14/08/06 19:07:17.73 hbCtNSMd0
国産SUVのスレッドです♪
あえてクロスオーバーSUVとクロカンは分けて居ません
ただし輸入車の話題は、他の輸入車スレにお願いします。
現在の市販SUV
【トヨタ】
ラッシュ / RAV4 / ハリアー / FJクルーザー / ランドクルーザー / ランドクルーザー プラド
【レクサス】
RX / NX
【日産】
ジューク / エクストレイル / ムラーノ / スカイライン クロスオーバー
【ホンダ】
ヴェゼル / CR-V
【スバル】
XV / フォレスター / レガシィ アウトバック
【マツダ】
フレア クロスオーバー / CX-5
【スズキ】
ジムニーシエラ / ハスラー / SX4 / エスクード
【三菱】
RVR / アウトランダー / パジェロ
【ダイハツ】
ビーゴ
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/06 19:09:26.71 hbCtNSMd0
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3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/06 23:01:42.23 2evgAohe0
期待age
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/06 23:31:32.94 hbCtNSMd0
SUV 人気中古車ランキング ※2014/07/28 ～ 2014/08/03のランキング集計結果です。
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
1位：ハリアー 前回の順位：1位
2位：エクストレイル 前回の順位：3位
3位：フォレスター 前回の順位：2位
4位：CX-5 前回の順位：4位
5位：ランドクルーザープラド 前回の順位：7位
6位：VEZEL(ヴェゼル) 前回の順位：6位
12位：ハリアーハイブリッド 前回の順位：12位
13位：RXハイブリッド 前回の順位：16位
14位：レガシィアウトバック 前回の順位：19位
18位：ジューク 前回の順位：14位
19位：パジェロ 前回の順位：23位
20位：インプレッサXV 前回の順位：18位
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 02:04:40.16 lpG9cwkg0
SUVの後部座席リクライニングで1番倒れるのはどれですか？
ミニバンの2列目シートみたいに倒れるSUVはありますか？
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 07:31:33.22 6ihV2sA20
ジューク 1.6ターボ FF：233万円 4WD：260万円
フォレスター 2.0ターボ 4WD：291万円
CX-5 2.2ディーゼルターボ FF：267万円 4WD：289万円
NX200t 2.0ターボ FF：428万円 4WD：454万円
レクサス高過ぎｗｗｗ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 09:08:50.96 4diwTwYS0
ジュークのターボエンジンをエクストレイルに載せたら・・・
たぶん販売台数が減った時のてこ入れで来るかな
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 13:30:44.75 cZBCwyB/i
他車貶める人、また出るだろうなあ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 14:47:52.66 Tcq5eYCX0
７月新車販売台数
６ ヴェゼル ホンダ 11,567 (25-12)
１３ ハリアー トヨタ 5,205
２０ エクストレイル 日産 3,416 158.8
２９ CX-5 マツダ 2,093 61.4
３０以下 フォレスター
ヴェゼルが出てCX5とかフォレスターが見事に爆死したのに糞笑ったわ。ｗｗｗｗ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 14:55:53.67 fnYwt3730
スバル 米国販売、27％増の4.5万台超え…月販新記録 7月
URLﾘﾝｸ(response.jp)
スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは8月1日、7月の新車販売の結果を公表した。
総販売台数は、月販新記録の4万5714台。前年同月比は27％の大幅増で、32か月連続で前年実績を上回った。
牽引役を果たしたのは、2013年春にモデルチェンジした『フォレスター』。7月は月販新記録となる1万4524台を販売。前年同月比は47.6％増と、大きく伸びた。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 15:14:53.13 pVCGQt4M0
内装の差が酷いからなあ
フォレスターとcx5の爆死はしょうがない
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/09 12:33:58.46 KeD5ilSR0
今月号のレッツゴー4ｗｄに
クロスオーバー系５車種の比較記事載ってたね。
オンロード、オフロード それぞれの長短所載ってて面白かった。
URLﾘﾝｸ(www.bunkasha.co.jp)
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/09 12:35:38.82 0dTA69cb0
>>8
