14/10/30 13:35:35.19 eTaCcESv0
メーカーの人はマにアクセントだし、デミオもデにアクセントだな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:36:02.78 We5SzoVu0
この台数基地外なかなかおもしろいな
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:39:08.55 L2xYBodY0
デミオー、デミ デミー！
デミオー、デミ デミー！
イイじゃーな・・・・
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:39:45.13 sJwnH3zI0
>>39
国交省から言われてリコールしたのは4回目な
5回目もだっけ？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:41:27.21 FLtc94/J0
>>46
>>47
>>50
・・・そうですかｗ
関西人の俺がマにアクセントを置くいて言っても
CMの最後のキメみたいにかっこよく言えなさそう
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:42:06.23 TwH8tbZK0
3回リコールのヴェゼルは1ヶ月で25000台。
法人リースもレンタカーもカーシェアリングも無し。
試乗車は寺@1台。
あららwww
まさか、ヴェゼルに負けるなんてないよな？
アクセラみたいに発売月から1年間追いかけてやろうか？www
アクセラヲタは絶対に負けないと豪語してたが蓋を開けたらトリプルスコアだwww
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:43:16.75 6bRi1DoY0
お前ら勘違いしてないか？
マツダは国内シェア4%のマイナーメーカーだよ
MC直後の受注が2万台あれば上出来
トヨタ、日産、ホンダと比べるのがおかしい
初期受注が掃けた後も月5000行けば充分ヒット作
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:44:24.97 znlNfJjy0
おまえら、「ロバート・デ・ニーロ」をどう発音する？
>>28
ディーラーは楽なんじゃないの？
ディーゼルで単価が大幅アップの上に台数もアップしてるから利益は大きいと思うよ。
>>41
そのリコールで困っている人は賢い人ですか？バカですか？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:46:22.29 DQQM4jPv0
>>53
も。
いずれにせよ上から怒られなきゃ放置するとか、メーカーのやる事じゃない。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:47:50.91 sdh2TNxs0
さすがはホンダ
マツダが勝てるわけがない
年5回なんてかなうわけねー
世界のトヨタ様でも無理
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:48:54.12 dVhgiI1U0
>>57
ロバート・デ・「ニ」ーロ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:50:20.55 6/H/tfG70
> ID:TwH8tbZK0
前スレで先読みされた通りのお約束にｸｿﾜﾛﾀwwwww
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2014/10/30(木) 12:32:17.73 ID:hMEb1d0C0
月の販売計画台数の4倍だから、フィットとどっこいってとこだな。いい勝負してる。
なんだけど六万台と二万台wwwトリプルスコアwwwとか言うバカがやってくるんだろうな…
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:50:27.16 mybw3ggR0
ブルーリフレックスマイカとメテオグレートで悩んでます
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:51:29.42 mybw3ggR0
>>62
×グレートで
○グレーとで
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:52:01.95 yRSSGNte0
千葉理論だからな
そろそろオーナー増えてもう中傷効かなくなってるんだから
はやくCX-3スレにうつるといいと思うよ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:56:08.88 znlNfJjy0
>>56
マツダは、過去に反省して身の程（生産能力）をわきまえた堅実な方針だと思う。
誰でも欲を出してしまうけどね。
それにひきかえH社はどうだろう。
「打倒アクア!!」を掲げて増税前に発売しようと色気を出して充分な開発研究もせず
他社から買ってきたミッションを乗せて発売はしたもののリコール地獄ｗｗｗ
顧客を不幸の輪廻に陥れるという斜め上の商売!!
他車も販売台数が伸びず減産ですかｗｗｗ
うん、リコールの回数だけは負けるわ!!
これにはマツダも勝てない!!
「リコール・オブ・ザ・イヤー」はH社の専売特許だね!!
