14/05/13 20:52:42.53 9bnUwLcb0
2だ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 20:54:24.08 HcgODA1D0
フィット3
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 20:56:43.05 SWm+cBG10
>>1
乙カレー
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 20:58:13.09 OmT1QD3P0
GP5
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 21:23:54.28 7SryVNPG0
CVTのいわゆるシャクリってやつ対策まだー？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 21:34:01.74 MIVtx8+p0
猪木！ボンバイエ？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 21:51:25.08 euv+MXm90
ヘッドライトＬＥＤかＨＩＤにしたいんだけど純正の後付ってできる？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 21:55:21.67 0sfXhUz50
回生ブレーキでCHARGEがMaxのとき、ブレーキパッドは擦ってないんだろうか？
ガソリン車のときはエンブレを活かしながらブレーキ踏むのをギリギリまで待ってたけど、
HVになってからは信号の50ｍくらい手前から積極的にブレーキ掛けてCHARGEするよう心掛けてるｗ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:07:19.71 HQr7R0mP0
ガソリン車でも積極的にブレーキかけてください
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:35:09.82 9bc/WTvD0
フィット/ヴェゼルに苦情がある方はこちらからご報告下さい。
国土交通省 自動車不具合情報ホットライン
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
※オンラインでの受付が復活しました
自動車製造物責任相談センター
URLﾘﾝｸ(www.ssl.adr.or.jp)
国民生活センター
URLﾘﾝｸ(www.kokusen.go.jp)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:35:21.32 1XNgdh1M0
みんなアームレストどうしてんの？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:35:39.12 9bc/WTvD0
トヨタは初代プリウス前期型でバッテリを走行距離、経過年数、交換回数無制限の永久保証にしたよね
これが、信頼性も耐久性も未知数の初物を買ってくれた客に対する誠意
大企業としては当然の対応
ホンダも勿論、フィット3HVとヴェゼルHVのDCTを永久保証するよね？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:36:08.08 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:132番),141,145
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/19(水) 10:00:19.96【朝】 ID:sqEX2F9yP [2/8] (p2)
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
にあった写真だと
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
問題のスリーブとフォークはこの部分だね
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/19(水) 11:33:44.72【朝】 ID:sqEX2F9yP [3/8] (p2)
>これに対してi-DCDは、エンジンとモーターを切り離すためのクラッチは使用していない。
>さらに、7速DCTの1速を、DCTで一般的な常時噛みあいギヤからプラネタリーギヤに変更して小型化した。
>このため、モーターをDCTに内蔵することができた。
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
問題の1速部分の記事あった、
根本的な対策としては常時噛み合いギアにしてクラッチで切り離すしかなさそうだなこれ。
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/19(水) 12:32:15【昼】.06 ID:sqEX2F9yP [4/8] (p2)
>スリーブを動かそうとしてトライをし続けると、シフトフォークの先が広がるなど変形してしまい
>スリーブを動かせなくなるそうです。
あと、こんな短期間で変形してしまうなら
根本的にフォークの強度も不足してんだから
結局、距離乗るとどの個体も変形してしまうから
強度アップした対策品なりが出るまではまめに交換してもらわないとあぶないとぞこれ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:36:38.00 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:706番)
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/21(金) 15:51:29【昼】.01 ID:Ji1VynNf0 [1/2] (PC)
一度しか書かない
某サプライヤーにパーツ設計、発注がかかった模様
納期は冬以降
考えられることは米国のシビックがコンシューマーリポートの酷評されてからわずか
一年で内外装、サスペンションを刷新するビックマイナーチェンジを敢行した例
今回の頻発したリコール騒動で信用をなくしたフィットHVもi-dcdをメインとした
大幅な改良が発売一年後を目処に行われる 開発陣のリソースも大半がそこに注がれ
すでに生産が終わった商品はプログラムの改修とパーツの交換で対応とのこと
ホンダの目線はもう未来を向いている フィットとヴェゼルのHVを購入予定の人は暫し
冬まで待たれたし 購入済みのユーザー達よ落胆する無かれ 君らの購買意欲がホンダの、いや日本の
未来を創造しているのだから
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:37:09.18 9bc/WTvD0
ホンダ「フィット HV」が目指したのは四輪版のスーパーカブ 2014.02.16 07:00
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
>まったく新しいシステムを『フィット』のような“失敗が許されない”新型車に搭載することに、反対の声が上がった。
>「新型『フィット』のようなビッグネームにこそ、“新技術で世界一の低燃費を実現しました！”というアピールが必要じゃないのか！
>そういって社内を説き伏せてまわりました（笑）」
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:37:37.90 9bc/WTvD0
消えたホンダ販売店の2月…電子制御リコールの深刻な波紋：日経ビジネスオンライン
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
>「メーカーの開発を信じたいけど、正直なところ、お客さんに『今回が最後、もう再発はないです』と言いきる自信がないんです」
>と販売店の担当者は言う。
>制御プログラムの相次ぐ不具合を聞いて、筆者はフィットの発売後まもなく取材したホンダの開発者の言葉を思い出した。
>「日本のサプライヤーさんと違って、彼らは中枢の部分を開示してくれません。それが彼らの競争力だからですが
>究極のところ、わからない部分があるのも事実です」。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:38:05.76 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:230番)
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/02/26(水) 01:06:34【深夜】.09 ID:u4c4qhXK0 (PC)
組合ビラから「DCT不具合対応については、多くの従業員にご協力をいただきながら特別体制にて推進している。
部門を越えて多くの従業員の皆さんにご協力いただいている摺動チェック（ミッション慣らし作業）については、
自動化に向けたプログラム開発に目途は立ったが、インラインでの自動化には課題が残されていることから、
しばらくの間、作業を継続していく見込みである。
2月21日に予定されていたエンジン制御ユニットのプログラムの出図については、若干の遅れが生じており、
それに付随するプログラムの書き換え作業についても同様の遅れが発生する見通しである。
プログラムの出図以降は、早期にお客様に商品を届けられるよう対応していく。」
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:38:36.20 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:517番)
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/01(土) 19:54:15.35 ID:pF73IlFl0
リコール処理後に寺のサービスマンに言ったこと。
・これまで20年以上車を運転しているが、車は動くのが当たり前で、運転中に動かなくなるかもと
不安を感じながら運転する車は初めてだ。
・全額返金してもらって、買い戻してもらいたいくらいの気持ち。
・初ホンダ車だったが、今後はホンダ車を買おうと思わないだろう。
・ちまたの噂では、買い取り拒否されたり、普通より全然低い査定額が出たりしてるようだけど。
・これだけ短期間にリコール繰り返してるんだから、引取・納車をするのが当たり前じゃないの？
トヨタあたりならそれくらい黙っててもするのでは？
・リコール対応日をこっそり延期したり、ユーザーへの連絡が疎かだったりで、ホンダ技研も寺も
ユーザー目線で対応していない。ちゃんとユーザー目線で対応しろ。
・今回はミッションの部品交換や載せ替えはなかったが、今後同様の不具合でミッションが壊れたら
無償修理してくれますよね？ ->サービスマン「無償修理します」
・ていうかミッションは永久保証ですよね？ ->サービスマン「その方向に進んでます」
・ミッション保証については口約束ではなく、ちゃんとした書類で渡して欲しいものだ。
・また近いうちにリコールなんてないですよね？ わからないかも知れないけど。
リコール後の車はガソリン満タンになってました。といっても多分4～5Lくらいしか入らなかったと思う。
あとお詫びのギフトカタログを2種類くれました。
まあこういう対応をしてくれるからマシな方の寺かも知れないけど。
技研が悪いのはわかってるが、客の窓口は寺なので、寺に言って技研に上げてもらうしかないのでと
フォローはしたけど。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:39:05.92 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:906番)
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/02(日) 17:33:36.30 ID:YpbDMmds0
>>902
確かに寺に頭下げられてもね。
まず技研のトップが謝罪会見を開いて、不具合の詳しい内容とその要因を説明すると共に、
技研の総意としてのユーザーへの謝罪や補償などを発表してほしいね。
当然今後二度と同じ過ちを繰り返さないための対策も出さないとダメ。
そして技研のお偉いさん自ら、リコール対象客に謝罪行脚してもらいたいわ。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:39:35.39 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:354番)
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/04(火) 23:19:49.76 ID:fiPTJ/te0
>>342
人の車の話じゃなく3.は自分のクルマのことなんだが
ところで今リコールのページ見たら
＊リコール届出一覧表の改善措置の内容及び改善箇所説明図の改善の内容に誤りが
あったことから、平成２６年２月２７日に訂正をいたしました。尚、「お客様からの要望があった
場合の自動変速機の部品交換」は、自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録
されている場合となります。Honda車ご愛用の皆様方には大変ご迷惑をおかけいたしましたことを、
心よりお詫び申し上げます。
この文章がいつのまにか加筆されてる
問い合わせが多かったんだろうな
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:40:06.34 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:411番),416,417
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 12:48:37.70 ID:p8TWwP+N0
ということは今回ミッション交換しなかった場合
延長保証みたいなのは受けられないってこと？
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 13:44:13.39 ID:pbf5MLtCi
>>411
現物を直接調べないで、コンピュータのログだけで交換要否を決めてるんだから、
交換せずにまた同様の損傷が発生したら無償で交換してもらわねば困る。
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 13:48:42.64 ID:p8TWwP+N0
>>416
だからたまたま乗ってなかった自分はそれがいやで聞いたんだけど
元々の5年10万保証としか言われなかった
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:40:37.26 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:442番),443,444
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 16:53:28.26 ID:pY2hW0oA0
>>417
ゴメン、
今ホンダに問い合わせたら5年10万ｷﾛ保障ってことだったよ
「部品傷んでても今回の判定ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑじゃわからないだろ」
と言ってみたけど
「はぁ、すみません」
しか言わなかった
ディーラーはウソを吐いてたようだな
売り払いたくなってきたよ、マジで
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 17:08:40.90 ID:p8TWwP+N0
>>442
やっぱそうか
つーことは、今回のリコールで一切の特別な保証はしないってことだな
なんか呆れるわ
