09/10/18 17:36:50 whQ9mIPU
>>167
うんうん まったくそのとおり
日高道は火力発電所前あたりとか
作るとき １度盛土したが 盛っても盛っても沈下するので 杭施工に変えた
んなもん 盛る前に調査しっかりせば 分かるよな
国のお金 無駄遣いだな
だいたいほとんどが２車線予定だったのさ でも予算の関係で基本１車線になった
２車線にするつもりで 買収した土地は無駄な原っぱになってるだけ。。
言葉じゃピンと来ないが 想像できんくらいの金がかかってる。
プレロードと言って 沈下を予想して、その分計画よか余分に盛って重量をかけてから
計画（完成する道路の高さ）ラインでカットする
一応は 学ある輩が設計書ぉ作り 施工する業者は沈下量を毎日測定しながら盛土工事ぉする
机上どおり逝けばいいがな
手抜き 適当 ほか色々あるしな 雪やなんかサンドイッチして盛れば
当然 春なれば下がる
日高道は ほとんど火山灰使って盛ってるが
火山灰っつのは 冬場、凍結するとメチャクチャ膨れる！
その凍結して膨れた状態で 高さやなんか管理して 検査もしてるワケだもん
当然、完成時から デコボコだよな
そりゃチガウ！ って奴いたら 何か言ってみｗ
私ぁ 実際に工事して管理してたんだから。
聞きたい事あったら 何でも教えてあげるぞｗｗ