14/02/24 18:13:15.21 kwDmFl5h0
おつ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 18:35:16.68 7xTDaI220
完走せずに落ちたのか
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 20:12:34.06 Xty4SrJn0
>>1
おつ
久しぶりの晴れで洗車したよ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 20:13:11.32 6S9QVRav0
俺もバリアスコートでピカピカに磨き上げたよ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 17:57:41.02 kVTE/Lms0
新車の寸法情報はないですか？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 22:12:12.10 00mhQhYI0
>>6
まだ未発表じゃないかな。
スケッチとかカモフラ見る限り、8Jと殆ど変わらないと思うけどね。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 22:26:34.48 zAlB7XlA0
新しいインパネカコイイけど、
初期ロットは真っ黒になったりするんでしょ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 12:43:51.98 NY2WZhpI0
もうTTは秋田
2尻が気になる
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 21:16:31.45 7VC/25Bk0
Neuer Audi TT
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 23:18:04.82 begvihBI0
2尻？
なんて不細工な
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 01:11:37.21 Nqf5Wuaa0
>>10
いいなこれ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 23:55:01.55 yRvtkbDn0
なんでチェーン装着不可なの？
ディーラーには回転差をセンサーが誤認するって言われたけど、なら四輪はかせればいいんですか？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 04:59:52.54 2xzainz20
>>13
クリアランスが足りない。あきらめてスタッドレスにすべき。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 17:46:22.45 Uwm/sLeX0
エアコンフィルターは助手席下でOK？
助手席エンジン側は8Nだっけ？
エアコンフィルターとかポレーンフィルターだのよく分からんのだよ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 17:16:38.94 JYd1qx/+O
>>14 ＴＴのタイヤに装着できるチェーンて有るのかな？
無いと思うが…。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 18:08:04.72 g7rGXmME0
そろそろか。
俺的には次もTTは無いけど
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 20:48:14.30 g7rGXmME0
やっぱりパッとしないなｗ
URLﾘﾝｸ(www.autoweek.nl)
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 20:51:58.11 g7rGXmME0
どうでもいいけどあのメーター画面は危ないと思うわ
マルチ画面にはマルチで良いとこもあるし正面に1画面で画面切り替えとかで
余計に注視する時間が増えると思う。気がする。
慣れれば問題無いのかな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 21:15:18.66 hAZ021PX0
なんか蜘蛛の巣みたいだなw
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 21:56:34.06 V6i2bwMt0
>>18
やっぱ2シーター専用にしてとんがったデザインにもどさないと・・・
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 22:19:05.45 Ph7l5fuv0
これなら現行のTTSやRSの方がいいや
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 22:21:55.63 0ebRr2d30
>>21
いっそミッドシップに。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 22:26:29.42 +u7jduss0
新プラットホームで軽量になったって割にはS3とかぜんぜん軽くなってないんだよな
現行RS買っちゃおうかな
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 22:29:00.14 gintHr5T0
リアなんかの曲線は現行の方がセクシーだと思う
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 22:51:36.27 Ph7l5fuv0
>>25
現行の尻は美しいよねー
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 23:12:29.31 tNbiI4hJ0
>>18
これがTTSの実車なのかな？
現行と比較するとかなり角ばったフロントデザインだね。
個人的には無しだな。TT乗り継ぎも少し考えてはいたんだけど、これで消えた。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 00:29:35.80 OSUm8dQW0
>>18
現行と変わらないな。まったく購入意欲わかない。
ほんとにこの見飽きたデザインであと8年いくのかよ。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 01:05:15.23 MFrfkPCb0
URLﾘﾝｸ(www.autoexpress.co.uk)
TTSがS3のエンジンそのままか。。。
一時期は2.5lの噂もあったのに。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 07:19:03.04 Tmf8vlJL0
いやいや、Newモデルかっこいいじゃん
現行はファニーフェイスで受けつけなかったけど
Newモデルは精悍で引き締まった顔が好み(A7ルック?)
シングルフレームも横にワイドになって低重心な印象が良いね
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 08:27:22.54 PoO2x+0S0
>>18
次はTT買うつもりないけど、新型はロボットに変身しそうなデザインだね
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 09:45:27.66 8xIys1900
詳報でだしたよー
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
青い！
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 10:14:17.99 8xIys1900
the petrol TT is 50kg lighter than before, at 1230kg.
軽くね？かなり軽くね？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 11:41:30.80 s8LJ5d1J0
アウディTT発表
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 12:27:15.30 7yAg9lSK0
>>18の写真通りだったか。
軽量化は素晴らしいけど…。フロントマスクがとても受け入れ難いデザインになってしまった。
クワトロはTTSだけ⁉︎
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 12:36:59.86 0I01ybjQ0
ＴＴってそもそも継続販売する必要なかったよな。
初代が最高でモデルチェンジのたび色あせてく。
ＴＴであることが逆に来る臭い・・・
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 13:32:33.67 ZPdd0ilK0
ダサすぎｗｗｗｗ
カッコ悪い初代に戻りやがった。士ね
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
初代
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
二代目
URLﾘﾝｸ(img.allabout.co.jp)
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 13:43:20.32 8xIys1900
>>37
初代がいちばんいいなあ
やっぱ
室内空間確保するためか
ピラーから上部の大きさが微妙に間延びしたデザインで今に至る
かなしい
2シーターにしてもっとタイトにしてほしかった
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 14:26:50.42 qsGC24kX0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
動画だと違和感は半減かな
発売いつだろ 消費税もある迷うわ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 14:33:50.05 dRxw1w9d0
>>39
見たわ
俺は写真より動画の方が全然いい
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 14:50:26.88 s8LJ5d1J0
TTS
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
design
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 16:52:19.67 o3CzgXe70
新型、三菱車のような最近のHONDA車のような顔つき・・・
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 16:55:59.17 ByxWOzkf0
現行と新型の区別がつかないんだけど、
もっと変わって欲しかった
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 17:01:26.35 qsGC24kX0
新型も発表されたし値引期待できるよな
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 17:15:42.80 dRxw1w9d0
現行がほしいやつは今が買いだな
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 17:34:25.05 K0QBLZXT0
audi全体での車種モデルの多様化・細分化の中で
費用対効果を考えると、今更現行だとクワトロ以外は手を出しにくい
新型が良いと思うよ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 17:42:07.44 3Jz2GtJ+0
しかしつまんねえデザインだな
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 18:37:51.90 yragfyWs0
TTSは7速にして欲しかったわ
S3もだけど
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 18:46:21.60 5PLfjQa20
直線と曲線のバランスが悪すぎると言うかチグハグ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 19:02:09.17 MFrfkPCb0
ただし、TT-RSには期待。
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
まさかの2.0L。
でも、A45AMGが可愛く見える。。。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 19:02:45.70 pWGFwj2t0
現行機の中古車を狙っていたんだが、
新型が発表されたら一気にタマ数減ったぞw
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 19:11:39.34 s8LJ5d1J0
RSはまた別じゃないのか？
さすがにRSは5気筒だろ？
でもそのフェンダーは良いなｗ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 20:35:56.60 YvziG8TD0
R8に続いてTTもデコトラウインカーになるのか！
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 20:38:20.83 YvziG8TD0
さっそくベンツや国産が真似してくるだろうなｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 21:18:46.40 jnSEF2of0
現行型買おうか新型買おうか迷ってたけど現行型買ってくるわ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 22:20:49.89 XwE6wxjg0
で、日本で買えるのはいつ？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 22:30:42.88 mxX6VmA30
横幅は現行とさほど変化ないか?
初代ぐらいが良いのに。横幅は大きいなこれ。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 22:43:50.00 /SCfWjH20
>>56
本国で今秋だから
2015の 早くて夏
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 22:58:02.25 56FsQ1bZ0
フロントがセルにしか見えない。。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 23:45:39.51 OSUm8dQW0
まあ今後これが標準のグリルになっていくんだろうね。
現行もそのうち古臭く見えるようになるだろうね。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 00:38:29.00 OOx7h/9N0
ん～とりあえず次の車検も通すわ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 06:28:19.60 rqBMUc2x0
8Nから8Jには乗り換えたけど、今度の新型はマイナーチェンジ程度にしか見えないから、買い替えはないな。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 07:33:06.98 0KyRkodJ0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 07:42:24.77 0KyRkodJ0
尻が現行＞新型がわからないお(^0^;)
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 08:18:34.37 c2yJ9mnD0
>>56
ディーラーに聞いたら来年末位って言ってたよ。
現行でも、小さいね～って言われるのに
更に全長短くなって、人から見たら小さいって言われまくりそうだね
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 09:16:11.62 PtO+oPfM0
スポーツカー欲しくて、無理して頑張って買ったけどスポーティカー止まりっていう残念な感じのイメージ
もうちょっと頑張ってボクスターの一番安いの買っとけｗｗｗ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 10:10:02.83 IFUKKhXX0
>>66
ボクスターもケイマンも
ミドシップのりこなす自信ないんですよね
あれにクワトロシステムのってればなあ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 12:32:54.02 +8PWdMbq0
なんかエアロ変えた？くらいしか変わってない
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 12:36:26.09 IFUKKhXX0
内装はすごく好みなんだけどなあ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 12:47:10.66 SPgMshUlO
>>66 ＴＴはスポーツでもスポーティーでもなくショッピングカーだよ、荷物沢山つめるからね!!
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 12:58:43.23 cQrFsECm0
俺がTT良いなと思ってる理由の一つだｗ
買い物するには3ドアハッチバック・クーペの方がセダンのトランクより便利なんだよな。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 13:14:17.42 SjN/YJJz0
寸胴で一回もカッコいいと思ったことないんだけど、どこがいいの？
初代スレ行ったら初代はエロがあるとか言ってるけど、寸胴中年おばさんだろ。
熟女好きが買ってるの？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 14:32:15.43 ejrYrxIm0
日本車みたいなガンダムルック
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 17:01:07.27 ZKfl1Tso0
次期TT全く面白味がないなぁ
これ中身は大分変わるけど満足度低そう
シュライヤーいないと本当だめだなデザイン
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 17:11:53.26 mfuaxFOl0
新型は全アルミ？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 18:24:17.55 uIhXVWyh0
尻は８Jのほうがいいな
クアトロはそのうち２Lに追加されるだろう
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 20:51:48.22 dFpD3rJK0
情報が錯綜してる
こっちは２Ｌのクワトロのパフォーマンスを紹介してる
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ＭＴは日本に導入されるか微妙かも・・・
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 21:07:17.01 IFUKKhXX0
ドイツ公式によると
>The 2.0 TFSI develops 1600-4300 1/min 370 Nm of torque and accelerates the Audi TT in combination with the S tronic and quattro permanent all-wheel drive with its 169 kW (230 hp) in 5.3 seconds from 0 to 100 km / h .
