07/04/19 19:35:23 dhnzwGq0
試験場で方向転換ができないから教習所で高い金払って基本から習うんだろ？
なんの試験だってそん時できりゃ資格は取れる。
なんの試験でも一緒じゃないか？試験に基本からなんて俺はナンセンスだと思うね。
ただ免許持ってるのと実際の業務できるのは別の話。俺なんて何年首振り乗ってたって日々勉強だよ…
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/19 21:19:56 ps3GyiMI
首ふりなんて、教習所で習ったところで、実際セミトレ乗っても役にたたんよ。台車の長さも違えば、軸数もちがうだろ？首ふりだけは、乗ってからが、勉強やぞ。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/19 21:37:25 Ws5Qal0f
そのとうり！！拍手
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/19 22:59:47 Sf+/ljAz
教習所（公認）で10万円切るところってあるの？ どこ？ 11万円台なら滋賀県で見つけたけど。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/19 23:36:15 qeuKy1ip
>>386
×そのとうり
〇そのとおり
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/19 23:41:24 cXWF11sK
>>387 指定前教習ならただ同然。
大二輪をそれで取得。
そこは、けん引は夏以降に指定前を開始するそうで、けん引もやらせてくれると確約済み。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 00:09:13 vI65e4Eb
>389
えっ、どこですか。栃木県ですか。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 00:20:55 nIwylEXi
>>387
日中プランってのがあって、12時間+検定料全てコミコミで
96600円でやってる所がある。もちろん公認。
当然、時間オーバーすれば追加料金取られる。
但し、日中プランと言うくらいだから、教習は平日の1時間目から6時間目まで。
ちなみに、石川県。といえばどこか分かると思う。
なんか最近、ﾈﾗｰの分布で北陸の人間が増えてる気がするし。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 13:25:15 PAfGH2zF
GTAのサンアドレアスにトレーラー出てくるが
あれで何とか練習できないかなと考えてみる。
ま、けん引取りに行くヒマなんてないけど
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 09:02:17 DUmYf9R4
理論だけで取れるような、甘い免許じゃないって。
ここで書かれているような、トレーラーのラジコン
で云々、なんて書き込みを信用してたら苦労する
ぞ。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 09:46:55 m2IpYqoR
>>393そうだな。それと方向変換はたしかに最大の難関ではあるが、前進で走る分でもちゃんと基本動作や法規通りの走行ができてるかどうかも見られる。ただ方向変換入った=合格ではない。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 09:55:45 fA0kFPmU
そだね。一発試験で一回や二回で運良く合格した人は
ただの免許マニアならいいけど
実際に仕事で首振りに乗る人は乗ってからが苦労すると思うよ
みっちり教習所でハンドルの切り方の失敗のパターンなども練習しておくのがいいと思うよ
公道でハンドルの切り方でパニックになる前に教習所でパニックになっておく方が後々冷静に対処できるかもですよ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 10:00:48 NoELODwZ
僕はレッカー屋さんで働いてます。以前一発試験受けに行ったけど、何回も落ちましたよ。運送会社勤務の人が大型一種落ちるように…。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 11:21:07 C4jfjC4a
免許の取り方が問題なのではないた思うね。
どっちで取ったって公道初めて走れば同じだよ。w
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 13:51:13 jnCPjWZz
大型は簡単でしょ 牽引とは比較にならないって；
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 14:11:36 unlyrKxJ
ﾚｯｶｰ屋は牽引が仕事ってことでしょ
漏れは牽引は大型より簡単だった
漏れの構図
自二>大型>大特>牽引>普通
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 16:32:12 rn4++a33
牽引難しいですよね、3回落ちて戸塚行ってます。
漏れの構図
牽引>大型二輪>大型>普通
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 18:54:22 fA0kFPmU
私は
牽引＞大型＞普通＞大特ですね
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 19:20:41 2FC0gB2k
牽引難しいですよ、府中の道幅（5mもない、他より30cm以上は狭いと思う）と車（UD)で、練習できるところないかな、まいるよほんと。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 19:36:28 unlyrKxJ
>>399の者だが
>>375で紹介した本読んだら練習無しで２回目通過
１回目は方向変換で撃沈
ﾊﾝﾄﾞﾙ戻すﾀｲﾐﾝｸﾞ遅すぎた
失敗を踏まえて２回目
早目にﾊﾝﾄﾞﾙ戻しても遅かったが切り返しで修正
方向変換成功
前に走るのは大２に比べれば余裕だったのでﾊﾞｯｸ成功した時点で合格を確信していた
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 19:52:33 jnCPjWZz
>>402
府中は甘いので有名だぞ
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 20:42:56 d68vn66H
けん引はぶっつけ本番で受けたが、方向変換で見事に撃沈。
これは練習しないとダメだと分かって、試験場での合格は諦めて、教習所行った。
方向変換の前にS字も走ったけど、内輪差で後ろが脱輪しないかｶﾞｸﾌﾞﾙだったし。
実際、ミラー見てたらタイヤ半分ハミ出してたし。
個人的な難易度ランキングは
けん引＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞大自二輪＞＞＞＞＞普通＞＞大型＞＞普通二輪
だと思う。ちなみに、大特は持ってません。今のところ必要性を感じない。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/21 23:48:41 ukMgSS2G
>>405
大特面白かったよ～。
ハンドルはくるくる回ったり（回せばずっと回転する）、アクセルをベタ踏みすると車内がミキサーの中みたいになったり等など。
暇と金があったら取りに行ってみては？
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/22 02:26:45 AosTdGg2
大型（一種）が一番簡単 金もかからない
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/22 18:52:24 5pHnW5Fb
これは凄いですぞ！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/22 20:46:11 phuNhO2k
俺は普通>危険物>けん引>大型
ちなみに大型二種は乾杯ですorz
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/22 22:26:09 gdXbTefp
俺は大型二種だな。
牽引は簡単だった。
バスはビックリしたよ化け物だ！トラック未経験だし、難しかったです。牽引は方向だけできればあとは余裕！
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/22 22:38:53 Vmvnxgi/
方向変換は確かにアレだが、S字も気を付けた方が良いと思われ。
普通車や大型の感覚で曲がると、脱輪する。
まぁ、けん引を普通車や大型と同じ感覚で運転するﾔｼはいないかｗ
ところで、けん引の試験で左折の時、一旦右に振ると減点になるの？
公道で見かけるトレーラーって、左折は必ず右振りするけど（ってか、右振りしないと曲がれん罠）。
試験場でやったら減点されそうで怖くて出来んかったが。実際のところ、どうなの？
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/22 23:57:25 vBbfzPfU
二俣川では
各コースに１ヶ所、右振りしないと曲がれん＝曲がれたら、その前が
左に寄りきれてない（減点）の左折が有る。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 02:23:27 OVSO3GMc
鋭角気味、細い道路への左折みたなのがなければ
あの程度の教習車の大きさなら右に振る必要なんてないのでは
もし振った場合
振る前に右の確認が必要になりそうな気がする
振る量にもよるでしょうが
気持ち振ったくらいじゃシャーシの位置は変わらないからね
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 03:13:56 0CKey7DC
>>411
曲がる時振るのは素人
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 05:18:26 h1uh05vW
曲がるとき振るのはあまり意味ない
それよか寄せないほうが効果大
試験場だと減点か？
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 07:31:59 /gXZzW+n
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 07:50:13 h1uh05vW
>>416
そこは特例ｼﾞｬﾏｲｶ？
何もないとこでやってみ？
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 10:00:16 0CKey7DC
反対に振るのは意味ないだろ 普通は前に伸ばすもんだ
切るの遅らせて一気に頭を折る 対向の先頭がはみ出してるとアウトだが
曲がるとき頭反対に振るのはペーパードライバーの考え
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 11:04:54 h1uh05vW
>>418同感
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 13:39:09 SW+Uc+d3
≫418
全くおっしゃる通り
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 14:32:45 hd/95RgO
振らなくても入って行けるとこは振らないよ。 振ってもギリのとこも一杯あるからね。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 16:15:00 S9+Hr8dz
>>416
試験は目視だけで右に振ってもOKなのか？
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 16:19:02 OVSO3GMc
シャーシの長さによるが公道なら右に振るような感じで右に寄せないと曲がれない左折はありますよ
鋭角左折などなど
普通の交差点で右に振るのは未熟者ですね
でも曲がり切れず大渋滞を引き起こすよりは
慣れるまで余裕を持った運転をするほうがいいでしょうね
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 18:38:24 h1uh05vW
>>423
公道ならわかるよ
試験で頭ふって合格するの？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 18:43:14 l/9ZmYRo
試験場のコースにもよると思うが｡
俺も二俣川出身｡
>>416は正解、てか知らなかった1回目はここで切り返して減点された｡
右に振らないで左折できる場合は左が寄れてない証拠､または中央線踏んで左折だな(試験中止)
もう1か所踏切手前に右折→左折、ここも同じ要領だ｡
丁寧な試験官に聞いたがヘッドの左右オーバーラインは許されないが､試験は台車の軌跡で
採点されるそうだ｡
>>412も経験者だな､全く同意見｡
俺は練習なしで2号コース3回目で2文字でした｡
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 19:05:15 h1uh05vW
>>416は特例だろ？幕張にもそうゆうとこあったな…
右左折連続するとこはOKだが何もないところはﾏｽﾞｲだろ？
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 19:20:47 5k1yMw36
あの短い台車でさえ頭振らないと曲がれないコースを取り入れてることに問題あり？？
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 19:33:27 OVSO3GMc
>>424
他が全く問題なければ左折時すべて右に振っても合格はすると思うよ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 21:00:23 5k1yMw36
でも変な癖がつかなきゃいいけど･･･
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 21:42:38 OVSO3GMc
教習所なら一時間乗った時点で
教官に右振りは必要ないと指摘されるだろうから
検定に右振りする人はまずいないと思うけど
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 01:46:04 RZcKSVkh
教習所通い始めた。
ヘッド（レンジャー）がボロ過ぎる…。
何このステッキみたいな長いシフトレバーは。操作しにくい。
思ったギアに入らねーよ。
つーか、今日び二点式シートベルトなんてありえねー。
こんなのに12時間も乗るのかよ……。orz
でも、教習所行くことになってよかったと思ってる。
指導員に『直線バックやってみようか』:と言われてやってみたけど、これはマジで難しい。
だけど、試験場の課題走行に直線バックもあった方がいいんじゃね？とｵﾓﾀ。
とにかく、頑張るわ。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 07:11:33 EPPzx3om
方向変換ができれば、直線バックも出来る理屈。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 08:08:10 OpnfkTFQ
課題を方向変換でなく奥行きのある車庫入れにすれば実力が試せるおもふ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 08:25:23 7ogCLQz6
車庫入れに奥行きあったら方向転換できるヤシは修正できるからなおさら楽勝になるじゃん(笑)
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 09:40:55 EPPzx3om
うん。
あの短い奥行きでヘッドとトレーラーを真っ直ぐにできるかも課題なのよ。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 11:02:10 7ogCLQz6
直線バックかぁ、去年山道２㌔バックしたの思い出すな…
スレ違いすまん！
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 14:39:06 OpnfkTFQ
>>434
たまたま入れることが出来たやつには無理
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 14:50:00 7ogCLQz6
たまたまって簡単に言うけど、ちゃんと動きをわかっててハンドル切らなきゃ入らないよ。
そんな簡単なもんじゃないのはみんながわかってるはずでは？
試験場で一回で合格した人は運とセンスを持った人だと俺は思う。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 14:56:59 8N9WyB6n
ソフトバンク携帯について
この携帯は「全然つながらないから解約しようとしたら、6万請求された」とよく聞く（※）。
（つながりにくい理由は、ソフトバンクが使用する周波数が建物に弱いこと等、色々）
そして、各種プランが良くないが、ホワイトプランが特に良くない。
携帯のメーカーの数で考えて「友人の４分の１くらいは持ってる？」と考えがちだが…
ソフトバンク携帯を持つのは 約300人 に 1人。
300人の友人がいても、確率的にはそのうち1人しか無料にならない。（契約数／日本人口で計算）
その1人以外の通信料はすべて、他社の約２倍。1日たった7分でも月に1万円を超える。
トップが朝鮮人だからとは言わないが、日本人の客の満足度を真剣に考えてるとは思えない。
つながりにくいことにも、予想以上に金がかかることにも、解約金にも、すべて「後から」気づく。
「金さえとれば後で文句を言われてもOK」とも感じるので、気をつけて欲しい。
※…新聞記事は「０円携帯 解約に６万円 県、ソフトバンクに改善要望」で検索
↓ついでに。カモにされてるのは、ソフトバンク株を買ってる者も同じだった…
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 16:30:22 8+lz+qgS
どうせ現場出たらｸｿの役にもたたない技術学んでも仕方ないだろ？
免許くらい安く簡単にとろうぜ!!
