09/11/29 07:20:25 rV0Py/js
今日は今シーズン初テッカテカだわ@千歳
今年買ったrevo2どんだけ効くか楽しみだｗ
3:なまら名無し
09/11/29 23:06:15 yMQevw/c
スタットレスタイヤでもチェーンは持ってた方がいいんでしょうか？
4:なまら名無し
09/11/29 23:14:16 g0kLnPQ2
>>3
俺にとっては、スタッドレスにはもういらない。
5:なまら名無し
09/11/30 00:58:17 qo8vqXMM
タイヤ研磨くんだっけ？一部のタクシー会社が最近採用してるスタッドレスの効きを回復させるっていうやつ。
あれってどーなん？やってみた人っている？
6:なまら名無し
09/11/30 01:06:18 nZhNw1.M
その場しのぎにはなる
7:なまら名無し
09/11/30 07:54:34 NcycWmG6
なにそれ
8:なまら名無し
09/12/01 03:23:36 DF5on7QM
>>7
つURLﾘﾝｸ(ais1.jp)
9:なまら名無し
09/12/01 04:05:35 Zibuu7PE
>>3
スタッドレスタイヤを履いている場合、乗用車でチェーンを着けるのは殆ど無い。
チェーンを着けるのはトラックとかかな。
どうしても着けたいんならゴム製のスパイクのネットかな。
でも全然スピードを出せないしアスファルトが出ている所で履くと切れるのが早いです。
10:なまら名無し
09/12/01 18:14:07 C/eAtobk
>>3
上の人も書いているけど、タイヤチェーンは金属であれゴム・樹脂であれ制限速度50km/hくらいです
市街地など近場のみの使用ならよいのですが、郊外や高速道路を使われるのなら不便この上ないですよ
11:なまら名無し
09/12/02 10:26:57 Z7UOhths
スタッドレスに窒素は入れている？
12:なまら名無し
09/12/02 15:27:21 zLZoawBs
それぞれの カーライフ スタイルだが、
チェーンを持っていなければ 脱出できない とか
勢いをつけれない登れない坂 等
非常時のために トランクに入ってます。
誰かが 必ず通りすがりで助けてくれるとは 限らない。
だから 牽引ロープ・スコップ・スノーヘルパー 等も
厳冬期に有ると良いと考えます。
最近は 雪少なくなったけどね。
13:なまら名無し
09/12/02 16:00:16 wBLKGS86
タイヤ履きかえるか
14:なまら名無し
09/12/02 21:35:28 axgXLu.6
>>11
うん、8割ぐらい入れてるよ～w
15:なまら名無し
09/12/02 22:26:27 z46zfDp6
>11
スタッドレスに窒素入れるのは馬鹿！
16:なまら名無し
09/12/02 22:50:12 xty/jWQM
最近は履き替え時サービスとかあるから結構入れてるの居るんじゃないか
17:なまら名無し
09/12/02 23:01:35 CgESIHMg
窒素ガスは以下の４点が良い点とされてる
1.タイヤのゴムに対しての拡散が遅い（空気の1/3）ので抜けにくい。
2.温度が上昇しても、水分の気化等によるタイヤの内圧が大きく変化することが無く走行性能低下を防止でき乗り心地も良 い。
3.タイヤ内のゴムやライナーの酸化、腐食を防止しホイールやバルブの酸化、腐食を防ぐ。
4.酸素を含まないのでバースト時の発火や自然発火の危険性の低下
高速の乾燥路の連続走行もあるから 意味無いわけじゃないね
18:なまら名無し
09/12/02 23:40:02 nfMJ72Bk
>>15
なぜバカなのか説明してくれ
19:なまら名無し
09/12/02 23:45:15 xty/jWQM
ホイールとタイヤの組み合わせ次第では酸素より早く抜けるっての言う人あんま居ないな
20:なまら名無し
09/12/03 00:44:14 EXrj4svU
俺のタイヤも窒素80％で入れてるけど問題ある？
21:なまら名無し
09/12/03 00:59:31 lL1kR83s
>>17
拡散による空気の抜けがどのくらいあるのかな？
多分、全然問題にはならないと思うよ。
酸化にしても、タイヤの温度的には全然差がないと思われるし。
Ｆ１とかなら影響はあるかも？
タイヤを１０年とかはき続けるなら？かもしれないけど。
そもそも窒素ガスは１０００リットルで５～６００円程度のものだよ。
タイヤに入る量を考えると恐ろしい・・・
22:なまら名無し
09/12/03 01:49:33 0RW/bWFA
窒素８０％って、タイヤ組んでから一旦真空でもかけているのかな
それとも、２・３回窒素入れては抜いてを繰り返しているのかな…
23:なまら名無し
09/12/03 02:18:46 lL1kR83s
それって普通の空気なんじゃない？
空気の窒素含有量は約８０％だから。
24:なまら名無し
09/12/03 07:23:24 JhFqrEQg
>>21
だから 意味無いわけじゃないから お金ある人はどうぞ かな
25:なまら名無し
09/12/03 09:14:28 WvKcuaBM
体積比を大気圧より加圧される事を考えないとね
気体の体積は圧力に反比例するよね
空気入りタイヤに圧がかかっていない状態（大気圧の状態）＝窒素の比率は大気の状態
高圧の瓶からタイヤに窒素が充填される＝タイヤは目標の圧に
混合気体の全圧は，各成分気体の分圧の和
充填の過程で空気を逃がさなかったと仮定すると、
大気圧でタイヤの容積分しかない空気はその体積は圧力の上昇に反比例して小さくなる
一方窒素は元々高い圧力で充填される
26:なまら名無し
09/12/03 23:17:38 .4KR0jAI
悪徳商売な奴が要るので窒素を真面目にタイヤに入れているのかは解らん。
27:なまら名無し
09/12/04 00:11:15 dY0.Sv56
水素入れたらバネ下重量が減って乗り心地が良くなるのでは？
28:なまら名無し
09/12/04 01:36:08 fC5vKKh6
>>27
水素は燃えるからデンジャラス！
ヘリウムにしておけ！
Ｆ１でも軽い気体のヘリウムを入れているから。
29:なまら名無し
09/12/04 14:03:20 R/ZvE4Kk
車体浮きそうな感じがする
30:なまら名無し
09/12/04 23:16:12 5mrUuZTA
土日に白老から札幌に行くんだが、市内中心部の路面状況はどうですか？
スタッドレスには交換済みだけど、冬道なら心の準備しとこうと思って。
31:なまら名無し
09/12/04 23:25:22 BVxSaXcE
そこまでナーバスになることも無いんじゃねえか？
32:なまら名無し
09/12/05 00:54:14 XU1upVfM
>>31
や、何年か前のこの時期あたりにアイスバーンを40キロくらいで走ってるときに赤信号で止まろうとして
スリップして180度回転しちゃって、軽くトラウマになってるんだわ。
事故にはならなかったけど、以来今時期は冬道に慣れるまでかなりナーバスになってしまう。
33:なまら名無し
09/12/05 01:07:05 ZaZCbLzk
ぜんぜん問題ないよ。
34:なまら名無し
09/12/05 02:56:51 meZi/yn2
日陰はブラックアイスバーンになっているかもしれない。
35:なまら名無し
09/12/14 19:06:42 B2cBIGY6
>>32
40ぐらいでもなるかい？
36:なまら名無し
09/12/14 21:05:19 EJ7ZEJJw
>>35
32の問題は判断力と腕だな。
37:なまら名無し
09/12/14 21:24:53 2WUV.gkg
どんな状況だったのだろ…
40キロからのスピンか。
よほど傾いた路面だったのだろうか
38:なまら名無し
09/12/14 21:31:53 EJ7ZEJJw
よくあるテカテカ路面に対応出来なかった(読めなかった)だけじゃん？
39:なまら名無し
09/12/14 21:37:21 u.25Isc2
去年年末の東小樽トンネル手前だけど、多重衝突があって
事故処理の警官が俺の車を静止しようと立ちはだかったんだがひき殺しかけた
そのときの時速は10キロ以下でブレーキ。それでも15メートル以上止まらなかったな
絨緞屋の脇道から30キロくらいで進入してきたオバカサンは2回転してバス停に突っ込んでた
警官が転んだままトンネル方向に転がったんでケツ滑って横向いたとき軽く踏んで歩道に逃げたんだが
警官の靴にはピンスパイク採用すべきだなｗ
まぁ、ごくまれだけどそういう路面もあるでよ
40:なまら名無し
09/12/15 05:52:52 SrEbn40E
電車通りの停留所付近の路面が凍ると最悪だねぇ。
ボコボコのうねった路面で傾斜もきつい。
冬になるとスピンして横向いてる車も結構いる。
停止・発進に気を遣う場所だな。
41:なまら名無し
09/12/15 14:50:41 .PGkm1dA
今年ＲＥＶＯ－ＧＺ履いたけど、なんとなく横滑りが気になるかな。
左右非対称パターンだと知らずに買った時点で失敗だったけど。
42:なまら名無し
09/12/15 15:03:45 pLq8sGBE
>>39
そのあとどうなったの？
警官に怒られた？
43:なまら名無し
09/12/15 22:51:31 QjFwju2.
>>41
ブリザックは縦グリップがあるから余計に横滑りが気になるかも
Revo1 - IG20 - Revo3(２年目)だけど、Revoシリーズは車線変更が苦手な感じ
44:なまら名無し
09/12/16 14:13:36 0jwQzlrE
レボ1から4年ぶりにレボGZへ履き替え。
（こんな時期になったのは経済的事情ですｗ＞冬ボーナス）
皮剥き慣らし全く無い状態でいきなり雪道（一部凍結）だったが、
縦方向のグリップはレボ1の1～2割り増しな感じ。横方向は大差無し、かな。
ワダチ対策で接地面積を縮小したみたいだがコレが凶と出るか吉と出るか。
一皮向ける頃に再度レポします。
因みに2L・200PS・FFセダン（10年目突入）、サイズ・195/60/15、車種バレるかな？ｗ
45:なまら名無し
09/12/17 14:32:16 FZldgt4c
何気に、ナンカンとか安いなりにいいよ
46:なまら名無し
09/12/17 16:47:46 .twt/POA
トランパスＸＷＤにマカロニ打って軽に装着しました。
なかなかいいですよ。
47:なまら名無し
09/12/18 01:10:21 U4AYr/sM
>>43
＞縦グリップがあるから･･
聞かない表現だが、これってトラクションのこと？
48:なまら名無し
09/12/18 01:31:58 i04FxkMo
>>47
トラクション性能、ブレーキ性能という事ですな。
49:なまら名無し
09/12/18 11:17:31 nwjOJV92
私がスピンして一回転した事があるのは
道々89号 藻岩山麓通の
旭ヶ丘高校下から双子山に向かう
交差点の左矢印カーブです。
40km/h位で進入しましたが、スケートリンク状態でした。
深夜で対向車も交通量も無かったので助かっただけです。
50:なまら名無し
09/12/18 12:53:06 MoxculNI
SТ２０はどこで買えますか？
51:なまら名無し
09/12/19 10:41:22 xME0/zyY
韓国メーカーや東南アジア系びメーカーのスタッドレスタイヤ と 日本メーカーの物ではやっぱり性能に違いはあるものですか？
52:なまら名無し
09/12/19 11:01:20 V5G9UPAg
>>51
１年や２年で履き替えるんならＯＫ！
53:なまら名無し
09/12/19 17:18:41 aDoEKGfo
>>50
タイヤ館やミスタータイヤマンなんかのBSタイヤ専門店
54:なまら名無し
09/12/25 21:49:38 rEdyIFCw
ミシュラン X-ICE XI2最高！ブラックアイス、ミラーバーンでもなかなか効くよー！
安心感がある。買ってよかった！
55:なまら名無し
09/12/25 23:09:52 .lov/2bk
もう溝がないよ
56:なまら名無し
09/12/26 00:19:43 GQUC4RtI
>>54
で、乗っている車は何ですかぁ～？
57:なまら名無し
09/12/26 00:32:53 yNVN.zSM
「駆けぬける歓び」に乗ってます。
58:なまら名無し
09/12/26 00:34:50 GIdJEt1U
賭け抜ける？
59:なまら名無し
09/12/26 05:32:42 lfus44IQ
>>58
BMW
60:なまら名無し
09/12/26 06:26:18 xIHumeTA
BMWでも色々ありますね
635CSiとか2002tiiとかM1とか
61:なまら名無し
09/12/29 22:35:07 io6OTlM6
今日の仕事帰りの路面では、さすがにX-ICE XI2でも滑りました。
62:なまら名無し
09/12/30 08:49:07 KW8hNMc.
で、BMWのモデルは何でしょう？
63:なまら名無し
09/12/30 18:17:04 17Da.wxE
昨日、今日は、止まらない日だ
64:なまら名無し
09/12/30 18:51:52 Bb082ca.