これだけ客に修理通いさせといて
しかもうちのディーラー別の件で代車かされときの客用の車両保険入ってないんだぜ・・・
壊したら自腹ｗ
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 17:08:59【夕方】.21 ID:pY2hW0oA0 [12/14] (PC)
>>417
追記ｗ
442書いた後に技研から電話があったよ
「リコール対象箇所の故障の場合、ホンダの判定員により、リコール内容による故障と判定されれば保障期間が切れていても無償で対応する」
らしい
まぁこれならディーラーもウソを吐いたというわけでもないな
もし本当にそういう対応をするならその旨ホンダのホームページに掲載しとけと言っておいた
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:41:04.80 9bnUwLcb0
>>12
どう、って？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:41:07.54 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:467番)
467 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/06(木) 17:24:50.61 ID:B3gqZubM
3/7金のフィットの生産ライン
従業員に有給とらせて休みになった。
ハイブリッド1日700台→100台の生産になった。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:41:40.83 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:650番)
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/06(木) 19:21:00.82 ID:Fb/0BvwC0
国土交通省からDCTの交換を望むユーザーに対しては、ホンダは応じるべきという指導があり、それに従いライン生産用の
DCTを交換部品にあてるので、寄居工場は、7，14日の生産を中止します。
3月の休日生産は、当初3日予定していたのですが、出荷停止中に生産して仮置きした新車をプログラムの書き換え作業のため
寄居工場に戻す作業で、新車輸送が間に合わなくなり、3回とも中止となりました。
合計5日、5000台分当初より生産台数が減少します。このため2月の出荷台数の減少を穴埋めすることはできなくなっています。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:41:41.47 bnn7dsAK0
こりゃやとわれネトサポの仕業だな
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:42:09.30 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(part板:995番)
995 名前：FROM名無しさan[] 投稿日：2014/03/06(木) 18:37:18.56
社員が休憩所で話していたのを横聞きしたんだけど、DCTのリコールは、やはりプログラムのせいではないとか。
材料に起因するらしい。ただいま８速DCTを自社開発しており、それまでは、だましだましいくらしい。
今の受注残が6月くらいに、はけるので、7月以降はやばいんじゃないか。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:42:40.05 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:909番),912
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/08(土) 00:10:09.39 ID:MgQh80J3I
今日、リコールから戻ってきたから50キロほど走ってみた。
リコール前とたいして変化無し？
登り坂での空吹かしはなかったが、下り坂では2度発生。
低速でのギクシャクは元々感じてなかったので…
が、発進時はややクリープが強くなった気がする。
エンジン出力からモーター走行への切り替わりの衝撃は、相変わらず。
ただ40km/h未満ではスムーズ、50～70km/hでは不快。
バックでのモーターはやはり弱く、自宅車庫のわずかな坂は登らない。
アクセルを踏み込むとエンジンが唸りますwww
エンストやギアすっぽ抜けはまだ分からないが、この分だとそのうち発生すると思われる。
という訳で、他の車を購入してきました。
ちなみにＤでの査定は、ＨＶＬナビ、コンフォートパッケージ、ガラスコーティング、登録から2ヶ月、走行距離1400kmで155万円だ。
100万円負債を抱えたが、これ以上乗っていられない。
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/08(土) 00:26:11.21 ID:MgQh80J3I
ちなみにリコール改修ではミッションも交換。
元々リコール前から交換予定だった。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:43:11.39 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:918番)
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/08(土) 01:05:07.77 ID:MgQh80J3I
>>909です。
リコール改修でモーター走行が増えて燃費が伸びた、とカキコがあるが…
低速…～40km/hでは確かにモーター走行が増えたかな？
が、60～70km/hではエンジン走行が増えた、もしくはエンジン＋モーターが増えて、モーター単独は少なくなってた。
故にエンジン走行からモーター走行切り替わりの違和感は少なくなったように感じるが、切り替わる際はやはり不快であった。
改修前は70km/hでのモーター走行は速度キープできたが、改修後では徐々に速度は落ちて行く。
アクセル開度は変えてはいないのに。
フィット2HVから乗り換えた私の評価。
フィット2HV→良く出来たお買い物車。
フィット3HV→退化したお買い物車。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:43:43.04 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:913番),924
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 00:26:52.36 ID:yMzbQQjK0
>>909
俺はもう手放すことにしたから関係ないんだが
バック駐車の時や渋滞路でEV走行を限界までやった後に発生する
バッテリー切れ＞停止＞エンジン始動するもトルク不足＞坂登らずギクシャク
は、今回のリコールでも直ってないから、また修正が来ると思う。
特に坂道バック駐車での不快感はヤバい。主婦層から不評であろう機能は
さすがに修正してくると思う。バックで坂登らないからって踏んで急加速して
事故が起きる危険性はかなり高い。頼みの綱のCTBAもバックには効かんしな。
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 02:56:10.85 ID:NWRgVrtB0
なんか、「モーター走行時は力弱い」って情報鵜呑みにして、ageで胡散臭い体験談が多いけど、バックもEV時も結構出力強いぞ？
あのトルクで登れない斜度の駐車場って、崖の上のポニョの宗太の家にでもお住まいなんですか？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:44:13.12 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:934番)
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 06:23:45.31 ID:yMzbQQjK0
>>924
細かくレスしてやるよ。バック登坂の不快な動作は常にあるわけじゃないが
恐らくこういうカラクリ。
住宅街や込み入った路地の先にある目的地に近づくと
必然的にEV走行でそこそこ走るだろ？
すると、バッテリー残量が2メモリ近くまで落ちる可能性が高い。
その状況ではこの車は、すぐに充電し始めるクセがあるから
駐車中だろうと充電を開始する。
すると、いきなり停止し、その後は充電にリソースを割いた状態でのエンジン動力になる。
この状況は非常にトルクが弱く、わずかな坂や段差を擬似クリープでは登れず
アクセルを結構ふまされることになる。
だが、一度充電が完了すると、モーターの強いトルクがいきなりかかったりする。
擬似クリープ時にせよ、アクセルをある程度踏むにせよ、
アクセルを踏む量と車の動きが非対称になりやすく、極めて不快。
解決のためには、特に目的地が高台にある場合などは
目的地近くではSモードにしてバッテリー容量に余裕を持たせることが必要だ。
更に、駐車前にはアイドリングで充電すると安全。
だが、こんな面倒なことを毎回やるのは馬鹿らしい。
静粛性と燃費が売りなのに、それを否定するのもくだらない。
ちなみに、俺は、高台の半ばにある実家の駐車場や
鎌倉などの観光時によく不快な思いをしていた。
俺としては、これは事故の元でもあるから修正を納車以来
要望してきたが、まだあまり改善されてない。
今乗ってるHVLとはあと10日のつきあいだから
自分で対策してるが、大衆車としては問題だと思うよ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:44:42.49 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:936番),935,937
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 06:37:44.89 ID:yMzbQQjK0
こういう風にある程度の再現性がある場合は
本田技研のエンジニアが実験したいと言ってきたりするが
堂々と平日の昼間を指定してきた上に、菓子折りすら持たずに来るからな。
なんで有給をこんなことのために浪費しなきゃいかんのだ。
本気で客をホンダ党の有料βテスターと勘違いしてるから気をつけろよ。
ディーラーは最後までよく対応してくれたが
本田技研の体質はおかしいから俺はもうホンダ車には乗らない。
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 06:37:22.67 ID:EIc1RgGZ0
踏み足しで駐車するからダメなんだよ
一発で決めれば何の問題もない
フィットという車はドライバーを育てるって親父に言われなかったか？
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 06:45:06.13 ID:yMzbQQjK0
>>935
こちらの意図に反して充電動作をするせいで、
踏み足さなきゃいけない状況が起きるから不快なんだよ。
普通ならなんてことないコインパーキングの段差で
いきなり充電始めて止まったこととかあるだろ？
主婦や老人も乗る大衆車でこんな状態なのはよくないと思う。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:45:12.70 9bc/WTvD0
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
本日通知があったすべてのリコール（自動変速機交換、ソフトウェアアップデート）が完了します。
・右折時危ない目にも遭いました。
・急発進もしました。
仕事で酷使しているので乗車時間は非常に長いです。
どう改善されたすぐにわかると思います。
需要があれば報告します。
ただ、まだリコール作業を受けてらっしゃらない方は早急に受けてください。
そんなことは無い、ホンダは安全だと思っている方はこの批判的な投稿を非難していただいても結構です。
リコール対策前のフィットに乗っているかた、もしくは、ソフトウェアのアップデートだけ受けた方は以下の点だけ注意してください。
『フィットのリコールを受けてない方は、右折時には対向車が完全に来なくなって右折してください。今症状が出てなくても
突然道の真中で止まる可能性があります。対向車がトラックなどの大型車の場合は相手はすぐには止まれません。』
私は「Sモードでもホンダ本社から危ないから乗るな」と注意を受けました。そのためこのような早い対応となりました。
私のは特に悪かったのかもしれません。
しかし、基本的に車は同じラインで製造されているのでどれも同じではないかと思います。
恐らく、死亡事故がないと大々的に注意喚起されません。
この投稿は批判されてもかまいませんが、嫁、子供が乗っているフィットが死亡事故などおきたら大変悲しいです。
批判はかまいません。
しかし、必ず、右折される時はこの投稿を思い出してください。
車が自分の思い通りに制御できない症状がでるということはやはり重大な問題です。
2014/03/09 13:51
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:45:42.48 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:131番)
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/12(水) 00:03:37.66 ID:35xmM0LG0
あ、そうそう、今回のミッションの噛み合いエラーの判定については
客相のおっさんが、「うまく噛み合わず規定外の力が加わった場合のみエラーログが残る」
とか抜かしてた。ボーダーライン上の噛み合い不良が積み重なって
部品が壊れるリスクについては回答無し。
「車載のサービス診断記録装置を確認し、
自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録されている場合は」
っていう告知文書からは、かみ合い不良に段階があるとか読めねーよな。
これじゃ、1度でも1速が上手く噛み合わなかったら記録されるようにしか読めない。
リコール文書をもう一回修正しとけってだけ言っておいた。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:46:13.56 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:668番)
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/13(木) 21:57:58.01 ID:S1jUpIEE0
価格に、今回のリコールの基準となるエラーログについて
『記録の詳細、判断基準については、ユーザーに公開できる情報は無い（社内機密）』
と答えられたとあるが、俺は、客相のオッサンから
『噛み合い不良の結果、部品に対して異常な圧力が加わった場合のみログが残る』と
回答を受けた。その圧力がどういう基準かは回答が無かったけどな。
本田技研の対応は一貫してないようだな。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:46:43.32 9bc/WTvD0
異例の連続リコール ホンダを襲う成長痛 ：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>「次は許されないぞ」―。順風満帆に見えるホンダで、社長の伊東孝紳をいらだたせる問題が発生した。
>看板車種「フィット」の新モデルで、わずか半年間で３度も繰り返したリコール（回収・無償修理）だ。
>「技術のホンダ」に何が起こっているのか。
>昨年秋、関東地方のホンダ車の大手ディーラーの電話が鳴った。
