08/12/16 00:57:36 2USfeRl6
>>1
スレ立て乙。
3:なまら名無し
08/12/16 02:29:22 vJAC/A22
そういえば、今年はBSの新作ないのね。
Revo3は来年か。
4:なまら名無し
08/12/16 18:55:41 JyWE4Ql.
明日、あさってはまた暖かい。
また雪が融ける。
5:なまら名無し
08/12/16 21:48:35 hz9shy6A
５苦労様
6:なまら名無し
08/12/16 22:20:35 VjJWrgAY
>>3
SUV向けは出たけどね。
7:なまら名無し
08/12/17 00:33:44 pBFGfmPY
圧雪路面が融けるとザクザクになって真っ直ぐ走れなくてイラっとする。
サーフとかランクルみたいなデカイ車だとザクザク路面も余裕なのかい？
自分はＦＦのフィールダーだけど車重軽いせいかハンドル取られまくる。
8:なまら名無し
08/12/17 00:49:23 a8.zzYP2
ザクザク+わだちに吸い込まれるのはみな同じ
細いタイヤだとはまって進める位じゃね
9:なまら名無し
08/12/17 02:53:41 G1cEcJcI
>>7
グフグフな道は軽い車より重い車の方が有利かと思う。
あとＦＦより４ＷＤの方がトラクションが４輪に掛かる車の方が良いかと思う。
ハイドロプレーニング現象と同じく幅広タイヤは路面に対する車重の圧力が弱いので辛い。
細いタイヤのジムニーやパジェロミニが最強！？
10:なまら名無し
08/12/17 03:32:49 WrYx6RwE
でも重い車は制動距離長いけどね。
11:なまら名無し
08/12/17 20:02:24 pBFGfmPY
重量級のクロカンって制動距離長いんだろうけどアイスバーンになってる
信号の多い街中でクロカンでかっ飛ばしてる車って結構いるよね。
よくあんなに飛ばせるもんだなと思うよ。
冬に峠越えする遠出したら路面を問わずに飛ばしていく車はクロカンが
多い気がするんだけど低μ路での安定性は車重があってもクロカンが一番なのかな。
12:なまら名無し
08/12/17 20:54:21 iJnHbM2E
今のSUVは横滑り防止装置が各メーカーでオプションであるからね。
ましてランクルなんかはフルスパイク履いてる奴が多いから飛んで
走ってるよ。ABSの効きも昔のSUVとは比べ物にならない程進化してるし。
事故ったって相手が乗用車なら被害も少ないし。
13:なまら名無し
08/12/17 22:35:57 pBFGfmPY
今の横滑り防止装置はわざと滑らそうとしても滑らないくらい
性能がいいみたいだね。例えば４つあるタイヤの右側２輪だけブレーキかける
なんてことは人間には当然出来ない訳だからそういう技術が進歩したら
タイヤの性能うんぬんよりも車の電子制御システムで差が出てくるのかもね。
14:なまら名無し
08/12/18 01:54:20 xk9uK7mY
そして限界を超えたところで刺さると・・・
なんとかに刃物持たせれば事故が大きくなるだけだな。
15:なまら名無し
08/12/18 02:01:56 HvjsqH5k
>>12>>13
でもアンチスピンシステムはタイヤのグリップより上回る事は無いのでケンドーカシンは禁物。
と言いつつＡＹＣ搭載車に乗っている。
４ＷＤなのにＦＲの様に振り回せれるから(・∀・) ｲｲ!!
16:なまら名無し
08/12/27 23:50:18 fZhcGmQ.
あなた それは自慢? >>15
17:なまら名無し
08/12/28 01:10:02 mIhzYVTg
いざというときのためのシステム逆手にとって雪道珍走するの止めて栗！
こちとらＦＦにフツーの冬タイヤで吹雪の中山峠喜茂別側覆道おそるおそる下ってる。
オーバードライブ解除やオートマ２速で苦心惨憺車列の先頭走ってる乗用車煽らないで栗！
18:なまら名無し
08/12/28 01:19:45 rrmZjO7A
ここ数年峠には縁のない生活。チェーン脱着所ってまだあるの？
つーか、チェーン巻いてる人ってまだ居るの？
19:なまら名無し
08/12/28 01:22:28 mIhzYVTg
>>12
＞事故ったって相手が乗用車なら被害も少ないし。
スレ荒らしの汚名覚悟で敢えて書かせてもらう。
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
20:なまら名無し
08/12/28 01:54:00 NnOwJt9w
>>19
相手が歩行者ならさらに被害は少ないじゃないか。
その時の物理的問題に限定してならな。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
21:なまら名無し
08/12/28 02:15:33 8uPwE37A
>>12
スパイクタイヤって禁止なんじゃないの？
22:19
08/12/28 02:24:42 mIhzYVTg
>>20
＞その時の物理的問題に限定してならな。
物理的問題って相手の歩行者の肉体的傷害のことか？
それとも自分の車の損傷のことか？
後者だったらポマイ完全に気狂いだそ！
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ などというＡＡが証明している。
いい加減にせーや，ガキ！
23:なまら名無し
08/12/28 02:29:56 q99OhIz.
どうみてもその後の処理が洒落にならんて意味だろ
24:なまら名無し
08/12/28 02:31:10 wTWs9lLE
>>21
積雪路や凍結路面であれば履いてもOK
あと身体障害者の人や緊急自動車は合法です10a0
>>22
気持ちは分かるがスルーしときなｗ
25:22
08/12/28 02:40:36 mIhzYVTg
>>24
レスかたじけなく思う。
けど，またクソガキ＝オタク＝事情通気取りが出てきたら
粘着して徹底的にへこましてやる所存ｗ
26:なまら名無し
08/12/28 02:46:49 NnOwJt9w
>>25
「その時の物理的問題に限定してならな」
イコール
「その後の事故処理や社会的・経済的制裁を無視した上での話だがな」
のつもりだったんだが、ちょっとチミ直情的過ぎだね。
27:25
08/12/28 02:55:27 mIhzYVTg
>>26
ハイ，確かに「直情的」でつ。
チミの「舌足らず」同様にｗ
28:なまら名無し
08/12/28 03:35:39 L8EVZqC.
[ nthkid186237.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
こいつ、どう言い訳したって あほだろｗ
29:なまら名無し
08/12/28 07:09:56 Yqa9dg5.
>「その後の事故処理や社会的・経済的制裁を無視した上での話だがな」
無視できるか、このボケが！！
この舌足らず・頭足らずのチミに唖然。
常習的に世間とトラブル起こしている可能性大。
もう関わらない方がいいよ。
30:なまら名無し
08/12/28 09:16:55 AdiUYFOg
スルー出来ず釣られまくりの香ばしい痛い人が居ると聞いて
31:なまら名無し
08/12/28 11:54:41 On4LPY56
いいじゃん、ＤＱＮは自分が刑務所に入れられるなんて考えもしないんだからｗ
32:なまら名無し
08/12/29 03:44:33 oV9Mr/f2
今年っつうか来年もスリップ死亡事故が起きるんだろうな。。。
33:なまら名無し
08/12/29 20:28:20 CBaX7/OE
まぁ、自分が気をつけててもＤＱＮがスピード出し過ぎて巻き込んでくる
事もあるからなぁ
34:なまら名無し
08/12/30 14:02:07 DG8lvDl2
路面凍結してるのに前の車との車間を十分空けないのって理解できない。
よく前の車を信用できるなぁと思う。
35:なまら名無し
08/12/30 15:03:40 iFs2xKmY
あんま空けると入られるってのもあるだろう
36:なまら名無し
08/12/30 18:07:02 taaC28Zs
入られても良いから、
十分空けて走る方が 勝ちやねん。
オカマったら 何にもならん。
テール・トゥ・ノーズ は
首都高 中央環状の渋滞でやってくれ。あばよ。オガヴァ。
アンニョンイ カセヨ。
37:なまら名無し
08/12/30 18:46:42 l1zhol5w
テカテカな状況で車間を詰められたら、
さりげなくケツを振り回して威嚇します。
38:なまら名無し
08/12/30 23:55:12 f4uUW.sQ
ケツ振って誘ったら掘られるぞ。
39:なまら名無し
08/12/31 00:43:37 e3gVVc82
去年の話だが
俺の車は走行６万㎞の３年目のスタッドレスだった。
後ろをビッタリくっついてくる車がいて
俺の車が軽くケツを振ったら・・
後ろのベタ付け車が急ブレーキかけて横を向いて雪山に突っ込んでた。
その後その車はクラクションを浴びまくってた。
初回車検もまだなのに追突されなくて良かったと思いつつ帰宅した。
なんででかい四駆ってバカみたくベタ付けしてくるんだろ。
あれくらい滑る事は良くある話だし、ばかじゃねーの？
40:なまら名無し
08/12/31 01:22:14 zoH6Nw5I
>>3b629
その煽っていた奴が運転が未熟でバカ。
41:なまら名無し
08/12/31 02:52:21 lilSEY7Y
>>39
ほんとバカ者いるよね。よく見るのはだいたいミニバンだけど。
まわりが鼻つまんでよけてるのに、オレって運転うまいーとか思ってるんだろうな。
42:なまら名無し
08/12/31 09:29:37 URWPhW5s
でかい四駆って ガンガン行けるけど、
全然 止まれないんだよっ。
43:なまら名無し
08/12/31 09:53:41 PiA6uJak
今シーズンはスタッドレスのモデルチェンジが多かったけど
結局どこのタイヤがいいんだ？
44:なまら名無し
08/12/31 09:54:07 lNOumIXI
>>42
圧雪ならまだしも凍結なら発進も気を遣うよ。
停止はロックかけないようにすればいいだけだが。
パートタイムなら発進4WDで停止は2WDだけどね。
>>39
直線と路面状況の状態がよければ追い越して我先へ行きたかったのでは。
45:なまら名無し
08/12/31 10:03:32 i2DyQpJI
>>39
似たような事何度かあるよ。
郊外の国道で、抜くわけでもなくただひたすらくっついてくるでかい奴。
カーブを曲がったあとはいなくなってたりするんだけど。
曲がれずにカーブを直進する or スピンする車を何度かミラー越しに眺めていた事がある。
46:なまら名無し
08/12/31 10:30:08 D9HuoA0I
４ＷＤは三菱とスバルに限る。
47:なまら名無し
08/12/31 10:56:02 ydOobB4A
レオーネの4WDは、曲がらなかったなぁ・・・
48:なまら名無し
08/12/31 19:01:11 J5i19Jp2
今年の除雪は、どうしてこんなに路面に雪を残すのだろう？
そこら中そろばん道路で走れたもんじゃないな。
外出を控えさせてCO2削減するつもりか？
それともスタンド潰すつもりなのか。
49:なまら名無し
08/12/31 19:12:09 D9HuoA0I
除雪費が削減されているから仕方ない。
50:なまら名無し
08/12/31 23:10:31 gZpuWE9M
>>44
今の時代アンチロックシステムが付いてるからロックはしないでしょ？
＞パートタイムなら発進4WDで停止は2WDだけどね。
意味不明！ 減速すれば？何故4WDから2WDに切り替える訳？
1314 運転技術に疑問を感じる！
51:なまら名無し
09/01/01 14:50:23 7Qrq.LWc
アテーサシステムなんじゃない？
若しくはリヤのみモーター式４ＷＤかな。
52:なまら名無し
09/01/01 18:32:50 pk4kfark
中通はひどいね
あそこまでひどいとタイヤ関係ないしｗ
今晩除雪してくれるよな？
53:なまら名無し
09/01/01 23:40:07 EARMB756
>>52
苦情を入れないと除雪はしません。
54:なまら名無し
09/01/05 08:57:15 thaxt33U
っていうかさぁ、交差点で右折待ちしている車、
冬になるとなんで赤でも突っ込んでくるんだ？
止まれないってのならいざ知らず。
55:なまら名無し
09/01/05 12:09:02 BvAPWeYA
>>54
直進車が黄色でも突っ込んでくるから
右折車は信号無視になる
56:なまら名無し
09/01/05 13:36:21 V5YC60g6
>>53
苦情入れてもあまりしてくれない。
第一バス会社が除雪を委託している会社に要請しても
市の予算の関連でシカトだもん。
ま、警察が要請した方が効力があると思ったほうが無難。
57:なまら名無し
09/01/05 15:42:24 boWFRtqE
>>55
何だその言い訳はw
両方の信号が赤なら許容範囲だが、
逆側が青になっても強引に突っ込んでくる田舎者が多いな。
58:なまら名無し
09/01/05 16:50:25 oPl90Rz.
だから冬期間の（変換できない）信号機は黄色の時間を
ちょっとだけ長くしろって言ってるんだよ。
59:なまら名無し
09/01/05 18:40:08 G.OZWuJI
右折待ちしてる車がいるのに、直進車が黄色～赤で強引に
突っ込んでくるのは「おいおい…」と思う。
なんか譲り合いの気持ちが全くないんだろうね。
60:なまら名無し
09/01/05 18:57:39 NJwka/1.
