11/11/22 21:38:45.02 2ifD+HWl
なぜ？なぜだ？オレには、いや遺族にしても絶対に理解できんぞ！
『伊豆半島上空で操縦不能になったんなら海への緊急不時着水を試みるのが当然だろっ！』
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 21:46:12.88 2ifD+HWl
あ、上に追加して言っておくけど、自分は旧来のスレの海厨じゃないからな！
>>347書いたのも自分だけど、要するにだ、やっぱりあの時は海しかないと悟り直したんだ。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 22:22:35.02
海だと方角がわかりにくくなるからじゃね？
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 22:47:08.47
>>357-358
もし尾翼が吹き飛んだあわれな状態を確認できたなら機長もそうしたかもね
しかし残念なことに操縦席からは機体外部の状態は一切見えなかった
彼らは最期までなぜ操縦桿がいうことを聞かなくなったのか理由も知らないまま逝ってしまったんだから
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 23:53:23.12 W6vwZiva
某新聞のオウム真理教関係の年表に、
なぜこの事故の項目が入っていたのだろうか？
阪神大震災はまだ時期的に理解できるんだけど。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 05:21:45.93
>>360
パイロットの視点になれ危険な機体を引っ張って一刻も早く羽田に着陸したかったろうから
海へ行くのは可否はおろか問題外だったと思う。東京の管制官は機首を東に向ける指示を出したが、結果的に西進し
誘導もクソもない静岡と山梨の県境くらいまで東を向けていない(破損後20分前後)。
その間操縦は高度管理にそそがれ、壊れた時点(大島を通過し伊豆半島前の海上)で巡航高度の7200m、
駿河湾上空で6800mと落ちるものの本土上空に戻った焼津では7600に上がってしまう。
空力的には故障状態でもエンジンは正常なので機首が不安定ながらも上昇し
エジンを絞ると機首は下がるがスピードアップしてしまうのでまた上昇。
なんとかエンジン操作により上げ下げを防いでいた。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 06:54:02.16
？
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 07:17:15.83
チャイナエアラインの件のおかげでモヤモヤがスッキリしたわ
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 09:42:06.85 C/BUSEUr
kin jyon il
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 12:02:46.09
>>362
海に向かえば良かったと主張しているのは>>357-358
>>360はあなたと同じくそれを否定というか嘲笑しているのでは？
まるで反論するようにレスつけたのでは誤解されちゃうよ
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 15:33:52.15
機長は元海自の対潜哨戒機乗りで、垂直尾翼が吹っ飛んだのが伊豆半島よりの相模湾上空。
そこから747対応可能な一番近い空港が2500ｍ滑走路を持つ厚木基地
その厚木基地への進入は北側、即ち『山』。
羽田へ戻るのが無理なら、最悪、厚木への緊急着陸も考えてたのかも。もっとも操縦系が生きてたのか知らんけど。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 16:28:57.47
>>367
異常が起こって数分で操縦系はアウト
それじゃ羽田も横田も厚木もあったもんじゃない
エンジン出力しなないと失速するから飛び続けただけ
山に向かったんじゃなくて偶然進んだ方角が山
ちなみに機長が本当に向かいたかったのは羽田
フライトレコーダーを一度全部通しで聞いてみ
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 16:33:52.42 icwcr6YY
あの飛行ルートなら目撃者が沢山いただろうと思うけど、
その証言の記事が少ないのはなぜ？
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 16:47:24.15 TEdEpWBr
本当にオバケになっちゃた九ちゃん
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 19:05:59.63
>>368
フライトレコーダーって開示されてるの？一般人が読んでも分かり辛いだろうけど。
羽田はスコークの直後、許可取って着陸できる最短の場所だったからじゃないか。迷走中は考え違うかもよ。
エンジンは失速うんぬんより上で言われるような水平の維持だと思う。
戦闘機ならまだしも迎え角-降下角55度の激しい運動を止めないと仕方なかったんだろ。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 19:40:20.98
>>371
機長の会話くらい知ってから書きこみしな
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 22:15:14.18 W971aojI
>>368
>山に向かったんじゃなくて偶然進んだ方角が山
そっかな～？「今現在、機体が右に旋回気味だからその方向でいいや」てな感じで右を選択したんだろうか？
羽田に戻る飛行ルートが、海上か陸地かの選択になるんだからそんな安易な判断ではないはず。
なので、右旋回を選んだ確固たる理由は不明のまま。（CVRではわからない）
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 22:38:34.93 eumgmT83
陸に落ちた方が、陸側の被害もあるけど、発見・救助などがより迅速に行なわれるのではないか・・・という期待もあったのではないか。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 23:02:23.19
>>371
迷走中に機長が何を考えてたって事態が変わるはずないだろ
操縦不能（アンコントローラブル）だから迷走してるんだし
趣味でなんとなく迷走するパイロットがおるか
>>373
その方向でいいやじゃなくて操縦不能だから旋回できなかったんだよ
方向舵も昇降舵も動かない飛行機が一体どこに向かえるというのだ
操縦席（コクピット）のやりとりぐらいちゃんと記憶してから参加するがよし
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 23:14:22.35
>>372
通常の操縦ができなくても上下方向のコントロールが維持されてるんだよ
失速したくないだけなら18時40分に車輪なんか出さない
推進力の増減で姿勢保持してるからバンクは困難だろうが
操縦能力が全滅していたわけではない
コントロール下により東へ向かおうとしたはず
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 23:17:09.32
>>373
管制官から大島へ向けと言われたんだから
それが全てだろう
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 23:48:17.41
…地上との交信はちゃんとつながっております…
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 04:54:19.19
恐らくスコーク77以降の動向は結果的にこうなっただけであって、
その中でコックピットで出来る事は、
エンジン出力の増減、ランディングギアの出し入れ、フラップの展開くらいしかなかったんでしょ？
コックピットの意志はとか関係ないと思われ
油圧全滅、操縦不能とはそういう事
とにかく飛ばし続けるしかないから限界まで飛んだって事でしょ
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 00:22:30.62 9J3ZKB2I
正解
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 00:45:37.38
>>379
限界まで飛んでも結果はすでに見えていただろうね
機長の「ダメかもしれんね」はポロリと漏らした悲しい本音だな
しかし思い直して今度は最後までパイロットであろうとした機長がスゴイ
墜落する寸前まで部下を叱咤激励して指示を与え続ける姿勢はある意味カコイイと思う
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 15:52:33.74 9J3ZKB2I
>>292
あんたは何故だと思う?
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 22:50:27.74 C8+5/YtJ
日航ジャンボ機墜落の犠牲者の方々、ご冥福をお祈りしてします。
こうゆう事故で亡くなった方は、俺が神様、エンマ大王だったらもう一度人生のチャンスを与えたい
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 22:52:45.30 ywjXDUhf
選択肢は海しかねーよ！
空港への着陸はもはや不可能とわかったんだろ？だったら他にないじゃん。それとも何か？
「この飛行機は着陸が不可能となりました。従いまして皆様の命は最大限燃料が尽きるまででございます」
とでも機内で乗客に案内するのかよ。
そんなはずないよな？それでいて着陸は不可能なんだろ？だったら海しかねーじゃんよ。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 23:40:15.21
>>384
もうただただネタで書き込んでるんだろうけど・・・
何度も言うが操縦の効かない飛行機で一体どうやって海に向かうんだ？
もし操縦が効く状態なら海になど向かわずに普通に空港へ向かうだろ
123便は悲しいかなどこにも向かえなかったんだよ
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 09:10:29.21
スレチだが教えてくれ。木更津って747着陸できるのか？
無理だよね。
もちろん交信記録に出てくるのはあくまでも
VORだかDMEのこと指してるんだってのは分かってるが。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 11:19:33.25 j/e9Mzgi
>>385
レーザーなんとか
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 21:19:23.95
>>386
ムリ。ジャンボの離着陸には2500m級滑走路が必要
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 21:45:40.60
機長の遺体(上顎のみの)がTVで放映されてた事があるってマジ？
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 23:25:20.93 qYb6VQ+q
>>384
操縦が効かないなら山も海も同じ。
機長は、海への着陸訓練は受けてない。全世界の機長は海への着陸訓練は受けてない。
操縦が可能な状況でも海への緊急着陸は、かなり難易度がある。
海への着陸は角度を少しでも間違えると、機体は粉々になる
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 23:40:27.95 wYAuMVnf
なんだ
海坊主
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 10:00:57.87
生存者4人のうち２人は大変な重症だったそうだけど
一生ベッドの上とか、そういうレベルだったのかな・・・
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 12:55:16.22 VI0f1ctk
そういえばハドソン川の奇跡の時に海坊が騒いでたな。
サレンバーガー機長のとっさの判断で着水して犠牲者が出なかったわけだが、
そもそも日航機の時と全く条件が違んだよな。
日航機は全く操縦が不可能で水平に着水する可能性がほとんどない状態で、
真っ逆さまに着水する可能性が高かった。
海へいってたら全員海中の中だったんだよ。
当然生存者は０
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 13:47:18.08
>>392
生存者に共通しているのは機体と座席の間にはさまれて身動きが出来なかったこと
おかげで自力の脱出は不可能だったが不幸中の幸いで
物にぶつかったり体を投げ出されたりしなかったぶん致命傷を負わずに済んだ
4人のうち母娘2人は残りの2人と比べて外傷が重かったみたいだね
まあPTSDみたいな心の傷は長いこと残っただろうけど
体の障害が残ったという話は聞いてないな
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/01 00:01:22.51
一番ひどかったのは落合ゆみさんじゃなかったかな？
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/01 00:04:10.26
>>395
いや、母娘のうち娘さんの方
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/01 21:53:57.53
そういえば、落合さんと川上さんは割とマスゴミに取り上げられたけど、吉崎さん親子は
まったく出て来なかったし、今も出て来ないねぇ。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/01 22:02:24.20
何かの番組のエンディング映像っぽいので、生存者4人が並んで歩いてる
シーンがあったような
吉崎さんの露出は、俺が知ってる限りはそれだけ
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/01 23:59:32.06 PFQD2L/N
延々と続く、海がどうのこうのの件に関して、ここではっきり言います。
結果的にアンコントローラブル（操縦不能）の状態のまま飛行を続けざるを得なかったわけですが、
それが海の上空であったならば、生存者は遥かに多かったであろう事は明らかであります。
しかし現実にはそれも叶わなかったので、このような歴史的な悲劇になったわけであります。
つまり、あくまで仮の話の上では海に軍配。現実の話の上では海はナンセンスな仮定。
と言うことで、海山論争は言うなれば、「仮定現実論争」なのであります。以上。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 06:42:43.06 XHrRCbMY
＞エンジン出力の増減、ランディングギアの出し入れ、フラップの展開くらいしかなかった
ならば、なおさら海に向かうべき、というか右旋回なんかせずに海上ルートさえ維持しておけばよかったな
成功するかどうかはあれだけど、残された数少ない機能を駆使して機体の高度だけ下げていって、極力
低い侵入角で海面接触をするしかないだろ。
これだけコントロールが制限された状態じゃ、山とか障害物だらけの陸上で、滑走路などピンポイントへの
アプローチなんてどう考えたって無理。
海上なら障害物も無く、侵入角度さえ注意すれば、極端な話、どこに降りたっていいんだから、そもそもの
条件が違いすぎる。
海厨を否定すりゃいいとか思ってる奴はそのへんの視点が欠落してるな。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 06:49:00.71 XHrRCbMY
日航機は全く操縦が不可能で水平に着水する可能性がほとんどない状態で、 →ほとんどないw
真っ逆さまに着水する可能性が高かった。 →可能性が高かった。ww
笑えるな。 全く無いわけじゃないんだろ。
だったらその可能性にかけるしかないだろ。
それとも、諦めて山にＭＡＸパワーで突入するのを選ぶのか？
>>384 が言うように