>「フィットが坂道で止まったまま、発進しないんです。どうなっているんですか！…
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:47:13.44 9bc/WTvD0
ｽﾚﾘﾝｸ(part板:607番)
607 名前：FROM名無しさan[sage] 投稿日：2014/03/30(日) 11:19:01.49
ＤＣＴ組立は4月から9月まで毎月3回の休買い予定らしいな
休ませろや
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 23:07:24.02 JEieemhG0
FIT3-YANCHA- こい！！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 23:15:41.21 Ue1jTYGz0
これを好む感性が分からない
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 23:16:49.44 Ue1jTYGz0
ヤンチャ→下品
これステップワゴンと似たようなテールだろ？
フロントグリルも光るの？ｗｗｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 23:19:37.76 c2t3lW650
オートライトをAUTOにしておくと、車幅灯だけって時間帯もあるのね。
納車1ヶ月経ってやっと気が付いた。前照灯の点灯/消灯の二択かと思ってた。
車幅灯は早めに点灯、前照灯は遅めに点灯っていうautoの設定はできないかな。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 23:31:42.63 gRA5ajhL0
オートライトってちょっとしたアンダーパスでもすぐ付く癖に、トンネル入ってもなかなか付かなかったりするよな。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 23:44:11.08 HUJQZz0k0
ホンダの車がDQN臭いのは確信犯だったのか。w
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 00:10:01.33 e7VpOMcF0
何を今更ｗｗ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 00:28:03.02 ABrKsKHB0
>>343
ECONオフでも内気モードになるぞ
>>40
>これを好む感性が分からない
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 00:51:13.90 p5QtuYr80
フィット乗りのレベル
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 01:14:36.16 Mh2PR3sv0
こいつも福島県だけど、前に暴走動画をUPしてた奴と同じやつなの？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 01:36:27.15 Mh2PR3sv0
場所は福島県いわき市県道７１号線
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 01:49:30.89 eldTwXih0
福島はいい道多いからな～
今年もGWは走るためだけに福島行ったわ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 06:33:55.25 1Nek294e0
>>47
いいエンジン音しているね。
でもこの人後から捕まらないの、大丈夫なの？
スピードメータが映らなければいいの？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 08:14:18.81 xFEUaXTH0
動画の本人はここの住人みたいだけどね。
定期的に宣伝しに来てる。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 10:09:10.52 pb3zIRqN0
ここもひところに比べると書き込み頻度がぐっと減ってるな
リコール処置もだいたい行きわたって皆さんの不満も解消したのか単に慣れてきただけなのか分からんけど
ところで気温が上がってフィットのビヘイヴィアも変わるのか最近右折時の空ぶかし
（単なるシフトダウンではなくギア抜けでもなく半クラッチ状態のような失速感のやつ）
がまた起こるようになった
路地のような狭い道からちょっと交通量のある道に右折して出て行く所だが3日連続だった
2か月ぶりくらいだったのでちょっと慌てたが一旦アクセルを離して踏みなおせば良いのは以前と同じ
しかし今回はアクセルを離した後も1~2秒高回転が続くのが以前とちょっと違う
普通に踏み込むだけなら発生しないが、出て行く道の流れによってはどうしても強く踏み込んでしまう時は有る
今のところ実害はないのだが朝の6時に住宅街にフィットの爆音が鳴り響くのは恥ずかしい
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 10:16:47.36 b6pQdPC20
山の中で滅多に走らない様な急坂を登ったら、失速、加速を繰り返す感じの現象が起きた、エンジン唸っても定速で登るのまらまだ我慢できるけど、流石にこれは改善して欲しい。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 10:30:02.69 BPIy9joN0
>>54
頻繁にシフトアップ･ダウンを繰り返す状態では？
状況によっては普通のステップATでも起きる
スピードを上げるか下げるか、
Sボタン押すか、
セレクトをLにするか、
ATで山坂道走る時にやったほうが良い操作をやればいい
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 10:58:43.72 ODmVr11e0
>>54ではないですが、普通のATでもなるのですね。MT→CVTと乗ってきて、普通のATを知らなかったんでなんかおかしいと思ってました。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 11:29:04.25 O6boComK0
>>53
うちのフィットも最近同じような感じがありました。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 11:31:03.56 O6boComK0
>>53
うちのは左折時でしたね。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 11:48:32.04 INRuhSwZ0
水が地面に漏れてたんだけど大丈夫かな？2時間くらい車の中でエアコン23度にして寝てたんだけど それで下覗いたら前の方たらたらと水が垂れてた
納車してから2週間くらいの13gLパケです
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 12:27:54.34 ui0lik9X0
水が地面に…
それはディーラーでもお手上げだろう
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 12:29:07.53 4QSyV7wx0
>>59
エアコンは除湿機としても機能するんだけど除湿した水はどこにゆくか考えれば答えはわかると思うけど・・・これは、家庭用エアコンでも同じ。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 12:38:25.01 3nh9QaVB0
>>55
アクセルはベタ踏み、坂道は一定の斜度でほんの30mくらいの距離です、マニュアルやトルコンATならまず間違いなく１速固定で登る様な斜度です。
２回試したら２回とも同じ様になりました。
Ｓモードは試してないので同じ場所へ行く機会が有ったら試してみます。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 12:38:33.79 INRuhSwZ0
>>61
漏れてる訳ではなく排出してるだけなんですね すみません教えてくれてありがとうございます
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 13:49:46.75 NEtsZTJC0
DCTは基本MTだと思って運転してください。
それだけで今まで知らなかったことやきづけなかった色々な体感ができます。
マニュアル運転したことがない人にいってもあれですが。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 14:05:11.40 pb3zIRqN0
>>54-55
うちもクルコンを試しているときにうちもそういうのありました
時速40kmhを設定して上り坂に差し掛かった時、
2秒間加速してシフトアップ
2秒間減速(失速？)してシフトダウン
を繰り返しガクガクしました
えらく乗り心地が悪かったので腹が立ちましたが、
トルコンの無い有段ミッション車が一定の速度を指定されたときどういう挙動をするか考えてみると
制御の方式によっては、坂道の抵抗とギア比の関係からこういうことも有り得そうだと思いました
もう少し詳しくECONのon/off、Smode/RegularMode等の組み合わせを試して
からDに苦情を言おうと思ってましたがそのまま放置してました
想像ですが、フィットはアクセル開度が一定に保たれているときは運転者は一定の速度を希望していると
解釈してクルコンが有る場合と同じような制御をするんじゃないでしょうか？
そしてたぶんフィットのクルコンは2秒間隔程度の速度サンプリングをしてるのでこういう結果になることもあるのでしょう
アナログ時代のクルコンは当然連続的に速度監視とアクセル制御をするのでこういう現象は起こりませんでした
安易なデジタル化の弊害かもしれませんね
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 14:13:46.14 Mh2PR3sv0
MTは本人の努力次第で楽しく思い通りに運転出きるようになるけど、
DCTは自分のフィーリングに合わなければ諦めるしかない。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 18:13:22.52 oEt2N03N0
>>65
そんな挙動でも、
クルコン付きのMTよりはずっとまし
MTは、自動でシフトダウンできないから、そのまま失速です(笑)
車種によっては、クラッチ切るとクルコン解除されるし
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 18:31:47.65 pb3zIRqN0
クルコン付きのMT！
そんなん有ですか！？？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 18:51:41.10 5RoOP72G0
助手席にやつがギアチェンジやってるみたいなものだもんな、DCDって
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 19:18:20.03 BXx9AbNmI
>>68
今は知らんが 昔はあった
>>69
昔MT車乗ってた時に
助手席の彼女にやらせたことがあるw
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 19:28:56.05 4LENSggt0
NAVI5ごっこだな。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 19:33:26.32 a5nKRixS0
>>67
MTにアメリカ製クルコン付けたらクラッチ切った瞬間にレブに当たるw
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 19:36:58.85 bVZ+BtyI0
>>68
横だが、CR-ZがまさしくMTでクルコン付き。
初期型はクラッチ切るとクルコン解除。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 19:54:26.99 7xwbFtaQ0
新型デミオ、この感じで出たら神だな。
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
軽量ボディに極太トルクのスカイアクティブ・ディーゼルなら、超ホットハッチになるだろう
もう少し待てば、直噴のＲＳハイブリッド出るのかなあ？ 出すはずなんだが
出るなら、それまで買い控えるか。てことで、ホンダは極力、情報明かさないだろうな
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 20:22:49.73 Rk6GNBIu0
燃費が売りのハイブリッドにパワー求めてもどうだろうね？
2代目のフィットの末期にはRSハイブリッド出たけどそんなに売れたわけでも無さそうだったし
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 21:10:37.97 WLOz/Q50O
本当にDCTのフィット3は売れているんですか？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 21:11:12.65 p5QtuYr80
ATでヒールアンドトゥ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 21:13:52.28 NEtsZTJC0
純正スピーカーよりBOSEのBluetoothスピーカーの音のが良い。
まぁあたりまえか。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 21:38:40.43 jWHpewSv0
>>75
F1もハイブリットの時代
古い固定概念は棄てたほうがいいよ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 21:56:30.24 tvPWxElW0
スレ違いは承知していますが、相談です。
フィットはゴルフバッグが横積みできず、
シートを倒さないならナナメに積むわけですが、
コンパクトカーで横積み(平積み)できる車って、どんなのがありますかね？？
教えてください。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 21:57:58.48 p5QtuYr80
運送屋つかってゴルフ場に送るほうが安い
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 21:58:29.40 d4sXF6Kd0
軽トラ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 22:02:48.07 p5QtuYr80
まあ、ドケチはエブリィでも乗ってろよ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 22:55:46.77 fv6Ss+m10
GP5のDCTはミッションを操作する中の人が初級者なので
素直に加速、素直に減速はスムーズに出来るけど、予期できない加減速になると
ギクシャクする。
低燃費とそれなりのエンジン出力を両立させたことのツケとして、車の値段的には仕方
ないと思っているが、せめて中の人を中級者くらいには進化させて貰いたいものだ。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 23:02:57.00 7xwbFtaQ0
>>84 リコールでマシになっても、そんな感じなの？
ていうか今後の定期的なアップデート・リプログラミングによって、そこは順次マシになっていくんじゃないの？
