07/05/23 13:50:58 brsM0wdB
>>624
俺もラジコン買ったけど、ほとんどいじらなかったな・・・。
はっきりいってラジコンじゃ全然練習にならないよ。
トレーラの動きをまったく理解してない人がある程度理解するには
いいかもしれないけど、教習所かなんかで1度でもさわれば
だいたいの動きはわかるだろうし。
ちなみに車庫入れが「簡単」と思えるようになるまで結構時間が
掛かるよ。トレーラって結構奥が深いんだぜ。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 14:03:49 28eKsgR7
>>626
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
セミトレーラーはトラクターに荷台は無い
フルトレーラーはトラクターにも荷台がある
すなわち普通のトラックがさらにトレーラーを引っ張っている形状がフルトレーラー
629:知ってる？このサイト
07/05/23 14:04:52 V1Ma9SA2
ここのみんなに良いサイトお し え て あ げ る お(*´д`*)ｱﾊｧ
URLﾘﾝｸ(geoquake.jp)
動きがつかめるよ。
ただし、長い方のトレーラーね。
短いのは動きがおかしいからｗ
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 14:11:15 28eKsgR7
>>629
>>282,556
ショートトレーラーの方は後進の理屈を理解するにはもってこいだと思うが。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 14:28:29 aV3BBOxC
悔恨は意外とたいへんだよ
時間が押してくると出番も手伝うはめになること多いし。
腰が痛くなる。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 14:45:45 /i3zMxEj
>>631
出番手伝うって関西？？関東（品川、青海）じゃ絶対ありえないけど
海コンで大変なのは売り上げの低さでしょ 配達ばかり行けるなら美味しいが
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 16:38:17 G+MSXvH/
また落ちた、何度やってもちゃんと入らない。
センス無いって事だな、正直物凄い凹んでる。参った。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 16:44:23 jPbpoEDc
>>628さんｱﾘｶﾞﾄﾝ
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:19:19 UwehHJvu
ヤバイ
ご多分に漏れず方向転換難しすぎｗ
ヘッド戻すのが遅すぎるのか、トレーラーが回りすぎちゃう
やっぱ折り曲げすぎないのがコツなのかな？
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:40:54 nsyEyZcl
>>635
府中で取ったが､折りすぎるとﾍｯﾄﾞの外側が脱輪しそうになるので
浅めに折って、足らないと感じたり、ﾄﾚｰﾗｰのﾀｲﾔがﾎﾟｹｯﾄの角から
離れていってしまうと感じたら、もう少し折ってやるようにしたら、うまく
いったお
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:42:29 nsyEyZcl
>>635
ｶｷｺﾐ時間凄ぇw
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:42:46 VlUGRS7b
>>635
ヘッドを戻すタイミングは数をこなせばつかめますよ
曲げ過ぎというのはどれくらいかわかりませんが
教習所なら１０時間近く乗れば自由に荷台を折ったり開けたり調整しながら
ポケットの真ん中にまっすぐ入るようになりますよ
荷台が浅くや深く入りすぎた時ハンドルをどう切れば荷台がどう動くのかを頭に入れておけば余裕です
パニクった時は止まって考えないと手遅れになりますよ
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:50:20 28eKsgR7
折り過ぎた場合、修正する為にはヘッドを大きく振る必要がある＝後進距離が多くなる＝修正が困難
折りが足りない場合はハンドルをがんばって切ればなんとかなる事が多い。
右方向変換の際、「被けん引車右輪の進む方向」と「車体の折れ具合（折れていくか戻っていくか）」を見るようにすればなんとなくわかるようになるかと。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:56:17 H3E7ac8j
９０度以上折れたら修復に手間取ると考えていいのかな？
俺の感覚では100度以上曲げたくないんだが
安全な角度知りたい
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 20:04:58 28eKsgR7
教習車の方向変換では牽引車と被牽引車が１３５度以下（折れ角45度以上）になったら折り過ぎ。
これが一つの目安。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 20:49:34 H3E7ac8j
>>641
㌧クス！
643:635
07/05/23 20:49:37 UwehHJvu
おぉ！諸先輩方ありが㌧
＞折り過ぎた場合、修正する為にはヘッドを大きく振る必要がある＝後進距離が多くなる＝修正が困難
やっぱりそうだよね。そんな気がしてたよ。
135度目安にガンガリマス。
でも折れ角浅くてしかも真ん中に入れようとすると折り始めのタイミングがシビアそう。
右の縁石と右タイヤの距離ってどれくらいがベスト？
近いと折れ角浅めじゃ厳しいし遠いとヘッドの左前タイヤ脱輪しちゃうよね？
それとも折れ角浅いとヘッドの振れ幅も小さいのかな？？
当方試験場受験目指してただ今練習1.5時間。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 21:07:56 28eKsgR7
基本はセンター。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 21:42:30 VlUGRS7b
右タイヤと右縁石の距離って右バックの時の事ですよね？
そうなら60～80㌢じゃなかったかと思います
60㌢以外になると右バックの時、最初ヘッドを折った時右前輪が脱輪すると思います
80㌢より大きく開けると最後ヘッドと荷台をまっすぐにする時、左前輪が脱輪します
切れ角が浅いと右バックの時なら荷台の左後が接触すると思います
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 16:07:13 wgRImEiT
本日一種合格！二俣川３回目、練習なし。ぎりぎりの７０点でした。
完走はしたものの交差点での右左折でいろいろ注意され、腕磨いてから来てね、みたいな口ぶりだったので
てっきり不合格かと思いきや合格でした。
減点はふらつき２回、大回り１回、内回り１回で３０点。
ふらつきについてはべつに大特にありがちなふらふらではなく、左折終わりに台車が縁石から少し離れたあと再び縁石に寄って行くのを
ふらつきとして取られました。
あれでふらつきを取られるなら縁石に寄せようと修正するより大回りにしてしまった方が減点は少なくて済みます。
試験官もそう言っておりました。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 18:09:43 Ykkvc3DG
>>646
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 18:56:56 Z+Kd0W3x
>>646
>>腕磨いてから来てね、みたいな
きょうの試験官おれ嫌い
嫌みたらたらで
選べね－からなｗ
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 22:16:13 tM+sQ/QD
ジオクエイクの短いトレーラー、すぐに折れすぎて一定の角度を
保ってバックでけへんがな
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 23:40:00 y5olBPOV
>>646おめでとう。
651:646
07/05/25 00:25:53 AYHjSyZ8
>>647
>>650ありがとうです！
>>648
もしかしたら会っていたのかな？
発着所で何箇所も右左折時のミスを指摘された上に「ここはこうやって曲がるんだ」とか
「台車の動きをもっと研究してね」等々いろいろ言われて完全にあきらめていたので、正直びっくりでした。
おかげで喜びもひとしおです。
確かに合格してるんならそこまで言わなくてもとは思いましたが、今後にもつながるだろうということで
その場で事の詳細をありがたく拝聴しておきましたよ。
今日はめちゃくちゃ眠くて今回は珍しく誰とも情報交換しなかったわ。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/25 00:43:22 6VTvlqaj
4軸萌えｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
腹擦ってるしｗｗ
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/25 21:45:18 feaG3Fy1
すげぇ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/25 22:58:41 a+QSMkxM
ﾌﾟﾛでも切り返すんだねｗ
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 00:35:36 TTJG9QuH
もっと見たいな車庫入れ動画
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 03:49:21 lr015icx
やはりコレだろう
スカーニア フルトレ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 09:11:23 OBU/w78a
>>656
海外版デコトラｶｺｲｲ
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 09:23:24 rX7ITKjD
音がいいね
実物は鳥肌立つだろう
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 10:02:57 TTJG9QuH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 10:18:38 8aykjKuM
>>659
めっさスムーズに入れるなぁ、上手す。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 10:48:29 hS/C8+jy
俺は５０過ぎのオッサンだが、去年から大型、大型二種、と試験場で続けて
取ってきた。牽引は５回目でもバックが出来ず、そこから先に進めなかったが