あー 良かった。
俺のタイヤだけでは無かったんだ。
自身喪失していた。
65:なまら名無し
09/12/30 20:54:50 11lp.QDc
３シリーズ（Ｅ９０）に乗ってます。
66:なまら名無し
09/12/31 00:13:23 NuK.aPvA
知人で７に乗っている人がいて、普通のスタッドレスだと滑るから
雪が多くなると、スタッドレスに弁慶つけている人がいる
なんでもスパイクタイヤだとサイズがないから、古めで硬くなった
スタッドレスに弁慶入れるけど、めっちゃ効くって言っていた
７ってなにげに重量級だし、セダンだけどランクルとかと同じぐらいの
重さだから止まらんみたい。
67:なまら名無し
09/12/31 00:29:54 LnXAVGkE
7
RX-7
ｽｰﾊﾟｰ7
7尻
etc
自分言葉かｗ
68:なまら名無し
09/12/31 00:46:11 XlfsPCRw
多分ＢＭだろうけど・・・
ブリヂストン以外のを買って倉庫や車庫で３年位寝かせると硬くなって良いかもしれんな。
69:なまら名無し
09/12/31 22:04:42 WHvgSwGE
ミシュラン効くんですねー
70:なまら名無し
10/01/01 00:30:19 qUCj8oNI
>>68
RX-7とランクルが同じ重量って思って乗ってるとすれば相当なｳﾏｼｶだろうが
BMW750iLで約2.3ｔ
プラドと比べりゃ重たいが80や100は2.7t程あるからランクルと比較するのは
どうかと思うな
ビッグセダンには違いないが・・・
71:なまら名無し
10/01/02 20:45:22 MoxBJzYk
「新道エライ混んでるなー」と思ったら米里通りと新道交差付近の坂で
90マークⅡが坂上がれず車繋がってたよ。おっちゃんアセってアクセル踏みすぎて
余計に上がらず笑った。摩耗したらタイヤ交換しろ。
72:なまら名無し
10/01/02 20:58:32 twlJved.
>>71 今日みたいな日が一番滑るもんなぁ・・・
俺が札幌に来た頃に札幌駅前の東西の道のワシントンホテル前が坂になってて
よく車が登れなくて往生していたのを思い出したよ。
73:なまら名無し
10/01/02 21:41:42 CuYpD4jk
toyoは、トランパスよりガリットＧの方が縦方向の制動がいいよ。
74:なまら名無し
10/01/03 09:02:27 24K1SwUE
>>66 確かに弁慶は聞くけど１シーズンしか持たない。装着にもコツがいるしね。春になって少し乾燥路面走るだけでぼろぼろになった。
75:なまら名無し
10/01/03 21:05:08 SbiFWEM.
ところでお前様方、空気圧はどれくらいにしてる？
オレ、雪がある時期は1.9キロくらいだけど
路面の方が多い時期は標準くらい。
76:なまら名無し
10/01/03 21:27:38 xhKua56k
2.4指定だけど2.2にしている。
根雪になってから新品に換えたので慣らし出来ていないから。
高速道路の利用や道東方面に行く時は2.4にするつもり。
@旭川
77:なまら名無し
10/01/04 02:12:47 GyfzZ6t.
２２５／４５Ｒ１７だけどフロント２．４キロ、リヤ２．２キロにしています。
78:なまら名無し
10/01/04 03:05:17 ujec/1n.
185/60R14、指定1.8だけど1.9入れてる
このクルマ、指定通りだとフニャフニャなんで高めにしてますん
79:なまら名無し
10/01/04 16:49:55 VmElS8jQ
指定の0,2増し
どうせ抜けるから丁度良くなる
80:なまら名無し
10/01/05 01:48:01 xlBGEunY
３ヶ月に１回くらいは空気圧をチェックした方が良いと思う。
81:なまら名無し
10/01/05 05:45:23 AP8DB9vY
ホイールのエアバルブも新品タイヤ組込み毎に同時に交換した方が良いよ。
4本分で2000円位だから。
82:75
10/01/07 18:08:57 ZfVQlqGI
みんなレスありがと～
空気圧って結構バラバラなんですね。
それぞれの考えがあってためになります。
83:なまら名無し
10/01/08 22:33:03 jRP68FCc
さっき手稲行ってきたんだけど、旧５号線の西町あたりで
滑って泣きそうになった。
84:なまら名無し
10/01/09 00:47:28 LKb.liUY
>>83
気合いで頑張れ！
( ｀_ゝ´) ﾌｫｵｵｵｵｵｵ！
85:なまら名無し
10/01/09 20:34:00 6nnRmAGQ
>>83
発寒川～新道間は交差点が多いかﾂﾙﾂﾙ多いよね。
86:なまら名無し
10/01/10 00:12:17 zP9F37wQ
>>82
それぞれの考え方で空気圧がバラバラってねぇ･･･
車種ごとに指定空気圧が違うのは意味があるんです。
分からない人は車両指定空気圧に従うのが無難（特に冬期は）。
87:なまら名無し
10/01/10 05:58:45 Mqyhh89o
>>82
運転席のドアを開けて、左側の柱の下の方を良く見てね。
若しくは、取扱説明書。
空気圧を変えるなら、指定圧の±10％（約0.2㌔）が限界と思うよ。
車種や路面状況が係って来るので、一概にどれがベストとは言えない。
それぞれで、トラクションの具合やフィーリングを試して見るべき。
88:なまら名無し
10/01/10 07:00:23 6z5KIBps
10年ぶりにタコ踊りやっちまった・・・どこにもぶつからなかったから良かったけど心臓止まりそうになった！
タイヤが4シーズン目のMZ03だったのが原因だと思うが、次買う車は横滑り防止装置付にしよう。少しはマシだと思う
89:なまら名無し
10/01/10 08:54:42 yzrtU.ag
>>88
トヨタ車のESC付き乗ってるがあくまでも気休め程度だよ。
低速以外は2～3秒内で『冷静な判断が最後まで出来るか？』なんだよね・・・
絶対的に衝突するｼﾁｭｴｰｼｮﾝで最終的に何処に自車を突っ込ませるかの判断が重要だと思う。
俺も10年位前小樽の塩谷駅から5号線に合流する下りの交差点でスリップし
止まらず、国道に走行中のバス・乗用車・人・雪山って場面が有って
自分は会社のワゴン車。
もう頭の中は過去の『おもひで』が走馬灯状態ですよ(笑)
結局国道脇の雪に突っ込ませたのだが雪山が幸い軟かったので事なきを得たが、バス・乗用車・徒歩の方は
それはもう青い顔してましたよ・・・・
90:なまら名無し
10/01/10 12:42:06 Ybu1BlJE
>>89
トヨタ車なら「ＶＳＣ」と呼ばれている。
従兄弟がトヨタ店の販売課長を務めており、
総じて車重の重い車種では「装着してよかったとの感想が多い」
と話していたため、私も大枚7万円を支払った。
ちなみに、車種はエスティマ。
確かに平地では効果があると感じるが、
登坂中のＶＳＣの作動はコントロールの邪魔になる場合もある。
もっとも、下り坂はどうなるか試したことはないし、
確かめる気もないが・・・。
91:なまら名無し
10/01/10 17:50:15 QcR1JtqY
>>87
そうだよなあ
アメリカでファイヤストン標準装着のフォード車の事故が多発した時も、
タイヤそのものの欠陥や車そのものの欠陥以外に空気圧も原因の一つと報道されていた
ファイヤストン（BSの子会社）が想定した空気圧よりフォードの指定空気圧が低かったらしい
なんにせよ一般人は車種とサイズごとの指定空気圧を基準にするしかないよな
フロントとリアで指定空気圧が違う車が多くなってきているし「○㌔でいいんじゃない？」じゃダメかもね
何かを根拠に自分で判断したのならいざしらず、他人に判断任せても他人に責任負わせられないし
>>88
MZ03で4年落ち？
もしかして扁平タイヤですか？
92:なまら名無し
10/01/10 20:39:45 zP9F37wQ
>>91
＞なんにせよ一般人は車種とサイズごとの指定空気圧を基準にするしかないよな
それが安全上一番好ましい。
分からないままの加減圧ではスタックやスリップの原因ともなり兼ねない。
使用状況次第で左右される内圧変化をしっかり把握出来ている一般ドライバーは稀。
トラクションやフィーリングったって、路面やタイミングで違うしね。
93:なまら名無し
10/01/10 22:26:12 Nz.z9iUE
冬道でのABSは危ない Part2
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
94:なまら名無し
10/01/10 22:30:57 FDxFQxi6
私も、ＶＳＣ付きのＦＲに乗っています。
冬に80キロでオーバードライブオフにしたところ、急に尻を振り出し、
5～6回お釣りを喰らいながらなんとかたて直しました。
エンジンブレーキでは、コントロールしてくれないようです。
95:なまら名無し
10/01/10 22:38:50 .VEKwjZc
ESCってABSのトヨタの古い呼称だな
96:なまら名無し
10/01/10 23:13:33 gvTLxF3o
>冬に80キロでオーバードライブオフにしたところ、急に尻を振り出し、
マニュアル車でいうと、いきなり3速にシフトダウンする感じだろうか。
やや乱暴な印象を受ける。
97:なまら名無し
10/01/11 10:10:14 lViJ49PI
>>94
4WD以外の駆動形式では、凍結路でのエンジンブレーキによる減速は車が不安定になりがちです
FRならなおさらですよ
フットブレーキで4輪すべてをコントロールして、減速するようにしましょう
98:なまら名無し
10/01/11 18:08:29 K0Esk/6U
FRはエンジブレーキとフットブレーキをうまく使えば制動距離を短く出来ると思うけど
99:なまら名無し
10/01/11 19:11:28 KLqc/GYM
エンブレはあくまでローターの発熱を抑えるためで、
最短の制動距離を求めるなら摩擦が最大になるよう踏めばいいんだよ。
物理的に考えてみなさ～い。
100:なまら名無し
10/01/11 19:38:18 8okO.cdc
?
101:なまら名無し
10/01/11 20:31:29 KLlVmQv6
>>99
102:なまら名無し
10/01/11 21:27:39 x3i0xphM
下り坂でフートブレーキを踏み放しだと、ブレーキが効かなくなるでしょ。
何にせよ、エンジンブレーキは制動距離を短くする目的にはそぐわないと思う。
103:なまら名無し
10/01/11 22:25:40 lVee65Pk
昔、バイト先の先輩は走行中、ＡＴ車のシフトレバーをカチャカチャいつでも動かしていたなあ。
減速時はＤ→ＯＤ解除→２→Ｌとやってフットブレーキは最小限。
発進時は、Ｌ→２→Ｄ。
自己満足だったのかな。
104:なまら名無し
10/01/11 22:36:02 DkyV3vI.