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:56:32.76 ZuvW4fCA0
>>26
おう、俺は2年前の9/9に発注入れて12/14に納車だ。ほぼ3ヶ月。
デミオは9/21発注して12月予定。
毎度3ヶ月の納期でよく我慢して買ってると思うわ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 13:57:37.45 a/m/Q3Nn0
リコールで役員報酬返還前代未聞
元ホンダ信者より
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:00:18.69 CoV1cqw+0
なぜこのスレ住人はホンダをそんなに意識するんだ？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:00:47.30 znlNfJjy0
／￣￣'' -､
（ ／ ) ヽ
i r-,,,, ／,,,, ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ >| ● ●// | リコール費用は
`‐| Ｕ /ﾉ ＜ 今後の新車購入者が負担!!
＼ ━ ,/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(((O⊃>
＼ 'oヽ
|,,,,,,∧|
/ ∧ ＼
／ ／ ヽ ヽ
ト-< |_／''┐
ヽ='' `=='
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:01:23.22 1FX2cGXz0
役員報酬変換なんかよりお客になにかしてあげればいいのに。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:01:58.73 TwH8tbZK0
>>65
リコール車にまるで葉が立たないCOTY車。
笑うところだよね？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:02:13.63 o0QFxzf+0
ホンダの場合は自社登録が多いから販売数はあてにならない。
自社登録の限界で在庫が膨れ上がって生産調整だから。
73:消火犯
14/10/30 14:03:10.93 ETtrC9UT0
千葉さんのおかげです
ロドスタスレなんて本田に競合するスポーツがないから
2.0があるから志低くてがっかりだとか
86なんて引っ張ってくる始末
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:03:20.52 iCXTZnwZ0
来月には千葉もCX-3スレか
ここも少し寂しくなるなｗ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:04:30.36 znlNfJjy0
>>71
COTY車は情弱目線で選ぶ車じゃないから。
それ位知ってるだろ？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:06:06.18 dVhgiI1U0
>>74
来てくれなくていいですｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:06:31.23 0U1rDDfx0
千葉がＣＸ－３のスレに来るのか(´・ω・｀)
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:14:47.89 i8fkeaYn0
話変わるけどさあ、同一車体でガソリンとディーゼルがあると生存率が高いのは結局ガソリン車なんだよな。
ディーゼルの方は大小さまざまな振動がボディブロウのように車体に効いてきて特に接合部や
計器類に悪影響を及ぼすんだ。だからある一定の年数、走行距離から急激にあちこちと壊れ出して
堪りかねたオーナーがそこで手放して廃車ってコースがお決まり。クロカン四駆ブームの頃のパジェロ、サファリ、
ビッグホーン、サーフにテラノ全部そうだった。唯一の例外が70系ランクルだったんだけどあれは世界的に高価値の車
だから延命処置が施されたり他のポンコツから部品を引っ張って直してたってだけで別にディーゼルだから耐久性に優れてたわけではない。
むしろ世界の過酷な地で毎日重労働に耐えてたのはガソリンのランクルだった。
という事で耐久性重視でデミオを選びたい人はディーゼルよりもガソリンをオヌヌメしとく。特に昨今のクリーンディーゼルは
タフな機械ってよりも精密機械って評したほうが良いほど緻密かつ脆弱なエンジンだから。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:15:26.73 pnql+qv20
デミオの受注台数
10月26日現在19,233台(9月26日発売開始)
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
エンジン別の受注台数構成比は、ガソリン車が37％、ディーゼル車が63％となっています。ボディカラーは「魂動」デザインを表現したソウルレッドプレミアムメタリックが28％、
インテリアは、「アテンザ」や「アクセラ」と同じオフホワイトレザーを使用した仕様の内装が22％を占めており
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:15:31.94 HIR4eX5E0
マツダ「デミオ」の販売絶好調！！！ 2万台弱受注、6割以上ディーゼル 高級車から乗り換える事例多数
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:26:18.71 TIHSp58x0
×ディーゼルだから振動でへたる
○15万↑～25万ぐらいで噴射ポンプ交換するがそこを治す頃には車を自体を替える(高価だし)
当たり前なんだよなあ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:27:14.57 TwH8tbZK0
>>75
発売したてでCOTYとかあり得ないくらい凄いことなんだぜwww