６回目にしてやっとうまく入れることが出来たら合格だった。
調子に乗って、今週２種も受験したら一回で合格だった。
一回うまくいくとこんなものなのか？
ちなみに、その日の午前中に合格したのは、俺ともう１人のおばちゃんで、
話をしたら同じぐらいの歳らしく、しかも同じ2種の一回目だった。
みんな がんばれ。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 11:49:40 qu3XPgWV
>657
デコトラというより、向こうでは必需品なんじゃ？
多数の補助灯、グリルガード…
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 11:57:00 qu3XPgWV
しまった。>656と>659を逆に考えてた
orz
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 11:58:47 qu3XPgWV
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これってバックどうするんだろう？
連ｶｷｽﾏｿ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 13:47:13 RuazftPu
>>664
向こうは土地が広いから、豪邸の車回しみたいに
バックする必要ないんじゃないの
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 14:11:37 ChEKUoAb
>>664
yutubeにバック車庫入れしてる動画があったはずだが、、、見当たらないｗ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 14:44:25 +oyy8G61
>>654
台車のタイヤに注目してみて下さい。
まさに「Steering trailer」なのです！
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 14:54:40 TTJG9QuH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 15:13:04 OBU/w78a
凄い…
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 16:33:05 dTLfaplt
むこうのトレーラーかっこいいなあ
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 17:10:20 QMjHGEiv
見てて飽きないね
このｻｲﾄ(^O^)
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 19:22:13 qu3XPgWV
凄えの一言に尽きるな…
やろうと思えばバックもできるんだな…
>668の場合
ｾﾐﾄﾚ+ﾌﾙﾄﾚ+ﾌﾙﾄﾚ
になるのかな？
ﾄﾗｸﾀのﾊﾟﾜｰも凄いな。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 19:26:03 uvvJwxqn
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
どやどや！
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 21:02:09 HtQAg2Cd
>>673
漕いでんのか？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 01:51:14 4t+QR+hl
>>668
ちょｗｗｗなにこれｗ
そしてこんなのを見つけてしまった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
嫌味な野郎だぜ…
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 16:53:03 lyIW+hA/
何度やってもうまくバックできるってか！三連で
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 01:19:24 yR8mvRek
雪で動けなくなった車をけん引き
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 02:49:36 mWvQ+V43
>>677
これはﾜﾗﾀ
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 08:03:41 xawIPJiP
>>677
潮吹いたw
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 09:31:30 c6r5QoEX
>>677
PCにコーヒー吹いたｗ
謝罪と賠償と合格へのアドバイスを要求する
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 09:57:13 5wwv37Ut
>>677
あぁ、どうせ思いっきり引っ張った勢いでひっくり返るんだろう……
と思ってたら、予想外ですたｗ
マジでウケタｗｗ
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 17:19:57 lWsCXQAm
>>677
俺は予想してたけどﾜﾗﾀ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 18:49:56 kzTFEJub
>>677
ﾂﾏﾝﾈ。
こんなんでハッピーになれるおまえらがうらやましい・・・
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 21:43:37 ZfOso6vk
十分ウケル
どんどんプリーズ
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 23:46:39 Vfuz0u6s
けん引の技能自慢の画像もたのんます
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 02:30:22 2zKbRcAv
>>677面白い映像をありがとう。思わずワロタ。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/30 22:09:14 8QJkaKLq
けん引は免許取ってからが大変。
実際の現場では、教習所みたいに誰も通ってない道路で
道路バックなんてないからね。
だいたい対向車線と後ろを遮断しての道路バック。
一般車とかトレーラの動きわかってないから、トレーラに
ピタ付けしてヘッドの後ろが戻らなくなってにっちもさっちも
いかなくなったりする。
あと細い道への左折失敗で荷台左後輪は壁に当たりそう、ヘッドも
戻そうとしてもガードレールに当たりそう、対向車と後ろが
クラクション鳴らしっぱなし・・・とかおまいらどうする？？
教習所だとヘッドと荷台がこの角度になったらハンドル何回転して
4時の角度でバックして・・・とか教わるが、あんなんまったく無意味。
あれはあくまでもけん引の動きを理解するだけのもの。
運転系の免許で、免許取れたところで技術的にぜんぜん公道を走れる
レベルに達してないのってけん引くらいじゃないか？
バスやバイクはいきなり1人でもなんとかなるが、けん引だけは無理。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/30 23:27:29 6tu/w4Az
右バックと左バック、どっちが難しいの？ただ今教習8時間目です…………
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 00:09:09 yufBEAo+
方向変換の途中で車を降りて全体を確認したいものだ。もちろん下車不可だけども
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 00:10:50 iO96k/GK
>>687に禿同
ありがちな例えに妙に納得。
アホな教習所では、ポールがこの位置に見えたらハンドルを回してって･･･
街中にポールなんかあるのかよってね。
この間、一発試験で大型取って次はけん引を狙ってたんだけどね。
やっぱり止めておくよ。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 00:33:24 PAUCaTpD
>>690
狙ってたならとってみたらいいよ！
私は大型無しで牽引…無謀ｗ
692:690
07/05/31 01:28:34 iO96k/GK
大型は、ずっと２ｔロング乗ってたから、何とかなるだろうって頭があった。
けん引はイメージも沸かない･･･
でもチャレンジしてみようかなって気も、>>691のお陰で少し戻ってきたよ。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 02:45:11 sSC28Fys
牽引余裕
694:687
07/05/31 04:41:52 Xch6E0IA
>>688
左バックの方が難しい。
教習所だといまいちどっちが難しいかピンとこないんだけど、
現場で荷物積んでる状態だと、運転席の後ろの窓から後ろが
見えない。タンクローリーなど常に後ろが見えない。だから
右バックは窓開けて首出して尻の曲がり具合いを確認できるが、
左はサイドミラーのみになってしまう。
でも教習所だと荷も積んでないし、後ろの窓のぞくとお尻丸見え
なので、かえって左バックの方がラクかもねｗ
でも現場だと道路からの左バックは地獄。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 14:07:43 paZdhrhD
府中は最近左バックのコースばかりヽ(`Д´)ﾉ
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 14:54:21 h7EuyCfF
>>688
教習所なら難しさなんてどっちもかわらないよ
最初方向変換をやりだした方のバックがやりやすく思うんじゃないかな
実際仕事で乗るなら皆さん左だろうけど
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 16:26:08 wRTud85D
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 19:43:03 R1ASWHZB
牽引二種飛び込みでゲット。
一撃です。
方向変換がすべてですね。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 19:46:53 BtxDAsiq
。 /＼＿＿_／ヽ
.| ／ :::::::＼
| | '''''' '''''' .:::|
.| |（●）, ､（●）､.::::|
| .| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .:::::::|
| ＼ ｀-=ﾆ=- ' .:::::／かんたんだお！
.| ／｀ｰ｀ﾆﾆ´-一´＼
┌┼─.￢─´>. ｀ヽ
.,←──┤ヽ─´ / ｀!