4WDでも超ツルツル路面だとエンブレだけでケツが出る
105:なまら名無し
10/01/11 23:38:38 KLqc/GYM
>>103
ＡＴ車だからって、Ｄレンジのみで走るのはバツ。
シフト操作で安全に走行出来る（特に冬道）
だが、制動距離とは直接関係はないよ。
106:なまら名無し
10/01/11 23:59:49 K0Esk/6U
>>105
クルマの免許持ってる？
107:なまら名無し
10/01/12 00:43:17 HXuGLpuU
以前乗ってた営業車だと、ODオフでも結構エンブレ効いたしシフトダウンでもそれ以上に効果はあったよ。
勿論どの路面状態でも無条件に・・とまでは言わないまでも。
ただし、車はディーゼルのFFだったから低速トルクを活かせる範囲の速度だったけども・・
結局各車の駆動方式やホイル・ウエイトバランス、果てはタイヤ状況諸々の条件が重ならないと一概に使えないとも使えるとも言えないだろうねえ・・
108:なまら名無し
10/01/12 00:45:50 .hzDTXbs
>>106
理解出来んならウザいから書き込まんでいい。
109:なまら名無し
10/01/12 01:00:23 XdGZAjWg
>>106
車運転した事ないでしょ！
110:なまら名無し
10/01/12 01:01:00 .hzDTXbs
>>107
そんな事はない。
限界を知ればシフト操作の効果を十分実感出来る。
特に冬道では安全面でもかなり有効だし。
駆動方式やリムのウェイトバランスなんて、シフト操作には論外な話でしょが。
111:なまら名無し
10/01/12 01:08:16 HXuGLpuU
>>110
色んなタイプで体験してみた？
ちなみに自分の内容、その後4WDのガソリン車、車のサイズ等違う物で
同じようにやったが全然効き方は違い、シフトダウンの効果は明らかに前車よりは落ちたけど。
FR車でSダウンで尻振りするというのも駆動やその他の間接要因が絡むことだから全く論外なんかじゃない
112:なまら名無し
10/01/12 01:13:23 OAXHaneU
シフト操作を伴うエンジンブレーキは駆動方式に関係あるでしょ
駆動輪で制動する感じになるんだから
113:なまら名無し
10/01/12 01:26:02 .hzDTXbs
シフト操作の速度やポイントが間違ってるから挙動が悪くなるんです。
114:なまら名無し
10/01/12 01:26:02 HXuGLpuU
>>107
誤記訂正。
ホイル・ウエイトバランス→ホイルベース
115:なまら名無し
10/01/12 01:32:26 OAXHaneU
今俺、CVTのトヨタの大衆車に乗っているけどシフトダウンしても下り坂で加速していっちゃう
後付ナビだからナビシフトも付いてないし
前に乗っていた本田車はDのままブレーキペダルを軽く踏んでやれば一定速度維持してくれたんだよな
古めのホンダマチック車でODスイッチ付いてないけどDからシフトレバーで落とす必要すらなくて便利だったんだよな
116:なまら名無し
10/01/12 01:32:40 HXuGLpuU
>>113
そこまでいくと屁理屈に限りなく近いｗ
ポイントなんて極めて微妙な範囲内、しかも路面状態も全く同条件などあり得ないに等しいわけで、
その微細な範囲でピンポイント的に正しく稼動させれば・・・などというのは余りに現実的じゃないな・・
117:なまら名無し
10/01/12 01:36:04 sSFXBYiQ
フットブレーキのみだと要らん所でＡＢＳが出る。
エンブレ併用の方が良い。
ＦＲは直ドリになりやすいから要注意。
４ＷＤはその点４輪にエンブレも掛かるから安定性も良い。
過度のエンブレは論外です。
118:なまら名無し
10/01/12 01:37:51 OAXHaneU
>>113
駆動輪に関係あるのは認めるでしょ？
タイミングはどうあれブレーキと違って駆動輪しか抵抗にならないんだから
119:なまら名無し
10/01/12 01:42:48 OAXHaneU
CVTのエンジンブレーキもう少しなんとかならんかなあ
日産の高級車とかなら歴史も長いし方式も違うから大丈夫なのかな？
坂道でぽんと一発ブレーキペダルを踏んだだけでシフトダウンしてくれた古いホンダ車が懐かしい
120:なまら名無し
10/01/12 02:34:33 p8v0xS0g
篠路方面に通勤してるけど、年々スパイクタイヤ装着車を見かける日が増えている。
121:なまら名無し
10/01/12 07:01:46 lutuAGjo
>>120
スパイク履いてる人は豪快な運転な場合が多いので怖いです。
しかもランクルとかアウディとか高級車が多い。
122:113
10/01/12 19:15:06 .hzDTXbs
>>116
そりゃ完璧は無理だが普段からＣＦを意識して、
その微妙な限界を感じ取りながら走ればそれなりに出来るんだわ。
交通量の少ない冬の夜の国道で高速走行する時、
視野が狭くなって路面に集中出来るだろ？
ブレーキ使わずシフト操作とアクセルワークでガンガン走りゃ分かってもらえると思うんだが・・・
(チンタラ走ってる車では無理だな)
>>118
スマン、余計な事まで書き込んじまった。
123:なまら名無し
10/01/12 23:08:58 7ALk.J3Q
>>120
洗髪したらいやに髪が汚れてると思ったが、スパイク粉塵のせいか。
風呂に入るのが一週間ぶりてのは置いて。
124:なまら名無し
10/01/13 00:39:27 4SY3VyFk
だから、そういうことを現実の場面、冬の数ヶ月の間に皆が皆が似たようなレベルで
それを求めるのが屁理屈に近いっていうのｗ そんなのあくまで理論的、しかも範囲が狭過ぎるって話ｗ
＞交通量の少ない冬の夜の国道で高速走行する時、
視野が狭くなって路面に集中出来るだろ？
これそのものが既に限定的、夜の交通量の少ない・・という設定自体がそもそも一般的じゃないだろｗ
125:なまら名無し
10/01/13 00:41:12 4SY3VyFk
失礼ｗ
>>124は>>122に対して、ねｗ
126:なまら名無し
10/01/13 17:22:19 j/DQFuss
冬道でのABSは危ない Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
127:122
10/01/13 21:17:13 6xiV6f7Y
>>124
あの～。
そもそも君が食いついてきた116のレスだけどね。ポイントの意味が理解されてないんだな。
速度に応じて危険領域が変化するでしょ(個々の技術でもね）。
そこに入る前で操作をするなら大きな挙動も発生しないわけだわ。ピンポイントじゃないんだよ。
更に。
124の意味がいまいち分かり辛いけど(君のレベルだとそうだって事？）
峠で遊ぶようなＤＲＹに慣れたドライバーなら説明もしやすいが、
簡単に滑らせれてみんなに理解されやすいと思い、冬道を例にあげたのね。
屁理屈でも特別な話でもないんだがなぁ。
でね。
こういう走りからタイヤの限界を知り尚且つ性能を判断出来るようになる。
結果、制動についてもレベルの高い経験に基づいて論じれるんじゃないの？
128:122
10/01/13 21:24:33 6xiV6f7Y
誤解されないために追記。
スタッドレスの制動自体はそんな高速での評価はしない。
スタッドレス全般を語るにはって話ですから。
129:なまら名無し
10/01/13 21:40:30 yscoNtx6
要するに自分はレベルの高い経験豊富なドライバーだから
冬の夜の国道で高速走行しても常に安定した走りが出来るって事ですね。
130:97
10/01/13 22:26:55 Hzdkx.yI
>>94
言い忘れです
うちのはMAZDAだけど、同じくエンジンブレーキでは姿勢制御介入してこないですね
131:122
10/01/13 22:27:05 6xiV6f7Y
あちゃ～。
論拠を誌上に頼っちゃいけないと牽制しただけですが、そうきます？
132:なまら名無し
10/01/13 23:28:56 4SY3VyFk
>>127
あんま書くとすれ違い云々となるからあれだけど・・ｗ
スタッドレス化によるツルテカ路面の発生&スパイクより厳しい環境になった現状路面で、
更には車両性能やタイヤ状況も個々に皆バラバラな状況下で、言うところの限界値の把握云々、
エンブレテクにもっとウエイトを置いて用いるべし、と一律に言うのはスパイク時代ならそれなりに有効と言えたけど、
今のデリケートな路面と車両状況のアンバランスさの中じゃ難しい技術になってしまい、その理屈をどのドライバーや
車両でも適切に使いこなせば大いに有効とするのは実際問題現実的じゃない。
なんたって、ここまで運転技術やキャリア等千差万別のドライバーが混在してしまっているわけだからね。
とするとやはり、エンブレはスタッドレス化の今でも一つの手段としては決して無効ではないものの、
その境界線や限界値の判断等が昔より難しく、あくまでケースバイケースであり、しかも狭い範囲での一手段としてしか
機能しづらくなったってのが現状でしょ。
133:127
10/01/14 20:50:34 EJ7ZEJJw
>>132
107の君のレスの内容を勘違いしてた事に今気がついた。
で、話が確かに狭義的部分へと入り込んでしまった。
すまない。
まぁ 別角度から読んでもらって、オレのレスも参考になればいいんだけど。
134:なまら名無し
10/01/14 23:02:00 0M..Ubik
ｗ
135:なまら名無し
10/01/15 18:36:33 xsFwQtbc
昨日俺の2台後ろを走っていた80乗りの若いアンちゃんがT字路交差点の手前で
2回転半してた。
10km/h位しか出てなかったが交差点がﾂﾙﾂﾙで1台後ろのバンに追突しそうで
ハンドルを左に切ったら雪山に突っ込み、その後反動で時計回りに2回転半してた。
バックミラーで見てたがアンちゃんの顔がムンクの叫びみたいになっていたw
136:なまら名無し
10/01/15 21:49:11 xGL0D8Os
80ってなんだ？
ランクル80か。
137:なまら名無し
10/01/15 22:00:40 MlwCFSos
一つ間違えば、歩行者なぎ倒しか。
まぁ、スピードは出ていなかったようなので安全確認をしてハンドルを切ったのだろうけど。
138:なまら名無し
10/01/15 22:22:55 89R4DO6M
ランクルとか大型のクロカンは意外と道路逸脱してるのを見かける
139:97
10/01/15 23:01:29 xjumU4U6
>>136
スープラも80あります
どれなんでしょうね
140:なまら名無し
10/01/16 00:35:51 YP82Qxj6
自演はジエンド？
141:なまら名無し
10/01/16 00:57:37 Ys2cJcj2
>>139 80系マークⅡ、80系クラウン、80系カローラ、80系コロナか、80式戦車の
いずれかじゃないかな。
142:なまら名無し
10/01/16 02:44:24 paeGXvMk
車種は何でもいいよ。運転は慎重に
143:135だが
10/01/18 17:42:34 qLolaLQU
ランクルな。
まぁ携帯掛けながら運転だったので自業自得なんだがな。
兎に角、自爆で済んで何よりだ。
それと自分の技術に見合わない車は運転しない方がいいな・・・
144:なまら名無し
10/01/18 20:23:46 U4AYr/sM
>>140
自演はジエンド？
タハハ、若葉や紅葉にまで通用する話は苦手なんだわ。
145:なまら名無し
10/01/19 01:21:53 XOADxHlc
本州のような真冬でも雪が少なくて気温が０℃から-5℃
あたりをウロウロするような気候のほうが北海道よりも
かえって道路条件悪いんだろうねぇ～
もちろん北海道でも朝よく晴れて車が３０～４０km/hで
流れてるツルッツルのテカッテカ路面もたまにあるけど
146:なまら名無し
10/01/19 08:41:40 PmGyRvOA
ここのところの大雪と路面状況悪化だと思うが、
バンパーとかボディーの一部が凹んでる車多いよなぁ。
軽く事故ってる車が多い。しかもガムテープとかで補修してるｗ
147:なまら名無し
10/01/19 12:50:32 IrfFcfS6
>>145
あなたの言う道路条件の悪さって何
148:なまら名無し
10/01/19 16:04:49 XOADxHlc
>>147
ブラックアイスとか
北海道で言う根雪前とか雪解けの季節とか
149:なまら名無し
10/01/19 16:34:13 w6z6jE8Y
>>148
道路条件の悪さの定義よりもまず「本州のどのあたり」なのか指定しないとだめじゃん。
本州の端から端まで同じ気候じゃないんだし。
150:なまら名無し
10/01/20 06:47:27 DEXCN3EU
>>148
本州のような真冬でも雪が少なくて気温が０℃から-5℃
あたりをウロウロするような気候のほうが北海道よりも
かえってブラックアイスになる
と解釈すればいいのか。
151:なまら名無し
10/01/20 07:04:46 GgyJXpWU
要するに気温が上がって解けてアスファルトが出て
また凍るような地域という事じゃないでしょうか。
本州というか東北の太平洋側とかかな？
152:659
10/01/20 07:21:10 lUopjJH.
さすがはMZ-03だ！６シーズン目でも
何ともないぜ！
ちょっと変な挙動はするけどな。
153:なまら名無し
10/01/20 08:46:45 0.54qHTQ
中古スタッドレスってどうなんだろう？
154:なまら名無し
10/01/21 01:32:30 Hz1GoYYA
>>153
溝があり、現行モデルや１つ前なら良いんじゃないの？
溝があっても効かないメーカーもありますけど。
155:なまら名無し
10/01/21 14:07:03 X0tIRtCQ
平成5年くらいのエスピアスタッドレスはひどかったなあ。
夏タイヤと思うくらい、走らない、曲がらない、停まらない。
1シーズンで捨てた。
156:なまら名無し
10/01/21 22:20:10 CQLwaDTs
>>153
しっかりした中古なら良いと思いますが、
安いやつはで冬に使うなとの注意書き付きのもあるね。
157:なまら名無し
10/01/24 00:45:06 3QIamW5I
ファルケンエスピアEPZは安いけどね
もう少し頑張ってヨコハマIG20のほうがいい
158:なまら名無し
10/01/24 00:53:27 tKMuEtQc
>153
うちの４シーズン目よりいんじゃねーか？
しかも通勤に４０キロ毎日だよｗ
159:なまら名無し
10/01/24 01:45:47 x1/MvbcY
>>155
その当時ならどこも一緒で
タクシー用とか耐久性重視でまったく効かなかった
160:なまら名無し
10/01/24 01:54:35 EhsMX6ig
>>153
型落ちとかメーカーを問わなければ
ジェームズの札幌ドーム前店が安い様だよ。
俺は行った事無いけどね。
161:なまら名無し
10/01/24 10:05:34 sCdtYgec
市内一番安い所は〇〇
書かないけどな
自演とか言われるし、店に迷惑かけるから
162:なまら名無し
10/01/24 16:37:44 HgknG1fc
役立たず
163:なまら名無し
10/01/24 17:47:18 n9yWYy7M
店名晒せないなら書かなきゃ良いのに
164:なまら名無し
10/01/25 01:26:48 cTAetyQo
160に対するレスじゃない？
165:なまら名無し
10/01/26 16:39:20 bCrWDMQE
俺の職場は年式違いで同一形式同一グレード車両でREVO2を履いた車両とREVOGZを履いた車両とがある
GZ効かない
GZぐにゃぐにゃすぎる
乗り心地は夏タイヤ並だけど重心の高いBOXでは外側にグニャっとしたのをきっかけに滑ってしまう
レグノ譲りの構造で乗り心地はいいんだけどな
空気圧の変化にも敏感すぎる
しょっちゅうチェックしないとGZの場合マズイみたい
166:なまら名無し
10/01/26 17:10:29 a1zcizsM
>>165
大型ワンボックスとBSのスタッドレスは車重と発砲ゴムの相性が悪い場合がある
まったく書かれてるとおり、特にゴムがたわんで外にずれる感覚があるんで嫌う人は多いよ
ハイエースとかプラドとかの大型のスタッドレスは値が高いわりに評判よろしくないんでBS使わない会社は多いよ
167:なまら名無し
10/01/26 18:15:53 bCrWDMQE
>>166
2リッターの５ナンバーBOXです
それにBS同士の比較です
うちの会社は車商売じゃないんで車も商用車じゃなく、
タイヤも商用車向けじゃなく普通のブリザックばかりを使っています
先輩の話ではスパイク禁止以降PM30から全種使っているそうです
今会社にはREVO1以降のが揃っています
同じ車で比較できるのは上記2台なのですがGZの方は誰も乗りたがりません
最初IN側とOUT側を間違えて組んでいないか確認したほどです
168:なまら名無し
10/01/26 20:33:37 3AdLDAvE
ＢＳＢＳってなんでもいいべや
下手な奴は乗るな
169:なまら名無し
10/01/26 20:45:30 ESiVcqjs
>>168
BSの欠点指摘されただけでそうムキにならなくても
170:なまら名無し
10/01/27 15:14:54 1iAine62
うむ
171:なまら名無し
10/01/27 15:19:35 tJT1uJsA
>>168
運転の天才の貴方はこのスレを読む必要も書き込む必要も無いのではないでしょうか？
そもそも何でもいいのなら何を書いてあっても別に問題ないのでは？
172:なまら名無し
10/01/27 18:24:41 3p7Bij3E
うちＢＳじゃねーよ
だから関係ない
ＢＳじゃなきゃダメって人はちょっとね・・・
>>171
おまえみたいなのも・・・
(笑)
173:なまら名無し
10/01/27 19:59:41 tJT1uJsA
>>172
日本語でOK
174:なまら名無し
10/01/28 00:36:38 sjyW8fX.