リプログラミングは今後もあるよね？ ないとしたら、ずっとそんな調子だとしたら、ちょっと気なるな・・
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 23:17:06.04 ZkpbRZ2U0
>>84
助手席に乗って見れば判るけど、
熟練者のMT並みに上手に変速してると思う
運転手の感性とはズレる事があるから、運転すると違和感を感じる事がある
それでも、昔のトルコンATに比べたらずっと良い
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 23:47:52.84 l3lqqbOS0
>>85
もういいからデミオ買えよ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 01:10:45.23 9CY6cu740
クルコンってデフォルトでONに設定できないのかなぁ。寺に頼めば可能？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 04:01:33.54 iszsBlcW0
ＨＶＳは運転歴３７年（マニュアル歴１５年）の私が運転しても、初心者マーク（ＡＴ限定）
の子供が運転しても、シフト感は同じ。
特に違和感なし。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 06:27:44.67 4sIwgUum0
ヴェゼルよりフィットのほうがリアシート倒した状態での荷室って広い？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 08:29:03.37 pw293idL0
ほんとここのHVS乗りはアホが多い
まともなやつも少なからず居るけどな
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 08:41:52.95 8AV6/vIki
なぜS限定？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 09:08:41.39 xNToH0Ke0
HV-DCTだけどなだらかな登坂で失速しだしてもなかなかシフトダウンしないよね。
奥まで踏み込むとギア2段くらいすっ飛ばして唸りだすしw
CVTだとその辺のギアの選択がうまい具合にいってそうなんだけど。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 09:14:34.14 c22iuG8V0
CVTにギア？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 12:08:00.86 bSoNrbW90
ボディカラーって、もっと新色出ないの？ 先代みたいなメタリックカラー、ゼンゼン無いよな
せめて、ヴェゼルのオーキッドホワイト追加して欲しかった
プレミアムパールホワイトは、ベージュの黄色みが強すぎるよ！ あれじゃ、プラスチックの古い便座みたいじゃないか！
レクサスアウディみたいな、歯磨き粉みたいなクッキリパリっとしたホワイトじゃないと、生活感がにじみ出てしまうってなぜホンダは気づかないのか・・？
紫外線で経年劣化してクリア層が濁ってきたら、今中古で溢れかえってるダサい古いストリームみたいな便座ベージュになっちまうぞ！
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 12:15:12.10 1wKxtU/n0
>>93
CVTは「ギア」の選択肢多いからね。
暗峠みたいなとこでパワーバンド外したらダメだけど。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 12:38:37.09 ECzPw4mX0
>>95
白を見かける度に思う。
あんな新車とは思えないようなくすんだ白によく乗れるなと。
商用車の色だよな。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 13:01:31.48 7lEQ76Qb0
>>95
ＦＩＴは生活感に溢れた車だと思うが？
商用にも使われてるからこその
あの色なんだろう。
つうか白選ぶなよ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 13:19:13.12 Z54x9A590
白が1番売れてるんだよな。
間抜け。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 13:20:19.86 KZAGEImo0
フィット如きが上位グレード車のみ設定されているオーキッドパールを選択させてやんねーよ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 13:53:41.32 bSoNrbW90
>>98 商用車に使う白は、パールじゃなくて、ソリッドの白だよ。
なぜソリッドかというと、こすった時のタッチアップ補修が一番カンタンだから。
多層に塗るパールじゃ、艶出し含めて色合わせがメッチャ難しいし、手間コストも余計にかかってしまう。
だからこそ、なぜ高級感ねらいのはずの多層コートのパールにしておきながら、わざわざ商用バンみたいな色味に、わざわざ調色してくるのか？！ これが、理解できないし勿体ないと思うのだ。
ボディカラーってのは、それだけで車のイメージをガラッと覆すほどの力を持っている、重要ポイントなのに。
つーか、マイナーチェンジまでカウントダウンってマジか。
URLﾘﾝｸ(tokyo-topic.com)
URLﾘﾝｸ(tokyo-topic.com)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 13:57:08.81 PoSj+HLE0
HVに乗り始めてもうそろそろ5000キロ
どこからからピタポコピタと異音がしだした・・・
固めのビニール袋を触ってるような音
そんな音する人はいない？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 13:57:24.24 oP0ckjYA0
>>101
あれが商用バンと同じ色に見えるのか
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 13:57:55.43 wXbKl1B10
ホンダのクリーム色っぽいホワイトは第1期のF1のボディーカラーをイメージしたものだよ。
だからホンダのコアなファンには喜ばれる。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 14:00:40.48 mQKd4zCd0
先週末に納車されたHVS乗りなんだが、言われているようなトラブル全然起きないね。
近所の急坂もちゃんと走ってるし峠道も走ってみたけど悪くないよ。
見切りだっていいしブレーキだってちゃんとストロークあるし、今のところ大きなネガは感じない。
1000㎞ぐらい慣らししながら諸条件を試してみるよ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 14:18:01.24 bSoNrbW90
>>104 RA271か、なるほど。このレトロな白にホンダはそんなにも拘りがあるとは
URLﾘﾝｸ(bonkura.takuranke.com)
ハイブリッドらしい、先進的イメージの白じゃないなあ。
先代のスーパープラチナアクアメタリックなんて、ハイブリッドらしい未来感あった
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 15:06:42.65 7qXKBwVN0
>>101
もうすぐ納車なのに、もうMCかよ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 15:52:04.83 B8l8FlfK0
塗装工程を減らしたから真っ白より黄色を混ぜたほうが作りやすかったんじゃないの。
俺の場合は４台続けて濃色だったから明るい色にしたくなって白にしたけどね。
MCするには早いけどリコール３回もしたからイメージアップのためにも前倒しにしたのかもな。
フロントグリルのデザインがあまり好きじゃないからこれが改善されたらちょっと悔しいなｗ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 16:30:17.04 yKekOuzB0
フィット３じぇんじぇんCM流さないけどなんで？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 16:39:54.80 ZPqAerKU0
>>109
CMしなくても売れるから(´・ω・｀)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 16:43:46.78 w8/oNNtA0
昨日暑くてエアコンつけて帰ったのに、燃費変わらんかった。
ってか、むしろいつもより良かったくらい…。
エアコンは燃費に影響しない？それとも、たまたまうまく運転できたのか。
すげー謎。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 17:06:01.77 JA3agv3Z0
VWのDSGが故障率と日本での保証関係も含めトータルで糞なんだけど、ホンダはどう？
ジャダー出たり不具合出たりしない？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 17:39:04.75 +QoizXts0
そう言えばはるか昔、
フィット3の燃費はまだまだ伸びしろがあるので、
燃費競争で抜かれてもすぐ追い抜き返せるなどと仰っていたような気がしますが
あれ、どうなったんでしょ？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 17:43:35.39 pvgvyK6k0
>>111
たまたまでしょう。
電動エアコンだから、乗る前と乗ったあとの電池残量差でカバーしたのかもしれないし。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 18:19:57.19 6Obs2eNc0
MCいいけど、３シャトルカモーン！
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 19:37:11.85 ygavO9l70
>>101
ガソリンの1.3LモデルのF,L,Sの各パッケージの燃費が0.2km/l上がっただけだよ
今はもうその表示も消えてる
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 19:50:50.09 LVNtwoWb0
>>113
だから抜き返して燃費No.1で夏にマイナーチェンジってことになりそうなんじゃないか？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 20:03:23.16 /QFHLMUx0
>>89
シフト感が同じか？
ＡＴ（ＣＶＴ）オンリーだとアクセル踏みっ放しでシフトうｐさせるが多く、
ＭＴ経験者はアクセルＯＮ・ＯＦＦを繰り返してシフトうｐするだろ？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 20:19:20.54 +QoizXts0
>>117
どこソースよ？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 20:37:04.88 oEsegtkb0
>>113
儲の根拠無しの妄言なんていつもの事じゃん。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 20:46:53.98 +QoizXts0
>>120
ホンダ開発へのインタヴュー内容だよ
開発の主任みたいな人だったよ
確かに儲かも知れんけどｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 20:48:18.31 IKU79EMm0
フィットvsアクアの890で、フィットすげ～じゃん。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 20:52:58.79 wXbKl1B10
>>118
> ＭＴ経験者はアクセルＯＮ・ＯＦＦを繰り返してシフトうｐするだろ？
DCTがシフトするタイミングに合わせてアクセルオフに出きるの？
すごいね。
俺の場合、気づいた時にはシフトチェンジが完了してて、とてもアクセルオフなんてできないよ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 21:08:14.30 2CQG9Eed0
>>107
MC前にはオーダーストップかかるよ
というか、バックオーダー数ヶ月分かかえてMCは無いでしょ？
年次改良や特別仕様なら出るだろうけど
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 21:12:29.60 2CQG9Eed0
>>123
加速状態でアルセルを少し緩めればシフトアップ
巡航状態から、アクセルを多めに踏みこめばシフト（キック）ダウン
トルコンATでも普通のやり方
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 21:25:29.06 ECzPw4mX0
>>99
そして買ったやつらはこんな色のはずじゃなかったと後悔の毎日。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 21:28:35.21 +QoizXts0
>>126
なるべく多くの人に相手して欲しいから白を攻撃してるのですね？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 21:44:21.48 b4Boc6wg0
最近のアンチは、トイレの落書きレベル未満の酷いのばっかりだね
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 21:49:12.52 EgDpfVp90
イエローフィット予約しに行こっと
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 22:03:12.20 AKTLBFhQ0
そういえばこの車ってブリッピングできるんだってね
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 22:05:11.98 nNDPrdsV0
>>112
そうなの
フォルクスワーゲンup!、アクアと迷っているんだが
やはり日本では日本車がいいのかな
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 22:46:15.82 OWHl3YJW0
>>102
それウィンドウ開けると治らない？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 23:11:09.39 kX63Ath+0
リコールがないと張り合いがないな。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 23:17:21.17 jSDaGAR+0
>>133
欠陥のある君がリコールされればいいんじゃない？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 23:23:24.79 hWiRGA5G0
下り坂ではSモードじゃなくてもLに入れて軽く一瞬ブレーキ踏めばすぐシフトダウンするじゃ
100kmh位でLレンジ入れても6000rpmを超えないようなギアを自動的に選択するから別に壊れはしない
ブレーキを踏み続ければ速度に応じてどんどんシフトダウンするよね
ブレーキランプを長々と点けてると運転が下手とみられるのが嫌なのかもしれないけど