/⊃::::::::::::::⊂ ' ヽ,＿,／ゞﾐ |
丶⊃::::::::::::::⊂ ::::: ｀-ゝ
ヽ⊃::::::::::::::⊂__ ,, - ─´ |
└──-･ ノ
／￣ﾞー- ─ -─-‐ ''"´ )
/´⌒｀"'丶γ´⌒｀"'ヽ ノ^)
（ →（ 丿／ I
ヽ＿＿＿ノヽ.,＿.＿_,...,ノ I
. . I
, ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 20:04:26 ls/cUwbX
すんません。
このネタは既出でしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 20:33:24 PAUCaTpD
9時間目終了…角度つけてバックはよかったけど、荷台とポールの位置(四隅の幅)が…
終着まで何回も逆ハン切るもの？
停止がブザマすぎて焦ってます
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 20:34:42 PAUCaTpD
そしてアドバイスありがとです
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 20:38:12 gQOVxRzP
>>700
何がしたいのかわからんのだが。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 21:35:03 yufBEAo+
指定校の基本12+7時間オーバー+3時間別校の練習科でもまだ指定校のみきわめ
通らない。方向変換がいまだできない・・・がムダとは思っていない。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 22:29:21 yufBEAo+
ジオクエイクはだいぶ慣れてきた
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 23:23:19 hCwdIz/R
>>704
そりゃｾﾝｽもさることながら教え方も悪いね
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 00:09:10 tiD/Txcb
>>700
これおもいっきり目測誤ってるな
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 05:14:54 Mgw7E28J
>>704
>>706が言うように教え方に難ありそうだね。
つか教習所のけん引教習なんか荷台のある部分などにテープが
貼ってあり、このテープがポールに差し掛かったら左に1回転半回して・・・
とかじゃないの？その通りにやってれば7時間もオーバーすることないと
思うが。
あとはあなたがトレーラの基本的な動きをほとんど理解していないか。
教習所の方向変換なんてとにかく尻を入れちゃえばあとはまっすぐ前に
出せば自然に伸びるんだから、伸びたらそのままバックすればOKなんだが。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 07:04:53 cura7L3j
>>700
なんか俺が試験場で受けた時の１回目の試験によく似ているなｗ
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 19:23:33 e49Px6EW
スーパーJチャンの特集で新幹線の運搬やってた。全長35メートルだって。たいしたもんだ。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 17:35:05 Zf7F9EwZ
再来週からけん引を取りに行こうと思っています
大型の運転歴は前2軸の路線便を2年強 ４ｔ箱車を3年くらい
いずれも単車しかない会社でしたのでトレーラーに触ったことはありません
それで、教習5回 試験を4回を目標にしていますが目標は妥当でしょうか
あるいは、試験を減らしてその分教習に回した方がいいとか
逆に試験の回数を増やしたほうがいいとか、どちらもそんな回数じゃ無理よ
などアドバイスありましたらおねがいします
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 17:38:59 q5+pSkkv
>>711
首振り触ったことないなら無理でそ どこかで練習した方がいいよ
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 17:46:01 veQzyAIL
受験する試験場または都道府県は？
教習は試験場のコース貸出で？
そもそも各都道府県で違いが結構あるから教習予定の
練習所ででも聞いたほうが的確なアドバイスを聞けると思うが。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 17:55:46 L8Lx4y93
>>711
前二軸乗っていたんなら、大丈夫。教習所で２時間ほど練習して試験場にいけば？
けん引は試験場でも教習所でも、ただの許可書をもらいにいくようなもの。
実際には業務についてからのほうが勉強だから。
と、元開墾海苔の俺が言ってみた
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 18:22:08 EgqNQ//k
>>711
センスの問題､自身の自信度は？
俺は練習ゼロで試験場3回目で晴れて合格､直前に大型1種受けた感覚が良かった｡
ま、方向転換はセンスと感で･･･ww
あ、普段は電車通勤のリーマン､典型的なサンデードライバーですが｡｡｡
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 18:36:33 rszzbstv
おいらも経験ゼロ練習なしの３回目合格。でもなぜか絶対何とかなるという自信はあったかな。
直前に大型を受験していたせいで一回目はセンターラインオーバーという単純ミスをやらかしたが。。
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 18:46:50 DZSlMSMT
卒検受かった！
どうにかストレートで取れました！
正直なところ、生意気な教官をコースに引きずり下ろして、
張り倒してやろうかと思ったこともありましたが、
このスレ見て、我慢した甲斐がありました。
週明けに免許センターに行って来ます！
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:10:55 q5+pSkkv
前二軸乗ってたとか関係ない
牽引＝バックだから 単車の経験はさほど重要じゃない
トラック経験ない奴でも牽引受かるし、大型乗りでもバンバン落ちるし
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:11:04 EZK1+qVt
すごーい才能持った人が多いスレですね。
そのうち飛行機操縦免許も練習なし試験５回で受かる香具師でてきそう。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:13:31 EjBzNGBX
けん引は「逆ハン・折る・伸ばす」のそれぞれのタイミングが全て、あとはトレーラー側の
挙動をいかに早く掴むかがポイントだよ。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:26:46 6MVRvnc7
>>711 練習なし、けん一なしでけん二を三回で合格しました。
虎経験があるならＳ字は大丈夫かとは思う。
問題は方向変換の挙動をいかに早く掴めるかだな。
>>713のレスにあるように、試験場はドコか書いた方がローカルルールなんかの適切なアドバイスが貰えると思うが。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:41:08 L8Lx4y93
>>718
前二軸乗っていたなら大丈夫。と書いたのは俺だが、大型乗ってたなら大体の車両感覚つかめてるでしょ。って意味で書いたんだが…
それと試験のバックでは、方向転換できればいいだけだろ？逆ハンきることぐらい、運転手してるなら、しってるだろ？誰でも。
免許取ったからって、簡単にいかないのがけん引、仕事につけばよくわかるよ。
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:42:08 FYqHSmJp
おれも練習なしで方向転換は1発だった。良く言われる通り
「ヘッドの角度が単車で言うところの前輪の角度」というのを
頭に入れておけば問題ないと思います。
あ、PCのシミュレータでは練習したな。でも実車の方がずっと楽でした。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:54:58 G4VKQ+xi
>>717
おめでとう！よく我慢したな。偉いぞ。
でも卒業しちゃえば理不尽に怒られたのも良い思い出だ。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 20:13:52 L8Lx4y93
>>711
いろいろアドバイスくれてるが、あまりむずかしく考えるな。
大型路線乗りなら腕は確かだｗ
それに、試験でセンスなんて関係ない。仕事のようにせまい中でバースづけするわけでもないし。
本当にトレーラーの個人のセンスがでるのは、業務についてからのこと。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 20:47:38 ARIZ7uR9
704です。
>>717 おめでとうございます、ストレートで合格ですか.....