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 16:54:18 +JQ6mBM4
>>440
規定時間（１２時限）で
相場いくらぐらい？
ところによっては２０万オーバーの
ところもあるようだが…
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 17:40:03 41C57/Ij
教習所組み、みきわめ4+補習１時間オーバーした漏れが来ました。
アレは未経験なら20時間以内に取れれば、普通の人だと思うよ。
たまたま延びずに取れた香具師も、20時間程度は乗りたかったと漏らしていたな…
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 17:54:01 dBs19k37
えええええっ！？今教習所通うと20万円もかかるのか（ o)°°
なんか勿体無いなぁ！
横浜だけど、俺の乗ってる会社のヘッドを教習付き1日乗りっぱなし50Ｋで貸してやろうか！
ただし４０フィート・バックのみだけどな。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 18:00:45 8+lz+qgS
>>441
ウチの近くでは15万位か？漏れは試験場だから詳しくないが
>>442
教習所卒の新人ウチにもくるけど使い物にならん
現場で１から教えなきゃならないから意味なし
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 18:41:16 SZYo5LZ5
俺のところは、検定料・その他色々含めて14万円くらいだな。
しかし20時間も乗るのはどうかと思う。俺は12時間で余裕だったぞ。
でも実際に運送屋さんが乗ってるロング？のトレーラーは乗れないだろうな。
とってから思ったのは、ガソリンスタンドに補給しにくるトレーラーの運転手は凄いと思った。多分俺がバックで入れたら道路でパニクるんだろうな。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 18:41:33 OpnfkTFQ
非公認で5時間練習させてもらって試験場2回で取得（総額4ﾏｿ程度）
半年程ﾍﾟｰﾊﾟｰでいま二種に挑戦中だけど方向変換の要領をすっかり忘れてしまった
試験官からも嫌みたらたら
公認の教習時間はそれなりに意味（身に付けさせる）があるのだと実感
必要に迫られて取るのなら非公認＋一般受験で安く抑えて実務でﾏｽﾀｰでいいおもふ
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 19:07:51 8+lz+qgS
漏れは練習無しの２回
１万かかってない
二種も２回
漏れも二種１回目落ちたとき試験官に嫌味ゆわれた
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 19:08:57 7ogCLQz6
スタンドに来るローリーは確かにすごいね。
店によっては神業に近い腕持ってないと無理なとこもあるしね。
頭文字Ｔもびっくり！w
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 19:25:25 EPPzx3om
公認自校で15マンですた。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 19:28:07 q9Zo7GNJ
>>418
前に伸ばせないT字路はどうやって曲がってるの？ 先輩。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 19:35:44 8+lz+qgS
>>450
試験場の話か？
ぎりぎりまで前に出す
ちなみに方向変換終って出るときも特例で頭振り○
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 20:09:18 7ogCLQz6
方向転換バックで出るほうに寄せすぎちゃうと出る時めーいっぱい前伸ばしても前も狭いからかなり厳しいよ。
できれば真ん中～ちょい手前がベスト位置。
ま、そこまで余裕あればの話だけど…
バックで出るほうに寄せすぎちゃった場合は切り返し回数残ってるなら一回前に出てなるべく真ん中に入れ直しちゃったほうが出る時パニックにならずに済むよ。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 23:49:29 5Kiplmbq
方向変換は50センチ空いていれば首振り不要でポケットから出られる。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 03:22:58 seSjOL4R
>>450
左折時の基本は前に伸ばすこと 大型あがりは切るの早い 自分もそうたったが
未経験の新人乗せては「もっと伸ばせ」って言ってるな「まだ早い」って
きついとこは２車線潰しだね 台車を左から離す ここでも大事は前に伸ばすこと
ヘッドの切れ角が単車とは比べ物にならないからね
頭振っても無意味だよ頭振っても台車変わらないから 後後輪は動かない
ホントにきついとこは反対車線走る気持ちで 頭振るって感覚とは少し違うな
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 03:42:15 G3X8AISC
島根県のみなさん、パチンコをするなら、
優良パチンコ店 エイト○ン
に行こう！ 遠隔（※１）をやっていないパチンコ店は「エ○トワン」だけ！
違法ロム（※２）を使っていないパチンコ店も「エ○○○ン」だけ！
人通りの多い時間帯、店の入り口付近の席でドル箱つんだサクラが座ってないのも「エ○○○ン」だけ！
詳しい方はご存知の通り、どんなにパチンコの遊戯人口が変動しても、その市場規模は変わりません（※３）。
要するに、客が減っても、残った客から絞り盗る量を増やして調整しているのです。
しかし、何故それが可能なのか？…ご理解頂けると思いますが、９割以上の店が確実に遠隔等を行ってます。
１万店以上のパチンコ店の中で、遠隔も違法ロムも確実にやってないのは「エ○○○ン」ただ１店です！
※１…遠隔とは
「お、あの客は新顔だな。勝たせて味を占めさせるか。遠隔操作で設定変更しよ」
「客が減ってきたな。ま、設定を絞めて（違法）、１人あたりから搾る量を増やせばいいか」
「あのオヤジ負け続けてるからそろそろ辞めるかもな。今日は勝たせてやるか」
※２…違法ロムとは
「うちのアタリ確率は、もちろん他と同じ『○○○分の１』ですよ！（ロムいじってるからウソだけど）」
※３ 市場規模 遊戯人口
平成06年 30兆4,780億円 2,930万人
平成08年 30兆0,630億円 2,760万人
平成10年 28兆0,570億円 1,980万人
平成12年 28兆6,970億円 2,020万人
平成14年 29兆2,250億円 2,170万人
平成16年 29兆4,860億円 1,790万人
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 18:10:52 dlyKwEUY
今日卒検合格しました。
金額はストレートで検定料金込みで15万でお釣りがくる額でした
もう一人オッサンがいましたが『未だ方向変換がいまいちうまくいかない』と言ってましね
やっぱり歳いくと飲み込み悪いのかと思った。
俺は検定の順番が１番で即帰ったのでそのオッサンはどうなったのかわかりませんが
入校して乗りはじめはどうなるのかと思いましたが１２時間も乗ると余裕になりますね
今日で１時間半の通いがなくなってうれしいです
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 19:36:25 jwdKETaz
合格発表一緒じゃないの？
検定終わった人から卒業証明もらって帰れるの？
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 19:53:01 EU/LBWo3
>>456
歳いくと、も一理あると思うがどっちかというと普通や大型の経験が長ければ長いほど身体に染み付いちゃうんだと俺は思う
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 20:26:33 dlyKwEUY
>>457
俺の行ってた教習所は降車してすぐに合否が言われる。
合否が言われた人から受付に報告する
そしたら『証明書は１４時以降に取りに来て下さい』って言われて一旦帰るという事です
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 21:23:56 WwCeZT7V
？統一教会・創価学会など、日本を蝕むカルト宗教の起源は、朝鮮である。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
総連神戸本部捜査の全貌
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
北朝鮮送金ルートを断て
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本の高額納税者番付は、在日脱法賭博屋が占拠
URLﾘﾝｸ(plus.kakiko.com)
カルト被害者資料映像
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 23:25:57 bb+LA0f+
>>456おめでとう。漏れのところは合格者のみ午後から学科教室で卒業式があったよ。そこで卒業証明書などを手渡された。
462:456です
07/04/26 09:52:36 5dJcY050
>>461
ありがとです
教習所によっていろいろですね
大型免許を取りに行った教習所は入校式や卒業式みたいな集まりが学科教室でありましたね
今回の教習所は何も無くてある意味よかったですよ
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/28 05:42:27 4ZHvnFNc
>458
教官が同じ意見だった。運転手経験者は苦戦するようだ
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 18:46:03 lGV8aUM1
犬引免許はむずかしいな、特に方向変換がな。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 19:26:56 Jg0UNywu
左バックなら簡単だ。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 19:42:25 lGV8aUM1
簡単じゃねえよ、どうにもカンが悪い。。。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 20:22:40 RDfqPB2r
頭で考えるんじゃなく体で覚えないと難しいかな。
方向変換は折る角度も大事だけど押せる角度がわからないと厳しいね。
あとは方向変換中は止まってはダメｗ
止まるとわけわからなくなるね、半クラで少しでも動きながら微調整しないとハマる。
右バックも左バックもやる事は一緒と開き直れば無問題。
取得目指して頑張ってくださいね。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 20:39:57 lGV8aUM1
折る角度？押せる角度？？ きっかけ逆回しから車庫の方に折れてから
先がもう調整訳分からない・・・。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 20:56:04 GJiXJ75Y
>>468
>282あたりでシミュレートをどぞ。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 21:13:44 RDfqPB2r
>>468
>>469の言うように>>282のシミュレーションは練習に非常に役に立ちます。
自分は練習は>>282のみ、試験場受験4回目で合格しました。
単車と違うので前後進すべての動きをヘッドの後輪で考えるようになれば
シャーシの動きは理解しやすくなると思います。
文章での説明は難しいですね、近所なら直でアドバイスしたいとこです。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 21:17:57 lGV8aUM1
>>470
468です、兵庫県明石あたりですが・・・ムリ覚悟で記念カキコ
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 21:28:21 RDfqPB2r
>>471
うはｗ東京です。
本当にありがとうございました。
シミュレーションで練習して実車に乗って違いを修正していけば
そんなに時間かからずに取得できると思います。
最初は自分も「無理ぽ・・・」と思いましたがなんとか取得できたので
>>471さんも諦めずに頑張ってください。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 22:08:37 /1bNSXhz
>>471
特定届出教習所があるんだからそっち池
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 23:20:24 GJiXJ75Y
>282のシミュレーターで後進のイメージトレーニングする場合、
トラクターのタイヤの角度は見ないようにして、トレーラーを見る
（トラクターとトレーラーの角度が折れていくか、戻っていくか）
ようにすると実際により近くなるかも。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/02 00:53:31 oJA/+7Kw
けんびきの変換がﾏｽﾀ-出来たと思ったら
同時進行中の大特で逆ﾊﾝ切ってしまう始末ｗ
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/02 01:38:42 iCzArQUl
>>475
分かるｗｗ
もう首フリ10年乗ってるが車庫で大型動かすと逆ハン切って焦る
乗用車は平気だけどな
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/02 21:38:54 YIVA2CaE
471です。初めから試験場はムリと判断して指定校通ってますが・・・ﾀﾊﾊ。
時間と多少金かかってもいいから技能取得したいんで根性です。
卒検落ちはヤだがみきわめ落ちは+8時間くらいまでは見込んでる。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/02 23:15:43 O8Xry1Al
けん引の教習は、来る日も来る日も直線バック＆方向変換の練習だ。
マトモにコース走ったのは最初の１時間目と２時間目だけ。
残りの１０時間は全部後退の練習。
>>477
最初の４時間はダメ出しされまくった俺でも、ストレートで取れたから
あまり難しく考える事は無いと思うぞ。
あと、なかなか上達しなかった俺に最後までキレずに付き合ってくれた指導員の方
本当にありがとうございました。自分、逆の立場なら間違い無くキレてますｗ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/03 03:47:10 43jMulRO
規定技能12時間中10時間一人で方向変換ができなかったオレでもストレートで取れたお。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/03 08:27:30 +E4F8MNN