スゲー宣伝効果なのに売れない。
不思議だね～不思議すぎる。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:29:34.30 TwH8tbZK0
発売1ヶ月後+土日と粘ったが積み上げできずwww
アンチ的にもここまで売れないとは思ってなかったwww
まさかのヴェゼルに負けることもあるかもなwww
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:31:24.94 TIHSp58x0
あとは単純に車庫飛ばししないと登録できない都会に入れない昔のディーゼルが減るのも当たり前
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:31:54.55 Qlsw85X20
なにこれ
バカ売れするはずだって言ってた本人が自分の発言を煽ってるの？
COTYだから売れるはず理論展開してるの他にいないよね
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:32:05.75 1Q69daTa0
何故ヴェゼル？フィットでいいじゃん
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:32:46.66 WH5Q5b6w0
―半年後の千葉
CX-3のウリアゲガー
ウレテナイー
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:32:50.82 MVgCtJky0
千葉くんは「この出来ならもっと売れるだろ！営業も工場も頑張れよ！」と言ってるんだよ
確かにここで気を抜いたらダメだ
千葉くんは自らが悪者になることで慢心させないようにしてくれてる
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:33:58.83 znlNfJjy0
>>86
COTYとROTYじゃ勝負にならないからｗ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:34:32.21 TwH8tbZK0
>>86
ヴェゼルに負けたら大笑いのレベルじゃなくなるもんなwww
まさかヴェゼルに負けることはないよな？
念のため確認しておく。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:34:45.87 WH5Q5b6w0
―１年後の千葉
ロードスターのウリアゲガー
ウレテナイー
0-100がフィットヨリオソイ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:35:32.62 TwH8tbZK0
>>89
リコール車に栄誉高きCOTY車が負けたりはしないよな？
念のため確認しておく。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:36:04.20 BY2W4DOX0
>>89
ヴェゼルのリコールもなかなかのもんですぜ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:36:21.86 sRyn7uoR0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ウン千葉発狂中？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:36:47.84 pUkcOhcZ0
>>44
マの発音はae
ツは「ツ」ではなく「ヅ」
ダの発音もae
アクセントはマに
それではごいっしょに
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:37:50.90 TwH8tbZK0
発売と同時にCOTY
日本初の小型クリーンディーゼル
絶賛されまくりの鼓動デザイン
評論家すべてがべた褒め
死角はないはずなのに
さっぱり売れてないwww
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:38:58.54 RwS1yOa40
そろそろ千葉は訴えられないかな
…ホンダから
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:42:02.35 znlNfJjy0
>>78 むしろ世界の過酷な地で毎日重労働に耐えてたのはガソリンのランクルだった。
ソースは？
最後の行がH社のHVだということは分かったよ。
>>90
ベゼルもROTY受賞したんだっけ？
候補だったのは聞いたことがあるが・・・。
とにかく台数でトヨタに勝てないから
下を見てアイデンティティを保つしかない位に神経が衰弱しているのは見てわかるわｗ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:43:19.30 ceoKcKQr0
ウン千葉は屁理屈こねる前に散々ばらまいたこれ訂正しろよｗ
152: [sage] 10/25(土)09:57 ID:vv2d4+HU0
>>146
やっぱり予約が7000台しかなかったってのは本当だったのか・・・・・・・・・・
売れない現行アクセラより予約が少ないんじゃ、そりゃ公表できないわな・・・・・・・・・・
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:43:52.01 znlNfJjy0
>>96
さて、H社のHVは評論家はベタ褒めしていたのでしょうか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:46:25.12 TwH8tbZK0
>>100
>>86
ヴェゼルに負けたら大笑いのレベルじゃなくなるもんなwww
まさかヴェゼルに負けることはないよな？
念のため確認しておく。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:47:47.30 CoV1cqw+0
俺の嫌いなライト級評論家が
ことごとくデミオに１０点入れてるのがなあ。
飯田裕子
岩貞るみこ
岡崎五郎