「この飛行機は着陸が不可能となりました。従いまして皆様の命は最大限燃料が尽きるまででございます」
とでもアナウンスしてｗ
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 07:31:00.89 iv3mxS8+
全て結果論だけどな
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 08:16:16.40 XHrRCbMY
>>402
まあそうだな
当時のJAL123便のクルーは機体状況を充分に把握できてなかったから
タラレバで今さら言ってもしかたないけどな。
今後同様事故が発生した場合の教訓としては、海水面への着水しか無いのは
明らかってことだな。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 09:28:22.51
事実関係を整理すれば
異常発生（尾翼破壊、油圧パイプ破壊）
↓
スコーク77
↓
羽田に帰還を決断
↓
右旋回（しようとした）
↓
旋回せず（山側に進路が変わっただけ）
↓
操縦不能
↓
山岳地帯へ迷走
↓
墜落
この間、操縦席のパイロットたちは
なぜ操縦不能になったかを確認する方法がなかった
海に向かう選択肢があったとかなかったというのはタラレバの結果論
少なくともこの事故に関しては全くのスレ違い
別のスレを立てて議論すべき内容
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 10:38:33.97 iv3mxS8+
結果だけ見て言うのは簡単だからね
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 10:46:51.36
山厨終わったね
別のスレを立ててぇ～ とか逃げるしかない山厨
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 11:18:01.24
そもそも山厨なんてものは存在しない
1985.8.12に墜落した日航123便は
結果的に山にしか向かえなかったしそれ以外の事実はない
そろそろ諦めなよ海ぼんず
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 11:55:11.31
× 結果的に山にしか向かえなかったしそれ以外の事実はない
○ 結果的に山にしか向かえなかったということにしたいしそれ以外の事は考えたくない
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 12:45:12.51
>>408
「山」を「海」に変えればお前の気持ちそのままだな
なるほど海ぼんずの相手はするなという意味がよくわかったよｗ
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 14:12:45.10
>>409
涙拭けよ
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 15:41:32.86
まあ、山とか海とか言ってるうちは駄目ですね
123便はただ単に、操縦不能に陥って墜落しただけ
それ以上の妄想ストーリーは各自の脳内で展開してればいい話
落ちた、っていう事実と520人（胎児を合わせると521人）の方が亡くなったっていう事を忘れちゃいけないだけ
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 15:58:44.48
>>411
× 山とか海とか言ってるうちは駄目ですね
○ 海とか言ってるうちは駄目ですね
コラコラｗ 山に落ちたのは妄想じゃなくて事実
事実を述べているだけでなんで海ぼんずと一緒にダメ出しされなければイカンのだ？
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 16:13:57.62
>>412
ああ、気に障ったならごめん、言葉が足りなかった
墜落したのは事実、山も海も選べなかったんだって事が言いたかった
場所をどうこう、操縦をどうこう言うのは無意味っていう意味だったんだ
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 20:28:28.21 PDuAkQ31
海ぼんずとか言ってる奴キメエな
ていうか常駐してるのか？
なんでそんなに必死なの？
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 20:31:17.02 ZbvB+T/5
マックパワーで山に激突とは、前代未聞の腹話術だなこりゃ。救命胴衣は座席の下の飾りか？
前スレでも言ったけど、あのような絶体絶命な状況でのグローバルスタンダード的な指標は一つ。
『機長の手腕をもって、海への不時着水を決行すること』
100歩譲って結果的に生存者ゼロだったとしても、世間はまだ納得がいく。
なお、溺死とかいう奴はアホ。救命胴衣とは何か、辞書ででも調べてみよ。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 21:32:23.74
500人を超える犠牲者が出た事故を、てめーの屁理屈コネて遊ぶダシにすんな。お里が知れるわ。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 21:40:31.05 ou/8wPS0
俺は旅客機にも、全席緊急脱出用のパラシュートを完備してほしい。俺は35才だが、飛行機は一回も乗ったことない。熊本→東京 熊本から長野 熊本→愛知
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 21:52:42.15
>>417
一度でも飛行機に乗ってみればパラシュートで脱出は不可能だとわかるよ
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 23:20:31.19 hL3GbCsO
この事故では救助が異常に遅くなり、生存者が４人しかいなかったわけだが、
もし迅速な救助が米軍などによりなされていれば、何十人も助かったかもしれん。
海に行けば、救助が陸の数倍大変だ。墜落地点からどんどん人が流されるし、陸よりも体力も体温も奪われるだろう。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/02 23:30:16.73
そもそも機体と座席にはさまれたから助かった生存者も
海だと身動き出来ないまま飛行機と共に海底に沈むから水死
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 01:27:43.90
著名人なんかは、後部座席に座るようにしているのが多いのかな
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 05:27:24.30
どうでもいいからお前ら手を繋いで慰霊登山してこいよ
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 08:05:51.11 bgc48pm0
私は現在
727の機長昇格試験を受ける為日々頑張っている、コパイロットです。
端的にいいますと、あの状況で海に向かい緊急着水なんて考えも出来ないと思います
何故なら、何が起こったのか解らないのだから判断のしようがないのです高濱機長は羽田空港に帰りたかったのでしょうね
少なくとも操縦不能な123便をあそこ
まで飛ばせたのは正に奇跡だと思いますが…
パワーコントロールだけで航空機を飛ばすのは不可能です｡
海に向かって飛びさらに着水出来るのなら羽田空港に帰れたでしょう
緊急着水は近くに陸地や空港がないときにする非常手段なんですよ
基本的には近くの空港に向かうのがセオリー
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 08:55:09.84 Qi4Sp9sA
海くそバカぼんずよ
プロが言ってんだから
お前みたいな素人の考えなんかどうにかなっちまった感で
ありありだね
海なんかにそんな簡単に着水出来るわけねえだろが？
まず、お前がやってみせろや
くそ海ぼんぼんず
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 10:07:29.12
＞パワーコントロールだけで航空機を飛ばすのは不可能です｡
嘘バレバレｗ
今は、そういうケース想定して航空機を飛ばす訓練やってるだろ。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 10:57:21.23 kiSW1Y5Y
>>425
そういうケースというのは、本来の操縦機能が失われたときのこと？
気になるのは、それで飛ばすのはいいんだが飛んだ後どこに降りるのかが最大の問題。
・・・となるとやっぱり海の上。これではっきり決まった！
今と昔との話をもちろん一緒にはできないが、123便は海に着水を試みるべきだった。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 11:31:30.36
海だとか騒いでる奴は当時のパイロットの状態が解って無いんだよ
海だとか騒いでる奴が、当時の機長だったら、海に落とすなんて絶対選択はしない
状況の把握、管制塔とやりとり、その場で起きる事の対応と判断、機長の性格
当時じゃあり得んレベルのダメージだったからね、機長も咄嗟の判断で戻れるって考えたんだろう
実際は致命的なダメージで操縦不能、普通のパイロットならパニック起こしても不思議じゃないし、頭の中は機体を落とさないって事しか考えない
当時、進路を維持して無理なら海へって考える奴はそもそもパイロットになれん
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 11:50:54.37
>>426
何が起こったか解らない！これが全てなんだよね
機体が安定しない、舵が役にたたん、これが解る頃には海に行く事は出来ないんだよ？
貴方が言ってる事は
爆発→何が起こったか解らない→海に落とせ
こう言ってるのと同じんだよ？
パイロットなら絶対考えない行為
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 14:19:08.41
機体がどのように大破したかをシミュレーションした動画ってあるのかな。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 15:20:27.12 kiSW1Y5Y
当然バッシングされるであろう自分（>>426）だけど、じゃあ逆に聞くけど最善の答えはどうなんだよ。
あの状況で機長ら3人は今どうするのが最も「最善」か？を考えたら、その答えは決まってるんじゃないか？
乗客がゼロでのテスト飛行とかなら話は別かもしれないけど、今まさに500人以上の乗客とその家族の命を
預かっているんだよ。「どうにもならない ＝ 何もできない ＝ 山に墜落」じゃあ、あまりにもお粗末。
日本は周りを海に囲まれた国なんだからさ、もういいよね。ここはモンゴル共和国とかじゃないんだから。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 15:51:07.66
海にこだわってるやつもきもいが、
「海ぼんず」とか名付けちゃってるやつがもっとキモい。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 15:59:18.99
どうしたんだ海ぼんず？
何かつらい事でもあったのか？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 16:00:35.43
>>430
あの状況下で最善な答えを問うなら
空港へ帰る、これしか有り得ないんだよ
戻ろうと旋回したらダメージが致命的で操縦不能、墜落したって事
その場で直ぐ海に落としたとして、犠牲者は数十人出ました
その後調べたら空港へ帰れるレベルの損傷でした
これじゃ叩かれるだろ？
状況の把握をしながら戻ろうとしたら操縦不能だった、結果墜落してしまった
貴方が言ってるのは、今だから言えるセリフ理想でしかない
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 16:01:06.50 9Rt2M60U
>>431
海ぼんず ってネーミングセンス最悪だな
恥ずかしげもなくよく書き込みできるもんだ
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 17:39:46.94
自称コパイロットどこに逃げたんだ？
都合悪くなると、なぜか急に自称パイロットが現れる山激突派ｗｗｗｗｗｗ
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 21:56:28.08
つーか、「727」の訓練つってる時点で釣りと気付けよ・・・。少なくとも国内では全機退役してんだから。
海厨を調子に乗らせるな。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 22:03:50.74
…私達はそれなりの訓練を受けています…
…大丈夫…絶対に大丈夫ですから…
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 23:33:41.63 IPzF6tOo
海に行けとか無理だとか、何言ってんの？
パイロットはプロなんだぞ
ど素人は黙っとけ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 23:34:14.23
＞そもそも機体と座席にはさまれたから助かった生存者も
＞海だと身動き出来ないまま飛行機と共に海底に沈むから水死
だいたい、これは固い土の地面に激突したから 機体と座席にはさまれたんだろ
海水面に落ちた場合も同じ状態になるとかいう前提でしか考えられないバカ
脳みそはいってんのか？ｗｗｗ
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 23:57:22.47
木の葉が舞う様に水面にふわりと着水するボーイング747
機内からは乗客の拍手と歓声がｗｗｗ
海ぼんずありがとう
やはりあなたは正しかったｗｗｗｗｗ
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 00:16:04.34 xyT5mJaH
海でも山でも、羽田でも横田でも、そんなのどうでもいい。
最も知りたいのは、あのとき右旋回を選んだ理由だ。
これは航空の専門家でも、（永遠に無言の）機長に聞かないとわからないそうだ。
それと、ついでに思いついたんだけど・・・
（CAP）「そんなのどうでもいい」と言ったのは、（COP）の何に対しての発言なんだろう？
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 00:38:37.25
管制塔からの無線の周波数切り替えの呼び掛けに対するものじゃないの？
そんなのどうでもいい(から操縦に集中しろ)的な意味合いで
実際、機首が上がる下がるを繰り返してて無線の応答どこじゃなかったし
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 00:40:42.06
>>441
俺はパイロットじゃないから全く知らないけど
旋回する向きってのは右とか左とか国際的に決まってるんじゃないの？
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 00:47:46.22
船の場合は互いに衝突を避ける為に回避する方向が決められてるらしいね
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 00:57:14.11
当時の新聞見出しでも書かれてたけど
【ベテラン機長なぜ右旋回？】
【海への着水はできなかったのか！】
当時から判断を疑問視する声はあった
関係者や遺族に配慮して有耶無耶にしてきたけど
もう何十年も経ってるんだから、誤魔化すのはやめて、はっきりさせた方がいいだろ。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 03:38:20.85
最初の右旋回は今となっては推測だが
あのフライトは副操縦士の機長昇格試験で、普段の機長席には副操縦士、副操縦士の席に機長が座ってた
夕暮れで暗くなるから、万が一のニアミスを避ける為に明るい方へ
爆発の衝撃で右旋回の様な感じで容易だった
これが最有力とされてる
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 05:46:00.96 Ph1sABua
