14/10/17 01:11:34.76 Mhk3nrbY0
結局のところ、２リッター要望派はアルファ版を買えばいいんだよ
多分２．５から３リッターくらいでタイヤは２０インチの２１５くらいだろ
車重は１３００キロくらいのどっしり落ち着いた乗り味のクルマになると思うわ
電動幌にクルーズコントロールも付いてるかもね
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:11:44.58 KxXnK3HX0
そんなパワー載せたら足まわりから
ガタガタになるでしよ！！
ちゃんと補強しなきゃ！！
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:12:50.05 +etnNh/l0
1.5L １トン 130ps MT
これはこれで楽しいのは否定しないし、
これが出るのは確定してるからいいやん。
僕らは、後からでもいいから、
1.1トン 150～170ps仕様も出してくれるといいな、
って言ってるだけだよ？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:16:19.62 Vd+6fPxK0
>>25
価値観に玄人も素人もないよ
価値観が違うのだから無理することはないよ
価値観に上も下もない
ライトウェイトスポーツに価値を見出せないなら他のクルマ買えばいいんだよ
2.0乗りたきゃスポーツカー買えばいいだけなのに
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:17:29.60 UaB86bmS0
いつまで1.5とか2とか言ってんの?w
新しい情報ほすー
バイクで年間1万キロぐらい走るけどロードスター買ったらバイクあんま乗らなくなるのかなー
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:18:21.72 SfTS4wgv0
だから俺が安い釣堀に来た英語の堪能な彼に
2Lがあるならどこで生産するのか？って2L派の人の為に
聞いてあげてたやん。
そこが気になる所でしょ？
2Lも出ればどっちも幸せになれるんだしｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:19:41.77 PO69d0F80
>>30
上も下もないとか言っておいて無理することないと上から言う
ご覧くださいこれがおっさんです
それはそうとロードスターはライトウェイトであることだけが価値じゃないでしょう
その他にも良い所があるから買うのに
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:21:45.33 RDxx2XNY0
さらに言えばライトウェイトだからってパワーが低くなくてはいけないという事もない
軽いままでパワーがあればそれに越したことはない
パワーがあっても軽ければライトウェイトスポーツ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:23:48.19 FTOLr/vR0
>>30
だから色々な人がいて、それぞれ価値観が違うのはスレ見てたらわかるよ
新しいロードスターが気に入った上で、求める物が貴方とは違うだけ
2.0みたいなもう少しパワーがあるエンジンのグレードがあってもいいなぁと言ってるだけ
寝るから、それじゃ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:32:28.89 kARwbHgl0
べつに250馬力欲しいってわけじゃないんだがなぁ
NC位のトルクは欲しいよって話なんだが
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:35:47.29 /UDff//70
ここまで荒れるならスレッドわけた方が良くね？
このスレ余ってるし
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.57【MX-5】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:44:12.54 SfTS4wgv0
この1.5Lと2.0Lの意味のない戦いが年明けまで続くのであったｗ
もっと現段階で分かる装備類とかの有益な話題にならんもんかね。。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:46:54.60 6etTm39u0
幅が1730㎜もあって何がライトウェイトスポーツカーだボケ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:53:38.19 ZRSxxLGP0
ライト（ウェイト）←スポーツ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 01:57:23.47 Mhk3nrbY0
ロータス・エリーゼの幅1730㎜と変わらんやんけ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 02:44:50.03 +etnNh/l0
ところでさ、
マツダってMTでもレーダークルコンつくでしょ。
例えば６速100キロで巡航中、前がつまって50キロまで落ちました。
再度、前が空いたとき、６速のままじゃ加速できませーん、
ってなったとき、どうなるの？
クルコンが勝手にキャンセルになるの？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 03:07:27.93 stQOws1h0
>>42
その時どうなるかなんてあまり考えてない
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 06:21:42.26 wO4aCi8v0
重量とエンジンスペックからしてスポーツ走行に於ける競合する国産スポーツはノートニスモSとマーチニスモSか。
ノートに負けるのはまあ仕方がないけど、せめてマーチには何とか勝てるスペックにしてくれマツダさん
スポーツである以上は軽さだけじゃなく速さもある程度は性能確保してくれないと。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 07:15:50.90 4+d+jZnj0
>>27
そんなのになるわけないじゃない
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 07:26:25.80 GID7Vd2/0
>>42
シフトダウンしてくれるんじゃね？
もしくはトップギアでも低速からグイグイ加速してくれるんじゃね？SSみたいに。
もしくはシフトダウンさせなきだめなんじゃね？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/17 07:40:37.49 /UDff//70
□スペック
全長＝3915mm
全幅＝1730mm
全高＝1235mm
ホイールベース＝2315mm
エンジン＝SKYACTIV-G 1.5L
トランスミッション＝SKYACTIV-MT 6速MT／6速AT
ステアリング＝ラックアンドピニオン（電動アシスト）
Fサスペンション＝ダブルウィッシュボーン
Rサスペンション＝マルチリンク
Fブレーキ＝ベンチレーテッドディスク
Rブレーキ＝ソリッドディスク
タイヤサイズ＝195/50R16(舞浜)
205/45R17(パリ)
間違ってるところ無い？