10/04/13 09:13:05 DrO/usyw
>>401
もし北改札作ったら人件費が増えるから、要求しても確実にJRに拒否されるよ
理想的なのは美唄駅や幌向駅を大きくしたような構造だと思うけど、それも「建設費が増えるから」って協議の段階で拒否されてる可能性が高いし
残念だけど「JR北海道は貧乏な企業だから」って我慢するしかない
10/04/13 09:13:05 DrO/usyw
>>401
もし北改札作ったら人件費が増えるから、要求しても確実にJRに拒否されるよ
理想的なのは美唄駅や幌向駅を大きくしたような構造だと思うけど、それも「建設費が増えるから」って協議の段階で拒否されてる可能性が高いし
残念だけど「JR北海道は貧乏な企業だから」って我慢するしかない