当方もストレートで連休最後の日で卒業する予定だったんだけどなあ～。
次8回目の補習まで10日ほどあるのでまだ卒検はお預け状態です。
まだ自力で方向変換決めたことないわけですが、ジオクエイクで練習、
ミニカーをころがし、時間があれば脳内イメトレとやってきてやっと
わかり始めてきましたよ全体の動きが。教官の言葉や模範運転ではわ
かるようでわからない。どうも指導側もサジ投げかけてるようだ・・。
くやしいが、でも次はいきますぜ・・・おそらく目印など関係なく。。
くううう～～～～～！！！！
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 21:10:31 728uqFyE
ジャックナイフやった人っている？
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 21:19:50 hYahQ/6J
教習所なら指導員の言う目印やタイミングでやったほうが良いよ
理解力も試されてんじゃない？
教習所ルールを教えたとおりやらない人は教習所側も困ると思う。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 21:27:21 fBYXlIea
>>727
試験場で車庫入れ時ジャックナイフ一歩手前やらかしますた。
試験管：あっ・・ああぁぁあ！ダメダメ！！曲げすぎ！！試験車壊すつもりかっ！！はい戻って。
730:711
07/06/03 21:49:14 FLJSmSlq
アドバイスありがとうございますです
思ったより取得までの試験回数が皆さん少ないですね
概ね、勘とセンスのいい人で教習なし2回から3回
ｵﾚの場合、センス良くないので教習を短期間に4回、試験2回を目標にしたいと思います
とりあえず予算5万を目標って感じかな（教習6300/1h+入学金10500)
来週、玉掛け講習を受けるのでそれが終わったら行こうと思います
>>723
ｵﾚもトレーラーシミュレータやってみたんですよ
コース1週出来なかったですよ
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 22:59:59 L8Lx4y93
俺の場合、試験場でけん引の試験より 玉掛け講習のほうが覚えることが多くて難儀したwww
732:711
07/06/03 23:28:39 FLJSmSlq
>>731
それはあるかもですね
かくいうオレも、先週はリフト技能講習、昨日から小型移動クレーン、そして来週の玉掛けと連荘です
もちろん車の免許と違って国家試験じゃないから気軽と言えば気軽ですが
リフトの場合は地上から何センチだの、パレットから何センチだの
走行姿勢はパレットを下から20センチとかちゃんと計られましたもんｗｗ
今なら頭と体が細かい動きを要求される試験モードになってるから
けん引受けに行くグッドタイミングのような気がしてきた
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 23:35:09 ARIZ7uR9
>>728
その目印やタイミングが緊張してて頭に入らないんでこっちの理解力も
まあ悪いんだけどね・・・そんなに言われたとおりすぐにできるものな
のかな？ 50分が短く感じるし。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 23:36:49 TyWa49Ir
>>711
ｼﾞｵｸｴｲｸで方向転換の練習してできるようになればいけるよ。
自分は短いほうで練習、非公認での練習はナシ。
合格まで4回と時間は少しかかったけどまぁよし。
大型乗ってるならさほど回数こなさなくても逝けると思う。
試験場で実際に乗れば1～2回で実車のバックの感覚は掴めるはず。
では、頑張って下さい。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 00:00:38 GcMJ/8MB
牽引二種まで取りたいのですが、二種を受けられるまであと二年あります。
牽引一種は二種の受験資格が近づいたら取った方がいいのでしょうか？
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 02:47:17 Sor3j/nI
大型自動車の経験が無く、それ以前に大型１種の免許も持ってないのですが、習得は可能でしょうか？
大型１種の習得条件である、「普通もしくは大特免許取得後2年以上」が、未だにクリア出来てなくて・・・
普段は２輪に乗ってたため、普通車自体を今年の春取ったばかりです。
今は、条件のない大型特殊を習得中です。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 16:32:59 HW/btKKV
>>736 どういう所で大特を取得中なのかわからんが、そこの教官なり受付で聞いてみたら？
あなたの考えている取得方法も、上のレスからじゃわからんし。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 19:32:45 c8hKvLaR
>>736
取得だけなら可能なはずですよ。
ただし、付随免許なのでけん引だけでは何も、普通車ですら運転できません。
キャンピングカーだけなら構わないでしょうけど、大型持っていないとあまり意味はないかもしれませんね。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 20:23:14 aiVlqlNK
>>736
条件的には>>737も書いてあるがＯＫだよ！
でもよ、行き成りけん引だとエアーブレーキの癖や
左折の巻き込みで希少な教習時間がタイムロスする
ことが考えられる。
逆ハンドルの飲み込みの早い奴だったらいいが、
その反対だと規定の教習をオーバーして無駄な
お金を落とすことになるかもしれないよ。
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 21:30:37 NfBlPs+i
>>736
もし試験場で受けるなら、まずは普通車で左寄せやミラーを見る練習をした方がいいよ。
可能ならMT車の練習もしておくといいかも。
あとは運次第。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 23:59:27 Hv1jGwjl
>>717おめでとう。今頃は免許証を手にできたかな？
742:試験官より
07/06/05 04:21:11 X2jxlUEc
新免許制度移行に伴い、今週から免許試験には以下の車両を試用することになりました。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ギアは前進１８速、後進４速、排気量１５リットルです。
頑張ってくださいね（はぁと
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 05:11:42 tHryTcvV
引いてるタンク､1つは自身の燃料タンクなんじゃねーか？www
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 08:58:18 EExcOILG
たまにこのｽﾚの話題にも出るシミュレータなんですが
URLﾘﾝｸ(geoquake.jp)
けん引の教習車が非常に難しいんだけど、実際にはどの程度役に立ちますか
話は変わりますが、来週から試験に行くつもりで試験場の状況を確認してみたら
朝一の予約でも受けれるのが夕方になるかもとのことだった
大一の試験で試験官が不足してるのかも
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 10:24:11 vmKMHxaI
ロードトレイン懐かしいｗ
オーストラリアでよくすれ違ったな
これって100キロくらいで走ってたら止まるのに1キロくらい必要なんだよね
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 11:26:05 S77Rq8uH
>>744
そのシミュレータは動きの理解にはけっこう役立つと思いますよ。
操作性が良くないせいか妙に難しくなってますが…
それで慣れてると実写の方が微速での動きが分かりやすくて楽だと思えるかも。
でも、これの方向転換って「Ｔ」字の「－」の道幅が広すぎるんだよね。
シミュだと頭を豪快に振って姿勢を作ってもブツケることはないけど。
試験場だときっちりイン側に寄せないとポケットに斜めになて尻を突っ込んで
行く時に、ヘッドの前輪が向こう側の縁石ぎりぎりになったりします。あ、府中の場合ね。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 15:48:31 7Vi6LPIS
>>746
おぉ、同志よ。
俺も初めて受けに行ったときに同じこと思ったよｗ
最初このシミュレータで「-」の道幅をいっぱいに使って練習した後に
本番受けに行ったら道幅が実際の方が遥かに狭くてビックリした。
シミュレータは最初の内は全然入らないけどコツを掴めば徐々に入るようになるよ。
適当なウェブサイト探してけん引車の挙動を把握してから練習するとイイかも。
748:717
07/06/05 18:44:40 iT+CsJtC
>>741 ありがとう！
本日、免許センターで無事に交付されてきました。
なんと、これまでの種類欄の「大型」「普通」が消え、
「大型」「中型」「けん引」になり、
条件欄に「中型車は８ｔに限る」とか書かれていました。
「大型」「中型」「普通」になると思ってたので軽いショックでした。
あと、IC内蔵型免許証は取り扱いがちょっと面倒です。
明日からは本格的な就職活動に入りますが、早くも、数社から
「けん引取り立て？ウチは経験者じゃないと・・・」と言われて
やや凹んでます。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 18:46:59 TKQxTQYe
>>746-747
なるほどシミュで練習する意味はそれなりありそうですね
何度かやっているうちになんとなくですが、理屈はわかったような気がします
要はヘッドの動きが車でいう前輪のようなものですよね
ハンドルを切る位置さえちゃんと覚えたら練習で3回くらい乗ったら1発合格しそうな気がしてきた
あと、Ｓ字は前２に乗ってたことがあったので何とかなると思います
金曜日からの玉掛講習がおわったら月曜日から練習に行ってきて
来週中に取るつもりで頑張ります
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 16:21:11 U6cGxmpo
>>748
どんな職種で断られました？
私も大型けん引取ったばかりで、求職中です。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 22:18:38 ENZidyNU
>>748 >>750
内の会社も経験者のみの採用だ。
経験と言っても４Ｔ以上のトラックからだ。
どこの会社も最低４Ｔからの経験じゃないと取らないと思う。
頑張って４Ｔからの会社で一年位修行してから再チャレンジしてみろ。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 23:20:12 oLWB7Of9
>>748.>>741やけどあらためておめでとう。あまり凹まず次頑張れ。更新の件やけど、中型or大型のスレにも大型もあるのに、中型と8tの条件が付いてるとの書き込みを見た。俺も来年そうなりそう。