ﾏﾆｭｱﾙあるよね？でもだめ？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/03 11:51:01 ih+WZh0N
>>477
１２時間も乗れば十分マスターできますよ
方向変換はバックしてる時台車とトラクタの角度キープできるのと
折りたかったり開けたかったりする時のハンドル操作を頭に入れとけばほとんどミスはしないですよ
後はトラクタと台車をまっすぐにするタイミングは数をこなして身につければいいよ
教官の教える方向変換のマニュアルみたいなのは基礎として
折り開きが自由自在にできれば方向変換は余裕になります
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/03 20:37:52 pAJ44VRH
477です、およよ、皆さんは１２時間のうちにはなんとかなっちゃうモノだと
いうことで一致ですか・・鬱ですな・・すでに１段階で+1、しかも２段階への
みきわめは大甘、今日3時間やり11時間消化状態でまだ課題が残ってます、
つうかウチの指定校は左バックから始めてるがまだ右バック1度もやってません。
要するに確実に時間超過なのですがソレはもう仕方ないです、センスがなかった
ということで・・。でもなんか折れる角度押す角度がようやくつかみかけてきた
のです、いやーなんかうれしいですねw（実は当方37歳ﾎﾜｲﾄｶﾗｰｻﾗﾘｰﾏﾝですた）
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/03 22:45:04 +PeFzIuj
センス もあるだろうけど、それよか理論をしっかりつかもう。
ハンドル切るとタイヤがどう動き、そこから車体がどのように動くか。
漠然とセンスだけにたよってると、いつまでたってもできませんぜ。もうちょっとは頭使おう。
ちなみに私は４０超えてから普免取って、そのままいきおいでけん引とったけど、
そうやって論理的に考えてやったからオーバーなしよ。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/03 22:49:44 pAJ44VRH
そうですね、へこへこ～・・・
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/04 21:06:38 QTzrtK9p
あの～・・・・・できればけん引教習で苦労した人はいらっしゃいませんか？
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/04 23:38:54 RGQwWJy7
>>485
何が聞きたいんだ？日本語になってね～ぞ！
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/05 04:50:52 UmYQZrH1
>>485そりゃ牽引と言えばトレーラーをバックで折ったり伸ばしたりの項目が一番難しいに決まってんだろ。方向変換も含めて。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/05 06:05:10 7O3MgULZ
>>485
2D自動車シミュレーターで練習中です。
駐車場からでて一周し元の駐車位置に戻す
ことにはまっています。
特に駐車中の２台の間に入れたり
一番端のスペースに入れることが
できれば理屈はいらない様な気がします。
（それも一発でね。）
トレーラー左後輪が駐車線交点を踏むくらいで
ないと私の場合入れられません。
まだまだ下手ということか。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/05 23:36:08 gLVHfnYn
>>488
実車に関係ない
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/06 00:03:25 jIEfLa0G
>>488
シミュレーターでできる様になっても実車でできるとは限らないが、
実車でできる様になるとシミュレーターでもできる様になると思う。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 00:44:48 mAEPsnZW
牽引の一番の難所は、皆が言うように
方向変換時における角度の維持だと思う。
あの場面って必ずしも逆ハンドルが通用するとは限らないもんね。
順ハンドルに直しても回し方が足りないとどんどん角度がついてきてしまったり
するから、そのような牽引の車体特性を理解するまではいまいち操作感が
自分のものになっているという実感が持てなかったな。
結局スイスイ入るようになったのは11時間目あたりから。
ようやく牽引が楽しいと感じるようになった矢先にすぐ卒検って感じだったので
ちょっと残念な気もしますた。
ちなみに大自二輪、大型2種、牽引、大特、の中で難易度の順位をつけるとしたら
どんなもんでしょう？
自分は牽引しか持ってないので今後の参考のために誰かお願いします。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 01:28:20 Ja1nuwBH
大型2種＞牽引＞大自2＞大特
つうか､大特なんてｵﾓﾁｬだよWW
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 01:37:47 1tR4IHF6
大特は一番簡単だろうな。一度も乗ったことのない俺が教習所で六時間で取れるくらいだからな。
普段から乗ってる人なら試験場で余裕で取れる。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 05:15:52 aHuyzsjt
>493
普段から乗ってない俺でも3回で合格できた｡
もちろん試験場でな｡
あ、けん引も同様に3回だが｡
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 09:00:08 IaQOzhmf
大自二はまったく違ったセンスを必要とするからねぇ…
おいらは大型一、大自二、牽引を試験場で取ったけど２回、３回、１回でした。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 12:34:42 OUA9t+Tt
>>494
大特は乗った事も無く試験場行くと
まっすぐ走る事ができず不合格になりそうだな
試験場は左手ハンドル、両足でブレーキなんかは教えてくれるの？
んな訳ないか
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 21:02:11 S0JuIb0C
>>496
まぁ最初はそんなもんだけど2回くらい運転すれば慣れるもんじゃない？
もちろん全ての人に当てはまるわけじゃないだろうけど。
ちなみに俺は普通車のハンドルの持ち方で問題なく合格出来たけど、
中には「ハンドルはコブ持つのがいいよ～」なんて言ってくれる試験官もいたよ。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 21:14:36 tWp+xJQK
そこでハンドルスピナーですよ
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 23:38:13 sPsCRjut
>>491
>自分は牽引しか持ってないので…
っていうのは「大自二輪、大型2種、牽引、大特、の中で」ってことだよね、やっぱ。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 23:39:28 sPsCRjut
>>492
>つうか､大特なんてｵﾓﾁｬだよWW
試験はそうだけど、実業務用の本当の実車はなあ、、、、、、、大きいオモチャか？
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 00:43:01 rgfJdZjy
>>499
そのとうりでつ。他に大型1種と普通。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 00:49:44 rgfJdZjy
>>499
訂正文。 そのとうりでつ。現在、他に持っている免許は大型1種と普免。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 01:04:44 rgfJdZjy
大型2種って具体的にどこがどう難しいの？
やっぱり鋭角切り返し？
左折時のハンドルを切るタイミングが普通車や大型より遅れるところなんかは牽引と似ている
と思うし、後進は大型とそんなに変わらない感じだと思うんだけど・・・
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 01:13:00 rYmOiMx4
運転席が前輪より前にあるから挙動が異なる（風に感じる）
あとは基本的に変わらない。
詳しいことは専用スレへどぞ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 13:52:59 N6YOvOY+
>>497
二回も乗れば（一回の時間によるが）走行は慣れるでしょうね
普通車のハンドルの持ち方で合格するんですね
右左折の時、乗用車のようにハンドルが戻らないからハンドルを回す手が忙しそうですね
その時は片手回しとかにするの？
506:497
07/05/08 15:51:02 bJyptXW2
>>505
いや、戻すときもクルクル回しながら戻していたよ。
どうにも同じ直進でもある時はコブが右下である時は左上で・・・
みたいな感覚に慣れそうになかったっていうのが理由なんだけどね。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 15:58:11 7qpeAdh+
明日試験です。落ちたらデリヘル予定してるのでむしろ落ちたいです。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 17:00:31 tvSqklbD
≫507
受かったらのご褒美にしなさいw
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 20:12:16 rgfJdZjy
>>504
じゃあ大型2種って、牽引よりは簡単なのかな？
ここで聞くより実際に教習受けてみるのが一番良いのだろうけれど
なんせ教習料が高いもんでなかなか踏み切れないんでし。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 20:25:21 CI2OjDx5
ここで簡単って言ってるやつは教習所組だろ
連休の合間に二俣川に行ったけど6～7人受けて合格者はひとりくらい
二種に至っては水切りからはずれただけで減点対象
普段仕事でﾌｫｰｸ乗ってる人も苦労してたぉ
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 20:28:41 P0fyGW6P
>>509 >>504ではないが、自分は圧倒的に大二の方が簡単だった。
試験場にもよるみたいだが、自分の居住地域の免許センターでは、ヘッドとトレーラーが一直線じゃないと許してくれなかった。
方向変換で入っても、ちょっとでも曲がっていると直させられて、切り返し4回以上となりさようなら～。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 20:41:50 wtMzM999
>>511
トレーラー・ヘッド一直線はどこの試験場でも基本
試験場により違うのはポケットと車が平行か否か
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 20:48:25 rYmOiMx4
>ヘッドとトレーラーが一直線じゃないと許してくれなかった。
牽引一種では一直線にする事が課題に含まれて居ますが。
>ポケットと車が平行か否か
それは牽引二種の課題ジャマイカ？
大二は基本的な事が当たり前に出来るようになれば受かる。
でもこれが結構むずかしかったり。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 20:48:47 CI2OjDx5
ｽﾏｿ
大特ｽﾚと勘違いしてもうた
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 20:53:55 P0fyGW6P
>>149みたいな試験場もあるらしいが。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 21:07:21 rYmOiMx4
「試験課題履行条件」の「牽引車による方向変換の方法」には
「方向変換のために後退を終了したときは、牽引車と被牽引車とを直線状に停止させる
こと（直線状に停止させることは、受験者に対し、現場で再指示するものとする。）。」
と書いてある。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 22:19:52 0qd1kvMp
大型タンクローリートレーラー糊は神。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 23:10:33 1e2UdZwU
>>517
確かに！広いスタンドばかりじゃないしな。田舎の狭いスタンドにバックで入っていくのは凄い。
牽引免許取ってから改めて凄いと思う。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/09 00:23:21 wLkJtxvc
「方向変換」なんだから、真っ直ぐじゃなくてもＯＫにして欲しいな
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/09 00:51:30 r7dVlTa9
>>506
必ずしもコブが定位置にあるわけではないから
普通車のハンドルの持ち方では苦労しそうですね
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/09 07:55:36 1JAfx4XT
>>519
まっすぐにしないと出る時困るよ
522:507
07/05/09 10:35:17 KZbMMsg5
ぽっちゃり目の人妻オーダーしますた、癒されたいので。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/09 17:42:09 xgKAQ833
>>518
いや、田舎よりむしろ都会の方が狭いスタンド多い。
田舎は広大な有り余る土地にまかせてだだっ広いスタンドが多いから。
都内とか凄いぞ、一方通行だらけで、一方通行沿いにある糞狭いスタンドに
道路バックとかｗ
あと狭いのに交通量の多い道路二車線潰して道路バックとか、一発で決めない
と大変なことになるｗ
あと通行人の多い商店街沿いのスタンドもヤバい。壁沿いにローリー止めといて
さあ出ようと思ってアクセル踏みかけたときに、子供が後ろ向いたままチャリで
横切ったｗｗｗあとほんとに1秒早くアクセル踏んでたら完全に轢いてた(死
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/09 20:00:02 a3t/M9jS
楽勝ですけど！ (^ .^)y-~~~
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/09 20:05:54 RMvjFUG6
>>524
コツを教えてくれ。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/09 20:19:58 c6E2ecb4
>>525
俺は海コン→ローリーで経験10年だが、
コツも何も身体の一部化になるから 運転手なら分かると思う
理屈じゃなく手足と同様みたいなもん シャーシは専属で21klタンク引っ張ってます