>>59
いやいや、後続車が車間を開けていない場合、路面状態によっては、追突されるのを警戒して直進する事もある。
実際黄色信号で止まったのに、後ろからカマ掘られた事故は何度か見たことがあるしね。
ぶつけられた車は非が無いけど、ぶつけた車の方も気の毒に思うよ。
61:なまら名無し
09/01/05 19:24:24 HKyJlDQM
突っ込んでくるのは状況次第で仕方ないちゃ仕方ないと思うが
詰ってる所に無理やり右折して、はみ出してんのは困る
62:なまら名無し
09/01/05 20:56:19 0pf7t3KI
よく見りゃ、変わるのわかるから、信号は先読みしてさ、
少し減速するしかないだろ。後方はルームミラーで
確認してね。無理はしないこと。巻き込まれないよう
細心の注意して！
63:なまら名無し
09/01/06 00:24:42 Z2DN6uKw
つーか、右折待ちしてるのが見えてるんだから、直進車は無理して黄色信号を
突っ込んでこなきゃいいのに。
64:なまら名無し
09/01/06 00:49:13 uyeITKgc
このような自分本位な思考パターンにより、北海道民のモラルは更に低下して行くのです。
65:なまら名無し
09/01/06 01:11:49 ayoor9B6
>>63
右折車はとりあえず停止しているからね。直進車が迷惑なのは解る。１００％停止しないとは言っていない。
でも、ツルツル路面で自分の身を守る事だって考えるだろ？周囲の流れに乗らない走行が、渋滞を作ったり、
どれだけ後続車をイライラさせているかとか、考えてみた事があるか？
冬は右折車よりも、直進車を優先させてあげる位の余裕を持つ事の方が大事。
そっちの方がよっぽど事故防止につながるよ。
まあ、確かに自分が右折車側になったら、ナニクソ！と思うことも事実ではあるが。
66:なまら名無し
09/01/06 01:19:40 Z2DN6uKw
>>65
大半は後続車がいるわけでもなく、信号が赤になる前に渡ってしまえ！的な
自分本位のお方なわけで。
67:なまら名無し
09/01/06 01:25:02 b5fayoor9B6
>>66
なるほど。そりゃ～ダメだわ。右折車側の気持ちも解るから、俺はそれはないな。
68:なまら名無し
09/01/06 07:17:47 xUwn0iR2
このスレ、すっかりタイヤ以外の話題で埋まってないか？
69:なまら名無し
09/01/06 07:41:17 oGZTvTK.
運転マナーに問題有りなドライバーが多いから生姜ねぇやな
70:なまら名無し
09/01/06 07:50:57 xUwn0iR2
>>69
生姜は無いよw
71:なまら名無し
09/01/06 07:57:19 uyeITKgc
生姜を生麦と読んで恥をかいた、あの夏
72:なまら名無し
09/01/06 22:18:01 0fR8zFHY
>>63
>>66
その通り！
>>65
無理やり突っ込んでくる直進車を優先させろと？？
73:なまら名無し
09/01/06 22:32:05 r4Nk8dVU
>>65
停止線越えて止まってる右折待ちの車も赤信号に変わったら動くなってことか？
それこそ交差点の障害物になって迷惑だろ
74:なまら名無し
09/01/06 22:45:18 dKP30Urg
直進車は余裕を持って、黄色が点いたら停止するように心がければいいだけ。
75:なまら名無し
09/01/06 22:48:27 ./4lzM/w
>>73
右折予定でいて対向車が黄色で入って来て赤信号になった場合は、速やかに右折した方が交通の妨げにならないわね。
76:なまら名無し
09/01/07 08:37:20 8ok9V3wA
>>74
青→進んでイイですよ
黄→止まりなさい
赤→進んではいけません
77:なまら名無し
09/01/07 09:01:31 gLYODs36
>>73
>停止線越えて止まってる右折待ちの車
それは季節に関係なく右折すべきだろ。
今は停止線を越えていない車が突っ込んでくる事を問題にしている。
78:なまら名無し
09/01/07 10:25:05 NYAgaZNA3ffb
>>77
ですね。
79:なまら名無し
09/01/07 18:02:21 5PVsZSc.
Ｘ－ＩＣＥ２使用されてる方いませんか？
インプレ聞きたいです。Ｘ－ＩＣＥからのはき替えを検討しています。
80:なまら名無し
09/01/07 19:14:53 dgiLTgQE
>>65だけど、>>60>>67も読んでくれよ。
危険予知能力、反射的な判断能力（ハンドル操作？）は人様々なので、事故につながらない心構えは必要って事。
どう考えても黄色で無理に直進する側に、非があることは誰もが認めるところではあるけどね。
>>72
優先が当たり前という意味ではないよ。直進してくる可能性があるから警戒しろ、って事を伝えたかっただけ。
直進車が止まってくれるものと思い込んで、右折し始めての事故は良くある話だろ？
>>73
交差点に進入してしまった場合は、赤信号になっても速やかに右折するのは常識でしょ？
81:なまら名無し
09/01/07 19:38:45 PZBnxNtA
>>80
こっちでやってください
北海道の道路交通マナーについて語ろう。
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
82:なまら名無し
09/01/07 20:42:24 bQJt9AUM
>>79
私はＢＳの03から履き替えました。感想は、発進と停止は評価できると思います。
横滑りに関しては、新品にしては と言う感じです。購入するまえに自分なりにリサーチしたところ、
タイヤサイドがしっかりしているので以前のモデルから、ハイエースやＲＶなどの
車重の重い車のオーナーに人気があるようです。価格は安くないので
軽や重量の軽い車でしたらＢＳ製品がよいのでは。ちなみに噂で次のシーズンに
ＢＳで新製品がでるかも・・・。参考になりますか？
83:なまら名無し
09/01/07 21:26:11 056KraiE
北海道ならブリザックがやっぱり一番無難なのかな？
夏タイヤはメーカーにかかわらず、安いのを買ったほうが
得なんでしょうか。なんなら中古でも良かったりして…
84:なまら名無し
09/01/07 23:59:29 crt3ZrrE
>>79
履き替えは止めておけ。
85:なまら名無し
09/01/08 11:46:07 BlorTQAU
>>83
走行距離が少なくて何シーズンも使うんなら経年劣化の少なさで実績のあるブリザックが良いんじゃない？
他のメーカーも経年劣化対策は進んでいるけど実際は知らない。
俺は走行距離が多くて2シーズンで買い換えるからファルケンEPZにした。
職場の同期が同じ車種でREVO2の2シーズン目（こいつも2シーズンで買い換え派）だが、
アイスバーンで劣る感じはないし、積雪路はREVO2より安定して走れる気がする。
まぁ、1シーズン目で溝が深いから当然か。
安物、中古、高価、新品、どれを買っても自分の求めている性能を満たしていなければ損。
86:なまら名無し
09/01/09 07:36:57 t1CGWOio
滑る
87:なまら名無し
09/01/09 11:54:32 FMkLGp5c
滑る運転するな
88:なまら名無し
09/01/10 13:57:50 tFHNPqFs
絶対に事故れない救急車はどこのスタッドレスを履いているのかなぁ
89:なまら名無し
09/01/10 14:01:49 SKpTTLA.
救急車は スパイク装着
90:なまら名無し
09/01/10 14:07:11 2NrZW9Ps
滝上で路外転落をした救急車はスタッドレス
だったなぁ
91:なまら名無し
09/01/10 22:01:38 eI7OqhSk
だいぶん前に大泉洋がテレビで、これだけいろんな技術が
発達してる世の中なら、スパイクで出る粉塵の元（道路の成分？）
を体に良い成分かなんかでできないもんなの？みたいなことを言ってた。
バカバカしいが自分も思わず「そうだよなあ」と思ってしまったｗ
実際のところ不可能なのか？
スパイク復活すればいいのに…
92:なまら名無し
09/01/10 23:12:46 3tI29DS2
高いタイヤを何年も履くくらいなら、
安いタイヤで2，3年おきくらいで履き替えたほうがいいんじゃないか
俺はオートバックスのN2だけど普通に使えてるよ
まだ履いたばかりだからかな
93:なまら名無し
09/01/10 23:29:16 vKa3aSf6
>>91
可能だが、経済的に無理。
道路の総面積はめちゃくちゃ広いからね。
また、造りっぱなしじゃダメで、数十年のサイクルで改修もしなきゃならんし。
道路は石油精製の際に出る糞とかで作られているのが現状。
体に害は無くても、粉塵があると視界が悪いし、何より街の清潔感も無いよね。
車中心に街づくりを考えちゃダメと思うなぁ
94:なまら名無し
09/01/10 23:50:39 iZjabMxI
>>91
２０年前の、あの札幌の空を見た経験あったら、スパイク復活なんて言えないだろう。
黄砂みたいなものだった
95:なまら名無し
09/01/11 07:47:12 Z2ydNn3s
「車粉」なんて言葉があったなｗ
96:なまら名無し
09/01/11 12:23:19 Shz3Eb2c
救急車とかに限らず、一般車にもスパイクを認めれば良い。
税率うんと高くして、スタッドレスの３倍以上の値段で。
アイスバーン削ってくれる車両が増えて、スパイクの税金は道路補修費用に当てる。
税率は道路の滑り具合の改善度と補修費用の増え方を見ながら決める。
社会実験するぐらいの価値はあると思う。
97:なまら名無し
09/01/11 13:19:39 KLlVmQv6
フルピン愛好者だけど
値段3倍でもスタッドレスの3倍は長持ちするから
元は取れるな
98:なまら名無し
09/01/11 16:38:05 .Sdd0/2k
つーか、スパイク履かなくても変な運転しなきゃ大丈夫だよ。
むしろ、スパイクないと駄目なのは運転が下手な証拠。
まぁ、念のために救急車や消防車なんかはスパイクありでも
いいだろうけど。
99:なまら名無し
09/01/11 16:44:00 4tpRf.Go
普通に流れに沿って走っていても轍で弾かれたりで勝手に変な挙動をしてブッ飛ぶ。
100:なまら名無し
09/01/11 17:55:02 sBUrsKNg
運転できる人だけが運転すればいいと思うよ。
101:なまら名無し
09/01/11 19:27:21 hqDm8LZk
圧雪路面はスパイクよりスタッドレスの方が遙かに有効。
運転ヘボい奴に限ってスパイクの復活を主張する。
102:なまら名無し
09/01/11 19:44:32 j3GZ3idU
>>101
そうかな？
103:なまら名無し
09/01/11 20:30:07 8P985Dkc
>>101
むしろ自分で運転上手いと思いこんでいるやつのほうが
危険だと思うが。
104:なまら名無し
09/01/11 20:53:14 KLlVmQv6
フルピン履いた事が有る人は分かると思うけど
アイスバーンは走り易いけど軟目の圧雪路なんかだと
相当走り難いよ
自分は2台持ちで使い分けてるから良いけど
1台しか持てないなら迷わずスタッドレスにするけどな
105:なまら名無し
09/01/11 21:28:36 .Sdd0/2k
スパイク履きたがる奴は、運転上手いと思い込んでる節がある。
106:なまら名無し
09/01/11 21:58:38 mZrZvAkQ
>>101
確かに圧雪路面に限って言えば、スタッドレスは快適に走れるね。
107:なまら名無し
09/01/12 14:46:59 lQPCLEzI
>>93にぶっちゃげ質問だけど
札幌市営バスが採用していた「シュートピンタイヤ」を一般車向けにリファインして
発売はできないのかと。ま、ベースはスノータイヤだろうけどね。
108:なまら名無し
09/01/12 23:30:34 rq1J4HBo
４プライのﾀｲﾔを２ｔの１ＢＯＸではく
グリップ倍増 これ一番
109:なまら名無し
09/01/13 01:35:57 YxLpv5Sg
スパイク履くならFRだ
110:なまら名無し
09/01/13 18:32:25 ZUd4zr5M
大型クロカン系に多いスパイク車・・・オーナーの頭の中身を疑ってしまいます
111:なまら名無し
09/01/13 20:41:28 zUIKlkBI
ハマー の赤色で四輪スパイクを 見たよ。
バキバキ タイヤ接地面からアスファルトの煙 出てた。
112:なまら名無し
09/01/13 20:59:41 cuxH0cFs
>110 肯定はするつもりは無いけど
咄嗟の出来事は普通車と比べて非常に
悪いのは認めて欲しいと思う。
いろいろな車に乗ったけどＣＲ－Ｘから
マークⅡ、エスティマ等、今はサーフ
普通に運転する事は出来るけど俗に”ヒヤリハッと”
と呼ばれる出来事は一番条件が悪いと思う、何せ
車重があるから止まらない。自分も気をつけなければ
ならないが、急ブレーキとか直前ウインカーは勘弁
して欲しい。
113:なまら名無し
09/01/13 21:45:41 YJ3MHX5c
>>112
勘弁して欲しい・・ 直前ウインカーは絶対に許さん。
甘えるな。
114:なまら名無し
09/01/13 22:29:43 3BW3NCCg
>>113
>>112は
直前ウインカーをするから許してね…ではなくて
直前ウインカーはやめてくださいって言ってるんですが…
勘違いしてません？
115:なまら名無し
09/01/13 22:33:10 66Pzbx8M
この板ってよく読んでないで答える人いるよね
上のほうにも勘違いしたまま怒ってる人いて笑えたｗ
116:なまら名無し
09/01/13 22:43:01 zmLC69e.