>>173
フィリピン？
アイヌ？
175:なまら名無し
10/02/02 10:41:03 BYix8eJM
BSの文句を言う奴は下手糞扱い
BSじゃなきゃダメと言う奴は情弱扱い
彼は何と戦っているのだろうか？
176:なまら名無し
10/02/02 11:09:48 R3tiHC/w
まあまあ、落ち着いて・・・。
そんなワタシのタイヤはグッドイヤーw
177:なまら名無し
10/02/02 22:54:03 yXX8eAMs
俺のタイヤはヨコハマ
178:なまら名無し
10/02/03 00:06:02 vADXiM0E
俺はRIKENのスノーウルフ
179:なまら名無し
10/02/03 00:56:18 q7uCNoE6
>>176
おれもＧＹです。
ＺＥＡも４年目滑るわ～
180:なまら名無し
10/02/04 18:16:54 ntNNYde.
>>176
俺は落ち着いているんだけどな
頑張っているのに頑張れと言われた朝青竜の心境がよくわかるよ
181:なまら名無し
10/02/04 19:13:23 ZRNg78UU
私はミシュラン X-ICE XI2です。
182:なまら名無し
10/02/04 19:38:25 JA7S/4f2
スパイクタイヤってまだ売っているの？
履いている車見たけど
183:なまら名無し
10/02/04 20:57:21 R/ZvE4Kk
5年目DSX。まったく効かん、以前はX-ICEだったけどそっちの方がよかった
朝小竜（変換不可）はこれからどうするんだろうか？
184:なまら名無し
10/02/04 23:16:38 4QaGlP1A
オレ7年落ちの貰ったアイスガード。
溝的には今年で終わりかな。
でもしっかり喰うしちゃんと止まる。
185:なまら名無し
10/02/04 23:35:51 QgAYIgnM
やはり道民たる者、BSでなければならない。
これは他メーカーの品も経験してきた上での総合的判断によるものであり、
BSだけを盲目的に溺愛しているわけではないことを付け加えておく。
モーニング・ブルー・ドラゴンは素行不良、引退は至極当然。
186:なまら名無し
10/02/05 00:56:51 39sCNduk
>>182
病院に行ったら玄関前に止めれる身障者ステッカーを付けた車はスパイクを履いていますね。
187:なまら名無し
10/02/05 06:27:26 abBPeo2Q
俺もGY２年目
BSと比べてなんの遜色もない
というか最近の書き込みのGYユーザーがdionていうのが笑える
188:なまら名無し
10/02/05 07:15:21 nPsly4Ck
185は釣りの典型で笑えるｗ
189:なまら名無し
10/02/05 10:19:04 dmEQjOt2
やっぱりタイヤはいいものでないとダメだね
190:なまら名無し
10/02/06 01:38:45 9fnSADF6
７年おちのDSXだけど、最高に効く
191:なまら名無し
10/02/06 04:17:35 mCnanV5Q
>182
新品で売っていますね。俺も今年新調したが、やっぱり効くね。
192:なまら名無し
10/02/06 12:06:29 0kGiNSdQ
ＢＳだけが本当に本物と思います。
193:なまら名無し
10/02/06 16:20:40 lCuK.FL.
>>95
ボッシュの提唱してる呼び方
194:なまら名無し
10/02/06 23:12:02 13VugTnM
4WDの軽ワゴンでGZはいてるけど、結構すべる＞＜
195:なまら名無し
10/02/07 00:40:21 zsH/tNzU
>>194
ミニバン専用とかの方が良い気がする。
196:なまら名無し
10/02/07 07:43:53 YdO7g0Ho
GZはある程度車重がないど効きめがないのかも
軽いクルマには柔らかいと不評なタイヤの方が合うかもしれない
197:なまら名無し
10/02/07 10:08:40 NucXYmTY
鰤、浜、東洋辺りは柔らかいのが売りじゃないの？
鰤が駄目なら他も厳しいと思うが
198:なまら名無し
10/02/10 19:10:08 o9mTLkQI
冬道でのABSは危ない Part4
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
199:なまら名無し
10/02/10 19:54:18 zW4zhKaQ
横浜タイヤのように細かく短いサイプがたくさんっていうのがいいのかな？
ＧＹとかファルケンとかＤＬはただ切り込み入ってるだけのようなカンジ
200:なまら名無し
10/02/10 21:25:11 Fico0GRM
横浜から見酒乱に履き替えたらすべるすべる
こまったなーって思ったけど、燃費が通勤で
5.6 からいきなり6.3になってうれしいやら
かなしいやら。
201:なまら名無し
10/02/10 22:03:56 Fa3djzZ2
>>194
タイヤじゃなくメカニカルグリップの問題じゃないの？
何をはいても滑るような気がするが。
前のタイヤはどうだった？
202:なまら名無し
10/02/11 17:01:14 XGB20lC2
ＧＹのＩＣＥ ＮＡＶＩ１年目
圧雪→ＢＳより効くかも
氷結→停まりません。あとＦＦだからかもしれないけど急な下りでは、リヤ横に流れます。
ただし、一回転はまだしてませんが…
でも夏にジェー○スに行ったら、ＢＳタイヤだけの値段以下で、アルミホールまでついてくる。
安い
でも２年履いたらＢＳに替えます
203:なまら名無し
10/02/12 00:51:57 CYo25W1E
>>202
ブリ系列店でST20買った方が良かったかもね
中身MZ03のくせに圧雪やミラー＆アイスバーン以外は
今だに他メーカーよりアドバンテージある
204:なまら名無し
10/02/12 01:02:51 hOQ/0z/6
BSはいいかもしれないが安いナンカンとかくらべても３０％程度の性能差ぐらいでは？
タイヤ性能もあるけど、車のABSやトラクションコントロールがついて
いるかでかなり違ってくるよ
FFや４WDでもトラクションコントロールやABSは必須だね
205:なまら名無し
10/02/12 08:18:15 CYo25W1E
>>204
4駆だとトラコンはいらないなぁ
206:なまら名無し
10/02/12 09:07:57 Q4bbvTMY
>>204
4駆だけど両方要らないなぁ。
207:なまら名無し
10/02/12 09:23:44 .hzDTXbs
>>206
アクセルもブレーキもベタ踏みしかできない奴の為に有るものだからな。
208:なまら名無し
10/02/12 20:30:44 RGmxCNUk
>>207
スタビリティ・コントロール（横滑り防止装置）は付いてた方がいいかもしれない。
だけど過剰なトラコンとギーギー言うだけで空走ばっかりするABSはいらない。
ABSでも多少のロックを許容してギリギリまで粘る奴と、1輪でも空転するとスッポ抜けるタイプがある。
ちなみに新型プリウスはちゃんと踏めば粘るタイプだけど踏み心地がバーチャルなので蹴りブレーキでも入れてやらないと制動距離が伸びがち…
209:なまら名無し
10/02/15 14:42:38 FP4BRMc2
逆に考えてスリップさせまくってジャイロ効果を使うってのは？
たまにやるけど以外にいいよ。
タイヤは勿体無いが。
210:なまら名無し
10/02/26 16:39:48 cNr/5CLo
青空駐車で、このところの陽気でタイヤが５センチほど水に浸かってるんですが
この状態で凍結したらどうなるんですか、脱出可能ですか？
スタッドレスて柔らかいから、接地面が釘の頭を逆さにしたような形になってる
て、凍結したらかなり氷に食い込んでしまっていそうで、お湯でもかけるんですか？
（北海道在住初心者より）
211:なまら名無し
10/02/26 17:10:24 LC432PdQ
>>208
回生ブレーキ併用だからガソリン車と全く一緒の感覚にはならんよな
制動距離と燃費と自然な感覚をそれぞれバランスさせなきゃならんしメーカーも大変だろうな
技術は一歩先に行ってもいいけど感覚的なものは一歩先に行くとマズイ
212:なまら名無し
10/02/26 17:35:39 2tRUOMI2
>>210
釣られるもんか
213:なまら名無し
10/02/26 17:39:17 cNr/5CLo
>>212 釣りではないです
よっぽど、間抜けな質問なのですか？
214:なまら名無し
10/02/26 17:44:17 mMDlKn26
>>210
表面が凍ったくらいじゃ脱出可能だべ。
５センチ全部凍るのはこの時期にゃぁ無いんでねぇの？
215:なまら名無し
10/02/26 18:14:15 wnQRXmsg
>>210 何事も経験。
苦い思い出も振り返れば楽しい思い出になるはずだ。
216:なまら名無し
10/02/27 07:59:54 6VTtqujc
ディ アフター テゥモロー ？
217:なまら名無し
10/02/27 12:59:34 1iAine62
YES!
218:なまら名無し
10/02/27 15:48:17 f59GE7qU
misonoか
219:なまら名無し
10/03/05 06:56:09 WmtYsq1g
>>207
でも北欧のラリーストは「アクセルもブレーキもONかOFFかしかない」と言うよね
220:なまら名無し
10/03/05 08:51:08 J0Nq4JOA
>>219
下手糞がベタ踏み‘続ける’のと、
ON・OFFを繰り返してアクセル・ブレーキを‘調節する’のは
全く意味が違うよ。
特にラリーはコーナーで積極的にアクセルON、
ノーズをイン側に向けたままスライドさせてコーナーを抜けていくからね。
221:なまら名無し
10/03/05 14:24:58 hKotDnYg
アクセルのＯＮ／ＯＦＦで車を操作。
人間トラクションコントロール→Ｆ１ではセナ足が当て嵌まる。
222:なまら名無し
10/03/05 18:05:05 xdPhvfgw
来年こそいいスタッドレス買うぞ
223:なまら名無し
10/03/05 20:37:10 WmtYsq1g
>>221
それぜんぜん違うから
224:なまら名無し
10/03/05 23:22:25 R19bzCEw
>>222
今年の１０月とかじゃなくて？
>>223
(・ω・) 違う？
225:なまら名無し
10/03/10 22:29:15 Ej8varCQ
ミシュランが日本でのタイヤ生産を撤退するみたいだけどどうなんの？
226:なまら名無し
10/03/12 11:12:47 zNSdH1fQ
セナ足って、コーナー立ち上がりで回転数を上げてる
って話じゃなかったっけ、簡単に言うと。
227:なまら名無し
10/03/12 13:46:24 SBzs5s+Q
セナ足は人間トラコンみたいな感じだが
滑ったら抜くのでは無く、滑る抜くの繰り返し
228:なまら名無し
10/03/12 16:16:26 vHtFmJpw
>>227
そう、ソレ！
高橋名人並にアクセルのＯＮ／ＯＦＦを繰り返すのよね。
229:なまら名無し
10/03/13 11:35:31 HnXhrx3A
セナ足って,ターボラグ嫌って使ってたんじゃないかな。
ＮＡになっても、その名残で・・・じゃないかな～。
230:なまら名無し
10/03/13 12:02:45 x4LWUK0w
カートの時からやっていたと思いますなぁ～
231:なまら名無し
10/03/13 13:23:02 tDNttpzA
あの世で鬼ブッちぎる時でもセナ足使ってるってイタコが言ってたよ
232:なまら名無し
10/04/03 07:04:52 f25jj3Og
４月入ったのにまだ雪降ってる
タイヤ交換はＧＷかな～
233:97
10/04/03 07:19:56 rQQB9nQg
>>232
GWは峠なんかではまだ雪積もるから、私はタイヤ交換を５月中旬にしています
234:なまら名無し
10/04/03 18:12:35 zGXbom3g
夏タイヤへの交換時期は４月の中旬以降が良いと思う。
ＧＷの初っ端くらいでも良い。
235:なまら名無し
10/04/04 07:23:51 9CEA4lQA
俺は毎年GW明けに交換してる
236:なまら名無し
10/04/07 10:50:36 ZCDV1c7g
車載工具だけで頑張ってタイヤ交換した人、１時間でできましたか？
237:なまら名無し
10/04/07 13:35:06 ZVZQIcNQ
>>236
ジャッキは車載で我慢しても、
十字レンチくらいは別に用意しないと日が暮れちまうよ。
ホイールナット、乗用車で4or5×4本分、
16or20個を車載レンチでグルグル回してたら腕がつるｗ
油圧ジャッキがあれば更に時間短縮and楽ち～ん。
238:なまら名無し
10/04/07 18:51:39 i6//LrrA
タイヤ交換なんて車載工具で楽勝じゃんｗ
239:なまら名無し
10/04/07 19:18:15 c+HBGfkg
タイヤ交換自体は、４本２０分で終わるけど、
タイヤ洗って仕舞ってとなると、１時間以上かかる。
240:なまら名無し
10/04/10 16:10:36 41lM7boA
今朝、嫁さんの車のタイヤ交換+洗車で５０分。
交換だけなら１５分で終了。
241:なまら名無し
10/04/10 16:57:00 Ap+XGX1g
ベンツ用にはかすタイヤで中古安いところある？
242:なまら名無し
10/04/10 17:47:13 KCmF+08w
石神車両とかアップガレージとかにあると思う。安い高いのレベルは解らない。
243:なまら名無し
10/04/10 20:32:08 3OlR8TrA
>>237
RV車だが車載のL字レンチと車載ジャッキで30分以内で終わるぞ？
もちろんジャッキアップのときは位置ズレ補正のために二度上げ×4回
べつにタイヤ交換が上手な人間ではない
とゆうか最後までナットをレンチで回す？
そんなことしないし、やったとしても腕なんて吊らない
244:なまら名無し
10/04/10 20:47:15 Iw5aPDHQ
タイヤ交換自体の作業時間より
段取りや片付けに時間が掛かる
245:なまら名無し
10/04/10 21:16:56 RwBi2DHg
俺は自分ではやらない。
ジャッキ当てるとノックスドールが剥げる。
かといってもSSとかカーショップは嫌だ。
ピット満車31000だと敷地内の空いているところで
フロアジャッキで上げられるから。
246:なまら名無し
10/04/10 21:26:29 hPSw//1g
195/55R15の4穴だけど1時間ちょっとはかかるかなぁ。
最近体力落ちたから余計にしんどい。
>>243
RVでそれってめっちゃ早くないですか？凄い。
247:なまら名無し
10/04/11 02:29:17 3+gdaBvA
>>241
( ﾟДﾟ) ﾊｧ?