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/10 12:04:29 cxVBI6Kj
↑あんたはエラｯイ！！！一心同体！その通り！ 俺は他の人がケッタ所 狭い所 大歓迎やわ‥ 前進は誰でもデキル 問題はバック！(;^_^A
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/10 16:41:37 IO5fpRRh
まあしょせん車の運転だもの、コツも糞も猿並みに10年もハンドル
握ってりゃそりゃ体の一部になる罠
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/10 21:42:24 MxVZLUZ5
牽引の後進に限って言えば、
トレイラーが短い方が、長い方より難しいって牽引の参考書に書いてあったけれど
（なぜならトレイラーが長いと挙動が安定しやすいが
短いと挙動が不安定になりやすく、ハンドル操作がたいへんになるため。と、
その参考書にはかいてあった。）
それって本当なの？
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/10 23:19:27 vdgmAH/c
長いと挙動がゆっくりだから修正がしやすい
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/10 23:32:30 kDSHNIhQ
でも長いと死角が増えて距離感もとりにくいね
532:321=327
07/05/11 19:45:07 +r9IWPPv
>328,>329
おかげさまで、今日合格しました。 5月14日で、6ヶ月の期限だったので、ｷﾞﾘｷﾞﾘでしたw｡
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 20:24:07 v8FMIY3K
>>532
おめ
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 20:59:08 GIX1b/32
何度やっても入らんorz
右は何とかなりそうだが左が全然ダメだ
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 21:24:23 wNCzSbpi
>>534 おいらは右バックの方が難しかったよ。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 21:54:16 gurDnArh
>>530
教習所の牽引車は短い分、たしかに挙動が速かった気がする。
ただ左バックに関しては、荷物を積んでないから後ろを振り返った時に視界が良く
そのぶんやりやすかった。
ということは、荷物を積みながら左バックだと、振り返っても視界がさえぎられるので
左のミラーにしか頼れないということになるのかな？
だとしたら教習の時と違って、なんか難しそうでヤバそうだよね・・・
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 22:04:03 gurDnArh
教習所では、荷物を積んだバージョンでも練習させてほしかった気がする・・・
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 22:31:19 WGBuPJ7Y
329やけど、>>532、よかったやん、おめでとう。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 22:33:16 WGBuPJ7Y
>>536.>>537.共に同意。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 23:22:11 uQf5EcQn
これから『ガンバレ』ｯて合格者仕事に合格はないけど！ カレーな左バックがデキル俺からのエール(^^)v
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 00:23:42 apF7HzY5
>>540 左バックって荷物積んでると、やっぱり後ろ振り返っても何も見えないの？
だとしたら左ミラーだけを頼って後進ってことになるよね。
そんな神業どうやってやるの？
その辺りのコツを、文章化してカレーに教えてよ！
慣れと経験だよ、とかそういうアドバイスはカレーじゃないから無しだからね。
具体的にカレーにお願いします。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 00:35:09 08cMReJw
自分のコピペでスマソ
67:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 00:26:12 ID:08cMReJw
>>66
誰でも初めは未経験
とにかく身体にバックした時の感覚を覚えさせなきゃね
一つアドバイスね
ミラーを見ながらのバックは車体の側面が見えたら（右側が見えたら右に切る 左側なら左）見えた方に切る事
白線の無い場所でのホーム付けの場合は屋根の波に合わせる
長くなりましたが頑張ってね
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 01:35:47 apF7HzY5
なるほど。ミラーに車体がうつっているということは、それだけ角度がついてきているってことだもんね。
逆にミラーから車体が見えなくなってきたとしたら、
それは角度が開いてきたってことになるから再び逆ハンにすれば良いってことか。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 09:28:28 Xgyr095g
>>532
３ヶ月ジャマイカ？
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 10:16:27 08cMReJw
>543
見落としがちに為りやすいし慣れるまでは忘れがちになるから安全の為に知っておいて損は無い筈
狭い道でバックに役に達と思うよ
また思い出したら書き込むから
役に達かわ解らないけど
頑張ってね
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 11:40:45 apF7HzY5
>>545 是非、お願いしまつ。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 14:56:08 BNKI0d1Q
>>541
実車の場合
左ミラー下(広角)をできるだけ外に向けるとだいたいみえるよ
それで荷物しか見えない位の角度だと後ろの窓から荷台の左後輪がみえます
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 15:12:18 aDWaDvrx
ここは免許取得スレだから
仕事の話題は該当スレへどうぞ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 15:16:59 BNKI0d1Q
>>548
そうだね
挑戦ｽﾚに糞教習負組が来るようなもんだよね
免許取得ｽﾚで仕事の話しないから
挑戦ｽﾚで教習所の話するな
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 15:31:01 apF7HzY5
>>548が詰まらないケチをつけるからギスギスしちゃったじゃねーかよ
なんで余計なこというんだよ
せっかく善意の人が貴重な情報を教えてくれていたのに。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 16:52:10 08cMReJw
気に触ったかな
ゴメンな
でも最後に擬似体験が出来るのはハンドホーク（パレットを移動する物）を押してみてね
今イチトレーラーの動きが判らない人にはお薦めだから
多少のコツは掴めると思う
頑張ってね
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 17:17:22 08cMReJw
海上コンテナ海苔東京港限定
ｽﾚﾘﾝｸ(truck板) の >>67>>68
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 17:24:37 p9+/4+6M
けん引免許合格しました。
褒美は焼き肉ランチ w
\880- w
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 18:32:22 WSKl08QW
指定校通いだが1段階1回、2段階2回追加した上でまだ見きわめが通らず卒検
受けられん・・・、少しくらい延長も覚悟してたがちょいあせってきたぞ。
方向変換が左右とも独力でまだできんハンドル切るタイミングがカンでしか
つかめないし、指導員に模範見せてもらったりするがもひとつ理解できんし
・・。こりゃ普段乗ってる普通車1.3ﾘｯﾄﾙで適当に車庫入れしている感覚でや
ってしまうからなかなか上達せんのかもな。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 19:02:50 wOhvaQ0F
>>554
指導員は目印とか教えてくれないのか？折ってくとき荷台の反射板が見えなくなったら折れ過ぎとか。
俺の行ってたとこは荷台の反射板とヘッドのリアタイヤのカバーとの間が10センチに保てと言われた。
まぁ教習車によって目印が違うだろうけど。
指導員が言ってたけど目印がないと12時間で卒業するのは難しいと言ってた。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 19:05:46 p9+/4+6M
>>554
自分の場合、
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.tokai.or.jp)
ここで理屈を学んで
URLﾘﾝｸ(geoquake.jp)
過去スレでおなじみのこれで反復練習。
ハンドルを切る量は実車とは異なるけど
直進後退、方向変換の練習に重宝しました。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 19:30:12 EjwpV8IL
>>554 方向変換のポケットと車体、どのくらい空けてからバック始めてるのかな？
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 19:59:34 19oavjpa
>>548
空気読めないアホは死ねばいいのに、お前運転下手だろ。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 21:10:15 WSKl08QW
ああ、台車の反射板が見えなくなったらハンドルを戻し、台車の側面に
貼ってあるステッカーが半分見えなくなったら全部切るとか・・・
ポケットと車体の距離は正確には分からないです・・・手前のポール
と車体一番後ろが２メートルくらい・・・？？いや距離感や全体の挙動や
なんやらまだわからんのだ、、自分の頭の中でトラックや普通車のカンが
邪魔して逆に切るミスが多いし正直まだ迷ってしまう。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 21:22:12 EjwpV8IL
>>559 まだ車体感覚が掴めていないようだね。
ちなみに聞きたかったのはポケットとの距離ではなく、横の間隔です。
どのくらい空けてるの？
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 21:27:32 WSKl08QW
えー・・・60ｃｍくらいかな。。。
予約が取れないのもあせる原因、次はキャンセルがなければ1ヶ月先だよ。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 21:47:00 EjwpV8IL
>>561
>>556の二番めのURLの方向変換、為になるよ。
ただしあなたは教習所でやっているみたいだね。
教習車だと荷台がショートだろうから、60cm間隔できっかけハンドルが一回転だと一気に角度がつき過ぎるかも。
漏れはポールと車体が重なって見え始めたら、半回転逆ハン切り始めたよ。
時計でいうと7～8時（4～5時）の角度を作りながら押し込んでみ。
まっすぐにしたい時は荷台の見え過ぎている方に切っていくといい。
良い指導員に当たるといいな。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 22:00:01 tc/MREYQ
>>544
適正試験合格後、６ヶ月有効じゃなかったっけ？
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 22:59:40 wOhvaQ0F
>>561
まぁ難しく考えるな。いざとなったら縁石に傷を付けとけ。傷とヘッドのリヤタイヤが重なったらハンドルを切り始めるとか。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/13 00:51:59 7z608NzQ
決めた！
大型持ってないけど、2時間くらい練習して
飛び込みでけん引挑戦することにした！
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/13 06:58:54 M81mbuxr
チャレンジャーだな>>565 幸運を祈る
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/13 12:04:58 2fl2FnKW
>>565
ふぁいと。
俺も大型持たないで受けたけど何とかなったよ。
（１回目はエアブレーキに慣れなくて泣きそうになったけど）
まぁ練習していくなら自信もって行ってこい～。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/13 17:49:44 AkxjLb6A
牽引にも路上試験が導入されるとか書いてたとこあるけど、どうなの？
ソース知ってる人居ますか？？
569:アホんダラ
07/05/13 19:08:41 7C+7wFqz
バックなんて誰だって年数乗ればできるようになる！それより真冬の北海道で無事故で乗るほうが難しい！峠での微妙なアクセルワークやブレーキ加減、シャーシがジャックしないようにコントロール……てめーらにはむりだね！！！
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/13 19:32:23 Ep0mmgm7
>>568
釣れますか？
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/13 20:26:33 M81mbuxr
569の技術は熟練プロドライバーでないわしらにはとっても無理だよ、
とにかく卒検通らにゃあ、その前に見極め、その前に・・・あああ
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 02:56:34 PGkdfc3q
左バックは荷台が折れて荷台の左角がリアガラスの中心に来たらハンドル左に全部切りヘッドが真っ直ぐになるまで下がる
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 04:06:59 O/GGmGxT
>>565
でも大型持ってないと実際問題仕事じゃ使えんぞ。
4トン未満のトレーラなんて見たことねーしな。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 05:38:25 iNU0Zdwm
後で大型取れば
おＫ!