小沢コージ
川端由美
国沢光宏
島下泰久
竹岡圭
藤島知子
まるも亜希子
吉田由美
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:48:31.08 doliLb2u0
アホンダ信者を装ってフィットの被害者を減らそうとしているんでしょ？
マツダアンチ活動がバカすぎるからすぐわかる
良い人すぎるな
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:49:09.44 y8MdiKVp0
自分の乗る車なんだから、自分で決めればええんよ。
評論家の言うことは目安以上にはならないんだから。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:49:31.72 83GEjC5dO
先代のフィット乗ってるけど、乗り換え候補の筆頭は新型デミオだよ。
次点はアクア。形が好きなんだよね。
でもデミオの形も飽きが無さそうなイイデザインだし、何より乗り込んだ最初の印象が、かなり良かったんだよね。
コンパクトカーだから仕方ないと言った、言い訳がましくない内装とか、結構決まるドラポジとか。
あとは、別に通勤に使う程度だから普通に走ってくれて、お財布に優しければ充分だし。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:50:02.85 oWAE/Yhy0
>>102
ちなみに好きな評論家は誰？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:51:12.27 CoV1cqw+0
>>106
両角岳彦
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:52:37.81 D1hfNR7+0
マツダの販売力で補正かける必要はあるだろう。
良い車でもな。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:53:25.11 ZuvW4fCA0
>>102
川端由美だけは技術系の寄稿なんか見てると凄いけどな。
Automotive technologyとかで。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:55:18.69 JneiOVz+0
9月11日に予約開始して10月26日現在
つまり一月半で2万台受注できなかったって
やっぱり売れてなかったという結論でOKだな
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:56:25.32 i8fkeaYn0
>>98
ランクルの話？現時点ではガソリン：ディーゼル比が8:2ほどでガソリンだからね。
ディーゼルはむしろAUS専用って言っても差し支えないくらい。後はクロカンブームの頃の
名残で日本でディーゼル信仰があるって程度。メインの中東、アフリカではガソリンが圧倒的だ。
で、上のソースを示せといってもトヨタの内部資料で公には発表してないから困るんだけど、
ひとつ教えると現在再販中のランクルの営業向けマニュアルってのがあってそこには各国の
ディーゼル：ガソリン比率が乗ってるんだよ。トヨタの営業マンに知り合いでもいたら見せてくれるかも。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:56:45.41 1FX2cGXz0
いい評論家
自分の好きな車を褒めてくれる。
自分の嫌いな車をけなしてくれる。
つまり自分と評価基準が同じ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:56:58.32 U3XtSMMZ0
>>82
COTYは優秀な車を選んでいる訳で、売れる車を選んでいる訳ではない。
過去に選ばれた、リーフやiQが売れたか？
ホンダのCR-Zが売れたか？
売れる車が選ばれるなら、Fit3は選ばれたか？
ヴェゼルは選ばれたか？
売れたって、優秀でなければ選ばれないんだよ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 14:57:37.05 y8MdiKVp0
車も頑張って欲しいけど、ディーラーの力も伸ばして欲しいなあ。
納車日生産日の連絡とか必要書類の伝達とか基本的な接客スキルとか、やっぱまだまだ甘いんだよなあ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:01:07.85 rZ5AQYl90
DJデミオのTWIN Channel CRTD2 Diesel Tuningとかありますが、MT車のときはどうなるんですかね？？
116:前スレ978
14/10/30 15:02:49.50 hMEb1d0C0
とりあえず穴掘っておいたら見事にバカがハマって笑いを通り越して唖然としてる。
一応念のために言っておくけど、俺は千葉くんと申し合わせたりしてないぞw
9/11にXDTL注文して納車待ち。生産連絡もまだ無い。売れ過ぎてディーラーのキャパを超えてしまい対応がおざなりにならないか心配してる。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:04:16.42 jh5vsCiU0
フィットの不具合連発を招いたホンダの内情
独特な組織体制に潜んでいた弱点
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
組織体制の欠点を指摘されてる。しかも解消するのが難しいですな。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:05:58.04 2prQDk7o0
>>110
マツダコネクトの評判を聞いて様子見してる人が意外といそう。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:07:08.65 JneiOVz+0
>>116
9/11にXDTL注文して生産連絡がないのは
かわいそうだけど、おまえがDに馬鹿にされてるだけ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:07:22.14 CoV1cqw+0