ベンシで中古タイヤ？
新品タイヤを買えないのならベンシを売った方が良い。
248:なまら名無し
10/04/11 09:03:21 UdjL7qXQ
最近のドイツ車オーナーに多い傾向だよ。
無理して外車を買って維持費を捻出できない。
249:なまら名無し
10/04/12 11:39:28 RYdBXnyQ
5年くらい経ったジャッキは
油圧のところのネジ等が吹っ飛んだりしないでしょうか？
250:なまら名無し
10/04/12 15:36:06 LJTfV5pQ
パンダ式ジャッキでローダウン車上げるとすぐ壊れる
251:なまら名無し
10/04/12 16:03:34 gXBpkd+Q
>>250
台に載せれば良いんじゃね？
252:なまら名無し
10/04/13 01:19:31 j/b5vwPg
取りあえずスロープ的なのを用意して、まともな車高に上げた様にして普通のジャッキで持ち上げれば良い。
253:なまら名無し
10/04/30 14:52:31 8JNEsjmw
連休中に峠を通るのでまだ換えれないわ。
254:なまら名無し
10/05/04 12:44:29 y9myW0RQ
もういいんじゃないか?
255:なまら名無し
10/05/04 14:28:17 VnhCQJ3A
>>254
R334の羅臼が凍結で通行止めになってたけどほぼ全域で大丈夫だよね。
256:なまら名無し
10/05/05 15:48:58 tTu1guQw
そろろタイヤ交換しようと、保管サービスで預けてるヤマト運輸に連絡入れたら
今後は預かれませんとのお言葉
自宅に置けない人はどうしてるんかね、トランクルーム？
257:なまら名無し
10/05/05 15:58:00 ppmTjYsw
町のタイヤ屋さんとかで預かってくれる所もある
親父の知り合いの所は、預かり料は取らないけど、
タイヤ交換料2000円取られる
258:なまら名無し
10/05/05 17:35:56 6Qh9R7Gg
昨日、タイヤ交換したよ。
５月１日に中山峠通った。電光掲示板では凍結注意って注意促してたけど、
てっぺん行っても全然凍ってなかった。
でも、あんなに道路の両脇に雪がいっぱいあるとは思わなかったな。
今週末寒いみたいだけど、道央・道南に関しては、もう雪が混じることは
あっても、積もることはないでしょう。
259:なまら名無し
10/05/05 18:33:10 uiWJ22VA
>>250
少年ジャンプは捨てないでとっておく
260:なまら名無し
10/05/07 11:17:08 sAyw/Zmg
タウンページの厚さが調度いい。
261:なまら名無し
10/05/07 11:32:28 LwDK3d+A
札幌市以外はジャンプより薄いぞ
262:なまら名無し
10/05/07 12:22:22 q+ENvA2Q
4～5年前のGWに静狩峠でシャーベットだったな
263:なまら名無し
10/05/07 12:29:35 6Z5t/1RQ
5月1日午前2時
日勝峠は降雪圧雪路だった
264:なまら名無し
10/05/10 19:09:03 DKvInOAg
はじめてタイヤ交換を自力でやってみました。同じ215-65R16なのに、夏タイヤははっきり
分かるほど重いんですね。ボルト穴にはめるのが一苦労でした。
気がかりは、ボルトが緩んでタイヤが突然逃亡しそうな気が．．．
あんましきつく締めないほうが緩みにくい、とかのＮＨＫでゆってたのですが、信じていいの不安？
265:なまら名無し
10/05/10 21:10:05 sPgR/ixA
>>264 心配だったらたまにナットが締まっているかレンチを当てて確認したほうがいい。
266:なまら名無し
10/05/11 08:12:29 wfSlxM0g
>>264
締めすぎは良くないけど、緩過ぎはもっと良くないw
心配ならトルクレンチ買った方が良いよ
1回使えば普通のレンチでも力加減分かるし
ボルト穴にはめるのに苦労したって事だけど
力が無い人は、自分の足の甲にタイヤを乗せるとはめやすいよ
それでもはめ難い人はジャッキアップしすぎだと思う
267:なまら名無し
10/05/12 02:33:58 Ar64G8aA
さて、夏タイヤにそろそろ交換しようかな？
268:なまら名無し
10/06/02 19:14:42 5hRJVZCQ
スタッドレス、そのまま履き潰しだなぁ。
269:なまら名無し
10/06/14 22:25:39 WpxwAtIA
>>197
は
270:なまら名無し
10/06/16 21:52:06 aqFAGHEQ
スタットレスってシーズン終ると売ってないな～
あと５～６ヶ月もしたらすぐ雪降ってくるのに。
夏タイヤは燃費悪いしうるさいしゴツゴツするしいいとこ無い。
冬は新ｽﾀｯﾄﾚｽ・夏は古いｽﾀｯﾄﾚｽ履きたいよ。
した～けど最近の車は薄っぺらなタイヤばっかだな～
メーカー純正で225/55-17だもんな～こないだ買った車、
セダンなのに何のそ扁平だよな。
271:なまら名無し
10/06/16 21:54:28 HFyjlhvA
夏はスタッドレスの方が燃費悪いでしょうにｗ
272:なまら名無し
10/06/17 19:39:47 +sxroC1g
減った夏タイヤより多少良い気がした
どのみち煩いがね
273:なまら名無し
10/06/17 23:08:00 83+A4PTQ
皆さん、そろそろスタッドレスタイヤの準備時期ですよ。
274:なまら名無し
10/06/17 23:47:50 d2gtK7pA
>>271
そうそう、スタッドレスから夏タイヤに交換したら轍に苦労するし、ハンドルも重い。
乗り心地も固い。
スタッドレスの方がこの点は解消される。
あとは指摘の通りのデメリット。
275:なまら名無し
10/06/18 08:37:16 uMQWG3Nw
純正夏タイヤがベスト
276:なまら名無し
10/06/18 10:04:28 fv2LyVFA
同サイズなら断然夏タイヤの方が良い
夏タイヤならタイヤが鳴くか鳴かないか位で止まれる所
冬タイヤならタイヤ削りながら滑って止まらない
雨の日の轍も怖いね
277:なまら名無し
10/06/27 22:50:11 vfLXk5DQ
あと3ヶ月もすればスタッドレスのシーズンですよ
278:なまら名無し
10/06/28 20:13:56 7U1RefmA
スリップサインが出るまで履いて大丈夫なものなんでしょうか…わかっちゃいるけどなにぶん金欠なもので…4シーズン目なんですが。
279:なまら名無し
10/06/28 20:19:58 mZXSZECw
今から中古探すか頑張って働け
280:なまら名無し
10/06/29 21:56:33 sDhgOPRA
スリップサインが出てる程度なら気をつければ何とか。
むろん冬はNGだが。
281:なまら名無し
10/07/01 21:14:23 BZZdkwRQ
もっと減らしてスリックにするのだ！
そうすれば超軟ﾗﾊﾞｰのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔになるぞ。
282:なまら名無し
10/07/12 22:22:21 9kBSakDA
昨シーズンまで使ったＤＳＸがもうダメになったので今年は新しいスタッドレスを
買おうと思うんだけどＤＳＸ－２にするかＩＧ３０にするかで迷ってる。
値段はさほど変わらないから尚更迷ってしまう。両方のタイヤで走ったことある人いない？
283:なまら名無し
10/07/12 23:57:54 3FsFUkdA
>>283
3シーズンIG20履いているけど、IG30の方がいいと思う
DSX2は違う車に履かせているけど、2年目以降は全然効かない
サイズとか車重とか相性もあるだろうけど
284:なまら名無し
10/07/13 07:37:53 8xwKP9Vg
>>284
車種はなんですか？自分はフィールダーの２ＷＤです。
285:なまら名無し
10/07/14 01:18:14 Ws/oYlIQ
２駆は４駆より厳しい傾向。
286:なまら名無し
10/07/14 17:39:16 5XMTit9Q
ブリジストンは北海道が一番高く売られている件
287:なまら名無し
10/07/14 17:58:19 43sQPSFw
'02式くらいのスタッドレスはミゾ自体もすごく深かった
288:なまら名無し
10/07/14 23:28:25 u2iE0bdg
ブリヂストンはＦ１を辞めてもタイヤの値段は高いままだろう。
289:なまら名無し
10/07/16 03:44:04 Ro/lcbZw
頻繁にスキーでも行くってなら4WDの方が良いだろうけど
街中走るならFF2WDの方が乗りやすいと思うけど
290:なまら名無し
10/07/16 23:09:37 gbvwjlag
2駆だ4駆だってのは、住んでいる地域にもよるんでないかな。
札幌だとFFでも平気だろうけど。
291:なまら名無し
10/07/16 23:39:36 7xS8arbw
あまり除雪してくれないような所に住んでるなら4WDが良いかも知れない
292:なまら名無し
10/07/17 16:57:58 pc2xnzYg
家は坂道の途中にあるから、4駆のほうが安心
293:なまら名無し
10/07/17 20:13:50 3aCFtPrQ
免許取ってから２０年近く経つけど４駆買ったことがない
１０年前まではFRのターボ車でニセコにボード行ったりもしてた
294:なまら名無し
10/07/17 21:09:00 uvyZdJKw
２ＷＤで困るのは坂道よりもつるつる路面だ
信号青で発進するも４ＷＤの倍以上時間かかり
みんなに迷惑かけてしまう。
295:なまら名無し
10/07/18 00:18:31 5UrZrAsA
気候の変化もあるが、融雪剤散布による再氷結で
やたらと滑りやすくなってるのかもなぁ。
296:なまら名無し
10/07/18 00:42:02 kIHzqYnw
ずっとＦＲ乗ってるけど、たいして不便だと感じた事ない
信号で止まる時もみんなが走るラインは避けて
少しでも氷がザラザラしてるラインで止まれば
発進時も後続車に迷惑を掛ける事も無いし
ちょっとでもブレーキ踏んだら滑って行くようなミラーバーンでも
エンジンブレーキで減速できるから
街中ならＦＲの方が運転しやすい
297:なまら名無し
10/07/18 01:16:03 KMx2HzSw
自分もそう考えてずっと軽のFRに乗っているが、降雪が多いと手も足もでない。
LSDを入れたら少しマシになったが基本は変わらずリスクは多いまま。
298:なまら名無し
10/07/18 01:57:27 kIHzqYnw
雪が多いと前輪で漕ぐ事ができないFRは舵が利かないですね
これで一度事故にあいました
299:なまら名無し
10/07/18 06:17:27 K5mboveA
FFは埋まったら最悪だがね
300:なまら名無し
10/07/18 07:54:59 qXMWsSVA
>>299
乗り方次第ですね。 アクセルも上手に使うとよく曲がります。
301:なまら名無し
10/07/18 10:26:38 fbDKxNHg
一番前で信号待ちしているのが、ＦＲ車だったらもう諦めている。
一回の青信号で進める車の台数が半分以下になるから。
特に空荷の２トントラックだとそのトラックが通過する頃には
黄色に変わっている。
こっちはボロい軽の4駆なんだが、隣に並んだＲＸ-7とかＺは
ボロい軽においていかれまいと後輪を空転させてケツふりまくりに
なっているのが必死で面白い。
302:なまら名無し
10/07/18 11:40:00 zqT3YGfA
面白がられるのでこの冬に備えて
10万で軽4駆買いました。
これで冷たい視線を感じなくてすむ。
303:なまら名無し
10/07/18 16:30:55 kuCgiPQQ
面白いといえば
３０セルとか絶版車で冬走ってるやつ
金あるなら４ＷＤのＬＳ600乗れよって感じ
304:なまら名無し
10/07/18 18:08:37 BysTOpEg
>金あるなら４ＷＤのＬＳ600乗れよって感じ
あれは趣味が悪い親父がデラにウマく乗せられて買う車。
同じ金額出せるなら別な車乗るぜ普通。
305:なまら名無し
10/07/18 20:03:32 dDEy5NCg
>>300
FFはアイスバーンでエンブレかけると、
ハンドル利かなくなるしね。
306:なまら名無し
10/07/18 22:12:14 Rsp60ghg
そろそろスタッドレス探すかのぉ
307:なまら名無し
10/07/18 22:41:55 f44wxdYw
>>305 別な車の薦め車種は？
308:なまら名無し
10/07/18 23:40:43 4dpGguHw
しっかし この糞暑い真夏に
冬タイヤで盛り上がれるってのは 良スレだな～
309:なまら名無し
10/07/22 21:57:24 cEr7vkkQ
もうそろそろでスタッドレスとストーブのＣＭが多くなってくる時期ですね
310:なまら名無し
10/07/22 22:05:42 EHwhHcAA
あき竹城が出てきたら「もうそろそろだな」と思う
311:なまら名無し
10/07/22 23:28:10 rQBW01Hg
ε＝(＞ε＜) ﾌﾟｰ
312:なまら名無し
10/08/12 15:29:28 ry2eioYw
そろそろ スタッドレスタイヤの
TV CM 放送の季節だ
313:なまら名無し
10/08/12 15:35:22 e5p7Vn6A
あき竹城とどっちが先？
314:なまら名無し
10/08/12 16:19:57 rKi5gp+w
あき竹城は東北出身の元ストリッパー。
北海道のＣＭに出られると知らない人は
北海道弁のイメージを持ってしまう。
ある意味、田中義武と同じでちと迷惑だな。
315:なまら名無し
10/08/12 18:05:57 17KfObmA