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/08 00:14:07 ey79z9Mo
大型違うんだよ。
大型は免許取ればすぐ運転できるが、牽引は免許取ってすぐ運転させれない。
未経験なら最低1ヶ月～は助手 現場でもクレーム来る可能性大 専属はとても無理。
当然人件費は払うから数年飼うつもりじゃないと雇わないで。それか体力ある会社か。コネか知人。
私人事に携わってる人間だけど、未経験は紹介じゃないと取りません。
754:717
07/06/08 06:21:18 pa5+f9Xt
皆さん、心配してくれてありがとね。
>>750
断られたのは海コン、陸送、産廃です。
つまり、トレ屋さんの大半ですね。
>>751
こちとら、４ｔで毎日250キロ以上走っている運送経験15年の36歳です。
一つは「大型経験７年以上、重量物の運搬経験者のみ」とか言われました。
陸送屋さんは募集広告に「未経験可」と書かれていたので、
期待して電話したけど、
「陸送は未経験でもいいけど、けん引未経験者はちょっと・・・」
という感じで、やんわり断られました。
>>752
>>753
やっぱり、雇う側もいきなりの初心者は敬遠しますよね。
とりあえず、あらためて大型からスタートすることにしました。
幸い、トレ屋さんは年齢条件も高めだから、
修行期間だと思って、しばらくは安全運転と脳内逆ハンに努めますわ。
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/08 08:37:06 j7t5BxWW
うちの職場は大型・けん引未経験デビューで一人前になった人結構多いですよ。
2～3ヶ月は修行期間でいきなりは乗れませんがね。
トレもある職場で、４ｔや大型で修行しトレへ移行っていうのは現実的ですが、
いくら経験があっても、修行期間で歳を喰って行くと、それがネックになる事も
あるようですよ。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/08 21:24:04 a58//oAv
てかマンコ臭杉
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/09 19:25:49 D2OKm1D9
丹念に探すとコンテナでも未経験から指導しますってのがあるから
修行のつもりで行くのもアリなんじゃないの？
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/09 23:42:20 /+wooLeh
牽引海苔になるには最初はえり好みせず、とりあえず雇ってくれるところで修業して条件のいいところに転職するコネを作っていくのがいいと以前トレーラー海苔のスレで読みました。
僕も三月に牽引とったばかりの大型経験なしで就職先探しに苦労しましたが、ＧＷ空けから隣の県に就職しました。トレーラーの運転は奥が深くて勉強の毎日ですがとても楽しく仕事してます。20ﾄﾝ越のちゃぶりも自分のスキルアップの為の修業(ダイエット)だと思ってますw。
一人前になるのに時間がかかるトレーラーならばスタートが遅れれば一人前になるのは更に先になるじゃないですか。短い人生遠回りすると時間無駄にしますよ。
自分の条件と多少違っても諦めずに根気よく雇ってくれる会社見つけて事故のないように慎重に一人前になれるようがんばりましょう！
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 03:41:27 v1ukkUMx
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
おまいらも気をつけろよww
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 03:56:20 vduvmcbR
>>758
うーん 俺は27で足洗ったよ 元海コン海苔だけど
若いならまともな職探した方がいいよ ハンドル稼業は抜けれるなら抜けた方がいい
歳とってきっと後悔するよ
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 12:01:54 k2Z3uc04
>>759
激ﾜﾗﾀ
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 14:35:25 7GWlY/2C
現代版ど根性ガエル
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 17:13:07 T9rsq1I/
>>760
人それぞれ合う合わないあるんだから一概に決めつけない方がいいよ。
そんなだと他のどの業界行っても器量が狭いヤツって言われちゃうよ。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 20:31:15 76rJbNbw
足洗った人間がここに来る事体どうなのかね。
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 21:34:21 zqhYfEUe
色々な意見が聞けて参考になります。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 00:06:24 ebQDHIcJ
けん引のバックおもすれー
シミュレーターだけど
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 14:05:47 L/7hrAzz
シュミレーターが正しいと思っていた時期が私にもありました。
768:635
07/06/11 17:16:42 1Ib5vjVV
本日、試験場受験一回目で無事合格。
シミュレーターは初期のイメージトレーニングに役立ちました。
実車での練習時間は7時間くらい。
アドバイスくれた先輩方ありがとうございました。
769:635
07/06/11 17:17:48 1Ib5vjVV
お礼です
↓
URLﾘﾝｸ(www.aussiephotos.com)
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 17:47:47 xgOVyRxw
そのシュミレータをやると、私のＰＣのファンは唸ります。
スペックの低さかな。
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 18:04:15 Ghiw0CD9
試験場で受験してて思うのですが、
「けんびき」と読むのは出身地によるのですか？
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 18:48:26 ebQDHIcJ
業界用語みたいなもんじゃね？
かっこつけ
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 19:12:05 VnzIeUP0
「けんいん」だと（放送等で）で聞き取りにくいから。と聞いた事がある。
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 21:14:26 8Y6T/Ytx
小学生の頃だが
チャリに乗ったまま無人のチャリを引っ張ることをケンビキと言ってた
つまり、成長の過程においてケンビキから牽引になるのだろう（サンプル数１）
今日、初めて教習所に行ってきました
1回乗るたびに払うと6300円が妙に高い気がする不思議
教官様によるとおおむね5回から6回の練習で1発合格のレベルになるらしい
外周とかS字は大型乗っていたせいもあり問題なしだが（片手運転は注意された）
やはりバックの方向転換がダメだな
２D自動車シミュでハンドルは逆に切ることを自分に言い聞かせたつもりだったが
結局自力で入れることは出来なかったよ
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/12 17:21:50 GkEJ2Bp1
>>769
温度計付けてるんだけどどんどんあがる
3分くらいで決まってフリーズするので変換も一発で決めなければならない
慣れるまでは指もつった
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 14:01:24 e+xKyy+r
「け引」…カッケ～なぁ!!
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 19:59:50 TXedLRae
試験場に行ってきました
左の方向転換がほぼど真ん中に一発で決まり気をよくしたのですが
S字で脱輪しちゃいまして試験中止とあいなりましたよ
あと何回か試験場に通えば取れるだろう
新大型だが、なんと受験者０
試験車両は10輪の平車 なぜかダブルキャブ
あんなでかいのだと、オレが受けに行っても10回以内で受かる気がしねぇｗｗ
これから大型取る人がかなり気に毒になった瞬間でした
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 21:02:56 RB2Vp8i0
Ｓなんかで脱輪する人が、ちょっと威張り気味ですね。
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 21:23:17 zWWb34sv
ナルな俺様
780:777
07/06/13 21:30:22 3QO16EhG
>>778
なんか気悪くしました？
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 21:42:06 ymZ1yhoQ
777 もったいないね～
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 21:47:50 0Zl5Mduq
まぁ、S字は油断すると脱輪しそうになるね。
方向転換をクリアしたあとは気が緩みやすいねぇ。
新大型ね、確かに大きくなったけど4tの経験があればそんなに無問題。
それより改正で仮免だの路上だのと試験場の手順も面倒になって大変そう。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 22:09:33 3QO16EhG
>>781-782
教習所で2時間乗っただけにしてはよくできた方かと自画自賛してます
ていうか、S字で失敗するとは夢にも思わなかったよ
路線便やってるときは前二軸でトラックひしめく狭いホームの中で
走り回っていたのでそれなりに自信があって、かなり甘く見ていました
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 22:35:23 ymZ1yhoQ
やっと2段階の見きわめとおったよ＞17日卒業検定です。
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 11:29:46 E+D8E0tN
てかけん引こそ路上教習やるべき。
右左折時など対向車が停止線越えて止まってることなどザラなのだから、
そういったところの処理の仕方など教習所内じゃ教えてくれんもんな。
ほんとけん引てのは免許持ってるだけじゃ運転できない乗り物だよ。
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 12:28:08 f4IYnWTF
ちなみに､右左折時など対向車が停止線越えて止まってる時は､どう対処するんですか?