>>117
この板でいつまでもフィットを晒すのも
荒らしと同じなんだけどね。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:08:19.95 a/m/Q3Nn0
マツダにしたら受注ありすぎw
これが結論
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:10:28.13 y8MdiKVp0
しかし、自動車の発売日ってなんなんだろう。
発売日に納車されますた！ ってのマツダに限らず見た記憶がねえ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:18:50.54 MVgCtJky0
自分とこのディーラーの店長は
13S発売日に納車してたけど
展示カーがそのまま試乗車になったからって
展示カーとしてベタベタ触られてて可哀想だなと思ったよ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:21:13.62 V9Z9cWQ70
XDT買ったぜ！
楽しみすぎる～
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:23:15.46 JL8lvNBs0
>>114
その通りだと思います。
いくらいい車メーカーが造ってもディーラーがあれじゃ売れるもんも売れなくなる。
ディーラーの教育どうなってるのマツダ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:23:47.45 jtt58F+Y0
>>105
どうみても飽きるデザイン
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:26:58.66 TwH8tbZK0
>>121
苦しいなwww
あのな、売れてないんだよ。
COTYとったのにwww
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:28:42.27 ceoKcKQr0
>>127
>>99
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:29:11.69 a/m/Q3Nn0
売れてなくて君の人生になにかしら影響あるのかね？
はっきり言うとマツダの生産キャパからしたらヤバイ受注状況
CX-3きたらどーなるの？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:31:38.76 dVhgiI1U0
拙い知能で言い訳できる相手にしか反応しない ID:TwH8tbZK0
>>125
ディーラーつっても、グループでもなんでもないそのへんの自動車販売屋が個別に名前借りて運営してるだけだからな・・・
マツダにできるのは、余りにも苦情が酷いところを切るくらいじゃないかね
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:32:06.71 IMKzzuXd0
やっぱり、CX-3がでるまで様子見だな。マツコネの件もあるし。
発売は春ぐらいか？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:32:23.04 20VB6JTm0
売れようが売れまいが、車の出来が良ければそれで良いw
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:32:30.08 TwH8tbZK0
●テンプレ宜しく●
デミオ(目標5000)COTY受賞
10月？台
11月？台
12月？台
1月？台
2月？台
3月？台
4月？台
5月？台
6月？台
7月？台
9月？台
計 ？？？台
ヴェゼル(目標3000)リコール3回
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
10月？台
11月？台
12月？台
計 76834台
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:33:45.98 TwH8tbZK0
>>129
他車を罵倒したのは誰だ？
バカ売れとほざいてたのは誰だ？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:34:29.27 20VB6JTm0
>>134
全部お前だろw
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:34:47.61 +/bnuW7A0
そんなに自分乗ってる車の台数が気になんのか？
出来が良くて乗ってる本人が良ければいいじゃん。
まぁ台数を持ち出すのは限りなく荒らし目的なんだろうけどさ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:35:24.20 TwH8tbZK0
>>135
バカも休み休み言えや。ボケ！
蓋を開けたらさっぱり売れてねぇだろー！
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:36:18.38 TwH8tbZK0
>>136
バカ売れとは受注絶好調とか書いてなかったっけ？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:38:26.70 20VB6JTm0
>>137
ここにいる住人はみんな
お前がいかにデミオを罵倒し
売れるよね？バカ売れだよね？と同意を求めてスルーされてたかわ良く知ってるよw
無駄なんだよw
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:38:37.89 soGOr1S50
実際のとこ2万台届いてないってどうなんだろ？って思ってる人は明日の株価に注目してみな。
こんな掲示板のマツダヲタやアンチなんかより投資家は極めて冷静にジャッジを下すから。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:38:49.75 a/m/Q3Nn0
