14/05/18 07:28:29.97 2Mmeyr/40
過疎ってるねぇ
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 13:36:18.92 K8UJQN3p0
SHからSJに乗り換えた人に質問です
SJってSHより明らかに乗り心地悪いんでしょうか
場合によっては乗り換えるかもしれないのですが、SJスレでも良く聞くので気になります
今のSHはB型ですが乗り心地には満足しています
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 15:26:05.47 HKcX7SYp0
SJスレみるとターボは乗り心地悪いって書き込み多いね
NAはそうでもなさそうだけど
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 16:52:26.42 1j0dvTrB0
NA試乗したけどゴツゴツしてたで
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 10:29:19.97 XhbImOB70
昨日点検の時に両方試乗させてもらった。
個人的感覚だけど、XTは相当ゴツゴツしてるね。当たり前だけど、絶対試乗をしてから買った方が良いレベル。
NAもSHに比べて硬めに設定してあると思う。
SHのジャストサイズ感、稀に見るかっこいいデザインを考えると、SJは無いなって思ったね。
インテリアは断然SJだけどね～。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 10:45:03.42 y0RMZcJa0
あんだけ悪路走行CMでアピールしてんのに硬めなんだよね試乗してみたら
俺も感じたからみんなと同意見
突き上げ大丈夫かよwSJ
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 13:43:32.54 +eW24swJ0
では俺のSH XTが最高ってことで
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 15:40:27.40 +W6l25oZ0
だね正解
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 17:23:25.45 o3OvUhqa0
いやいややはりオレの最終型NAが。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 17:27:01.06 KboTedyw0
1万km超えてマイルドになった報告があった気がする
慣れかもしれないけど
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 18:38:24.50 6VwWCgYB0
知らんけどＳＨのエクステリアだけは異常にセンスいい
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 22:48:40.25 RQNYiGfT0
torqueなどのOBDII使ったスマホアプリ使えてる人いる？
SHはだめなのか？
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 01:01:58.82 HbykW9G20
>>944
OBDII端子ってどこにあるの？
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 12:19:08.44 b0BuFnET0
>>934
SHc型XT乗ってますが
SJのNA、ターボ共に試乗したときゴツゴツしてました
ぜひ試乗をお勧めします。
>>944
レーダー探知機をOBD端子から接続してます
電源、各種車両情報を取り出せていますよ
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 22:17:44.77 NslS6w+J0
>>946
取り出せてるんですね。
elm327 OBDIIで車両情報を
スマホに飛ばせたらなと思って試行中。
スイッチ付ブラックのやつは、
nexus5 nexus7ともにリンクはするんだけど
情報とれなかった。
他のトングル試してみます。
SH5Aです。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 23:36:37.32 SeNpbkwT0
>>934
元：SH5B-XS ブラックレザーエディション タワーバー付き
今：SJG-XT EyeSight タワーバー付き
まずSJGは乗り出し時サスがえらいことシブい。4000km位走ってようやく落ち着いてくる。
その時点での乗り心地は50km/h以下ではSHの方がいいと感じる人が多いんじゃ無いかな。
これはサスセッティングもさることながらSHは加えて車体が吸収している部分も大きい。
誤解を恐れずに書けばSJの車体はカタい、SHは（相対的に）ヤワ。
峠道や林道に設置してある速度を落とさせるための道路鋲があるでしょ、その上を通過する時、
SHが尻に直にドガガガと感じるとすればSJは一枚ウレタンを挟んでいる感じ。カタさが活きてくる。
速度が上がるとカタさの恩恵が見えてきて運転していて楽。高速道路で子供が酔わないのは
SJの方だと思う。ここら辺は好みが別れる部分でもあるのでじっくり試乗して確かめてね。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 06:21:16.54 Kggo6ml50
>>948
本当の比較は同じ走行距離を走らないと出来ないと思う。
SHのダンパーをビルシュタインに交換したけど、3000kmほどは厚いゴム板の上にいるような感触だった。
ただ、SHの新車状態がSJの新車状態よりはるかに柔らかいというのには同意。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 02:11:49.64 q4J92NR90
SHでたときはふにゃ脚と小バカにされたから
SJでは固くしたのかね
SHはただの乗り心地いい車ってことに…
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 06:47:48.69 J4qX04xb0
SJはSHより更に車高上げてSUVイメージ増したから、足を硬くしないと高重心ならではの
不安定な挙動が出やすいんだろう
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 21:10:22.20 co94AuUT0
購入から5年が経過し、走行距離が45,000kmを超え
初のタイヤ交換を迎えるのだが
（現在は初期装備のデューラー）
ディーラーなのかそれともタイヤ館等で買ったほうがいいのが
またメーカーがどこで良いのか
さっぱりわからんので
おまいら教えてください・・・・。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 21:48:16.08 oHwHbyGC0
>>952
貴方のようなタイプはディーラーで相談してみるのがいいでしょう