合図は早めに出そうね
117:なまら名無し
09/01/13 22:53:24 KSNFX7tU
>>113
誤解を招く書き方すんなよ。
両方の意味に解釈できるだろ。
自分だけわかればいいというものじゃない。
118:113
09/01/13 22:55:32 YJ3MHX5c
>>112さん、全く自分のミスでした。
よく読まず感情的な見当違いのレスをしてしまい、
どうもすいませんでした。
119:なまら名無し
09/01/14 07:41:46 pB8ZGKNA
ブレーキ踏んでからウィンカー出す奴は田舎者
120:なまら名無し
09/01/14 10:19:18 At7mTATc
a
121:名無し
09/01/14 10:23:18 Wjq6lNH2
>>119
ウインカー出しっぱなしで走っているのは紅葉マークの糞ジジイ！
交差点で止まってからウインカー出すのは糞ババア！
122:なまら名無し
09/01/14 10:52:20 pB8ZGKNA
田舎者はホンダ車を好む
123:なまら名無し
09/01/14 17:54:51 5WzHtyGU
また交通マナー厨かい
124:なまら名無し
09/01/14 21:33:23 fG7/MmXY
止まってからウィンカー出されることほど腹立つものはないが、
ウィンカー出しっぱなしの車は見ててそんなに頭にこない。
なんでだろうね。
125:なまら名無し
09/01/14 23:53:27 GjJc1Uls
>>124
コッケイだからね
126:なまら名無し
09/01/15 01:29:40 T7jaHPX6
>>122
田舎の雪が多い地帯だとホンダ車じゃ使い物にならん。
127:なまら名無し
09/01/15 02:36:12 cq7PFlGc
>>126
北海道って他の都府県より
スバルのシェアが多いらしいからね。
128:なまら名無し
09/01/15 02:44:48 T7jaHPX6
>>127
多いかもしれんが車の耐久性は無いぜ～
129:なまら名無し
09/01/15 05:43:02 ikQ9n9s2
>>126
日産とマツダのe-4WDも厳しいようです。
時速30km以下で、負荷が少ない時だけ働きます。スタックすると保護機能が働きFFに変身。
環状通りの国道36号美園交差点の坂で前輪空転だけして前に進めなくなってるキューブがいた。
ホンダの場合、軽自動車（ライフ系）の4WDは後輪サスペンション後ろの低い位置に太い棒が付く。
凍結して深いわだちが出来た場所だと引っかかってガリガリ。
昔のCR-Vなどのヂュアルポンプ式だと前輪滑ってから時間差で後輪がガツンとクラッチ接続。
滑りやすい道でFRのマニュアル車のクラッチを走行中いきなり吹かして繋いだらどうなるか
130:なまら名無し
09/01/15 06:35:55 tYH8NPKE
今のホンダの4WDはデュアルポンプ式じゃなくなったから
まともに効きますよ。
131:なまら名無し
09/01/15 08:06:09 vHNuywDM
119
だから車線変更とかなまらへたくそだわ
うちのお母さんなんだけどさ・・・
いちいち周りに車いなくてもウインカー出すし
恥ずかしい
132:なまら名無し
09/01/15 08:15:36 WzsMUmeI
あなたが間違っていますよ
133:なまら名無し
09/01/15 11:24:45 m0d6UCsE
B4 か インプレッサ 買おうとしてたけど、
耐久性無いの ?
40万Km テストしてるって聞いてたけどもね。(三鷹の人から)
がっくりだねぇ。
134:なまら名無し
09/01/15 12:16:12 vXvUHkuY
>1a4>128が何を持って耐久性がないと言っているのかは意味不明だが、
オレのフォレスターは６年乗ってるが、何ともないぞ。
135:なまら名無し
09/01/15 12:29:42 QWCkyipk
>>128
ふつーに
レガシ
13年乗ったぞ
無問題で・・・
軽も15年走ってる六六〇
四気3fdc筒
136:なまら名無し
09/01/15 12:57:34 EzzjRP8Y
>>129
オレ、無料レンタカー券でシルフィ乗ったことあるけど
275号の母子里（幌加内町）でコントロール不能で速度を殺そうとしてワザと
雪山に突っ込ませて止めたことあるよ。
何せ「ダン」って音発した途端にハンドルでのコントロールが不能になるとは
想定外だったよ。
路面は新雪が25cm程積もった状態で踏み固められた形跡はなかったけどね。
137:なまら名無し
09/01/15 17:05:18 kc9pEa0o
次シーズンというより今年の秋BSはスタットレスのモデルチェンジイヤーを迎えるよね
BS新作は通常、非扁平が先行発売で扁平が翌シーズン以降の発売。
でも今の時代、50や55は新車標準採用も昔より増え、特殊なサイズではないよね
45、40はどうか分からんけど50～ぐらいは同時発売して欲しい
138:なまら名無し
09/01/15 19:14:59 m0m6lzdE
扁平だとパターン違うからしゃーない
139:なまら名無し
09/01/15 20:30:09 m0d6UCsE
新雪が25cm程積もった状態であれば、
タイヤチェーンをはめても
セダン型乗用では走行できるか できないかの
極限に近いのではなかろうか?
140:なまら名無し
09/01/15 21:16:20 FsDJmii2
>>139
腹が支えないなら走れるんじゃないの？
141:なまら名無し
09/01/16 12:36:30 NQovL5OI
>>133
ガラスのミッション。
シャフトブーツが他社より弱い。
ドアのゴム枠（ウェザートリップ）がイマイチで砂ホコリが入ってくる。
142:なまら名無し
09/01/16 22:56:46 Od.ji4Zc
そら昔のだ
まあスバルの前期型は買うもんじゃない
143:なまら名無し
09/01/17 02:06:01 mVfqEw26
昨日拙宅にＢＳのＳＴ２０の商品チラシが入っていた。
今時どうして？特に安いとも思わないが・・・。
ＢＳの新品でも安いですよ。→今のタイヤに不安があるならどうぞ。
のようなものか？それとも、ＭＺ０３に回帰か？
144:なまら名無し
09/01/17 11:29:41 CBCs3t1w
自分の車を車検に出して代車を借りた。
自分のは製造年月日04の5シーズン目（スタッドレス部分残り5mm）のMZ-03。
代車は新車で当然タイヤも新しい。アイスナビ。
さすがに違いますね。いいかげん買い換えよう。
冬タイヤは劣化してるはずなので夏は使いません。ロシアにでも売られていくのでしょう。
145:なまら名無し
09/01/18 02:18:56 0iodXGS6
>>144
ＧＹは安くて効く。コストパフォーマンスは良い部類。
146:なまら名無し
09/01/18 05:47:07 TzMwDiJc
教えてもらいたいのですが、普通自動車に
乗らなくなって結構経つのですが冬タイヤ
で偏平率が４０,４５、５０位になるとどのよう
になるのですか？
自分は夏は４５、冬は６５までしか履いた
事が無いので乗った感じを教えてください。
147:なまら名無し
09/01/18 07:27:26 3ZNcZh1E
>>143
BSのST20って、おや、っと思って調べてみたら、製品カタログに掲載されてない特別扱いの
廉価版タイヤみたいだね。
中身はMZ03みたいだけど、実際の販売価格はどうなんですか。
MZ03なら、今の他社製品と比べたら、もう魅力ある製品と思えないけどね。
148:なまら名無し
09/01/18 08:00:15 Lye7fzdc
>>146
質問の意図がわからない…。
あなたはどんな自動車に乗っているの？
普段どんなタイヤを履いているの？
なにがどうなるのか聞きたいの？
149:なまら名無し
09/01/18 08:26:38 4FeGcexU
文面から察しろよ
少し頭が可哀想なんだから、そっとしておけ
150:なまら名無し
09/01/18 08:27:36 3bFesCt.
>>148
乗車感覚が冬季におけるタイヤ偏平率の変更により、どうなるか感想が聞きたいです
っていう事じゃないのかな？
151:なまら名無し
09/01/18 08:28:19 gB73a3Bw
>>146
普通に走るなら体感できる程の差はないんじゃない？
ラリーやってる人は冬は65あたりが一番いいって言ってたけど
公道で車を横にして全開で走る訳じゃないんだから純正サイズでいいと思う。
夏は17インチの45タイヤ、冬は15インチの65タイヤって人もいたりはする。
152:なまら名無し
09/01/18 08:35:51 iBQ05ycE
149はオツムの柔軟性がほとんどないようだ
153:なまら名無し
09/01/18 09:05:06 4FeGcexU
柔軟性が無い訳じゃなく、頭の悪い子の相手するな と言う意味で書いたんだが
>>152は文盲なの？かわいそうだね
154:なまら名無し
09/01/18 09:21:30 3bFesCt.
>>152
それは今迄のレス見たら同意。
ここを別の場所と勘違いしてるみたいだしね。
155:なまら名無し
09/01/18 09:41:47 n/Bw5lJs
>>147
215/45R17→98,000
205/55R16→88,000
215/60R16→74,000
205/65R15→98,000※誤植か？
195/65R16→52,000
何れも４本・工賃・廃タイヤ・消費税込み。
安いといえば安いような気もするが・・・。
156:なまら名無し
09/01/18 12:27:18 UdeAArfI
>>146
純正が65サイズでで夏に45扁平つけてるってことか？
俺も純正65で以前IGの45扁平はいてたけど夏だとあまり感じないけど
乗り心地は悪化する大径ホイル装着だったからタイヤサイドがほとんど
埋まって見えるからホイルのみで走ってる感じかな？
肝心の効きは4WDだしそんなに悪いと思わんかったけどな
パターンが方向性ありになったりすることも多いのでローテとか難あり
157:なまら名無し
09/01/19 00:45:25 ldBHQqww
>>146
>>151さんが言う通りラリー屋さんが言うには扁平率が上がるとタイヤ自体が硬くなり
スタッドレスタイヤ自体が、たわんでグリップするって言うのが少なくなるのでグリップは悪いとの事です。
158:なまら名無し
09/01/19 06:48:38 /yveQvZg
一般人は限界性能は使わない
このｽﾚの人たちの運転は怖そう
159:なまら名無し
09/01/19 07:37:29 OVH9hVu.
冬道はすぐに限界越えるよ。
160:なまら名無し
09/01/19 22:19:28 rVJySheg
45にインチアップするなら幅も変えてるだろうから、それも考慮しないと
車が変わって、195/55から175/65になった感想
・ツルツル路面での発進グリップは落ちた
・わだちにハンドル取られにくい
・そらばん道路で、それなりに真っ直ぐ走る
・タイヤ代は半額強
少なくとも市街地での安定性は向上しましたよ
161:なまら名無し
09/01/20 01:50:20 JI0hS2jk
道東在住のX-ICE使用3ｼｰｽﾞﾝ目。
来月旭川に行く予定なのですが、
溝は十分だけど大丈夫なのか不安…
経験談があったら教えてください。
162:なまら名無し
09/01/20 03:28:43 skaD3yqY
>>161
ジョーカーのＭＩか。
旭川市内のツルテカ路面は不向きなタイヤだと思う。
溝があっても辛いと思うよ。
まぁ～車間距離を十分に取って頑張れ。但し開け過ぎると割り込まれる。
163:なまら名無し
09/01/20 19:39:06 qrCHGJQM
道路の凸凹市内全域でひどいな。これから運転する人は注意されたし
164:なまら名無し
09/01/20 19:44:57 qrCHGJQM
あ、すまん札幌市内ね。
165:なまら名無し
09/01/20 20:28:19 f21LjVo.
こんなの普通
166:なまら名無し
09/01/20 21:56:13 HBsAt4dQ
>>160
それは扁平率だからインチアップとは言わない。
167:なまら名無し
09/01/21 19:28:31 3akNuuJc
eeeeee
168:なまら名無し
09/01/21 21:42:52 6ilOBOKU
＞１６１＆１６２
Ｘ－ＩＣＥってそんなに不安？
札幌市内でＸ－ＩＣＥを４シーズン目です。
そんなに効かないかな、Ｘ－ＩＣＥって・・・
正直不満がない。アイス路面も十分効く。
「ＭＩ＝Ｄｒｙ専用」みたいな風潮だけど、
ほんとにみんなＭＩ製使ったことあるの？？
疑問です？？？
169:なまら名無し
09/01/21 22:33:51 TCicP2bc
>168
それだけ鰤信者が多いんでしょう。
自分も鰤使いですが経年劣化が他より遅いだけで
グリップ破綻してからのコントロールはダメですね。
Ｘ－ＩＣＥ、ランエボに履いてる知人は普通に走ってますよ。
170:なまら名無し
09/01/21 22:34:26 cn.SS826
効きを感じるような走りをする時点でDQN確定です
普通に走ればどのタイヤも同じなんです
ただし、経年変化が少ないのははBSって事ですよ
171:なまら名無し
09/01/21 22:44:04 S/0pv.iE
スタッドレスが出てから２０数年間、ＢＳとＭＩを履いてきたけど
個人的にはＭＩの方がコントロールしやすくて好きだな。
172:なまら名無し
09/01/21 22:44:36 TCicP2bc
>170
タイヤの効きもわからない走りしてるの？なら夏タイヤでも履いたらｗ
色々な路面状況で走行していれば低速でも当たり前に滑るだろうに。
173:なまら名無し
09/01/21 22:58:58 eD6IhOqU
北海道では酷評のX-ICEとDSXですが、この2種を比較すると個人的には
X-ICE＞DSX1ですね。これはガチです。X-ICEはドライ性能は確かにいいよ。
操作性は夏タイヤとほとんど変わらない。方向性ありのパターンで音も静かだ。
174:なまら名無し
09/01/21 22:59:23 6ilOBOKU
１６８です。
たまたま４年前にディラーの勧めでＸ－ＩＣＥを購入しました。
その前はＤＬのＤＳ２でした。
車はその時と同じホンダ製の２Ｌのミニバンです。
Ｘ－ＩＣＥを装着して、はじめて実家に帰る途中、
ガチガチのアイスバーンの日勝峠を走行した時、
効きの良さに驚いたものです。
ＭＩを批判する人はみんなＢＳ装着者なのかな？
ＢＳってそんなに効くの？？来シーズンは必ず購入するので
逆に興味あります。
まぁ装着したこともない奴が、偉そうにＭＩ批判してるのが
少々気に入らなかっただけです。
来シーズン設計の古いＢＳ、ＲＶＯ２履くくらいなら、
新しいＭＩ、Ｘ－ＩＣＥ２を購入します。
スタッドレスタイヤは必ず滑ります。
私の経験は以上です。
175:なまら名無し
09/01/21 23:16:44 TZg9ToLM
スパイクタイヤでアイスバーンの上を走ってみたい。
176:なまら名無し
09/01/22 01:17:15 ZFLMeay6
ＭＩはコントロール性は良いと聞く。
滑っても操作しやすいってのはＭＲよりＦＲの方が操作しやすいって事かも。
Ｘ－ＩＣＥ２はＢＳに似ているから効くかもしれん。
因みにワシはＢＳは履いていない。
177:なまら名無し
09/01/22 08:03:09 xCMw8ZnU
俺、会社の車ＭＩだけど、他メーカーのものに比べて不安感じたことないよ。
滑るときは滑る。滑らないよう運転すれ、と教習所で習った。
お前らどんな運転してるんだ？
178:なまら名無し
09/01/22 13:32:05 3AtG.1p2
常に全開・限界走行！
（ ｀_ゝ´） ﾌｫｵｵｵｵ‐!!!