義剛・・・
316:なまら名無し
10/08/12 19:28:34 +9vaZE3g
田中義剛のおかしな訛りが北海道弁だと誤解してる本州人がいっぱいいる。
そもそも奴は青森県人なのに、北海道人のふりをしているのが気に喰わん。
317:なまら名無し
10/08/13 02:34:28 bfzQjt4Q
>>315
トラック野郎のＤＶＤを観たら、婦人警官のあき竹城がパイパイを出していた(笑)
318:なまら名無し
10/08/20 20:49:26 wOPX/OLA
今日、サビーナ化粧品のCMみたよ。
だからって訳ではないけど、スタッドレスを買った。
319:なまら名無し
10/08/21 15:55:16 7HV+unQQ
まあ夕張をどうにかしようってんだから多めに見ようや
320:なまら名無し
10/09/03 23:21:14 BnDEcvjA
23:06 今シーズンのスタッドレスタイヤ TV CM
初 確認 HTB
GOODYEAR スタッドレス
321:なまら名無し
10/09/03 23:34:34 BnDEcvjA
23:27 今シーズンのスタッドレスタイヤ TV CM
2本目を確認 UHB
GOODYEAR スタッドレス ICE NAVI ZEA アトムと御茶の水博士
322:なまら名無し
10/09/03 23:36:14 LPbsZFkg
テレビ捨てたからわかんないや
323:なまら名無し
10/09/04 07:49:47 opwjxvUw
YHとGYは見た
324:なまら名無し
10/09/14 11:10:55 3ANkwYEA
HBCラジオで、BSのレボGZのCMやってたぞ。
325:なまら名無し
10/09/15 19:58:52 uw+Wd3tQ
テッチンつき５K円の中古スタッドレスを買ったわ。
タイヤはほぼ新品。
326:なまら名無し
10/09/15 20:25:45 8I+VaoYA
生きて春を迎えられるといいね☆
327:なまら名無し
10/09/15 23:45:18 uw+Wd3tQ
はっはー、もう新品のスタッドレスなんて何年も買ってないよ。
一応溝の残りを見るが、オレは貰い物やオークッションで十分だ。
328:なまら名無し
10/09/17 11:10:19 VjLPFpjQ
>>328
地域はどこ？
ま、ブラットホームまで減っていても凍結路を走って
道東⇔道央
不安も無く自分も走っているよ
他人には勧めないけど
329:328
10/09/17 21:33:03 +T1lTmMg
>>329
中空知です。
この辺りはどちらかと言うと圧雪が多い。
まぁ、オレも他人には勧めない。
330:なまら名無し
10/09/18 21:15:38 tdCPnU/g
圧雪はよっぽどじゃない限り効くからね
札幌市内とかのくちゃくちゃ+一部ドライが多い所だとやっぱそれなりに代えないと困る
331:なまら名無し
10/09/19 04:06:05 EVed0m4g
>>331
プラットホーム出てないからまだ使えるけどゴムが劣化したスタッドレスはミラーバーンで死ねる
スタッドレスタイヤの性能の向上はゴムの質であることを実感したので3シーズンで半分くらい減ったところで売っちゃう
中古買って喜んでる人には悪いけど、気をつけて運転してください。
332:なまら名無し
10/09/19 23:03:44 GATFqbdQ
プラットホーム間近だとサイプが短いから雪を噛む性能が低い。
履き潰しタイヤに使うしかねぇ～
333:なまら名無し
10/09/20 08:12:05 TzponKKQ
どんな 高級ブランド スタッドレス新品を履いても
ショックアブソーバの1本でも 油漏れしていたら
全くダメです。
冬道で顕著に表われる。
タイヤ交換時にチェックしよう!
334:なまら名無し
10/09/20 09:20:38 rx+i40Jg
それは４足バランスの問題でしょ
どっか１本だけ抜けいたらそら怖いよ
４本同じくらいにへたっていればokじゃん
335:なまら名無し
10/09/20 11:58:46 TzponKKQ
４本共に 油漏れしているのならば
俺は 何も話す気は無いです。
336:なまら名無し
10/09/20 13:07:39 h4HoFfzw
道内であればタイア選びと居住地域あんま関係ねぇな
337:なまら名無し
10/09/20 13:20:18 9551TseQ
そうかい？
道南は冬の間ずっとアイスバーンだよ
338:なまら名無し
10/09/22 12:32:47 lfXTJeuA
あったかいと
すべるよね
タイヤの性能にすがるしかない
-20度なら4本夏タイヤでも走れちゃうけど
339:なまら名無し
10/09/22 12:48:10 QeO0qIBg
ロシアとかなら可能。
タイヤに着いた水が凍るから滑らないらしいね。
340:なまら名無し
10/09/23 10:44:04 T+ZJseJw
だから古くなったスタッドレスを放置しておくと
おロシアさんが持っていくよ。
341:なまら名無し
10/09/23 11:38:45 nCoBGCyA
たいていの人は溝が充分残っているスタッドレスタイヤを「古くなったからゴム質が劣化して」と
新品買って、廃タイヤを処分料払ってタイヤ屋においてくるけど
タイヤ屋に定期的にロシアのバイヤーが大型トラックで乗り付けてワイヤーが出ちゃってるタイヤ以外は
１本10円～100円くらいで買っていくんだよなあ。
タイヤ屋のオヤジは「廃タイヤ処分料？ありゃ、保管料だな」と言っていた。
342:なまら名無し
10/09/23 22:10:16 ZLYLDO9w
硬くなってなけりゃ、運転の仕方でどうにでもなるしね。
新品でもダメな時はダメだし。
だからオレは中古で十分だわ。
343:なまら名無し
10/09/24 00:37:26 oea3k/4w
新品でもダメってのは目が細か過ぎて雪が詰まったと言われているＢＳの事か？
344:なまら名無し
10/09/24 02:57:16 d6NYmzyQ
レボ１は酷かった
345:なまら名無し
10/09/24 12:32:58 gFGw/E3g
新品でも滑る時は滑る。
タイヤの性能を過信するなよ。
346:なまら名無し
10/09/25 18:58:12 MlJdfTiw
じゃ、もう一年ガマンして使おう６年目！
347:なまら名無し
10/09/25 19:13:52 yujTVKjw
まだまだイケルでしょ。＠8年目
348:なまら名無し
10/09/25 21:53:05 +mgS1oaw
個人的な感想
新品時初シーズンのｸﾞﾘｯﾌﾟを１００としたら
初年度１００(あれ～タイヤ新しいのに前の車よりｸﾞﾘｯﾌﾟ無い～）
１年後１１５(何？一皮むけたか？表面吸い付くね～）
２年後１２０(信号ダッシュは負けないぜ～）
車乗り換え
初年度１００(あれ～タイヤ新しいのに前の車よりｸﾞﾘｯﾌﾟ無い～）
・・・の繰り返し・
349:なまら名無し
10/09/25 22:14:54 ItNCHuRQ
札幌で中古のスタッドレスタイヤ買い取って貰える所ってどこがあるの？
350:なまら名無し
10/09/25 22:39:49 toUgfgPg
降り始め時期に履き替えても
本格シーズンになるまでドライ路面走るから
１シーズン目で既に皮むき終わってると思うけど
351:なまら名無し
10/09/25 23:33:22 4fDDN+rQ
>>345
全く同意。MZ03の方が効いたよなぁ。
皮むきは100km程度ドライ路面を走ったらＯＫだと聞いた事があるよ。
352:なまら名無し
10/09/26 13:02:56 tkH+aVpg
>>350
出張買取してくれる所が道新に広告載ってたな
俺も今年入れ替えの予定だから電話しようかと思ってたんだが
353:なまら名無し
10/09/26 15:47:09 IOhZfPEQ
中古のスタットレスタイヤって売れるのか。
３シーズン目・４シーズン目でも大丈夫なのかな？＾＾；
354:なまら名無し
10/09/26 21:45:11 pTfUH2jA
>>350
石上車両で買い取ってもらったことあり。
結構、中古でも売れます。
その時はTOYOのを売ったんだけど、BSならもっと高く買い取ったのに
とお店の人に言われました。
355:なまら名無し
10/09/26 23:39:24 lE7xyCyg
今回ケチってアイスナビゼアを購入しました。
昔と違いそんな極端な性能の違いはないと思い…
356:なまら名無し
10/09/27 00:57:39 sfYsCVgQ
ＺＥＡは効きますよ！
ミニバンには相性が悪いけどね。
357:なまら名無し
10/09/27 19:08:55 eY5WFgmA
ミシュラン新作ださんのか？
358:なまら名無し
10/09/27 21:00:11 qx2vhrAA
ミシュランは日本から撤退じゃなかったけ？
359:なまら名無し
10/09/27 22:27:46 5zcM0naw
>>357
相性の悪いミニバンなんですが…
しかもⅡではないのでどうかと。
360:359
10/09/27 23:20:56 qx2vhrAA
あ～すまん。
日本でのタイヤ生産を撤退するかも、だった。
361:なまら名無し
10/09/28 01:11:55 DFJ0V2lQ
>>360
プレサージュ乗りが効かねぇ～と嘆いていました。
三菱の乗用車の４駆に乗っているが効くのよ。
362:なまら名無し
10/09/28 04:39:04 9FXP87+A
皆さんは新品タイヤ買う時はメーカー系店舗？カー用品店？
363:なまら名無し
10/09/28 05:55:15 1ls1zngg
父親の知り合いのタイヤ屋さんかネット
364:なまら名無し
10/09/28 06:56:30 plsUI/ew
スタッドレスってアイスバーン路面にならないと、性能が判断できないし
もし気に入らないからといって簡単に取替えできないから、
なるべく無難なブリザックばかり履いてます
今度もブリザックだろうな･･･
365:なまら名無し
10/09/28 12:30:22 6G/iWGew
新品を買うなら何時もの車屋。
366:なまら名無し
10/09/28 15:46:10 DFJ0V2lQ
タイヤの組み換えが安く出来るのであればヤフオクで購入した方が安く済む。
あまり乗らなくてタイヤが減らない人はＢＳが良いかもね。
値段は高いけどゴムの軟さが長く続くので５～６年は使える希ガス・・・
367:なまら名無し
10/10/05 15:34:18 ltEpBn5A
今シーズンにスタッドレスタイヤを買おうと思ってるんですが
レボＧＺってどうですか？
レボ1からの買い替えです。
368:なまら名無し
10/10/05 16:39:09 X8qJAqzA
レボ１はドイヒーだったらしいから
(ﾟзﾟ) ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
369:368
10/10/05 18:41:44 ltEpBn5A
>>369
レスありがとう。
周りでの評価がレボ2までで
レボ2の評判が良かったもので。
370:なまら名無し
10/10/06 21:03:32 LcctFWxw
今日さ～TVみてたら妙に安いタイヤやってたんだけど
だれかオートバックスのオリジナルブランド
スタットレスで満足してる人いる？
371:なまら名無し
10/10/06 23:29:07 xPpaWc9g
ブリザックGZって位置づけとしてはレボ２のワンランク下の廉価版でしょ？
372:なまら名無し
10/10/07 00:06:58 MqeIB2kQ
>>371
ノーストレックはファルケン製だと思います。
値段を考えたら満足しているんじゃないかしら？
373:なまら名無し
10/10/07 12:54:49 ZUvT/IDg
>>373
ファルケンだったの？
てっきりクムホだと思ってたよ。
374:なまら名無し
10/10/20 00:53:57 qCCDMkhA
今月末くらいからスタッドレスに変えたほうがいいのかな～
375:なまら名無し
10/10/20 09:56:12 25Xivz5g
今朝ライブカメラでチェックしたら、国道274号線の日高峠と日勝峠が
白～く雪化粧されていたよ。今はもう溶けちゃってるけど。
冬将軍、始まったな…。
3シーズン目となる俺のREVO2、今年も頼んだぜ。
376:なまら名無し
10/10/20 11:59:32 H19522Xw
俺はまだ、レボ１で頑張るもんねぇ～
377:なまら名無し
10/10/20 18:08:27 b5OP3IEg
オレは今週末に変えておくよ。
378:なまら名無し
10/10/20 19:36:14 mI+NM1iA
夏タイヤ使用期間5ヶ月か．．．
379:なまら名無し
10/10/20 20:16:29 n616eWzw
>>378
何処の地域ですか？
380:なまら名無し
10/10/20 21:29:54 ydvFoDHg
ウチの同僚
ノアに乗っててタイヤがZEA
車体重量もそれなりにあるし、別には気にならないとの事。
まぁ・・・ミシュランだろうがブリだろうが
滑るときは滑るし・・・。
用は、その人の運転の仕方でしょ。
381:なまら名無し
10/10/20 21:42:09 iTAqAD/Q
何が言いたいのかさっぱり分からん
382:378
10/10/21 18:56:03 iCgT5l6g
>>380
中空知ですが、
夏タイヤが結構キテるんで
ちと早いけど変えるんですわ。
383:なまら名無し
10/10/21 19:20:56 wJRQ1qiQ
峠超えするから毎年交換は
5月中旬 10月中旬ってきめてる
まさに >>379 が言う通りの夏タイヤ使用期間5ヶ月ｗ
384:なまら名無し