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 20:20:06 L6TkTWkr
どうもうまくいかねー
クネクネしやがって
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 20:29:24 1/Bbxm7b
>>573
4tトレーラーはあるにはあるが少ない罠
前にTVで長野だかどっかの会社で4t同士の連結で使ってたし
うちの近所でもトレーラーは走ってる
あとはキャンパーくらいか
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/15 23:24:56 Uxf81bX6
本日、初めて教官に殺意を覚えた。
確かに、方向転換は何度も失敗した。コツがつかめんよ。
だけど教官とは言え、年下でニキビ面の小僧に
「はえーよ！」「まだ曲げんなよ」とまで言われても、
教習生の俺は「ハイ」と答えるしかないのだろうか・・・。
悔しいけど、卒業まで頑張れ、俺。負けるな、俺。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 00:01:59 hKAHiy+X
>>577
教官のハズレをひいたみたいですね
教官にはアタリ、ハズレありますからね
次はまともな教官があたるといいですね
言い方にはよりますが
私は口数が少ない教官よりは少しくらい口うるさいくらいがいいですね
でも「はえーよ」「まだ曲げんなよ」とその口調で言われると逆ギレしてしまいそうですね
卒業までの時間その教官にあたっても我慢でがんばってください
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 02:06:06 ZmHkJ9f+
ふうｰ
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 04:48:45 SyJ4jAJ1
>>577
上司に報告したれ
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 08:15:18 7ccqz1u5
≫577
教習生はお金を払ってくれるお客様、その教官完全に勘違いしてるな…
そんな奴に限って女の教習生にはﾍﾞﾀﾍﾞﾀしたりするもんだ。
今直接やっちゃうと後々めんどくさいことになるから卒業後制裁してやれ～
ま、上司に報告して教習から外してもらうのも手かな？
負けずに頑張ってぇ～
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 14:17:25 NTLooOO8
人に依って入れ方教え方が違うのも戸惑うんだよなぁ。ポケットに対して
トレーラーが略真っ直ぐになってからヘッドを一気に戻せ（伸ばせ）って言う奴と、
ある程度入ったら、角度付いてる状態でも伸ばしながら真っ直ぐにしていけって奴が
居るんだけどどっちが入れ易いの？
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 14:45:40 DS1HUM7P
>>582
ポケットに対して台車がまっすぐになってから一気に伸ばしたんじゃ遅いでしょ
最後に伸ばす時も台車は折れていきますからね
２０度くらいで一気伸ばしたほうが台車とトラクターがまっすぐになった時、ポケットともほぼまっすぐなってますよ
角度は目測により適当なんで実際に試してみてください
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 15:17:14 S0wwSdKH
>>582
トレーラーと枠が平行になってからじゃ、明らかに遅い。
普通車でも、駐車スペースの線に平行に停める場合、車体が線と平行になってからハンドル戻しても間に合わないだろ？
それと同じ。下がりながら平行にする。
あと後退の時、トラクターをまるごと後ろのタイヤ、トレーラーをまるごと前のタイヤにして考えてみて、
さらにそれを上から見た図をイメージしてみる。それをベースに、どうやったら真っ直ぐになるかを、考えるんだ。
だけど結局、けん引はリクツじゃない。難しく考えると、ドツボに嵌る。
ちなみに、実はオレもまだ教習中で未だに、指導員のアドバイス無しで、
トラクターとトレーラーを真っ直ぐにした状態で、尚且つ枠と平行に停めれた事は一回も無い。
上に書いたのも、指導員の受け売りだw
まぁ、頑張るわ。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 22:34:40 6QfuXGbP
2Dシミュレーターで方向変換ほぼマスターしますた。
試験車両のハンドルが、←→ボタンであることを祈っているおいらは負け組でつか？
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 23:13:57 czrkMfJy
>>582
車速とﾊﾝﾄﾞﾙを切る早さによる
587:577
07/05/17 09:05:07 bPcU7+fA
ううう、みんなありがとう。
おいら、頑張るよ。
頑張って卒業して、生意気な教官を見返してやるぅ～！
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 11:24:58 QbomeMw+
>>587そうだ、負けるな！
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 11:35:13 eIYPDEeB
>>584
「Don't think! FEEEEEEL!」
590:582
07/05/17 12:12:16 hcC1jeTD
>>583-584
やっぱりそうですよね、でも伸ばそうとすると「まだ早い！もっと我慢汁！」って
言われちゃうんです。言われる時は角度付け過ぎなんでしょうね。
まぁ試してみます、一発組なんで試験場で・・・ｗ
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 15:31:16 cIeEtuvp
牽引中のハプニング
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 20:14:57 HAxUjKGj
まぐれで免許取って、はや一年…免許取得後、一度も牽引運転してない
バックなんてもう出来ないかもしれない
バックは慣れですかね？
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 21:11:31 UnmZyLy/
>>592
まぐれってどれくらいですか？
一回実車練習してあとはイメトレだけで試験場に行って一発合格とか？
それなら感覚を取り戻すのに苦労しそうですね
取り戻すというより一から叩き込むしかないかも
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 21:29:27 HAxUjKGj
>>593
自動車学校通いました
ですがバックをマスターしてないのに、卒業検定ではノーミスでバックできてしまい合格
バックのくねくねの理屈さえ分かってないのに…いいのかな？って感じでした
実際、牽引の仕事とかってバックする事は稀だと思ってしまうのですが、どうなんでしょうか？
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 21:36:12 IgDWuYmz
あなたって...
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 22:35:07 x/U1tz7t
俺は教習所で来る日も来る日もバックの練習させられた。
首が痛くなるくらいに。
というか、けん引なんてバック以外に練習する事無いし。
それに、教習所のけん引車で免許取ったからって、
すぐに40ftのトレーラーを運転出来るのかと言われても、どうか分からん。
もしかしたら、新大型の次はけん引の長さで免許を区分するかも知れんな。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 23:18:11 rvhTvMkw
↑↑乗って乗って！毎日しっかりヤレー！ 自分で考えー ブツけてなんぼや！そーやって 俺は覚えた。そして 今や歯医者してるだに(;^_^A
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 23:35:20 GM2gA43Y
あんたらね・・・。
免許返したら？
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 00:49:26 QAm2r64a
>>594
漏れは練習無し２回合格
でも同じ免許
骨折り損の無駄遣い乙
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 01:23:09 p5hi4UYM
まぐれで免許取っても使い物にならんぞw
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 01:40:34 QAm2r64a
でも現役の炉利海苔
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 02:36:29 kCEd/Vpv
トレーラーはバック稀って？
セミトレなら毎日するでしょ？
バック嫌ならフルトレ乗れ！w
教習所は免許取るところであって現場じゃほとんど役に立たんぞ
シャシの長さや軸数、更にヘッドも変われば癖だって変わるし、現場によって広さだって違う
暗闇の中でのバックだってある
免許とってからが日々精進やで…
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 02:51:49 jSEHtGTZ
トレーラーはバックが基本！
カーフェリーのシャーシー積み込みしてる奴らはうまいぞ！！
長いのから短い奴まで自由自在に操る・・・
ッて､自慢げに言ってた某港のウテシがいた。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 03:24:26 oPSaY5ZD
>>606
そらそうだろ 車庫入れが仕事だからな
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 16:43:22 Wh5KXE19
フルもバックするよ
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 16:52:20 kCEd/Vpv
ひぇ～！フルトレのバックほぼ直線しか見たことないやw
おみそれいたしやした…
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 17:02:24 oPSaY5ZD
>>606
大手の運行（路線）ですか？運行は直線しか見たことないけど
一般だとセミと同じように左右バックしますよ
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 21:38:34 kCEd/Vpv
フルトレの左右バックに比べたらセミトレなんておもちゃみたいなもんだろねw
どっちにしろ慣れの問題かな？
つーことで、バックしない仕事はないということですw
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 22:22:59 kCm+4H80
あせっている私がまだ方向変換が自分のものになりませぬ
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 23:10:43 I9sAeF3a
今日ついに卒検合格したよ（ ´∀｀）ﾉｼ
補習も１時間もつかなかった。よかった。
検定の時、方向変換で2回切り返ししたけど合格だった。
つーか、なんでよりによって検定の日に雨なんだよ…。
タダでさえ見づらい左バックなのに、ミラーは濡れてよく見えないし、
ガラスも水滴でぼやけてるし、窓開けると雨がバチャバチャ当るし。
晴れなら一発で決められるのに。
まぁ、実際にトレーラーで仕事するんならこんな泣き言言ってられないのは重々承知してるが。
コレからも頑張るよ。アドバイスくれた先輩方、ありがとうございます。
あと、これからけん引取得する人も頑張ってください。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 23:21:27 kCm+4H80
なんだってくやしいのう～
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/20 00:38:06 /xf/6409
卒検で方向転換やるとき教官が降りて外から脱輪確認してた。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/20 12:40:04 C1aNKvOn
実際にトレーラーで仕事している方のスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(truck板:1-100番)
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/20 14:42:04 C1aNKvOn
カーフェリーにシャーシー積み込みしております。バックが仕事です。
１２ｍ１０ｃｍのスペースに１２ｍシャーシー入れますが何か。
コツはトレーラーブレーキを引いたまま、無理やり押し込むことですかね。
スレ違いだったらスマソ。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/20 16:00:41 C4BMYJkW
けん引の免許取るよりボーリングで200点取る方が
はるかに難しい。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/20 21:54:07 o6Gs0ej6
どう補助ハンドルや言葉で指導してもらってもそれを理解して再現できないよ、
一日試験車と方向変換設備を借り切って自分のペースで練習させてくれ。脱輪
ポール当てしながら学びたい。時間貸料そのままでいいから2時間くらい貸して
くれ～。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 15:10:41 hc+gjboq
フルトレの話が出たので思いだした、数年前退職された人で高速道路のトリプルの運用試験をやってた人がいたけど、フルトレをバックでクランク出てきた時は感動した。その乗務員さんのあだ名は車長、みんなから凄く尊敬されてました。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 16:10:50 /PX8D30Q
運ちゃんができることでできないことはないわなｗ
その逆はないけどｗ
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 20:23:30 /Jx8ZpjC
>>614
対角線
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 21:49:44 Zm8+FlQ2
確かにフルトレのバックは難しいが、すぐ限界がきてしまいつまらん。
その点セミトレのバックは奥が深い。漏れは５年程前にカーフェリーの積み込みに転職
したが、未だにうまくいかない事がある・・・ＲＯＲＯ船なら楽なのだが、カーフェリーはほんとに難しい。
ま、、セミトレのバックは､アクセルを踏みながらバックできれば合格でしょう。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 22:10:03 81EUqijI
>>614
トレーラーブレーキ引いたままにするとどうなるの？
砂利や鉄板上バック時の予想以上の流れを制御する事は可能？
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 22:31:25 QH0jDm6Z
また見極め落ちた。。。。+5回、でもだいぶ台車の動きが
予測できてきた、次こそ。。。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 09:53:22 EefCkI0l
>>622
それはちょっと時間かかりすぎでは・・・・
教官が悪いのか？
センスがないのか？
がんばってください
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 22:31:35 7489+CZ0