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 12:57:29 73DTxchq
>>786
近づけば相手がバックするか端に寄ってくれるよ
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 13:51:04 gki3gHFN
中には退かずに信号が変わったらクラクションを鳴らしてくるアホがいる
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 14:18:50 pfLpcWXu
14回落ちてます。ええもう受かっても乗るのは止めときます・・
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 17:30:52 XIklUbs4
>>789
kwsk
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 19:04:43 t8U4iilW
>>789
大丈夫、俺もだよ。
そのうち受かるさ。
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 19:47:27 QiS1ekwD
今日は2度目の不合格
試験官から注意された点
１・スタート時のサイドブレーキ降ろし忘れ
２・右折時に膨らみすぎる。曲がり終わった後に左側に寄せすぎ
３・Ｓ字で脱輪2回
ちなみに昨日注意されたこと
１・方向転換の時に周囲の確認をしていない
２・全体的にスピードが遅い 出せる場所では出すこと
３・左折時、台車と路肩の幅があきすぎ
４・Ｓ字で脱輪
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 23:58:42 /SUpWkv3
↑とりあえず車乗るのやめて 徒歩にしなさい 事故られると迷惑だからネ
794:792
07/06/15 00:23:52 EU8K0ZHN
>>793
うーん
もっと面白いこと言えないかな
あまり期待してないけど
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 01:29:13 N2RF4bu1
単純にメリハリがない運転だったって事なのかな。
試験だから緊張もあるだろうけど普通にやればイケルんじゃない？
自分は一回目の試験のときシートベルトするの忘れたなぁ。いい思い出だ。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 04:38:02 q6OFzdVM
>>786>>787
端に寄るほどスペースがない道路とかもあるからね。
まあだいたいは目視して大回りして突っ込んで相手の目の前で
止まれば下がってくれるが、目視の段階でどうやってもこりゃ
無理だろ、ってときは青信号だろうが次の青になるまで待つしかない。
この曲がり切れるかどうかっていう判断が経験を要するところだな。
でもまあなんとかなるよ。こっちが身動きとれなくなれば周りがいろいろ
動いてくれる。ブーブークラクション鳴らされるのはこの仕事してたら宿命だからｗ
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 00:35:43 g5RPFgOb
今度、試験場で、けん引免許を取得しようと思っています。
自分は、大型免許も、トラック経験も全くありません。
そこで練習を、最初は旧大型車両でした方がいいのかと
思っています。費用もそちらの方が安いですし。
いきなりけん引取った方、アドバイスお願いします。
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 00:37:44 Bd85eSoZ
>>797
どこの県よ
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 00:55:06 g5RPFgOb
>>789
府中です。
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 00:59:25 iIH6ChQE
>>799
レスアンカーミスってるぞ
800get
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 01:36:55 K+PzjkKW
レンタカーで4t借りて一日乗ってりゃエアブレーキや車両の感覚は多少身につくかも。
で、あとは>>108のシミュレーターで方向転換の練習。
あとはぶっつけ本番で数回受ければなんとかなるかも。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 07:08:08 UaCuTaIr
むしろトラック経験なしのほうがスムーズに取れるような気がする
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 21:02:22 Frf9DlAT
>>801
そりゃ無理だ。
けん引の動き以前に試験用の法規運転をマスターしてる人じゃないと。
>>797
法規運転覚えるために中型限定解除からしたほうがいいよ。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 21:32:34 BIhEjk9t
トレーラーの後輪が溝にはまって誘導されるような練習方法
は効果的ではないかな？
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 22:10:35 MuoJFz0i
>>803
法規運転なら家の軽自動車でもおｋじゃね？
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 22:15:02 aKxnt7Kd
フルトレーラーのバックって凄いよなぁ。
車線止めてすまなそうに挨拶してそそくさと車庫入れする運転手もいい。
でも、なぜか同じ大型でもダンプだと偉そうな奴らが多いんだよな。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 22:15:12 96fYGUvx
>>805
ＯＫだよ
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 23:11:19 Frf9DlAT
>>805
練習は当然OKだけど誰が判定してくれるの？
こんなところで良いか悪いか聞いたって時間の無駄だよ。
809:797
07/06/16 23:53:40 tA7YWjlG
>>800
失礼しました。
>>798
>>799
>>801
いきなり4tレンタルですか？
さすがに、はじめは練習場で乗りますよ。
因みに、いろんな方の取得記を読んだので
けん引の理屈だけは、理解したつもりです。
シミュレータでは、かなりできるように
なりましたが、あくまでもシミュレータ
なので…。
>>803
一応おととし、普通・普自二・大自二と
試験場で取得したので、試験場の走りは
わかっているつもりです。さらに、府中を
攻略された方々のポイントも参考にして
臨むつもりです。
中型限定解除も考えたんですが、自分の
けん引免許の用途がボートトレーラーを
引っ張る事(趣味:ウエイクボード)なので
けん引だけに集中したいと思います。
中型取得するには11月まで待たないと
いけない(普通取得から2年)というのも
ありますが…。夏休みまでに取りたい！
とりあえず、けん引の車両に乗ってみて
あまりに酷かったら、旧大型で練習する
ことにします。ありがとうございました。
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 06:45:24 KslK6C27
ボートトレーラーを引くぐらいでけん引免許が必要なのか？
大体、けん引免許が必要になる被けん引車の大きさはいくつからだっけ？
と、けん引取得者の俺がきいてみる･･･
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 08:16:08 A0a/lnvS
普通免許で運転できる被牽引車は車両総重量750kg以下
（道路交通法第85条、車両総重量に関しては第75条）となっています。
道路交通法では「重被牽引車」と呼ぶようですが、車両総重量ですから、最大積載量500kg、
車両重量250kgのトレーラなら普通免許で牽引できます。 トレーラの諸元によりますが、
大体19フィート程度のボートで全ての装備を積んだ状態の重量が500kgまでというのが、
普通免許で牽引可能な大まかな限度となります。
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 10:49:26 KslK6C27
>811
ｻﾝｸｽ
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/18 00:00:01 +8wbuO8x
うおお～～～～８時間補修してやっとみきわめを通り、今日
卒検１発合格うれすぃ～～～～！！！ ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ中に卒業
する予定が大ずれで長くかかったけどやっとここまできますた。
方向変換は一回切り返しまででほぼできると思う。まあこれでい
いのだ、うんうん。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/21 18:17:05 DY1OpKlk
右バックで伸ばした時ポケットに対して左に斜めってるって事は、伸ばすのが
遅い訳ですよね？どうも真っ直ぐ入らないなぁ でもやっと受かった（・∀・）
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 22:36:40 x+Q2s4S6
俺も車校の右バックで伸ばした時、よく左に斜めになってたよ。
＞８１３ ＞８１４オメデトウ
左斜めは伸ばしが遅いんだよね、それ以来早目に伸ばすように心がけて、
早すぎて右斜めになったら、ハンドルを左に回して折り足してたよ。
伸ばしが遅くて左ベタに寄っちゃうと修正利かないし。
まあ、１回切り返すぐらいの気持ちの余裕があるほうが焦らず出来るしね。
俺も１９日卒検合格したよ、お互いトレ乗りになっても初心忘れず
安全運転で行こうぜ。
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 23:06:12 /y1CndXn
>>814
合格おめ。
一気に戻そうとしないで、トレーラーが30度位の位置からそろそろと戻していくと楽にまっすぐになるよ。
私は1回目は早く戻しすぎて右向きで斜め、2回目は真っ直ぐに入った。
といっても試験場では方向転換出来れば、斜めだろうが端によってようが関係なしだからね、そう思えば簡単。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/24 16:10:16 5oT8aPUY
531 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2007/06/24(日) 09:08:08 ID:J8JDO/j2
ここまで努力しても、あと何年後かにまた法改正の噂があるぞ。
牽引の事故が多いので、免許を細分化する方向らしいね。
533 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2007/06/24(日) 11:01:57 ID:J8JDO/j2
非公式な噂として。教習所の経営者から聞いた。
4月ごろ、大型教習の受付の一旦締め切りがあっただろ。
あの後、役所側から大型の教習生の進捗状況について頻繁に問い合わせがあった。（結構気にしてるんだなｗ）
どうやらその時に言われたらしい。
やるにしてもまた数年かけてやるんだろうが・・・
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 12:46:25 jRY/+sgf
よくわからんが
先に取っておけば損はしないんじゃないの？
そんな俺は旧制度で大型取り損ねた負け組
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 11:46:49 QBgrOMjO
>>817
けん引は持ってる免許でしかできないから意味ないんじゃない？
普通免許とけん引免許だけだったら、大型トレーラーは運転できない。
他に大型免許がいるからね。
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 12:27:12 /BYy+HOq
被牽引車の長さや重量で区分するんじゃね?
