14/07/15 19:27:50.79 YzBfaCS10
>>25
中国の電力は石炭火力が大部分を占めていて、スモッグの主因にもなっているのに
中国政府は何を考えているんだろう？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/15 19:41:06.01 brcF68MU0
>>26
原発大量に作るらしいよ（絶望）
日本が原発なくしても意味が無いんだよなあ
だから日本も大量に作ろう！
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/15 20:10:15.26 y6Mw4sIu0
あ、船便の人だ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/15 20:17:23.77 n1Jg1bHd0
2016年まで公用車の三割をEVに！
すげーな！何百万台だよ！驚いたな
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/15 20:20:58.93 n1Jg1bHd0
URLﾘﾝｸ(mw.nikkei.com)
日産リーフベースのEV
9月発売！
激安価格で
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/15 20:41:31.31 ZBcATx/10
>>26
石炭火力発電所に対策装置を付けるんじゃないの。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/15 20:52:17.89 YzBfaCS10
>>31
今現在、PM2.5汚染が危機的状況なのに何か改善が見られるか？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/15 21:24:45.08 n1Jg1bHd0
バカだな～知らないの？
PM2.5は自動車排ガスと結合して何十倍もの汚染物質に変化するんだよ
だから排ガスを減らすと効果的
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/15 21:36:46.59 YzBfaCS10
>>33
>PM2.5は自動車排ガスと結合して何十倍もの汚染物質に変化するんだよ
情報ソースなしに妄想を語るなかれ！
中国の一次エネルギーの割合は石炭が65%以上なり。
その石炭がスモッグの主因になっているのだ。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/15 23:31:29.35 OGuiSwFe0
近場はEV、長距離は1給油1000キロ走るディーゼル。
これが一番！
ガソリン？ なにそれ？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/16 00:15:10.34 Cpq+VcI90
リーフ乗ってると思うけどどうせなら電費を追求してほしかった。
電気代が安いからって無駄が多い気がする。ガソリン車はもっと無駄を削ってるのに。そのてんがリーフのよくないところ。
急速充電だと完了が早すぎて車から離れづらいから普通充電したくなることが多々ある。
普通充電で2時間くらい駐めておける用事は色々ある。
今のリーフは普通充電2時間では50km程度充電されるけど、これが70や80だったらいいのにと思う。
アイミーブは普通充電2時間でそのくらい走れるんだよな。
でもアイミーブはタイヤサイズがヘンテコだったり室内狭過ぎだったり。
デイズみたいな見た目の、普通のFF軽EV出して欲しい。室内もガソリン車よりは狭くていいけどアイミーブは勘弁。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/16 00:57:44.47 vpFFXEsm0
三菱アイミーブと同じレベルだお。
同じＯＥＭメーカー同士だし三菱の工場も使ってるし
プリウスと致命的といってもいいぐらい差が付いたね。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/16 01:33:04.41 7Ps/kA8W0
リーフに乗り換えたら隣の外飼い猫が、リーフにマーキングしていくようになった。
知り合いの獣医に聞いたら、オイルやガソリンの匂いがしないから狙われたんだろうと言われた。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/16 01:46:52.63 X7Qfwkv80
>>10
>５年で大体償却
この言い方だと、５年後以降は利益があるかのように見えるけど実際はそうじゃない。
５年しか乗れない車。（←バッテリがへたるし交換できないから。）
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/16 02:39:41.42 SVL8pUdc0
>>39
アメで６０００ドルで交換って話は？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/16 06:38:36.41 Tg5zVWDG0
>>39
>>10だが、その保険として、一般車ではほとんどメリットのない残価設定ローンがある。
あえて100万くらいローンを組んで5年で4万くらいの利子で残価(利益)を確保。
5年後の情勢を見て利益を確定するか、その時流にあった次の車を検討するか
日産のバッテリー交換プランがよければ乗っかってもいい。
もちろんまだ乗れてしまうならその分が利益になる。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/16 07:52:40.41 ORiIu+SQ0
北米仕様のリーフは普通充電6kWh
日本の倍
なぜか？
わかるよな？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/16 08:21:19.15 uhZyFDwQ0
アメリカだから
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/16 11:16:28.20 CoOxryfS0
ジョイスティックアクセルコントロール装置
足の操作不要！
これ欲しいな
URLﾘﾝｸ(lv.nissan.co.jp)
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/16 11:22:05.08 CoOxryfS0
ジョイスティックで
アクセル、ブレーキ、ウィンカー、ホーン操作
正座して運転できる
一般販売して欲しい
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/16 17:14:17.59 WN3zNk8F0
新車組のお前ら、エアバッグレスオプションつけた？
流石に安全装備を削るメーカーの姿勢は疑問なんだけど