10/10/21 20:36:46 53nx/iVA
ヤフーの天気予報だと、来週の火・水に雪だるまマークが。
まぁ平地は積もりはしないだろうけど。
385:なまら名無し
10/10/22 00:46:37 NTcRrB4w
来月6~7日ころに層雲峡か天人峡か、白金のどれかに行こうかな～って思ってるんだけど
やっぱりスタッドレスのほうが安心するかなぁ。
普段は平地に住んでるんで、11月中旬に変えようかなと思ってたんだけどね。
386:なまら名無し
10/10/22 02:21:30 1YmD73Ow
今の石北峠の気温、マイナス5.2℃だってさ…。
ウチは札幌だけど、もう今週末あたりタイヤ交換しようかなぁ。
387:なまら名無し
10/10/22 06:16:19 pxs51+sQ
ホントだわ、来週雪マークついとるなぁ。in旭川
でもまだ１０月だよなあ、他のｵﾏｴﾗのはめかえ予定はいつごろか教えてください。
388:なまら名無し
10/10/22 07:09:28 fNCSGoxw
寒くなってから自分でタイヤ交換するのは辛いので土曜日に決行します
389:なまら名無し
10/10/22 09:32:10 9lgVFeLA
オートバックスのタイヤ買ったわ。
賛否両論あるようだけど、
5シーズン使ってきたアイスガードより
確実に効くと思うので不満はない。
390:なまら名無し
10/10/22 18:13:06 T+mDWQNA
>>390
今は履いてないけど
結構良かった記憶があるよ
>>389
雪を見てから出勤前に換えるのって結構疲れる
それも、2台
まずは、1台は明日換えようと思ってる。
391:なまら名無し
10/10/22 23:04:02 X7IWbCXw
>>390
＞5シーズン使ってきたアイスガードより
確実に効くと思うので不満はない。
ほぼ同等レベル
392:なまら名無し
10/10/22 23:26:49 YdA3ptvw
今日換えた。土日は街宣やらデモで時間が無い。
ちなみに、同じタイヤを1シーズン以上使うのは初めてだ。（今まで夏も冬も1シーズンで終了）
393:なまら名無し
10/10/22 23:33:35 yCawPCeA
来週半ばは雪マーク３日連続！
晴れている明日にタイヤ交換だな。
394:なまら名無し
10/10/23 11:58:48 1dl/FsWA
>>382
あんたに同意
395:なまら名無し
10/10/23 12:31:24 Qmk6li2g
午前中にタイヤ履き替えたよ＠札幌
396:なまら名無し
10/10/23 12:42:31 EzGjFBng
折れもはめかえ完了。
まだ１０月だべさ、と
隣のオヤジにおもいっきり鼻で笑われたが、来週の今頃折れは勝ち組。
397:なまら名無し
10/10/23 16:13:45 Qmk6li2g
>>397
そのオヤジは情弱ダナw
398:なまら名無し
10/10/23 19:05:39 P3BFzlSg
来週、自宅周辺吹雪の予報ってどうよ。
399:なまら名無し
10/10/23 21:53:00 fp1VOp/w
今日スタッドレスに履き替えた。
来週の雪もバッチリだな。
400:なまら名無し
10/10/23 22:48:00 q4C0MdoA
温暖化なのかな？
昔なら１０月下旬って雪が降っていた希ガス・・・
まだタイヤ交換をしないと頑張る連中はスタッドレスタイヤが減るのが勿体無いのかな？
401:なまら名無し
10/10/24 10:13:54 d5R/zoIA
通勤に車を使わないからタイヤ交換は降ったあとの休日にするということで
今日は寝て過ごす。
402:なまら名無し
10/10/24 11:44:37 NoJx40Yw
暴風雪から雪に変わったな。
気温も真冬に比べたら高い方だから今回は見送ってみるかな。
市街地の道路は濡れる程度と予想してみる。
明後日の俺に怒られるべか。
403:なまら名無し
10/10/24 12:24:27 1aRnVK0w
室蘭民の俺は来月交換でも早いくらいだな
まぁ一応来月中旬には換えるつもりだが
404:なまら名無し
10/10/24 14:45:51 NoJx40Yw
と思ったけど、ヒマだったから交換してきた俺は403です。
今年GZ買ってそれに変えるまでは５年目のレボ１履きつぶす予定だったし。
これでいつ降っても怖くないぜ。
405:なまら名無し
10/10/25 00:04:25 fiRQVAOg
北陸なんですけど、iG30とREVGZどちらがお勧めでしょうか？
お値段はだいたい、同じくらいでした。
406:なまら名無し
10/10/25 02:38:55 q8QZftdA
>>406
ここ北海道板だぞ
北陸の雪質知らないから薦めようが無い
407:なまら名無し
10/10/25 02:50:33 IvzQLXEA
>>406
割とアスファルトも出ていて暖かいんだったら硬いタイヤのヨコハマが良いと思う。
ブリヂストンは軟いから減るよ。
408:なまら名無し
10/10/25 10:47:14 uCclb3wQ
>>406
凍結路は少ないだろうから、オレもブリヂストンよりヨコハマを勧める。
続きは地元板でな～
409:なまら名無し
10/10/25 16:47:12 GmBryoiA
タイヤ交換にディラー行ったら「最低４時間待ちよ」 と言われ、明日の雪予報にせかされて、おそるおそる
取扱説明書をみながら自力で交換。
RV車１８インチ、車載工具で１．７５時間かかりましたが、なかなかボルト穴にはまらず、１１度小雨のなか
汗だくになってなんとか完了。
JAFのタイヤ交換講習で慣れれば４０分くらいで出来るとの話だったけど、信じらんない。
410:なまら名無し
10/10/25 17:12:08 aiU6nKvQ
>>411 車載工具というのが敗因ですね。
十字レンチとガレージジャッキがあれば取り替えるだけなら
ランクル200のタイヤでも30分でおわります。
ただ、洗ったりしまったりするのは大きいタイヤはやはり相当な時間が
かかりますね。
411:なまら名無し
10/10/25 19:28:10 NoSk+/XA
>>410
411のに電動インパクトとエアゲージと空気入れとトルクレンチがあれば完璧。
ところで空気圧はみたのかな？
意外に減っている場合があるよ。
412:なまら名無し
10/10/25 19:33:42 kgU6DQtw
>>410
大きくて重いタイヤで5穴だと上手くはまらない事がありますよね
413:なまら名無し
10/10/25 19:46:14 XFlqgpKw
さてＤＬは相変わらず効かない。
減りが遅い＝タイヤが硬い＝アイスグリップ無い
と思われるんだが。
皆さんは？
414:なまら名無し
10/10/25 21:33:32 WABjqUdw
ダンロップはwikiの「スタッドレスタイヤ」見ると購買意欲無くすわ。
415:なまら名無し
10/10/25 23:09:14 fiRQVAOg
407さん
すみません。。そうですよね。。地元板で聞いてきます！！
408さん
そうなんですか？教えて頂き、ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
409さん
はい、地元板で聞いてきます
場所違いで、すみません。
皆さんの意見、参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。
416:なまら名無し
10/10/25 23:26:35 bygVpyYQ
つうか、地元板言いたいﾔｼがいっぱいいるわけだが、また遊びにきなされ。
417:なまら名無し
10/10/26 05:59:35 NQykYZeQ
>>415
この節には「独自研究」に基づいた記述が含まれているおそれがあります。信頼可能な解釈、評価、分析、総合の根拠となる出典を示してください。
ていうかダンロップよりファルケン安いからファルケンにしようかと思った
418:なまら名無し
10/10/26 07:34:08 5bfQGTqQ
レボGZのCM、どこで撮ったんだろう？札幌というのは解ってるが。あれは前年
のシーズンだよね？当然ながら。
419:なまら名無し
10/10/26 13:39:22 NM6NO9Sg
>>419
森林公園あたりじゃないかと思う。
あ～、タイヤ交換しようか迷う…。来月早々、天人峡に行くんだけど、行く前に交換すべきか。
420:なまら名無し
10/10/26 13:54:43 joEF1NUA
今さっき室蘭でも予報にないみぞれが降った
遠出するなら履いていった方が良いと思うよ
421:なまら名無し
10/10/26 13:56:18 AQYzK4Ig
>>420
その目的地なら交換したほうが安心かも
422:なまら名無し
10/10/26 14:56:17 NrJVvWKQ
>>419
美瑛だと思ふ。
>>420
天人峡に行く行かないに関係なく交換しておきましょう！
423:なまら名無し
10/10/26 15:51:56 Gk1dx7Mg
>>419
ストリートビューで見ると
森林公園駅西通の左側の建物が森林公園駅前郵便局で
正面のマンションが「森林公園パークハウス西参番街Ｂ棟」のような
若干、街灯・看板・樹木の配置は合成したと考えたら似ている気がする
424:なまら名無し
10/10/26 18:15:34 LL7v61nA
俺はR12江別方面から厚別のとんでんを左に曲がったとこら辺だと思ってたが
425:なまら名無し
10/10/26 19:34:49 5bfQGTqQ
>>424
俺も森林公園ぽいかなって思った。以前はチラシの写真が旭川駅前ってのもあった
けど。長野県在住だから、見に行こうと思ってもすぐにはいけないので、俺も
ストビューでがまんするw
426:なまら名無し
10/10/26 19:55:49 ts8aCeSw
道央圏在住で昨日までに冬タイヤへ交換済みのドライバーは
勝ち組を自称してよし！
427:なまら名無し
10/10/26 22:24:35 MSGem38w
>>427
おう、俺は土曜に交換。勝ち組になったよ。フッフ
428:なまら名無し
10/10/27 00:22:14 3c5FrIgA
中空知も降ったけど積もってないわ。
でも明日は積もるってね。
土曜に換えておいて良かった。
429:なまら名無し
10/10/27 01:18:13 57mk9+4g
早くない？
430:なまら名無し
10/10/27 01:25:28 YDe7ZFVw
にゃーにゃー弁か？
431:なまら名無し
10/10/27 02:08:43 iFdSENsw
今日の５時くらいに室蘭から札幌に行くけどタイヤ交換必要かな？
432:なまら名無し
10/10/27 03:33:01 C6Z1SUmA
>>432
５時って、朝の５時かな？
だとしたら、必要だと思う。
北区在住だけど、今現在の外は真っ白。 綿雪がモサモサ降って本気の冬って感じ。
433:なまら名無し
10/10/27 03:42:01 sxVGDaVA
昨日、毛無峠通ったら猛吹雪。
初冬道走行しました。
中腹は湿った雪でハンドル取られて大変だった。
因みに今は
2010年10月27日
02時50分
毛無峠
時間雨量:1mm/h
連続雨量:41mm
風向:南南西
風速:1.3m/s
気温:-0.8℃
路温:2.9℃
積雪深:54cm
（苦笑）
434:なまら名無し
10/10/27 04:10:52 KhARoXZA
どんどん気温が下がってる。
今朝はアイスバーンかな？
435:なまら名無し
10/10/27 05:50:16 Q+5mBX0g
新しく買ったスタッドレスタイヤが勿体ないからまだ交換しないと言っていた
同僚が、会社帰りの下りカーブで路外へダイブしてて笑った。
436:なまら名無し
10/10/27 06:56:37 LyUWj5Bg
>>436
もったいない
437:なまら名無し
10/10/27 07:16:02 9ACo07aA
つか、皮むきせんとあかんやろぅ。
438:なまら名無し
10/10/27 11:16:58 OjLKczUA
どこか空いてるタイヤ交換してくれる店ねーかぁ？
超忙しくて時間待つ時間が無い
439:なまら名無し
10/10/27 12:19:53 1CE8mbTA
>>439
ガソリンスタンドは？
440:なまら名無し
10/10/27 12:22:54 sxVGDaVA
今朝、五時半頃小樽から毛無峠393を通ったら……。
あんな積雪で通行止めにしないのは何故？
反対車線は50センチほど。
こちらの車線は少し除雪が入っていた様だが30センチ。
それもガタガタ。
私のファンカーゴは除雪車状態でした。
Uターンしようにもする場所が無く赤井川まで半ベソ状態で行きました（笑）
都から倶知安方面も積雪が結構有ったので諦めて銀山から五号線へ抜けました。
通行止めになったのは８時過ぎ。
それまで何していたのかな？
案の定、車が埋まって居た様だ。
除雪体制がまだ完全で無いにしてもいい加減にして欲しいわ。
(長文失礼)
441:なまら名無し
10/10/27 12:56:37 SGyFFiMA
>>441
スタッドレスには交換してあったのですか？
442:なまら名無し
10/10/27 13:23:02 LyUWj5Bg
>>441
開発局の人が目覚めて見に行ったら積もってたので後から通行止めにしたようですね
443:なまら名無し
10/10/27 13:47:18 aT7tVjAg
>>436
スタッドレスタイヤの値段＜＜＜＜＜車の修理代
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
>>438
１００キロほど乗らないとね。
>>439
いまどきは３～４時間待ちは普通じゃない？
444:なまら名無し
10/10/27 15:07:42 AK7Dt0JA
