13/04/15 09:05:26 nI8HbnlQ
当時から、出世コースまっしぐらのエリート臭を漂わせていたって事ね。
957:なまら名無し
13/04/16 06:51:24 D9a6nhVw
つうか今時あれだけ尊大な空気出すって異常。ビビンバ屋の親父は基地外キャラで有名人なんだけど空気読んで、JRウリナラマンセー状態。
仕事キッチリこなすなら、尊大もありだけど仕事も出来ない低脳組織はテッペンから見直ししないとな。
958:なまら名無し
13/04/16 17:47:51 3eO6mXSA
>>866
黙って本州に引っ越すのが正解なのかも。
北海道は独立すべき。
959:なまら名無し
13/04/16 17:48:30 3eO6mXSA
>>862-864
これが北海道民の現実。
960:なまら名無し
13/04/16 17:49:50 3eO6mXSA
>>875
高校生は黙ってろ。
961:なまら名無し
13/04/16 17:53:51 3eO6mXSA
>>895
新車のスーパーカムイがド田舎の特攻ダンプに潰されたときはBIJIKOの中型バスまで動員されてたぞ。
なんと、あの距離をこれで行くのか……と思った。
962:なまら名無し
13/04/16 17:57:13 3eO6mXSA
>>913
フォーミュラカーはタイヤが丸見えなので、ペダル操作を乱暴にしなければ、そんなに運転しにくいことはない。
鼻先とトランクが長い大型セダンの方が難しい。
963:なまら名無し
13/04/16 17:58:48 3eO6mXSA
>>921
＞不良社員のｸﾋﾞバシバシ切ってまともな連中と入れ替えるしかねえな。
国鉄の分割民営化って、まさにそれをやったんでしょう？
違うんですか？
964:なまら名無し
13/04/16 18:02:18 3eO6mXSA
>>928
＞若い駅員からは申し訳ありませんの一言も無く、社員教育もなっていない。
客に謝罪なんかしたのがバレたら、団塊世代の男性職員に何をされ（続け）るかわからんのではありませんか。
965:なまら名無し
13/04/16 18:11:19 3eO6mXSA
>>954
革マルは今も昔も単なる馬鹿だと思うけどさ、
なんというか、
いまの職員に昔の革マルほどの熱い思いとか意気込みはないでしょう。
966:なまら名無し
13/04/16 18:23:38 3eO6mXSA
>>958,961
＞なんだかんだで、JR入るようなのは普通に頭は良いだろ。
＞高卒にしても、そこら辺の普通の奴らはまず無理だぞ？
いま停年退職寸前の連中にとっては、それがまたムカつく原因の一つなんでしょう。
若くて賢い連中は、うざい。だからぶっ潰すことしか考えない。
明治～大正時代の鉄道マンはエリートだった。
昭和時代（中期）の国鉄マンは地味で不人気な職業だったから、民間に就職できなかった要領の悪い子が親や教師に騙される形でたくさん集まってしまった。
バブル崩壊後、平成時代のJR北海道は、民間と違って安定した特殊法人だと思われて、地元を離れたくない大卒者が集まる会社になってしまった。
967:なまら名無し
13/04/16 18:52:15 MiWUzWjg
お前ら新聞読んでるか？
車両の老朽化がすべての原因だぞ。
だと、思いたい。
968:なまら名無し
13/04/16 23:23:43 nIHklMnw
んなわけねーだろ・・・・・・
969:なまら名無し
13/04/17 08:56:55 y3fcToWw
人的問題、組織的問題、技術的問題
どのあたりが1番の問題かのう？
970:なまら名無し
13/04/17 11:07:13 GwJSVN6Q
みなさん考えすぎ。
運賃収入が少なすぎ→新車買えない・設備メンテナンス後延ばし・古いのをだましだまし使う→
壊れてから治す（列車遅れの発生）・社員は薄給で対処して雑誌読んじゃうw→ネタに飢えたマスコミの餌食
税金注入されて役所並みに公共性の高い会社だからマスコミも叩きやすいし、ニュースとしても
特段難しい知識がなくても理解できる話題だからすぐにマスコミのネタにされる。
んで、大した広告費払ってくれる会社でないから叩きやすい。
↓
報道機関もJR北海道のプレス発表流して、取材って言っても道内行けばいい。
↓
報道側にとっても製作費用少なく済んで視聴率取れるおいしいネタなんでバンバン流す。
↓
寒くて外に出るのがおっくうな道民から順次マスコミの思うように洗脳完了。
本州行けばオーバーラン&バックなんてJR・私鉄でもしばしば起きてます。しかし、マスコミは
あたかもJR北海道がだらしなくていっつも不祥事起こしてるってニュアンスで報道している。
報道鵜呑みにしないでを多方面から見る必要と思い知らされますなぁ～
971:なまら名無し
13/04/17 14:32:23 NFJUE9+g
↑
事故率が他の二倍だよ。
社長が石狩湾で自殺するわ
帯広で乗客をドリフのコントみたく真っ黒にするわ。
そんなバカ会社だぞ。
972:なまら名無し
13/04/17 19:43:15 fsIb/bqw
赤字路線を維持させてるアホ道民のせいだろ
安全対策費が当然不足する
廃止が決まった江差線も、
JRにバスを18年間ただで運行させるんだからな。
今度はバスが燃えるんじゃないか。
金取ってるツアーバスより悲惨なことになるぞ
973:なまら名無し
13/04/17 23:40:19 7CaIOvSg
つまんねえ言い訳だな。
974:なまら名無し
13/04/17 23:53:38 nsuzkW7Q
江差町民なんてほとんど乗ってねーだろｗｗｗ
975:なまら名無し
13/04/18 23:58:01 s7W4O3qA
放送局関係やこのスレはキチガイを寄せ付ける傾向にあるなあ。
ここんところのトラブルに関する技術的な話でも聞けるかと思って来たんだけど残念。
976:なまら名無し
13/04/21 08:53:48 gddWNVGg
まちBでそれを求めるのは酷ですよw
977:ﾂづ按づ慊づｧﾂ鳴ｼﾂ鳴ｳﾂつｵ
13/04/21 12:41:23 /dh7UL0A
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978:なまら名無し
13/04/21 15:08:39 vaYJst5A
小樽青森往復無事帰還いたしました～！
奇跡的に?全て定刻運行でございました。
979:なまら名無し
13/04/21 15:08:52 vthM6cwQ
あなたの書き込みも、トラブルです
980:なまら名無し
13/04/21 17:50:40 qup7yNrg
ここもマルチポスト規制になるんじゃないか
981:ぷーこφ
13/04/21 19:58:55 ln9MuySQ
JR北海道スレッド★18号車
ｽﾚﾘﾝｸ(hokkaidou板)