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 21:13:35.00 TvFZqf/I0
現行型はオプション選択車いつくらいまで新車で買える？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 21:23:17.90 geVq7Ff/0
>>78
なるほど、そういう事か。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 23:36:52.47 l0+I1q7d0
会場現場写真多め
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 23:41:40.32 KJIN3RMh0
顔とケツのデザインが明らかに合ってない。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 00:20:31.69 kwTApz3I0
顔がくどいなぁ
現行のがデザインがスッキリとまとまってるような気がする
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 00:24:05.94 ux5tRhc90
バーチャルコクピット 新プラットフォーム ５０ｋｇの軽量化 着座位置低く
２１１ps→２３０ps ３５０Nm→３７０Nm
全高27mmダウンと記事にあるので、比較対象は現行slineからノーマルかslineからsline
まだ情報に無いところで実現性がありそうなのは
燃費向上、パーキングアシスト、オプションでのレーダークルコン、横レーダー、レーンアシスト
Ａ４からのオプション選択がどこまで出来るかが肝かも
そっち系無しなら、バーチャルコクピットとかいらんな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 00:28:53.67 KzCSCcOZ0
もうちょっとデザイン変えろよ。。2代目で完成されてたってことか。
てか2代目は2005年の時点であのデザインなんだから凄いよな。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 05:11:13.36 Inh/KH940
ﾊｲﾊﾟﾜｰ版のフロントかっこいい！
この顔を基本にデザインしたんじゃないのか？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 11:56:41.71 eMjx2B2i0
現行の中古買おうかと思うんだけど故障とかどうよ？
ミッション逝ったら高い？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 17:01:53.36 IqHA7ISf0
修理代にびくびくしながら乗るなら買うのやめとき。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 17:21:45.62 wuchn2l+0
GORLF Rのがいいやん。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 19:11:25.23 uRwH1YHO0
前車のBMWは痛い出費が数々あったけど、TTは無いな
唯一壊れたのはリアトレーのステーが折れたくらいw
ミッション気にするなら7速は避けろ
ちなみ俺の車体はそろそろ13万キロだけど、まだ大丈夫みたい
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 20:22:02.97 eMjx2B2i0
>>90
ありがとう
13万キロとは頼もしいね
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 20:31:05.59 xloC+uaA0
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 20:58:16.02 DZD0O7RO0
>>92
これの正面がかっこいいよ
デフォの顔、こっちが良かったなぁ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 21:07:48.56 1bnKjdW70
>>90 俺の45000k走行だけどまだ問題ないようだね
メンテだけはしておくよ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 00:51:51.99 hZqp3+Z10
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 00:58:27.07 hZqp3+Z10
そんなに変わらない気がするけどな
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 05:16:29.80 tckHEQK90
60,000km TT
大きな故障はなかったが、アウディジャパンのDが車検の時に出してきた見積りが酷かった
私は車関係の仕事をしてるのでDに職業は自営業としか伝えてないのだが、タイミングベルトなどを交換したほうがいいと説明してきた
全く問題ないのだが、これを予防策としての出費として見るのか、ぼったくりの出費としてみるのか
ゴム類などは劣化するのだが、全く問題のないパーツを交換するのも納得がいかない
車に詳しくない人はお金出しちゃうんだろうね、悪いのはDだけど
TTは気に入ってる。燃費も１０kmは走るし、がっしりした高速走行時のフィールが好き
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 07:00:19.50 5ivfHuNP0
>>97
そんなディーラー固有の問題を言われてもね
ウチは嫁車のミニバンのホンダディーラーが同じことやるよ
俺のTTも故障なし
寺で無意味な部品交換されることも無いよ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 07:24:16.58 A9LbznCb0
>>97
8万で車検だったけど、別に大丈夫だったな。買ったディーラーがそういう体質だったんじゃない？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 07:37:07.08 tckHEQK90
かもね
ディーラー固有の問題だが、ユーザーにとってはアウディ全体の問題にも感じるぞ
R8でも乗っててパフォーマンス維持するために早めに交換しませんか？というなら理解もできるが
大衆車レベルのTTでやめてほしいね
でも、いい車だよ、TT。狙ってる人におすすめしたい
大きな故障もない
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 10:40:56.81 fL2Bfi5f0
>>90 ｵｲﾗの3.2Qも大きな故障なし。
で、折れたステー部はどーした？あの側板まで一体のASSYで交換したの？
ｵｲﾗも同じくそこが折れてDIY（アルミ棒を刺して接着）したけど、
受け側（ボディ側）がちゃちいのでかっちりいかなかった。
でもそのままで問題なし。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 12:57:03.46 Rw8BFzGo0
ディーゼルがあるティティはスポカか？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 13:03:33.41 HQCS/Vlf0
今やルマンでもディーゼルカーが走る時代だぞ！
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 20:43:30.27 rS4bfiyt0
>>101
別人だけど、セメダインスーパーX2を接触面全面に塗って貼っただけで、ガッチリ固定できてるよ。
左右とも折れたけど、両方とも接着剤だけ。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 21:31:38.03 A2u4HBkK0
アウディジャパンの看板掲げて商売してるんだからD固有の問題ではないな
担当のセールスも、整備士もグル。会社の名前で見積り出してるなら会社全体が関与してるとみなされる
アウディはVWとちょっと違う的な昭和感覚のプレミア感を出したいのかもしれないがいまどきそんなのじじいにしか通用しない
TTがいいクルマでもメンテで付き合うDが糞ならアウディ＝糞ってことになるね。長期耐久消費財だから
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 00:47:31.31 2PLkorW50
>>101
俺の3.2はメカトロとDSGをアッシー交換した
まぁ保障で対応して貰えたから寧ろラッキーだったとも言えるけど(お陰で快調)w
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 01:29:41.94 wY3fl5zA0
>>101
最初は>>104と同じことやったけど、俺のはまた折れたわ
今は長めのタッピングビスで固定したったw
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 02:37:07.35 J76jrKL90
今度５年車検の2.0クワトロsline 思っていたより下取り高値でいけそうで悩むわぁ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 03:11:10.20 HzxqzrH90
新型の助手席は退屈に感じるときありそうな気する
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 03:50:35.63 3Qn0TDoJ0
>>107
接着剤でくっつけてからもうかなり経つけど、トノカバーを脱着してもびくともしないよ。
接着後、しばらく圧着したのが良かったのかも知れない。
面でくっついているから、剥がれてとれることはあるかも知れないけど、折れることは無いと思う。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 07:18:27.41 ghQxLrQD0
TTって円を基調にしたエレガントなデザインだったのに、このエッジの効いたライトやグリルってどうなのかな。
スポーティーで男性受けはいいかもしれないけど、女性オーナーは減りそう。
ポルシェ以下を目指してるのか知らないけど、ガキっぽいチープな感じにならないといいけど。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 08:11:34.71 Zi0kVX/50
正直TTのデザインをポルシェにもどしてほしい
FFのポルシェが許されるかわからんけど
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 11:19:05.26 pOY7d7tp0
>>112
キアに引き抜かれたデザイナーに戻ってきて欲しいわ
2代目TTとニュービートルの人だし
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 20:27:54.75 C7Haj/nN0
TTRS＋は新型TTのRSが発表になるまで新車で買えるでOK？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 20:31:39.88 HkdKCcla0
>>114
そうなの？
よくわからないけど今年の前半に8Jのラインしまっちゃうよね
新型へ切り替えるから
んで限定車と称して在庫一掃セールがはじまる
その中に＋があるのかな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 21:44:10.82 J76jrKL90
ＲＳもハンガリーなの？さすがにそれはないとおもうが・・・
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 23:15:02.25 Z8HmAynV0
>>108
下取りだけでいくら？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 00:35:07.35 AoljqBtF0
自分はVW系の故障率を見ると6万キロでタイベル交換はリスクを考えるとありなのかと思った。切れると馬鹿高くなるし
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 01:07:14.17 uBQmyIqh0
新型TT2.0クワトロ、乗り出し600くらいかな？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 02:27:49.99 h86yR3y90
600万？『また』中古買うわｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 02:36:34.05 mSqpZRfD0
>>118
その故障率のデータはどこにあるの？ 見たい JAFのデータ？
ちなみにアメリカのVWアウディの保証によると１０万マイル（１６万km）までタイベルは保証の対象になるようなんだが
乗らずに長期保管してるとか、温度差の激しい過酷な条件で乗ってるとかでも補償範囲になるようだぞ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 03:23:00.58 gwm5tp5Y0
新型見たけどダサすぎてわろたわ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 07:37:20.23 rUsVzIMX0
アメリカは確か車検ないから
めちゃくちゃな乗り方してるやついそうだし
日本の制度で使用している場合のデータじゃないとな
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 11:53:09.37 LIXvH39b0
新型は最初どうかと思ったけど、ニュースサイトのいろんな画像を見てるうちに8Jより格好良く見えてきたw
これは実物を見ると思ってたよりもずっと格好良いってパターンかもしれん
まぁでも、現行オーナーや好きな人以外には前後ライトとグリルが変わったようにしか見えないだろうね
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 11:55:42.62 /X9nMhjm0
新型はグリルが新型っぽくなっただけで、
ストームトル０パ０じゃないんだ、、というのがね。。。。
しかもリアも違いが分からないし。
ボクスターの新型は、似ているけど新型はカッコイイ、というのが明確だったんだが。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 17:48:03.30 wbuoCdiH0
>>123
車検が無いわけないだろ。インスペクション制度がある。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 19:16:28.96 Qe+UJ7rc0
海外では新型TTはR8に似せてきた、と書かれてるな
確かに、エンブレムのボンネット移動、大型グリルなどデザイン的に統一されてる
6万kmでタイミングベルト交換とかあり得ないよ。傷んでれば別だが、Dも利益出したくてぼったくり見積りをやったんだろうが、
ネットで情報が簡単に公開できる時代にそういうことをすると自分で自分の首を絞めることになるだけ
アウディはVWゴルフやMB/Aクラスのような大ヒットしてる車種がないので、昭和なボッタクリ商売に走るしかないんだろう
