14/11/04 21:38:39.72 fXhEadH70
基本的にマツダは興味がない。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 07:14:21.25 o9YLA5dcO
でも､マツダの新車攻勢は羨ましい…
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 08:47:39.58 y+l8cAK30
>>263
一番そう思ってるのは三菱ディーラーだろうね
今の三菱は攻勢どころかそもそも新型車が出ない
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 12:02:58.13 qbR5eKx00
マツダは新作が出ても買う人いないでしょw
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 12:06:41.23 ucHh4d1/0
>>265
マツダ⇔三菱の間違いだよな？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 12:09:40.36 qbR5eKx00
いいえ、マツダです。
三菱は新作が出てない
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 12:15:38.38 fVQBusfe0
地味に三菱は販売伸ばしてるんだぞ
日本ではEV部門が伸びてて、海外戦略も上手く行ってる。
来年度は新型車を続々と出すらしいし（ただしEVメイン）、捨てたもんじゃないな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 12:15:50.00 MZgsvnRQ0
新型デミオは既に2万台弱の受注なんだそうな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 12:25:20.28 NN1ZNRwY0
こだわりのリアドラムと全長４mちょい越えサイズ（フェリーによっては…）が最高ですな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 13:48:46.58 SsblRQYi0
>>270
お前は何処の島に住んでんの？w
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 13:53:06.57 NN1ZNRwY0
日本だけど？
半島の方ですか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 13:54:22.76 NN1ZNRwY0
失礼 大陸かなwww
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 14:33:45.05 ucHh4d1/0
普通の人は車を購入するときフェリーのことは微塵も考えないよ
考えるとすれば、頻繁にフェリーを利用する人（島に住んでる可能性大）だと思う
それから、半島だの大陸だのお里が知れるからあまり口にしないほうがいいよ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 18:52:15.91 Rok3lEpt0
きも
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 19:18:38.55 tHi9PCBJ0
インタークーラーについてだけど、06'MTは08'MTのICに交換出来るけど、CVT車は全年式IC交換不可なのは何故？
取り回しスペースの問題？それともパワーアップからのCVT保護の為？？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 19:35:26.72 y+l8cAK30
>>276
前者の「取り回しスペースの問題」だね
06IC用のOUT側パイプはCVTのウォッシャー液タンクを避けるような形状になってるので、
CVTではそこをどうにかしないと08IC用のOUT側パイプが通らない
MTならスペースに問題が無いので08IC＆IN/OUTのパイプを交換するだけでいける
あとはCVTとMTでエンジンのマウント位置が地味に違うので、それもポン付けできない原因のひとつかな
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 20:43:22.08 tHi9PCBJ0
>>277
CVTのウォッシャー…？？CVTのオイルタンク？というかCVT本体なのかな？つまり
06'CVTはそれを避けるようにIC配管が取り回されていて、何故か06'MTまでもが、必要がないのにCVTと同じ取り回しだった
08'になり、MTの取り回しは改善されたってことか
CVTが邪魔ってことですね
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 21:16:15.97 KWkkGLz90
売れるか未知数なMTにその辺のコストを最初からはかけられなかったんだろうな
CVTはICをターンフローからクロスフローにしても結局逃げの絞り部分が取れないから08変更の対象外にされたんだろう
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 21:27:45.26 MqqQ8GfU0
レースにでも出るんなら最初からCVTなんて買わないし
レースに使わないならCVTはCVTで楽しいと思うよ。
街中走るのに現状の馬力やトルク以上必要になる場面なんてあるかと。
制限速度最大100kmhまでの国なんだしさ、弄って違法速度で走るのも人それぞれだけどね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/05 21:48:10.16 EZ6Z16NR0
インタークーラーなんて弄る必要ない。
社外ECUにすればいい。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/06 07:35:56.91 MWzvvN5s0
チューニングを進めていくと必要になるけど優先順位は低めだね
高回転でハイブーストかけようとしたら圧損対策で必要になるけど
そこまでいじってたら前置きIC行った方がいいんじゃね？っていう