14/08/07 21:39:51.24 01hdaFBD0
国土交通省の「不具合報告ページ」とやらを見ようと思ったが見つけられなかった。
「不具合情報」じゃないのかな？
アンチくんは、こうやって正確な情報を他人に伝えられない社会不適合者なんだろう。
で、検索してみたらエロエロなのが報告されてるが、コイツはバカか？って思えるのもあるね。
アンチくんに絡まれるのも嫌なので書かないけどね～
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 21:57:56.94 PfwABWLT0
>>127
そうだね、完治まで最短記録の大絶賛でバカ売れフィットヴェゼルに死角は無かったね
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 22:00:48.23 +wDdKTTY0
フィット以外のスモールが淘汰されるしかない、極めて正しい流れだね
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 22:01:40.82 NelSmdMb0
>>141
バカ売れってのは月販販売台数が3位に落ちたことを言うのですね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 22:07:32.53 egtdu2kO0
そっとしといてやれよ、信者はどうしても売れてる事にしたいんだから
売れた事にされた車はそのまま中古車市場に流れてるかもしれないんだがな
ＧＰ５の「新車」扱いの中古増えてるよねえ・・・・
発売後１年の自称人気車種でこんなに早く中古が出回るのって今まで無かったね
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 22:26:33.96 eIS6Yjnk0
旧HVシステムのフリード乗りが来ましたよ
5km/h以下の半クラッチ状態がヤバイなら5km/h以下はモーターオンリーで制御すればいいんじゃないか？
モーターも10PSから30PSにパワーアップしたんだろ？
旧HVシステムだとエンジン3000回転以上で走行用バッテリーに充電するし、問題無いハズ
まさか、新HVシステムはこの機能無いの？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 22:32:40.90 CE9wz5JO0
>>145
1モーターなんで、モーター走行しながら充電できないの。短時間ならいいけど、バッテリーなくなるくらい長時間ならどうするの？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 22:43:53.54 BtpV0Aha0
フィット3のHVは考え落ち
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 22:46:28.85 01hdaFBD0
>>145
平地ならモーター走行だけど、上り坂だとエンジン走行を強いられることがある。
エンジンは回転数が低いとトルクが得られないので、超低速で走るときは半クラ状態になるんでねーの？
ただ、一般人は4km/hなんて超低速では走らせず、止まって動いてを繰り返すだろう。
いつまでこのネタで騒ぐ野田？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 23:02:46.80 egtdu2kO0
>>148
フィットＨＶ、ヴェゼルＨＶが生産中止に追い込まれるかＤＣＴ辞めるまでだろな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 23:23:28.13 rqAE/y980
>>148
ネタで騒ぐのはわざわざホンダがこれが起こることの注意喚起の資料をわざわざ作って説明と配布をしたから。
自分は担当営業からこの説明を受けた時に他の車でもこんなことが起こるのか尋ねた。
もしフィットにしか起きないことなら欠陥ではないのかと。
営業は何も答えられなかった。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 00:05:14.47 01hdaFBD0
営業マンなら何でも知ってるとでも思ってるのか？
そういえば、技術的なことを営業マンに聞いて何も答えられなかったと嘆いてたバカもいたが元気かな？
152:145
14/08/08 02:42:24.92 UjPv4XxM0
>>148
> 平地ならモーター走行だけど、上り坂だとエンジン走行を強いられることがある。
モーター30ps+1速ギヤでも登れない坂道って日本に有るのか？
中古の軽は完全アウトな坂道って事になる
まぁ1t近く荷物を載せているならあり得るか？
> ただ、一般人は4km/hなんて超低速では走らせず、止まって動いてを繰り返すだろう。
> いつまでこのネタで騒ぐ野田？
確かに、STOP&GOを心がければ問題無いよな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 08:05:35.02 fTTzZFk00
おさらい
URLﾘﾝｸ(bbsimg03.kakaku.k-img.com)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 08:11:46.60 cpxY4PEl0
時速4キロで延々渋滞坂道を走る動画はよ！
そんな場面絶対ねーよ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 08:17:47.06 IuA/TX2R0
>>150
言われるまでもない様な事しか書いてないけど、世の中ではお前みたいなアホも運転しているから、わざわざこんなもんを作って配布してるんだよ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 08:42:15.22 aKzTZCfFi
絶対無いなら冊子にする必要無いだろ？
それに、時速4キロじゃなくて、4キロ「前後」だからな？
4回のリコールを経験してきた真っ当なユーザーだったら
「前後」の意味するところはわかるだろ？
本田技研は具体的な発生条件を掴んでないからぼかしてるんだよ。
時速7キロくらいで起きる可能性があるとしても「前後」に含まれるって言えるから逃げのためにそうしてるわけ。
リコールのたびに、これで完璧になったって嘘をついてきた
本田技研とホンダカーズが発表してる冊子を字面通り受け止めるのは異常。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 09:14:17.33 JwgYC4Cr0
>>151
問題にしてるのは営業が技術的ことを答えられなかったと言っているのではなく、
フィットの欠陥じゃねーの？との問いにそれは違うと言えずにダンマリを決めたこと。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 09:35:49.83 oQYLODW10
フィット以外のスモールが淘汰されるしかない、極めて正しい流れだね
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 09:36:40.78 oQYLODW10
……………↑……………………
ここまでのまとめ
i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV／アクア
市街地 29.32／24.01
郊外路 33.85／28.91
山岳路 27.04／25.29
高速道 33.29／25.86
有料道 37.33／28.41
(km/L)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 12:32:43.39 2YP1D/Wy0
>>156
半クラ走行が続くときでしょ。