07/02/19 13:01:47 g39gKEww0
今だ！2番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
⊆⊂´￣ ⊂ソ (´⌒(´⌒;;
￣￣￣ ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
3:名無しでGO!
07/02/19 13:02:24 XJaZLOnp0
スレタイ、札幌駅旧駅舎の方がよっぽどしっくりきたなorz。
4:名無しでGO!
07/02/19 13:14:08 3ZiG0DLB0
４列車接近！
5:名無しでGO!
07/02/19 14:34:28 Pu6DiSUYO
11のりば復活汁
6:>>1乙
07/02/19 15:07:22 aArIEedX0
鉄板から持ってきた資料
JR北海道 URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
旭川支社 URLﾘﾝｸ(www.jrasahi.co.jp)
釧路支社 URLﾘﾝｸ(www.marimo.or.jp)
函館支社 URLﾘﾝｸ(www.hakodate.or.jp)
苗穂工場 URLﾘﾝｸ(www3.tky.3web.ne.jp)
JR札幌駅 URLﾘﾝｸ(www.jsd.ne.jp)
宗谷北線運輸営業所 URLﾘﾝｸ(www.jrasahi.co.jp)
北海道車内放送保管室 URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
ちょりんの館URLﾘﾝｸ(northtrain.chorin.net)
北海道鉄道リンク集URLﾘﾝｸ(www.onitoge.org)
鉄道網URLﾘﾝｸ(www.iris.dti.ne.jp)
（なにか追加があったらお願い致します）
7:>>1乙
07/02/19 15:08:40 aArIEedX0
！札幌駅旧駅舎、当時の列車を語ろう！！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
8:名無しでGO!
07/02/19 22:09:57 h1gBMzXm0
高架になった後の話だが。
そごうの２階に、叶音響のカラオケがあった。
なぜかその事だけを思い出す…。
9:名無しでGO!
07/02/19 23:41:56 8YR0FdgP0
>>8
やっぱりそごう７階のレールウェイ７８だろ。
10:名無しでGO!
07/02/20 00:40:01 2fxYSOcu0
そごうというと書籍売り場もけっこう鉄分が濃かった記憶がある。
あと書籍売り場の隣に切手と切符、鉄道部品を売ってる店があった記憶がある。
11:名無しでGO!
07/02/20 00:41:35 2fxYSOcu0
りょーてにいっぱい おかいもの
そろってそごうへい・こ・う♪
てぃーおーけわいゆー
とーきゅー♪
12:名無しでGO!
07/02/20 10:03:35 tONhI9tL0
あのＥＳＴＡのビルは国鉄→ＪＲの関連だから、
上層部に鉄道関係のＯＢが多い。
それで、鉄道関係の商品を扱うショップが多い、というか、
置いてくれって、感じだったな。
13:名無しでGO!
07/02/20 14:58:01 eJdf5GVJ0
前スレを埋めてしまおう。
14:名無しでGO!
07/02/20 16:58:28 rDmF5Tl20
>>10
当時は大きな本屋が駅周辺になかったからそういう風に見えるのかもしれない・・・。
15:名無し野電車区
07/02/20 17:56:57 W1qAuRkP0
昔の地下改札口付近は、なんかごちゃごちゃしてて冬でも暑かったような気がする。
でも今のコンコースは・・・・・寒い。南口から北口にかけて吹きさらしのような
もの。北口といえば、八重洲ホテルはどこ行った？数年前、北口の変貌ぶりにビッ
クリしてしまった。
16:名無しでGO!
07/02/21 23:06:11 WN0JFLmi0
>>1乙
17:名無しでGO!
07/02/22 17:07:56 7+UEAcAz0
旧千歳線の思い出を語れる人いてませんか？
18:名無しでGO!
07/02/22 19:41:32 vLRa3d910
想い出ではないけれど、
付近住民としてはながらく上野幌駅跡（と思われる場所）にあった
電話ボックスがなくなって寂しい。
（南進する道とサイクリングロードの交点付近。）
東札幌も同様に電話ボックスとポプラの木と日通が
駅跡らしいいい雰囲気を残していたのだが
最近の再開発でついに消滅。
旧駅前は中華料理屋が孤軍奮闘中。
19:名無しでGO!
07/02/22 23:49:16 KNxa2Ftz0
>>17
函館本線との（元）分岐点の砂利が敷き詰められてるのは、今でも見ることができるよな。
20:名無しでGO!