きゃつらは、結局、何でも駄目なんだよ。
各々に工作員がいるのか、恐らく撹乱を狙って、
何でも叩いているのだろう。
14:分類しておく
14/08/09 12:38:18.07 0dTA69cb0
リアルオフローダー、世界のSUV市場ならこれ。
・ジムニー / シエラ / エスクード
・パジェロ
・FJクルーザー / ランドクルーザー / ランドクルーザー プラド
15:分類しておく
14/08/09 12:40:51.38 0dTA69cb0
中堅CUV・・現代のスポーツセダンならこれ。
CX-5
XV / フォレスター
エクストレイル
RAV4
アウトランダー
ヴェゼル / CR-V
16:分類しておく
14/08/09 12:42:02.03 0dTA69cb0
プレミアムCUV・・・現代の高級スポーツ
ハリアー
RX / NX
ムラーノ
17:分類しておく
14/08/09 12:44:33.41 0dTA69cb0
入門CUV・・・現代のコンパクトスポーツ
RVR
ハスラー / SX4
ラッシュ / ビーゴ
ジューク
フレア クロスオーバー
18:分類しておく
14/08/09 12:46:29.64 0dTA69cb0
プレミアムCUV２・・・現代の大人の高級サルーン
レガシィ アウトバック
スカイライン クロスオーバー
19:分類奉行
14/08/09 12:49:22.75 0dTA69cb0
>>1は下記５種類に分類される。これを前提に議論を進めるように。
1.リアルオフローダー（軽～ミドル～V8まで）
2.プレミアムCUV（背が高い・セダンベース）
3.プレミアムCUV２（背が低い・セダンベース）
4.中堅CUV（ミドル）・・・サラリーマンの人気集中。
5.入門CUV（コンパクト）
20:分類奉行
14/08/09 12:52:49.55 0dTA69cb0
２種類にまたがる車種なんかもあるから要注意
ハリアーなんかだと同じ階級だけど世間一般のプレミアム性
から全て2.に分類したけどね。
2.プレミアムCUV（背が高い・セダンベース）
→アウトランダー PHEV
4.中堅CUV（ミドル）・・・サラリーマンの人気集中。
→アウトランダーのエントリークラス
21:分類奉行
14/08/09 13:03:10.49 0dTA69cb0
リアルオフローダーもサイズと用途で７種類に分類。
1.ジムニー・・・日本の農道・山道に最適
------------------------------------------------------------
2.シエラ・・・本格オフロードを小さいボディで、狭い道路向き
2.エスクード・・・本格オフロードを小さいボディで、狭い道路向き
------------------------------------------------------------
3-1.パジェロショート・・・ダート向き
3-2.FJクルーザー・・・ロッククローリング・マッドボギン向き
輸入ではJeep Wranglerショート、アンリミあたりがこのジャンル
------------------------------------------------------------
4-1.パジェロ・・・ハイスピードオフローダー
4-2.ランドクルーザー プラド・・・世界中の都市～辺境まで
輸入ではFord ExplorerやJeep Grandチェロキーあたりがこのジャンル
------------------------------------------------------------
5-1.ランドクルーザー・・・世界中の都市～辺境まで
輸入では日産サファリがこのジャンル
------------------------------------------------------------
22:分類奉行
14/08/09 13:06:19.39 0dTA69cb0
Jeep Grandチェロキーあたりは世代で目的、用途が異なって来るから要注意。
・初代～２代目・・・豪華なオフローダーで4-2.に分類
・３代目・・・オフロードに加え、オン性能もあるので4-2.に分類
・４代目・・・フルサイズで都市向きCUVなので5-1に分類できる。
23:分類奉行
14/08/09 13:09:07.73 0dTA69cb0
>>21 間違えたランクルは5-2.に変更。
-1はオンロード向き
-2はオフロード向き
で分類しているから。
5-1.4代目グランドチェロキー、現行エクスプローラー（エコブースト時代）
5-2.ランドクルーザー・・・世界中の都市～辺境まで
輸入では日産サファリがこのジャンル
24:分類奉行
14/08/09 13:11:38.92 0dTA69cb0
>>21見ても分るようにボディサイズはだいたい５種類に
分類できる。全体を言えば７種類になる。
SUVなんて５～７種類のボディタイプの一つだけど、
サイズだけで５～７種類あるとすれば、
車のタイプは５×５～７×７＝３５種類～４９種類になることが
これからも証明できる。
25:分類奉行
14/08/09 13:13:31.48 0dTA69cb0
>>24
現実問題、車を５０台も用意するなんて無駄だから、
これを→３０台→２０台→１５台→１０台→５台→３台→２台に
するなんて段階的プランを考えることが可能だ。
どっかの塾や予備校もびっくりの段階制度だな。
26:分類奉行
14/08/09 13:20:44.49 0dTA69cb0
あとSUVに関連するジャンルも挙げておこう。
○SUT（スポーツユーティリティトラック）
フォードのエクスプローラートラックや三菱のトライトン
ハイラックスやマツダのBシリーズ
○SUW（スポーツユーティリティワゴン）
アウトバックや、ボルボのV70クロスカントリーやアウディの
オールロードクワトロあたりが該当する。
27:分類奉行