TTなどにもゴルフと同じ1.2Lターボエンジン搭載して250万円ぐらいで販売するとかしたほうがいいかもな
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 20:03:45.86 KbF8HAsM0
廉価版が出て、TT＝300万円というイメージが定着してくれたらTT-RSを気兼ねなく会社に乗って行けるんだが
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 21:55:06.48 c4TKeaXT0
300万？『なら』新車買うわw
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 23:48:22.24 Qe+UJ7rc0
TTにもゴルフと同じ1.2Lターボエンジン搭載して250万円ぐらいで販売したら
86購入してる層もごっそり取り込めるだろうな
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 00:06:16.07 IhsbWYxy0
>>130
ありえねえw逆に欲しくなくなるわ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 00:33:44.18 NTKuBhVD0
VWやボルボが大きなボディに小排気量ターボでEUでもアジアでも販売好調で成功してるから
アウディもその路線に乗っかるかもな
CO2削減しないといけないし
市場の大きい中国の規制次第だな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 10:20:25.56 iVWa6XKx0
幅1800未満でオナシャス
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 19:05:28.81 OIiQdf+n0
今ですら十分小さいEGになってんじゃん
これ以上小排気量にしたら単なる大衆車になる
TTやR8はグループのランボの路線で作ってほしい
大排気量マルチシリンダー+ターボ&AWDで幅1800以下が理想！
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 19:48:25.28 DtHpFrCI0
今の速さで必要十分。これ以上速くなっても意味無い。
よってこれを維持出来るなら、EGはどんどんコンパクト化してくれ。
幅1800以下は同意。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 20:24:43.79 w3h9WeQA0
幅が狭くなってて、安定性落ちるならそのままでいいや。
どのみち、幅1800だとTTRSのタイヤは収まらないだろうけど。
ただ、ドアはもうちょっと短くてもいいな。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 20:58:28.05 Nr13gX5r0
TTの下のA1シャシーのクーペが出るらしいから幅1800、小排気量はそっちでやってもらいたいね。
TTには貧乏臭くなってほしくないな
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 21:32:48.47 NYlV/QD+0
売却考えていて、何気なく価格コムの買い取り相場を見たら
同じ年式の1.8FFと2.0のクワトロやFFだと1.8の方が全然高値なんだが？
これってどういう事？？？
どっちにしても価格は暴落してるね。
新型発表された影響かな？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 23:02:28.86 z1e5CUHA0
新型見て旧型見積りに行ったらもう在庫しかないんだと
潤沢なのは限定車だけらしい
違う系列にしか欲しい色がなかったんだけど、その取り寄せに車両価格に10万も上乗せするか？
(値引きを渋るのはわかるけど)
ふざけるなと思って帰ってきちゃったｱﾙﾖー
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 09:45:25.00 xWfSdE3M0
ゴルフの1.2Lターボエンジン、超軽快に走るぞ。低速でもトルクもある
アルミボディで軽量なTTには向いてるかも。エンジン自体も軽量だし今のTTボディなら１３００kgを軽く切るだろう
初代TTのほうが高値キープしてるよね、１０万km超えてるのはさすがに落ちてきてるけど、走行距離低めのTTなら１４年落ちでも１４０万円はする
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 13:14:35.49 zw8T4hgj0
何だかんだ言っても新型が信号待ちで並んだら(゜o゜; てなるんだろ？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 14:40:18.07 wjKot7ig0
初代はオニヤンマみたいでカコワルイ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 14:51:11.60 UNVR+MAc0
>>141
俺の方がイケメンだから大丈夫
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 15:24:41.00 m0VU4+4I0
初代のTTはデザインがぶっ飛んでるからなぁ
車にあんまり興味なかった時分に振り返ってまでガン見したあのデザインはスゴいとしかいえないw
ちなみに今まで振り返ったのはポルシェとニュービートルと歴代TTとRCZとシロッコ
丸いのが好きなんだろうな、多分
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 16:50:16.90 z5ej6G0G0
ジュネーブショーの展示車両のタイヤ、ハンコックだったね
悪いタイヤじゃないんだろうけど…
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 16:51:52.51 WSGAOoQr0
良い服で意気揚々出掛けたのにンコ踏んじゃった・・・ ってな気分な。 ＞キムチタイヤ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 18:34:34.94 X560pjiB0
新型TTはR8に寄せてきてるデザインだよね、たしかに
１２インチの液晶メーター関係は今やってるCeBITでも単独展示してるから相当自信があると思われる
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 18:45:15.90 u9hRtpXWi
新型のエクステリアに関しては
ネガティブな意見が多いな。
でも8Jが発表された時も8Nオーナーから
同じように言われてたんだぜw
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 20:28:14.06 X560pjiB0
１２インチの液晶メーター関係はCeBITでVWグループで採用していく方針らしいぞ
液晶なので車種によって自由にデザインや液晶の大きさ変えられるし、ナビや交通インフラ情報の共通化でコスト削減になるだろう
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 21:12:17.94 1OsBZivs0
ウラカンにも同じサイズのディスプレイが搭載されるってさ
メーターのデザインは異なるが
ウラカンのEGを半分にしてTTに載せてほしいな
貧乏くさい小排気量が望みのヤシは軽でも乗ってろ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 22:14:34.66 cnS7B48X0
>>150
ガヤルドのV10を半分にしてターボつけたのがRS
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 01:16:02.24 UBhsMqMv0
幅1800以下にしたらかなり貧相に見えるよ。全長短くて幅広いのが一つの特徴だし。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 01:17:12.67 RbZO2v6C0
>貧乏くさい小排気量が望みのヤシは軽でも乗ってろ
昭和のちゃんじーがいいそうな発想だなｗ
貧乏くさい小排気量って
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 08:23:17.78 Cgphygg10
いまや F1 でさえテンロクの時代だからな。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 09:03:07.09 x+nsqywh0
ダメだ
最初は現行のほうがイイ って思ってたのに
写真見るうちにヤッパ新型カッケーってｗ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 09:05:11.43 3uWIlVSt0
軽くて小さくて低燃費で排気ガスがクリーンなのが求められてるから小排気量の離れだろ
馬鹿か＞１５０
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 09:36:23.19 uRXVVm860
過給圧2barかければ排気量2倍と同じで
機械損失は小排気量エンジンと同じ…
っていうのはあくまでも理屈だけど、
まあ、真面目にターボエンジン作れば
かなり効率の高いいいエンジンができる。
VWグループはそのへんをしっかりと
やってきたってことだわな。
それを貧乏臭いと言うなら
アメ車でも乗ってればいいよ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 10:35:06.11 jfbapsFn0
>>155
今回もリアワイパーが無い・・・(´・ω・｀)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 11:19:00.22 h0VHf/Bn0
>>158
リアワイパーこそ貧乏臭い。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 12:49:55.18 yjl5j6tm0
俺は今回もマイナーまで待って後期モデル買うわw
みんな前期モデル買って人柱になって下さい(^q^)
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 18:18:54.67 o5wQF2B50
ヤベー
新型がカッコよく見えるぜ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 19:05:22.50 dnM7t7rl0
TTって横から見るとかっこ悪いよな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 19:11:59.82 kWu9JpkTi
そのへんは個人的な美意識の問題。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 19:56:18.56 6U5vt9320
どうせEGのダウンサイジングするなら1.5L以下にして税金のランクを下げてほしい
ブースト上げれば今と同等のpowerが得られるんだろ
別に省資源も環境もどうでもいいが、無駄遣いの止まない国や公共団体に
無駄に税金を寄付するのはごめんだね
それと幅1800以下ってのは駐車場が立駐の場合は重要な問題だぜ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 19:57:14.68 wU1RJRiN0
俺はもうクーペ卒業することにした。今までありがとうTT。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 20:10:55.28 K8hIrWo30
>>160
最近のアウディは新型でもエンジンやミッションやら主要な所は現行車の流用が多いから安心感あるかも
マイナーで新パーツの方が怖いかも？
>>162
俺はションベンちびりそうな位カッコいいんだが
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 20:18:33.86 dnM7t7rl0
>>166
そんなカッコいいんだ。
俺はA5の方が好きだけどな。TTと比べりゃ個性的ではないかもしれんが
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 20:57:48.49 0OXnrQeY0
>>155
私も最初は現行型の方が断然カッコ良いと思っていましたが、新型を毎日見ていて慣れたせいか新型の方が良く思えてきた。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 21:30:04.20 J4LElZ/o0
最新のTTは最良のTT
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 23:56:03.26 UBhsMqMv0
新しいものがかっこいいんだよ。
旧型がかっこいいなんて言ってる奴はきちがいか買えない貧乏人。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 06:11:59.34 FiqGmWqM0
audiの重役もR8でエンジンをダウンサイズする方針のようだ
いずれTTにも波及するのでは？ VWグループでこの流れのようだし
URLﾘﾝｸ(www.carscoops.com)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 08:20:41.38 Iy+7hBbYi
>>165
俺はセダン卒業してクーペ乗ることにしたよ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 10:43:36.06 NXOLqrbq0
Audiのデザインってシンプルで理性的だけど、面白みがない。
最近のメルセデスのサイドに引かれるドロップラインみたいな優雅さがないんだよな。
Audi/VW系のルーフレールモールの継ぎ目がない点だけは評価してるけど。
逆にメルセデスはSクラスでも黒のルーフレールモールがあって、あれは萎える。
高級車なんだから、そういうところまで気を使えないかと。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 12:42:06.22 crEAhCT/0
Sクラスとかは餃子屋が乗るしな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 12:46:52.50 3wbrWuOF0
>>170
センスの無いやつは可愛そう
ただの家畜乙
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 13:49:02.69 TQ70cBeT0
>>173
サイドの不要なラインが優雅だと？
俺はあーゆーキャラクターラインは大嫌いだ。ラインで誤魔化してるだけ。
ボンネットも現TTみたいにのっぺりがいい。BMWみたいに段差がいくつも付いてるのは嫌。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 18:55:00.23 FfWaKvjo0
日産は今度は新型TTのどこをコピーするんだろう
また笑える車が出るんだろうな～
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 19:19:49.25 tYHj6nb+i
今度はって、前に何か真似したのか?
