14/06/07 18:59:49.53 7MJl9QHU0
＞＞
>>66
いらん金使わんと10年乗ってからでもいいだろ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/08 08:22:07.44 HQ7gStIq0
>>67
ツーリングワゴンが無くなったから、もしかしてDIT搭載なんてと期待しています。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/08 08:26:02.91 HQ7gStIq0
>>68
アベノミクスで金が回っているので使いたい
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/09 20:36:49.99 6IzhD8k+0
>>70
いくら金が余っていても財産価値のないスバルに使うことはない。乗りつぶしたら新車を買えばいい。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/09 20:52:24.38 PvUsKi6p0
富士重工の株を買っとけば？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/10 12:05:06.88 VtxLMAkJ0
株なんて買っても物欲は満たされないだろ。
人は消費するときに喜びを感じるんだよ。
短期間でコロコロクルマを買い替えてる奴は、クルマ好きとは何か違うと思うけどね。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/15 18:49:37.86 IlWdquwm0
1台に長く乗り続ける自称クルマ好きが偉いわけじゃないけどなw
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/15 21:56:10.48 3D3g+YgB0
だよな普通初回車検毎に買い換える
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/15 22:10:15.53 InB866xZ0
それは単なる新し物好き
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/16 14:44:58.99 djQHpCOnI
みんな何も知らんねんな。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/16 17:21:49.69 7D1c6LXI0
うるせーバカ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/20 12:55:55.90 X/Xz8Ssi0
BP型の2.5LでSiDriveが付いてるのは最終年のだけ？
ヘッドランプウオッシャーが付いた時のか？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/20 14:06:58.76 +K+M6PxU0
SiDriveなんてシフトレバー右倒しのSPORTモードと限りなく同じようなモノだぞ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/20 17:43:50.40 hXqym/ms0
現行ＥＸ乗ってる。
2500のＮＡなのに、S#まで付いてるのが気に入っている。
使わないが
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/20 18:20:31.28 3otISKfJ0
S#はさすがに違くね？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/20 18:58:06.65 lX0SD3Yg0
先代最終型はパドルも付いたり色々違う
最終型はどちらかというとコスト削減方向なのに
これはやたらと新装備増えたね
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/21 01:01:45.36 4AyQ16Pc0
でもBPの2.5は4ATだけどな
3Lでさえ5速
数年前までのフラッグシップが4速ATという酷さ
他社は5～6速が当たり前だったろに
先代フォレスターにも最後5速積んだなそういえば
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/21 01:14:26.96 1E/0+KhO0
俺のBP2.5は5ATや (･`ω･)ﾄﾞﾔｯ��
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/21 07:42:36.59 LZ4nkIjX0
XTは3Lと同じ駆動系だったねそういや
最後になんであれ載せたんだろ
北米向けのが余ってたとか？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/21 08:03:20.99 1E/0+KhO0
六気筒と同じ様に社内に物好きな人が居たんじゃない？
わざわざ最後の一年限定で出した割に、間に合わせじゃなくてしっかりと調整され出来も良かったし
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/21 11:43:05.78 Uz0lv4Oz0
BPの4ATだけはスペック的にちょっとどうかと思うけど、
乗ってて何か不満があるということはないな