>>321
福田機関士は福岡からそのまま連続業務だったんだよね。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 14:25:27.04 MY42mq7A
>>325
まぁじぃ～？ありえんだろ普通。そういうソースも今まで見たことも聞いたこともないし。
ネタだとは思うが、実際そうだとしたら今までどんだけ悲劇のクジ運引いてきたんだよ。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 15:13:18.66
羽田→千歳 503便
千歳→羽田 504便
羽田→福岡 363便
福岡→羽田 366便
羽田→伊丹 123便
今ちょっとソースは見つからんけど福田機関士は363便からずっと乗ってたはず
高濱機長は午前中は非番で昼飯に好物の冷やし中華を食べてから出社
佐々木副機長とともに123便からの勤務というか佐々木さんは機長になる実技テストだったんだよね
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 16:08:31.50
あったま下げろ。そんなのどうでもいい
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 16:37:10.34
ほかはいい あんた自分とこやれ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 18:09:40.52
はい
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 18:51:36.50
はいじゃないが！
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 19:34:23.27
ハ、ハイドロ、オールロス！
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 20:30:13.05
も、戻らない
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 21:24:56.07
パンクとんなってのに、バカ
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 21:35:58.16
…あのー…予告なしで着陸する場合が…
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 22:41:52.44
えーと、熊谷の25マイルノースウエストですね
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 22:54:49.52
羽田にコンタクトしますか？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:05:21.56
このままでお願いします
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:10:50.67
スコーク77宣言しますか？
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:37:54.68
ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ ＿ ＿ ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ '´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡 ￣ﾟ￣' 〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
彡| | |ﾐ彡 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
彡| ´-し｀) ／|ﾐ|ﾐ ／
ゞ| ､,! |ソ ＜ 事故に遭うのは
ヽ '´￣￣￣`ﾉ / │ 自己責任だ
,.|＼､ ' ／|､ │ 甘えるな！
￣￣| ｀＼.`─'´／ |￣￣｀ ＼
＼ ~＼,,／~ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼／▽＼／
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:38:27.10
ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ ＿ ＿ ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ '´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡 ￣ﾟ￣' 〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
彡| | |ﾐ彡 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
彡| ´-し｀) ／|ﾐ|ﾐ ／
ゞ| ､,! |ソ ＜ 事故に遭うのは
ヽ '´￣￣￣`ﾉ / │ 自己責任だ
,.|＼､ ' ／|､ │ 甘えるな！
￣￣| ｀＼.`─'´／ |￣￣｀ ＼
＼ ~＼,,／~ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼／▽＼／
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:42:27.75
この事故の直後の週刊誌の記事によると、
「米軍はレーダーでJALの墜落地点を特定していて、米軍の救助部隊が待機していたが、
中曽根首相が米軍に救助要請しなかった。
もしかしたら自分の選挙区の群馬に墜落したかも知れないし、ポイントを稼ぐチャンスだし、
米軍のイメージアップにもなるのに、米軍に救助要請をしなかったことは非常に不可解だ。」
と、あった。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:48:37.41
それは中曽根じゃなくて当時の防衛庁幹部の判断でしょ
イキナリ米軍の援助を仰いではメンツが立たないという役人の都合
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:52:28.37
中曽根さんがワザと救出を遅らせたってんなら
その理由が知りたい。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:10:12.71
>>326
ウィキに載っておるで。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:17:27.62
もし無事に伊丹に着いてたら、123便は折り返し130便となって羽田行きになるはずだった。
130便に搭乗予定の人はどんな心境だったんだろう。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:18:10.44
>343
何が言いたいのか意味不明。
在日米軍への救助要請に関して、首相の判断より防衛庁の判断が優先するとでも言いたいの？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:23:40.43
ソースはwiki
ソースは当時読んだ気がする週刊誌
ソースは編集されたボイスレコーダー
ソースは大本営発表
よくこんなの信じるね。
特にこの事故について。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:23:49.35
>>321
真弓も吉竹もバースも掛布も岡田も佐野も平田も木戸も池田も中西も川藤も皆乗ってた。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:28:17.22
>>348
さすがに福田機関士の業務に関してはデタラメじゃないと思いますがね。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:29:56.14
あー二人でやらなくていい
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:32:03.24
>348
それじゃあなたは、この事故の内容をナニで知ったの？
それともJALの123便墜落事故は無かったと言ってるの？
それとも単なるバカなの？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 02:19:22.32 cUqtTFdw
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 02:49:23.01
そして、真実にフタをして、嘘をつき続ける悪しき習慣であり、こんなファッキンな政府なんかに騙されてるオメデタイ国民は、明日は我が身だってことを少しは考えるべきだろう。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 02:53:48.21
当時の現場での自衛隊員たちの異常な行動だ。自衛隊員たちは、
民間の救助隊や在日米軍の救助隊を追い払っただけでなく、ニポンの警察も現場に
立ち入らせなかったのだ。事故現場は、すべて自衛隊だけが支配していて、
警察が立ち入ることができたのは、謎の物体の搬出がすべて終わり、生きていた乗客たちが
すべて死亡したアトだったのだ。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 02:59:48.38
自衛隊は、大きな謎の物体をシートで隠して、ヘリコプターで運び出していたと言うのだ。その上、あとから到着した民間の救助隊は、自衛隊員に追い払われてしまった。苦しむ人たちを目の前にしながら、救助できずに
Ｕターンさせられたのだ。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 04:13:24.23
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
飛行機に乗った事がないんだけど、
2階建ての席のすぐ目の前がコクピット室になるの？
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 05:42:58.59
>>357
そうだよ
359:↓ ↓ ↓ ↓
12/02/07 06:22:20.18
二階席は、１６席しかない。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 06:42:54.59
政治家や芸能人というのは 二階席に座りたがるようだけど、
やっぱり 特権意識というものがあるからだろうか？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 07:03:32.32 XdXrKUiN