そこはHVは仕掛けが今までとちょっと違うのだから頭を切り替えないと
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 23:23:40.43 LVNtwoWb0
人気色のランキングわかるの？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 23:27:37.89 hWiRGA5G0
>>135
>別に壊れはしない
ただし円プレの効きはこのエンジンだから良くは無い
それとうるさい
そこは治してほしいね
エンブレ状態のときはバルブのタイミングを変えてもっと抵抗を増やせないかな
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 23:58:44.22 Gt7z9oGw0
>>137
エンジンブレーキって、車の運動エネルギーを何に変換してるのか知ってる？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 00:18:43.49 ThCkJrws0
みなさんはフィット買うとき、何と迷いました？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 00:36:38.39 D5ZCakYE0
ベッツ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 01:01:22.18 1kqUcrDn0
>>139
アクアと比較したが、比較にならなかった。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 01:01:32.44 nqpSy/Kb0
軽トラ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 01:11:49.12 tuZwZpr1i
比較するくらいなら買わない方がいいと思う
DCTハイブリは好き者の一点買い
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 01:17:17.57 1kqUcrDn0
HVだと右折の発進でアイスト車みたいにワンテンポ遅れないのがいい。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 05:03:47.56 k6FReesT0
モーター走行でパドル操作してシフトダウンすると、数秒後にエンジンが掛かって
エンブレになるけど、普通にブレーキ踏んで充電した方が燃費向上には有利なのかな？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 07:03:25.13 MVDH7/6n0
>>145
当然。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 07:43:11.14 lWEGmI6D0
>>139
アクア、デミオ、ノート
もともとはマツダユーザーなので新型デミオ狙いだったが、消費税増税には間に合わなかった・・・
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 09:09:43.34 jIu30lOt0
>>147
デミオ良かったんだけど、ハイブリッドが欲しかったのと、寺担当の当たりが悪かったから外れてしまった
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 10:07:07.79 r3O1sq1h0
デミオのディーゼルは気になるが、またアクセラみたいに
強気のトップグレードに設定するんだろうな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 12:31:10.20 TwepvIpa0
おいおい４回目のリコールまだかよ
はよしろよ、待ってんだから
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 12:40:46.08 3zu5OUMv0
ボディカラーで悩みまくった挙句、消去法でパールホワイトしか無いんだが、
パールホワイトって紫外線で黄変（だんだん黄色っぽくなる）しやすいのは覚悟するべきなの？
ググってみると、黄変はパールホワイトの宿命だから諦めろみたいな意見を散見
するんだが、黄変だけはマジで容赦して欲しい。黄ばんじゃったら、もう洗車する気が失せるもんでよ
ビビットスカイブルー（ドラえもんブルー）、街中で走ってる実車を初めて見たけど、意外と良い感じだね。
タケシがランボルギーニを特注でキタノブルーに全塗装してたけどあれに近い、イタリアンな雰囲気すらある。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 12:46:09.89 0oyTqiXg0
メタリックの白はまわりにたくさんサンプルありますよね。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 13:31:31.61 4yoaV5VR0
色で遊ぶのもコンパクトならではの楽しみだと思うのだが
なんで白、黒、銀とか選ぶのかな？
パッと見で気に入った色の買えばいいじゃん
外したとしてもコンパクトなら悔しくもないし
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 13:33:42.12 eyAbL8w00
>>121
今の事態を招いた張本人じゃん。
ホンダの開発の意見なんて、話半分で聞いていても過剰じゃねえの。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 13:44:52.96 dfOmKNkJ0
>>153
売る時に高く売れるから。
5万以上違うよ。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 13:48:27.35 D5ZCakYE0
色なんてどーでもいいから
高く売れる色を選ぶ人も多いのでは
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 13:53:00.68 r3O1sq1h0
色で悩んだらシルバー一択
レンタカーっぽいから俺は選ばないが
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 14:43:36.24 1kqUcrDn0
洗車の楽さでシルバー一択w
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 14:54:34.25 dfOmKNkJ0
洗車の手間はどの色も同じだろ。
シルバーだと汚れが落ちやすいのか？ｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 15:01:46.51 GDTevIJZ0
エクステリアの色なんて乗ってりゃほとんど見えないのにそんなに気になるかな？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 15:09:15.86 dfOmKNkJ0
>>160
どっかの車であったが、金色とか嫌だろｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 15:15:43.90 rJlDLKfH0
自分では見えないけど髪型気にするとの同じ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 15:26:51.78 GDTevIJZ0
そういや俺は髪型も気にしないな生まれつきびしっと決まってるからな
クルマなんてしげしげ眺めるものでもないし金色でもそれしかなけりゃそれでもいいや
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 15:32:15.26 jKJ5o2N00
>>162よぉハゲw
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 15:42:36.48 A7HzUq350
>>161
ゴールドとシルバーの中間くらい（シャンパンゴールド？）はけっこう好きだが
スケベイスみたいなゴールドはヤダｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 15:46:14.12 GDTevIJZ0
ぶつかられる率は低いような気がする金色ｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 15:56:55.68 5MZxNECV0
流れ読まずに書くけど、インターナビの燃費で笑かされた
今までに3800kmほど走って問題なく燃費を表示してたけど
昨日5キロほどの往復で、行き17.5km/L 帰りは0.9km/L だった…
ガソリン漏れてるのかと思ったわｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 15:58:33.01 IpqLMTII0
フィット買った。あえてね
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 16:36:20.98 bavaHhre0
>>168
正解だよ、来月以降も販売台数トップなんだから。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 16:37:24.90 0oL1pz3M0
プリウスの急激な落ち込み具合がトヨタの無理してた感を表してるな
アクアはどうなるかな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 17:05:24.81 sbjGZnUm0
【朗報】洗車が面倒な奴らｗ日産が「汚れをはじく塗料」を開発してるぞｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(lole34.doorblog.jp)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 17:31:03.33 FpRTIrAs0
>>168
乙。バロテッリに壊されないようになｗ
ところで、先日交差点でいったん停止したらいきなりエンジンストールして全電源停止みたいになった。
２秒くらいで回復したが、あれはあかんわ。
基本的にはイイ車だと思うが、この類のトラブルが頻発するようなら安心して乗れないかもと不安になる。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 17:37:55.07 GDTevIJZ0
>>167
既知問題解決済み
Dに言えば
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 18:28:58.65 NaeKW5dX0
>>172
欠陥品だね
なぜディーラーにいかないんだ？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 18:40:49.25 QRUyesbE0
>>172エンジンストールは基本的にダメだろw
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 18:45:22.99 eyAbL8w00
基本的に良いって何が？
走る、曲がる、停まるが最低限できなくて、何が基本的に良いんだか。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 19:08:48.49 rJlDLKfH0
>>176
俺は君よりガンさんを信じる。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 19:21:32.46 /iXFgfQD0
>>101
MCはこれから買う予定だったユーザーには朗報
値引きの少ない改善前の今買う奴は情弱確定
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 19:41:06.11 lWEGmI6D0
>>178
その前に、根拠である赤字注釈の入った画面ってどこにあるんだろう？
セルフ見積もりでも、15XやRS専用色以外は普通に選べるし
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 19:53:00.63 bofDojWK0
ちょっと君達の愛車をうｐして自画自賛してみてくれないか？ちなみにこれが私のハルカ号だ
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 20:11:46.27 DxgGrHWO0
>>179
>>116
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 20:14:22.34 Gj7ljLpT0
MCなんて9月辺りまで来ないだろ・・・
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 20:27:02.09 HyECfrPm0
まだ数ヶ月待ちの人もいるんだし、そんなに早くしないだろ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 20:31:03.94 KOJnQTxC0
リコール4回目がある時はMCで型式を変える。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 20:52:06.40 3zu5OUMv0
タケシ所有のガヤルド、特注キタノブルー！
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
ビビットスカイブルーパールのSパッケージ！
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
うん、似てるな。スポーティーで良い感じ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 20:56:11.31 +w5Y/pOF0
>>177
ワロタｗ
おれも当然ガンさん信じるわｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 00:59:22.04 n4hD87e10
写真によってぜんぜん違うがキタノブルーはもっともっと濃い青
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cinemacafe.net)
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 07:56:35.36 5kF+10Ob0
最近、他人のFIT3を見ると最初いやだった、後ろの穴がなぜかカッコよく見えてきた。
オプションのロアガーニッシュ・リアを付けて、今になって後悔している。
あれ付けるとバンパーに手を入れているから、元に戻せないってディーラー
の人から言われた。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 10:40:56.02 Rj5lE58k0
好み次第だけど後ろの穴は改善の選択肢がなくて困る
前はフォグで何とかなるけど...はてどうしたもんか
3年に一度の霧のためにリアフォグでもないし
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 11:23:37.12 tgRt8iNs0
前スレに出てた穴ナシ版Fit
URLﾘﾝｸ(onikam.com)
URLﾘﾝｸ(onikam.com)
穴アリ版他車
URLﾘﾝｸ(onikam.com)
趣味の問題たげと、
穴がなければないで下半分モッサリした変な感じ。
