14/06/05 19:30:43.07 tiv/3YWU0
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
フィット3 リコール４ 南無～
ほ～んとバッカじゃねーの？
あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
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|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ）
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵>
／＼ └ ＿＿_ ノ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
＼＼＿＿＿＿） ヽ
僕 ア ホ ン ダ 君 だよ～ん
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/05 19:31:21.49 tiv/3YWU0
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フィット3 リコール４ 南無～
ほ～んとバッカじゃねーの？
あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
もひとつおまけに、あはははは～!!
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／＼ └ ＿＿_ ノ
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＼＼＿＿＿＿） ヽ
僕 ア ホ ン ダ 君 だよ～ん
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/06 00:34:42.84 JrnYe2tC0
発信時の不具合のはずが巡航時の制御まで変わって燃費があがる不思議
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/06 07:37:44.24 R0bZqM/Y0
リコール3回目以降も不具合報告あり
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右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
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ホンダのバッテリー交換比率2010年は32% トヨタは0.1% 何なの？この違い？
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
新聞にものりました
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錆といえばホンダ車？
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
ホンダフィットの塗装は最低 フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
URLﾘﾝｸ(maruyama-33.cocolog-nifty.com)
フィット3の塗装 フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
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大爆笑インサイト試乗記
URLﾘﾝｸ(makiclub.cocolog-nifty.com)
アホンダ信者は欠陥車を騙し騙し我慢して乗ってればええねん
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/06 20:57:21.71 6w5YsFDg0
不具合の続くＤＣＴについて、ホンダは8月の旧盆明けの生産分からサプライヤーを変更する準備を進めているとの話が入ってきた。
ソースはニューモデルマガジンＸ（MAGX）７月号P26
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/06 20:58:27.84 CnuB5tdA0
,, -─- 、._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ、_ ヽ.： フィット３Type‐R(リコール)ver４ww
：/ o゜(（●）) (（●）)゜oヽ：
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` 、 `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/06 20:58:58.96 CnuB5tdA0
,, -─- 、._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ、_ ヽ.： フィット３Type‐R(リコール)ver４ww
：/ o゜(（●）) (（●）)゜oヽ：
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` 、 `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/07 01:50:53.61 0i2O1nuj0
フィットの一番怖い所はリコール出しても直らない事
感覚が鈍いオーナーは異常な挙動に気付いていない事が多い
実際に営業の話ではミッション交換に至った車体でも
半数のオーナーは異常に全く気付いていなかったらしい
そりゃーリコールの不具合の確認も出来ないから良い車って言えるんだろうね
レビューに絶賛の声が多すぎる事に本当に驚く
『トヨタのハイブリッド』『日産のハイブリット』『ホンダのハイブリット』
上記メーカーのハイブリッド全部乗ったけど
違和感や危険を感じたのはホンダ車のみだった
『トヨタのハイブリッド』『日産のハイブリット』は毎回
２泊３日の旅行で高速利用の総走行距離300～500Km程走行したが
違和感や危険等感じた事が無かった
ホンダの営業はガソリン車じゃないから違和感は有るとほざいていたが
『トヨタのハイブリッド』『日産のハイブリット』では感じた事の無い
違和感がホンダのハイブリッドには有る
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/07 07:31:47.34 GzP3hEOhO
日産のハイブリッドってシーマとかの高級車だけじゃなかったっけ？
フィットと比べてどうすんだよ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/07 08:26:59.15 Aaat6P/P0
フィットって、ホンダの高級車だろw
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/07 10:44:17.72 Aj97nGzF0
不具合の続くＤＣＴについて、ホンダは8月の旧盆明けの生産分からサプライヤーを変更する準備を進めているとの話が入ってきた。
ソースはニューモデルマガジンＸ（MAGX）７月号P26
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/07 14:28:31.08 KZ81uII20
>>744
オーナーの悲痛な不具合報告も載ってたね。
やはり永遠に完成しないHV車だったわけだ。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/07 17:38:19.94 lFT39NQk0
近所に半年前から赤いフィット３があったんだが、最近赤いN-oneに変わった。
代車かと思ってたがこの2か月そのままなのでやっぱフィット３辞めたんだな、と思う。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/07 18:46:49.88 xfHGJVu80
>>744
サプライヤー変更ってただ事ではないように思うんだけど、どうなんだろ。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/07 19:39:22.05 pspd6Xgpi
>>747
サプライヤーも何も
主婦裸は、ＤＣＴのクラッチ部分の生産だけじゃん
あとの主要部品は、ライセンス生産なんだし
肝になるトルコンとか
ユタカになんか任せて大丈夫？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/07 19:55:28.54 xfHGJVu80
よくネットにトラブル報告のある「ミッション高温」ってその主婦裸のクラッチ部分が原因なんじゃないのかな。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/08 01:08:30.11 Ju18MHcW0
>>743
車が持つべき基礎の性能が価格差に因って変わって当然なら
誰も文句は言わないだろう
本気で高級車と比べて質感やトルクの話なんかして無いじゃんw
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/08 01:33:28.75 2owXn96ZO
低コストしまくった結果だろ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/08 04:23:57.99 NJ56gA+90
普通にCVTにすりゃこの流れ断ち切れるんじゃないの？
なんでいつまでもDCTに拘るんだ？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/08 07:15:11.60 mPs2/ydv0
>>752
それ2代目ですやん
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/08 17:26:52.37 EfJdVS3G0
>>748
トルコン付いてない