179:なまら名無し
09/01/22 19:35:14 Klzo.PVo
ドライスは酷かった思い出が…
180:なまら名無し
09/01/22 23:34:38 lOgcNx72
スーパーとか大型ショッピングセンターの駐車場の出入り口周辺って
すごくツルツルに路面が磨かれてる事が多いよね。がっつり砂撒いてほしいわ。
電柱にぶつかりそうになったぜ…
181:なまら名無し
09/01/22 23:48:33 wvQjBsBQ
>>175
急ブレーキ踏んだら運転席の窓ガラス突き破るかもってくらい止まるよ
舗装路は止まれないけど
182:なまら名無し
09/01/23 02:08:25 hMs0sdYw
>>181
数年前、友達がスパイクを履いていてアスファルト上で滑って路外にブッ飛びました。
183:なまら名無し
09/01/23 14:37:40 9vqGciFU
スパイクタイヤで高速走行時には空を飛ぶような感覚だったのを思い出した
184:なまら名無し
09/01/23 18:44:05 wIXCOCL2
>>137
俺もそう思う
55は今や一般サイズ
185:なまら名無し
09/01/23 22:19:39 pcTrj5TI
だから、安易にスパイクを履きたがる奴は運転が下手なんだよ。
186:なまら名無し
09/01/23 22:49:25 qDHktgXM
今時スパイク買っても慣らし運転で失敗してピン寝るのが関の山だろうｗ
187:なまら名無し
09/01/24 00:41:16 vQSKlHlQ
今年からナンカンにしたが必要十分な性能だわ。
国産もうイラネ（笑）国産スタッドレスにあれ
これ言ってるヤツは何使っても一緒だって。
＠旭川
188:なまら名無し
09/01/24 00:46:45 9p9MRrzU
まじか１８７？
もっと滑りぐあいなど性能評価を詳しくたのみます。
189:なまら名無し
09/01/24 01:02:16 dOld.H1c
貧乏人が吠えてるな。
命預けるタイヤをケチるなんてな。
だまってＢＳ買っとけよ。
190:なまら名無し
09/01/24 01:41:10 V8allquI
在日の方でしょう。
191:なまら名無し
09/01/24 02:29:40 EPCbFWgQ
夏タイヤはハンコックでもフェデラルでも良いけど冬タイヤは国産を買う。
192:なまら名無し
09/01/24 03:45:49 C72BVwRc
最低でも自動後退など3fda
国産メーカー製量販店ブランドまでだな。
193:なまら名無し
09/01/24 13:42:17 DqrlY0y6
スタッドレスにスパイクを打った
これを使ってる人います？
URLﾘﾝｸ(www.do-blog.jp)
両方の良いとこ取りなんでしょうかね？
舗装路だとやっぱり止まらないんだろうか
194:なまら名無し
09/01/24 21:31:19 vQSKlHlQ
>>188
車両／2L 4駆 過給器付
タイヤサイズ／205/55R16
圧雪では市街地、国道、近場の峠等全く問題無し。国産と
何ら変わらない走り具合。コーナー、交差点等で極端にア
ンダー、オーバーが出る事も無い。雪溶けたシャーベット
についても同様。問題のアイスバーンについては今日の旭
川の路面（前日の雨から極低温での凍結コンディション）
でも通常速度で走行したが赤信号で止まり切れないとか、
ブレーキかけただけでスピンしそうになる事も無い。他車
と同様に止まる。ドライについては購入時に触って分かっ
た事だがコンパウンドが非常に柔らかい為国産に比べると
ふらつきが割と気になる程度。シーズン開始から今日まで
使ってみたがはっきり言って何も問題無いね。まあ、2シ
ーズンもてば良いと思って使えばコストパフォーマンスは
高いんじゃないかな。絶対性能は国産より上なんて事は全
く言うつもりも無いし。ただ、製造技術が未熟なのか、当
りハズレがあるのかは知らないが、組んだ後のバランス取
りは笑える位ウェイトが付く場合があるので覚悟しておい
た方が良いよ（笑
>>189
お前はありがたがってBSを4年も5年もつかってろよwこう
言う信者のお布施が無いとメーカーの高い給料が賄え無
いからな。
195:なまら名無し
09/01/24 21:33:32 yBzhdxeA
ナンカン って台北だぜ。
在日と言うのなら ふつうは韓国の人の事だろう。
大丈夫なんだろうね。
この様な話は 札幌の人より旭川の人が信頼できるよ。
196:なまら名無し
09/01/24 23:00:30 89zrJB2Q
タイヤのCP気にする奴がターボやらスーパーチャージャーに乗ってるんじゃねーよ(笑)
関係無いけど、
ランサーやインプレッサ乗ってる奴ってデブ率多いよな・・・
197:なまら名無し
09/01/24 23:11:16 hX3MWVhc
>>194
こういったインプレがこのページは必要だと思います。
ＢＳ信者が、装着したこともないくせに他メーカーを
批判することにウンザリです。
わけ隔てなく、色々なメーカーを装着した方の感想を聞きたいです。
私はＸ－ＩＣＥ２を今年購入しました。
間違いなく、Ｘ－ＩＣＥよりは氷上性能は向上しています。
単純にどんな路面でも、Ｘ－ＩＣＥ２は効きますね。
購入当初は不安だったけど、今は安心してます。
札幌市内でもＸ－ＩＣＥ２は安心のスタッドレスです。
198:なまら名無し
09/01/24 23:13:56 /jjY03Xw
>>197
ん？遠回しにＢＳのタイヤは効かないって言いたいの？
199:なまら名無し
09/01/24 23:15:01 vQSKlHlQ
>>196
じゃあお前は何乗っててタイヤは何か言ってみろよ（笑
200:なまら名無し
09/01/24 23:21:56 x1/MvbcY
>>199
触んなってｗ
201:なまら名無し
09/01/24 23:22:17 hX3MWVhc
>>196
俺、インプ乗りだけど、少なからずデブではないと思っている。
ただ、デブでもいいんじゃねーの
ここはスタッドレスの感想を言う場所なんだから。
デブだからどうなんだよ、196。
202:なまら名無し
09/01/24 23:26:58 /jjY03Xw
>>201
きっと、本人がデブだからそれを基準にしてるのかも。
203:なまら名無し
09/01/24 23:27:48 RyrYDNtg
>>193
今売られてるスパイクはほとんどがスタッドレスタイヤにピン打ち込むタイプで
ノキア、ゾバック等のタイヤが多いよ
ピン数は110-120くらいが一般的じゃないかね。
これでも舗装路だと止まらないよ。
止まらないと知ってても・・・止まらないよｗ
今年の積雪だと２月限定でしか使えないだろうね。
しかも舗装路でこのタイヤ履いてたらピン減って勿体無いね
スパイクの経験ないなら買わないほうがいいよ
スパイク持っててもスタッドレスタイヤは別に必要になるから
夏タイヤ含めると２セット分の保管庫が必要
冬にタイヤ交換が自力で出来るか・・・
それでも使いたいなら止めないけどｗ
204:なまら名無し
09/01/24 23:34:10 qe3HGEEo
全く関係ない話題はヤメ。
新車からずっとBSで、今年からヨコハマIG20の新品を格安で買って乗ってるけど、特に不安は感じず。
ここを見てるとBS以外はタイヤじゃないような書込みが多いけど、スピード出さなきゃあんまり関係無くない？
205:なまら名無し
09/01/24 23:37:40 Qz2e4eRQ
俺、インプ乗りじゃないけど、少なからずデブだと思っている。
ただ、デブでもいいんじゃねーの
ここはスタッドレスの感想を言う場所なんだから。
デブだからどうなんだよ、201。
206:なまら名無し
09/01/24 23:38:07 /jjY03Xw
ＢＳ以外はタイヤじゃない書き込みなんてあった？
207:なまら名無し
09/01/24 23:50:31 vQSKlHlQ
>>204
その通り。メーカーごとの性能差や特徴は当然あるだろうけど、
今の時代に新品で買っていきなり事故りそうになるタイヤなん
ぞそうそう無いって。後は絶対性能と経年劣化のバランスだと
思うよ。まあ、BS信者はブランド好きなだけじゃない？
208:なまら名無し
09/01/25 00:08:10 KWQPfNl6
俺は今年IG30にして、何度も中山峠通ってんだけど、以前使ってたBSとあんまり変わらず、
ちゃんとコーナーでも粘ってる、という印象なんだよな。
限界バリバリしたい（と思われる）BSユーザーの書き込みとはちょっち違うなあ。
209:なまら名無し
09/01/25 00:14:48 hLY3i9ns
5シーズン履いたMZ-03から、今期IG30へ。
なんだろ、気をつけて走ればどれも一緒かなー？
・・・って思うのは俺が鈍感なだけでしょうか・・・。
210:なまら名無し
09/01/25 00:26:59 jClKuN1I
5シーズン使えるかどうかって話でしょ
最初はみんな効くんですよ
211:なまら名無し
09/01/25 00:37:22 l.t9A6Ik
ＢＳを買うと「高いから効く」「ＢＳだから止まる」と思い込む。
ナンカンのバランスが取れないってのに笑ったわ。
212:なまら名無し
09/01/25 00:40:33 l.t9A6Ik
>>208>>209
５年も履いたタイヤなど以前履いていたってのは過去のレベルの物。
そりゃ～新製品のＹＨの方が止まるわね。
ＢＳはブランドで売っているので高い('A`)
213:なまら名無し
09/01/25 07:29:22 Dp75YQX6
>>212
そりゃあ、F-1に参加してる企業だからコスト回収もしなきゃね。
付加価値は高まったし、宣伝力はダントツであると思うよ。
214:なまら名無し
09/01/25 07:36:36 gWbt6.n6
本物の薬でなくてもダミーの
小麦粉の糖衣錠を医者から渡されて
「これは特効薬です。」と言われたら、
半分以上の患者は 頭痛や腹痛の症状が直る事実がある。
タイヤメーカーは この位の心理学データは持っている。
BSを履く人は 頭に刷り込みされて自分で満足していれば良い。
数値データと、このスレの実ユーザー インプレッションを尊重したい。
215:なまら名無し
09/01/25 09:03:22 H0fhu2u6
去年まで10年以上ＢＳ履いてて今年は金無いから
安いＧＹのアイスナビゼアにした
昨年までと全然変わらないよ
216:なまら名無し
09/01/25 13:03:49 .lov/2bk
DUNLOPはどうしてあんなに効かないのか？
217:なまら名無し
09/01/25 14:26:18 gDirFrMg
>>216
俺DSX1の８分山を今年から履いてるけど、もうちょっと効いてくれよｗ
と思うことはあるな。柔らかさもまだ十分なのにな～
ただ、横滑りにはそこそこ強い気がする。それを狙って作ってるのかも知れないけど
218:なまら名無し
09/01/25 16:39:39 Opq07e9I
一度でも嫌な思いをしたメーカーのタイヤは履きたくない
俺の場合はそれがダンロップ
交差点でブレーキを踏んでも減速してくれなくてやむを得ず突っ切ろうとブレーキを離しても速度変わらず
衝突を避けるためアクセル踏んで加速して逃げようとしたのに加速せず
かなり昔の話だから最新モデルの場合はそんな問題ないことは承知してはいる
でもさすがにスタットレス買い替えではダンロップは選ばない
他の人が現在のダンロップで満足していることを別に不思議には思わない
現行はアイスバーンでREVO2並に止まるらしいし
BSを宗教みたいに信じているわけじゃない
でも世間一般に最も高評価という理由で多少高くても選ぶ人がいること自体は責められることじゃない
実際自分もその一人
でも他の人が自分とは違うメーカーのタイヤを装着するこをとらえて誹謗中傷しようとは思わない
PM-30の頃から歴代モデルを使ってきたけどいい思い出ばかりじゃないのはたしか
MZ-01とかね。あとST-20しか予算的に無理ならさすがに他メーカーの現行品買うかな。
だからBSが嫌いな人がいるのも理解できる。
BSって深雪がそんなに得意じゃない
除雪が良くなく頻繁でない地域ならサイブ形状にこだわるタイヤの方がいいこともあるかもしれないし
雪も少なく気温が高い地域の舗装路ガでいることの方が多い地域なら旧ミシュランのようなタイヤがベストチョイスだろうし
219:なまら名無し
09/01/25 17:20:17 hUCmRpho
RIKENは怖かった。
220:なまら名無し
09/01/25 17:30:19 cU6kJmFc
10年以上前に、DLのバイガード履いてたけど、ポンピングブレーキと坂道発進の良い訓練になったねw
ちょっとしたアイスパーンになるとズルンズルンという感じだった。発進も悪かったし。
その次BSのMZ01にしたとき、「これホントにスタッドレス？」というほど氷上性能は良くなった。
それからIG10にしたけど、これがまた安心できるタイヤだったね。
そのとき「BSでなくても良いものは良い」と思った。ただ、４年目になったらABSの出番が多くなったな。
今、ガリットを経てIG30だけど、IG10よりドライ路面のフワフワ感が明らかに無くなったように感じてる。
やっぱりMIから始まった立体サイプは意味があると思うよ。BSは採用してたっけか？
221:なまら名無し
09/01/25 18:44:13 R8jI1nR2
>>218
>交差点でブレーキを踏んでも減速してくれなくてやむを得ず突っ切ろうとブレーキを離しても速度変わらず
っていうか、道路氷ってるなら交差点でブレーキ踏んでも間に合わないだろ。
もっと早めに減速しとけよ。
222:なまら名無し
09/01/25 19:29:01 2FsCxxwg
もう金持ってる奴、勝ち組はBS、貧乏人、負け組みはそれ以外でいいじゃん。
223:なまら名無し
09/01/25 19:36:26 Opq07e9I