【3-1 前置き】JL123事故調査の問題点 航空安全シンポジウム '10.7.14 福岡
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-2 事故調査報告書による事故の概要】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-3 急減圧を否定する証拠】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-4 減圧発生のメカニズムと減圧実験】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-5 報告書のまとめと報告書を否定する内部資料】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-6 事故調査は再発防止のために】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 08:09:12.94
>>352
おまえの思考回路は０か１００しかないのかよｗ
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 09:29:13.31 XhYcxaYG
仮に、仮に、上の話に出てた福岡→羽田の366便で、まさに123便と全く同じアクシデントが起きた場合、
500人規模の死者を出す歴史的大惨事になった？と考えるのはいかにも早計だよな。
誰が366便の機長だったかは知らないけど当然ながら、伝家の宝刀「海に緊急着水」を試みただろうから。
あの状況でコクピットの下す判断は、世界のどの例を見ても「海に着水」しかないのです。（川でもよい）
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 09:30:36.96
>>347
自衛隊の出動はデリケートな事項だから関係官僚と協議のうえ実行される
イキナリ首相の独断で決定されることなんてありえんよ。
お前そのテのSFドラマに感化されすぎｗ
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 09:41:53.38
>>348
お前は何を信じて生きてるんだ？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 09:58:22.36
え？
おまえらあんなごまかしだらけの情報を100%信じてるの？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:33:46.88
>>363
結果論・後出しジャンケンなら、どこの誰にでも できますよ。
それに、事故調自身が 海への着水は 到底不可能であった、と
正式に発表していますよ。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:34:28.29 lRKTz9jc
でも、墜落事故は事実だし陰謀とか都市伝説だよ。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:35:17.99
>>363
最近海釣りも釣果が出なくて寂しいかぎりですな。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:36:21.78
>>366
ならば聞くが、貴方は何を知ってるというのだ？
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:43:06.69
>355
「謎の物体」がJALの垂直尾翼を破壊したと言いたいのか？
垂直尾翼は相模湾上空で破壊されたのに、何で「謎の物体」が墜落現場にあるの？
また、在日米軍の救助隊が墜落現場に居たなんて聞いたことないぞ。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:53:18.34
>364
つまらん言い訳だな。最終判断は誰がするかの話しをしてるんだよ。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 11:44:22.06
>362
自分でも何を言ってるのか分からんだろう。
責めているんじゃない、聞いているだけだ。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 12:05:19.98 XhYcxaYG
>>367
>海への着水は到底不可能であった、と正式に発表
そ、そんな～。じゃあ機長ら3人はどうすりゃいいんだよ！
頭脳集団が3人も揃ってるのに｢何もしない｣わけにはいかんだろう。
極限状態で｢何か｣をしなければならないのは当然だろ。とすれば必然的に答えに行き着くわな。
そう、仮に結果的に不可能であっても、｢海への緊急着水を目指す」。他に答えはない。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 12:10:46.99
>>370
知らないよ？
ただの一般庶民だもの。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 12:19:00.03
>>374
ｸｽｯ
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:15:04.67
>375
疑問符の使い方が変だぞ小学生。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:20:06.69
>>374
おっ、一匹釣れてよかったな。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:26:35.69
>>367
海釣り楽しいお！
そもそも、ウソつき事故調が不可能と言ったところで、誰が信じるか(笑)
着水が無理でも、墜落した場合の地上への影響を考えて、左旋回するのは当然！
俺はそのような場面になったら、きっと左旋回の判断をするだろうな。
お、今度の獲物はデカイぞ！
早く網持って来て・・・
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:28:51.00
はい！
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:31:32.11
ハイドロ全部ダメ？
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:37:29.44
新たな海厨がまた一人出現。海厨は自分の頭の悪さに気づいていない。
羽田空港が山岳地帯にでもあると思ってるんか？
羽田空港のすぐ側は海だぞ。機長が海のある羽田へ戻ろうとした判断は正しいだろう。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:37:46.59
はいじゃないがっ！
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:51:58.69
>>377
話が逸れたぞおっさん。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:58:50.35
海よオレの海よ
大きなその愛でｗ
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 14:38:41.15
>>379
おお！そうか！
海釣り楽しいか！
あんたも嵐の大野君ばりに海釣り好きだな！
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 14:44:24.77
陰謀厨も否定厨も釣りだろw
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 15:05:35.10
あんたいれとくれ
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 15:24:26.11
海かあ
イケたらよかったのにねえ
イッてたら助かってたんだろうねえ
でも現実は山に激突だよ
ははは
全ては運命
海にイケなかったのも垂直尾翼が吹き飛んだのもね
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 15:29:45.64
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼ ＼ ご
| ￣￣ ￣￣ |
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＼ ＼_| ／ 冥
／ ／･＼ ／･＼
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| (_人_) | 福
＼ ＼_| ／
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| ￣￣ | を
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／ ＼ お
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＼ ／ 祈
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(_人_) | り
＼_| ／
／･＼ ／･＼ ＼
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＼ ＼_| ／
／／･＼ ／･＼ ＼ ま
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ す
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 16:37:46.75
>>390
最初の行に改行を入れないとAAはズレるんだよんコピペ厨
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 19:07:30.88
…なんでこいつ鳴るんだ…
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:23:36.99 vSWOOKaK
アーミーナイフでやられたんだよ！
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:13:19.90
>40 >154 >163 >393
「アーミーナイフでやられたんだよ！」
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:26:19.90
「御巣鷹山など航空機事故の陰謀と特徴」スレ
45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/04/16(土) 12:32:59.70 ID:???