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 19:33:20.82 rUF+7EEG0
そもそも初代TTにしてもポルシェの系譜では
丸っこい2ドアのデザインの源流は
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 21:20:02.98 c0MsoJfd0
>>178
ゴーンがTT乗ってて日産でもTTを作れと言って現行のZが出たと聞いたことある
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 21:26:12.21 APbvDzVQ0
ゴーンはTTなんて乗ってないだろ
ポルシェには乗ってたが事故起こしたけどな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 23:06:13.89 gJplHCl+0
>>178
180が言う通りZ33は8Nを真似て作ったんだよ
35RもかなりAUDIを意識してる
あのフロントグリルを見ればわかる
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 23:50:38.25 APbvDzVQ0
根拠無き私見というか被害妄想というか
某韓国車と広島の車が極似している。。。
とかいうのに比べりゃ大したことないわ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 04:32:12.12 V8KaTYSk0
マトリクスLED装備じゃないの？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 07:42:14.04 L5vOAjHUi
ライバル車を多少なりとも参考にするくらい
普通のことだからなあ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 08:27:43.25 odUrYSJ50
ボクスターコンセプトと8Nは90年代カーデザインの金字塔
影響をうけたデザイナーは数知れず
それだけの話し
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 11:38:49.77 +ZFEykOF0
TTがかっこ悪いからZ33もかっこ悪い
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 13:26:12.77 zRwr6PFN0
新型は色付きしか発表されてないから微妙な感じはあるけど、
ブラックなら物凄くカッコイイ気がする
あの顔つきにフェミニンな色は合わない
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 15:09:43.86 uXg6837w0
俺は黒（い車）だけは今までもこれからも所有しては乗らない。
黒い車だけはどーしてもダメだ。
棺桶に入ったら乗るだろうが。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 15:30:18.76 aecl4QBK0
現行のスクーパブルーの色は良いけど、新型のブルーは今イチな気がする
URLﾘﾝｸ(openers.jp)
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 17:01:34.29 TNxSiQgh0
>>188
>>39 の動画が黒だけど確かに印象違うかんじだね。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 19:37:43.77 QrmQx7Qf0
8Nを真似してZ33が作られ、それを真似して8Jが作られ更に真似てZ34が作られ、真似て新型TTに至る
どっちもポルシェ派生の大衆車、普通に時代の好みに合わせたら勝手に似るだけ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 19:59:59.82 n81pEU/o0
TTの査定にいったら値落ちの激しいこと
ま、不人気なのは承知の上だけど、買い替えのときは寂しい限り
ボディカラーも白が一番人気で、次いで黒。その他は徐々にマイナス査定になるようだ
黄色、オレンジ、緑は一段と厳しくなるらしい
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 22:20:26.37 n11tOAfZ0
>>193
黒TTRSの半年落ち走行1000キロが730万で販売されてるくらいだからな
輸入車は中古で買うのが正解かもな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 22:52:37.76 es5r0OR/0
ボクスターってどっちが前か後ろかわからな～～～い
って妹が言ってた
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 00:01:10.29 LyqXMQRx0
クーペ、スポーツカーというジャンル自体が時代の流れから外れてる。
だから下取り額を気にするような微妙な層は覚悟がないなら買っちゃだめなんだよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 00:16:25.21 cREy+s9+0
世の中の大半の経済観念がしっかりしてる人なら下取り価格を気にすると思われ
このスレにいる人が>196を含めて超がつくほどの富裕層じゃあるまいし
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 00:27:44.81 qCp2YG1h0
>>197
下取りを考えて車は買ったことない
査定が微妙でしょんぼりはしてるけどなw
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 00:29:10.24 xrQcYMXH0
経済観念がしっかりしてる人は、7年10年乗るけどな。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 00:52:33.50 cREy+s9+0
2006年式ならちょうど7年じゃないか。経済観念がしっかりしてるから下取りなんだろ。車検サイクル的にも
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 00:59:59.77 xrQcYMXH0
7年落ちって下取り100万くらい？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 01:01:45.04 6syObUZC0
>>197
なら軽の一番高いのでも買っとけ
車検時に手放してもそれなりの値がつくぞ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 01:17:20.85 cREy+s9+0
TTの下取り価格を軽自動車にすり替えるなよ。馬鹿なのか？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 01:44:23.46 b/GR/wIo0
>>199
前の車は18年乗ったわ
でもスゲー金掛かったw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 12:02:22.23 j2KjrKLI0
>>195
同じ理由でTTが嫌いｗ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 12:36:13.80 uwaZzZe60
>>205
じゃあ、コペンなんて噴飯ものだな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 12:45:53.41 7F33Xpgv0
8Jてアウディの中でも値落ちしにくいて聞くけどね。
A4、A3なんて酷いやん？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 22:44:48.88 6syObUZC0
>>203
一連の流れでなにが言いたいか分からんか？
アスペ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 23:50:03.84 DWfrD4X20
>>208
流れで相手に伝わると思い込むなよｗ
基本、文字だけの掲示板、文字で伝えろ、馬鹿障害者ｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 09:51:34.76 e+EhbNw90
>>205 シルエイティでも乗っとけやW
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 10:19:57.26 aKOObZS20
新型も出ることだし、スタイルも発表済みなので、今後も下取り買取の値下がり傾向は拡大していくだろうな
でも、まあ、クーペ、スポーツカーは人気がないな
消費税アップで景気低迷すればクーペなんてますます売れにくくなるだろう
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 11:53:31.82 YNwv5YJO0
>>206
オープンなら理解できるがね・・・
改善してくれ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 19:50:03.53 pTU676Zk0
>>116
RSプラス乗りだけど、車体の製造番号見るとハンガリーっぽいんですが・・・
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 22:05:56.80 w7WVRfln0
俺は新型発表寸前に売却したけど
今、何気なく中古見てたら
25年式の走行3000k以下の中古が大量に出てた。
いきなりなんだこれ？
ディーラーの試乗車にしても走行距離が少なすぎる
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/17 00:33:19.46 k6KQBtxO0
アウディ正規ディーラーの放出ばかりだね
見事に黒、白の人気カラーばっかりだ
新車で３００万円ぐらいに価格改定すればもっと売れるんだろうか？ クーペじゃ無理？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/17 06:16:37.04 YcFIjyQq0
みなさま教えてください。
運転席側のヘッドレストって外れないようになってる仕様ですかねえ？
助手席側は外れたのですが・・・・
ダフィーのシートカバーが被せれません
H23年式のTTRSです
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 07:51:00.46 MaUHgEv20
出来てた
URLﾘﾝｸ(farm4.staticflickr.com)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 08:09:05.87 CeijVrSji
なんだこりゃ。
4ドアなんて要らん。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 09:39:00.06 juLvdyZb0
Audiデザイン迷走中？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 09:53:35.90 g8L49GaH0
新A4か何かでつか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 10:23:10.68 44V4ZQBy0
TTは迷走してVWのシロッコ化してくるのかもな
アウディに足りないのは２６０から３００万円ぐらいの小型SUVだと思う
４ドアは持て余し気味なほど車種がある
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 16:34:32.19 rry6wxbp0
4ドアにするにしてもさ、ドアノブをCピラーに隠すとか何も工夫無いのなｗ
4ドア出して売れそうなのはザ・ビートルの方かと。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 20:07:17.81 rrKZh3qi0
Beetleはすでに売れてる。北米、中南米でも好調だし、アフリカでもコンスタントに売れてる
TTの４ドアか。スバルWRXなどの対抗馬にするには必要なのかも
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 20:37:43.18 OOsBi6p70
それってどこかがTTも4ドア出せば売れるんじゃね?って絵だろ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 22:37:47.64 o96MZKpU0
流れをぶったぎって申し訳ないが
現行ＴＴ買ったわ。
前スレで>>480位だったか、11月あたりに色々相談に乗ってくれた方々には礼を言いたい、ありがとう。
新型も前から常にチェックしてたが、それでもこれに乗りたかった。
マグマレッドの内装に毎日ご機嫌です。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 22:56:22.08 QG3eHpaw0
>>225
前スレみてきたけどあの若いひとか
いらっしゃい
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 23:19:03.41 A564EyOi0
>>224
単なるコラだよ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 23:46:09.23 o96MZKpU0
>>226
たぶんほぼＲＯＭ専ですがどうぞよろしく。
少し背伸びをしすぎた感もありますが、それでもやはりＴＴには内装外装ともにぞっこんなので後悔は無いです。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 09:51:13.88 llWGcFe+0
上記の4ドア、コラなの？ 良い出来だな。
今のAudiの思いつき車種連打を見てると出しても不思議じゃないからさ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 13:53:13.49 K8SBFvCf0
超絶不細工だけどaudiに乗っても大丈夫でしょうか？バカにされないか心配です
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 14:00:50.24 Q+SlDgU+0
>>230
TTはやめておけ。
かなり乗り手を選ぶぞ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 18:26:05.52 wg8f6AOQ0
>>230 TTは止めておけ、A5なら問題ないよ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 18:42:29.68 SWtvnVmI0
現行乗りだけど、何度か動画見てたら新型がカッコ良く見えてきた。
ケイマンSは高いし、手頃なTTSにしようかなと考え中。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 18:54:50.32 3HWrVpag0
私も今の車ダメになったらTTがいいなーと思ってたけどそんなにダメなんですか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 20:25:36.60 /Mbqr0Sd0
なんというかシャンとした格好でスマートに乗っていたいと思うかな個人的には
イケメンじゃなくてもせめて身なりくらいはと
まぁ結局は自己満だし、って意見に落ち着いちゃうと思いますが
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 20:34:53.22 awPdx/J20
不細工で汚ねーかっこで乗ってる俺に謝れ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 20:54:36.82 /Mbqr0Sd0
すまんかった
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 22:07:11.39 vf9LLFWJ0
同じVWグループでもこれだけ明暗別れるもんだね
やっぱり昭和な外車＝高いはいま車を購入する層には通用しないんだな、中国のようなレベルでしか
ゴルフの爆発的ヒットは予想してなかった
俺も乗り換えるかな。ゴルフは下取り価格も高め