あーヴェゼル売れてるけど20㎞でも自動ブレーキぶつかる車ですねw
元ホンダ信者から言わせてもらう
今のホンダ車はつまんない
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:39:36.84 JneiOVz+0
株やってる奴なんて馬鹿ばっかり
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:43:00.90 TwH8tbZK0
>>141
そんな車にCOTY車デミオが負けたりすることなんか万が一もないよな？
確認だけしておく。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:44:24.67 TwH8tbZK0
>>139
売れなくて発狂したか？ww
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:44:46.19 Krhhu+4w0
>>143
へー
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:45:45.91 LCkWt1QU0
ホムペでディーゼル試乗車載ってないとこは、未だに無いの？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:47:23.81 a/m/Q3Nn0
はっきりいうと車が売れる売れないは販売力だから
ヴェゼルをマツダで売ったら全然売れないぞ
ホンダだから売れてるわけで
これで良いか？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:49:17.66 HTP8lvHY0
マツダの主力なのに１ヶ月半もかけて受注が２万台も行かないなんてワロタｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:51:26.80 uwtLsZhu0
なんかゲハみたいな流れになってきたなぁ
売上売上売上売上売上
ソニーがホンダで任天堂がマツダか？ｗ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:52:59.99 y8MdiKVp0
ウリアゲガーは放っておけばいいよ。
基本的に車乗ってないヤツがそこだけみてなんか勝った気分になってるだけだから。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 15:53:15.10 1FX2cGXz0
半月の受注台数が７０００台だったから、後半で伸びてきてるな。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 16:01:53.96 MVgCtJky0
>>133
ヴェゼルをリコール3回と書くのなら
デミオもリコール回数で書いてやれよ
そのほうが公正だろう？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 16:06:56.63 MVgCtJky0
7000のときに
ガソリン2100、ディーゼル4900
20000のときに
ガソリン7400、ディーゼル12600
滑り出しはレンタカーや法人もあったろうから
ガソリンが素直に売れてディーゼルの伸びもいいって感じじゃないかな
安いから買うってイメージは完全に払拭されたと思う
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 16:11:22.52 hMEb1d0C0
デミオもヴェゼルもグッドデザイン賞2014を受賞してる。それも評価の一つとして参考にね。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 16:11:29.52 znlNfJjy0
>>111
なるほど、あなた個人の主観で、比率から生存率を推測したわけであって、
実際にディーゼルが短命かどうかは分からないということですね？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 16:19:35.05 iyWky8s00
2万台おめでとう！
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 16:21:09.63 y8MdiKVp0
今のクリーンディーゼルは軽油のグレードシビアなんでかなり国を選ぶエンジンになってるよ。
たしかインドネシアとかだとクリーンディーゼルに使えるサルファフリーの軽油配備が整ってないから、ディーゼルモデルは販売しないはずだし。
クリーンディーゼルは排気ガス規制をクリアする代わりに燃料を確保するのが地味に難しいエンジンになってる。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 16:21:25.53 iyWky8s00
あれ、何か上の方見たら2万台達成できなかったって話なの？
ほぼ2万台達成でいいと思ったんだけど
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 16:21:54.05 MVgCtJky0
スカルプDが世に出てまだ数年だから耐久あるかないかなんて誰もわからんでしょ
憶測で語るのは無意味
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 16:22:46.26 MVgCtJky0
スカイアクセスDでした
最近抜け毛ひどくて検索してたからすまん
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 16:25:23.18 W0HnCvAt0
あまり沢山走っていてくれなくていいいから別に過渡に売れなくていい
まあ、買うものとしてはマツダがコケるのは困るがな
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/30 16:30:41.72 qgEPZnng0
マツダのよん？ＤＷ性能がどれほどか一冬様子見させてもらおう