14/09/04 23:42:02.63 CwT5zS1T0
>>85
320のMTは残りそう?
MTは3気筒へ移行とか廃止とかありそう？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/04 23:51:24.69 s9gpasTz0
>>84
オーナーの発言じゃないな。
オーナーじゃないとショートカット設定の癖の悪さを理解できないはず。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/04 23:52:19.02 eZloqxjy0
>>85
1.5の3気筒で230馬力ってスゲーけど、トルクがスッカスカなイメージが…
でもテンロクよりよっぽど日本では価値ある存在だな。2のオープンを3気筒エンジンでセカンドに欲しい気もする。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/04 23:58:02.25 eZloqxjy0
>>87
プログラムボタンのクセもそうだけど、DSC作動警告灯とか、取説見てもワカラン事が多すぎw
先日は、SOSボタンと室内照明があるユニットの後方、何かの吹き出し口みたいな所の真ん中辺りで、緑色に光ってる部分を発見！
あれ、何だったんだろう…
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 00:16:23.81 5Pp3Bbio0
3気筒か・・・
ご近所さんのnewミニが3気筒だけど､排気音聞いて悲しくなったよｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 01:00:05.49 KyIFeeoC0
>>86
MTは残ると思います。
320は現在の情勢だとW205対抗上4気筒の線が濃厚。
>>88
1.5L3気筒の230馬力仕様は既にI8に積まれていて、トルクは32.6キロです。
ちなみにターボラグが大きく、モーターで補っています。
>>90
I8やM3はスピーカーからアクセル開度と回転数に合わせて合成音を
出す装置が付いており、とても魅力的な音がします。
316などの3気筒搭載車も、オプションで6気筒の音が出るように
なると思います。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 01:26:57.40 41gq+C2T0
>>91
32.6…
スゲーですね。最近バイクも位相クランクでトリプルってのが流行ですが
もう多気筒エンジンは贅沢な趣向品なんだな。まだまだレシプロでエコを追究する余力があるのかな。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 01:31:25.40 41gq+C2T0
音は、320の5000回転位の音でまあ満足かな。
マジで2シリーズの将来が楽しみ。コンバーチブルのテンゴー、300万位で出ないかな…マツダロードスター対抗で。あっちはアルファと組むみたいだし
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 01:41:35.93 Jo3TrxKQ0
>>91
寺の中の人かな。情報thx。
3シリのMTって一説によると教習車ニーズがあるからまだ輸入されてるっていう話があって
316?とかの3気筒モデルが輸入されるならそっちに移行する可能性があるかなって思って。
自分的には1.5tクラスなら150馬力18kgmもあれば充分なんで3気筒でも良いかなって思うけど、
Mspの外観で3気筒サウンドだと拍子抜けしちゃうな。
今乗ってるE90の320でもエンジンルーム見るとエンジンの前にスカスカなスペースがあるけど
3気筒だともっとスカスカなんだろうな。鼻が軽くて超軽快なハンドリングなんだろうけど。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 02:13:12.03 xl0AIk7w0
>>62
海外で520のモデルを見栄張りの日本では523として売ってるだけ
海外ではもともと520だよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 02:30:30.67 xl0AIk7w0
>>81
新車で購入したなら、設定方法はディラーで聞けば良いことだろ
もしディラーで分からない事なら、BMJに問い合わせるがよろし
女性が電話で丁寧に対応してくれるし、その場で分からない事なら調べて折り返し電話くれる親切さだよ
ディラーやメーカーに聞けば分かることをここで聞く必要はなかろう
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 03:04:27.67 p2XiKjO00
俺はオーナー同士の情報交換の場として使えばいいと思うけどな。
見てて役に立つ知識だってあるわけだし。
それより毎度のようにくだらないネガキャン入れに来るヤツの方が迷惑な存在だろ。
>>96 そうは思わんか？
98:55
14/09/05 03:16:44.47 /OBjrH5M0
>>96
設定方法が分からないんじゃなくて、それをどう使ってるか書いてくれる事でなるほどねって思う事が有る
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 04:13:39.43 xl0AIk7w0
>>97
別に情報交換の場としても異論はないよ
ただ、情報交換以外を排他的に扱うところがあったからツッコミを入れたんだよ
F30オーナーじゃなくてもF30に興味ある人が好きな事を言えばいいと思う
別に、ネガティブな話題でもいいんじゃないの
そもそも、ここは2chなんだし
俺は好きでBM乗ってるが、（当たり前だが）毎回100%満足することはないからネガティブ発言はするよ
もしオーナー同士の情報交換を求めるなら、BMWユーザーサイトのフォーラムでした方が、まっとうで真面目な情報交換ができると思う
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 04:55:23.30 kSwEFvv90
２シリのアクティブツアラーが136psで218を名乗るみたいなので、
３シリLCIも316ではなく、318として入ってくるんじゃない？
久々に318の名前が復活かな？
いずれにせよ、僕もちょっと高すぎないか？３シリ、という感覚かなぁ。
情弱なので、オーダーで600万出して320dツーリングを買ったハバナモダンですがww
むか～しE36の初期にトッブグレードの325iは約500万＋税で買ったなあ、
なんて、懐かしく思い出されたよ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 05:49:35.08 p2XiKjO00
>>99
>別に、ネガティブな話題でもいいんじゃないの
先に出た使い勝手の悪いナビの改善策のようなネガティブポイントの指摘なら大いに結構。
逆に悪口ばかりに終始するネガキャンは迷惑なだけだろ。って話だよ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 08:02:27.83 8OOldFFD0
ここにはE90、もしくはE92 335iからF30 328iに乗り換えた人はいないのかにゃ？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 08:10:53.36 iE5UtDcS0
>>101
ここはトイレの落書きと一緒だと熟練に教わったけど…
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 08:16:23.28 uIEENIkY0
トイレの落書きの方がよっぽど無益だと思うけどな。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 08:41:45.57 +R+eOg1P0
245ps=>260psで、328i=>330iって・・・
（そして値上げ？ ええっ？）
BMWの中の序列で価格設定してたら、
競合出来ないんじゃないの？
個人的には今乗ってるストレート6(NA)は
気持ちいいけど、335i(340i)に800万は高いと
思うので他社に流れそうだが。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/09/05 08:52:40.08 Xyi8olPS0
普通に考えりゃ前型乗ってる人間からしてみたらどんどん魅力はなくなってるのかもな
試乗したアウディはいい車だったし欲しいと思える物があったが、最近のBMWはどうだろうな
国産車からなら感動が大きく、値引きも大きいから手を出しそうだが、
もう前型乗ってる人間からしたらそんなに魅力感じないのかもな