ラジコン買ってみたけど、車庫入れむずい
慣れれば簡単になるのかな
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 22:44:32 ZXUgX+fn
うん。がんがれ
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 09:43:55 jPbpoEDc
ﾌﾙﾄﾚの定義を教えてくださいませんか？
長さ？軸の数？積載量？
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 13:50:58 brsM0wdB
>>624
俺もラジコン買ったけど、ほとんどいじらなかったな・・・。
はっきりいってラジコンじゃ全然練習にならないよ。
トレーラの動きをまったく理解してない人がある程度理解するには
いいかもしれないけど、教習所かなんかで1度でもさわれば
だいたいの動きはわかるだろうし。
ちなみに車庫入れが「簡単」と思えるようになるまで結構時間が
掛かるよ。トレーラって結構奥が深いんだぜ。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 14:03:49 28eKsgR7
>>626
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
セミトレーラーはトラクターに荷台は無い
フルトレーラーはトラクターにも荷台がある
すなわち普通のトラックがさらにトレーラーを引っ張っている形状がフルトレーラー
629:知ってる？このサイト
07/05/23 14:04:52 V1Ma9SA2
ここのみんなに良いサイトお し え て あ げ る お(*´д`*)ｱﾊｧ
URLﾘﾝｸ(geoquake.jp)
動きがつかめるよ。
ただし、長い方のトレーラーね。
短いのは動きがおかしいからｗ
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 14:11:15 28eKsgR7
>>629
>>282,556
ショートトレーラーの方は後進の理屈を理解するにはもってこいだと思うが。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 14:28:29 aV3BBOxC
悔恨は意外とたいへんだよ
時間が押してくると出番も手伝うはめになること多いし。
腰が痛くなる。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 14:45:45 /i3zMxEj
>>631
出番手伝うって関西？？関東（品川、青海）じゃ絶対ありえないけど
海コンで大変なのは売り上げの低さでしょ 配達ばかり行けるなら美味しいが
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 16:38:17 G+MSXvH/
また落ちた、何度やってもちゃんと入らない。
センス無いって事だな、正直物凄い凹んでる。参った。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 16:44:23 jPbpoEDc
>>628さんｱﾘｶﾞﾄﾝ
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:19:19 UwehHJvu
ヤバイ
ご多分に漏れず方向転換難しすぎｗ
ヘッド戻すのが遅すぎるのか、トレーラーが回りすぎちゃう
やっぱ折り曲げすぎないのがコツなのかな？
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:40:54 nsyEyZcl
>>635
府中で取ったが､折りすぎるとﾍｯﾄﾞの外側が脱輪しそうになるので
浅めに折って、足らないと感じたり、ﾄﾚｰﾗｰのﾀｲﾔがﾎﾟｹｯﾄの角から
離れていってしまうと感じたら、もう少し折ってやるようにしたら、うまく
いったお
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:42:29 nsyEyZcl
>>635
ｶｷｺﾐ時間凄ぇw
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:42:46 VlUGRS7b
>>635
ヘッドを戻すタイミングは数をこなせばつかめますよ
曲げ過ぎというのはどれくらいかわかりませんが
教習所なら１０時間近く乗れば自由に荷台を折ったり開けたり調整しながら
ポケットの真ん中にまっすぐ入るようになりますよ
荷台が浅くや深く入りすぎた時ハンドルをどう切れば荷台がどう動くのかを頭に入れておけば余裕です
パニクった時は止まって考えないと手遅れになりますよ
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:50:20 28eKsgR7
折り過ぎた場合、修正する為にはヘッドを大きく振る必要がある＝後進距離が多くなる＝修正が困難
折りが足りない場合はハンドルをがんばって切ればなんとかなる事が多い。
右方向変換の際、「被けん引車右輪の進む方向」と「車体の折れ具合（折れていくか戻っていくか）」を見るようにすればなんとなくわかるようになるかと。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 19:56:17 H3E7ac8j
９０度以上折れたら修復に手間取ると考えていいのかな？
俺の感覚では100度以上曲げたくないんだが
安全な角度知りたい
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 20:04:58 28eKsgR7
教習車の方向変換では牽引車と被牽引車が１３５度以下（折れ角45度以上）になったら折り過ぎ。
これが一つの目安。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 20:49:34 H3E7ac8j
>>641
㌧クス！
643:635
07/05/23 20:49:37 UwehHJvu
おぉ！諸先輩方ありが㌧
＞折り過ぎた場合、修正する為にはヘッドを大きく振る必要がある＝後進距離が多くなる＝修正が困難
やっぱりそうだよね。そんな気がしてたよ。
135度目安にガンガリマス。
でも折れ角浅くてしかも真ん中に入れようとすると折り始めのタイミングがシビアそう。
右の縁石と右タイヤの距離ってどれくらいがベスト？
近いと折れ角浅めじゃ厳しいし遠いとヘッドの左前タイヤ脱輪しちゃうよね？
それとも折れ角浅いとヘッドの振れ幅も小さいのかな？？
当方試験場受験目指してただ今練習1.5時間。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 21:07:56 28eKsgR7
基本はセンター。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 21:42:30 VlUGRS7b
右タイヤと右縁石の距離って右バックの時の事ですよね？
そうなら60～80㌢じゃなかったかと思います
60㌢以外になると右バックの時、最初ヘッドを折った時右前輪が脱輪すると思います
80㌢より大きく開けると最後ヘッドと荷台をまっすぐにする時、左前輪が脱輪します
切れ角が浅いと右バックの時なら荷台の左後が接触すると思います
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 16:07:13 wgRImEiT
本日一種合格！二俣川３回目、練習なし。ぎりぎりの７０点でした。
完走はしたものの交差点での右左折でいろいろ注意され、腕磨いてから来てね、みたいな口ぶりだったので
てっきり不合格かと思いきや合格でした。
減点はふらつき２回、大回り１回、内回り１回で３０点。
ふらつきについてはべつに大特にありがちなふらふらではなく、左折終わりに台車が縁石から少し離れたあと再び縁石に寄って行くのを
ふらつきとして取られました。
あれでふらつきを取られるなら縁石に寄せようと修正するより大回りにしてしまった方が減点は少なくて済みます。
試験官もそう言っておりました。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 18:09:43 Ykkvc3DG
>>646
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 18:56:56 Z+Kd0W3x
>>646
>>腕磨いてから来てね、みたいな
きょうの試験官おれ嫌い
嫌みたらたらで
選べね－からなｗ
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 22:16:13 tM+sQ/QD
ジオクエイクの短いトレーラー、すぐに折れすぎて一定の角度を
保ってバックでけへんがな
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 23:40:00 y5olBPOV
>>646おめでとう。
651:646
07/05/25 00:25:53 AYHjSyZ8
>>647
>>650ありがとうです！
>>648
もしかしたら会っていたのかな？
発着所で何箇所も右左折時のミスを指摘された上に「ここはこうやって曲がるんだ」とか
「台車の動きをもっと研究してね」等々いろいろ言われて完全にあきらめていたので、正直びっくりでした。
おかげで喜びもひとしおです。
確かに合格してるんならそこまで言わなくてもとは思いましたが、今後にもつながるだろうということで
その場で事の詳細をありがたく拝聴しておきましたよ。
今日はめちゃくちゃ眠くて今回は珍しく誰とも情報交換しなかったわ。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/25 00:43:22 6VTvlqaj
4軸萌えｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
腹擦ってるしｗｗ
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/25 21:45:18 feaG3Fy1
すげぇ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/25 22:58:41 a+QSMkxM
ﾌﾟﾛでも切り返すんだねｗ
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 00:35:36 TTJG9QuH
もっと見たいな車庫入れ動画
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 03:49:21 lr015icx
やはりコレだろう
スカーニア フルトレ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 09:11:23 OBU/w78a
>>656
海外版デコトラｶｺｲｲ
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 09:23:24 rX7ITKjD
音がいいね
実物は鳥肌立つだろう
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 10:02:57 TTJG9QuH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 10:18:38 8aykjKuM
>>659
めっさスムーズに入れるなぁ、上手す。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 10:48:29 hS/C8+jy
俺は５０過ぎのオッサンだが、去年から大型、大型二種、と試験場で続けて
取ってきた。牽引は５回目でもバックが出来ず、そこから先に進めなかったが
６回目にしてやっとうまく入れることが出来たら合格だった。
調子に乗って、今週２種も受験したら一回で合格だった。
一回うまくいくとこんなものなのか？
ちなみに、その日の午前中に合格したのは、俺ともう１人のおばちゃんで、
話をしたら同じぐらいの歳らしく、しかも同じ2種の一回目だった。
みんな がんばれ。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 11:49:40 qu3XPgWV
>657
デコトラというより、向こうでは必需品なんじゃ？
多数の補助灯、グリルガード…
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 11:57:00 qu3XPgWV
しまった。>656と>659を逆に考えてた
orz
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 11:58:47 qu3XPgWV
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これってバックどうするんだろう？
連ｶｷｽﾏｿ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 13:47:13 RuazftPu
>>664
向こうは土地が広いから、豪邸の車回しみたいに
バックする必要ないんじゃないの
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 14:11:37 ChEKUoAb
>>664
yutubeにバック車庫入れしてる動画があったはずだが、、、見当たらないｗ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 14:44:25 +oyy8G61
>>654
台車のタイヤに注目してみて下さい。
まさに「Steering trailer」なのです！
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 14:54:40 TTJG9QuH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 15:13:04 OBU/w78a
凄い…
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 16:33:05 dTLfaplt
むこうのトレーラーかっこいいなあ
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 17:10:20 QMjHGEiv
見てて飽きないね
このｻｲﾄ(^O^)
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 19:22:13 qu3XPgWV
凄えの一言に尽きるな…
やろうと思えばバックもできるんだな…
>668の場合
ｾﾐﾄﾚ+ﾌﾙﾄﾚ+ﾌﾙﾄﾚ
になるのかな？
ﾄﾗｸﾀのﾊﾟﾜｰも凄いな。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 19:26:03 uvvJwxqn
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
どやどや！
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 21:02:09 HtQAg2Cd
>>673
漕いでんのか？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 01:51:14 4t+QR+hl
>>668
ちょｗｗｗなにこれｗ
そしてこんなのを見つけてしまった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
嫌味な野郎だぜ…
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 16:53:03 lyIW+hA/
何度やってもうまくバックできるってか！三連で
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 01:19:24 yR8mvRek
雪で動けなくなった車をけん引き
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 02:49:36 mWvQ+V43