海くそぼんぼんず
は
なにがなんでも高濱機長の判断ミスで墜落したていにしたいのさ
だから
何故右旋回？だとか海に着水しなかったのか？とかよ
もう語り尽くされた話しをいつまでもさ
あの瞬間の判断に対してなにか言えるヤツなんかいないだろって
仮に左に旋回してたとしたらどうなってたのさ？
教えてくれやくそ海よ
根拠がなきゃだめよ
あくまでも論理的にだれもが納得出来るようにな
頼むわ
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 08:18:51.85
「海ぼんず」とかいうネーミングがキモいんだってば。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 08:41:37.40 0W7DZqbb
そんなのどうでもいい
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 08:51:33.24 Ph1sABua
なら
海坊主でどうよ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 09:08:09.35 BT4OvBIj
北朝鮮のテロ？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 11:24:48.72
俺は>>447じゃないけど「海ぼんず」でいいんじゃない
コテハンもつけずに同じことばかりしつこく書き込んでるんだから
ただの荒らしよりも愛称をつけてもらえるだけありがたいと思えだな
ちなみにマジメに反論している方々も「海ぼんず」の相手だけはやめた方がいい
科学的素養がまったく無い人間に解説しても猿に地動説を教えるようなもんだしね
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 11:34:23.27
あと右旋回については>>443-444の説が有力なのでは？
飛行機が通常の航路を外れて旋回する時は右とかに決まっていそうな気がする
理由はパイロットが好き勝手な向きに旋回してはニアミスの危険が増すから
通常管制塔との通信言語が航空法で英語だけに定められているのと同じ理由だと思う
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 11:41:57.18
俺は>>447じゃないけど
↑はいはいｗ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 12:03:49.85
はいじゃないが
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 12:39:12.50
ワロタ
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 19:28:16.11 Rp6/dY7/
オレが>>447だよ、ばか海ぼんず
オレはｻｹﾞない
必ずｱｹﾞる。なぜなら海ぼんずのおバカな発言を晒したいからだ
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 19:29:45.48 Rp6/dY7/
てか
さっさとオレの質問に答えろ
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 19:30:10.40 OUmufPbJ
>>453
ACCは「You want ～？」と聞いているから、右とは決まってはいないのは明らかでしょう。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 19:31:24.97 Rp6/dY7/
左旋回ならどうなってたんだ？
ん？全員無事生還したんか？
どうよ
答えろばか海ぼんず
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 20:19:49.65
必死だな
ていうか海ぼんずとか楽しそうに書いてるけど
バカ丸出しで笑えるな。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 20:26:45.26 Rp6/dY7/
そんなこたどうでも良いからよ
答えろよ、くそヤロウ
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 21:03:42.00
良くて海に墜落
最悪市街地に墜落
多分東京湾か羽田周辺に墜落してる
間違っても不時着は出来ない
証言や発表から推測できる
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 21:19:17.24
>>459
「You want ～？」は別に旋回する向きを聞いているわけではないだろ
「どこの空港に向かいますか？」だわな
それとは別に船と同じで
面舵（おもかじ）→右に全力で曲がる
取り舵（とりかじ）→左に全力で曲がる
みたいな基準があると思われ
ちなみに船の緊急時の衝突回避は面舵（右）
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 21:36:03.27 Rp6/dY7/
失礼した海ぼんずなんて呼んでしまって
今からくそヤロウって呼ぶ事に決めた
よろしくな
くそヤロウ
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 22:22:27.46
…感じではございますが…
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 22:28:40.42 Rp6/dY7/
どうした？くそヤロウ
なんとか言えや
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/04 22:32:55.91
>>465
いや、せっかく良い名前だったんだし「海ぼんず」に統一して欲しいなｗ
荒らしを特定するのにちゃんとした呼称がないと困るし
「海坊主」よりも「ボンズ」の方が中途半端なガキ臭さが表現されて
あなたのネーミングのセンスはかなりのGJだと思うよ
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 00:57:13.94
なんかどっちもどっちに見えるが。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 01:12:59.28 7kF8ibMK
くそヤロウは
高濱機長を含むコクピットスタッフを始め、客室乗務員、果ては乗客全てを愚弄し、名誉や尊厳をおとしめる発言を続けてきた
許す事は出来ない
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 02:59:10.97
>>464
管制塔からは右か左を尋ねてるからね、念のため
基本的に緊急時の旋回はこっちって決まりは無いよ
問題有るときは管制塔から指示がはいる
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 06:46:52.32 aWJlANsw
さすがの海ぼんずもくそヤロウって言われたら出てこれんやろ
てか兄貴すごいな的確やもんないつも
あいつほんま高濱機長を貶めようとしてるだけやねん
なんの為や?死ねばいいのに
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 08:18:39.69 7kF8ibMK
またまたまた海ぼんずことくそヤロウの撃沈です
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 08:52:16.66
>>471
>管制塔からは右か左を尋ねてるからね
右か左は進行方向だろ
管制塔から飛行機の回転方向を尋ねても意味はないと思うが
>基本的に緊急時の旋回はこっちって決まりは無いよ
ん？旋回方向に決まりはないのか・・で？そのソースは？
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 09:17:37.65
キモい
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 09:19:03.28
ないことのソースって難しくね？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 10:37:43.97
でも断言するからには何かのソースがあるはずだろ
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 10:50:02.94
>>474
ちゃんと意味は有る
管制塔には必要な情報
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 10:50:39.30
>>474
ソースが欲しければパイロットになれ
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 11:00:15.46
あいたたた、やっぱりソースなしか
「僕が決めたから正しい」ルールかよ
こりゃ「陰謀厨」「海ぼんず」に続いて「管制厨」の登場だなｗ
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 11:02:24.19
確実な情報があるならここまでスレ進行しないんでね？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 11:03:52.82
断言してるレスには全てソースを求めればいいのか？
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 11:14:40.96
そらそーよ、ソースがないものは全て仮説
仮説に対して仮説をかぶせて「僕はこう思う」なら筋は通っておるが
他人の仮説を否定して断言するからには事実を証明するソースがいるべ
そうじゃないと議論というものが成立せんではないか
まあスレ違いに突入しそうだからこの辺でよすわ、駄文スマソ
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 11:56:16.26 XCM8r+U7
旋回の向きが決まってるって方が、仮設ってより想像だろ？
旋回の向きが決まってないから、管制塔が聞いてるわけで
旋回方法が決まってるなら、当時すぐに発表されてる、決まってないから長年考えてた学者もいる
ソースを求める前に少しは調べて自分で考えろ
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 12:00:35.11
仮説に仮説をかぶせて筋が通ってる？ｗ
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 12:32:59.85
>>484
それも想像なんだよ、僕ちん
どうやら管制厨＝海ぼんずだったようだね
やれやれ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 12:39:16.38 XCM8r+U7
>>486
単なるキチガイの子供だったか
真面目に答えて損した
猿に法を教えるようなもんだな
以降スルーで
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 12:50:24.86
>>486
想像と断言できるソースは？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 13:29:56.49
後方座席だと、墜落直後でも生存者がそこそこいたんだっけ
死亡原因は内臓破裂が原因で。
じわじわ苦しんで死ぬより、前方座席で即死したいな・・・
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 14:49:22.01 z5th/fDQ
検索エンジンのGoogleで「インターネットテレビ 朝鮮総連 少頭劣一族 墜落」を検索
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 20:23:13.99 7kF8ibMK
くそヤロウ
びびっちまって出てきやしねえじゃねえか
お得意の海理論を展開して見せろや
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 20:32:52.68
>>491
暫くは出て来れないだろ
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 20:51:01.53 7kF8ibMK
つ－か
なんで右旋回したのか知りたかったらあの世に行って高濱さんに聞いたらいいんだよ
さっさと逝け
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 21:02:00.10
とりあえず海厨は緊急時の旋回方向に決まりがないというソースを出せ
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 21:15:44.52
単純にスコーク77出してて、操縦に問題が発生してるなら基本的に当該機体にとって最も
負担の少ない進路変更が優先されるだろ。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 21:23:08.15
>>495
残念、旋回する直前まで操縦に問題が発生してることは誰もわかりませんでした
ソースもないのに適当な思い付きを書き込んでは墓穴を掘るばかりだよ
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 22:10:00.67
>>494
お前流れ読めて無いな
決まって無いと言ってるのは海厨では無い
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 22:19:44.47
＞くそヤロウ
おまえ小学生かよｗ
何そんな必死になってんの？
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 22:20:28.57 zSbmezl2
なぜ旅客機は、全席緊急脱出用のパラシュートを配備しないんだ？
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 22:39:19.10
たいていの乗客は何千メートル上空から自力で飛び降りる事ができないからだよ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 22:41:05.08
>>494
決まりがあるというソースを出せば一発で終了なのに
なぜそれをやらないんだｗ
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 22:56:03.82
>>501
航空法にはそんな明記無いからね
出せないんだよ
船舶が決まっているから飛行機も同じって理屈らしい
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 23:04:22.30 m/JWbdnx
ここらでちょっと素朴な疑問を。
なんかスレの流れが急に今までと違ってきたような気がするのはさておくとして・・・、
以下の5厨は、厨ごとに住みついてる同一人物なのか、それとも複数存在するのか？
①海厨 ②海ぼんず名付け厨 ③旋回厨 ④陰謀厨 ⑤CVR一行厨
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 23:25:57.03 7kF8ibMK
くそヤロウ
さっさと質問に答えろ
左旋回すれば海に行けたのか？
そして全員生還か？
右旋回を選択したのは高濱機長の判断ミスなのか？
海に行けさらに着水出来たはずなのに高濱機長はそうしなかったのか？
根拠がなきゃダメよ
くそヤロウ、お前の主張だからな
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 23:58:41.18
>>504
誰に質問してるのかアンカ位つけろ
左旋回してたら、必然的に海上だな
右旋回を選択したのは判断ミスじゃないな、最悪横田基地や厚木基地って手段があったから先を考えれば自然
左旋回で海上でも結果は同じ
APCが無くなってるって当初は想像もしてないし、途中で電動モーターも使えなくなるなんて当時では考えない
と変わりに答えてやる
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 00:00:56.81