>>441
いくら開発局道路担当が24時間体制で監視していたとしても
同じ道路を常に見れるわけじゃないだろうが
445:なまら名無し
10/10/27 15:24:17 AIPfI2gQ
ニュースで大騒ぎしているときに
ローカル線を走るのはリスクを覚悟しなくちゃだめだよ
走れなくなっても、除雪車が来るのを待つ余裕をもって出るとか
幹線を通行するとかしなくちゃダメ
除雪しても吹き溜まりで10分くらいでアウトなんてことにもなるんだよ。
446:なまら名無し
10/10/27 20:04:27 am1KrrCA
>>442
勿論、交換済みです。
じゃないと登ることも出来ないです。
>>443
除雪業者の会社が直ぐそばに有るのに、連絡が行かなかったのかな?と思いましたよ。
殆ど街中の様な所なんですけどね。
>>445
監視するのは開発だけではないですよ。
業者も結構な頻度で廻っています。
>>446
前の日は幹線道路の5号線が通行止めになっていて、393号が迂回路になっていたもんで。
今日は逆でした(汗)
何百回も通っている道なんで油断していたかも知れません。
447:なまら名無し
10/10/27 22:06:06 ab5Yan4w
>>447
それが北海道の冬なんだよ、行くも戻るも自己責任
448:なまら名無し
10/10/28 01:08:42 0gtcfXzA
>439
自分で交換すれば空気圧調整含めて３０分位あれば出来るんだけどね
449:なまら名無し
10/10/28 06:24:12 1+n5Czww
最近 道路管理者の怠慢が多い
この前の天人峡の大雨 通行規制せずに
忠別川の道々路盤流出で死者が出ているが
担当者の寝過ごし 軽い考え 思い越し(何をやるにしても重い腰)
あまり 信用できないね。
450:なまら名無し
10/10/28 13:05:59 FI/fp9UQ
早く雪が降る年は大体１月２月、
降雪が少ないパターンだよね
451:なまら名無し
10/10/28 14:24:15 knxccNZw
年明け前にどんどん雪が積もれば、年明けからは比較的楽になりがちだよな。
452:なまら名無し
10/10/28 14:30:44 CyI1y19w
>>451-452地域にもより蹴り。
453:なまら名無し
10/10/28 16:24:15 u6UTQGSw
別海全く降ってないよ。
454:なまら名無し
10/10/28 20:28:35 o5NXNfMA
さてＤＬ ＨＳ-3に交換するわ
455:なまら名無し
10/10/28 23:15:00 2JRsHDbw
>>439
忙しいと云うのは「やる事がたくさんあるが予定が立てられる」状態
あんたのは「慌しい」
早めの時期にタイヤ交換の予定を入れればいいだけだろうに
456:なまら名無し
10/10/29 00:23:07 VN7O9y1Q
>>455
古っ！
457:なまら名無し
10/10/29 05:14:54 u6Znd8nQ
>>455
では私はミシュランXM+S100に
458:なまら名無し
10/10/29 11:52:28 Kg7u7eMw
俺はホロニックに替える
459:なまら名無し
10/10/29 16:16:12 OElazW9g
拙者は愛馬に蹄鉄を・・
460:なまら名無し
10/10/29 19:35:24 VWYH/THA
明日、苫小牧から札幌に車で行く用事があるのですが、まだ雪は積もってますか？
夏ﾀｲﾔではむりですかね？
461:なまら名無し
10/10/29 19:43:58 P7ipoCKA
>>461
山道でなければ大丈夫ですよ。
462:なまら名無し
10/10/29 23:07:53 WGIycGEw
明日あたり交換する人多いみたいだね
今日ディーラーにタイヤ交換の予約したら、ほとんどの時間帯一杯だったわ
463:なまら名無し
10/10/29 23:18:07 h8Yt74jg
>>449
パンタグラフ使うとサイドシルに傷が付く、フロアジャッキ当てるとシャーシに傷が付く。
下回りに塩害対策塗装してるから、塗装に傷を入れたくないんだが？
>>463
ディーラーは、車検含めたメンテナンス関係全般で付き合いが長いと、他の先行予約が入っていても、
最優先にする。
いくら先行予約をしているといっても、一見客が後回しにされるのは仕方がない。
464:なまら名無し
10/10/29 23:25:56 dpm1N78A
>>464
そんなに傷付くのがイヤなら車に乗んな。
自分でタイヤ交換出来ないなら出来ないと素直に言えよ。
465:なまら名無し
10/10/29 23:32:07 6OlaSYSw
>>464
道路を普通に走っても無数の細かい傷が付く
傷が付くのをイヤなら、車庫から出さずに大事に磨いていればいいさw
466:なまら名無し
10/10/29 23:41:05 vvS9RY7Q
ジャッキでも、傷が付かない様にする事も出来るんだが。
やり様はいくらでもある。
467:なまら名無し
10/10/29 23:47:39 WGIycGEw
>>464
２０年以上の付き合いだから、「何とかしますよ」とのこと
まあ、こっちも露骨な割り込みはいやだから朝一にしてもらった
468:なまら名無し
10/10/29 23:50:34 We7VzF2A
＞ディーラーは、車検含めたメンテナンス関係全般で付き合いが長いと、他の先行予約が入っていても、最優先にする。
これ何処のディーラ？
こんな事する店には絶対車持って行かないから教えてくれ。
予約したのにあとからノコノコやってきたヤツが作業始めたら詰め寄るぞ。
＞いくら先行予約をしているといっても、一見客が後回しにされるのは仕方がない。
考え方おかしくないか？
469:なまら名無し
10/10/30 02:27:58 n+Ois7Ig
>>464
人気急上昇！
デフん所を持ち上げる油圧ジャッキを買えばＯＫ！
車載工具で交換こそメンドイ！
470:なまら名無し
10/10/30 05:47:33 XnDhi1GQ
>>470
最近の車は下回り全部樹脂カバーだったり足回りにジャッキアップポイントが無かったり
変な所にかけちゃうとお陀仏って車があるらしいですね。
よくあるのがホンダの軽4WDのリアサスの太い鉄棒。ステッカーでジャッキアップ禁止って貼ってある。
あそこに油圧ジャッキかけたり、埋まったのでそこにロープ回して引っ張られたり、それで交換になる事例も多いとか。
471:なまら名無し
10/10/30 10:50:56 QIrc5ZIw
スタッドレス買わなくちゃ！
ヨコハマIG20 185-70－14
相場はいくらくらいでしょうか？
おすすめのお店をご教授下さい
472:なまら名無し
10/10/30 11:50:56 MdU4Gd3g
フジタイヤでもいっとけ
473:なまら名無し
10/10/30 12:04:08 QIrc5ZIw
清田のフジ行ったんよ。このあいだ。
対応が悪くてやめたｗ
詳しくは書けんが、やる気全く梨の店員でさ。
474:なまら名無し
10/10/30 12:11:35 xuR5sslw
昔ディーラーに勤めていたんだが
タイヤ交換で３時間待ちとか下手すると５時間待ちとか伝えると切れる客の多いことｗ
こっちも精一杯やってるんだし困るよな。
そんなにせっぱ詰まってるんなら前もってやればいいのにと毎年思ってた。
俺は自分の車は自分でやってたけど。
車用品屋さんもガソリンスタンドもオツカレさん。
475:なまら名無し
10/10/30 14:51:24 C5oIsOjw
ホイル抜きのスタッドレス、旭川近郊でどこ安い？
476:なまら名無し
10/10/30 19:48:10 +KcL+jbQ
そういやＰＷシリーズってまだ続いてるの？
477:なまら名無し
10/10/30 19:55:56 FwmkiSSw
ブランド、値段など、いろいろ悩みましたが結局ヤフオクでREVO２ゲット。
軽自動車なので組み替えいれて4本で23000円弱といったところ。
これまで使ってきたGARIT G4は2年目から急に効かなくなった印象。
478:なまら名無し
10/10/30 23:48:49 7ophyk/Q
>>476
１条のグッドイヤーとか。
479:なまら名無し
10/10/31 06:34:54 2uFgkb0w
>>475
タイヤショップでもないのに、そんなタイヤ交換にまで手を出すからだよ
スタンドはオイル交換までにしておけばいいし、ディーラーも車検整備
くらいにしておけ！
480:なまら名無し
10/10/31 06:50:06 uayjnWDQ
>>480
おいおい、ディーラーでタイヤ交換頼んで、うちではやりません！なんて言われて納得する客がいると思うのかよw
そもそもディーラーで頼む人はオイル交換も含めて点検・整備も全てそこだろうし、
次の車の買い換えもあるだろうから、ディーラー側も面倒でも嫌とは言えんだろJK
481:なまら名無し
10/10/31 13:41:11 +7b62O2w
もう、スタッドレスに替えた？
482:なまら名無し
10/10/31 19:58:02 tlnQRFaw
>>482
うん、換えたよ。
483:なまら名無し
10/11/01 09:27:42 9pWGk9rQ
家族のくるま
5台換えたよ
物置、くじゃぐしゃにして怒られた
スーパーの駐車場も冬タイヤ装着増えてるね
484:なまら名無し
10/11/01 11:25:21 RuXB9aLA
>>480
タイヤ交換しない／いやがるディーラーに
まともな整備ができると思うかい？
ところで、プラットホームまであと2.5mmの０６年Revo2
買い取ってくれるところあるかな？札幌近郊で。
485:なまら名無し
10/11/01 22:35:47 GAK28Dcw
>>785 小樽港周辺のロスケなら買ってくれると思う。
486:なまら名無し
10/11/01 23:36:22 G0kkrR0g
>>485
嫌がってるなんて誰も言ってないダロ。
たかだかタイヤ交換っていったって、それでも利益を上げてるんだから。
ディーラーのタイヤ交換はカーショップやSSに比べると、乗じて作業工賃が高い。
いくら予約や前もって順番が決まっているといったって、新車購入や車検・メンテナンスをいつも入れてくれてる
客が来たら、その客を優先するのは当然の話。
商売やってたら、金落とす客が大事にするのは基本中の基本。慈善事業やってんじゃないんだからさ。
タイヤ交換なんてシーズンだろ。シーズンで数千円しか落さない客と、2年間で2ケタ万円落とす客のどっちが大事かは
わかるよな？
487:なまら名無し
10/11/01 23:48:21 F5zIM2/Q
数千円しか使わなくても客は客だ。
金額で差別は良くない。
(・Ａ・) ｲｸﾅｲ
488:なまら名無し
10/11/02 12:33:14 1v7mQDCw
一昨日にディーラーにタイヤをみてくれと行ったら、
作業が終わった後に飛び込みでやってくれたぞ。
見ただけだから無料だ。
いつもみてくれと行くと、ほぼ直ぐにやってくれるな。
そのディーラーはたまにパーツを頼みに行く位で
車は買って無い。
タイヤ組み換え位だと、料金はどこも一緒だろ。
バランスまではしらんが。
489:なまら名無し
10/11/02 13:18:38 5AEJWX6A
>>785
いや、だから、>>486は小樽港周辺の話しをしてるんよｗｗｗ
490:なまら名無し
10/11/02 20:30:39 IjNFhc/A
>>785
って前スレか？
491:なまら名無し
10/11/02 21:23:41 67kuy+HQ
>>488
スレチになるが、航空会社の優先搭乗なんてのは良い例だ。
金を使う乗客、いや上客か？
マイルの多い上客、搭乗回数の多い上客、金を落とす常連客を優先搭乗させるシステム。
492:なまら名無し
10/11/03 00:29:12 dC8oYNrg
優先搭乗は前もって案内されている。
営業の指示ひとつで割り込ませる事とは根本的に違う。
良い例だとか言うなら、堂々と「車輛購入者は優先して作業を行う」旨を掲示してるのが条件だろ。
493:なまら名無し
10/11/03 01:46:56 O9nEHL0g
近所の３０代女、冬はいつもスタッドレス＆前輪のみスパイク付きゴムチェーンだったのが
今年は前後スパイクタイヤになってた。
大型店舗の駐車場で他人の車見ててもスパイク率上がってる。
スタッドレス普及しすぎてスパイク取締りなんてやってないんだろうな。
履いた者勝ちだな
494:なまら名無し
10/11/03 08:13:37 pwpr/OLQ
今月中旬に札幌行きます
スタッドレス履いたほうがいいでしょうか？
495:なまら名無し
10/11/03 08:42:34 OSrbRciA
>>495
札幌よりも暖かい地域からいらっしゃるんですか？
履いていた方が安心ですよ。
今朝は雪が積もっていました。
496:なまら名無し
10/11/03 09:26:33 r+n/izVQ
>>495
迷ったら履くべきだね。
この時期、降雪や凍結はいつ来るかわからない。
滑って事故ったら自分の過失
497:なまら名無し
10/11/03 20:11:19 Fcpoa99Q
今日タイヤ交換した人いる？
大体の人って路面に雪がないとまだだ丈夫だって安心してなかなか替えないんだよね
で、雪が降った朝に慌ててスタンドやタイヤ屋に駆け込んで早くやってくれとせかすんだよね
そして道新に冬の風物詩として掲載される、と
498:なまら名無し
10/11/03 20:25:22 WDKxO4WQ
>>498
明日車検の見積りと一緒にやってもらう
499:なまら名無し
10/11/03 22:19:03 SZHJR1Ig
>>498
いつも混む前早めに交換してる
今年も先週末に済ませた
今日近所のスタンド寄ったら５台くらい待ちが出てたな