07/02/23 02:34:14 fuJWTiCZ0
>>1
なんでスレの対象が、北海道全体になるんだよorz
スレ作り直したほうがよくね？
21:名無しでGO!
07/02/23 03:23:38 X+Vlb7Ry0
>>20
いや、前スレを見ればわかるがそれでもだいぶ配慮されたのだよ。
正直話題を出したもの勝ちなんだよな。
22:名無しでGO!
07/02/23 05:27:43 yLxbloxQ0
>>20
文句言うならちゃんとネタ投下汁
出来もしないくせにケチつけるとは・・・
23:名無しでGO!
07/02/23 15:39:04 X+Vlb7Ry0
>>22
あんたもいちいち引っ張らないでネタふりなよ。>>20へは>>21の俺の発言で十分だろ。
56年空港改正の交通公社時刻表を持っているけど、
表紙には札幌駅ホームでライラックを待つスチュワーデスの姿が。
おもいっきりロケ撮影なところがほほえましい。
そのうちうｐします。
24:名無しでGO!
07/02/23 15:42:41 X+Vlb7Ry0
55年だった。ｽﾏｿ
25:名無しでGO!
07/02/23 15:53:24 EgekeIG00
まあ餅つきたまへｗ
５５、５６と函館中心の列車体系が札幌中心に変わったんだよな。
主役を務めた？かつての千歳空港駅も、今はほぼ信号所状態・・・
26:名無しでGO!
07/02/23 18:28:10 dmdgDjhX0
>>20
そんなことないよ。
いいじゃないか。関連しているんだから。
27:名無しでGO!
07/02/23 22:26:11 mBi63jIvO
>1
いつの間にか新ｽﾚ乙!
28:名無しでGO!
07/02/23 23:31:06 xRGM/D7X0
前スレで埋め始まり時とはいえ、おいらの思ひ出にだれも乗ってくれなかった
一人ぼっち・・・・・・・・・
29:名無しでGO!
07/02/23 23:33:37 +WCyVzDC0
>>28
また繰り返して語ればいいじゃないか
>>27
４日程経っているぞ
30:名無しでGO!
07/02/23 23:49:19 efYfSkk40
>>18
中華料理屋ってどこだろう。
高校が思いきり駅跡の目の前だったんだけど。
31:名無しでGO!
07/02/24 00:07:49 XMKOfJbr0
>>25
南千歳は信号所でもないが…中途半端だが、大学も
ショッピングモールもあるぞ。
…思いっきり古い話だが「国鉄時代」２号の千歳線、西の里の話は面白かった。
苗穂のＣ５７やＣ５８が貨物の補機についていたらしい。
32:名無しでGO!
07/02/24 03:46:02 ab9j7ebu0
>>31
>「国鉄時代」２号
kwsk
33:名無しでGO!
07/02/24 03:55:21 qO6tFVyH0
>>21
結局当初のスレの趣旨からはだいぶ外れたよなorz
34:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/02/24 10:02:18 cNIfkeID0
>>25
信号場から駅、そして今、信号場状態。原点回帰じゃないかｗ。
基本を忘れていないのは素晴らしい。
>>33
それでも北海道の鉄道は、札鉄局が中心だったから。
35:名無しでGO!
07/02/24 10:25:35 Nx9jjLCC0
札幌駅の地平時代懐かしいね～。
よく周遊券で行ってた頃、毎晩夜行に乗ってた。発車までの暇潰しに地下の本屋でよく立ち読みしてたよ。
今じゃ考えられない位地上の改札少なかったよね？
36:名無しでGO!
07/02/24 10:36:05 OZPCmHji0
キセルで鉄道公安の取調べ室に入りました
37:大餓鬼
07/02/24 15:30:06 cO6Qk4StO
流れぶった切りすまん
さっき路線板に921Dの質問文あって思い出したがこの木童車って昔キハ56×2だった奴だよね？
たまにアルコン色やらｺﾋ色も入ってたような
38:名無しでGO!
07/02/24 17:31:54 1dr9AJsG0
>>36
カツ丼食ったか？
39:名無しでGO!
07/02/24 18:06:21 pmdOlWo+O
921Dにキハ56入っていたね。たまにキハ46だったりとか。アルコン色213も釧路で生涯を終えたな…。
40:名無しでGO!
07/02/24 18:42:29 cO6Qk4StO
>>39
そうそう木葉46も入ってたね
木葉46も末期はｺﾋ色に。
921Dといやあ、たまにくつろぎが（多分回送）ぶらさがってたね
41:名無しでGO!
