07/07/13 12:49:50 UT9hNq6j0
>>612
乗降客の少ないローカル駅の無人化は、
「食い逃げされても、バイトは雇うな…云々」という理論と同じなのかな？
JR酉の場合はドル箱アーバンネットワークで最大限の利益を上げる。
周辺はテキトーにやってって、て感じ？
JR四国の場合は、全路線が地方ローカル線と言ってもいいくらいなので、
無人駅といえどもキセルをやすやすと見逃すわけにはいかないのかな？
07/07/13 12:49:50 UT9hNq6j0
>>612
乗降客の少ないローカル駅の無人化は、
「食い逃げされても、バイトは雇うな…云々」という理論と同じなのかな？
JR酉の場合はドル箱アーバンネットワークで最大限の利益を上げる。
周辺はテキトーにやってって、て感じ？
JR四国の場合は、全路線が地方ローカル線と言ってもいいくらいなので、
無人駅といえどもキセルをやすやすと見逃すわけにはいかないのかな？