穴付き他車もこれはこれでいける気がする。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 11:42:44.48 7qBmtjjGi
黒のシールみたいなoption貼ってるやつ良かった
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 11:47:29.37 dMx4xssb0
穴をボディーと同色に塗れば？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 12:30:02.23 RDaN+U8j0
>>190
後ろはなかなか良いけど、前はやはり何らかの「穴」が必要そうだなあ
ランボ風をやめれば良いだけで
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 12:39:34.32 60t7GoER0
>>188 いやいや、ロアガーニッシュあったほうが、絶対カッコ良いって。外すべきじゃない
ノ－マルのもロアガーニッシュ付きも、路上で走ってる実車を何度か見てるけど、
穴埋めすることで不自然さが消える事と、ロアガーニッシュ自体のサテン部分の質感が高いのとで、あれはノーマルからデフォにするべきと思えるほどだが。
それよりも、だ。もっと気になるのは、リアタイヤって奥に引っ込みすぎじゃね？
いや、引っ込んでるのは良いとしよう。ヤヴァいのは、引っ込みすぎてることで、
フェンダー内側のグレーのフェルトを貼った”内臓”部分と、フェンダーの爪折り部分が丸見えなこと！！ なんであそこまで酷くした？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 13:45:41.91 DhSzNA4k0
>>194
そうかなあ
隠そうとするあまり余計にその場所が目立っておかしくなってるけど
しかも光るんだっけ？ｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 14:09:54.11 3FNddCTO0
>>195
あれは要らんわなぁｗ
ノーマルのほうがマシ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 14:19:18.58 whsBvpvm0
>>190
そりゃ穴を付ける前提でデザインされてるんだから、そのまま取れば変になるに決まってる。
個人的には、その部分にノートとかスイフトとかのフォグランプとかを合成したらどうなるのかは気になるが。
トヨタ車のそれも、やっぱり変な穴にしか見えないけど。っていうか角度もズレててさらにバランス悪い。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 15:39:31.17 DhSzNA4k0
>>197
個人的にはフォグも微妙なんだよな
ダミーとはいえ何でインテークのど真ん中にランプが？？ってｗ
ＬＥＤポジションは脇にあるから良いと思うけど
あのダミー穴は素直に受け入れた方がスマートかなあって思う
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 15:59:17.16 Ei4EfBY90
>>195
光る奴と光らない奴２種あるよ
光る奴はまだ実物を見たことがないな・・・
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 16:05:20.89 3FNddCTO0
>>198
いや、LEDフォグ付けたほうがカッコイイよ
なぜなら俺が付けてるから
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 16:05:44.91 DhSzNA4k0
>>199
光るの見たよ
あれってポッコリ出っぱるよね？
それで光るから違和感ありまくり
奥まったとこで光るなら良いんだろうけど
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 16:07:44.04 3FNddCTO0
あれ実際にアミアミにしちゃえばいいのにね
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 20:22:16.88 l4MI3h8Q0
>>190
ヘッドライトの位置を下げてみたｗ
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 20:43:24.25 vbNvSgIS0
イエローフィット HV L注文してきた
納車は7下～8月上
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 20:56:05.98 RBgFmmXI0
>>204
3ヶ月待ちとは、まだ結構売れているな。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 20:56:43.48 l5OF+cn10
>>203
RB1オデッセイじゃねーかｗｗｗｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 20:59:00.13 n4hD87e10
ボンネットが短いから正面顔がマヌケなのはしゃあない
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 22:33:07.55 9wC7KACa0
URLﾘﾝｸ(or2.mobi) スポイラーってこれ以外にもあるんですか？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 23:02:31.56 uLt6RVW20
へんな後ろ穴・・・
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 23:17:33.16 dF5KXmKX0
>>208 一番完成度の高いハイブリッド(Sパケ以外)のが抜けてるよ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 23:33:46.30 7FFZmG/J0
フィットRS(6MT)を購入を考えています。
こちらでの評価は、どうですか？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 23:52:54.18 zQUIv/bZ0
>>211
こちらへどーぞ
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part2【FIT3】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 00:14:17.76 gG39mVVQ0
>>208
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 00:22:56.92 nYFPnjAd0
コンパクトカーや軽にスポイラーやらリアフォグ程痛々しいのはないなｗ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 00:27:38.78 8zAIs0A90
人の趣味にいちいちケチ付ける奴ほど痛々しいのはないなw
需要があるからグレード付属やメーカーオプションで正規販売してるワケで
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 00:29:13.48 XUcSWWDBi
スポイラー付コンパクトカーに親でも殺されたんだろwwwwww
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 00:42:10.74 dEEBrFzr0
>>210
標準のやつが抜けてるのはわかってたんですが他に後付けできるスポイラーが無いのかなと
>>213 が全てで他には無いってことですね
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 02:47:40.00 Xn9p+hGH0
ブリッピング
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 07:14:37.32 gTG9a64P0
なんでＳパケってＦスポイラー付いてないの？
なんか締まらないよね
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 10:39:18.17 ItxBzc3I0
上り坂および右折時の空ぶかしを再び体験した
Dに電話したら最近またその苦情が増えているという
現象的にはエンジンコントロールとクラッチを含むトランスミッションコントロールの
間のプロトコルハングアップであるような気がする
物理レイヤーから最高次レイヤーまで信頼性の徹底的見直しが必要だろう
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 10:45:13.23 RkMJlVSn0
聞いたことある単語を並べてみました。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 10:57:43.78 xXEk4nqj0
>>214
山間部の濃霧やら吹雪を体験すると
リアフォグの必要性も理解できるでしょうに。
車のサイズに関係ない問題ですね、それは。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 11:18:27.10 vRzpFXWU0
地域性の違い
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 11:20:05.42 S0aQnvrE0
>>220
右折時とか危ないですよね。
直進時や左折時も同じ現象でますよ。
スタートEVから軽く転がして、アクセル全開にすると半クラッチ状態で
レブってエンジンおしゃかて感じ！！
皆さんも試してみてね。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 11:23:24.88 RkMJlVSn0
>>224
エンジン壊れたの？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 11:45:45.49 sXJwYfM30
外れクジ引いちゃったオーナーなのか？
はたまたアンチ工作員のフィクションなのかｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 11:45:59.51 TKpPD3Ej0
話替えてすみません。
自動車アセスメント
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
前面衝突
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
側面衝突
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
フィットすごい優秀だな。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 12:01:09.12 gTG9a64P0
>>222
本当にリアフォグが必要なくらいの濃霧なら走らないのが正解
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 12:07:39.65 xXEk4nqj0
>>228
視界１０ｍで走りたくはないけど
ホント突然遭遇してしまう事がある。
ゲリラ豪雨、吹雪 etc 含めて
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 12:09:54.12 ewIQCjRR0
>>227
これ見るとサイドエアバッグあるなしではかなり生存率が変わりそうだな。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 12:23:23.84 ROKSKM550
>>220
価格コムでディーダのような死亡事故になりかねない問題だと、昨晩から話題になってますがこの症状と関連ありそうですか？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 12:26:04.23 1uVoXuC30
別に空ぶかしが起きることは否定しないけど、遭遇する人ってアクセルの踏み込みが急な（荒い）人が多くない？
そんな操作で空ぶかしが起きる車自体が欠陥なんだけど。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 12:29:19.00 7k5cvfSo0
>>231
ティーダの例を持ち出してる時点で荒らしの確率がグンと上がった。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 12:35:37.35 hMR4cvEy0
>>233
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
>>伊勢湾岸道のTI○Aの事故のように、昼間の交通量の多い高速道路で、再現してしまうと・・
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 12:52:17.24 S0aQnvrE0
>>225
今のところは、普通に使用してますがダメージはあるでしょうね。
>>226
はずれくじでわないと思いますよ。
皆さん試してみてね。
因みに担当（営）に運転してもらいビックリしてました。
今更書き込むことでわないですけどメーカーは、対策に
頭抱えてます。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 12:54:43.21 ewIQCjRR0
何にも起きない。
乗り方悪いかハズレでしょ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 12:57:35.90 7k5cvfSo0
アクセル操作にクラッチ制御が追いつかなくて空吹かしになるのはVW UPとかの
シングルクラッチのセミATでもよく見られますね。
せっかく電子制御スロットルなんだから、その辺はうまく協調制御してくれてもいいと思いますが。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 12:59:40.57 S0aQnvrE0
>>236
よかったですね。
ハズレぢゃないと思いますよ。
乗り方悪くないと思いますよ。あなたよりちょっと下手な
くらいだと思います。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 13:05:15.70 9n50yhcU0
>>235
ダメージって、オーバーレブしたのか？
240:>>220
14/05/18 13:59:42.83 ItxBzc3I0
ティーダとの関係は知らないけれど価格で「売却します」と言ってる人と同じ現象だと思います
うちはアクセルの踏み方は燃費厨ではないけど加速厨でもないので馬鹿丁寧でもなく酷くも無いと思ってます
ただ右折ではやや急いで曲がろうとする傾向は有ると思いますよ
特に今週のように歩行者待ちしてる間に信号が変わってしまったときとか
Dの話では試乗車でも発生してるので現象自体はもう本田技研に何度も問い合わせしてるけど
まだ何も回答はもらってないとのことでした
弱小Dだからますます相手してもらえないのかも
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 14:05:12.59 A3s6OKjJ0
>>235
ん？ ダメージって？
レブリミッターも動作しなかったの？
スタート時にアクセル大きく踏みこめば、1速で4～5千回転ぐらい回るけどね
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 14:10:21.35 /blsmWXJ0
>>240
報告しましょう！