>>677
これはﾜﾗﾀ
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 08:03:41 xawIPJiP
>>677
潮吹いたw
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 09:31:30 c6r5QoEX
>>677
PCにコーヒー吹いたｗ
謝罪と賠償と合格へのアドバイスを要求する
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 09:57:13 5wwv37Ut
>>677
あぁ、どうせ思いっきり引っ張った勢いでひっくり返るんだろう……
と思ってたら、予想外ですたｗ
マジでウケタｗｗ
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 17:19:57 lWsCXQAm
>>677
俺は予想してたけどﾜﾗﾀ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 18:49:56 kzTFEJub
>>677
ﾂﾏﾝﾈ。
こんなんでハッピーになれるおまえらがうらやましい・・・
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 21:43:37 ZfOso6vk
十分ウケル
どんどんプリーズ
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 23:46:39 Vfuz0u6s
けん引の技能自慢の画像もたのんます
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 02:30:22 2zKbRcAv
>>677面白い映像をありがとう。思わずワロタ。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/30 22:09:14 8QJkaKLq
けん引は免許取ってからが大変。
実際の現場では、教習所みたいに誰も通ってない道路で
道路バックなんてないからね。
だいたい対向車線と後ろを遮断しての道路バック。
一般車とかトレーラの動きわかってないから、トレーラに
ピタ付けしてヘッドの後ろが戻らなくなってにっちもさっちも
いかなくなったりする。
あと細い道への左折失敗で荷台左後輪は壁に当たりそう、ヘッドも
戻そうとしてもガードレールに当たりそう、対向車と後ろが
クラクション鳴らしっぱなし・・・とかおまいらどうする？？
教習所だとヘッドと荷台がこの角度になったらハンドル何回転して
4時の角度でバックして・・・とか教わるが、あんなんまったく無意味。
あれはあくまでもけん引の動きを理解するだけのもの。
運転系の免許で、免許取れたところで技術的にぜんぜん公道を走れる
レベルに達してないのってけん引くらいじゃないか？
バスやバイクはいきなり1人でもなんとかなるが、けん引だけは無理。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/30 23:27:29 6tu/w4Az
右バックと左バック、どっちが難しいの？ただ今教習8時間目です…………
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 00:09:09 yufBEAo+
方向変換の途中で車を降りて全体を確認したいものだ。もちろん下車不可だけども
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 00:10:50 iO96k/GK
>>687に禿同
ありがちな例えに妙に納得。
アホな教習所では、ポールがこの位置に見えたらハンドルを回してって･･･
街中にポールなんかあるのかよってね。
この間、一発試験で大型取って次はけん引を狙ってたんだけどね。
やっぱり止めておくよ。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 00:33:24 PAUCaTpD
>>690
狙ってたならとってみたらいいよ！
私は大型無しで牽引…無謀ｗ
692:690
07/05/31 01:28:34 iO96k/GK
大型は、ずっと２ｔロング乗ってたから、何とかなるだろうって頭があった。
けん引はイメージも沸かない･･･
でもチャレンジしてみようかなって気も、>>691のお陰で少し戻ってきたよ。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 02:45:11 sSC28Fys
牽引余裕
694:687
07/05/31 04:41:52 Xch6E0IA
>>688
左バックの方が難しい。
教習所だといまいちどっちが難しいかピンとこないんだけど、
現場で荷物積んでる状態だと、運転席の後ろの窓から後ろが
見えない。タンクローリーなど常に後ろが見えない。だから
右バックは窓開けて首出して尻の曲がり具合いを確認できるが、
左はサイドミラーのみになってしまう。
でも教習所だと荷も積んでないし、後ろの窓のぞくとお尻丸見え
なので、かえって左バックの方がラクかもねｗ
でも現場だと道路からの左バックは地獄。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 14:07:43 paZdhrhD
府中は最近左バックのコースばかりヽ(`Д´)ﾉ
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 14:54:21 h7EuyCfF
>>688
教習所なら難しさなんてどっちもかわらないよ
最初方向変換をやりだした方のバックがやりやすく思うんじゃないかな
実際仕事で乗るなら皆さん左だろうけど
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 16:26:08 wRTud85D
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 19:43:03 R1ASWHZB
牽引二種飛び込みでゲット。
一撃です。
方向変換がすべてですね。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 19:46:53 BtxDAsiq
。 /＼＿＿_／ヽ
.| ／ :::::::＼
| | '''''' '''''' .:::|
.| |（●）, ､（●）､.::::|
| .| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .:::::::|
| ＼ ｀-=ﾆ=- ' .:::::／かんたんだお！
.| ／｀ｰ｀ﾆﾆ´-一´＼
┌┼─.￢─´>. ｀ヽ
.,←──┤ヽ─´ / ｀!
/⊃::::::::::::::⊂ ' ヽ,＿,／ゞﾐ |
丶⊃::::::::::::::⊂ ::::: ｀-ゝ
ヽ⊃::::::::::::::⊂__ ,, - ─´ |
└──-･ ノ
／￣ﾞー- ─ -─-‐ ''"´ )
/´⌒｀"'丶γ´⌒｀"'ヽ ノ^)
（ →（ 丿／ I
ヽ＿＿＿ノヽ.,＿.＿_,...,ノ I
. . I
, ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 20:04:26 ls/cUwbX
すんません。
このネタは既出でしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 20:33:24 PAUCaTpD
9時間目終了…角度つけてバックはよかったけど、荷台とポールの位置(四隅の幅)が…
終着まで何回も逆ハン切るもの？
停止がブザマすぎて焦ってます
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 20:34:42 PAUCaTpD
そしてアドバイスありがとです
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 20:38:12 gQOVxRzP
>>700
何がしたいのかわからんのだが。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 21:35:03 yufBEAo+
指定校の基本12+7時間オーバー+3時間別校の練習科でもまだ指定校のみきわめ
通らない。方向変換がいまだできない・・・がムダとは思っていない。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 22:29:21 yufBEAo+
ジオクエイクはだいぶ慣れてきた
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 23:23:19 hCwdIz/R
>>704
そりゃｾﾝｽもさることながら教え方も悪いね
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 00:09:10 tiD/Txcb
>>700
これおもいっきり目測誤ってるな
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 05:14:54 Mgw7E28J
>>704
>>706が言うように教え方に難ありそうだね。
つか教習所のけん引教習なんか荷台のある部分などにテープが
貼ってあり、このテープがポールに差し掛かったら左に1回転半回して・・・
とかじゃないの？その通りにやってれば7時間もオーバーすることないと
思うが。
あとはあなたがトレーラの基本的な動きをほとんど理解していないか。
教習所の方向変換なんてとにかく尻を入れちゃえばあとはまっすぐ前に
出せば自然に伸びるんだから、伸びたらそのままバックすればOKなんだが。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 07:04:53 cura7L3j
>>700
なんか俺が試験場で受けた時の１回目の試験によく似ているなｗ
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 19:23:33 e49Px6EW
スーパーJチャンの特集で新幹線の運搬やってた。全長35メートルだって。たいしたもんだ。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 17:35:05 Zf7F9EwZ
再来週からけん引を取りに行こうと思っています
大型の運転歴は前2軸の路線便を2年強 ４ｔ箱車を3年くらい
いずれも単車しかない会社でしたのでトレーラーに触ったことはありません
それで、教習5回 試験を4回を目標にしていますが目標は妥当でしょうか
あるいは、試験を減らしてその分教習に回した方がいいとか
逆に試験の回数を増やしたほうがいいとか、どちらもそんな回数じゃ無理よ
などアドバイスありましたらおねがいします
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 17:38:59 q5+pSkkv
>>711
首振り触ったことないなら無理でそ どこかで練習した方がいいよ
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 17:46:01 veQzyAIL
受験する試験場または都道府県は？
教習は試験場のコース貸出で？
そもそも各都道府県で違いが結構あるから教習予定の
練習所ででも聞いたほうが的確なアドバイスを聞けると思うが。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 17:55:46 L8Lx4y93
>>711
前二軸乗っていたんなら、大丈夫。教習所で２時間ほど練習して試験場にいけば？
けん引は試験場でも教習所でも、ただの許可書をもらいにいくようなもの。
実際には業務についてからのほうが勉強だから。
と、元開墾海苔の俺が言ってみた
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 18:22:08 EgqNQ//k
>>711
センスの問題､自身の自信度は？
俺は練習ゼロで試験場3回目で晴れて合格､直前に大型1種受けた感覚が良かった｡
ま、方向転換はセンスと感で･･･ww
あ、普段は電車通勤のリーマン､典型的なサンデードライバーですが｡｡｡
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 18:36:33 rszzbstv
おいらも経験ゼロ練習なしの３回目合格。でもなぜか絶対何とかなるという自信はあったかな。
直前に大型を受験していたせいで一回目はセンターラインオーバーという単純ミスをやらかしたが。。
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 18:46:50 DZSlMSMT
卒検受かった！
どうにかストレートで取れました！
正直なところ、生意気な教官をコースに引きずり下ろして、
張り倒してやろうかと思ったこともありましたが、
このスレ見て、我慢した甲斐がありました。
週明けに免許センターに行って来ます！
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:10:55 q5+pSkkv
前二軸乗ってたとか関係ない
牽引＝バックだから 単車の経験はさほど重要じゃない
トラック経験ない奴でも牽引受かるし、大型乗りでもバンバン落ちるし
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:11:04 EZK1+qVt
すごーい才能持った人が多いスレですね。
そのうち飛行機操縦免許も練習なし試験５回で受かる香具師でてきそう。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:13:31 EjBzNGBX
けん引は「逆ハン・折る・伸ばす」のそれぞれのタイミングが全て、あとはトレーラー側の
挙動をいかに早く掴むかがポイントだよ。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:26:46 6MVRvnc7
>>711 練習なし、けん一なしでけん二を三回で合格しました。
虎経験があるならＳ字は大丈夫かとは思う。
問題は方向変換の挙動をいかに早く掴めるかだな。
>>713のレスにあるように、試験場はドコか書いた方がローカルルールなんかの適切なアドバイスが貰えると思うが。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:41:08 L8Lx4y93
>>718
前二軸乗っていたなら大丈夫。と書いたのは俺だが、大型乗ってたなら大体の車両感覚つかめてるでしょ。って意味で書いたんだが…
それと試験のバックでは、方向転換できればいいだけだろ？逆ハンきることぐらい、運転手してるなら、しってるだろ？誰でも。
免許取ったからって、簡単にいかないのがけん引、仕事につけばよくわかるよ。
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:42:08 FYqHSmJp
おれも練習なしで方向転換は1発だった。良く言われる通り
「ヘッドの角度が単車で言うところの前輪の角度」というのを
頭に入れておけば問題ないと思います。
あ、PCのシミュレータでは練習したな。でも実車の方がずっと楽でした。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:54:58 G4VKQ+xi
>>717
おめでとう！よく我慢したな。偉いぞ。
でも卒業しちゃえば理不尽に怒られたのも良い思い出だ。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 20:13:52 L8Lx4y93
>>711
いろいろアドバイスくれてるが、あまりむずかしく考えるな。
大型路線乗りなら腕は確かだｗ
それに、試験でセンスなんて関係ない。仕事のようにせまい中でバースづけするわけでもないし。
本当にトレーラーの個人のセンスがでるのは、業務についてからのこと。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 20:47:38 ARIZ7uR9
704です。
>>717 おめでとうございます、ストレートで合格ですか.....