>>27
俺の記憶では、在日米軍がいち早くレーダーで墜落を検知して精鋭の救助隊を準備して
日本の要請を待っていたが、どういう訳か時の中曽根首相からの要請が無かったと聞いた。
墜落現場が中曽根の選挙の地元なのに、不可解だった。
ほぼ 俺の観た記事と一緒。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 01:14:32.31
それにしても過去から言われていた検察の証拠でっち上げや相撲の八百長が明らかになった昨今でも公式発表を鵜呑みにして陰謀なんて無いって必死な人もいるんだねwww
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 01:23:11.06
無いとは言わないけど、
証拠ないしね
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 01:58:13.75
ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなあ
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 02:01:08.62
想像力が欠如してる人はかわいそうだ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 02:36:44.79
想像力と出鱈目は違うぞ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 02:40:53.54
123便に関しては見事なくらいに証拠がない
疑いだらけだが、決定的なものがないのだからどうにもならん
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 02:47:57.99
また必死なのが現れたなw
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 03:13:36.43
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼ ＼ ご
| ￣￣ ￣￣ |
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＼ ＼_| ／ 冥
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| (_人_) | 福
＼ ＼_| ／
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| ￣￣ | を
| (_人_)
＼ ＼_|
／ ＼ お
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＼ ／ 祈
／／･＼ ＼
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(_人_) | り
＼_| ／
／･＼ ／･＼ ＼
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| (_人_) |
＼ ＼_| ／
／／･＼ ／･＼ ＼ ま
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ す
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 03:16:34.43
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼ ＼ ご
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＼ ＼_| ／ 冥
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| (_人_) | 福
＼ ＼_| ／
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／ ＼ お
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＼ ／ 祈
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(_人_) | り
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／／･＼ ／･＼ ＼ ま
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| (_人_) |
＼ ＼_| ／ す
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 03:46:54.32
アタマずれてんぞ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 04:58:40.79
>>395
これだよね
日航ジャンボ機墜落事故 米軍幻の救出劇 (米軍パイロットの証言)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
落合証言とも一致するし、何故メディアは追及しないのか疑問
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 06:46:34.19
フラップアップ
フラップアップ
フラップアップ…
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 07:37:51.90 jauhgffh
明日は羽田沖逆噴射墜落から30年
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 08:07:43.85
だからといって推測や想像を真っ向から否定することないような。
決定的な証拠がないのはお互い様なのに。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 09:27:41.10 sJeCuzIX
日航機あるある～
早く言いたい
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 10:15:33.45 v3p/3sif
オレンジエア
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 11:07:07.91
>>411
どこの国のLCCの名前なんですか？
ピーチアビエーションは知ってるけど。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 13:31:26.37
>>408
という事は今日がホテルニュージャパンの火災から30年なのか。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 14:07:12.31
>406
あのような現場では警察は何の訓練も受けていない一般素人と変わりないのに、
何で主導権を取りたがるのか分からん。
主導権争いで初動救助が遅れたとしたら、警察官僚が生存者を殺したようなもんだ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 14:35:08.27
墜落位置に関してはNHKと一般人からの通報を利用して撹乱した可能性が指摘されてるとかなんとか。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 16:05:22.18
長野側 群馬側 県境
白煙 黒煙 赤煙
御座山 小倉山
北斜面 南斜面
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 16:08:36.46
なんかいろいろ書き忘れた
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 18:56:16.21
とゆーか、本当に生存者殺しまくり、隠密部品回収やら
それが本当なら日本の国防預かる自衛隊は安心なんだが…
おまいら、冷静に考えてみろ
阪神大震災のとき命令なしでヘリ飛ばした司令のクビも飛ばした
ヘタレ自衛隊にそんな力があると思うか？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 19:21:28.19
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼ ＼ ご
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＼ ＼_| ／ す
420:名無しさん@お腹いっぱい
12/02/08 19:21:33.23
>>418
スレチですが、自衛隊のメンタリティを知りたいので阪神大震災の司令の話し、もう少し詳しく教えてください。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 19:23:08.90
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／／･＼ ／･＼ ＼ ご
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＼ ＼_| ／ す
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:33:48.74 NOfop8y0
自衛隊が墜落地点を調べられないなどと言ってたら、プロの戦闘集団とは言えんからな。
何のために税金使って世界最先端の技術・装備を備えて、日夜訓練してるんだ、という話になる。
だから、墜落地点が掴めない、などということは軍隊ではありえない。
知っていて隠した。そうとしか言いようがない。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:36:53.54