>>221
いくらなんでも交差点で減速するのに交差点に来てからブレーキは踏みませんね
刑事ドラマで死体の片付けや解剖の詳細、葬儀まで描かれないのと一緒です
>>222
ミシュランは？お高いんでしょ？
224:なまら名無し
09/01/25 19:59:06 XrJQ.czI
>>222
それじゃ、このスレはいらないわけでｗ
わざわざ書き込む意味がわかりませんね。
225:なまら名無し
09/01/25 22:13:42 LY/0GiBc
>>216.217
いや～、俺もDSXの8部山程度なんだが全然効かない感じがするわ。
フロントタイヤがすぐ横を向く感じ。車のせいかもしれないけどね。
ちなみに現行FITの4WD
226:なまら名無し
09/01/25 22:20:31 mxi6/5ew
僕はカプチーノにDSX履かせていたけれど滑り出しが解り難いって感じましたね。
冬に乗る車じゃ無いって言われたらそれまでですけれど。
227:なまら名無し
09/01/25 22:40:20 4PcYK8xQ
私はＤＳＸ、３シーズン履いてるけど、特に不満はないなあ。
ＤＳＸの前はＧＡＲＩＴ２、その前はＭＺ－０３。
ＢＳ履いてたこともあるけど、ずば抜けて良かった印象もない。
滑るときは、銘柄関係なく滑るって認識してるから、最初から
スピードは出さない運転を心がけてる。
ＤＳＸは夏の保管状況も良かったみたいで、柔らかさは保っているし、
経年変化も最小限に抑えられてる感じ・・・。
ちなみに１世代前のフォレスター。４ＷＤに助けられてる面もあるかな？
228:なまら名無し
09/01/26 00:26:21 YVq.5.9M
男はだまってBSだ！
229:なまら名無し
09/01/26 01:03:55 ji3ezuPw
ツルツル路面でもグリップの良いタイヤはなかなかＡＢＳが出ない。
去年まで５年履いていたスタッドレスから新品のスタッドレスに履き替えたが
去年はブレーキをチョット踏んでもＡＢＳが直ぐ出たりしたが今年は簡単には出ない。
230:なまら名無し
09/01/26 11:57:09 GTAGqpP2
ＦＲから４ＷＤに変えて発進とかは楽だけど
普通に走っててガタガタの道でスピンしてビビった（ＤＳＸ）
コンパクトカーは怖いから１ＢＯＸにした
小回りきかなくて、小道大変だけど
走りやすくていいわー
今はヨコハマ、メーカーは関係ないね
タイヤに
>>４ＷＤも助けられてる面もあるかな？って関係なくね？
231:なまら名無し
09/01/26 13:48:26 3j9zrCxY
5年も履いたBSと新品他メーカーを比べることに何の意味があるんだろう？
もし5年落ちに負ける新品ならどうかしてるもん
普通に考えて新品が勝って当たり前
BSだから大丈夫とかいって7年とか履き続けるくらいなら安価な他メーカーを3年ごと履き替えろと言っているのならわかるけど
俺はBSを三年使ったら変えている
3年使ったらBSモデルチェンジで新製品使えるし
どうせなら毎回新モデルが良いもの
232:なまら名無し
09/01/26 18:57:49 GONqW7OA
a
233:なまら名無し
09/01/26 20:13:44 j/4yvihY
>>230
関係あるだろうｗ
234:なまら名無し
09/01/26 21:53:19 3fWS3fe8cn4s
それにしてもスパイクの奴未だに結構いるな。ランクル200とかメルセデスGLとかハマーH2とか見た
まあカタギの人じゃなさそうだったけど。
235:なまら名無し
09/01/26 22:32:05 j/4yvihY
>>234
その手の車はまたちょっと違ってブロックタイヤにピン打ってるのが多い。
なんつーか、普通車でスパイクはくのと感覚が違うというか。
まあ、他から見たらスパイクなんだけどさｗ
236:なまら名無し
09/01/26 22:41:45 bxF0RsEE
タイヤ販売専門店で働いています。
個人的な感想ですが、BSは今冬に新作を出したメーカーの設計に比べて
確かに古いですが、それでも尚、他社と同等以上の性能だと思いますよ。
専門店なんで、新作も含めて一通り走り比べてみて、各タイヤへコメント載せてます。
237:なまら名無し
09/01/26 23:02:48 j/4yvihY
>>236
DSXおよびⅡはどうですか？やはりヨコハマと比較しても劣りますかね？
238:なまら名無し
09/01/26 23:50:55 K2zIDINc
DSX2 結構良いですよ。
少なくともDSXより効きます。
Revo2よりちょっと悪いくらいかな。
Revo1よりはブレーキの効きがいいと個人的には思います。
ただし同条件ではありませんが。
今シーズンタイヤを買うに当たって、BSにしようと決めていたのだけれど、
あまりの安さに（1本あたり5千円位安かった。トータル2万円も違うと・・・）
心変わりしてDSX2にしてしまいました。
239:なまら名無し
09/01/27 01:30:04 Ticx.x7.
トムとジェリーに出てきたブルおじさんって
確かスパイクって名前だったよな
240:なまら名無し
09/01/27 14:11:29 f59GE7qU
それがどした？
241:なまら名無し
09/01/27 14:16:12 8lvyoNm2
おはようスパンク
なら記憶にあるが・・
242:なまら名無し
09/01/27 22:19:55 HiAXSE9M
韓国製とか台湾製とか買ってる奴って、『○○と遜色無い』とか書いてるけど
金無いだけだろ？
そんなにアジア製好きなら車もヒュンダイや国瑞とか乗ればいいのに。
243:なまら名無し
09/01/27 23:08:58 jJQQBGJY
まぁ、液晶においては既にシェアを韓国に奪われてるしなｗ
韓国産を使うことは、別に恥じゃないよ。
金無いなら、無理して国産を買うこともあるまいてｗ
244:なまら名無し
09/01/28 00:10:30 lN5tQKd2
＞236 そうか？今年BSにして失敗したと思ってる。
韓国のタイヤって大丈夫なのか？
245:なまら名無し
09/01/28 00:24:12 uPciYYWs
どう失敗なのか詳しくおせーて
246:なまら名無し
09/01/28 00:30:46 16KfC.c6
>>244
値段？
ハンコックは硬いから効かない気がする。
247:なまら名無し
09/01/28 00:37:26 uPciYYWs
友人でも韓国だか台湾だかの使ってる奴いるけど、そいつら１シーズンの使いきり
と割り切ってるよ。
248:なまら名無し
09/01/28 00:41:39 QeAHrZqc
>>242
はいはい、お前は金持ちだから車は絶対新車しか買わないし、タイヤは
店で買う時「一番高いの下さい」って言ってんだろ？ｗ
249:なまら名無し
09/01/28 01:10:55 16KfC.c6
そう言う人は店側から見たらカモですなぁ～
250:なまら名無し
09/01/28 01:35:47 uPciYYWs
なんでもアンチってのはいるんだよ。
BSだけは絶対に使わないとか意地張る人とかさｗ
251:なまら名無し
09/01/28 13:48:27 iC5Ni5Cg
BS買うくらいなら
ヨコハマとかダンロップを２年単位で買い換えるわ
タイヤ論議はデータがないと堂々巡りだろうね
冬型の事故車に装着しているタイヤメーカーも分かればいいのにね
シェア50％を宣伝してるBS装着車の事故比率が35％とかなら
優秀なタイヤと判断する材料になるだろう・・・
252:なまら名無し
09/01/28 14:27:18 ZAK0ysmw
走り方だってー
どんなタイヤ履いたって運転下手なら滑るし
ゆっくりでも路面状態悪かったら油断できないだろうし
うちは絶対ＢＳ買わないよｗ高いもん
毎日走るから２～３年で買い替える
ＹＯＫＯＨＡＭＡ、３シーズン目
ワゴンで車重、重くて減り早いからもうダメかな
タイヤ屋はＹＯＫＯＨＡＭＡ勧めてきたよ
253:なまら名無し
09/01/28 16:15:32 .GyeAOYs
>>252
同意
路面状況に合った走り方が大切です。
俺もあまりタイヤに拘りは無いよ。
254:なまら名無し
09/01/28 16:48:08 j9rHnLfE
ロシアの人に聞いたら分かるかもね。
年数が経過しても、良く効くスタッドレスは
どこのメーカーなのか。
255:なまら名無し
09/01/28 18:26:11 f7SlTPKY
>>254
別にロシアに限る必要はないだろ？
本州の人間にしてみたら、北海道の人に聞けばわかるって思っている人が多いのも事実。
256:なまら名無し
09/01/28 18:26:30 q99OhIz.
あそこチューブ入りだぜ
257:なまら名無し
09/01/28 18:36:17 0d36XNlU
>あそこチューブ入りだぜ
尿道カテーテルですか？
258:なまら名無し
09/01/28 18:59:16 DYaS65H6
>>257
群馬からわざわざくだらない書き込みするな ブォケ
259:なまら名無し
09/01/28 19:39:06 2ievuvds
>>255
ロシアとかに中古品が流れていくんでしょ？
260:なまら名無し
09/01/28 20:19:52 ayUJmfQo
BSは無くても、韓国・台湾産もないわｗ
261:なまら名無し
09/01/28 20:45:30 dEJ8iG3Q
「REVO2欲しいけど高いから他のでガマン」
性能評価なんてこの一言がすべて
262:なまら名無し
09/01/28 22:07:26 F/pDy97g
>>261
そうだね。君の意見に同感w
263:なまら名無し
09/01/28 22:12:33 ayUJmfQo
そうそう、我慢してる以上Revo2が自分が買ったタイヤ以上の性能だと困るんだよ。
本音では。
264:なまら名無し
09/01/28 22:26:20 H6WhUwvQ
車は価格で選ばないのにタイヤは別なんだな
好きなの履けｗ
265:なまら名無し
09/01/28 22:35:05 8pFyn33U
BSと他メーカーは研究開発費が違いすぎるだろ。
おのずと分るだろ？
自分の嫁や家族にBS以外履かせる連中の気がしれない。
266:なまら名無し
09/01/28 22:57:16 H6WhUwvQ
鳩山乙
267:なまら名無し
09/01/28 23:04:49 wVEW0xF2
>>265
「研究開発費」って、F-1参加に要する膨大な費用のことだろ。
スタッドレスタイヤの開発費用のことじゃないと思うけど。
268:なまら名無し
09/01/28 23:50:35 bOKTbqaQ
>ＢＳ以外履かせる連中の気がしれない
車乗るな、免許返せ
269:なまら名無し
09/01/29 00:01:12 L2bwhCjw
スレが荒れてきたな。
270:なまら名無し
09/01/29 00:13:54 WBJKF8Mo
流れ的に餌だと判って食いついてるんだろう。
271:なまら名無し
09/01/29 00:33:07 Z1RrCo36
>>267
スタッドレスの研究開発費だろ・・・・ 馬鹿
井の中の蛙とはこの事だな・・・
272:なまら名無し
09/01/29 17:51:30 rZCBzGFY
IRでの研究開発費の計上額はBSは多いようです。
研究開発費（2007 単位 億円
例
ＢＳ 867
横浜 153
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yrc-pressroom.jp)
ただし、研究開発費とは
「新製品、新技術、試験・開発、研究のための人件費、原材料費、有形固定資産の購入費、およびその他の経費の合計額」
を意味するものであり、費用を「スタッドレスタイヤの開発」に全力注入しているとは限りません。
よって、研究開発費だけで物事を論じるのは早計かと思います。
273:なまら名無し
09/01/29 20:30:59 Z1RrCo36
必死な奴登場・・・
なんか香ばしいな。
単純にスタッドレスタイヤの開発に一番お金をかけてるのは
客観的にみてもＢＳじゃねーの？
274:なまら名無し
09/01/29 22:10:33 BK.8838o
それなら毎年新型出すだろ
275:なまら名無し
09/01/29 22:53:10 yp1.Pkn6
まあ、アレだ。騒ぐほど心配してるヤシは
スパイクでも履きなさい。
276:なまら名無し
09/01/29 23:13:53 v60RjSBY
二輪駆動に限りスパイクＯＫにならないかな？むしろそうして欲しい。
交差点がミラーバーンになってたらなかなか発進できなくて後続車に申し訳ない…
277:なまら名無し
09/01/29 23:31:32 L2bwhCjw
>>276
それがあるからもう４ＷＤからＦＦ車には戻れない。
アイスバーンの坂道発進は毎度のことながら緊張した。
278:なまら名無し
09/01/29 23:33:13 rcbAVxvw
そこでチェーンですよ
279:なまら名無し
09/01/30 02:06:47 EY/5cMaw
>>278
乗用車とかでチェーン？
280:なまら名無し
09/01/30 06:06:10 p0gRc26E
>>273
>>271に指摘しただけで香ばしいですか＾＾；
研究開発費の総額からは商品力判断は出来ませよ？と当たり前の意見言っただけなんですがねｗ
281:なまら名無し
09/01/30 11:24:46 W/ztfmnM
どっちも うざいな・・・。
282:なまら名無し
09/01/30 13:12:02 TY8lO0Ro
>>276
オレだったら札幌市営バスが採用していたシュートピンタイヤを復活させてくれだな。
第一、スノータイヤにピン入れてそれをさらにゴムで覆えばいいんだからね。
283:なまら名無し
09/01/30 22:41:01 6lfK.ly.