海ぼんずってのはやめたのか？
ちょっと他人に言われただけで変える
意思の弱いガキめ
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 00:09:47.97 wiAy9xya
>>505
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 00:12:20.88 wiAy9xya
>>505
くそヤロウこと海ぼんずに言ってんよ
あのヤロウはデタラメばかりだから徹底的にツブしてやろうと思ってるんだよ
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 00:47:52.62 wiAy9xya
あの世に逝けくそヤロウ
おまえにゃ海ぼんずなんて可愛い名前なんかムリ
くそヤロウがお似合いよ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 00:57:19.31
徹底的にツブしてやろうと思ってるんだよ ← プッｗ
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 01:29:19.47 wiAy9xya
海ぼんずでも耐え切れない屈辱なのにな
くそヤロウってもう死にそうだろ？
死ね
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 03:22:02.62 dave9vl6
兄貴オレも力になりまっせ、くそヤロウをいわせてやりましょうよ
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 03:24:27.42 wiAy9xya
>>510
こらこらおまえくそヤロウか？
とことんやってやるからな楽しみにしてろ
くそヤロウ
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 03:26:49.92
まあライトターンってのは不正解だけどね、俺なら迷わずレフトターンだ
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 03:37:58.91 wiAy9xya
論外だ、根拠がない
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 06:14:56.32
>> ID:wiAy9xya
荒らすのやめてくれ
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 07:56:04.59 wiAy9xya
よっ！くそヤロウおはよう
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 08:16:24.35
くそヤロウにたかるハエヤロウ
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 08:24:48.21 PBY9hzxt
本日の一句。
「アホ女、カッコばっかり、中身無し」
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 08:30:15.10
スチュの波多野さんが俺好みなんだが
五体満足な遺体ではなく、てｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬなってしまったのかなぁ
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 09:08:58.05
海厨＝右旋回厨＝海ぼんず＝くそヤロウ、の特徴
思いつきを断言して書き込む
↓
科学的根拠やソースがないことを指摘される
↓
逆ギレして指摘者を攻撃
↓
さらに科学的根拠やソースがないことを指摘される
↓
暴言や捨てゼリフを残し一時的に退散
↓
↓←今ココ
↓
（最初に戻る）
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 09:24:51.66
くそヤロウもハエヤロウも同類
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 09:54:49.51 wiAy9xya
こらくそヤロウ、お前と一緒にすんな
高濱機長をおとしめるようなヤツと一緒にされたくないわ
そもそも海理論なんざ根拠のない戯言
すべてタラレバじゃねえか
しまいには高濱機長の判断ミスときたもんだ
で、なに着水？
バカか？
操縦不能のジャンボ機で不時着出来るのか？
操縦不能の意味わかってんのか？
ま、寝言は寝てから言えって事よな
くそヤロウさっさと逝って
高濱機長に詫びろ
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 10:12:05.74
くそヤロウ以下な気がする。
感情論も入ってきたら議論でもなんでもない。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 10:17:16.48
そもそも自分に絡んでくるやつ全員くそヤロウ扱いだからな
それこそ「根拠なく」
やっぱ同類だな
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 10:31:12.76 wiAy9xya
ｱｹﾞてID晒してからモノ言えくそが
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 10:32:35.69 wiAy9xya
てか
くそヤロウと議論する気なんざ丸っきりないんでな
なんで寝言に付き合わなきゃならんのだ？
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 10:38:52.03
じゃ、だまってろよｗ
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 10:40:37.55 dave9vl6
兄貴アホ移りますからあんまり構わない方がいいんじゃないすか？
どうせ根拠のない話ししか出てこんのだろうし
しんどいだけですやん
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 10:47:26.42 wiAy9xya
>>529
まいど。あんた西宮の？
よくオレの事わかったな
あの事故を高濱機長のミスだと言う輩が許せんのだよ
オレの知り合いもあの事故で亡くなってるしな
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 10:53:24.15 dave9vl6
まあまあ、アホにモノ言っても通じんでしょう？もう結果でてるんだし時間の無駄でっせ
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 10:56:49.10 dave9vl6
それと海ぼんず、お前もう出て来たらあかんで！ややこしい事になったらいややろ？
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:10:52.12
５００人もの人名を背負って飛行しているのだからこぞ、危機が起きた時の卓越した判断と対処が要求されるんじゃないのか？
そこらのダンプとかの運転手とはわけが違うわけだからさ。
マニュアルと会社の規則に縛られての操縦しかできない日本の航空会社のパイロットゆえに起きた悲劇とも言える。
状況は全く違うが、瞬時に状況を把握して対処した海外の機長とは好対照
ほとんどの機体制御機能が失われた状況で日本の陸上（空港）への着陸など不可能だということを
パイロットの本能で気づいていたはずなのに、機体ロスを避けなければという意識が働いて
羽田を目指すという完全破滅へのシナリオを選択して（させられて）しまったんだよ。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:17:35.23
812連絡会なんかもネット関係見ていて、悪質なものに関しては情報開示を求めたり告訴したりするみたいよ
機長が原因で墜落した的なのは場合によっては名誉毀損になる可能性もあるからね
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:21:24.38
海ぼんずは名誉毀損だらけの発言ではないですか？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:25:21.71
なんか変なスレになっちゃったな。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:28:05.83
500人超の乗員、乗客を乗せた旅客機が山へ墜落…普通に考えれば絶望的な状況だ
だが奇跡的に4名の命が救われた
高濱機長の右旋回の判断が奇跡を生み出したに違いない
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:31:39.85
>>533
で？何も考えず海に落とせと？
もう少し勉強してから出直せ
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:31:49.73
「事実が全てだ」
で結論づけるならこのスレいらないじゃん。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:40:23.44
見事に>>521が書いたフローチャートどおりの行動だなｗ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:50:56.40
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
wwwwwwwwwww
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:55:01.34
パイロットの本能で気づいていたはずなのに
パイロットの本能で気づいていたはずなのに
パイロットの本能で気づいていたはずなのに
パイロットの本能で気づいていたはずなのに
パイロットの本能で気づいていたはずなのに
wwwwwwwwwww
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:57:33.09
機長がクルーを小バカにしたような音声もあったけど
混乱を招くので公開されなかったという話もあるよな
最後まで操縦桿も握らない機長に、偉そうに命令し続けられて
死んじゃった副操縦士や機関士の立場にもなってあげなよ
はいじゃないが じゃないってのｗｗｗ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:14:07.08
まったくそのとおり。
そもそも、あのバカに高濱機長の何がわかるっていうんだよ
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:17:58.63
なにを言っても時間のムダになるだけ、事実は変わらないし、死んだ人間も生き還らない
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:20:41.79 wiAy9xya
いつものパターンで発狂中か？くそヤロウ
毎回毎回お疲れさん。
今回も撃沈認定だな
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:28:27.32 wiAy9xya
>>544
お前にはなにがわかる？
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:29:18.76
>>546
おまえいつ寝てるの？
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:30:38.88 wiAy9xya
>>548
おおきなお世話
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:41:51.04
発狂中って自己分析はできてるんだな
仕事しろよキチガイ
機長も泣いてるぞｗ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:45:06.24
>>526
無駄なageは荒らしの始まりな
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:55:09.60
>>527
お前がスルーすれば済む話をいつまでgdgdやってんだよいい加減にしろ
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:58:34.83
結局、今回も海厨の完全敗北ですか？
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 13:18:05.70
はぁ？ どこが敗北なんだよ？
苦しくなると偽パイロット登場させて逃げるしかない
山ポンズｗｗｗ
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 13:25:53.48
仮説と仮説をぶつけて勝ちとか負けとかないでしょうに
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 13:26:35.36
いつもいいタイミングでパイロットが出てくるよね。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 13:34:43.55
レフトターンが正解だよ、山厨は低学歴だから分からない
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 13:47:11.93
書き込み全部読んだけど
お母ちゃんバカにされて、ただ泣き喚いてるだけのガキだな
ID:wiAy9xya
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 14:34:50.28
どっちもどっちです。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 14:41:54.62
まだ海ぼんずとか書いてるのか、きもいな
スレッドへの妨害にしかなってない。ただの荒らし行為
こいつの存在自体が機長や遺族への冒涜
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 20:52:23.40
お母ちゃんのおっぱい飲んで寝たのか
二度と起きてくんなカス
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 06:44:42.31 V5i4SHJx
朝から元気やなあくそヤロウ
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 06:52:46.83 V5i4SHJx
なんや昨日のカキコミやないかい
てか、兄貴なシンガポールにワルい事しにいったみたいだからオレが代打やで
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 07:03:12.18
ここって実は二人か三人しかいないんじゃないの？キモチ悪いスレッドだよね
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 07:37:03.21 V5i4SHJx
どうやろな
オレと兄貴はほんまもんやで
だからまず二人や、んであとは海厨は海ぼんずだけやな
だからまあ三人かも知れんし
良くても五人くらいかあ？
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 07:40:50.77
わたくしも仲間に入れてください
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 07:55:23.18 V5i4SHJx
あんた誰や
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 09:15:33.06
遺族の中に
「あのとき海に向かってたら状況がもう少し違ってたかもしれない」
と思う人がいたら、完全にそれを侮辱してることになるけど、
それは構わないの？
俺はそういう人がいるかもしれない中で「海ぼんず」のような
バカにしたような言葉は使いたくないね。
品のある議論、トークをするべき。
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 14:26:17.72