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 23:09:50.32 5xUa9xiF0
だからGOLF Rで問題無い。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 23:17:31.77 RpcnKV1w0
GOLF Rなんて、あんな中途半端な車買うやついないだろ。
シロッコならまだわからんでもないが。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/20 00:07:02.05 qALJzgSR0
確かに。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/20 00:08:20.31 YLPUddRe0
冷静に見て、シロッコのほうが中途半端な車だと思うが
TTをVWバッジにして販売したほうがシロッコより売れると思う
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/20 00:41:48.25 Z7a2kINJ0
TT買う時にシロッコも考えたけど、シロッコは荷室が小さくて却下した思い出
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/20 22:33:46.61 M38Y6esM0
それをやったのがトゥアレグだった気もしないでもない
まああれはカイエンより安く設定したお陰でそこそこ売れたけど
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/20 22:59:20.89 UTxrT3SO0
URLﾘﾝｸ(www.carscoops.com)
関係ないけど、先月、米滞在中、現地MTVで車改造番組やってて、初代TTをSUVに仕上げてた
SUV用のでっかいタイヤと足わまり交換でなんちゃってSUV
これが案外格好良かった。ペイントがアメリカ人の馬鹿のひとつ覚えなファイヤーフレームをでかく書いてて残念だったが、塗装する前のボディはかっこいい
世界で売れる小型SUVを新型TTでもだせばいいのに。ベンツもAクラスベースのSUVあるんでしょ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 09:33:11.54 SwjKVBHf0
ロシアのクリミア編入問題でEUがロシアに経済制裁するとドイツの主力産業である車メーカーの工場が操業停止に追い込まれ
経済に大打撃となる、という経済ニュースが
ドイツ本国はもちろん、ポーランドなど人件費の安い東ヨーロッパの工場で使う電気はロシアのLNG天然ガスがほとんど
VWグループが一番被害を被るそうな。年間４００万台が作れなくなる計算。他の地域に簡単に製造設備増強は設備はできても人材が確保できない
EUがロシアに経済制裁、ロシアが対抗措置でLNG供給停止
新型車販売どころではなくなるっぽい。最悪オーダーした車が日本にこないとか影響ありそうだね
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 09:40:02.82 SwjKVBHf0
VWはロシア国内にも生産工場を持っているので、ドイツは実効性のある経済制裁できないのでは？という話
形だけの経済制裁でお茶を濁すか、アメリカは勝手にやってろEUはロシアと仲良くやっていくよ、が現実的らしい
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 13:02:00.34 2AIgPDDZ0
>>240 なんでよ？
4人きっちり乗れるし、後ろ倒せば荷物も沢山積める。
流行の安全装備てんこ盛りでTTより速い。
今TT3.2Qだがコレにするつもり。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 16:02:48.12 NExHlG/40
>>248
ダサい、カッコ悪い
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 21:47:46.87 0ZBAVXsD0
50KG軽くなるのか
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 07:59:23.31 LBgVPtll0
VWゴルフの快進撃を見てると価格的には同じA1がさっぱり人気無いのは他に理由があるのかね
ディーラーの対応がむかつくとか、根本的なものか。単にスタイルが魅力ないのか
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 08:46:17.56 PheOYywF0
ゴルフには機能美とか長年の固定したブランドとかが
A1買うくらいならフレンチコンパクトにいくわい
とか
ハンデありすぎ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 09:23:18.42 gs6ia8SO0
>>251
好きでA1をファーストカーとして買う人なんてほとんど居ないだろ
明らかに"プチ"アウディじゃん
見栄っ張りは繊細なんだよw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 09:33:08.76 LBgVPtll0
新型TTは更に軽くなるし、VWグループの1.2Lターボ載せて２６０万円台とか価格抑え目のエントリーグレードを設定するとか必要かも
いい車なんでもっと世の中の人に知ってもらいたい
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 10:00:43.18 kvyR4U/Q0
>>254
1.2リッターのせてもその値段では出てこないよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 10:09:20.80 ZLW/CoOa0
安売りしてもいいことないよ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 10:12:05.50 LBgVPtll0
高くてもいいことないし、安売りではなく適正価格にするということ
VWは成功してるじゃん
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 10:35:33.54 bYrCAZ6JO
ＴＴ乗って６年目Ｓ１にするか思案中、皆さんの意見宜しくお願いします。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 12:32:53.30 jhCYZh7q0
>>258
2ドアで走りを楽しむなら新型TTS。
4ドアが必要なら、もう少し使い勝手の良いノーマルのA3とかは？
TTからの乗り換えみたいなので、走り、使い勝手、何れを重視するにもS1は中途半端だと思うけど。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 13:17:15.05 bYrCAZ6JO
有難う 今のＴＴは満足してるので新型出るまで乗ったほうが良さそうですね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 13:31:46.88 ZLW/CoOa0
VWとアウディは戦略的に価格帯の設定が違うでしょ。安物はVWに任せておけばいいんだよ。
アウディで安売りしすぎてブランドイメージ下がって他の車種の販売にも影響与えかねないでしょ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 13:40:12.13 qAwbDFpG0
俺はシロッコの方が好きだぜ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 15:08:59.96 LBgVPtll0
昭和なプレミアム感で商売して利益になればいいが
所詮、車。売れてなんぼ
安売りと適正価格は別物
R8みたいなのだけ作ってるブランドなら話は別だが、ドイツやEUでは大衆車もあるのがアウディ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 17:14:27.06 gs6ia8SO0
>>263
日本なら、VWとaudiが別ブランドとして展開しやすいからそうしてきたんだろ
実際、audiは国内で高級車としての地域を獲得してる(団塊世代では)
中国におけるシトロエンのDSブランド構築と一緒だよ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 17:33:24.07 Tmt1QG3z0
団塊世代とか、死にかけてる爺と婆の昭和丸出し世代だけで商売できると思ってんの？
そういう馬鹿昭和がダメにしてるアウディ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 22:04:02.97 gs6ia8SO0
>>265
バカだな、できると思ってるからしてるんだよ
その結果のすりよりがA1ってことさ
アウディ的には十分妥協したから、これが伸びないなら
買えない貧乏人は指くわえて見てろってメッセージだよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 23:14:53.49 Tmt1QG3z0
買えない貧乏人というより、外車なら馬鹿みたいにぼったくりに納得する馬鹿層
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 23:21:49.41 TFWgHqc90
フロントオーバーハングはひどいね。
ノーマル車高なのに、ちょっと段差のあるコインパーキングでバンパー底を擦ったよ。
あと軽用の駐車スペースにバックで駐車したら後ろのバンパーぶつけたし。
この車にしてからやたらぶつけたり擦ったりする。ほんと困ったもんだ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 00:35:32.37 o9Ler/Zw0
>>268
下手なだけだろ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 00:46:09.18 E4kj9Rcm0
軽用のスペースに駐車するような輩が乗るようになったか・・・
1.8とかの貧乏グレードなんて出してからこういうのが増えてる気がする
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 07:29:24.28 pHVdOqdB0
2.0との価格差だってたいした事ないじゃん？
SやRS以外はAUDIの中でも下の部類になるんだしね
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 11:58:58.75 R/xDKuK10
2.0ってクワトロのでしょ？
価格やスペック以上に別物。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 12:49:03.64 LhEt4s620
>>268
軽用のスペースにとめるなよチョン
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 16:25:08.46 lO/+PJ7x0
>>268
お前の車はコペンだから仕方ないよな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 16:50:40.91 KLUijDO00
>>274
ｵｳﾌ、コペンから現行TTの在庫狙いの俺には何故かダメージがw
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 17:50:42.87 drVlyJrT0
マフラーカッター磨いてもすぐ汚れるな。
ノーマル（グレード関係なく）でも抜けがいいのかな？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 19:26:02.73 Jvcitrr60
>>275
同じこと考える人がいた
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 20:14:31.75 ShOflMma0
>>233
TTSまで金出せるならRSプラス買いなよ
音も良いし、全く別の車で面白いよ
ケイマンSと迷ったが、RSプラスを買ってしまったよ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 22:30:28.28 A87L/TAw0
俺もZ4とケイマンSで迷って、RSプラスにして大満足。
普段は、A6に乗っているので唯一RSで気に入らないのはサイドブレーキが電子化されてないことかな。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/24 09:10:09.62 7M8Fn+bJ0
現行型ファイナルかな
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/24 19:15:20.75 3MigQGH20
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/24 19:20:16.15 F5BW5cgh0
>>278
RSの新型は早くて2-3年後になりそうなので。今から現行はちょっと…。
5気筒は魅力的だけど、多分我慢出来なくてTTS予約してしまうと思う。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/25 03:02:37.38 lIC6R6kK0
>>280
うひ、201４verすごいね
新しいボディ？って次期TT用のを一部使うのかな
つーかTT在庫のみとか大ウソじゃねーか…
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/26 00:26:39.40 o5jHCdUR0
冬も終ったぜ！
冬タイヤの17インチから18インチの夏タイヤに戻したら乗り心地が悪なったと感じてしまう。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/28 00:16:36.94 kmpW7OkN0
MY09の2.0Tqって下取りいくらくらいかな？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 00:50:37.00 TvwwWizY0
程度にもよるけど200～250てとこだな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 03:02:56.25 uHGAZyBW0
>>285
先週、同じ型で走行5万キロの赤を下取りに出したら260万円ついたよ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 04:59:06.22 AVrAvSnm0
>>287
260ですか？スゴイですね。今度は何に箱替えですか？
こんな下取りはAJしか出ないですよね？他社乗り換えだとそこまで出ない気がする。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 09:39:06.62 uHGAZyBW0
>>288
ジャガーのFタイプクーペ
値引きが幾らか上乗せされてるのと、まさかのリーガーのフルエアロとかがプラス査定になってた
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 13:56:22.86 vMjfd2LJ0
>>289
Fタイプクーペいいなあ！
次期TT-RSまでの繋ぎに買おうと思ったんだけど荷物積めないからダメと嫁にダメ出しくらったよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 14:46:15.64 AVrAvSnm0
>>289
ジャガーですか、いいですね。
AJじゃなくてもそれくらい頑張るってことですね。
参考になります。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 00:36:35.05 1Azmj5O10
FFとクワトロだとクワトロが重い分軽快さがないとかあるけどどうなんよ？
FFを援護してるわけじゃない。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 09:28:27.13 P7KNkoG90
そのへんは後輪を駆動するメリットと
トレードオフの関係だから仕方ない。
どっちを選ぶかは個人の価値観の問題だよ。
まあアウディユーザーはそのへんを含めても
クワトロを選ぶ人が多いんだろうけどね。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 09:44:37.53 d0C/YC/d0