ディノスタッド復活で解決
284:なまら名無し
09/01/31 21:44:13 Cr2p8w4Y
知ったかだらけでﾜﾛﾀ
285:なまら名無し
09/02/01 14:15:45 /VcPTBD6
隣のマンションの駐車場にFFで前だけスパイクの車いるんだけど
札幌市内はスパイクOKなの
286:なまら名無し
09/02/01 15:26:56 gfAUQ1xw
>>285
積雪路面なら全道 可
4本装着したほうが安定するのにね
287:なまら名無し
09/02/01 18:03:49 XXQ9gWGs
FFで前だけスパイクだとアイスバーン時のタックインが怖そうなんだけど。
288:なまら名無し
09/02/03 03:25:45 3q1I594o
１０年ほど前に前だけスパイクのＦＦに乗ってたこと有る
アイスパーンの交差点で信号停止するたびに尻が斜めに流れた経験有り
スパイクよりもワンタッチチェーンを復活して星
１００ｋ／ｈで走行しても，ダートでも絶対はずれないようなヤツ
289:なまら名無し
09/02/03 16:29:29 OQQjsE12
そんなスピードだせるんなら
チェーンいらんだろ
290:なまら名無し
09/02/03 17:34:42 k2Nfkrco
タイヤチェーン装着したら
車が故障しますので、40Km/h 以下で走行してください。
291:なまら名無し
09/02/03 18:14:56 ff6UrjiQ
フェンダーボコボコ。
292:なまら名無し
09/02/03 21:10:59 lezNIk0s
雪降らないとツルテカで滑る
293:なまら名無し
09/02/04 02:54:36 WcNYQvDY
てか，中山とか日勝とか峠の始めと終わりにあるチェーン着脱場で
さっと付けてさっとはずせるヤツ開発して星
294:なまら名無し
09/02/04 22:38:20 HMcKjVRs
というか、タイヤ（車輪）自体に熱を帯びさせて氷を溶かしながら走れる装置とかどうよ。
295:なまら名無し
09/02/04 22:40:45 I3/W2E56
砂を固めてタイヤを作ればいいんだ
296:なまら名無し
09/02/04 23:19:41 pGehT5qE
岩石オープン、ヒュードロクーペ、ポッポSL
タンクGT、トロッコスペシャル
297:なまら名無し
09/02/04 23:29:21 g3x0siR6
>>294
氷解けたら滑らないか？
298:なまら名無し
09/02/04 23:29:21 caL52RRM
>>295
砂消しゴムって、字消えないよね・・・・・・・
299:なまら名無し
09/02/04 23:39:44 I3/W2E56
>>298
甲子園の砂を使えば思い出はそのままだぜ・・・・
タイヤにコエンザイムＱ10の粉末を練りこむと
粉の抵抗で氷上性能もＵＰ
春先はコエンザイムの影響が出て
表情性能もＵＰ
300:なまら名無し
09/02/04 23:41:07 6f8oDIiE
なんか、ホラスレ化してきたなw
しかし、中山峠なんかよく通るけど、どんな路面状態になったとし319ても、制限速度で
走ってれば、メーカー問わず今のスタッドレスでは何ら不足ないんだけどね。
スパイク経験あるけど、うるさかったりアイスバーン以外は全くダメだったりして、
あんまり良い記憶ないな。
301:なまら名無し
09/02/05 01:41:12 S/IVLTTI
結局マッハＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！みたいに
運転席のボタン一つでチェーンやキャタピラが巻き付くタイヤがあれば…ｗ
>>300
＞どんな路面状態になったとしても、制限速度で走ってれば、
ウーン，正論ですよね。
そういうジェントルマンを後ろで煽るＤＱＮの個体数を減らす方向に持って行ければ…
302:なまら名無し
09/02/05 013fdb:54:51 S/IVLTTI
まちＢＢＳの冒頭画面
表示スタイルを切り替えたら
当スレが１と２２に同時表示されたお
なんでこうなったんだろう？
→1: 【路面】冬です。スタッドレスタイヤ part13【凍結】(301)
2: 【質問】はここにスレ！Part 38(498)
3: 【レ・コード】新冠スレ その６【向井成一郎】(530)
4: 【北海道のお笑い芸人を応援しよう☆】(183)
5: ■■ 釧路の皆さん集まれー(その161) ■■(418)
6: 帯広について語りませんかPart190(478)
7: そこの千歳のアナタVer.52(464)
8: 【札幌】おいしい食べ物のお店5【食べ歩き】(247)
9: (*ﾟーﾟ)ﾉ* 旭川市民集合 *ヽ(ﾟーﾟ*) Part98(201)
10: 【美味しい】小清水町について語ろうPart5【お水】(205)
11: 【就職・転職】嗚呼!!!北海道お仕事物語 31【ﾘｽﾄﾗ･転勤】(262)
12: 北見すれっど【144】(960)
13: 本当に通な札幌ラーメン店65杯目(323)
14: 続･恵庭スレ その26(705)
15: 【麺類】そば・うどんウマイ店 その９【蕎麦・ウドン】(583)
16: 北海道日本ハムファイターズ☆Part96(498)
17: サイクリングロードその9(276)
18: ■■■とにかく滝川に関係していればvol.69■■■(723)
19: セイコーマートについてまだまだ語るスレ 29号店(496)
20: 高橋はるみ知事を語れ vol.10(202)
21: 【太平洋】新・八雲町を語ろう♪【日本海】（Part14）(429)
→22: 【路面】冬です。スタッドレスタイヤ part13【凍結】(301)
303:なまら名無し
09/02/05 02:00:57 Q7Y5Tcq6
トラックの様にＷタイヤだと内側スパイク、外側スタッドレスだと良い所ドリかも？
304:なまら名無し
09/02/05 07:56:11 yQnRvWao
>>302
そんな話題、自治スレで聞けよ。
多分、最新レスがsageで書いたからと思ってんだけど。
305:なまら名無し
09/02/05 18:06:45 N3zsGxPA
>>301
Bのボタンで出るベルトタイヤは泥地などの走行用で
アイスバーンで使った話は一度も無いですよ。
306:なまら名無し
09/02/05 18:56:52 cmhkx3YY
車も浮いちゃえばいいんだよ…
それが実現したときがこのスレの卒業式だよ…
307:なまら名無し
09/02/06 18:17:37 tOUFJ9gQ
>>306
その時は【鳥だ！】エアカー総合スレッド【川はどこだ？】スレに生まれ変わります。
308:なまら名無し
09/02/08 02:04:59 Lk3i.lhE
車浮いたら道路いらねーよな
309:なまら名無し
09/02/08 22:34:20 Kf5suUts
>>300
私もスパイクタイヤを体験した世代ですが、
かえってアスファルト路面で止まらず、冷や冷やしたものです。
もうあの粉塵は勘弁ですね～
間違いなく、現代のスタッドレスタイヤは、すべての面で
スパイクタイヤを超越したと思います。
スパイクタイヤだって、アイスバーンは滑りましたよ。
310:なまら名無し
09/02/08 22:51:34 DqkZHILg
スタッドレスよりはマシ
311:なまら名無し
09/02/08 22:54:45 snimBgRY
スタッドレスで十分
312:なまら名無し
09/02/08 23:02:09 MywncSS6
俺もスタッドレスで十分
313:なまら名無し
09/02/08 23:04:50 aqmcnHvc
運転が下手な奴ほど、何かというとスパイクを使いたがる。
314:なまら名無し
09/02/09 00:45:33 duOSuOZM
スパイクが好きな子はスパイクで
スタッドレス派はスタッドレスで
煽るほどのものでもないと思いますが。
315:なまら名無し
09/02/09 03:50:29 y3zOtZ/c
ただ、何とな～くスパイク装着車の運転マナーに灘があるようなのは事実
316:なまら名無し
09/02/09 03:51:54 wRnr04Qs
峠のカーブは恐怖の一語。。
317:なまら名無し
09/02/09 05:43:57 CihMPVmU
スパイク履きたいのは要するに運転中、
いろいろと考えるのが嫌なんだろ、スリップとか？
けどものすごく五月蝿くないのか。
318:なまら名無し
09/02/09 05:58:18 wRnr04Qs
五月蝿く・・・
書けといわれても書けンな。。
>>317
319:なまら名無し
09/02/09 16:15:29 Lcs89J5E
スタッドレスに、弁慶をつけたけど、かなりGood
けど、ピンが抜ける・・・・
320:なまら名無し
09/02/09 17:02:33 xlvoaQJw
世に言う 弁慶の泣きどころ ですね
321:なまら名無し
09/02/09 17:45:38 T5l.8fsA
うまいなぁ。
322:なまら名無し
09/02/12 03:22:28 PPcWN1S6
シューマイうまい！玉屋のシューマイage
323:なまら名無し
09/02/13 02:06:31 x.SZfwSc
弁慶のハメどころｗ 弁慶のヌキどころｗ
324:なまら名無し
09/02/13 04:46:24 gTpAq7Xw
>>309
アスファルト路面で使うから粉塵が出るわけで
今は塩カル撒き放題の上に温暖化で路面出る方が多いから
そーいう条件を無視した上でスタッドがスパイクを超えたってのは過大評価しすぎ。
325:なまら名無し
09/02/13 09:11:40 FUUKGtaY
ＦＲです ＢＳのＴＭ－０２で十分です
知識と技能の問題です
326:なまら名無し
09/02/13 10:07:31 sYcoTVh2
だから～、前レスよく読んでよ～
そうゆうレスは荒れるからもうやめろよ
まーたBSマンセーになるだろ・・・
技能と知識があるのは分かったからさ
とりあえずロムってろっ
327:なまら名無し
09/02/13 16:26:10 IY5YzXWY
俺はFRでガリット２で大丈夫だ
さすがに、坂道が多い北広島の３６とか羊が丘通りは真剣勝負。
腕しだいだ
知識と技能って書いてBSっって出したら意味ないじゃん
328:なまら名無し
09/02/13 17:56:42 4Kk4Q3vo
>>324
まぁ、どうでもいいけど
スタッド＝スパイク
329:なまら名無し
09/02/13 18:45:41 cbkcvITE
>>325
スタッドレスでBSのTM-02なんてのあったか？
330:なまら名無し
09/02/13 19:30:07 xyTQk7pM
>>329
タクシー用とかじゃないの？
331:なまら名無し
09/02/13 20:43:41 cbkcvITE
>>330
だとしたら納得。
332:なまら名無し
09/02/13 22:02:53 97WPVZdk
また香ばしいのが出てきたなｗ
必ずと言っていいほどFR海苔なんだよなぁｗ
333:なまら名無し
09/02/13 22:14:12 t/iS6cVI
FR海苔とか書いちゃう君も十分香ばしいよｗ
334:なまら名無し
09/02/13 22:55:44 2e8IyEJs
ＦＲで冬を経験してから四駆乗る奴が最強だよ。
いきなり四駆乗ると生半可に走っちゃうから危なさが分からないんだよ。
335:なまら名無し
09/02/14 02:21:35 jwhpaQXk
>>334
１０年前にチェイサーで苦労して４ＷＤにした。
当時ディアマンテに乗った人が携帯片手に信号待ちから難なく発進したのを見て決意。
336:なまら名無し
09/02/14 15:17:02 B2pAZZpg
>335
うちもチェイサーだったわｗ
夏はかなりいい走りするんだけどねー
337:なまら名無し
09/02/14 19:24:35 KRQPZsXM
私も９０のツアラーＶでした。本当に苦労しましたね。
ＴＲＣはあったけど、ちょっとした坂で立ち往生して迷惑かけていました。
ジムニーに牽引してもらった時は自分の情けなさ同時に、
ジムニーの強さに驚きました。
ＭＴだったので簡単にケツを出せて楽しかったのですが・・・
当時スタッドレスはずっとＤＬ製を使っていましたが、
デジタイヤのＤＳ－１が出た時は、よく効くタイヤだなぁと思いました。
その前のＨＳ－３が酷かっただけに、結局ＤＳ－２までお世話になりました。
ＤＳＸ－２ってどうなんだろう。今は仕事の関係でＢＳ使いだけど、
近くのタイヤセレクトを通るたびに、次はＤＬかなと思っています。
338:３３５
09/02/15 04:10:15 /0Yw9nx.