そのわりには超低空飛行の
ロシア機に領空侵犯されて
気がつかないとかマヌケな事してるやん
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:22:11.99
自衛隊や米軍機の誤射説を信じてる人って、疑問に思わないか？
自衛隊や米軍機の兵器って、ジャンボ機の垂直尾翼の一部を破壊する程度のショボイ兵器なの？
さらに、墜落現場から運び出された謎の物体って何なの？
（垂直尾翼の一部を破壊した物体は相模湾に落ちたはずだから墜落現場には無いはずだよ）
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:29:49.88
>>424
訓練用の知らんの？
本物のミサイルじゃ即撃墜ですがなw
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:32:23.16
誤射がど真ん中に命中かどうかだよな。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:33:04.28
訓練弾もあるぜ？
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:37:03.16
演習用の爆薬入ってないミサイルじゃね？
無人標的機が123便に接触したなんて説もネット上では見かけるね。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:43:58.62
ちょっと聞きたいんだけど
当日救助に向かおうとした自衛官が
数名射殺されたってのは事実なの？
1度だけNHKのニュースで報じられたらしいのだが
俺は記憶にないんだよな。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:45:33.63
あくまでも説でしょ？
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:47:58.14
>>430
事実だなんて書き込んだら消されるでしょうし。
仮に陰謀が存在するなら。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:52:04.36
>>430
まあ、ネットでいろんな説を見てると
突飛なのもあるけど、あながち有り得なくもないようなのもあるんだよね。
実際、発表された事故原因に疑問を持ってるのは
ネットのオタクだけじゃないしね。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:57:29.76 nyGEuMr+
疑問。上にもレスしてる人が居るけど、警官射殺報道って本当に流れたの？
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:03:27.06
>>425
よくチャカがぶつかったとか言うヤツいるけど、何なの？
チャカの最高速度って知ってる？
誤射なんて、ツッコミどころ満載の説だな。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:04:37.04
チャカって何？
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:06:56.24
警官？
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:08:44.59
自衛官でしょ？
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:12:11.02
俺はJNNのニュース速報をリアルで見たのを覚えている。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:19:42.35 yM1AiYUo
↑内容を教えて頂けませんか？
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:22:20.41
>>438
それは射殺じゃなくて墜落の速報だろ
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:27:08.44
チャカとは無人標的機の事である
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:28:27.73
胡散臭い中曽根や この事件の証拠を隠滅・隠蔽し 大嘘の事故原因を
捏造して でっち上げた 関係当局者は、決して いい死に方は できないだろうね。
それに こんな政府当局に いいように騙されて ホイホイと 信奉して
祭り上げている 愚かな国民も 明日はわが身なんだ、と 知るべきだろうね。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:31:14.24
胡散臭い中曽根や この事件の証拠を隠滅・隠蔽し 大嘘の事故原因を
捏造して でっち上げた 関係当局者は、決して いい死に方は できないだろうね。
それに こんな政府当局に いいように騙されて ホイホイと 信奉して
祭り上げている 愚かな国民も 明日はわが身なんだ、と 知るべきだろうね。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:33:05.52
>>435
標的機
ちなみに標的機がジャンボの尾翼にぶつかった場合フライトレコーダに
ぶつかったときの衝撃、すなわちぶつけられたジャンボの機体の動きが記録される。
ちなみに「パーン」が鳴ったときの機体の動きはフライトレコーダーの記録によると
進路方向に11ｔの推進加重、後横方向、機首のピッチは信号線断線のため記録されず
チャカあるいは自衛隊の標的機がぶち当たったのなら後ろ斜め下からの方向
ここで重要なのはピッチの傾きをフライトレコーダに送る信号線の断線
設置場所の構造から尾翼に当たったのなら断線せず、機尾に当たったのなら
水平尾翼にも何らかの損傷が発生する。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:33:24.64
AKB48とは高橋みなみの事である
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:37:04.33
>425
いくら訓練用だって、時速数百キロのスピードで当たってあの程度の損傷で済むわけないだろう。
ピストルの弾じゃあるまいし。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:38:27.27
巡航速度の航空機に標的機があたるのかい？
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:41:31.22
／￣￣￣￣＼
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＼ ＼_| ／ 冥
／ ／･＼ ／･＼
| ￣￣ ￣￣|
| (_人_) | 福
＼ ＼_| ／
／ ／･＼＼
| ￣￣ | を
| (_人_)
＼ ＼_|
／ ＼ お
| |
| |
＼ ／ 祈
／／･＼ ＼
| ￣￣ |
(_人_) | り
＼_| ／
／･＼ ／･＼ ＼
|￣￣ ￣￣ | し
| (_人_) |
＼ ＼_| ／
／／･＼ ／･＼ ＼ ま
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ す
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:43:16.92
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼ ＼ ご
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ 冥
／ ／･＼ ／･＼
| ￣￣ ￣￣|
| (_人_) | 福
＼ ＼_| ／
／ ／･＼＼
| ￣￣ | を
| (_人_)
＼ ＼_|
／ ＼ お
| |
| |
＼ ／ 祈
／／･＼ ＼
| ￣￣ |
(_人_) | り
＼_| ／
／･＼ ／･＼ ＼
|￣￣ ￣￣ | し
| (_人_) |
＼ ＼_| ／
／／･＼ ／･＼ ＼ ま
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ す
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:45:58.64
>448-449
おっ、学習したな。
頭が ずれてない。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 01:49:02.80
>448-449はライトターン？レフトターン？
ディセンドしますか？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 04:08:52.97
はい
レフトターン
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 04:10:24.57
ハイじゃないがっ
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 06:38:25.84
各人書き込みたいジャンルが違うんだから
・ボイスレ一行厨スレ
・海厨山厨スレ
・陰謀厨スレ
・上記以外スレ
に4分割しない？
それでも普通のスレと進行同じくらいだと思うんだけど
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 06:45:04.17
問題は情報公開法施行にあわせて証拠品等を意図的に廃棄した事だ
陰謀うんぬんはおいといて、世界最大の飛行機事故の資料を後世に残しておくべきなのに
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 07:22:59.05 94GTLdEQ