当方もストレートで連休最後の日で卒業する予定だったんだけどなあ～。
次8回目の補習まで10日ほどあるのでまだ卒検はお預け状態です。
まだ自力で方向変換決めたことないわけですが、ジオクエイクで練習、
ミニカーをころがし、時間があれば脳内イメトレとやってきてやっと
わかり始めてきましたよ全体の動きが。教官の言葉や模範運転ではわ
かるようでわからない。どうも指導側もサジ投げかけてるようだ・・。
くやしいが、でも次はいきますぜ・・・おそらく目印など関係なく。。
くううう～～～～～！！！！
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 21:10:31 728uqFyE
ジャックナイフやった人っている？
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 21:19:50 hYahQ/6J
教習所なら指導員の言う目印やタイミングでやったほうが良いよ
理解力も試されてんじゃない？
教習所ルールを教えたとおりやらない人は教習所側も困ると思う。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 21:27:21 fBYXlIea
>>727
試験場で車庫入れ時ジャックナイフ一歩手前やらかしますた。
試験管：あっ・・ああぁぁあ！ダメダメ！！曲げすぎ！！試験車壊すつもりかっ！！はい戻って。
730:711
07/06/03 21:49:14 FLJSmSlq
アドバイスありがとうございますです
思ったより取得までの試験回数が皆さん少ないですね
概ね、勘とセンスのいい人で教習なし2回から3回
ｵﾚの場合、センス良くないので教習を短期間に4回、試験2回を目標にしたいと思います
とりあえず予算5万を目標って感じかな（教習6300/1h+入学金10500)
来週、玉掛け講習を受けるのでそれが終わったら行こうと思います
>>723
ｵﾚもトレーラーシミュレータやってみたんですよ
コース1週出来なかったですよ
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 22:59:59 L8Lx4y93
俺の場合、試験場でけん引の試験より 玉掛け講習のほうが覚えることが多くて難儀したwww
732:711
07/06/03 23:28:39 FLJSmSlq
>>731
それはあるかもですね
かくいうオレも、先週はリフト技能講習、昨日から小型移動クレーン、そして来週の玉掛けと連荘です
もちろん車の免許と違って国家試験じゃないから気軽と言えば気軽ですが
リフトの場合は地上から何センチだの、パレットから何センチだの
走行姿勢はパレットを下から20センチとかちゃんと計られましたもんｗｗ
今なら頭と体が細かい動きを要求される試験モードになってるから
けん引受けに行くグッドタイミングのような気がしてきた
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 23:35:09 ARIZ7uR9
>>728
その目印やタイミングが緊張してて頭に入らないんでこっちの理解力も
まあ悪いんだけどね・・・そんなに言われたとおりすぐにできるものな
のかな？ 50分が短く感じるし。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 23:36:49 TyWa49Ir
>>711
ｼﾞｵｸｴｲｸで方向転換の練習してできるようになればいけるよ。
自分は短いほうで練習、非公認での練習はナシ。
合格まで4回と時間は少しかかったけどまぁよし。
大型乗ってるならさほど回数こなさなくても逝けると思う。
試験場で実際に乗れば1～2回で実車のバックの感覚は掴めるはず。
では、頑張って下さい。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 00:00:38 GcMJ/8MB
牽引二種まで取りたいのですが、二種を受けられるまであと二年あります。
牽引一種は二種の受験資格が近づいたら取った方がいいのでしょうか？
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 02:47:17 Sor3j/nI
大型自動車の経験が無く、それ以前に大型１種の免許も持ってないのですが、習得は可能でしょうか？
大型１種の習得条件である、「普通もしくは大特免許取得後2年以上」が、未だにクリア出来てなくて・・・
普段は２輪に乗ってたため、普通車自体を今年の春取ったばかりです。
今は、条件のない大型特殊を習得中です。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 16:32:59 HW/btKKV
>>736 どういう所で大特を取得中なのかわからんが、そこの教官なり受付で聞いてみたら？
あなたの考えている取得方法も、上のレスからじゃわからんし。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 19:32:45 c8hKvLaR
>>736
取得だけなら可能なはずですよ。
ただし、付随免許なのでけん引だけでは何も、普通車ですら運転できません。
キャンピングカーだけなら構わないでしょうけど、大型持っていないとあまり意味はないかもしれませんね。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 20:23:14 aiVlqlNK
>>736
条件的には>>737も書いてあるがＯＫだよ！
でもよ、行き成りけん引だとエアーブレーキの癖や
左折の巻き込みで希少な教習時間がタイムロスする
ことが考えられる。
逆ハンドルの飲み込みの早い奴だったらいいが、
その反対だと規定の教習をオーバーして無駄な
お金を落とすことになるかもしれないよ。
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 21:30:37 NfBlPs+i
>>736
もし試験場で受けるなら、まずは普通車で左寄せやミラーを見る練習をした方がいいよ。
可能ならMT車の練習もしておくといいかも。
あとは運次第。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 23:59:27 Hv1jGwjl
>>717おめでとう。今頃は免許証を手にできたかな？
742:試験官より
07/06/05 04:21:11 X2jxlUEc
新免許制度移行に伴い、今週から免許試験には以下の車両を試用することになりました。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ギアは前進１８速、後進４速、排気量１５リットルです。
頑張ってくださいね（はぁと
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 05:11:42 tHryTcvV
引いてるタンク､1つは自身の燃料タンクなんじゃねーか？www
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 08:58:18 EExcOILG
たまにこのｽﾚの話題にも出るシミュレータなんですが
URLﾘﾝｸ(geoquake.jp)
けん引の教習車が非常に難しいんだけど、実際にはどの程度役に立ちますか
話は変わりますが、来週から試験に行くつもりで試験場の状況を確認してみたら
朝一の予約でも受けれるのが夕方になるかもとのことだった
大一の試験で試験官が不足してるのかも
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 10:24:11 vmKMHxaI
ロードトレイン懐かしいｗ
オーストラリアでよくすれ違ったな
これって100キロくらいで走ってたら止まるのに1キロくらい必要なんだよね
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 11:26:05 S77Rq8uH
>>744
そのシミュレータは動きの理解にはけっこう役立つと思いますよ。
操作性が良くないせいか妙に難しくなってますが…
それで慣れてると実写の方が微速での動きが分かりやすくて楽だと思えるかも。
でも、これの方向転換って「Ｔ」字の「－」の道幅が広すぎるんだよね。
シミュだと頭を豪快に振って姿勢を作ってもブツケることはないけど。
試験場だときっちりイン側に寄せないとポケットに斜めになて尻を突っ込んで
行く時に、ヘッドの前輪が向こう側の縁石ぎりぎりになったりします。あ、府中の場合ね。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 15:48:31 7Vi6LPIS
>>746
おぉ、同志よ。
俺も初めて受けに行ったときに同じこと思ったよｗ
最初このシミュレータで「-」の道幅をいっぱいに使って練習した後に
本番受けに行ったら道幅が実際の方が遥かに狭くてビックリした。
シミュレータは最初の内は全然入らないけどコツを掴めば徐々に入るようになるよ。
適当なウェブサイト探してけん引車の挙動を把握してから練習するとイイかも。
748:717
07/06/05 18:44:40 iT+CsJtC
>>741 ありがとう！
本日、免許センターで無事に交付されてきました。
なんと、これまでの種類欄の「大型」「普通」が消え、
「大型」「中型」「けん引」になり、
条件欄に「中型車は８ｔに限る」とか書かれていました。
「大型」「中型」「普通」になると思ってたので軽いショックでした。
あと、IC内蔵型免許証は取り扱いがちょっと面倒です。
明日からは本格的な就職活動に入りますが、早くも、数社から
「けん引取り立て？ウチは経験者じゃないと・・・」と言われて
やや凹んでます。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 18:46:59 TKQxTQYe
>>746-747
なるほどシミュで練習する意味はそれなりありそうですね
何度かやっているうちになんとなくですが、理屈はわかったような気がします
要はヘッドの動きが車でいう前輪のようなものですよね
ハンドルを切る位置さえちゃんと覚えたら練習で3回くらい乗ったら1発合格しそうな気がしてきた
あと、Ｓ字は前２に乗ってたことがあったので何とかなると思います
金曜日からの玉掛講習がおわったら月曜日から練習に行ってきて
来週中に取るつもりで頑張ります
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 16:21:11 U6cGxmpo
>>748
どんな職種で断られました？
私も大型けん引取ったばかりで、求職中です。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 22:18:38 ENZidyNU
>>748 >>750
内の会社も経験者のみの採用だ。
経験と言っても４Ｔ以上のトラックからだ。
どこの会社も最低４Ｔからの経験じゃないと取らないと思う。
頑張って４Ｔからの会社で一年位修行してから再チャレンジしてみろ。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 23:20:12 oLWB7Of9
>>748.>>741やけどあらためておめでとう。あまり凹まず次頑張れ。更新の件やけど、中型or大型のスレにも大型もあるのに、中型と8tの条件が付いてるとの書き込みを見た。俺も来年そうなりそう。