>>336>>337
チェイサー乗り(・∀・)人(・∀・)
ＧＸ７１のツインカム２４で古いけどさ、デジパネに感動！
内装も乗り心地（ＴＥＭＳはハードに固定したり～）も走りも良い車だったなぁ～
チョットした坂道登れなかったり、橋の上で直ドリったりで怖かった。
ファルケン履いていたけどあれば効くタイヤだった。
ＭＶ－０１だったかな？多分オーツタイヤ時代な希ガス・・・
339:なまら名無し
09/02/15 11:00:21 nkNOvRpU
ごめんマークⅡとソアラだわ
340:なまら名無し
09/02/16 01:18:48 3oEky3hE
>>339
マークⅡや２０ソアラなら似たようなもんかな。
友達の２０ソアラを乗った事があるけど重いから冬でも安定したなぁ～
車によってはドアのヒンジが壊れて下がっている。
341:なまら名無し
09/02/16 19:13:38 E7zOmOIQ
オイラはおじさんなんで、
130Zにホロニックだった。まぁ、効かなかった。
信号待ちで、マンホールのくぼみに入って、立ち往生。
342:なまら名無し
09/02/16 20:17:51 IxC2NknI
ｽﾚﾀｲ読めない人多いよねこのスレ
343:なまら名無し
09/02/16 22:16:44 Y3QQgRZg
>342
空気読めない人ｗｗｗ
ＫＹ
344:なまら名無し
09/02/16 22:54:23 IxC2NknI
今時「KY」とかってｗ
345:なまら名無し
09/02/16 23:38:18 8e8ntF6g
KYって珊瑚だろ
346:なまら名無し
09/02/16 23:47:45 mdP6Oo4k
ヤマダ クニオ
347:なまら名無し
09/02/17 06:43:52 WsQiIPUk
危険 予知
348:なまら名無し
09/02/17 23:59:13 Ph7SEnFg
邦子・山田
349:なまら名無し
09/02/18 09:06:44 faYhKFlA
価格・安い by西友
350:なまら名無し
09/02/18 09:38:14 Nk.gF1DE
冬も折り返しを迎え、そろそろこのスレもネタが尽きてきたか・・・。
351:なまら名無し
09/02/19 16:10:57 sQVMlQho
中山峠喜茂別側下りで玉突き衝突
１台目のスリップが引き金
352:なまら名無し
09/02/19 16:13:34 XOADxHlc
またかね？
353:なまら名無し
09/02/19 20:42:19 Go1xeS5c
中山峠って冬でも飛ばす人多いよね
車間距離も、凍結路面とは思えないくらいくっついてるし
354:なまら名無し
09/02/19 21:54:42 ib4wvl/s
峠でスピード出しすぎも危険だけど
遅すぎるのも危険
遅すぎると大型の車両が・・・
355:なまら名無し
09/02/19 22:24:55 sxX6/6h2
>>353
あんまきついカーブないからだろう
356:なまら名無し
09/02/19 23:47:22 K.ermNj2
レンタカー調子こくからよ
357:なまら名無し
09/02/20 03:26:54 QS3pk8vY
>>354
大型の車両がなんなの？
358:857
09/02/20 03:33:59 G5ITBcd6
>>357
煽られるってことでしょ？
359:なまら名無し
09/02/20 09:56:18 WfgJ9Cxw
中山スキー場の下からシェルターまでの間で、
中央分離帯にガードレールが出てくる所。
煽られても 事前に注意して行かなければ
分離帯見えて来てから 皆さんがブレーキングで、
路面ツルツルで対処できない。
274号 日高から夕張へ向かう途中の福山にも
同じような分離帯ガードレールがある。
もっと速度が出やすい区間だ。
360:なまら名無し
09/02/20 10:21:16 EMYWGxVI
>>359
確かに。
中山峠は喜茂別側を降りる時のほうがはるかに気を使う。
361:なまら名無し
09/02/20 23:19:54 0P8sQKYE
>>357
荷物積んだ大型は減速にも限界があるんですよ。
もうどうにも止まらないって時が・・・・
速度云々よりも物理の問題みたいな状態になるんです。
「この重さの物体はこの路面じゃ止まれない」みたいなもんですね。
でも不思議なモンで止まれないけど
ある程度の速度なら流れに乗れるもんなんです。
タイヤって回転してないと効かないものですし
362:なまら名無し
09/02/21 22:52:27 cn.SS826
昨日から、これぞ冬道～！って感じでいいですねー
363:なまら名無し
09/02/21 23:00:38 eD6IhOqU
明日は降った分解けるらしいんだが・・・
364:なまら名無し
09/02/21 23:01:28 5/LUyfLI
東北とか北陸のイメージで語ったのかもよ
365:なまら名無し
09/02/23 02:44:45 HVfK6l8Y
やっぱ喜茂別岳にトンネル掘って
中 山 峠 廃 止 キボンヌ
366:なまら名無し
09/02/23 23:13:02 Qbqwa0aw
もうそろそろ、今冬の総括をしたいですね。
ＢＳ、ＭＩ、ＹＨ、ＤＬ、ＴＹ、ＦＡ、ＧＹ、
などなど、使用者の純粋�3fdcﾈ感想を聞きたいです。
私はＢＳ、ＲＶＯ２を３年目。非常に効きますね。
以前のＭＺ－０３の比にならない。
このスタッドレスを履いて、スタッドレスはスパイクを超えたかなぁ
と感じています。
来年は購入予定です。ＢＳが新作を出すか、
もし出さなければＭＩ製Ｘ＝ＩＣＥ－２の購入を考えています。
パターンが良い。使用者は感想を書き込んでくれれば幸いです。
367:なまら名無し
09/02/23 23:21:23 0qWp4dPk
レボ1扁平３シーズン使用。ほとんど磨耗、劣化なし。新品時の性能を維持しています。
ほとんど滑りません。今日は市内ですごいスリップ（発進不可能、ケツ振り、停止不能、
スピン）を見ました。歩いていても確かにすべりやいと思いましたが、自分
のはいつもどおり安定して走行できました。
やはりBSが間違いないのかなと思います。ただ、車の挙動はタイヤの性能だけで
決定するものではないので、皆さん慎重に充分気をつけて走行してください。
今日みたいな日はスパイクがいいのかな？
368:なまら名無し
09/02/23 23:26:08 YTTKngaM
>366さん
毎日、通勤に使う感じで３年、来年購入ですか？
369:なまら名無し
09/02/23 23:34:49 12CZt7k2
>>366
俺は総括する資格あるかどうかは別にして、何度も厳しい中山峠を行き来したけど、
IG30で乗り越えたぞw
370:なまら名無し
09/02/23 23:51:28 AY4zmxf2
素のX-ICEで中山峠何度か往来したけど
ほとんど問題なかったよ。峠ではツルツル路面って少ないから
街中よりも神経使わず逆に走りやすいかもしれない
グリップ性能よりも横殴りの雪で視界不良のほうが個人的には怖かった。
371:なまら名無し
09/02/24 00:02:19 mOXJsX8I
>>368さん
毎日往復２４ｋｍ弱の通勤に使っています。
北広島市から札幌市南区に通勤です。
ＲＶＯ２で３シーズン、距離的には２０,０００ｋｍくらいですかね。
今が一番効きそうなトレッド面をしています。
正直来シーズンも問題なく使えるとは思うのですが、
スタッドレスは３年交代と思っているので、履き替えを予定してます。
ドライスを使用した経験があるので、またＭＩ製に興味があります。
ただ、Ｘ－ＩＣＥ２をあまりに街で見ないの装着者の、感想を聞きたいです。
372:なまら名無し
09/02/24 00:10:16 /8m0ezUw
>371さん
お返事ありがとうございます。
じゃーうちのは石狩新港まで１日４０km往復ですので
３年で交換した方が絶対いいですよね！
ワゴンで車重もありなおさら減りが早そうですよね。
ちなみに安めのＹ社です。
効き悪いとは感じたことがないですけど。
373:なまら名無し
09/02/24 22:44:13 mOXJsX8I
>>372さん
３年交換って悩むんですよね～
正直もう１年ＯＫかなと感じます。
ミゾも十分あるし、そんなに硬くないし・・・
エコじゃないしね。
ただ毎日使うと、一種の保険的要素も加味してしまうので、
３年サイクルで購入します。
私も７人乗りミニバンです。
374:なまら名無し
09/02/25 01:27:49 R2idwW.w
やっぱ保険ですよね
３年で５万５千超えてます～
決めた！
買い替えします。
色々ありがとうございました。
375:なまら名無し
09/02/28 08:56:03 mhF3aDrQ
私は 2001年1月に買ったヨコハマF721を
現在も履いている。
サイズは 205/55-16 今でも7分山である。
札幌 > 釧路 往復しても
全然 トレッド面擦り減らない。
今シーズン終わってから タイヤ交換のときに
判断する。
376:なまら名無し
09/02/28 09:35:09 NUX03DwE
俺も3年履いて買い換えている
走行距離的には人並みくらいかと
今は今年で３年目のBS履いている
今乗っている車が４WDautoとFF固定に切り替えられる
いつも通る道をFF固定で走ってみると初年度に比べて、
カーブで曲がり足りなくてアクセル戻すと急に効くというようなFFっぽい挙動が強くなっている
４WDで走っている時は冬飛ばさない事もあって普通に走れる
正直初年度はよほど条件が悪くなければ４WDの切り替えがどっちでもカーブでは大差なかったのに
タイヤは車以上の性能を発揮しない、車はタイヤ以上の性能を発揮しないと思う
車の装備と思えばだんだん古くなっていく車に高いタイヤとか履きたくない。
でも乗っている自分や家族の命の為と思えば買い替えサイクルが１年２年長い時との価格差なんて知れたもの
自分的には買い替えの時海外産とかの安価な商品を選ばないのも同じ理由
もしどうしても経済的に許さないなら、ワングレード下のモデルが履いているタイヤサイズにダウンしてでも交換時期やメーカーで譲歩したくない
それもムリな程の経済状態なら冬車乗る事自体をやめる
377:なまら名無し
09/02/28 11:47:02 y7clyMQ2
冬のアスファルト上での走行は路面が冷たいので夏ほど減らないので助かる。
378:なまら名無し
09/02/28 19:59:26 OIdyqE22
>376
やっぱＢＳはすごい的な発言？
ＢＳ買えないんだったら、車乗るなってこと？
無理な運転しなければ安いのだって別に問題ないって
379:なまら名無し
09/02/28 20:44:12 mhF3aDrQ
「それもムリな程の経済状態」 という訳でもないが、
プラットホームまで 摩耗してなくて
グリップの低下がハッキリと表れていないのであれば
何も 新品のスタッドレスタイヤを買う必要は無いだろう。
シーズン中でも滑ってだめだな と思ったら
いつでもタイヤショップに直行するよ。
380:なまら名無し
09/02/28 21:19:32 bWg.j93Y
サスやブッシュが劣化しているとタイヤの減りが早い。
さらに悪いことにコントロールが極端に難しくなる。
381:なまら名無し
09/03/02 06:49:19 Bre2stQ6
>>378
BSに限っての話じゃない
まともなタイヤ買えないくらいなら俺は冬車乗らないと言っている
他の人がどうしようとその人の勝手
履き古しの激安アジア製タイヤとかで俺の前後は走らないで欲しいけど
無理な運転したくなくても急ブレーキや急ハンドルでの回避を強いられることもある
タイヤだけで回避できるとは思わないけどそれ相応の準備はしておきたいから
382:なまら名無し
09/03/02 06:53:19 5om7jdSU
特に学校関係者に知られている
アジ○商会。
アノ社長の笑い声を一度でも聞いたら･･･
383:なまら名無し
09/03/02 11:30:08 ZQfcuAXM
>381
まともなタイヤってどんなんだろう？
製品として売ってるのだから一応問題ないはずでしょ？
そういう考え方しかでいない
あなたの頭がまともじゃないねｗｗｗ
タイヤにこじつけるのはやめていただきたい
384:なまら名無し
09/03/02 13:53:45 uYaDxg3o
>>383
頭がまともな貴方にはナンカンで充分。
385:161
09/03/02 15:26:00 hS1jeR2U
月末に行ってきました。
往路は狩勝峠、復路は三国峠経由でしたが、
X-ICEでも特に問題ありませんでした。
以前は同車にBSだったのですが、
自分にはMIの方が合っているように思います。
個人的には、
アイスバーンでの限界グリップを期待するなら、MI＜BS
滑ってからのコントロールを期待するなら、MI＞BS
冬道は滑るものとして夏よりも慎重な運転が出来るなら、
トータル的にMIに軍配です。
386:なまら名無し
09/03/04 05:26:31 crFlMWUo
>>385
ＭＩは滑らせてもコントロール性は良いと聞いた事がある。
峠とかなら良いかもしれんけどツルテカの街中の路面だと滑らん方が良いからダメ～
387:なまら名無し
09/03/05 10:58:57 c6I0OwzQ
数年前までに、道東に住んでそれから札幌、旭川に住んだけど
今思えば、道東ってかなり雪振らないんで、激安海外のスタッドレスでも
いいかなと
国産の１８００ｃｃに５年前のヨコハマをまでつけてはいているけど
そんなにスピード出さなければいいけど、もう硬いの来年は無理
ビッグセダンにものっているけど、ＲＥＶＯ２もよいが
スタッドレスに弁慶を付けたら、かなり良かった！
ＲＥＶＯ２よりいいね、ピンの数にもよるけどかなり安心だったが
ここ最近温暖化でアスファルトが見えているんで、アスファルトが
見えていると、うるさいのと若干グリップや燃費が悪い
５年落ちのダンロップに弁慶をしこたまつけて、あそこまで聴くとは
思わなかったけど、最近は雪が少ないので微妙
冬シーズン初めと終わりは、普通のスタッドレスでシーズン最中は
スタッドレス＋弁慶だった、スタッドレス＋弁慶→スタッドレスに
