07/07/05 13:15:43 OM6NfqxN0
>>64
経路計算だろうね。前に「大回りでは特急は乗れない」という窓口氏がいて、
東京～新宿～大宮～高麗川～高崎～熊谷～秋葉原って経路で東京・秋葉原間を
経路計算したら、３６１０円だった。単純な高崎往復より安かったのは意外だったけど。
>>65
上記の経路で試しに発券してもらったら経路は沢山書かれてるのに
「１日間有効」「途中下車前途無効」
たぶん制度改正しても、恐らく途中下車の解禁や有効期間の延長はないんじゃないかなぁ。
07/07/05 13:15:43 OM6NfqxN0
>>64
経路計算だろうね。前に「大回りでは特急は乗れない」という窓口氏がいて、
東京～新宿～大宮～高麗川～高崎～熊谷～秋葉原って経路で東京・秋葉原間を
経路計算したら、３６１０円だった。単純な高崎往復より安かったのは意外だったけど。
>>65
上記の経路で試しに発券してもらったら経路は沢山書かれてるのに
「１日間有効」「途中下車前途無効」
たぶん制度改正しても、恐らく途中下車の解禁や有効期間の延長はないんじゃないかなぁ。