思ったとしてもどうにもならん
ただの現実逃避。
海に行けば？
おかしな話しだよな
行けば？行ってたら？
何回言っても現実は変わらないのに
行けなかったという現実の前ではなんの役にもたたない
仮に海に向かって行ったとして
状況が変わった保証なんかどこにもないのに
やみくもに海なら助かったハズだとか何を根拠にしてるのか？
山に激突したのは確かに悲劇ではあったが
現実とはそういうものだ
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 14:34:46.89
論点ズレすぎ。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 14:39:28.29
>>569
仮定を全否定するならこのスレに住み着く必要がないんでないか？
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 14:49:48.99
タラレバを語り合うスレなのか？
追悼の為のモノだと思っていたが？
タラレバなら
あの日羽田空港の機体整備で異常が見つかり
123便が飛ばなければ全員助かったよな。
なんで異常を見つけられなかったのか？
オレが知りたいのはそこだ！
そんな感じにもなるし
風向き一つ違ってたらまるで違う結果になってたかも知れんがそんな事
いくら論じたってなんにもならんだろ？
仮に「海に向かうべきだったよな、ウンウンその通り」って
ここで意見がまとまりました
となったとして、なんなの？
なにか変わるのか？
ま、ただのヒマ潰しのスレだなここは
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:00:20.49
>>572
暇つぶしに追悼してるって。
それこそ侮辱じゃないか。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:08:58.40
本当の事を言ってるだけだ
当事者でもあるまいし本当の意味で追悼するやつなんかここにいるわけなし
オレはこの事故をリアルに知ってはいるが
だからどうって話しよな
侮辱だとかなんとかオレには関係ない
兄貴とか言うヤツと海厨の話しだろ？知らんわそんな事。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:10:53.99
品のある議論やトークをしようぜって言ったんだけど。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:14:48.85
>>572
ヒマつぶしならタラレバの話があって「も」いいじゃないかｗ
何をそんなムキになってるんだよ。
ヒマつぶしのはずなのに。
ちっちぇぇヤツだな！
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:15:16.75 V5i4SHJx
>>574
兄貴は当事者やで、あんたの言う事も分かるけどちょっとくらいえやないの、みんな遊びに来てるんやから
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:16:26.84
なんかまた新たなキャラが登場したな。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:17:08.26
>>575
断る
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:18:43.59
いまここに何人いるの？
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:22:07.12 V5i4SHJx
兄貴が居てたらなあ、もっとおもろクなってたんだけどなあ
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:24:05.72
>>574
侮辱しに来てるという認識でいいの？
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:24:50.34
>>579
じゃ、下品な話をどうぞ。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:32:44.60
追悼するスレで、暇つぶしのために、品のない会話をするって言ってんのかｗ
すごい奴が現れたな。
じゃ、下品くんでいいか？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:38:10.48
タラレバなら無限に話し続くからな
あんたらそういうお遊びなんだろ？
あの日雨だったらとか
そもそも747が造られてなかったらとかよ
はははは
それこそいつまでも不毛な議論が続くわけだ
タラレバなんざそんなもんよ
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:39:58.90
ｗ
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:46:37.84
>>585
そうだなｗ
でなけりゃこのスレ続かないし。
「現実にこういうことがあったよね」
「うんあったよね」
「ねー♪」
こういうのがお望みか？
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 15:54:11.58
本来そういうもんだ
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 16:06:58.17
さすがルールブックｗ
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 16:25:05.99
終了
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 16:34:05.83
ひょえ－
現実の前では黙るしかないのね
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 16:41:26.25
>>591
当たり前だろ？バカか？
現実は絶対にひっくり返らないんだからよ
何回語っても仮想現実は現実にならんのよな
もしあの時なんて話し有り得ない
もし海に行ってタラ助かったのに
なんて言っても虚しくなるだけ
死んだ人間は生き返らないんだから
遺族によ
「仮に海に行ってたら助かりましたよね」なんて言ってみろよ
ぶっとばされるぜ
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 16:44:44.35
>>592
「海に行ってたら助かったかも」って言ってる遺族の前で
「現実が全てだバカじゃねーの海ぼんず」
って言ってこいよｗ
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 16:48:36.44
だからタラレバがいいとか悪いとかじゃなくて、
亡くなった方がいるというのに下品すぎるんだってば…
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 17:05:26.16
その遺族って誰
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 17:22:44.80
>>593
海に行ったら助かったかも
って言ってる遺族ってホントにいるのか？
あんた自分で確認したんか？
沈まぬ太陽にそんな下りでてくるけど、本かなんかから仕入れた知識だろ？
ばか
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 17:53:19.76
仮定を全否定するちっちゃい奴
そんなに海ぼんずというキモい言い方が好きなら、今日からおまえ自身をを海ぼんずって呼んでやるぜ
命名：海ぼんず
海という文字を見ただけで狂ったように泣き喚く暴れん坊さん
ありがたく拝命しとけよ
海ぼんず！
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 18:09:48.03
まあ
あんたはもう海ぼんず改めくそヤロウだからな
オレは海ぼんずで結構だが？
てかそんなトコ戦う所じゃねえだろ？
海に行けば助かったかもって言ってる遺族って誰ですか？直接話したんですか？
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 19:25:14.36
ち－ん
完全敗北
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 19:57:53.80
仮定の話しなど全否定に決まってる
フィクションは所詮フィクション。
沈まぬ太陽もな
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 20:37:59.39
機長の判断ミスでライトターンしたから山に激突したと海厨さんは主張しておるが
もしあのまま無理に高度を落とさずに北上していたら長野県と新潟県を飛び越してやはり海だな
ただしソ連の領海を侵犯してミグ戦闘機に撃墜されたかもしれんけど
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 21:50:56.55 E25rpDbW
陸か海かワーワー騒いでるけど、
この事故は人里はなれた山奥に墜落したから、陸側の被害はゼロに近かったけど、
操縦不能なんだから街中に突っ込む可能性も充分あったわけじゃん。
そうなったら、乗客以外に大勢死者が出たかもしれないし、そうなる危険をはらんでいるライトターンはどうだったのか、という話になるでしょ。
そういう問題とは別に、１２３便だけの話をすれば、陸に向かった方がいざ落ちたときに救助は海よりも楽だし、墜落地点も特定しやすいし、その後の迅速な対応が可能でしょ。
それに墜落した時点では大勢生存者がいたのは事実だし。
要は、「街中に落ちずに良かった」「陸地に落ちたから、救助はしやすかった」「でも救助が遅れたから４人しか助からなかった」ということでしょ。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 22:13:28.60 OvzW1jZr
うん…
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 22:18:49.96
機長がそこまで考えてたかどうかは今となってはわからないし、
結局のところ陸も海も仮定はどっかにあるよね。
たまたま山に落ちただけの話でしょ。
途中で自分たちの場所を見失ってるしな。
どっち旋回かはどうでもよくて、
レーダーで羽田に戻ろうとしてるわけだし。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 22:22:03.59
結局今回も海厨は逃走したと言うことでよろしいか？
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 22:23:37.59
うん
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 22:35:37.27 DhU/3iq+
あれ？オレがシンガポールに行ってる間に終了しちまってるじゃねえの、くそヤロウをノックアウトした人、ありがとう。
てか
明日からは韓国だよ－
年内は忙しいからまた来年
皆様よいお年を。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 22:39:48.10
おまえらガキなのかよｗ
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 22:44:48.47
旋回しようとして油圧のオイルが全部抜けきった時点で
パイロットは何もできなくなり運命に身をまかせるしかなくなったと
ボイスレコーダーには頭を上げろとか下げろとか機長の指示が録音されているけど
実際には操縦桿を上げても下げても何も起こらなかったわけで
>>604の言うとおりたまたま山に落ちただけというのが真実のすべて
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/07 23:04:49.88
山に向かう気で向かえたのなら、
空港に行けるわけだしな。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/08 00:43:58.00 fClctvo6
俺の最大の疑問は、自衛隊員はかなり未明には墜落場所に到着してたみたいだけど、なぜ救助が遅れたか→しなかったか
だよな
動かしたら危ないとかの問題じゃないと思うけど
現場到着の頃にはうめき声も聞こえて数十人は生きてたわけだよね
陰謀説にある何か大事な物を回収する方が優先だったのかな
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/08 02:30:39.71
知らんがな
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/08 06:34:34.96 L/2Ir5ST
くそヤロウは死んだみたいだな
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/08 14:16:34.27
夏が来たなぁと感じるスレだ
さ、今年もリアルタイムボイスレコーダー実況するか
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/08 19:20:59.85
来年の話しだろがよ
てか知り合いにスイカ買って来てって言われて
「雷電でいい？」って聞いたら、
「来年？ダメだって今日だって！」
って言われたよ
これ笑い話しなんだけど
北海道の一部の人しかわからんな。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/09 15:26:50.08
捨て台詞を残して敗走した海ぼんず
ざまあ
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/09 19:50:34.74
グローバルスタンダードではこういうケースでは海への不時着しかないだろ
何寝言言ってるんだ海ぼんず
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/09 20:15:16.66
なんでこんなに盛り上がっとるんじゃーーーー！！！！
どいつもこいつも
発作かーーーーーーーー！！！！！
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/09 20:22:06.02
無理やり釣り糸垂らさなくていいから。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 03:01:53.85 PFfHhQd+
なにがグローバルスタンダードだよ
くそヤロウ。
ならお前が操縦不能の747を見事に海に着水させてみろよ、話しはそれからだ
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 06:32:21.55
夜釣り乙。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 13:43:31.86
なにが操縦不能だ 海ぼんずｗ
操縦不能っていっても色々状態があるので、操縦不能という一言で切り捨てる
だからおまえはは永遠に低脳な海ぼんずなんだよ。
例えば、コクピットが爆発して脱落したとかなら、文字通り完全な操縦不能
あきらめて山へ突撃するしかないだろうな
でも１２３便は少なくとも、パワーコントロールと電動フラップ、ランディングギアは
使える状態だった。 操縦不能じゃなく操縦困難
５００人もの命を任されてるんだから、残された機能を使って、最善の方法を探るのが
機長やクルーの使命。
おまえみたに操縦不能ですとか喚いてるだけだと、結果的に山に突撃するしかなくなるｗｗｗ
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 15:28:10.23
写真見たけどひどかった
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 15:54:24.83
>>622
もはや仮説ですらないな
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 16:03:15.51 TavZ2liV
くそヤロウはホントくそだな
操縦不能にも色々あるんだとよ!!
