14/10/29 00:20:41.27 I6x2yQeL0
2014年10月24日発表の新型｢アウトバック｣について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK。
☆過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
□<関連スレ>
アウトバック ランカスター グランドワゴン 38台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part3【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
■<前スレ>
【SUBARU】次期スバルアウトバックPart1【OUTBACK】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】次期スバルアウトバックPart2【OUTBACK】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型アウトバック Part3【OUTBACK】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型アウトバック Part4【OUTBACK】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/29 00:34:06.54 zDAxTInP0
早くこいこい
アウトバック
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/29 00:46:06.07 KnJtI1p50
前スレ>>998
デッドニングすると開閉音に重厚感が出るのは多々ある事だけど単純にスピーカーの重量が違うだけでも感触変わっちゃうからねえ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/29 01:02:38.96 GKkk5G6U0
レヴォーグ1.6やめて新型アウトバックにしたけど、正解だったわ。
レヴォーグって写真で内装とか見ると「お！頑張ったか！？」ってなるけど、実物はやっぱレガシィじゃなくてインプレッサなんだよね…
今回のアウトバックは2.5だけの存在ではあるが、内装はフォレスターやレヴォーグより良いし、エンジンは1.6より確実に良いわ。
あと実はボッタクリハリアーのガソハリも良いなって思ってしまった時があって…アウトバックが出た事に感謝してるw
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/29 01:04:28.39 Hfg+Y0vP0
[公式サイト]
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
[グレード・価格]
OUTBACK (標準グレード) 税込3,132,000～
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
OUTBACK Limited (上位グレード) 税込3,402,000～
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
[アイサイトVer3]
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
[スペック]
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
[緒元表]
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
[3面図]
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
[ナビ・オーディオ]
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/29 01:10:37.06 Hfg+Y0vP0
■公式動画【SUBARU On-Tube】
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
□LEGACY【New SUBARU Quality】
CM OUTBACK 登場篇30”
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
CM OUTBACK ライフ篇（前編）
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
CM OUTBACK ライフ篇（後編）
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
開発者インタビュー（総集編）
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
□LEGACY プロダクトムービー
「エクステリア篇（アウトバック）」
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
「インテリア篇」
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
「ユーティリティ篇（アウトバック）」
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
「AWDパフォーマンス篇（アウトバック）」
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
「ドライビング篇（アウトバック）」
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
「エフィシェンシー篇」
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
「アイサイト（ver.３）篇（アウトバック）」
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)