FFならメガーヌRSとかあるから本気組はそっちに行くんだよなぁ
Audi選ぶならクワトロってイメージが先行してるから多いだけであって
乗り比べた感じ初期の応答性はFFの方がいいよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 10:40:57.11 7Ol/Bmsh0
LSD付いてない時点で直線番長以外の使い道はないと思われるが
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 21:27:42.23 FhAKMQaR0
my10年で走行距離47000kなんだけどSトロ（ATF？）のオイルは交換した方がいいの？
Dに聞けばいいか、、、
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 13:45:22.36 5KB5ZFFV0
TTを中古で買う場合気をつけた方がいい所ってありまっか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 21:08:45.04 YV8FEX7K0
>>297
リヤトレイの付け根。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 22:14:12.91 nsm2qcWd0
>>296
30,000kmを目処に、フィルタと共に交換した方がいいよ！
VWやAudiのメンテ出来るショップでね。交換に時間はかなりかかるよ。
オイル純正で十分です。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 22:25:20.56 S33V+GI40
新型はマトリクスもついてんだな、で、いくらすんの？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 18:55:30.65 PK8m3aQt0
>>299 ありがと！ おいくら万円？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 21:24:27.27 l6czk1Sp0
>>301
4万前後じゃないかな？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 21:52:45.25 35yp2QKy0
TTSですらS3セダンに負けちゃうクーペってなんなの？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 21:57:34.72 hd01RzVB0
ん、負けるってなんのこと？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 21:59:08.91 ui1foMdc0
今のプラットフォームは何年前に作られたのか知ってて言ってるの？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 23:41:29.71 QzRzvqLT0
ある程度パワーあるとあとはもう踏んだもん勝ちだしな
自分が乗ってて気持ち良ければそれでいいよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 20:44:20.89 dCkvCZ7q0
新型の話ならTTSの方が全然速いでしょ。
0-100kmもTTSは4.7sだし。
同じエンジン積んでて、セダンより遅いとは思えないが。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 01:45:14.60 Jykfzg3e0
フロントガラス交換をディーラーに頼むとズバリ幾らくらいですか？
車両保険が免責10万で、去年から等級も下がるようになってしまったようなので、たぶん保険は使わないと思います。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 08:43:40.36 Qsqbv8J30
>>308
10万以上かかるから保険は使わない方がいいな！
小さな傷ならリペア業者に頼むか、市販のキットで自分で治せば？
自分でやれば3000円だよ！
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 09:44:26.28 H/XCmzeA0
街のガラス屋さんでいいじゃん・・・
手間賃2万くらいっしょ
輸入ガラス（中国製）で5万
シール1万
こんなとこでは
311:308
14/04/08 12:42:20.02 QqmvMqNB0
>>309-310
どうもです。
当たったときにすでに亀裂が数cmありました。
縁に近かったためか、翌朝見たら亀裂の片方は端まで、もう片方も20cmくらいに伸びていました。
交換しかないです。(夜の間の熱収縮で伸びた？)
「街のガラス屋さん」ってのが自分にはやっかいで、ネットで探すといろいろ出てくるのですが、逆に出すぎて、どこを選んだら良いのか良く分からないんですよね。
グラスピット加盟店が近所にあったので、そこが無難なのかなとも思いましたが、こういう店だと>>310さんがおっしゃるほど安くはならなさそうですね。
ちなみにディーラーだといくらくらいなんでしょう。
ディーラーに聞いてもおそらく「じゃやめます」と言うことになりそうで、値段を直接聞きづらくて。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 13:09:04.24 H/XCmzeA0
ディーラーだと
手間賃3万ガラスシール込で12万ってとこでは
とにかく中国製の輸入ガラスが車種的にあるかどうか
自動車ガラス屋さんにきいてみたらどうだろう
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 13:40:18.71 SgrxBgYv0
ヤフオクで純正ガラスが4万くらい
ガラス交換屋と打合せしてガラスを交換屋に直送してもらう
314:308
14/04/08 14:21:05.94 QqmvMqNB0
>>312
たびたびありがとうございます。
4～5万差が出そうですから迷うことはなさそうですね。
お店選びは、例えば、10年以上営業しているようなところであれば大差なし、どこでもOKと考えりゃ良いですかね。
>>313
なるほど。ヤフオクで買ってガラス屋さんに送る、という手もある訳ですね。
まずはエイヤッと店を選んで見積もりを頼んで、場合によってはガラスは自分で手配、という流れですかね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 15:03:34.28 okZSPwVU0
なんでTT乗ってるような人がそんな貧乏くさいことするの？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 16:03:00.44 V0q2HZJq0
>>315
無駄金ほどもったいないものはないからね。
317:308
14/04/08 18:11:43.82 QqmvMqNB0
グラスピットのHPから見積もりをとってみました。
純正ガラスで13万3千円、OEMガラスで数千円安くなるだけでした。
工賃が大半なんですかね？
グラスピットは加盟料とかが上澄みされていそうだから、一般のガラス屋さんより多少は高いんでしょうね。
それでもディーラーより安いんでしょうけど。
>>315
例えば、タクシーをワンメータだけ乗って、千円冊出して釣りはいらない、というような贅沢な生活ができる身分でもないので、それなりの節約はします。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 18:16:10.16 SgrxBgYv0
>>317
十三万は高すぎですね
319:308
14/04/08 20:49:52.71 QqmvMqNB0
>>318
分かりました。他を当たってみます。
ところで、ふと思ったのですが、バックミラーや雨滴感知ワイパーのセンサー(?)がフロントガラスに貼ってありますが、3万前後の工賃にこれらの貼替えも含まれているんですか？
もしかしたら、これらの装備の関係で工賃が高くなるんでしょうか。
他ナビのアンテナなど、その他自分で貼ったものはありません。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 21:05:04.69 IUD0g54Z0
いちいち細かいとこまでうるさい人だな
人に聞いて行動して、うまくいかなかったら聞いた人のせいにする
そうやれば自分は傷つかないし労力も減るよなー
さっさと自分だけで行動してこい
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 22:51:14.87 Jykfzg3e0
>>320
バカじゃね？妄想は脳内だけにしとけ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 23:32:22.75 w9CIA4k20
人に聞く前に行動した？
ガラスの値段を>>308
街のガラス屋について、その判断基準を>>314
13万が妥当か>>317
挙げ句の果てには>>319
妄想なんて欠片もないよ？w
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/09 00:01:39.40 QeQAirRG0
>>322
誰もお前には聞いていないんだから、分からないなら黙っていれば？
自分に聞かれたと思ってマジギレしてるから妄想なのでは？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/09 09:52:52.40 qQkjTh6+0
またやってるのか？
ホントにAUDIスレの奴らは嫌なヤツばっかだな。
カスども、大人になれや。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/09 10:14:53.60 Jsk4IpsJ0
アクセラその他スレにまでマルチして値段聞いてるのが笑える
326:308
14/04/09 13:58:46.59 broW76iN0
>>325
マルチだと勘違いしてるのがむしろ笑える。
私が知りたいのはTTのガラス交換なので、他の個別車種スレで聞く意味がありません。
ここで聞く前に修理相談スレで質問しましたが、そっちが一旦収束してからこっちに来てるし。
(見積もり金額が出たので、あっちにも報告しないといけないなと思っているところですが)
TTのガラス交換で13万円は高すぎる、というのは経験者や事情通でないと分からない話。
単なるちょっかいや憂さ晴らしより、情報収集や情報交換に使うほうが建設的だと思うので、自分は2chでときどき質問や回答をしていますよ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/09 18:43:52.81 /idlfhjN0
新型幾らになるのかなぁ
寸法重量がなんか８６に凄く近くなった気がする
すれば馬力やクアトロ装備な分有利なんじゃないかと
328:不明なデバイスさん
14/04/09 22:18:56.67 n2Nhj5Y10
86とはコンセプトが違うよね
あのくらいの横幅ならマンションの立駐でも困らないけど
なんか貧弱に見える
新型の価格って今とそれほど変わらないんじゃないかな～
アルミボディーはコスト高いし
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/09 22:48:37.17 a5uAM5V20
>>326
他人の会話を邪魔したいだけのコミ障の戯言だから気にするな。イヤミ不要。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/10 15:27:10.08 F1XfnJ4E0
変形ギミックを増やして欲しかった。
フロントスポイラー、ホイールカバーがでるとか
100kでリアスポが出る120kでリアスポの両端がフラップみたいになるとか
L＿＿＿」な感じ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/10 15:34:54.08 rC9BojJF0
固定リアスポでいいよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/10 18:40:26.01 kinlIeWf0
>>330
ガンダムに乗ればいいよ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/10 19:51:22.66 FoT4luvm0
>>332
そこはサイバーフォー…、いや、なんでもない
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/10 22:15:12.16 UNyFZMCG0
TTQ2.0、TTS2.0、TTRS及びTTRS+のノーマル加給圧っていくつか知ってる人居ます？
タービンは2.0がKKKの03Kか04Kで、RSが16Kだったっけな。
あまりその辺の情報が少ないので、単純に知りたいのですが調べてもなかなか出てこないので・・・
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/11 00:10:00.99 to22Ufcb0
TT-RSが1.2barなのはよく書いてあるけど、あとのは知らないなあ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/11 12:50:48.65 szKKcw3V0
TT買うなら86を2台買った方が健全
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/11 13:18:03.13 a+rdWkDF0
>>336
2台もいらなくない？
てか半分しかお金ないってこと？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/12 03:35:52.25 coOJGC/t0
>>334
TTqは0.6barです。
チューニングでのECU書き換えでは1.3barくらいまで上げられます。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/12 03:37:40.08 coOJGC/t0
>>334
タービンは03ね。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/12 14:29:37.56 jR+K34vi0
８６とも確かに迷った時期あったけど
やはり乗ってみると86とは競合しない
ＴＴは何度みても美しい
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/12 18:04:50.91 DW400Lv/0
86は走ってるとこしか見たこと無いな。マジマジ見たこと無いし。
リア屋根からケツまでのラインとかTTは綺麗だと思う。
342:308
14/04/12 21:23:36.98 NzzyR5e40
フロントガラス交換の話の続きです。
見積金額はまだもう1社回答待ちですが、だいたい12～13万のようで、TTではどうもこれが普通みたいです。
高い理由はレインセンサーの新品交換代が含まれるためで、これが3万数千円していました。
(最初の13万円の見積もりは総額だけの提示で内訳がありませんでしたので分かりませんでした）
古いレインセンサーを流用する場合は8万3千円程度でガラス交換できるようです。
基本はどうもガラス交換に合わせてレインセンサーも交換するようなのですが、移設してもおそらく問題ないだろうとのこと(但し無保証)。
ところで、レインセンサーってバックミラーの土台の部分のことでしたっけ？
その脇に2cm角くらいのパーツがついていて、それがレインセンサーだと思っていましたが、こっちはETCのアンテナ？
343:334
14/04/12 23:03:58.70 ZQzJdzor0
みなさん、情報有難う御座います。
数少ない情報でしたので非常に助かりました。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 01:12:45.82 mVNp9H0d0
エンジン横置きの車を初めて買ったけどボンネットを開けてまじまじ見てたら
エキゾーズトがエンジンの後ろに付いてて感動した
後方排気って今の横置きの主流なの？
バイクはかなり前からあるよね
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 01:14:49.26 mVNp9H0d0
誤爆した
エキゾーストだった
スレ汚してスマン
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 01:21:19.22 13b5wxL10
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
