08/06/14 22:28:12 NJ9A1qgI
確かに、委譲の条件は中央バスも苦しいのがわかる。
東や白石の営業所は、民間じゃ手に余る施設だし
定鉄委譲の真駒内営業所は二つの内、一つはマンションに化けたりできたけどね。
ばんけいバスが、同じように廃止を打ち出した時に
市が、即座に無料バス運行を言い出したり、すぐに補助金の回答を出したのも
中央がカチンと来たんだろうね。
それに、
地域協議会（生活交通確保対策協議会）
URLﾘﾝｸ(www.hkt.mlit.go.jp)
地域の関係者が知らなかったって問題だよね。
>>166
お疲れさんでした、やっぱり
「地域の関係者が協議し、地域の実情に応じた生活交通確保方策を決定しています。」
この方達は出席しなかったんでしょうね。
個人的には、千歳市のようなコミニュティバスによる縮小運行もありかなと思っています。
通学のスクールバスは、清田区の某学校のように料金が安い道南バスの
特定貸切の契約も選択の余地がありそうです。