>>410
言えや！！！！！！
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 07:42:01.72
事故調の報告書
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
後から出た解説書
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 08:03:42.20
急減圧は無かったんでしょ？
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 11:32:32.46
はい
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 11:41:55.40
世界中を飛び回っている全旅客機のうち、尻餅事故後に修理して飛んでいる旅客機は
おそらく数えるほどもないだろう。
また、軍の兵器で誤射されるという不運な旅客機は、世界中で数年に一度あるかないかだろう。
その めったに起こらない事象がJAL123便に集中して起きたと考えるのは、確率的に無理がある。
尻餅事故の修理ミスで起きた事故と考えるのが至極真っ当だ。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 11:43:11.20
蝿じゃない蛾！！
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 12:03:35.01
交信の機長の名言率の高さが異常。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 12:20:12.02
>>460
それも推論に過ぎないんだよな・・・
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 12:21:12.53 yM1AiYUo
だからよ、自衛官だか警察官だかの射殺速報とはどんな物だったのか教えて下さい。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 12:27:57.51
>443
そこまでえらそーに言うなら、この事故に関するキミの持論を展開してみろ。
（しゃべったら消されるなどの子供騙しは無し）できないなら 大口叩くな。バカタレ
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:01:51.03
>>465
お前のほうが
よっぽど大口やんｗ
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:06:27.05
>463
前提となる条件が十分納得できる推論と、前提となる条件が納得し難い推論とを一緒にするな。
物理学の思考実験と同じ類だ。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:26:53.79
>>467
公式発表を鵜呑みにするのも危険だと思うけどな
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:33:32.68
>>467
あんた、尻餅事故から推論するストーリー自体が納得できないんじゃ！
そもそも、急減圧が無かった事は、実験からも明らかになっているのに。
わいは、ラダーのフラッター説イチオシ！
ボーイング発表のフラッター振動数と、爆発音前にDFDRに記録された不可解な振動の周波数が一致するし・・・
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:43:38.37
あんだけ急減圧には疑問視されてんのに
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:59:33.86
事故調的には圧力隔壁の破壊で急減圧が起こったと結論づけてるが
いくつかの点で解明できないところがあったと言ってるね
・－４０℃のところの急減圧で普通は寒くなるのに客が寒さを感じていなかった
・同じような圧力隔壁破壊の事故のあった飛行機ではパーサーが吸い出されそうになったのに無かった
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:00:18.67
>>460
誰もがそう考えたいんだけど、いろいろ不自然だから議論されてるわけでして…
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:04:03.72
どっちも信じ過ぎるのは危険だよね。
可能性を全否定するのはもっと危険。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:16:18.31
可能性と出鱈目、妄想じゃ話しが違いすぎる
可能性にはある程度の根拠があるが、妄想、出鱈目には無い
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:20:19.08
公式発表以外は出鱈目と言い切る人
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:22:13.59
いつもの奴だから相手にすんな
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:26:24.94
公式発表だって推測にすぎないよね。生存者でさえ何が起こったかわからんのに。同じ高度で飛行しながら123便の一部始終を傍観でもしてなきゃ真実なんてわからんだろう。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:27:57.43
>469
そういう持論があるならもっと展開したらいいだろう。
何故それを事故調が隠したいのか、隠すことで誰に利益があるのか。
聞いた者のほとんどが納得できるような論理を展開しろよ。
例えば墜落現場から運び出された「謎の物体」があったと言う人がいるが、
考えられそうな物の候補が何一つ挙っていない。
推論は自由だが、基になる仮定が ある程度納得できるものでなければ意味がない。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:38:00.83
>>478
んなもん、あったとしたら全力で隠し通すだろ。
だから見つかりっこ無い。
もしかして、それを知っててレスしてんの？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:41:23.97
皆さんはご存知ですか？佐宗邦皇氏が米軍が撃墜したと言明しており
その翌日にばらした為友愛されました。
ようつべにありますから見てください、アメノウズメ塾という動画も
見て真実に気がついてください。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:54:59.74
>>480
誰それ？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 15:25:11.43
>>478
あんた、バカだろ？
バカにもわかるように書いてやるよ。
ボーイングは、747のラダーの問題について知っていた。
そこで、NTSBとつるんで、偶然プレッシャーバルクヘッドの修理ミスのある札付きの機体だった為、それにかこつけて、墜落原因が747に普遍的な欠陥にあるのではなく、個体の問題である事にしたのさ。
747に普遍的な欠陥がある事がバレたら、世界中で飛んでいる1000機近くの全ての機体を運行停止にしないといけなくなるだろ。
この事は、事故後に行われた垂直尾翼の緊急点検でも、JALの41機から37箇所も亀裂が見つかっている事からでも明白だろう。
ダッシュ400から垂直尾翼の構造を強化した理由について、ボーイングは「プレッシャーバルクヘッドが破壊されても、吹き飛ばないようにする為」と言っているが、実は大ウソで、ラダーのフラッター振動数と垂直尾翼の固有振動数をずらす為であったのだ。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 15:28:19.08
>>478
逆に陰謀を想像されると不利益なことでもあるのですか？
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 15:43:20.20
海に落とした方がまだ生存者がすくなからず救出されたのか
それとも同じぐらいほぼ全滅だったのか、詳しい人教えてくれ。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:03:59.74
やってみないとわからんな
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:11:48.06
海のほうが絶望的だろ。仮に墜落時の生存率が高かったとしても、救出されるのは陸より難しくなるワケで。
死体だって陸だったからあんだけむざんながらも見つかったワケで
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:28:12.85
>479
読解力の無いヤツだな。
「謎の物体」として考えられる物の、いくつか候補を挙げろと言ってるんだよ。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:31:00.48
今日も必死君参上かw
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:34:56.04 yM1AiYUo
事故だから。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:47:37.70
いや、海だったらもっと生存者はいたはず。
説明は長くなるから控えるが。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:48:35.55