何種類くらいの操縦不能があるんでしょうかねぇ
しかもよパイロットが操縦不能って言ってんのに勝手に操縦困難とか言って
頭おかしいじゃん
もはや語るに堕ちたな
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 16:18:18.41 PFfHhQd+
>>622
あんたいつから山厨になったの？
自分の文章良く読んで見ろよ
結局現実を受け入れて
どうにもならなかったって認めてるじゃんWWW
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 16:22:22.75
また撃沈
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 16:47:38.12
まあ最終的には現実を受け入れるしかないんだってコトよな
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 17:32:59.95
右旋回しちゃった機長の責任は重いね
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 18:20:04.17 3zEmwcST
アンコントローラブルで、現実は海へ向かうことが出来なかったという点は認める。
がしかし、海へ降りたとしたら全員死亡とか本気で言うヤツの脳は理解不能。
具体的に何人とは言わないが、あの時点で左旋回、つまり海へ向かっていれば、
相当数の命が助かっていたことは問答無用で紛れもない！
ついでに、結果的に操縦不能で飛び続けたことが結果的に裏目にで出たってこと。
すぐ落下気味に海へ降りていればよかった。マックパワーの逆でミニマムパワーでな。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 18:24:12.72 PFfHhQd+
あほか？
失速して墜落するわ
航空力学勉強してから来い！
くそヤロウ
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 18:25:22.49
なんとか羽田に帰りたかったわけであって
海にも山にも落とす気なんてなかったんだってば。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 18:27:53.72
夜釣り成功してよかったなｗ
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 19:57:56.84 3zEmwcST
>>632
だーかーらー・・・
素直に海に降りてりゃ大勢の命が助かったんだってば。
タラレバで結構。この世の中のありとあらゆる事は、たとえ1秒でも過ぎてしまえば全てタラレバ。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 20:05:42.40
じゃあさ
そもそも整備中に不具合を見つけてれば事故は起こらなかったんじゃね
全員生存で一件落着
俺の方が頭がいいな
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 20:13:15.13
爆発音と同時に、昇降舵は死んだんだけど>>634が高度を落とす方法を教えてくれるそうです。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 20:18:02.88
どうやら>>634氏はブレーキが壊れたらアクセルを緩めれば止まるじゃん
て言いたいらしいですぞ
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 20:22:57.34
>>634
素直に海に降りられるんだったら素直に空港に降りられたわけだが。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 20:24:00.04
釣りなのかマジなのかハッキリしてもらっていい？
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 20:25:24.94
マシュマロを滑走路に敷き詰めればクッションになった
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 20:33:13.22 bAFfDcbZ
>>640
摩擦熱で焼きマシュマロになったところをみんなで頂いて一件落着
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 21:12:28.47
アニメの主人公が高いところから落ちても下が海で助かった
ああいうのが目に焼きついて離れないんだろうね彼は
要するに海厨くんは永遠に2次元の住人
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 21:29:11.29
ある日突然血の繋がらない義理の妹(美少女)が押しかけて来るはず
…ﾊｽﾞ
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 21:33:49.11 kxAJxKc/
だからさ、旅客機は乗客、乗員すべてに、墜落直前に緊急脱出用の装置を全機全席配備してくれ。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 21:49:56.51 kxAJxKc/
>>611
このレスは非常に興味深い。目の前で同じ人間が助けを求めてる、もしくは苦しんでる状況を把握しながら、自衛隊が救助しなかったことが事実なら、シャレにならんぞ！
>>611の件に反論あるなら、詳しく説明してくれ
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 21:52:38.75
ソースが無いから反論もクソもない
よってスルー
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 22:00:56.04 kxAJxKc/
>>597
ボンズは史上最強打者であり、軽々しくボンズの名前を名乗ってほしくないし、名乗るほどでもない。
超スーパー多めに見積もっても海ポンセが妥当。とりあえずＭＬＢでボンズは偉大な選手なんで、このスレでボンズの名前は出してほしくないし、ボンズに失礼極まりないし、海坊主で十分だ。
とりあえずバリーボンズって打者は全盛期ハンパねーから。人類史上最強打者のボンズの名が、海坊主に使われてる時点で遺憾に思う。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 22:13:44.77
晩年は薬漬けだったけどな
凡退すると「今日は注射を忘れたのか？」とかヤジられていたし
やっぱりボンズがお似合いだな
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 22:37:09.50
同じ人物が他人に成り済ましてカキコミしてんな
自分のカキコミに反論してみたり
訳のわからんカキコミしてみたり
ちょっと痛いってか頭のおかしいのがいる。
くそヤロウって呼ばれてるのがそうだろな。
てか、くそヤロウって呼ばれるのってよっぽどじゃね？
オレ今まで結構な人たちと付き合いあったけどくそヤロウって呼ばれたヤツ知らんわWWW
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 23:00:03.32
…管を強く引っ張ってください…
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 00:19:43.70
インターネッツじゃなんとでも言えますわな
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 05:09:08.05 KXzWYaLq
ボイスレコーダーの音声がついてる本を買ったけど、操縦不能な機をもの凄い必死で何とかしようとしたのが伝わる。
コックピットの内線が鳴り続けてるんだよね。最初は応対してたのにもう３人手が離せずに鳴りっぱなしで、応対してもらえずにスチュワーデスも怖かっただろうな。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 06:33:40.51
マックパワーで山に突撃しといて
なーにが結果が全てだ
笑わせるなよ
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 08:01:10.61
それが現実
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 08:03:28.73 01BZDP3L
>>653
念仏みたいに海に行けば海に行けばっていってりゃ
誰か生き返ってくるのかい？
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 08:10:33.32
>>653
突撃はしてないけどな
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 08:12:11.04 01BZDP3L
激突だよね
やっぱバカはバカなんだよ
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 08:29:15.24 7ABNoFtl
ちょっとイカレぽんちがいるな
現実無視で妄想の世界で生きてるのが
困るんだよ、痛すぎていじれないから
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 09:09:54.08
頭を上げる（機首上げする）には、エンジンパワーを上げるしかない。
墜落直前に360度右旋回しているのは、機体が右バンクしていたからエンジンパワーが旋回方向に効くだけで、上昇方向にはほとんど効かなかった。
マックパワーで真っ逆さまに激突した事にしたいみたいだが、実際は右主翼を山の稜線（1本から松）に引っ掛けて機体がバウンドしていったわけだが。
じゃあエンジンパワーを上げていれば大丈夫かと言うと、今度は機首が上がりすぎて失速する。
頼むから、客観的な事実を踏まえた上で自論（妄想？）を展開してくれ。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 10:15:48.02
科学的素養が全くない人だから説明しても無駄だよ
海に落ちても命が助かるアニメの世界の住人だし
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 13:58:51.45
＞アニメの主人公が高いところから落ちても下が海で助かった
＞ああいうのが目に焼きついて離れないんだろうね彼は
＞要するに海厨くんは永遠に2次元の住人
こいつバカだろ
誰がそんな話してるんだ
水面と陸上では衝撃吸収率や摩擦など全く違うだろ
水面上を数百ｋｍで走るパワーボートがあるけど
同じことを陸上でやれば数ｍも走らないうちに木っ端微塵になる。
そういう違いを全くわかってないくせに
＞海に落ちても命が助かるアニメの世界の住人だし
とか。 笑わせんなバカｗｗｗ
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 15:18:00.31
てか、お前の頭の中が子供だましのアニメそのものだな
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 16:01:52.16
海に落ちてたら助かる可能性が助かった「かもしれない」し、
海に落ちてたとしても全員助からなかった「かもしれない」。
どっちも仮定なんだしどっちも全否定で終了なんじゃないの？
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 16:48:52.38
>>663
みんなそう言ってるのに海厨だけが
根拠もソースもないのに海なら絶対助かると断言するから終了しないんだよ
要するに相手しないのが一番だね
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 18:18:02.70 KXzWYaLq
自分がプールに飛び込むのと同じ情態だと思ってるんだろ？
飛び込みに失敗してもただちょっと腹打って痛い程度だと思ってるんだよｗ
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 18:30:44.87
わたしは航空関係で働いていたことがあるが、今までの経験からすると、なんだかおかしいぞ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 19:15:58.52 MLpMvrwH
ハドソン川の奇跡、羽田沖墜落など見ると、レフトターンしてればなあと思うのは当たり前だろ
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 20:06:48.95
海に落ちたとしても結果はどうせ同じと決めつけるのも違う思う。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 20:24:16.50
日が沈んだら海面が見えない
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 21:19:28.71 YKBC48jT
・全席に緊急脱出用のパラシュート設置
・機体は山に激突しても、大破しない強固なボディを作るべし。もし山に激突しても山をぶち破って地底を不時着しても機体の損傷はゼロ。もちろん乗員乗客はかすり傷一つない。墜落しても絶対壊れない飛行機。
ぜひ開発してもらいたい
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 21:19:48.52
>>659
おまえ脳みそ入ってるのか？
目前に迫る山を避けるために、機種を上げたんだろ
そもそも太平洋など広い海面上ならば、山のような大きな障害物も無いから
急激な機種上げ動作とか機体が大きく乱れるような操作をする必要が無い。
失速などの可能性が無いとは言わないが、障害物だらけの陸上の飛行と
海上の飛行では条件が違いすぎるだろ
おまえみたいな低脳の機長なら、すぐにびびってライトターン
結果的にマックパワーで山に激突するしかない
道添えになった５００人の気持ちになって自論（妄想？）を展開してくれw
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 21:23:14.96
500人の気持ちになったら２ちゃんでレスしてる場合じゃない
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 21:29:02.63
機種を上げたとか携帯電話じゃないんだからｗ
機首って言いたいのか
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 21:35:27.08
↑オマエガナー
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 21:50:08.57
>>671
おまえ脳みそ入ってるのか？
急激な動作をしなくても、機種の上げ下げを繰り返すフゴイド運動は起こるんだよ。
UA232便の事故後に、NTSBが定期航空便の機長，査察・教官機長，航空機メーカーテストパイロットでテストしたが、
誰もフゴイド運動、ダッチロールを抑えて機体を安定させることは出来なかった。
何もしなければ機体は安定するのか？都合のいい妄想での反論は、やめてくれ。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 21:55:06.71
まーそこに山がなければ回避のためにマックパワーにする必要はなかったじゃん
てことだろ
ここは分かるけどな
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 22:09:53.40
>>675
やっぱりおまえ脳みそ入ってないんだなｗ
フゴイド、ダッチロールが起きないなんて誰も言ってないだろ
でも機体を安定させるためのフゴイド、ダッチロールの回避動作と
目前に迫った山を回避するためのマックパワー等の急激な操作では
全く違うだろ。
そういう点の区別も付かず一緒にしてしまう低脳さｗｗｗ
やっぱり、マックパワーで山に激突するしかないね
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 22:16:55.12
>>677
じゃあ、どうやって山を回避するんだね
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 22:25:43.98
おまえ、ほんと低脳ｗ
おまえら山好きと違って、そもそもこっちは、海上の飛行ルートを維持すべきって
主張してるんだけど、 そこらへんも理解できてないのかな？ｗｗｗ
そもそも太平洋など広い海面上ならば、山のような大きな障害物も無いから