07/02/24 21:59:28 Hp2XKyVe0
前代駅舎は知っててもホーム部は高架化以降しか知らないから話に加われないや
42:名無しでGO!
07/02/24 23:06:01 3jL+ShJp0
>>41
検索して画像を手に入れよ。
43:名無しでGO!
07/02/24 23:10:34 XMKOfJbr0
>>32
ＲＭの別冊。2000円～2100円のＤＶＤ付き季刊誌。
テーマはずばり「国鉄時代」毎号必ず北海道の話が出る。
最新は８号で、特集「旧線」で狩勝トンネルの入り口で、
逆流防止のための幕を張っていた話が出ていた。
44:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/02/25 00:02:52 D/idgOiXO
石勝線開業前の道東って、札幌からでも遠く感じたんだろうなあ。
車でも天馬街道が出来るまでは、相当時間かかってた様だし。
45:名無しでGO!
07/02/25 09:05:34 vYC2VACh0
>>44
天馬でなくて、石勝樹海ロードでない？
ガキの頃、クルマで道東行くときは、
紅葉山から穂別、旧日高町をまわって清水に抜けた。
46:名無しでGO!
07/02/25 13:02:24 vypIVLNJ0
>>44
富良野を通らないのはイタイ・・・。
47:名無しでGO!
07/02/25 13:40:12 dN+rK6Um0
>>46
富良野なんか通したら対費用効果が出ない。高速化が不十分になる。今の選択が正しい。
48:名無しでGO!
07/02/25 13:48:56 dN+rK6Um0
>>44
札幌から道東方面抜けるには20年位前までは、襟裳周り、夕張・穂別周り、滝川・富良野周りしかなかった。
しかし、今は5ルートもあるからなあ。
49:名無しでGO!
07/02/25 20:36:37 tgU/8hWs0
幻の道道136（以下ry
スレ違いだな。
50:名無しでGO!
07/02/25 22:49:53 z3waxeGK0
ぬるぽ
51:名無しでGO!
07/02/26 23:02:46 6VqDZggt0
ga
52:名無しでGO!
07/02/27 00:25:47 5ZE4cNEb0
>>47
富良野を高速化したらどうなるのかな・・・
53:名無しでGO!
07/02/27 02:21:50 +OpOk4BA0
>>41
JRタワー開業以前の画像ってなかなかないよね。あっても外から見た駅舎の画像くらいで。
54:名無しでGO!
07/02/27 12:20:40 EqbN1I1j0
札幌駅地平時代マジで懐かしい。北口なんて駅舎あったの？
55:名無しでGO!
07/02/27 12:47:21 qPYJTv8Y0
北口にはささやかな駅舎があった。
56:名無しでGO!
07/02/27 16:12:10 DxURvU+60
>>55
青森駅の東口みたいな感じの駅舎だね。
57:名無しでGO!
07/02/27 16:13:31 DxURvU+60
すまね、>>56は青森駅の西口ね。東口は玄関口の方だわさｗ。
58:名無しでGO!
07/02/27 19:15:31 z4QssNiU0
札幌駅北口の変貌振りは凄いの一言に尽きるね。
59:名無しでGO!
07/02/27 20:12:05 pXYo1dnH0
>>58
大変貌した札幌駅北口。
変わらないもの、「ニッポンレンタカー北海道」
高架になる前からあの場所に生き残る。
東急系なので昔の広かった頃は、じょうてつバスが休んでいた。
60:名無しでGO!：
07/02/27 22:35:26 Hk8AKeGi0
そーいや、
１番線の苗穂よりに男女共用のトイレがあったな。
ガキの頃ながら、そこで小用してるときに、
女性が入ってくると恥ずかしかった。
61:名無しでGO!
07/02/27 22:52:21 55fNvlL/0
旧ホーム時代の「次の列車」の巻く式案内表示機と独特の音色の発車ベルに萌えてた方いませんか？
62:名無しでGO!
07/02/27 23:57:52 K7Zx5uuN0
>>61
確か釧路駅も同じ音色のでした。
釧路は構内放送用のスピ－カ－と共同で一部は
ホ－ム屋根からぶら下がっている※時計の両サイドにある楕円形の
スピ－カ－から音が聞こえていたように記憶しています。
ちょっとした大きい駅にはスピ－カ－付きの時計が改札付近にあったものですが、
今はあまりみかけませんね。
63:名無しでGO!
07/02/28 00:02:42 ieDQnEhXO
ZONEでメインヴォーカルやっていた子が生まれたのがこの年です
64:名無しでGO!