>>490
海ってのはどんな物体も漂うんだぞ。陸に落っこちたものは漂わない。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:49:50.49
>>490
端的に説明できないのなら、書くなｗ
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:01:28.42
>>490ムリすんな
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:03:45.00
漂う漂わないなんて関係なくね？陸だって４名しか助かってないんだし
あっ俺は>>490じゃないよ
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:09:37.78
>>494
仮に二桁人数生き残ったとしても、漂流して救出できなきゃ死んだも同然。墜落してから現場見つけて救出されるまで何時間だ？
夏とはいえその頃には日も暮れるぞ。明るくなる頃には陸と違ってとんでもないとこまで流されてる可能性大だよ。
それとも生存者に陸まで泳げってか？
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:11:37.60 rP+xjpKa
海へ無事に着水することは不可能であった、と事故調も言っているではないかｗｗｗ
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:19:56.17
鵜呑み君は今日も必死だなぁ。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:20:45.87
>>496
それって当たり前でしょ？
陸だったら無事に着陸できたの？ｗ
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:23:28.75
鵜呑み君www
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:24:15.57
アンコントロータブルだから、海に着水といってもかなり悲惨な着水だっただろう。
海で4人をみつけるのと、陸で見つけるのと、どっちが難しい？
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:03:13.07
着陸出来ないって事は着水も出来ないって事だよね
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:16:41.24
時速500キロで着水できんのか？
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:22:06.69
粉々になるわな
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:23:51.51
そしてすべては海の藻屑・・・
海のがマシ厨でてこいや！ｗ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:27:21.35
かりに海の方がましだったとしても
現実は山に激突であの世行きだったんだからどうにもならんだろ？
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:29:41.45
馬鹿だなおまえら
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:33:44.12
>>506馬鹿はお前だ
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:39:28.45
海のがマシだって奴の根拠がわからん
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:39:52.58
>>507
いやいやお前だ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:43:52.13
いやあそれほどでもお
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:45:22.45
いやんばかん
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:48:39.09
意や尾前田敦子
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:49:53.28
ほんとにバカばっかになっちまったな・・・
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:51:14.64
助かる助からないは別にして、地上への被害を最小限に留める為、海へ向かうべきだった。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:54:45.98
>>514
ヒント：アンコトロータブル
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 19:04:54.32
犯人は設計ミスなのに、修理ミスということにしちゃった
てへっ
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 19:23:33.73
陰謀論大流行だが、
事故原因で目立たない説を日航の整備関係の人が言っている
尾翼が飛んだ原因はやはり圧力隔壁
修理ミスから金属疲労で壊れたところまでは同じ
ただし急減圧はなくて減圧はあった。
減圧によって空気が尾翼に流れ尾翼が膨らむ
尾翼が膨らんだことで、尾翼に無理な力がかかりフラッター発生、
尾翼が壊れると共に尻餅によって歪みが出ていた尾部に
フラッターによる力がかかって尾部も破壊。油圧も切断される。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 19:34:55.34
>>517の続き
んで、後の経過はおんなじ。
で、日航、ボーイング、事故調査委員会がどうかかわってくるか
日航：747-SRの隔壁検査は行っていなかった。
LR型はサンプル検査だが項目はあった。SRに項目あれば御巣鷹は防げた
整備の人、自己以前にSRの隔壁検査を進言したが却下。
事故発生後、「検査やってたよ」とでっち上げ報告、事故調もそれを知りながら容認
ボーイング：お得意様の日航に泣きつかれ、かつ修理ミスは調べられたら言い逃れできないので
それに弱い尾翼にいちゃもんつけられたらワヤ。その代わり後の商売優遇してねと
そうそうに修理ミス認める。
その後の保障の割合と、日航のボーイングびいきで丸わかり
事故調：ナショナルフラッグの日航が検査手抜きとわかるとつぶれかねないのと、
ボーイングとの手打ちも伝えられた為、誰も傷がつかない形で修理ミスによる
尾翼吹っ飛びのシナリオ（報告書）を書く
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 19:47:12.40
>>518の続き
ついでに自衛隊・警察・消防・米軍・中曽根の動き
（これは私の推測）
自衛隊：護衛艦がミサイル試験中だったので
またやっちゃったのか？とあせりまくり
とりあえず墜落地点あやふやにして、事実確認
あたってないよとわかると脱力、「あたしら関係ないもんね」と
アイソトープの件もあるしどうせみんな死んでるだろ？明日の朝ゆっくりやるべ
とタカをくくる
警察：長野県警と群馬県警のなすりあい
消防：「あのー、うち強力投光機つきヘリあるんですけど…」と一応言うが
みんなからガン無視される
米軍：「救助隊出せるよ」と自衛隊に連絡、自衛隊は上記理由からそれど頃でなく
後でと答えて確認できたら脱力して米軍からの連絡を忘れてしまった
中曽根：休暇中、飛行機が落ちた？そりゃ大変だねと他人事
太平洋戦争を生き残った海軍士官としては一日で500人死のうが関係ない
国家指導者にそんな瑣末ごとを持ってくんなと思う。
てな、ところか。「人が生きてるかもしれない」と誰かがきちんと考えてたら
生存者は2・3人は確実に増えてたと思われ
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 19:58:30.79
結論
陰謀はあった。
しかしそれは日米政府の手打ちとか、自衛隊の秘密工作とか
米軍の陰謀とか、ボーイングのミス隠しとか、ユダヤの陰謀とか
宇宙人とか大それたものではなく
単に日航の威信と儲けを確保し、お役所のミスと権威失墜を防ぐための
至極つまらない陰謀はあったと思う。
ボーイングはむしろ「損して得取れ」という近江商人をうまくやった
設計ミス隠しもね
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 20:14:18.04
証拠は？
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 20:21:10.81
>>521
私の勝手な推測によるものですので証拠はありません
巷の日航機墜落陰謀説と同じですｗ
ただ、事故原因については
元日本航空整備技術者の藤原源吉さんの
「日航ジャンボ機御巣鷹山墜落事故
-再び発生した圧力隔壁披露は会の証明すること-」から
暇があったら読んでみ
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 20:24:09.06
>>517
ウム、あんたいい事言った！
そうだよね。
該当機って、事故前から、最後尾のトイレのドアが、地上ではちゃんと閉まるのに、飛行中になるとなぜか閉まらなくなるという現象が頻繁に起きていて、お客さんからもたくさんクレームが来ていてんだよね。
そのクレームを放置しないで、原因を徹底追求していれば良かったんだよね。