山を回避するとかアクロバティックな急激な操作をする必要が無い。
失速などの可能性が無いとは言わないが、障害物だらけの陸上の飛行と
海上の飛行では条件が違いすぎるだろ
陸上だからこそ山とか人口密集地とか電線とか色んな障害物を避けなければ
いけないことになる。 アンダスタンド？
ということで、山を回避するのは、おまえら山好きの海ぼんず機長に任せるよ
ちょっと山が迫ってきただけで、びびってマックパワー！
結果的にマックパワーで山に激突するしかない
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 22:28:47.34
>>678
たぶんアニメの主人公みたいに山の上でバタバタ泳いでるみたいに手足を動かすんだろｗ
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 22:34:17.36
そもそも操縦不能で海にも山にも向かえなかったのが事実なのに
おまいら海厨の話のすりかえに乗って海に不時着は無理とかまじめに相手するなよ
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 22:34:21.68
そんなに山に激突したいなら、好きにさせればいんじゃね。
でもさ、たまたま山に落ちたからいいようなものの
都市部に落ちてたら、洒落にならない事態になってたな
そういう意味で、機長の判断は重要だな。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 22:36:42.23
>>681
ギャハっ。 都合悪くなってきたな
そろそろニセパイロット登場させなきゃヤバイんじゃないの
山に突撃しちゃってフィニッシュで～すｗｗｗ
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 22:49:45.57
>>679
何を言ってんだ。
そもそも俺は、頭下げ15度、右バンク50～60度で目前に山が迫ってる状態でクルーがなぜマックパワーにしたのか、
と言う話をしているんだが？
どうやって、山を回避するのかね？
海上飛行ルートの維持？焼津付近での右旋回はクルーの意思じゃないぞ。
あの迷走で、海上飛行ルートの維持とは是如何に。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 23:35:32.94 KdnubiSg
だから操縦不能なんだよ
いい加減にしろ
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 23:54:28.59
＞そもそも俺は、頭下げ15度、右バンク50～60度で目前に山が迫ってる状態でクルーがなぜマックパワーにしたのか、
＞と言う話をしているんだが？
おまえが勝手に話ししてるだけだろ
なにが 話をしているんだが？ だバーカｗ
どうやって山を回避するかなんて知ったことか
おまえが考えてやれよカスｗ
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 00:04:09.60
馬鹿でも、カスでも何でもいいから答えろよ、>>659にレスしてきたのはお前なんだから。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 00:41:37.46
『あぁダメだ…ストール』
機長はこうつぶやいた後で『マックパワー』を指示してるね
これは機体が失速してしまった事を意味する
加えて、機長がストールを宣言した直後に福田さんも『はい高度落ちた』と報告してる
つまり出力全開の指示は山への激突を回避する為と言うよりも、
飛行する力を失って墜落して行く機体をなんとか持ち上げ様としたと考えるのが自然かと
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 00:58:42.45
実際機体はエンジン全開の結果上昇し始めたんだよな
でも大きくダッチロールしてたから主翼が樹木に触れてしまったのが命取りになった
フルスロットルで山に激突したわかりやすい姿しか想像できないというのは
やはり幼稚くさいアニメ脳ならではだな
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 01:18:42.18 TDk2MOU/
右旋回したのも山に墜ちたのも全て運命なんだよ
そしてもう26年前に結果出てるのに
なんで今更海に行けばとか
言ってるのかわからんね
機長の判断が正しかったのかどうかは誰にもわかんないんじゃないの？
もし左旋回してたら全員助かっていたとしても
だから何？
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 03:23:48.45
運命厨→思考停止の低学歴バカ
山厨→童貞、ワープア、友達なし
海を選びし者→高学歴、モテモテ、高収入イケメン
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 03:33:39.54
>>691
いよいよ始まりましたね、先生
待ってましたよ－
毎回毎回負けると出るパターンですね
ははは
死ね
くそヤロウ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 03:44:32.28 qsUAdB4v
>>691
バカまるだし
上げて晒してやるよ
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 03:48:40.36 TDk2MOU/
>>691
ほんとこのくそヤロウは恥ずかしくないのかね
てかマジできがちがってるんじゃないのか？
あまり構わないほうが利口かもな
何年間も海に海にってその度にやっつけられてんのに
訳わからんてかほんとキモチ悪いヤツ。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 03:59:55.88
>>691
虚しくないか？
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 07:05:55.43
相手するのやめとこうって言いながら相手しまくってるじゃん
夜中の3時になぜか連発で
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 11:53:09.19
そもそもライト兄弟がいなかったら
こんな事故は起こらなかったのだ
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 12:28:50.96
結局、地上だと山を回避できないからＯＵＴって話だね。
やっぱり、海上の方がいいんだよ
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 12:31:38.05
>>698
だから？
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 12:40:30.13
終了
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 13:27:12.08 TDk2MOU/
>>691
おもろいわいつ見ても
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 13:38:25.80
こりゃネタだろうがいくらなんでも
あの時ウルトラマンがいて助けてくれタラ！
とか
だれか超能力で誘導してくれレバ
とかよタラレバなんか何でもありの空想世界なんだから海へ海にばっかりじゃなくてもっと広げたらどうよ？
ワンパターンでつまらんぞ
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 14:18:09.99
おまえがやええばいいじゃん
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 14:18:51.39
タイプミス
おまえがやればいいじゃん
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 14:40:16.36
非科学的でバカバカしい思いつきは他のやつが真似しようとしても
お前のように幼稚くさいアニメ脳のやつにしか思いつかんよ
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 15:55:07.75
十分バカバカしいこと思いついてるじゃんｗ >>702
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 16:59:38.82
w
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 17:29:22.98
おまいらスルーするんじゃなくて完全に相手して遊んでやってるじゃないか
猿にエサを与えたんじゃ調子こいて居ついちゃうぞ
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 20:55:40.91 1gyNOIL4
山は自ら特攻しちゃって完全敗北だね。
こうなったら最後の頼みの綱 偽物パイロットを登場させるしかないんじゃね？
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/13 00:40:47.10 tcKUnr43
下手な釣りだな
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/13 11:24:50.30 tcKUnr43
>>691
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/13 12:57:35.19
くそヤロウもたいしたコトないな
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/13 15:28:42.58
いつまでこの話題引っ張るんだいい加減にしろ
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/13 16:29:25.29
海厨の季節とっくに終わってんだろ
夏以外は死んでろ
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/13 21:54:36.55 KvrBJjT5
URLﾘﾝｸ(www.asyura.com)
日航ジャンボ123便 生存者は自衛隊員がアーミーナイフで殺害していた
URLﾘﾝｸ(warudakumiabaku.blog100.fc2.com)
JAL123便 日航機墜落事故の真相
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/13 23:51:09.66
まだ海とか言ってるバカがいるのか。
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/13 23:57:23.90 NGQr4vfy
自分はここの住人ではなく単なる傍観者だけど、この事故って不可解で謎の点は多いと思う。
その最たるものが、海に緊急不時着をする気配が操縦席からも管制塔からも見られなかった点。
それと海上保安庁を加えた、いわゆる三位一体の緊急体勢をなぜ敷かなかったのか？
海（の意見）は決してバカではない。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 00:08:42.86
嘘とも本当とも言い切れませんな。
嘘に決まってるとは言えるけど。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 00:10:10.62
>>716
いい加減にしろ。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 00:28:28.23
>>717
釣れますかぁ？
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 01:53:04.69 qEHV+bBK
自衛隊は早い段階で現場に到着してたのに、被害者の救護活動しなかったのはなぜ？
事件の証拠？になるような物を一生懸命拾ってたって話だけど
実際の所どうなの
教えて
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 06:10:55.35
自衛隊に聞けや
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 06:14:54.44 n9s6tGIf
>>717
こらwww
くそヤロウW
なにが傍観者だよww
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 06:16:24.44
>>716>>717
同一人物
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 12:01:54.86
この前録画したメーデーっていう番組見たんだけど突っ込みどころ満載だったな
川上さん役の人の顔が半分爛れてたり
乗客のパニック具合とか操縦士らの低酸素症とかレーダーの飛行機の位置とか・・
結構信頼性ある番組だと思ってたのにな・・
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 12:31:01.07
>>725
一番の突っ込みどころは、新宿をバックに飛んでいて、かつ当時存在していない
東京都庁があるところだろう
クルー役も露骨に韓国人（スッチーは整形美人）だし、安物パニック映画風だしもうグダグダ
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 17:36:05.83
機体機能に重大な問題が生じた場合は、海面へ不時着するのが常識。
>>717さんの意見を根拠もなしに否定するとは、随分変な人がいるものですね。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 20:30:39.30
海に墜落か山に墜落かの二択なのに不時着て
アホなの
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 20:56:51.99 yp9WD72b
墜落しかないとか思考停止も甚だしいな
バカだろ
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 21:00:31.43
>>727
高度7000メートルで機体機能に重大な問題が発生したら、もう海だの山だの関係なくオワリでしょ。
海に不時着が常識なんて言うから攻撃されるんだよ。
海に不時着すんなら空港に不時着して欲しいよ。俺が乗客だったら。
だから高濱さんは職務を全うしただけ。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 21:27:42.40
羽田も海なんだけどね。
だから結果的には海に行きたかったと思うよ。
でも行けなかったんだよ。
途中から羽田(海)に行く事よりも墜落させない為にクルーは頑張ってたんだよ。
おまえらには想像できない絶望的な恐怖の中で。
でもダメだったんだよ。
４人生存した事は奇跡であり、俺はクルー達の勇気と執念が生んだ奇跡だと思ってる。
だからもう軽々しく「海に行くのが常識」だとか「たくさん助かった」なんて言うな。
死の直前まで恐怖と闘ったクルー達や犠牲者に失礼だ。
冥福を祈ろう。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 21:58:39.74 n9s6tGIf
>>729
現実に墜落してるわけだが？
くそヤロウ。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 22:00:37.47 n9s6tGIf
>>727
くそヤロウたいがいにせなあかんで
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 22:09:43.80
>>733
おっ、西宮の兄さん。久しぶりです！
実家の明石焼き屋は儲かってまっか！？
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 22:14:03.26 XqcfFnJC
ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓
ｷﾘｯ→ ***** JAL123便は海に緊急着水をするべきだった ***** ←ｷﾘｯ
ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 22:19:00.69
海ぼんずはジャンボ機はおろか、飛行機なんて乗った事ないだろ。
よく出張で乗ってたであろうビジネスマンは異常発生５分後に遺書書いてたんだぜ。
この意味わかるか？