何にせよ､今現在取得済みの人間には影響ないだろ｡
あ､ﾌﾙﾋﾞｯﾀｰには影響大かな｡
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 15:33:08 5AjxzyG9
8回目でようやく合格
当分試験場で実技試験受けたくない
>>817
何年か前にフルトレとセミトレを分けるという話は聞いたことはあるが
フルトレも分けるほど台数走ってないからそのままでいくんじゃないの
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 17:38:57 smQLi9RM
>>831
合格オメ。そんくらいの回数になってくると何も緊張しなくない？
俺順番待ちの時待合所に居る蟻んこと遊んでたｗｗ
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 17:42:18 smQLi9RM
あ>>821ね。
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 18:07:39 +qQ+P6+W
>>822
ありがとん
5回目以降から「そのうち取れるやろ」みたいな諦めにも似た気持ちになってたです
でも今日、方向転換一発で入れてＳ字もスムーズに出た後は
「これもしかして行けるんじゃねーの！？」と欲が出てきて後半はかなり緊張したよ
合格したら試験官に免許証見せて、名前と誕生日の確認するじゃない
声が震えたねｗｗｗｗ
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 17:10:08 /cNuBFmB
>>824
Ｓ字綺麗にぬけると、試験官もいけると思って、どんどん進行方向を指示してくよね。
で、あっというまに発着点・・・・本人確認で合格。
しばらく試験はいいけど、そのうち二種がほしくなるんだろうなｗ
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 17:48:01 nCSGMS68
>>825
発着点に戻り、いつもの癖で今日のダメな点を聞くために待ってたのよ
試験官が書類を見ながら「・・・・・・・・え？」と（そこでなにしてるの？）的な顔
その時に車から降りて助手席側に回れってことかと気付いたです
俺は二種は取らないと思う
地元にはワーキングプアになりそうなバス会社しかないし
あと、大特も建築現場には興味も経験もない、強いて上げるなら大型自二くらい？
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/28 09:03:12 SSarnFHp
新大型が入ってくると、牽引がクソ小さく見えるｗ
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/29 06:20:12 VT5dUh9V
免許取ったばかりの元単車路線乗り無職です
路線便の会社は比較的あるんだが
今後のことを考えるとトレーラーも運用している会社がいいやん
一気に少なくなるね
コンテナを単車でもやってるところないかなぁ
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/29 22:04:28 pMgTaEIt
>>828
船から降ろしたコンテナの輸送は？
クレーン運転士免許も持っていれば就職に有利かも。
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/30 01:55:09 pXBYvzOU
>>829
クレーンって5トン以上の移動式クレーンのことだよね？
小型移動式クレーンは持ってるけど5トン以上はなぁ・・10万以上かかるからなぁ
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/30 20:39:41 SXrLGQn3
1段階ですでに4回補習
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/01 00:44:55 wqT6hjQC
19年4月1日（日）より運転免許試験場貸コースで
けん引車の練習が出来るようになりました。
練習料金・・・・1時限 ５０分
練習車を借りる場合（貸しコース料を含む）
・大型ﾊﾞｽ ・・・・ 8,500円
・けん引車 ・・・・ 8,500円
・・・ だと。
これで方向変換だけ練習すれば、数万円で免許が取れるんじゃないか？
URLﾘﾝｸ(www.k-manner.or.jp)
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/01 01:43:22 NbnSdcw3
>>832
けん引一種持っていて二種を受けようとする場合に練習させてもらえるか微妙だなぁ
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/01 05:49:30 uLjmLkgD
>>832
いいな…府中もやって欲しいよ
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/01 08:00:42 CKMQ6jAP
>>833
ﾍﾟｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで自信がないから､といえば乗れるだろ
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/01 08:33:36 t9J+EXzq
40ftの箱車かコンテナの練習をさせてくれたら言うことないんだが
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 10:11:55 alYjAUDj
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838:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 21:03:14 qibzPj5Y
>>832
高ッ！
こんなんだったら戸塚逝った方がいいわ…
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 22:58:13 Iqs7W15G
これで高いのか？ こちらじゃ大型やけん引は５０分で9000～11000円
するぞ。
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/03 03:31:20 XXJ/a8ue
10t車は知らんけど
福岡ではけん引が50分6300円 もちろん教習付き
佐賀は30分3000円 60分6000円教習付きだがトラックがぼろ
個人練習に8500円使うくらいなら試験2回受けたほうがマシのような気もする
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/03 06:08:37 kjEY6MOX
二俣川で受験する人なら、ﾊﾝﾄﾞﾙきるﾀｲﾐﾝｸﾞや目安になるものとか、いろいろ研究できて有効なんじゃね？
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/03 21:51:01 BDplfgby
>>827
愛知（平針）は大二（１１ｍ）＜けん引試験車＜大一だからそこまで小さくはみえない。
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 06:24:12 B5RPMbQH
8500円プラス指導料2000円で10500円、ボッタクリ
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/05 19:40:44 Ui0MgJ9V
>>826
愛知県だと、試験終了後には合格の可否を問わず試験官の小言が漏れなくついてくる。
しかもその場では合否に直結することは何も言及せず。
約1時間後の合格発表まで待合室で悶々と過ごさなければなりませぬ。
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 22:40:36 7euGc3A4
方向転換で枠に対して平行を完璧に出すのムズイ
真っ直ぐにすればいいだけなら、問題ない
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 00:18:02 ctt7s1SK
>>844 おいらは、エンジンを切った車内で仮合格を言われた後、暑いのに10分以上お小言。
軽く拷問かと思った。
>>845 まっすぐなだけではなくスペースと垂直かどうかを求めるのは、試験場によって違うみたいね。
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 14:58:21 v+ogac4w
>>846
牽引の方向変換では
一種→トラクタとトレーラーが真っ直ぐ（ポケットと平行の必要なし）
二種→トラクタとトレーラーが真っ直ぐ。かつポケットと平行
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 16:07:52 V4/0YTLV
>>847
神奈川､二俣川試験場は一種も二種も同じ｡
トラクタとトレーラーが真っ直ぐ（ポケットと平行の必要なし）
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 21:47:36 v+ogac4w
>>848
ほう。
たしかに技能試験の規定ではポケットと平行の必要は明記されていない。
これが方言なのか。
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 22:33:11 JxVaAm16
>>849
つローカルルール
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 23:57:19 DAvAqrgA
しかしまぁ、トレーラーの仕事ほど職探しに難儀するもんだね。
けん引免許取っても未経験じゃなかなか採用されないよ・・・
試験車と実際に仕事で乗る車両が違いすぎだよね。
どっかの会社が拾ってくれんもんかなぁ・・・
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 07:56:54 icse1IIt
ちょｗ 聞いてくれ
10時間乗り終えて、あと
2時間なんだけどな
ここにきて 教官に基本が出来てないね。
って言われたよ！
それを今更言うのかっ！？
どーするよ俺…
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 09:04:11 RGesIZbY
>>851
経験あってけん引免許とるﾔｼなんていないのに･･･
最初はみんなずぶの素人だろ？
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 09:53:51 dTWKmkU7
>>851
君は居住地はどこだ？
関東・関西…？
その地域の求人見てトラックとトレーラー求人出している会社探せよ。
取り合えずトラックで滑って、時間かけてトレーラーにステップＵＰするプランを立ててみろよ
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 10:49:00 LppZSy7d
>>851
俺が雇い主だったら、短い１軸の教習車しか乗ったことが無い奴に
３軸とか低床幅広、フルトレなんて無理というな。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 15:16:41 76DvgTnG
>>851です。
>>853
その通りなんだけど実際はいくら給料安くても戦力にならないとこの業界
難しいみたいですよ、燃料高騰やら高速代でしっかり売り上げあげられる
人材じゃないと・・・
会社も体力がないんじゃないですかねぇ。
>>854
関東ですよ、>>854のいうステップアップ作戦でいこうかと最近は考え直してます。
それが一番無難で確実なんでしょうね。
>>855
自分もそう思います。
自分が「やりたい！」と思って決めたことなんで給料安くても全然構わないし
諦めずに頑張って探してみますよ。
2chで叩かれるような会社だけは避けつつ会社探し逝ってきます。
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 16:43:01 WKxTi3Nk
>>856
普通のパターンは知人の紹介が多いと思う
この業界広いようで狭いから、自然と横の繋がりができる