まあ、整備をする際には、プレッシャーが掛かっていないから、再現実験は難しかったとは思うけどさ。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 20:26:04.52
?・＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿？＿＿
＿たごさく
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 20:31:29.62
中曽根は 絶対に いい死に方は できないだろうなｗ
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 21:21:33.01
>>523
機体の歪みは疑問があるよ、単純なこと、機体が歪んでいたら、飛行機はまっすぐ飛べない
特に尾部が歪んでいたら、水平尾翼と垂直尾翼に狂いが生じてるはず
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 21:38:48.63
いろんな組織に属した事がある人間なら
どんな職業の人間でも隠蔽に加担した経験はあるのでは？
公務員だろうが会社員だろうが。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 21:43:20.56
モノによるな
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 21:43:59.36
>>527
学校でもイジメ隠蔽とかあるから、ほとんどじゃねえか？
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 21:49:16.94
特捜部が冤罪を作り上げる時代に公式発表を鵜呑みとはどんだけ頭の中がお花畑なんだよｗｗｗｗｗｗｗ
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 21:53:37.52
>>530
労働組合や政党が平気で嘘つく時代に「公式発表が嘘」と言われてもなー
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 21:54:38.98
すなわちこれ、「世の中の 全ては嘘で 成りにけり」
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 21:55:20.07
うまい！
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 21:57:59.54
クソ公務員が紛れてるようです
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:08:16.37
相棒とか見てるといかにバカ公務員が多いかわかるよなw
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:13:15.79
発表が全てであとは出鱈目って人は、このスレで何がしたいの？
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:17:28.86
さすがに墜落直後の御巣鷹の尾根で
米軍とソ連軍と自衛隊が暗闘してたっていうのは出鱈目だと思う
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:22:31.23
>>535
まともな官僚なんて3割もいないだろw
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:26:41.97
>>536
事故調の圧力隔壁破壊→急減圧ていう説に穴があるように
フラッターもミサイルも隕石もいろんな穴がある
まあ事故調は事故の再発を防ぐ為に調査する機関だから
実際この間起きた仙台の全日空の尻もち事故で圧力隔壁損傷が伝えられたら
ニュー速では
「御巣鷹」「日航機」「123便」のれすと共に
「廃棄しろ！」「機体番号教えろ、乗らん！」など多数
たぶん日航機のような事故再発防止には役に立ってると思われｗ
ちなみに全日空の尻餅事故機体はA320 機体番号ＪＡ８３８４
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:32:01.70
>>539
陰謀厨は修理された全日空のこの機体に乗るんだな？
だって圧力隔壁関係ねーんだろ？ｗｗｗｗｗ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:35:18.98
>>540
フルボッコにあって話題変えるなよw
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:39:32.38
>>540
お前が直接乗って公式発表が事実か確認すればいいんじゃね？証拠大好きなんでしょw直接目で見て来いよ。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:50:17.71
立証責任は陰謀厨にある
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:54:49.33
隔壁破裂の弱点：急減圧を否定する証言あり、急減圧の現象説明が弱すぎ
フラッター説の弱点：フライトレコーダーの機体運動が説明できない
ミサイル説の弱点：破壊状況とフライトレコーダーの機体運動が、命中した場合小さすぎる
隕石説：確率的に低すぎるが、ないこともない
宇宙人説：そもそも宇宙人が居るのか？という別の論争になる
UFO説：同上
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:00:44.16
>>543
ここは裁判所ですかw
匿名掲示板ですよ～
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:01:35.90
これはアホかもわからんね
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:04:56.70
これからは日本語で話していただいて結構ですから
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:07:10.23
否定厨はその飛行機が絶対に落ちると思ってるってこと？
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:07:41.73
最近はエイリアンクラフトって言うらしいね
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:08:18.45
互いにどこのどいつかもわからん掲示板で
証拠とか立証とか愉快な人がいるもんですね。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:13:39.27
はい
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:15:06.27
原発事故も大本営発表を鵜呑みにしてるんだろうね。
もしかして民主党のマニフェストにも騙されて投票した人なのかもね。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:23:39.09
原発事故でさえ「うちは全力でやった責任はない」だろ
政府とか会社なんてあんなもんだ
ましてや御巣鷹の頃なんて輪をかけてひどかっただろうな
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:27:11.48 Ri+dSpnZ
所詮、陰謀厨は都市伝説だね。なにを根拠に陰謀だと言うのかな。何の根拠もない、言い掛かりだね。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:34:37.74
>>554
２チャンネルでそれを言っちゃw
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:36:24.49
>>554
まずはスレを読み返そうよ。
それとネットでも検索してさ。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:36:46.35 zca8cKXX
～>>522
オヌシ、やるな。
あなたはここにいるのが惜しい。
全てが素晴らしく的を射てる。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:39:34.36
気合を入れろ
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:41:03.10 zca8cKXX
特に>>519が素晴らしいよ。Great!
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:44:05.04
>>554
そうとわかっているなら
いちいち反論することもないだろうにw
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:52:27.26
>>554
俺も基本的に陰謀には感心しないが、ネットであれだけ取り上げられてるのは正直、驚いたわ。中には結構信憑性が高そうなのもある。しがらみで大手マスコミが報じないような事実も紛れていると俺は思うよ。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:59:58.16
隕石とかUFOは論外として、陰謀論ってどれの事？
なんかわからなくなってきた。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:10:33.89 VDd8Faso
久しぶりにボイスレコーダーを聴いてみました。
機長の高浜雅己さんが、
「何か爆発したろ？」と言われていますよね？
そのあと、航空機関士の福田博さんが、