14/08/09 13:24:47.80 0dTA69cb0
>>26はちなみに10年前のトレンドだったから今では古い。
あとSSUT:スポーツセダンユーティリティトラックもあるからね。
つまりセダンベースの低いトラック。アメリカで50年代～最近まで
まれに見られた。日本で言えばサニトラみたいなもんだね。
28:分類奉行
14/08/09 13:29:18.60 0dTA69cb0
あと関連するジャンルで
加えてプレミアムラクシュリーセダンの４WDも必要だろう。
アウディのクワトロ系セダンタイプの全て、A1,A3,A4,A6,A8
やLSの4WDやシーマの4WD fourやSクラスの4MATICなど
全ての大型セダンの４輪駆動が該当する。
29:分類奉行
14/08/09 13:31:21.56 0dTA69cb0
日本車は軽から大型セダンからミニバンまでたいがい４WDが選べる。
で、あれば4WDを選んでおけば、CUVやSUVの必要性が無いかも知れない。
それ位に普及しているが、輸入車はやはり専用タイプや専用ブランド
が多く、今一つ普及していない。まあ何でも4WDに切り替えられる方が
損が無いと思う。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/09 18:15:31.13 l/5n/w550
>>15
ヴェゼルはコンパクトの方だろ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/10 05:48:16.99 tplNYwDz0
海外は未舗装地域が多く車高の高いSUVが人気
日本は渋滞や追随運転の関係で視点の高いSUVが流行り出した
でも基本はセダンやワゴンと同等の燃費性能を持つSUV
だからSUV人気でも、特別クロカンが売れ出したりしてない
消費者は欲張り
スポーツカーじゃなくても低速トルクのあるターボが欲しい
4WDは欲しいけどフルタイムで燃費が悪いのは嫌
車体は大きくならず室内空間は大きく(縦置きエンジンから横置きエンジンへ)
そして多数派の欲張り意見が優先されて少数派の意見は軽視される
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/11 16:35:07.87 /NMrtbnX0
4WD MTのあるSUV
ハスラーA 5MT 119万円
ハスラーG 5MT 127万円
ジムニーシエラ ベースグレード 5MT 163万円
ジムニーシエラ クロスアドベンチャー 5MT 171万円
エスクード2.4XG 5MT 214万円
フォレスター2.0i 6MT 214万円
フォレスター2.0i-L 6MT 247万円
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/12 10:16:58.33 fOm/IVCG0
車は楽しむ物じゃなく移動するだけの足
下手なMTよりCVTの方が燃費も良いだろうが、殺伐とした時代になったもんだ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/12 15:03:34.43 YEOaHqUY0
車を楽しみたい人もいるだろうし、クロスカントリー趣味の人もいるでしょう。
ミッションは好みだろうし、殺伐までもしてなくね？
ＭＴじゃなきゃスタック脱出できないよ！っていうのは下手なだけだと思うけどね。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/12 19:15:58.62 lGVSune70
MT需要より生産コストの方が大きいだけ
商売だから需要が減った商品は消える
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/12 23:22:52.88 H88wBPB90
一昔前のクロカンはディーゼルターボが主流だった
そして今SUVでディーゼルターボを扱ってるのが、クロカン売ってないマツダだけｗｗｗ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/13 15:01:37.23 p5PzKmEV0
ディーゼル、ガサツだから乗る気しない人も多いのだろう
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/13 21:36:40.89 +QwJIcdU0
マツダのディーゼルがあれだけ売れるなら、トヨタが同等のディーゼル出せば、かなりの客がディーゼルに流れる
でもハイブリッドに舵を切ったからには、今更ディーゼルを推せない
結局、国内はトヨタの独壇場で、国産の方向性はトヨタで決まる
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/13 21:55:08.78 HM76T0aD0
もう、サーフやサファリみたいなのは日本
じゃ販売されないんなか。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/13 22:16:53.67 p5PzKmEV0
潜在的に買いたい人は多そうだが、燃費が極悪すぎるとかで維持費面で躊躇するんじゃないかな。
次のジムニーでさえ、ハイブリッド出る噂もあるしね。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/15 22:33:37.31 n7Kh2TJK0
クロカンにCVTは無理でも、ダウンサイジングターボは欲しい
そしたらフルタイム4WDでも燃費の良いクロカンで売れるだろう
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/16 09:17:32.21 Lj6yE0Nr0
>>41
ティグアンみたいな感じ？