347:334
14/04/13 02:11:19.39 Hqs+Ft+50
>>344
スレ違いでごめん
昔、TZR250の後方排気に乗ってたけど最高だったな
V型エンジンが主流の中、並列のパラレルツインで後方排気の音がたまらなかった
2ストなんだけど回した時の野太い咆哮は忘れられない
最高のバイクだった
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 09:44:12.96 M5gFW6Fvi
>>347
俺もRZV500R乗るまでは、3MAが最高のバイクだと思ってました。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 21:29:31.73 o1dbx9bLI
皆さん駐車場とかでＲからＤに入れた時(またはその逆)、コクって音する？
振動を感じる程じゃないんだけど
因みに3.2です
350:308
14/04/13 22:41:00.45 /xBfAb/y0
フロントガラスに貼られている2cm角くらいのパーツ、今日よく見てみたら、ちゃんとETCと書いてありました。
バックミラーの土台部分がレインセンサーなんですね。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/14 19:14:45.19 yMqiwVXI0
>>349 コクッ（うなずいてる）
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 00:06:36.96 Nfc0d+a20
>>351
えーとｗ
音するよってことだよね？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 22:03:44.46 aFpYnh1J0
86 4240×1775×1320mm
フェアレディZ 4260×1845×1315mm
TT 4190×1840×1390mm
数値以上にTTが小さく見えるのは背高のせい？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 22:55:00.48 YrBiXL8N0
>>353
それもあるだろうけど、角が丸いからだと思う。
上の数値はあくまでも端から端までの長さでしょ。
リアフェンダーも近くに立って見ると短く見えるけど、真横からサイドシルエットを見ると、タイヤからボディ後端まではちゃんとそこそこの長さがある。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/19 21:56:51.84 SHtNI1zC0
冗談だと思ってたら
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/19 21:59:29.20 7ltVRPA+0
>>355
これにTTの名を付ける意味があるのだろうか･･･
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/19 22:17:28.98 L+0NrlsK0
>>355
これは。。。
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/19 22:21:55.09 eY1UogZK0
Q4とかにしてくれよん
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/19 22:48:09.13 GyDQ7dg20
ﾜﾛﾀｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 01:07:31.20 2RLrRVxl0
TT allroadってか。
ありえん！
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 01:28:51.43 JSoFMHaO0
QT4でええやろ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 09:12:44.35 nojH4UH30
しかし、以降のAudiは全て液晶メーターになるのだろうか
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 14:32:07.65 gAkc44nQ0
4-5年落ちのさがしてるんだけど、2.0クワトロの中古、下がるどころか上昇傾向じゃないのTT
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 16:03:29.27 WQxn9t220
駆け込み需要で安い中古のタマが無くなっただけで高いのだけ残ったのが今の状況
これから逆にTTを手放した分も出回るから連休明けぐらいから出てくるよ
あと個人で探すとなるとろくなタマに当たらないから業者の代理オークションに頼むのがいいよ
外車専門とかじゃなくて日本車も幅広く扱ってるとこのがおすすめ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 16:15:07.78 Vg5RCr3L0
専門店？でもDじゃないと保証の問題があるからな。
一般の店じゃ保証1年なんて無いでしょ？延長有料で2年だし。
TTて年数の割には値落ちしないな、特にクワトロは数も少なく高値維持。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 17:10:28.29 TA3ip8dm0
でも、売る時は安いんでしょ？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 17:32:35.87 Vg5RCr3L0
いや、安い思ったことはないけど
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/21 00:52:53.90 OvSZOiMW0
Tourist Trophy
=
TT
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 05:42:24.69 3pyH51v90
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
もし市販されたら１０００万超えるかな？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 07:52:35.80 9TsE59n5i
TTの名をかざして欲しくないなあ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 08:30:33.97 q1y0QdnW0
>>366
めちゃ安いよｗ
この前点検の時にDで査定してもらったけど
まじかよ。。。。って感じだったｗ
やっぱり新型発表されてから査定急降下だってさ。
年末くらいになったら、もっと大幅に下がりますよって言われたよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 10:42:47.98 0v/7+m9y0
>>370
名を関する、な
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 10:55:03.87 jpL7gL670
ＴＴは売るとき激安だよ
客観的に見て中古のＴＴを高値で買おうなんて人間がいないｗｗｗｗ
そこはボク、ケイあたりと違うところだな
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 11:04:04.39 bo5mYAUY0
>>372
もしかして：名を冠する
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 14:07:00.13 W97xh88m0
値落ちの事はAUDI全体に言えることだろ。
TTは中でも悪くない、>>287とか良い値じゃないの？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 17:44:40.61 jpL7gL670
５年落ち５万キロ？
税込売値ですら２５０万前後だから
下取りは１４０～１６０万でしょｗｗｗ
赤だとさらに厳しいだろうな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 18:03:48.09 /4xhW4W40
quattroじゃないと激しく値落ちする
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 18:28:33.37 xbCmKKu50
クワトロは中古でも高いね
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 21:39:51.54 t/YLYG+D0
RSでも走行数千キロの半年落ちが750万くらいで売ってるし下取りなんか期待できねーよ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 22:12:50.04 c6YvKiBJ0
RSの中古を狙う層は限られるからそれを判断基準にするのはどうかと思う
かといってFFで諸々割り切れるなら新車で1.8のバーゲンモデルが見えてくるんだよね
その辺含めて考えると中古2.0Qの人気が際立ってきてるんじゃないかな？(特に後期)
でもそんなこと考えてたらそもそも今時クーペなんてクソみたいな価値しかないんだし
下取りなんて考えないで自分の好きなの選べばいいんじゃないかねぇ？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 22:58:57.81 bhdLz7mT0
俺はRS+乗りだが、次期モデルのRSに期待するわ
発表されたクワトロコンセプトに近いのを期待してます
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/23 00:23:35.17 CHUMIIsf0
次期ttは購入意欲がまるでわかない。
でも現行はそのうち古臭く見えるんだろうな。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/23 14:02:13.03 j/JDSM3Y0
>>376お前がポルシェどころか車乗ってないのが分かるｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/23 16:44:40.74 C/gohdve0
3年で下取り100いくかどうか
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/23 17:19:01.15 l7QQYyXH0
中古でもいいからＴＴ乗りてえーーーー
ってやつが多ければ値段もさがんだろーな
現実は８６以下ｗｗｗｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/23 18:39:43.25 MH2vpGLp0
>>384
オレに150万で売ってくれ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/23 23:12:14.70 Dsx/QYrl0
>>385
煽ってるつもりかもしれないがそんなに草生やしてるとお里がしれちゃうよ？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/24 14:12:02.93 NpWGzZRp0
需要が上がれば中古相場は上がるんじゃね？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/24 17:07:38.77 nQ8xcn730
今年三回目の車検（７年目）だ。
まだまだ乗ろう。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/25 01:34:56.14 x1lkZ5vv0
EXY10からS-line Competition'14に乗り換えるよー
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/25 13:29:15.55 23PrxNGs0
オメ！勿論ガルウイングドアに改装するよな？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/25 21:38:52.36 9jJXsH7Z0
早く3代目のRS出ないかな・・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 01:36:59.59 G5R4EPJ20
RS3のほうが先に出そうだからRS3を買っちゃいそう
しかし、A45のパワーアップバージョンやらゴルフ400Rやら出てくるみたいだから2.5ターボなら450馬力くらいは欲しいよね！
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 09:23:13.15 xpcQ/WYk0
外車のモデルチェンジ後の相場下落は地獄
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 09:32:01.90 pXgEcsqg0
次モデルが出たら安くなるであろう現行モデルの中古を買わせていただきます
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 10:45:39.92 klAzTWjE0
RS3にも直4の噂があるから直5RSの前にR400のエンジン積んだTTも出るかもね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 13:11:50.12 0tnRPBHU0
TTのホイール締付けトルクは120Nでいいいんかね？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 16:54:51.39 OJsLUQod0
確かアウディでも2Lで400馬力のって前にモーターショーで出てたよね
恐らくTTS辺りに丁度いいんじゃないかな
TTRSはビッククワトロを継承してこその五気筒だから、500馬力超えとか
ｷﾁｶﾞｲじみたスペックで出してきそう
あの5気筒サウンドは譲れないだろ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 17:05:51.64 BBUnS/Rg0
バッテリー交換終了、20k重量近いで重いな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 17:07:59.52 BBUnS/Rg0
自分で簡単な整備も出来んやつばかりか？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 18:59:03.63 r1yQ1OT70
簡単な整備ってどこまで？
ブレーキフルード交換は先週やったぞ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 19:53:09.59 G5R4EPJ20
カム交換、バルブ擦り合わせ、ポート研磨、ぺリポート加工、ショック交換くらいは昔やってたけど、さすがに今はオイル交換でさえもう無理
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 21:29:56.79 qdPw+jYe0
ホワイトボディーに全乗っけ換えとか、、、
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 21:32:37.69 Ai4hbzSt0
この度、8N 3.2 sline から、8J TTSに乗り換えました
他の車も考えましたが、わずかな差こそあれ、この形が落ち着きます
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/27 14:54:53.51 9OLopYeR0
新型はいつ日本上陸します？
夏のボーナス併せて頭金にしようかなと考えてます
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/27 16:33:30.45 oAmt1dcS0
>>405
来週
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/27 17:05:46.61 m9qcJRD20
RCZ Rが1.6で270psか、2.0じゃ追えんな
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/28 07:24:10.88 RbX1PAqY0
>>405
本国がきまらないとなんともだけど
来冬じゃないの？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/28 08:14:50.65 lyVT6aNYi