自動車の不具合情報ホットライン
国土交通省では、自動車不具合情報ホットラインを通じて、皆様のお車に発生した不具合情報を収集しております。
国土交通省では寄せられた不具合情報を分析し、次のように役立てております。
迅速なリコールの実施
リコール隠し等の不正行為の防止
皆様のお車に不具合が発生した際には、どうぞ情報をお寄せいただけますよう、よろしくお願いいたします。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 14:27:50.52 S0aQnvrE0
>>241
リミッターちょっとわからないですね。
この車は常時タコ表示してるわけではないですからね。
空ぶかしの場合は、レブリミッター動作は、微妙だとおもいますよ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 14:40:23.33 zrQP3TgT0
>>243
空ぶかしだからといってレブリミッターが動作しないわけないだろ。
回転数分からないのにレブとか言ってるのかよ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 14:41:16.41 ItxBzc3I0
>>242
気泡だと思いますよ
最新状況は知らないけど以前検索したときには当該事象は報告されてました
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 14:57:10.09 tkgogrYl0
から吹かしと騒いでる人のほとんどが、CVTしか知らない人
ステップATのキックダウンの事をから吹かしと思ってるらしい
それともアンチの捏造？
レブリミッターの動作原理すら知らない人は、メカ音痴な間抜けな報告しなくていい
風評じゃなくて、本当の不具合だけを報告してほしい
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 17:59:09.81 izSeCvqSI
12月末に納車、納車日当日にエンストを体験。
ECUログにも履歴無し。
他にも2速にシフトアップせず空吹かし、ジャダー有り。
Dでは原因分からず本社へ問い合わせたら、エンストは仕様という意味不明な回答。
後日、同じ症状が少なからず報告されているということで、トランスミッション交換になり部品待ちに。
2/10、3回目のリコール発表、Dから平謝り。
3月初旬、ようやくトランスミッション交換。
結果変化無し、ギア抜け多発。
下り坂発進時に顕著に現れる、アクセス抜いて踏み直すとギアは入る。
Ｄへ症状を報告するも、トランスミッション交換しても治らないのならお手上げです、とメーカーとしての義務と責任を放棄される。
結果まともに走ることも無く売却。
二度とホンダは買わない。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 18:16:11.81 ItxBzc3I0
>>245
>気泡←×
既報←○
職業工作員なんてものは都市伝説だと思ってたけど自分の直後に
>>246のテンプレみたいなレスを見ると本当にいるかもと思ってしまうな
言っとくと、私が最初に買った車は中古だけど初代トヨタカリーナ1600ツインキャブ５MTだった
最初から乗りつぶす気だったから点火系統とか電気系をいろいろ改造しまくって
ドライブ中にエンストなど何度も経験した
それから4代目まではずっとMTばかりだよ
言いたいことは私の方がクルマユーザとしての経験は豊富だということだ
見聞から可能な原因を推定したい一般ユーザの気持ちを否定するお前らはバカにしか見えない
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 18:32:37.00 hB+Zzgzi0
>>248
>>220みたいな書き込みしてる時点で、あんたの書き込みは信用できないと皆思ってるよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 18:35:49.29 Xn9p+hGH0
ヒールアンドトウ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 18:38:08.13 jjOPiknE0
答えは 「ハズレを引いたエアオーナー」
ハズレたのは人生ね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 18:40:00.04 i7dwPXD10
オーナーが切実に不具合の詳細をレポートしても、いつも変な邪魔が入って潰されるパターンばっかり。テクが足りない、乗り方が悪い、徹底的に止めにかかるのは何？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 18:41:03.44 S0aQnvrE0
>>244>>246
残念な人。でもお返事ありがとうございました。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 18:45:20.66 Jij762Qb0
>>248
音叉マークの付いたソレックスツインの2T-Gならいいけどね
違うなら、自慢気に話すような車じゃ無いと思う
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 18:52:54.37 WvA4bn0s0
>>252
リコール騒ぎの時のアンの書き込み
半分はアンチの捏造だった
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 19:52:41.63 QXzTLTyj0
>>253
相手してもらって本望だろ？
見事に釣れたじゃんｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 20:55:00.69 1uVoXuC30
>>247
こういうのって裁判起こせば勝訴して全額返金にならないのかね。
未だにこういう現象が発生して直す術もない欠陥車を堂々と売り続けるホンダって・・・
そんな自分のフィットは半年5000km走行で快調そのものだが。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 20:59:12.05 KZTC/OXp0
ガソリンイエローは今月いっぱいで生産終了だけどハイブリッドイエローは当面無くならないのかな？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 20:59:13.11 1uVoXuC30
↑
5000kmじゃなく2200kmの間違い。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:01:30.52 jjOPiknE0
ミッションの交換は検査でクロと出ないとやってもらえないはずだ
症状を確認もせずミッション交換とかするはず無いけど
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:02:49.31 zSYA0alb0
>>247
いくらぐらいで売却出来たのですか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:07:52.44 Mg/7nGtG0
売りました報告はもう飽きた
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:12:33.53 uHPeX7RG0
HVL。1/5契約で、やっと5/30納車決まったよ…
契約時に5月予定とは言われていたが、長かったわー。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:16:55.26 WRWHS5ve0
>>247
ウンコFIT3ｗｗｗｗｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:36:39.21 8zAIs0A90
納車長いんだなぁ
リコールとはいえども。
場所によっては納車まで代車出たりしたみたいだね
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:44:22.78 dW2snJep0
俺の幼馴染に技研のエンジニアがいるんだが
今回のフィットに関しては、打倒トヨタのために
営業からのプレッシャーから見切り発車でi-DCDを搭載してて
反対意見も未だ根強いって言ってたな。
リコール対応で多忙過ぎて倒れた社員やディーラーも結構いるらしく
社内でもなかなか大変らしいな。
完全にユーザー無視、営業的な都合だけを優先してから自業自得なんだけどな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:52:15.55 vkHiVexN0
ウソくせぇｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:53:22.79 tkgogrYl0
>>266
競争社会って、そういう物でしよ？
ましてやドル箱のコンパクトカーの開発競争ともなれば
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 22:22:36.02 RkMJlVSn0
>>266
脳内幼なじみによろしくね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 22:58:46.69 IiAC48710
「目的地までの到着予想時刻は 晴れ」
なんか、ナビがおバカなんだけど・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 23:34:45.92 izSeCvqSI
>>257
裁判起こしても勝てるだろうが、費用と時間を考えるとマイナスになる。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 23:39:12.07 izSeCvqSI
>>260
3回目のリコール発表前にトランスミッション交換は決まっていた。
が、ECU診断は白だった。
交換後も不具合連発だがECU診断は白。
一応診断書はもらったが、ECU診断事態に疑問を感じる。
ちなみに診断書を貰ったのは、この車体が正常であるとメーカーのお墨付が必要だと思ったから。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 23:48:36.35 6xgYI4kF0
しかし今回のフィット、とくにハイブリッドS、ろくな色が無いな・・・。
これは多分、ＤＣＤの件で見切り発車というのと併せて、『メーカーが色を考えるヒマが無かった』んだと思うｗ
おそらくDCDが落ち着いたマイチェン後からは、最上級モデルであるＨＶＳに相応しい色を、メタリックとかで２色ほど追加してくるはず。
白は、伝統の黄ばみホワイト。別名、便座ホワイト。新車からくすんで見えるって、あり得ないでしょ・・
ティンテッドは夕暮れなどは渋く見えて良い。が、昼間見ると完全にグリーンの色味が強すぎて、微妙・・。
イエローは、幼稚園っぽいからＸ。
一番良いのは、北野ブルーなスカイブルーか。ちなみにコレのHVS、街中でもう３回見た。
乗ってたのは皆、３０台～４０後半くらいの男性。ブルーを選ぶ顔には見えなかったから、やっぱ彼らも消去法で選んだのかなあという雰囲気。
274:名無しさん＠引く手あまた
14/05/18 23:53:20.31 heqqpVLe0
こんな欠陥車の月間販売が1万5千台以上とか、ちょっと情弱大杉でしょ。
4回目のリコール、サービスキャンペーンですべてが吹っ飛ぶなこりゃ。
売ったからもう関係ないけど。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 23:53:58.85 gCBAoLYg0
>>273
色の話なら、好みは人それぞれ
自分好みの色が無かったのなら残念でした
家のフィットは、嫁の車だけど、スポ青
イメージカラーのスカイブルーよりも若干落ち着いた感じで、気に入ってる
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 23:54:48.23 dW2snJep0
色もマーケティングだけで決めたんだろ。
街中で見かけて割といいかなって思うのは赤。
けど、惨めなくらいに色褪せするんだよなw
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 00:05:46.00 DVll4YLs0
>>272
メモリーだけで診断書なんてもらえなかったぞ？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 00:13:01.66 o/tpxmhn0
「ギア抜け」「空吹かし」という単語を使ってるやつは大体自分の車に起こっている事態が理解できてない。
どちらもエンジン出力がクラッチ、トランスミッション、ファイナルのどこかで繋がっていなくて「空回り」している状態になっている。
で、貴方の車のエンジンは空回りをしてるのかい？
君らが遭遇しているのは単に「希望のシフトポジションより低いギア位置でエンジン回転が上がってしまう」というだけの状態。
エンジン、トランスミッションは繋がっている。
違うのかい？
本当にギアが抜けたらもっと大
騒ぎだよ。
御大層に車歴を自慢してる人もそこはどうなん？
ギアが抜けてんのに下のギアに接続されるとか無いから。
ありもしない、より深刻な現象が起きていると錯誤させたがっているような輩がマトモに相手にされるわけなかろう。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 00:13:43.81 G7n4BJPz0
>>274
精神病院にピットインして、君がリコール改修してもらう方がいいかもねｗ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 00:24:15.09 QaLIzawl0
今回のフィットに一番似合う色は何か？
実は、マットカラーなんてスゲー似合うかも。マットホワイトなんかも良さそう
↓はイヴォークの限定モデルで、マットガンメタ。フィットも、かたまり感は相当あるほうだし似合いそう。
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
１年前サンフランシスコ居た時、３０万￥以下でフルラッピングしてくれるショップがあった。
今はもっと安いかも。日本でマットカラーフルラッピング依頼したら、３倍はするだろうか。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 00:39:18.50 xJlM3Nwwi
イヴォークかっけぇな。サイズ小さかったからかってた
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 03:50:49.00 ZbLZTzvG0
>>278
現象を言ってるんじゃなくて様相を言ってるんだが
283:名無しさん＠引く手あまた
14/05/19 06:09:02.85 KmAILrZO0
200万以上で売れたから大満足。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 06:20:19.95 Kn3DA33p0
>>278
違うのかい？
本当にギアが抜けたらもっと大
騒ぎだよ。
だから騒いでるんだよ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 06:57:03.70 9tcn+gOo0
空吹かしは空吹かしだよなぁ。ギアというよりクラッチでしょう。
リコール前は、ドグクラッチが噛み合わない状態でエンジン回転が上がってたわけだ
から、半クラでアクセル踏み過ぎたようなもの。
リコール後は、トルクはかかりつつエンジン回転上がるから、半クラの程度はよりつ
ながってるようだけど、エンジン回転のわりにトルク弱いから、ローギアでアクセル