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 22:27:46.19 n9s6tGIf
>>734
いよう、久しぶりやね
最近、親父がいちびって支店だしたんよ
へたうたなきゃいいんだけどな
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 22:30:31.37
>>717
全部説明するのはめんどいから
機長も管制塔も初期じゃダメージが解らない
海に、不時着ってのはAPUが生きてれば有りだが、APUが死んでる状態じゃ失速しながら墜落して不時着にはならない
夕暮れの海で広範囲に散らばるから結果は変わらないと思われる
基本的に異常時は海に不時着とか言ってるけど
安全に海に不時着出来る、海に誘導出来る状態なら、空港へ帰る！
これが大原則なのよ
実際は海を選ぶ時は燃料が足りない時位
状況的には最初から海や山を選ぶ状態じゃなく、電動モーターが止まった時点で空港へも戻れなかった
海を選んだとしても、失速を防ぐ為にマックパワーしながら海に墜ちて行ったと思われる
自衛隊は専門外だから解らね
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 22:55:18.00
一度も飛行機に乗った事がない海厨さんが
アニメを見てひらめいた海面不時着ベストチョイス論は
本日をもちましてすべて否定されました
議論に参加いただきました論客の皆様どうもありがとうございました
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 23:02:26.16
どーんといこうや
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 23:03:25.06 l15KwnWl
高度7000㍍から落下したら、山も海も関係ないだって？
だから旅客機はたくさんの人命を預かってるわけだし、旅客機が故障したら墜落して乗客乗員はすべて死亡する確率が高い。
俺が言いたいのは、絶体絶命の時に、乗客は飛行機から脱出できない。緊急時には乗客が緊急パラシュートで脱出できるような、装置を常備してもらいたい
もしくは、墜落しても大破しない、頑丈な旅客機を開発してほしい
戦闘機に緊急脱出用のパラシュートがあって、旅客機にはないのが俺には納得できない
俺は35才だけど飛行機は乗ったことない。この事件以来、日本では墜落してないが、もし俺が乗った時にと思うと飛行機は乗れない
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 23:08:03.73
どっちもムリだと思うよ
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 23:26:27.66
>>717追記で不時着の気配が無いって事だけど
初期にダメージが深刻と思って無かった
これで全て汲み取れるなら良いんだけど
何故羽田に戻る事を選んだか？って理由に絡んでるだけど
管制塔からは絶対に海に落とせって言わない
機長も海に落とすなんて微塵も考えず、意地でも空港へ帰る手段を考える、それが機長です
燃料が足りない時に最終手段に出る
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 23:30:47.73 qEHV+bBK
>>715の話ってホントなの？
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 23:38:02.20 k2aRjyMl
普通は何かトラブル発生なら、リスクの大きい洋上飛行より、陸が常に見えて位置関係もつかめ、いざという時に飛行場や広い場所に着地できて、救助が来るのも早い陸側飛行を選ぶのが、航空パイロットとしては正しい判断だと思うよ。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/14 23:44:37.30
君たちは人生がアンコントローラブル。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 00:51:41.84
>>737
支店だすなんてスゴイやないですか！
また来年も明石に行ったら兄さんの実家と思って明石焼きをイタダキますワ！
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 01:03:00.30
あんたのレス番747
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 01:04:55.17
>>741
もうアンタは一生飛行機に乗らないでよろしい。
てか35歳の意見にしては失礼だが幼稚過ぎる。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 01:09:16.95 a8Kl55Um
>>747
まあ支店たってたいしたことない店やねん。
けどな明石ではわりと知れた店やねん
もし判ったら贔屓にしたってや
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 01:12:19.62
海ぼんずは死にました。
てか海に帰りました
だってここまで論破されたら恥ずかしくて居られないし
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 01:22:00.00
>>750
わかりましたワ！
店の名前をココできくワケにはイカンので、入った店で片っ端から大将に「西宮に息子さんおりますか？」ってききますワ！
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 01:32:42.16
どこらへんが論破なの？
笑わせてくれるね。
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 02:21:34.86
海ぼんずが釣れました
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 02:56:23.59 a8Kl55Um
>>753
ならば君の華麗なる海理論を披露してくれたまへ。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 02:57:29.82 a8Kl55Um
>>752
よろしく
すぐ判ると思うで
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 07:00:49.73
海ぼんず名付け厨が毎日釣れる件。
撒き餌しなくても勝手に引っかかる。
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 07:05:07.29 a8Kl55Um
>>757
くそヤロウ、おはよう
さあ早く海理論を展開してくれたまえ
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 11:46:53.57
くそやろうとかって人は、ただ罵ってるだけですね。
なんの意見も理論もないし、文章からして知能が低そう。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 11:55:07.21 XbOGwAu0
>>715
日本の黒い霧。これ本当にこんな調査してる人達いるの?
確かに全部本当なら驚愕の事実だけど。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 12:50:28.28
どっちもどっちなわけですが。
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 14:20:18.21 oftqM159
>>759
結局、披露できる海理論なんてないってことですか？
負けを認めたらどうですか？
タラレバの空論なんか現実の前ではなんの意味もないのだから
まるで昨日の新聞を読んでるような白けた感じになるだけで
または
たとえば競馬で
あーあの馬買ってタラ今頃大勝だったのに
といった感じにも似た虚しさを感じるだけ
結局何を語っても何も変わらないのだから
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 14:26:04.61
人間性としてはどっちもどっちだろうね。
考えが真逆なだけで。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 14:38:30.41
まぁ、確かにくそヤロウの人はバカっぽいけどね
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 14:45:34.81
丸一日レスがないのにわざわざ誘ったりしてたみたいだしな。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 15:04:44.84 a8Kl55Um
どうでもいい連中ばっかりだな
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 15:30:52.56 JxfE4s6/
このスレだけが生きがいなんだろうね
あんまり言うと可哀相
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 15:33:16.46
>>766
お前もな
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 15:37:36.46
どうでもいい典型
750 名無しさん＠お腹いっぱい。 2011/12/15(木) 01:09:16.95 ID:a8Kl55Um
>>747
まあ支店たってたいしたことない店やねん。
けどな明石ではわりと知れた店やねん
もし判ったら贔屓にしたってや
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 15:49:11.57
www
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 16:32:14.63 a8Kl55Um
だからなんやねん？意味わからんわ
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 17:40:04.78
お前もどうでもいいツイートをしてるどうでもいい連中の中枢だねってこと。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 17:41:27.48
意味ぐらい分かるかと思ったが無理だったか。
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 17:51:35.24 a8Kl55Um
それが２ちゃんなんちゃうの？
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 18:10:16.66
じゃ、仮説だろうが仮定だろうが何だっていいんでね？ｗ
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 18:10:26.62 a8Kl55Um
て、いうか海理論は展開できないって事やね結局。
やはり現実の前ではタラレバはくそにもならないってことやねんな
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 18:46:51.05
はいお得意の蒸し返し。
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 18:51:09.59
物事を自分なりに検証するときに仮定ってたてるがそうじゃないんだな。
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 18:52:18.12
なんかへんちくりんなインチキ関西人が住み着いておかしくなったね
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 18:55:52.59
原発が爆発しても「どうして事前に対策をとらなかったんだ」とは
言わないんだろうね。
現実の前ではそんなこと言っても仕方ないもんね。
だまって体育館に住み続けるのかな。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 18:59:34.35 UXunHWqt
キムジョンイル
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 20:00:27.15
インチキ関西人ｗ
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 20:17:02.10 a8Kl55Um
はははは
結構たのしくなってきたやん
てか
今日のロト６買った？
おれ三等当たっとったで
419000円
やり－
ほなね
疑心暗鬼戦隊ホンマヤンて知っとお？
おもろいわ－
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 20:46:48.38 a8Kl55Um
>>780
そうだよ、それもまた運命
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 21:41:32.61
>>780
あの地震も津波も原発事故も誰もが想定外だったのだから、しかたのない話しではないか？
前もって対策って言ってもね、具体的に何が出来たと思う？
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 21:42:35.72
どうにもならん事故でかけがえのない人を失った遺族が現実にいる一方で
アニメを見て思いついた海理論を科学的に否定されて
恥をかいてプライドが傷ついたという理由だけでしつこく粘着を続ける奴
で、どうだ？
少しはプライドは回復したかい？
何だか以前よりも馬鹿の烙印を押されているような気がするが
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 22:22:21.37
インチキ関西人 ワロタ
くそヤロウくん やっぱここが生きがいなんだな
１日中貼り付いてるしｗ
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 23:12:13.96
>>785
地震と津波は想定外で誰の責任でもないが
原発は政府と電力会社が作ったものだからちゃんと責任者はいる
もちろん放射能漏れは前もって対策すべきだったこと
これをしかたのない話にしてしまってはさすがにイカンだろ
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/16 00:41:56.73
人にレッテル貼って得意気になってるやつにまともなのはいないだろうな。
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/16 03:22:34.66
海に行けば助かったって本気で思ってる人っているんだろうか？
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/16 06:24:08.48
飛行機も人が作ったものだから仕方のない話にはできないってことになるけど。
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/16 07:40:51.37
>>790
ネタでしょ。
海で釣りを楽しんでるんだよ。
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/16 09:03:37.78
ネタも何も、海を選択すべきって専門家の意見も出てるし。
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/16 09:21:02.57
専門家＝アニメの主人公 ですね？
わかります
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/16 12:46:41.07
おまえらガキかｗ
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/16 12:49:05.18
いちばんガキにそう言われても
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/16 13:39:11.67
>>793
どこの素人丸出しの専門家だよ？
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/16 13:53:54.18
首相フライトに選ばれる機長である、杉江氏の著作に、「あくまで結果論になるが」、
海上着水を試みるべきだったとの見解があるのですが
まともな文献の2-3冊も読まずに、自分のイメージだけで話を引っかき回すだけの人が多すぎる