>>407
そういうこと気にするなら
R8や911でも買えばいいのに。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/28 11:04:57.38 nznQtINi0
価格がぜんぜん違うんだが
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/28 14:46:34.59 5BWXqw5V0
TTSが272pで問題ないな、400cc分の吹け上がりが違う
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/28 15:36:29.71 5BWXqw5V0
連投すまんけど
TTてブリッピングする？パドル操作でもわかんないけど？
教えてくれないかいm(__)m
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/28 20:06:10.99 SbJsE6tq0
新型TTSは300ps越えだし、RCZは問題にならんだろ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/28 20:41:39.50 KUqIlksu0
>>412
減速時に、パドルよりDからSに落としてギアを下げるとブリッピングし易い気がする。
あとエンブレの利きも良いかな。
ただ、RSとか元々が野太い音じゃないと分かりにくいし、良い音がしない。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 09:56:07.49 UCIVTQBX0
ブリブリさせちゃダメ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 13:04:00.63 aUk8ILq/O
>>414 だからマフラー取り替えた俺。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 13:05:14.82 gDuPICnQ0
いじればいじるほど下品になる
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 13:23:05.57 2Rz5ut4wO
直5を載せるくらいなら直4縦置きで良いのに
なっちゃってスポーツカーにはそこまで求めてないか
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 04:55:01.36 7NAeOIka0
うんこブリブリ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 09:24:03.46 o8kdmJbo0
認定中古でも値引きあり？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 12:24:14.89 Xt9qTnPD0
ある。車によっては100万まであるぞ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 15:09:19.59 o/Py7xEl0
よし、それならTTS狙いで行くわ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 16:48:03.40 YkrdrBrV0
>>420 マジレスするとほぼ無いよ。
下取りとかで調整する感じだね。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 19:26:25.64 C8rWHJFT0
中古で買うならTTSなんて中途半端なの買わないでRS買えよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 22:48:53.97 +ciG1Tn/0
>>424
で、RSの乗り心地はどうですか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 03:44:45.24 KCf7ABof0
直列５気筒の音は何物にも代えられない。
エンジンオブザイヤー取ったエンジンだし。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 08:27:05.09 gPtgRlEY0
てめーの趣味を押し付けんなよ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 10:08:29.23 NdE+O7cV0
ホントにそーだよー
予算ってものがあるんだよ～(>.<)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 12:38:31.21 JMEMjX790
>>425
ケイマンとかと迷ったけど、直5のエンジンは良いよ
音も安いポルシェより全然良い音するしね
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 12:59:52.52 +fp5zpBM0
新型やR8のようにボンネットにAUDIのエンブレムが付いてた方が掃除が楽そう
今日、洗車してフロントグリルのエンブレム回りの凹凸の隙間の汚れを取るのに
一苦労して、つくづくｵﾓﾀ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 13:17:21.02 WhA+36ee0
>>429
5気筒サウンドいいよね！
俺はこの動画見てRS Plus買っちゃったよ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 14:14:26.99 Eo7VjMr40
名ばかりのRSはなんぞは俺の
1.8 TFSI S-line Competitionが来たら道を譲れよｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 16:19:30.96 KCf7ABof0
はなんぞってなに？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 17:16:52.96 oAlOZ3bM0
>>431
俺も、ケイマンSと迷ってたけどこれ見てRS Plusにしたよ。
いい判断だと今でも思ってる。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 17:55:28.20 NdE+O7cV0
ほとんどの人はケイマンSを選ぶだろうな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 18:19:17.67 xN4PRX/Z0
>>433 ミスったｗ
RSなんぞは俺様の1.8S-line Competitionが来たら道を開けろ！本気だぞ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 18:32:04.49 WhA+36ee0
俺の場合は一年中山に行くのでTT RS plusにして正解だったよ。
ECUチューンで410ps/550Nmになってます。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 18:39:39.64 xN4PRX/Z0
>>437 どうせ後ろに渋滞作るんだから馬力いらないだろｗ
奥多摩でリッターバイク（笑い）と同じ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 21:14:48.81 FOID08pv0
>>435
お前はケイマンSを買った事がないのがバレバレだな
俺はケイマンからTTに乗り換えた
乗り比べて分かったクワトロの安定感
ポルシェは何でもOP扱いで追い金払ってつけた物が
TTは標準で付いてたのが楽だった
しかしポルシェってなんであの程度の作りであの値段なんだ
座ってナンボのボッタクリバーみたいだったと今になって思う
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 22:17:29.83 KCf7ABof0
1.8のFFとか眼中ねぇから俺のRS HANANZOが来たら道を開けろ！本気だぞ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 22:30:12.05 0ZzMGhTO0
おお、噂のHANANZOチューンのオーナーがこのスレにいたとは！！！
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 23:10:57.90 KCf7ABof0
いやぁ、HANANZOはRSとは名ばかりのモデルですからお恥ずかしい…
まぁ、それでも1.8のFFとか目じゃないですけど。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 23:37:05.55 JMEMjX790
>>439
あー、分かる分かるw
ポルシェのオプションボッタクリ商法は酷いよな
俺もディーラーでケイマンS商談したけど、余りに酷いんで辞めたわ
ボッタクリバーは良い例えだねｗ
そして俺もTTQ2.0からTTRS Plusに乗り換えた口だよ
弄って450ps位だけど、元が元なんであんまり変わった実感が無いわ・・・・
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 00:31:44.74 jD+pubF90
>>440->>442
もう許してやれw
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 00:34:05.67 3Qw0r+zh0
>>442 俺の1.8S-line CompetitionはRSなんぞ比較対象ですら無い。
R8超えだよ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 03:07:11.51 R6/NblHI0
>>439
ケイマンSの方がたくさん見かけるけど
なんであなたの個人的な選択・経験だけで事実を否定するの？
あなたの嗜好は少数派なんだよ(笑)
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 08:05:37.31 ETYvvUyzi
>>446
一度でも911以外のポルシェを持ってみなよ。その理由がわかるから。
値段相応の速さも、楽しさもない。ポルシェ以外の車に対しては見栄がはれるかもしれんけど。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 08:06:58.95 lg8gJi0k0
アウディがTTオフロードコンセプトを発表、北京モーターショー2014画像
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
これA3みたいだよね・・・・
なんかさぁ、これがTTとかないわ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 08:36:36.31 tgfQoz9B0
>>447
ケイマンは911より面白い車だと思いますけどね
ミドシップの素晴らしい車だ
ポルシェの価格設定はいかがなものという意見はわかるけど
逆にみるとベースモデルで購入も選択できるわけで
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 11:32:27.26 0OEgr9VF0
>>442 RS HANAKUSO ？w
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 13:00:00.86 qa2PVDsH0
おれもHANAMZOでチューニングしようかなぁ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 13:33:43.94 cJK/Z/6+0
オバちゃんの運転するR8超えを狙ってらっしゃるんでしたらHANANZOより1.8のFFがベストチョイスだと思います。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 16:08:24.70 0Kbnnxuo0
>>435
>>446
>>449
こいつ必死だな
同一人物だろ
単なる荒らしだな
そんなにケイマンがいいなら何でTTスレに居るんだ
どうせTTもケイマンも買えないんだろう
可哀想な奴だ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 16:40:01.49 0OEgr9VF0
たぶん>>373や>>376とかもそいつじゃないのｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 18:29:12.33 ETYvvUyzi
だいたいさ、荒らすやつの手口って一緒だよな。
最近いってないけど、時計板にもこんなやついたぜ。ロレックスの板なのに、バセロンとかパテックの話をもってきて、ロレは土方のする時計とかって。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 19:46:43.85 vSLaIASc0
クワトロにサブコンがコスパ最強。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 21:49:11.23 CCccRJEy0
サブコンは安全性に問題があるのと、
警告灯も必ず点灯するのが難。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 05:42:37.13 PeI37R170
んじゃ、mtmとかのECUチューンが一番安全でお手軽じゃない？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 11:41:47.14 iTacZWQe0
サブコン入れるとメーカ保障は無効になる？
つか耐久性落ちる？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 20:36:59.18 hatmG6Fe0
俺はサブコン入れてたが、1年点検の時にディーラは何も言わなかったけどな
警告灯が付くとか1回も無ねーし
入庫拒否や保障云々はディーラーにも依るだろうし、警告灯出まくりのサブコンは
外れでも引いたんじゃね
俺はECUだと点検時や車検で引っかかったり、入庫拒否されるのが嫌だから自分で
取り外しの出来るサブコンにしただけ
まぁ、自分で色々試してみればいいさ
気にするくらいならノーマルが一番だよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 23:47:50.48 bxlArNQK0
>>459
メーカーがマージンとして残してる部分を性能向上に使うんだから
そらトラブル起こる確率も上がって当然でしょ
460の最後の一行にまったくもって同意だわ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 11:53:27.35 u6iMOMoF0
>>459
サブコン前提に設計されていないから耐久性は当然落ちる
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 12:03:49.80 u6iMOMoF0
ケイマンSの方がTTRSより売れているという単純な事実を受け入れられない人が他にもいるのか
このスレでケイマンSを最初に比較に持ち出したのはTTRSを買って良かったて思い込みたいオーナーさんですから、残念！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 12:09:09.02 U7UTrt/00
ネタは新鮮でないといけませんよ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 12:38:55.55 RjCmvWZ80
売れてるのがいいってなんて幼稚な発想なんだろう。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 13:25:26.32 U7UTrt/00
新型販売いつでしょね
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 19:18:13.99 6JHrALzq0
>>463
また荒らし君登場！
完全に涙目で～すｗ
残念なのはお前の低脳だぜ
>>466
新型の前に夏にMY15が出るんじゃね
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 19:29:13.74 U7UTrt/00
>>467
本国で2014末って予想
どっかでみた気がするんですよね
そうするとラインを切り替えるだろうし
MY15でるんだろうかと
ドイツでそのあたりのニュースが出だすのいつかな