踏んでるのとは違う感じ。
キックダウンならエンジン回転上がるけど加速も上がるのがわかるからちと違う。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 07:17:31.26 b9dASeh80
～売ったからもう関係ないけど
って見かけるけど、関係ないのにまだ売った車のスレッドに来るのって彼氏(彼女)ふっておいて未練たらたらの奴なの？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 07:19:32.19 Dmh/oCN20
エンジン空回りというか
クレーマーが空回りしてる印象
何速で空回りしてるの？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 08:29:48.25 d8nLzUT30
>>90
長さはヴェゼル、高さはフィット
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 09:09:46.01 iTdTp5wW0
>>287
フィットを持っているならこんな質問はしないなｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 09:24:02.18 CZT5ZT6q0
空回りとか言ってるやつ自体が空回りしてるってオチか？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 09:27:24.43 V7EfEIdo0
>>282
現象じゃなく、様相って。。。
脳内丸出し？？？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 09:35:42.19 VQo+txCM0
現在生息しているアンチは、
バンパーの穴ガー
色ガー
空回りガー
の3種4匹ぐらいかな？
他には、鈴菌コピペ荒らし
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 10:11:44.95 9m3PlZfy0
宣伝活動が始まったなw
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 12:11:17.82 nVUsaQR20
空吹かし自体は前回のサービスキャンペーンの改修対象になってたから、
メーカーも事象の存在は認めてる。
完全に治ってないだけじゃないか。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 12:19:34.94 t/FSO7ZC0
完全に治すとどんな副作用が出るのを恐れてるんだ？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 12:50:50.32 RloD48u2i
三回目のリコールはどれくらい対応が終わったのかな。
ミッション交換する人が相当数いるとするとまだまだ先？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 14:09:40.27 iTdTp5wW0
>>294
完全に治ったなんて誰も宣言してないしホンダ技研も「起こりにくくする」と言ってるだけだ
すなわちリコール以前に比べて発生確率が何ケタか低くなっただけだろう
Dが空ぶかしの訴えが増えているといったのは発生確率が再上昇したというわけではなく
納車が進んで運用中の台数ベースが増えたから絶対数が増えただけだろう
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 14:23:47.55 RloD48u2i
完全には直せない（無くせない）んでしょ。
ミッション構造の仕様です。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 15:29:08.47 MY0HEWb00
だめだこりゃ…
次のモデル行ってみよ～
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 15:48:30.23 kkwpXSQc0
3回目のリコール後も不具合あるのホンダは認識してるの？
だったら、今頃試験続きで大変でも、次のリコール期待できるじゃないか。
HVSのパドルも、スパスパとタイムラグなく変わって欲しいもんだ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 15:56:38.01 ow8xJ0JY0
>>298
構造詳しくは知らないでしょ？ｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 17:48:02.89 RloD48u2i
>>301
うんw
でも直しようがないなら仕様でしょ？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 17:51:25.52 b2VvgLui0
>>302
直ってるよ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 18:54:48.35 ow8xJ0JY0
>>302
アンチ脳には言いたいことが通じないようだな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 19:21:51.84 mOZPUFf70
ドアバイザーが原因とは断定できないけど塗装はがれてた。
URLﾘﾝｸ(or2.mobi)
ドアバイザーつけている人は確認したほうがいいかもしれない。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 19:44:10.56 HBVaigBO0
ちょっとでも不具合や不満点を報告すると、「お前の個体がハズレなだけ」「そんなの俺のところでは起こってない」
果てはアンチの工作呼ばわり
まるでちょっと前のスマホ板みたいだ
みんなで情報を共有してメーカーなりディーラーなりにフィードバックするしかないでしょうに…
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 19:51:53.25 nVUsaQR20
>>306
ディーラーの見解も書いてくれればいいんだけど、不具合だけ過去のレスから
コピペしてきたようなレスが多いからじゃない？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 20:00:24.53 18EoaOHW0
全車で起こる不具合ならば、ここに書き込むことで「俺のも俺のも」というレスがつくでしょ
個体差で起こる不具合ならば、ここに書き込むと「そんな不具合無いな」と言われ、挙句にはアンチ扱いされるでしょ
ここに不具合報告するということは、上記の結果になることを承知で書き込むべきだな
どちらも当然の反応なのだから
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 20:16:02.62 EHj3ud5g0
フィットほど万能な車もなかなか無いよな。
大きくないから、どこにでも躊躇せず行けるし、
かといって室内は家族でも余裕で使えるぐらいのスペースがある。
有り余るパワーがあるわけじゃないけど、普通に長距離の高速道路を疲れも無く走りきれるし、
一般道の追い越しも余裕。
乗り心地もドライバーは適度な硬さで、ダルじゃないので快適だし
かと言ってリアシートから固すぎって不満も聞こえてこない。
マニュアル乗りたかったらRSがあるし、
ちょっと癖のある車に乗りたい車変態はHVに乗れば満足できる。
しかも全車種燃費も文句無し。ホントいい車だと思います。
２台持てる人は、あと1台は自分の好きなスポーツカーなり外車なり高級車なり好きな車を持てば、完璧でしょ。
でもフィットだけでも十分快適極楽車ライフを満喫できますよ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 20:17:11.68 xLQ24Vzi0
言ってるそばから、カカクコムで４回目のリコールの話題があがってますよ。
ディーラー談 来るみたい・・・と
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 20:18:35.55 nVUsaQR20
マジかよ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 20:26:12.16 RloD48u2i
リコール4があるなら早く発表してくれ。
もうすぐ６ヶ月点検だから月末に予約したので出来れば一緒に済ませたい。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 20:28:39.29 JzOLKrW70
>>312
対策出来る見込みがない間は発表したくても出来ないんじゃない？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 20:32:44.31 RloD48u2i
貼っておこう。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 20:50:25.50 BsC+XBlW0
4回目ｷﾀｰｗｗｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 20:52:18.65 XOpTGtYm0
>>315
サービスキャンペーンじゃないか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:27:16.73 2SLBQLM00
4回目がきたらさすがに色々と終わりでしょ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:30:59.97 nVUsaQR20
IMAに戻るだけ。
個人的にはMTの組み合わせができるIMAが好き。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:35:56.51 bT9cAnjT0
せっかく独自のIMAを開発して今まで育てて来たのに突然自分らでIMAをディスったのは痛い。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:39:08.65 mhAjHmBxi
あ、なんか金ぴかきた
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:50:21.84 iTdTp5wW0
やれやれ、私も薄々知ってはいたけど4回目か
うちの空ぶかし、なおると良いなぁ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:57:58.80 qPUWpYVu0
そういえば今日、EVからエンジンの切り替わりのときにエンジン掛からず、アレっアレっって思ってるうちにエンジン掛かって急発進したな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 22:33:27.55 RjwVbS9/0
最近はどこのメーカーも初期型はなんかしら不具合抱えてるけど
ホンダの中でもずば抜けて未完成すぎる
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 23:04:40.89 m0mHlNX80
４回目でもどうせ完治しないから、５回目も６回目もいずれ来るよｗ
とにかく今のDCTを止めて、完全に別のミッションにしない限り何回手直ししても同じこと
VWを見れば、そんなことは初めから分かってた
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 23:08:24.57 nVUsaQR20
サービスキャンペーンなら何回やってもダメージはない。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 23:10:40.18 WTPd9qxC0
これって近年まれに見る欠陥車だよね
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 23:15:31.07 WwDVNbI50
何回もやられてたまるか！
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 23:15:49.08 2SLBQLM00
>>325
i-DCDに関しては国交省が許さないと思うよ
329:名無しさん＠引く手あまた
14/05/19 23:23:52.92 KmAILrZO0
だからあれだけ売りだと言っておいたのに。値崩れする前に売り。
というかもう崩れてるけどね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 23:26:34.96 RjwVbS9/0
>>325
タダでやってくれるサービスだと思ってるようだが
サービスキャンペーンという名前で誤魔化してるだけで
ずばり 「自主回収」 だぞ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 23:29:52.71 WwDVNbI50
>>330
企業側にダメージはないという意味では？
やっても ってやる側視点だし
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 23:33:27.83 nVUsaQR20
>>328
安全に関わるリコールなら黙っていないだろうけど、サービスキャンペーンならいいんじゃない？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 23:40:56.50 2SLBQLM00
>>332
リコールではなくサービスキャンペーンでの処置に留めるのは、
3度目のリコールが起こった経緯を考えれば国交省が許さないだろうってことだ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 23:42:49.86 nVUsaQR20
>>333
内容しだいじゃないかね。
空ふかしや、低いギヤでエンジンの回転数が上がるのは特に問題ないけど、
エンストやシステムダウンだったら許されないね。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 00:16:20.60 jRTtSqUO0
リコール４って・・・ マジか。
ぶっちゃけ今回のフィット３って、ヴェゼルと同じハイパワー直噴エンジンの、ガソリン車RSがベストバイなんじゃないか？って気がしてきた・・。
ガソリン代を計算してみると、かりに月間１５００キロも走ったとして。燃費はコレを参考に URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
ガソリン差額は・・・『月間￥４０００くらい 年間￥５万』 車両価格￥３０万近く違うから・・・ 差額をペイするのは６年くらい。フィットを６年も乗る・・のか？
４年目後半～５年目からは、ちょっとギリギリを攻める修行みたいな気分になりそうだなｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 00:19:57.96 Prv1+sdj0
>>335
二ヶ月ごとに二ヶ月入院のペースで行けば
乗りたくても乗れないから、さらに差額は埋まらない。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 00:22:29.11 Prv1+sdj0
最も乗りたい、色々な所に走りに行きたい期間に乗る事が出来ないジレンマ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 00:32:07.22 H6o+7/hP0
>>336
乗らないのに年月だけは経過して価値だけは落ちていく。
乗らないのに年月だけは経過して自動車税と自動車保険料と車検代だけは出ていく。