14/05/19 20:55:15.30 yjSab8gb0
>>920
なんだけど、ドアロックのバー無理やり引っ張りだしたら、今度は
ロックしなくなったｗｗｗ
とりあえず、ＥＴＣカードと車検証は室内保存してっけど、エライ不安だ・・・・
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:05:48.70 32AUibK70
>>930
その正規店のメカが部品交換しか出来ないのが多いから困るんだけど。
トラブル→原因になりそうなものごっそり交換→なおる。
そりゃなおるけど、替えなくていいものいっぱいあったよね…
保証がきく間はいいよ。でも、保証がきかなくなって、それではムダなお金払ってるだけだからね。ちっともスマートじゃないより
まぁ、ブランド志向（笑）って書いてあるあなたは、保証がきかなくなる前に乗り換えられるのだろうけど。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:07:03.97 32AUibK70
あっ、ところで、そんな人が初代のスレになんの御用でしょう？
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:46:14.04 fy+7C7f+0
初代を正規ディーラーで維持し続けるって人が居ても別に良いじゃないか。
まぁ「正規店で買う」、なんて人の行動としては些か不思議ではあるけど。
ブランドホアな人ならあの「最新のに変えましょうよ」提案をスルーし辛らそう。
複数台維持とかかな
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:47:02.70 fy+7C7f+0
>>940
>ネコ科なのかこの車
乗ってるのはネコ派の人が多いイメージ
マスコットキャラはブルドッグなのにね
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 22:20:44.62 8VUtIafS0
>>944
私です。
2002年に旧MINIをリスペクトしたミニを買って、ディーラーでメンテして純正に拘って12年です。
ブランド品は直営店で買います。
店員や整備のサービスもブランドの一部と考えています。
気に入った物を長く使う事に価値観を持っています。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 22:31:22.53 CuPJZpxc0
>>940
新車納車後にそれが仕様だと騙され
数年後にパワステポンプとパイプ総取り替えでうん十万払わされましたｗ
交換後は対策品になったのかミャアミャア言わなくなったよ
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 22:58:15.42 8VUtIafS0
>>947
ミャァミャァいって12年経つよ。
15万キロだけど。
別に騙されて無いけど。
あ、ちなみにオイル交換はインジケータの、指示通り2万5000キロ毎です。
たまにレッドゾーンまで回します。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 08:41:22.21 wTdEC8Le0
うちもDで新しいパワステポンプに交換したけど静かになったよ
対策かどうかは分からないし、半値で売ってる奴が同じく静かになったかは知らない
時間があれば休日に半値の奴で自分で交換したんだけどな、時間なくてDに投げた
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 09:51:14.24 i0vlbd0R0
Mini Cooper power steering noise
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Power steering whine r53 Mini Cooper
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 00:35:30.77 OqTXU5gd0
MU後のR53に乗ってたけどパワステポンプのみゃーみゃー音は
無かった
ポンプ冷却ファンは劣化してると言われて予防的に交換した
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 17:55:28.10 F44DNxclI
今日ふとハッチバック開けたら荷台左側とリアシートが
びっしょりで何処かから雨漏りしてるみたいなんですが
一番疑われる場所ってわかりますか？
天井内張は濡れてる形跡はなくググったらハイマウントが怪しいって書いてあって社外に替えてあるのでそこかと
思われるのですがよろしくお願いします。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 19:10:31.56 jHXS3aUm0
雨漏りとの関連性はわからないけど、
ハイマウントストップランプのレンズ割れは初代NEWMINIの持病の一つ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/23 07:44:55.50 yDDi53gj0
>>951
みゃーみゃーしないR50は無い。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 09:42:36.45 Bi5/U4/D0
話変えちゃうけど、質問いい？
Ｒ５０に乗ってるんだけど、流れはこんな感じ
１．助手席のドアロックが開かなくなる
２．ドアロックのつまみを引っ張り出して成功！と思ったら、今度はロックできなくなる
３．修理に出したところ、「アクチュエーター？に電気信号が行っていない」「コンピューター側の異常かもしれない」
ということでした。
アクチュエーターの交換・修理は検索に引っ掛かるんですけど、今回みたいなのが見当たらなくて、困ってます
とりあえず、今一番気になってるのは、修理代いくら位掛かっちゃうのかってところです。
修理屋さんとも、「単純に配線交換だけなら安いんでしょうけどね～～」なんて話はしたんですけど、
場合によってはお高くなるかも・・・なんて言われたもので。
経験者or知ってる人、いますかね？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 14:55:04.94 /sSs2u6Z0
なんでもかんでも部品交換の思考ではなく
カプラーとかスイッチの接触不良で端子の掃除で直る事もある
端子の掃除は重要なメンテ
そういうのは修理屋はしないから自分でやってみるのも勉強じゃね
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 19:09:15.79 Bi5/U4/D0
どうもです。
仕事の移動中、Ｄあったから、飛び込みで質問してきたんだけど、
予想以上に故障原因の可能性があったから、ヘンな額見積もられたらＤでも見積もってもらうことにしました。
（コンピューターがらみじゃない可能性の方が多かった）
今回は急ぎだったから、仕方ないかな～と思ってるんですけど、例えば>>956の意見もふまえて、
自己メンテってどれぐらいの範囲でやってるの？
今回はドアパネルが六角ネジ？で工具無かったから諦めちゃったんですけど。
自分はライト交換とか、ワイパー交換ぐらいなんですが・・・
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 19:44:51.60 1HMBn0Vq0
>>957
>自己メンテってどれぐらいの範囲で
人それぞれでかなりの差がありそう。
自分は専用設備が必要な事以外はDIYする。
サスや足回りの交換はDIY、アライメントは専門店とか
六角ネジ？って言ってる奴はT20のトルクスだね。
輸入車の内装は殆どそれ。
T20シャフト長いやつ一本と、
MINIだとコンソールやシート周りでT30/40も使うから、
ラチェット用のビットをその2サイズ、それに樹脂製内張り剥がしのセット揃えとくと
内装はほぼ全て外せるよ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 22:10:28.01 Bi5/U4/D0
>>958
ありがとうございます。
自分でいじくるの興味あったので助かります。
エンジン回り云々は怖くて手が出せませんが・・・
せめて内装・ドア回りは、やってみたいです。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/01 11:21:46.79 u959uaaF0
>>959
内装にドア周り、一度やってみちゃえば二回目からは余裕だよ。
こんな簡単な事だったのかとやる前に躊躇してたなら作業完了後に思うはず。
ミニは人気ある分DIYerも凄く多いからyoutubeで「mini cooper」と、やりたい作業の英訳を突っ込めば、作業動画が山ほど出てくる。
内装なら「interior panel removal」とか「door card removal」とかね。
後はみんカラとか海外フォーラムの写真大目のレポとかで良く予習してからやれば
大概の事は出来ちゃうよ。
自分はそれで勉強してiPod接続ケーブルからサス交換まで色々出来た
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/01 13:44:20.94 sTkDal0Y0
>>960
ども。
尼に工具あったので、早速準備してみます
車検・整備からもどったのは良いんだけど、ドアロックのピンが以前と比べて、上がりが短いのが気になる。