14/08/17 11:08:43.14 NDl+5UJo0
>>366
VDCとアルミのセット
しばらくすると、VDCが標準になるだろうから
付いてないと気分的に旧モデル感が大きいかも。
15インチにすると、回転半径がデカイのが困るけど
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 11:41:39.12 w5jMkILF0
北海道の峠越えるときにエコモード切ればよかったな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 11:54:49.26 FJCYo2970
>>366
要らんかもしれんけど 寒冷地仕様（メーかーOPだから基本 後から付けれない）
リアのヒーターダクトとドアミラーヒーターが付く
あと5年コート 青空駐車でも4～5年後の艶が違う気がする
僕は、必ずつけるものですが 要らん人には、全く要らんものです
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 12:05:34.55 HVDTqVqq0
サイドエアバッグ。
致死率段違いですよ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 13:13:50.91 G3jIHrsp0
２４年式のライダー乗ってるけど、助手席側のドアに塗装が剝げた引っかきキズ
を発見してから（結構わかるキズ）もういらなくなったんだけど、いくらで買い取ってもらえると思いますか？
パールホワイト、１４０００キロで買取価格５０万あればいいけどな。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 13:17:18.10 ctJ18Ybq0
>>366
自動ブレーキ付きメダリスト乗りだけどアラウンドビューはホントに良かったと思うな
サイドカメラでぎりぎりまで路肩端に寄れるし、後方の見切りが悪いのもバックカメラで安心できる。
もし寒い地方の人なら小改良で２駆モデルでも選べるようになった寒冷地仕様をお勧めする
初期型でいわれてた暖房の効きの悪さが改善されてて、ヒーター付きドアミラーは地味ながら実感できるよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 13:31:48.64 pRrP55pq0
寒冷地仕様は地味に便利だからなあ
OPの中でも安価だしおすすめ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 15:19:27.53 Qsb7d+C/O
冬場の暖房の効かなさは何とかしたい。本当に。
九州だけど寒冷地仕様でマシになるならつけとけば良かった
今年の冬に買ったけど夜中まで残業した帰りに温度一番高くしてるのに指先とか凍える思いをしながら帰るのは辛かった
寒すぎて眠くはならなかったけど。
同じように効かないのかと心配してた夏場の冷房はものすごく効くし燃費も思ったほど悪くない
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 15:19:30.37 3vRg8oJD0
>>375
買い取り業者は引っかき傷で査定叩いてくるだろうけど、２年程度で事故歴なしなら５０万以上いくでしょ
とりあえず複数業者に見積もってもらうのが吉
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 15:22:30.98 0IqhT7dC0
>>375
禁煙車なら俺が買うよ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 19:23:26.57 Ilt9+M7B0
どうもです
VDCは標準で付属
寒冷地は言うの忘れてたので付ける方向で、東北在です
日産売りのアラウンドは面白そうだけど付けて乗り出し155どう？ときいたら無理です言われたｗ
15アルミはカタログ見たらX DIG-Sのエマパッケなら付くみたいだけど
見積もりはX DIG-Sのノーマルにエマパッケ￥0なんだよね（X DIG-S基本車体には15インチ設定なし）
聞いてみて15インチ使えるようなら是非付けたい小回りは効かなくなるけど今乗ってるのオデなので問題なし
北海道で一番安いマーチ日産レンタカーで頼んだら何故かノートになって多分低グレード（エアコンのパネルが丸くない）だった
千歳～釧路まで走って燃料入れたら全然入らなくて驚いたよオデの2倍も走る、しかも半額以下
15インチ+アラウンド+寒冷地 これで160なら判子押してくるわ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 19:26:17.80 gtZJLBRw0
ええな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/17 19:59:53.74 mzK1fkQj0
アルミ、タイヤは社外品のほうがいいよ
１５インチの静音タイヤで随分と良くなった
超軽量アルミで出だしもスムーズに
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/18 00:52:43.04 ebd5I7Vf0
>>381
前期型の15インチアルミはＶＤＣを選ぶとオマケ価格（21,000円）で付けれたからお得感があったけど
現行ノートはＶＤＣがエマパケ標準装備になって15インチアルミ単体価格（63,000円）は高くないかな？
それよりカーテンエアバッグ（47,250円）やエマパケにしか追加できない踏み間違い防止＆ソナー（23,100円）の方が良さそう。
夏季は社外インチアップ、冬季は鉄チンにスタッドレスorチェーンでインチダウン効果で価格を抑えられるメリットがあると思う。
よっぽど純正アルミのデザインが気に入っているなら仕方ないけど。。。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/18 18:27:55.16 qsnRsdJD0
踏み間違えても、この車は穏やかな加速をするからそんな装置は不要。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/18 19:42:22.65 JHaczzUU0
>>375
ふつうに乗っていても飛び石や、羽虫、植物片で汚れるのに
しかし、マッドガード付ければよかったノーマルは雨天時のどろハネ上げがひどいわ
夏休みが明けるまでどのスレも荒れているなぁ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/18 20:21:06.18 5OeOZcUW0
後悔といえばマニュアルエアコンじゃなくオートにすりゃよかった
別に何も困ってないけどデザイン的に考えて
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/18 22:55:03.17 aCR0HlGx0
あえてマニュアルにする酔狂な人もいるけどね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/19 08:05:12.93 nANQ/w3X0
フットレストのマット買ってみたけどやっぱりあると気持ち違うな
なんで純正でないんだろ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/19 12:17:21.91 npTVMRDJ0
オートじゃないと、風量の調節が面倒くさいだろ。
デザインというか、操作性は最悪です。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/19 12:36:57.12 VktdnWnU0
風量の調節は全然めんどくさくない。
エアコンスイッチ兼用でしかも効きがいいから1か2で十分だし。
面倒くさいのはデフロスターへの切り替え。
目盛りを4回分ぐらい回さなきゃならない。