「はい、了解しました！」と言われています。
何処と交信しているのでしょうか？
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:11:06.26
>>562
ありえそうなこと
・ボーイングを守る為の日米政府手打ち説
ちょっと無理スジかな
・自衛隊ミサイル説
・隕石
そりゃねーだろ
・自衛隊原因隠しの生存者虐殺説
・911テロ実験説
・純粋水爆爆発説
・中性子爆弾爆破説
・米軍遠隔操縦説
・ソ連スパイ謀殺説
・グリコ森永犯存在説
・UFO
お前、九ちゃんになんか恨みでもあるのか？
・坂本九による爆破説説
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:11:21.07
生存者の証言とか写真で急減圧が起きていた可能性が事実上否定されちゃったのが痛かったよね。日航の有志が自費で相模湾の捜索とか、独自の調査して本まで出版しちゃってるし。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:16:07.35
>>564
当時の日航はほぼ国営と言ってもいいぐらいだったし
運輸省他から大量の天下り官僚を受け入れてたんだよな。
そんな日航の上層部と官僚、政治家らが何らかの
手打ちをしたのだろうとは想像はできなくもないが。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:19:58.39
>>564
真面目な人は
・事故原因分析（隔壁か、フラッターか、尾翼構造か）
・事故直後の救助体制
・事故調査の是非（ボーイングかNTSB）
お金儲けしたい人は
・自衛隊によるミサイルあるいは標的機による撃墜
（中には自分の想像を本にした人も居る）
・自衛隊による生存者虐殺と隠蔽工作
（ネットの主流かな、自殺死体画像とかM氏も居るし）
・逝っちゃってる人たち
ソ連も忍者自衛隊もグリーンベレーも出てくるぞ
水爆やら中性子爆弾もあるぞ911まで絡んでる
ゴジラが出てこないのが不思議なくらいだ
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:20:05.00
>>564
・ボーイングを守る為の日米政府手打ち説
↑コレに関しては、陰謀というか、もう既成事実化してるかと認識してた。
映画「クライマーズ・ハイ」観た？アレでも最後に少し匂わせてる。
もう、事実関係を立証するには時間が経ちすぎて、利害関係もあるから誰も寝た子を起こさないだけで、
多くの人がもはや陰謀というより、それに近い裏の動きがあったと認識してるんじゃないかな？
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:22:18.06
>>567
陰謀説を唱えると金目当てとか
どんだけアホなんだお前はw
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:23:51.42
>>567
お前さんの中には本当の事故原因を純粋に究明しようとしてる人の存在は有り得ないの？
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:25:48.72
>>567
そんな自信ありげなら今後コテハンで宜しく。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:34:53.30
>>570
それは真面目な人です。
私の中では陰謀説の中には入りません。
むしろ大いに原因追求、救助体制の問題はやるべきです。
私自身、事故原因はさておき、何で四人が生き残ったか？救助体制はどうなっていたを全く調査せず
後の事故調が出した解説書で
「当時事故調は事故原因と再発防止を調査する機関であって、生存者の詳しい分析、救助体制の調査は詳しくやりませんでした」
といけしゃーしゃーと書いてあったときにはあきれてましたから
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:48:01.03
ちなみに「クライマーズハイ」で描かれていたのは（もちろんフィションとして）
地方新聞社が事故発生時から、事件を追っていく映画なんだけど、
主人公は映画の終盤でまだどこの新聞社もつかんでいない、事故原因のスクープ（圧力隔壁の亀裂）
をつかんだ。記事に載せる前に、情報の真偽をダブルチェックすることを信条としていた主人公は、部下に
それを命じたところ、アッサリ事故調の内部リークによって裏をとってくる。
「政府側は、故意に情報をリークして新聞紙面に（圧力隔壁）を原因とする記事をかかせようとしてるのではないか？」
という疑念を持った主人公は、結局スクープを見送って新聞に載せなかった。
ところが、大手の報道各社は次の日、一斉に圧力隔壁を原因とした、同じ内容のニュースを報じた・・・
とこんな感じでした。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:50:32.73
検察が使う手と一緒だよな。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:01:36.08
>>573
あれはいい映画だったな
断言せずにビミョーに匂わせるあたりが実にうまいと思った
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:09:48.37
あんな有視界の効かない時間帯に民間航路に向けて演習なんかしねーよ。
どんだけバカなんだよ。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:20:21.42
事故調査委員会のシミュレートによる結果
クルーＡ～Ｄのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、
事故機と同様に飛行中に激しいダッチロール・モード及びフゴイド・モードが発生している。
ほとんどすべての場合に、最大限に努力を払っても姿勢の保持、方位の偏向、降下率の設定、
あるいは着水という各課題を達成できなかったとすべての機長は考えている。
しかしながら、最善の操縦手法を学習した後のクルーＥの機長によるシミュレーションからは、
電波高度計３０フィートにおいて脚下げの形態で大気速度２００ノット以下、
沈下率５００フィート／分以下、縦揺れ角０度付近、横揺れ角度２度～３度以下という
比較的安定した結果が得られた。
結論として、事故機と同じ故障形態を仮定すると、
クルーが始めて異常事態を体験するという前提の下で、
（１）着陸は不可能であったと考えられる。
（２）着水海面を全く指定しなくても、
接水時の対気速度を２００ノット(３７０km/h）以下に下げることは
不可能であったと考えられる。
沈下率・姿勢等も大きくばらつくため、生還はほとんど期待できない。
結論：海でも山でも助かるのは無理
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:21:06.23
上で誰かも言ってるが、リアルな陰謀説としては、整備ミスと設計ミスをうやむやに誤魔化したってところか
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:21:16.29
事故調査委員会のシミュレートによる結果
クルーＡ～Ｄのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、
事故機と同様に飛行中に激しいダッチロール・モード及びフゴイド・モードが発生している。
ほとんどすべての場合に、最大限に努力を払っても姿勢の保持、方位の偏向、降下率の設定、
あるいは着水という各課題を達成できなかったとすべての機長は考えている。
しかしながら、最善の操縦手法を学習した後のクルーＥの機長によるシミュレーションからは、
電波高度計３０フィートにおいて脚下げの形態で大気速度２００ノット以下、
沈下率５００フィート／分以下、縦揺れ角０度付近、横揺れ角度２度～３度以下という
比較的安定した結果が得られた。
結論として、事故機と同じ故障形態を仮定すると、
クルーが始めて異常事態を体験するという前提の下で、
（１）着陸は不可能であったと考えられる。
（２）着水海面を全く指定しなくても、
接水時の対気速度を２００ノット(３７０km/h）以下に下げることは
不可能であったと考えられる。
沈下率・姿勢等も大きくばらつくため、生還はほとんど期待できない。
結論：海でも山でも助かるのは無理
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:42:23.21
事故調を信じてなどいないし、日航とボーイング社にとって都合良く済ます陰謀があったと思う。
そして、自衛隊と米軍機の誤射説は説得力に乏しい。誤射説に何か無いのか？もっと説得力のある話しは？
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:44:00.77
日航ジャンボ機墜落事故の真相(1)墜落後、中曽根首相はプールと人間ドッグ
URLﾘﾝｸ(npn.co.jp)
日航ジャンボ機墜落事故の真相(2)飛行機の外に見えるオレンジ色の物体は？
URLﾘﾝｸ(npn.co.jp)
日航ジャンボ機墜落事故の真相(3)オレンジ色の物体は自衛隊の標的機なのか
URLﾘﾝｸ(npn.co.jp)
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 02:23:51.10
小川さんが写したとか言うのだろ？
ネガがないとなあ、検証のしようがないし
実際的に標的機がそんな速度で航空機の巡航高度まで飛んでこないと思うがね。
標的機自体は標的にならんしな
吹き流しを引っ張って飛ばすだけだろ
いちいち標的機潰してたら予算なくなる。
まあもし間違いで
なんか当たったとしたら
究極に運が悪かったとしか言えんね
でもよ、ソ連に撃たれた大韓航空機なんかあっちゅ－間に墜落してるがね。
なんで３０分もふらふら飛んでられたん？