14/08/16 17:35:18.22 hjbNXLnN0
i-DMのLEDランプってアイスト解除してすぐアクセル踏むと絶対白表示にならないか
逆にこの運転が何で白じゃないのって時もあるし
緑ランプ維持した0発進なんて現実的じゃないよね
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 17:51:49.24 I5PO2z640
ATしかわからないけどそんなことないよ
やんわり踏んでけば緑から青になる
5thね
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 18:02:25.80 0gsjEDiD0
あまり気にしてないから解答出来ないセダン15S(mt)乗りです
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 18:04:22.52 MUCl9zqP0
>>22
俺もアイスト解除してすぐ踏むと白ランプつくな
i-DMのLEDランプが付いてから強めに踏むと青ランプが多い謎仕様な気がする
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 18:13:25.63 GGrBrLrF0
アイスト時[N]にしてる？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 18:25:46.50 ckIj9J7P0
>>25
3rd入ってから特にそこがシビアになってもう諦めた
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 18:59:44.29 vh8bB1IOi
>>26
ATで停車毎にN入れてたらAT痛むよ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 19:03:08.19 OB3hN2bl0
>>28
なんで？停車してるのに？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 19:17:51.16 vh8bB1IOi
>>29
N→D(1)への変速ショックとか色々
ま、痛むとは言ったが壊れるとまでは言わないでおく
あとはお好きにどーぞ
あとJAFも停車毎のNは辞めとけと言ってる、詳しくはググってね
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 19:27:34.25 YdfLW+BM0
ナビのオプションのフロントスピーカーとＢＯＳＥってこれどう違うんだ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 19:44:50.06 sUK3WElC0
>>31
BOSEはサラウンドシステム全体。デラオプションはスピーカーがグレードアップするだけ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 19:54:09.15 OB3hN2bl0
>>30
いや痛むでもいいけどその理屈が知りたかったんだけど
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 19:55:53.08 3FYXolNz0
英ベスト自動車ディーラー ランキング！レクサスが1位 日本人：「ベンツ様！BMW様！」
URLﾘﾝｸ(kureed2.blog.fc2.com)
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 20:24:17.59 /VgSoHF60
>>33
トルコンとエンジンの間のクラッチの磨耗が早まる。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 20:26:38.04 YdfLW+BM0
>>32
なるほどＢＯＳＥ＋スピーカーにしたほうが音いいのか
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 20:45:52.10 7dD2xW/mO
マツコネのナビは評判よくないね
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 20:59:09.79 r/cQM24R0
>>35
操作ミスからの急発進や破損の危険性が高くなる、というのも理由の一つじゃなかったかな？
青になる→Dに入れ忘れたままアクセル踏む→発進しなくてあわててDに入れる
→エンジン回転が高いままギアが繋がって急発進
コレやらかすと
トルコンを含むミッションや駆動系もいきなり高回転のエンジントルクぶち込まれるんで、
通常操作でのN→Dとは桁違いの衝撃が加わって何も良いことは無い
エンジン側にも反動で同じだけの衝撃が行くわけだし
ECU制御でキャンセル出来る様に、とか簡単に考えるけど、実際には色々な問題があって
そこまで介入するのは難しいんだろうな、とは思う。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 21:04:03.29 E7tXVf6F0
ホーンってＣＸ５と一緒？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 21:48:31.81 sUK3WElC0
>>36
BOSEのシステムはスピーカーも含めたシステム。ディーラーオプションのスピーカーは標準装備のフロントスピーカーとの交換で、BOSEシステムには取り付けられない。念のため。
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 21:55:54.75 /VgSoHF60
>>38
この話って，たまにあるかもしれない操作ミスによる駆動系の破損の話の話なの？
そんなことしたら，運転者本人だって「車に良くないことをした」と気付くはず。
問題は，P⇒R，N⇒D，N⇒Rの切替のタイミングでもジワジワと磨耗が進んでいるという事実を知らないことだと思う。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 21:56:47.77 L+osaTV10
最近アイストの条件に”Nにして下さい”ってよく出るんだが
これは如何いう時に出るんだろうか？