募集も紹介が優先だよ 俺の経験上大型乗ってて声掛かるとか紹介が多い
自分も紹介で海コン入ったしな 全くの未経験が面接だとかなり厳しいが入れるよ
断られる回数も多いと思うが熱意あれば入れる けど、人脈頼った方がすぐ見つかる
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/09 13:30:23 yyiaNCtf
トレーラー未経験でもOKという海コン会社はあったよ
電話で話しただけなんだが、単車での路線経験がある人は未経験でもこなせるようになるのが早いとか
今日、面接に伺う予定だったがその前に応募していた路線の会社から採用もらったのでキャンセル
当分単車でトレーラーはそのうち希望を出す機会があったときでいいや
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 09:18:30 3HvoPdJH
同僚が夢を求めて海コン屋へ旅立っていった。
1週間目くらいから、毎日のように「辞めたい。戻りたい」と
愚痴をこぼすようになった。
悔恨の念にとらわれているようだ。
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 12:26:06 SG/QMC0F
>>859に座布団一枚、山田君！
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 16:54:35 45yMFOpX
これでいいのか？って出来だったけど
超過ナシで一段階見極めもろた
牽引は難しいねぇ
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 20:51:51 A9ue49On
859、シャレだったのかマジ読みして損した。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 02:52:52 JumMgE94
牽引取ったけどさ、牽引あるからってさほど優遇されるもんじゃないのね・・・
残念
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 05:35:39 KkvV+YpN
おまいら、おはよう。
今から、朝飯喰って試験場に向かうつもりだが....。
練習はしてない、イメトレもしてない、
当然コースなんて覚えてない。
どしゃ降りの雨だし、試験予約キャンセルしようかな？
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 07:01:01 gqEdysJp
練習のつもりで行ってきなよ
なんか得るものがひとつでも
あればおｋということでｗ
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 08:10:45 vveZ7la3
土砂降りだったら
後は見えないし方向転換で頭出したら濡れるし
ちょっとブレーキ踏んだだけですぐロックする
無理して行くよりシミュレータやってたほうがマシと思う
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 15:24:21 jN9WuquG
落ちるのが我慢できないモヤシが増えたな。
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 16:48:03 KkvV+YpN
>865-867
㌧。
>865
いっぱい得るものあったおww
初めての試験場で雰囲気が判っただけでも収穫は大きい。
受かる為に何を求められてるかもなんとなく判った気がする。
>866
『今日は、濡れるの嫌だろうから左バックのコースだ！』と言っていたww
でも実は左バックが得意な俺。
>867
しっかり落ちてきましたよ～♪
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 18:38:16 1mN87Xg1
>>867
意味わからん
お前脳みそにカビ生えてるの？
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 20:14:01 jN9WuquG
>>869
本当の馬鹿だな・・・・・かわいそう
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 22:08:03 cGe5EYTv
>>868
取り合えずこれ「URLﾘﾝｸ(rajikon.client.jp)」で練習しておけ。
逆ハンドルの感覚の切り替えが出来るのと出来ないのとでは全然違うからな。
872:871
07/07/11 22:27:13 cGe5EYTv
こっちの方がいいかも…
URLﾘﾝｸ(www.sundays.jp)
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 22:39:42 8ck2b2hd
URLﾘﾝｸ(geoquake.jp)
ここで何度か出てきているけど、俺はこれにお世話になったよ
シミュやってなかったら合格までもう少しかかったかもしれん
は言いすぎだな
>>868
右バックのほうが難しいから気をつけてたほうがいいよ
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 01:30:11 9qefayse
僕も自動車がっこうでけん引一種取得しました。
練習に練習を重ねて、クランクやＳ字をバックで進入して出れるようまでになりましたよ！
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 01:34:22 63suStDM
>>874
マ、マ、マ、マ、マジですか
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 09:37:35 QPhIsoUa
俺も教習所組みだけど、クランクやＳ字を普通に入って、
出口の一旦停止から、戻って入り口から出る練習あったな。
大型用(現中型？)クランクやSはさすがに無理だったが、
大型2種(現大型？)用のクランクやSでは余裕でできたぞ。
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 18:07:52 qnmUS3Mp
ﾊﾝﾄﾞﾘﾌﾄを背中にして、引っ張りながらｲﾒﾄﾚ中だお。
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 19:16:59 sTSS6Vfx
>874,876
教習所って12時間だよな
その時間でＳ字バックが出来るようになるくらいセンスがよければ
試験場行っても5回以内で合格してたんじゃねｗｗ
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 20:42:34 QPhIsoUa
>878
ハートがチキンなもんで、どーも試験場のあの独特な雰囲気がダメで....。
大自二の教習所が無かった頃に苦労したトラウマがあるのかもww
実は俺が>864、868な訳で....orz
俺ってセンスあるじゃん？ってノリで2種挑戦中。
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 22:06:40 1v8AFswN
クランクやＳ字をバックってマジなの？
教官ですら出来そうになって言ってた。
もちろんやらせてもらえなかったけど。
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 22:22:20 wRESBFzK
>>889 うまい奴だと、教官もヒマだからやらせてくれるよ。
縦列駐車や鋭角バックなかもね。
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 23:15:31 QPhIsoUa
>889に期待ww
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 01:12:34 11yAW6Qr
>>880さん
私が牽引2種に合格した昭和56年ごろは
試験の課題にクランクバックがありました
試験車は、いすずのボンネットタイプの
TXのヘッドで、割に長いトレーラでしたので
矯めが利いて後退操作は楽でした。
ただし、パワステではありませんでしたが。
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 12:13:21 I2d9FYoK
私も早く取りたいな けい引二種
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 12:16:29 iVEFScEe
>>883
ウインカーが木の板でしたね
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 14:58:21 I2d9FYoK
バックする時、首が折れすぎるとハンドル全開でも
もどしきれないですか？
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 18:01:07 6V2z7ovj
>>886
つーかジャックでどーしようもない
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 18:52:03 I2d9FYoK
>>887
ありがとうございます
何度位まで首を折ってももどせるか よろしければご教授して下さい。
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 21:23:57 Ssecoypj
>>888
135度
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 01:07:42 9CjlDBoI
いやいや試験車なら９０度が限界 ９０でも曲げすぎ
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 02:37:19 bboXcFl9
>>889
時計で言う4時の位置と教わったよ
135度って大体その位置じゃねーかな
それ以上曲げたらあのカップの中では伸ばすことは難しいよ
左バックだとリアガラス越し、あるいはバックミラーで台車を見るから
頭と台車の角度がよくわかって入れやすいんだが
右バックだと、ついタイヤの位置ばかりに気を取られて
気がついたときには曲げすぎというパターンが多い
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 07:44:24 WVGsW4c4
直角の半分と覚えるのが一番簡単
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 09:00:09 AnaLKCnK
>>889>>890>>891>>892
ご教授、ありがとうございます。
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 12:57:30 AnaLKCnK
六時間位練習すればけ取れるかな？
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 13:46:04 8woJGxvt
>>894
練習なしでも3回で合格できたから大丈夫だろvvv
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 13:57:35 AnaLKCnK
>>895
玉砕覚悟で試験場に突撃してきます
がんばってみます
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 14:31:13 YfhZZqTg
>>896
がんばれアナル！！！
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 17:37:10 +9lQASIn
>>896
アナル乙
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 17:44:17 AnaLKCnK
>>897>>898
難しいですか？
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 21:51:46 WVGsW4c4
方向変換の際手前後輪を何処いらへん目標に持っていったら一発で入りますかね。
逆側の縁石に乗り上げるのが怖くて手前の縁石に沿うようにやってたけど
それだと入りすぎてしまうという事に最近気がつきました。お恥ずかしながら。