タイヤ交換したら、結構滑るね
これが、普通車ならそんなに滑らないかもしれないけど
ビッグセダンで２ｔ近いあるんで結構体感的に違いがあった
安全思考なら
少し古いスタッドレスに弁慶を沢山つける
オールマイティーに考えるなら
ＲＥＶＯ２かな
388:なまら名無し
09/03/05 23:53:02 vDAqpvME
書き込む前にチラシの裏に書いて読み直すんだ
389:なまら名無し
09/03/06 00:57:37 ssV8z26Y
俺も北海道では不評の06年製X-ICEを去年まで履いてたけど
タイヤのトレッド触った感触では「大丈夫かなこれ？夏タイヤのゴム質・・？」
って思ったけど確かにアイスバーンではいまいち踏ん張り効かないが
意外とコンとロールしやすかった。クルマは2.5セダン。重量車にはいいとも聞いたが
いまは冒険心もあって段ロップDSXにしたが正直後悔してるｗ
390:なまら名無し
09/03/06 01:08:18 HBJ.EniY
書き込む前にチラシの裏に書いて読み直すんだ
391:なまら名無し
09/03/06 12:23:20 IUFdygvc
>>389
DSXで後悔してるってかい・・・？
わても、変えて直ぐに泣いた
・・・・でも、今は慣れた
392:なまら名無し
09/03/09 23:20:48 bnq4izFw
北海道で今シーズンＭＩ製、Ｘ－ＩＣＥ２使った方いませんか？
感想聞きたいです。今シーズン４年目のＸ－ＩＣＥを使用していました。
来シーズン買い替えですが、正直不安なんです。
Ｘ－ＩＣＥ２を買うのが・・・なんとなくｗ
393:なまら名無し
09/03/10 00:39:26 fDWlZsV2
４年使った夏タイヤの様に硬い奴よりもモデルチェンジした新品の方が効くと思う。
394:なまら名無し
09/03/10 01:30:09 GxilBXTw
今年で棄てるアイスガードの事だな
395:なまら名無し
09/03/12 17:38:33 GYMRMdmE
そろそろこのスレもさみしくなる頃・・・
とか思いきや、地味にちょこちょこ降りますね
昨日の夜はしばれてたわ
396:なまら名無し
09/03/12 23:41:20 kYQyIrgo
使い倒したスタッドレスを買い取ってくれる
または下取ってくれるところ知りませんか？
397:なまら名無し
09/03/12 23:55:44 FGp3eSps
効かなかったDSXは夏に履きつぶすわ。
そのまんまのホイルにDSX3？でも履くさー
398:なまら名無し
09/03/17 16:35:11 8EgTrndg
こういう人まだいるんだ
雨の日は効かないってのに
頼むから他人を巻き添えにしないでね
399:なまら名無し
09/03/17 20:11:12 cFs6E7uE
♪脱スパイク♪
初期のスタッドレスになった頃、
4ＷＤがスバル、ミツビシがほとんどだった頃、FRが多かった頃、クルマ側が至れり尽くせりな制御でなかった頃・・
わがままドライバーに せっせと尽くす 車・タイヤメーカー
来期が楽しみ
400:なまら名無し
09/03/18 12:24:05 qlhRM1Cw
今年は夏のアンチスタッドレス使用ボウが少ないな
もっと書き込みあると思ったのにな
401:：なまら名無し
09/03/18 21:42:53 1nBlF7nY
>>400
勝手にアブナイない目に遭えばいいんだよ。
402:なまら名無し
09/03/19 10:03:57 TQt7Bink
アブナイめに遭うのが本人だけなら良いけどな
タイヤにM+Sと書いてあるのはなんのため？
403:なまら名無し
09/03/19 22:51:22 fuC1.WkU
マゾ+サド
404:なまら名無し
09/03/20 12:24:10 EgbSRhjE
今日夏タイヤに交換した
405:：なまら名無し
09/03/20 12:56:54 /dTIWDsM
>>404
道南かな？
早いね。
こっちは峠越するならゴールデンウィーク明け
が一般的。
406:なまら名無し
09/03/20 13:14:37 EgbSRhjE
>>405
函館です
日中しか乗らないので換えちゃいました
407:なまら名無し
09/03/20 15:07:26 WfgJ9Cxw
MUD + SNOW
408:なまら名無し
09/03/20 15:38:36 Twpf.1g.
札幌だが、さすがにまだ換えられないな。
409:なまら名無し
09/03/20 21:08:54 WfgJ9Cxw
来週の函館 雪と冷え込みで大変じゃないのかな
410:なまら名無し
09/03/21 11:21:12 /x190x7.
今日は天気がいい。
こういう日にタイヤ交換やってしまいたいところだが、まだ積雪２３ｃｍ（＠札幌市）。
駐車場にも、細い路地にもまだ雪がある。
あと、来週の週間天気予報にもまだ雪マークが・・・。
411:なまら名無し
09/03/21 17:24:04 PbWv1iLI
夜中とかトンネルだと、まだ怖いもんね
412:なまら名無し
09/03/22 00:39:08 tJgcG8io
>>400
＞今年は夏のアンチスタッドレス使用ボウが少ないな
＞使用ボウ
って何？初めて聞いた
413:なまら名無し
09/03/22 01:13:22 VmV2n0Dk
使用ボウ
あっ、わかったｗ
414:なまら名無し
09/03/22 15:44:37 rAZ9Tp8.
札幌だけど、みんなGW前には夏ﾀｲﾔに交換するよね？
GW、日勝超える予定なんだけど夏ﾀｲﾔだと危険だろうか？
それとも高速定額になったしﾄﾏﾑで高速乗ろうかな
415:なまら名無し
09/03/22 17:30:32 .IP19uFk
札幌だけど、4月上旬～中旬に換える。
ちなみに通勤にクルマは使ってない。
416:なまら名無し
09/03/22 17:33:51 .IP19uFk
札幌の積雪１８ｃｍ（１７時現在）。
このペースだと３月中に積雪ゼロになりそう。
417:なまら名無し
09/03/24 09:16:37 TLTPcvIw
現在の旭川、道路は圧雪。
昨日の昼間まではほとんど乾いていて、週末にはタイヤ替える人もe5fいるかと。
昨日夕方から急速に冷えてきて、真冬に逆戻り。
やはり4月の上旬までは冬タイヤかな。
418:なまら名無し
09/03/25 00:09:36 BT5DIeHg
今日滑ったわ、１８時くらいに。
久々にびびったねー。
前から大型車きてたしさ。
419:なまら名無し
09/03/25 01:48:29 xD3HLDMs
暖冬で夏タイヤに換えた組は涙目か？
420:なまら名無し
09/03/25 13:52:22 kN9t9yjY
>>414
日勝や石北などの標高ある峠は、GWあたりでも頂上付近で雪が降るよ。
今年は暖冬だから何とも言えないな。
421:なまら名無し
09/03/25 15:36:56 b.U483m6
ゴールデンウィークには道東に住んでいるが
峠を越えるときは冬タイヤのまま行くよ
換えるのは休みが明けてからだよ
サマーラジアルで良かったなっていつも思うけど家族の命懸かってるからタイヤは換えない
422:なまら名無し
09/03/25 22:20:21 AvAN.kGA
GW前後の峠越えは夏タイヤだとチョット不安。
423:なまら名無し
09/03/25 22:55:53 gWbt6.n6
ゴールデンウィークに秋田の
五城目 > 大館 間で雪に降られたことがある。(昭和63)
このときは、北海道も峠は もちろん、
白老 北広島も雪が降った。
424:なまら名無し
09/03/26 00:21:08 d1YAFR7.
俺は毎年ＧＷに日勝越えるけどほぼ夏タイヤだね。
日中走れば問題ないでしょ。
記憶では一度だけ日中でも雪が降った事があるかもしれない。
425:なまら名無し
09/03/26 05:18:40 iBOw6NGc
>>423
その日、峠がほぼ全滅で
糠平→襟裳岬→札幌を12時間かけて走った。
426:なまら名無し
09/03/26 22:50:50 Bj5C2Mzs
昭和６３年のＧＷ
記憶の中で誇張されているかも知れないが、
札幌でも湿った重い雪が２０～３０ｃｍ位積もった様な気がする。
もう一度、スパイクタイヤに履き替えるのが面倒で
どこにも出かけられなかった。
427:なまら名無し
09/03/26 23:50:19 r8ug.p3E
>>426
古～い情報いらねｗ
おやじ、早く寝れ！
428:なまら名無し
09/03/27 08:22:48 zfLWN7sA
>>427
気象のことは２０～３０年位のサイクルで見ないと。
直近の傾向だけではわからんよ。
429:なまら名無し
09/03/27 23:38:31 sb.t0Vsw
>>428
30年前のデータはもう・・・・
430:なまら名無し
09/03/30 12:36:05 tl3X4Oek
今年のゴールデンウィークはわからんけど
日勝峠は土曜の朝方は圧雪路面がけっこう長かったよ
道路情報で『圧雪・アイスバーン』なんて書いてあったが
信用しないでいたが見事に路面は被っていた
紅葉山・名石間も被ってました
午後には路面は出ていましたね
431:なまら名無し
09/04/02 0134d4:35:21 byB/2xa6
はやいとこ夏タイヤに換えて函館から松前，江差を抜けて
瀬棚，寿都，積丹，小樽，厚別，留萌，羽幌と日本海沿岸を北上して
オトンルイの巨大風車回廊を右側に従えながら道道１０６を１３０ｋ／ｈでぶっ飛ばして
豊富温泉まで行きたいお
432:なまら名無し
09/04/02 05:00:44 byB/2xa6
>>431訂正
厚田○
厚別×
433:なまら名無し
09/04/02 05:13:30 TOGayvus
>>431
無理すんな。
豊富温泉の素で家の風呂で温泉気分！
でも石油臭くないのが詰まらんけど～(笑)
434:なまら名無し
09/04/02 15:25:02 yzIyyk1c
本日、夏タイヤに替えました。
昼間しか走らないからもう大丈夫でしょう＠札幌市
435:なまら名無し
09/04/02 18:47:33 uT08dDl2
明日にでもやるかな
436:なまら名無し
09/04/02 20:18:22 yzIyyk1c
5ヶ月ぶりの夏タイヤの感触はいいねぇ。
やっぱりグリップは夏タイヤが勝る。
437:なまら名無し
09/04/02 23:19:06 /FYocU8.
>>434
４月に入ると、札幌市内だけ走るんだったら、もういいだろ。
間違えて雪降っても、凍結することはないからね。
438:なまら名無し
09/04/03 00:03:37 qW0V8Co2
橋の上は危険！
439:なまら名無し
09/04/03 03:50:10 y.P7Y2MA
中山・稲穂・美笛のどれかを通って道央まで出る身としては
ＧＷまで冬タイヤのママが無難かなあ
440:なまら名無し
09/04/03 17:02:00 SN5qQL6g
>>431
自爆するのは構わないが、どうか他人を巻き込まないで氏んでくれ。
441:：なまら名無し
09/04/03 18:00:58 GT70OkGA
国が一般道でも制限速度80km/hの区間を作ろう
としているって。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
442:なまら名無し
09/04/03 22:49:11 k2Nfkrco
5月20日を過ぎても、
浦河の野塚峠で夕方に
路面凍結するかしないかのギリギリで
夏タイヤでビビッた。
金玉縮み上がった。
443:なまら名無し
09/04/03 22:54:20 1UhqhyIU
>>441
本州の土地が高すぎて拡張できない大型ですれ違うのが怖い道と
北海道とかの片側二車線+中央分離帯有り国道も
同じ基準で規制してた今までがおかしいんだけどね
444:なまら名無し
09/04/03 23:26:21 E5jw.h8Q
>>442
天馬街道って言って。
445:なまら名無し
09/04/04 00:45:36 AoLCeNGs
この土日、夏タイヤに交換するヤツ、いっぱいいるんだろうな。
天気予報も、比較的良さそうだし。
446:なまら名無し
09/04/04 01:07:12 rjGrrwY.
>>442
そのビビリの表現って男にしか解らんわね(笑)
女の人だと何て表現するんかしら？
447:なまら名無し
09/04/04 07:09:47 AKcfGdZg
>>446
栗が皮の中にめり込むか、子宮が縮み上がるで良いんじゃね？
448:なまら名無し
09/04/04 09:44:03 KRZed.42
さて、今日タイヤ交換するかな。
449:なまら名無し
09/04/04 09:57:47 AoLCeNGs
絶好の天気だな。
450:なまら名無し
09/04/04 10:04:14 vhtNVc1U
峠越えしないならいいかもね
451:なまら名無し
09/04/04 19:48:18 9uJ555kI
４～５月連休に札幌と函館を行ったり来b62たりなんですが夏タイヤやばいですかね？（中山峠含む）
452:なまら名無し
09/04/04 19:50:53 9uJ555kI
↑すみません早朝ありです（夜間なし）
453:なまら名無し
09/04/04 19:54:25 qVNM3Yxw
>>451
中山峠行き来してる人は、夏タイヤにするのは連休後にしてるのが多いよ。
454:なまら名無し
09/04/04 19:55:13 VmElS8jQ
高速使えば？
455:なまら名無し
09/04/05 02:12:24 Vvxfn9BI
>>451
大丈夫かもしれんし、ダメかもしれん。
スタッドレスがイヤなら高速を使った方が良いかもね。
ＥＴＣ使って天下りの奴らの懐を肥やしてあげな。
456:なまら名無し
09/04/05 09:33:07 ZBpnnhsY
>>451
ご教授ありがとうございます。
ETCは付けてあります、平日でも割引がきくようなので
中山峠抜きで移動します。
457:なまら名無し
09/04/12 03:14:51 OCaupkOQ
そろそろ今シーズンのスタッド装着終了の案内