07/02/28 00:19:18 wv+CA5NdO
国鉄時代に製造され、JR化後も内装と塗装以外は大した改造もされずに生き残った、
キロ182-9も流石に、次の改正では運用離脱だろうなあ。
65:名無しでGO!
07/02/28 01:19:53 d6pZh2MS0
>>62
ちゃちゃちゃちゃちゃーん
ってやつ？
関東でも使われているような・・・
66:名無しでGO!
07/02/28 01:24:43 GZ1z9guu0
>ちゃちゃちゃちゃちゃーん
は違うと思うぞ。
というか、接近放送じゃないか？ ソレは・・。
61 のは「ぴょるるるるるる」だと思われ
67:名無しでGO!
07/02/28 03:30:41 TBAOHKcf0
>>61
> 旧ホーム時代の「次の列車」の巻く式案内表示機と独特の音色の発車ベルに萌えてた方いませんか？
呼んだか？
各ホームごとに微妙に音色が違っていて良かったんだよな。
助役のプロレスリングのような発車案内もまたいい味を出していた。
これって地下改札でも実況されていたっけ？
地下は相当騒々しかった覚えがある。
68:名無しでGO!
07/02/28 14:53:45 mb9Nl+Nd0
>>61
発車ベルは録音したベルの音を放送で流しているような感じだったね。
テープが伸びているのか、回転が遅いんだか？
ちょっと間抜けな感じの音だった記憶があるのだが（笑）
デビュー当初のキハ183系はエンジン各部にあたりが付いていないんだか、
音が妙にカリカリカラカラと耳障りだったなぁ。
69:名無しでGO!
07/02/28 18:44:59 kS5xKQfK0
>>67
プロレスリングのような発車案内ってｗｗｗ、
猪木のテーマでも流れるのかいｗ？
70:名無しでGO!
07/02/28 22:03:09 bbD4n5z10
>>69
ﾂﾏﾝﾈ
71:名無しでGO!
07/03/01 00:01:08 /Dd1qJxZ0
地上時代の札幌駅といえば
「運転れんら～く XXXX列車 X番せっき～ん」
て放送が流れてなかったっけ？
72:名無しでGO!
07/03/01 00:13:56 0mumejUt0
４番のりば右手の方から小樽 倶知安まわり函館行き特別急行北海４号
の入線です 白線の内側まで下がってお待ち下さい
文章にして書くとなんでもないが、コレに独特のイントネ－ションが加わる
んだよな～ まぁ聞いた人でないと判らないべや
73:名無しでGO!
07/03/01 11:44:15 v/nUP8PI0
プロレスリングやボクシングの、特に入場してきた選手の紹介というか、
往年の古舘伊知郎の実況というか、そんな感じのしゃべりでしたよね。
入線時の案内には号車案内(○号車グリーン車とか)や、発車直前
には次の停車駅案内とか、いろんな情報を盛り込んでいた気がする。
あと、1番線の小樽方のホーム上にポストって有りましたよね？
テルハのある辺りのホーム上屋支柱に括り付けられて、集配時間
が記入されていたのが記憶にあるのですが・・・
74:名無しでGO!
07/03/01 11:45:35 WJRYxPH/0
そういや
「白線の“内側”まで下がって」
ってアナウンスなくなったよなぁ。
75:名無しでGO!
07/03/01 18:38:57 KT6akZSr0
未だに「特別急行」って言うのはｺﾋくらいか？
76:名無しでGO!
07/03/01 21:30:29 6kTap+cu0
束も普通に言ってるよ。特に車掌。
77:名無しでGO!
07/03/02 15:42:45 ihbMXQIH0
＞＞７５
時代遅れということですか？
78:名無しでGO!
07/03/02 21:33:07 wsXsSQdb0
今度の8番線の列車は、23時9分発、旭川・遠軽・北見方面、特別急行オホーツク9号です
79:名無しでGO!
07/03/02 21:40:34 2a4i8GUCO
昔、キハ22や21の荷物車代用って最後は昭和何年位まで運用してたかわかる方いますか？札幌近郊で…。
80:名無しでGO!
07/03/02 23:36:39 n0BE0Eod0
>>79
昭和６１年頃じゃないですか？
夜に室蘭から来るオ－ルキハ２２（たまにキハ２７が入る事も）の編成に
１両６００番代が混ざっていました
キハ２２ ３２３ ↑ 小樽方
キハ２２ ３２２
キハ２２ ２８３ 札ムロ
キハ２２ ５３
キハ２２ ３２７ 札ムロ
キハ２２ ６０５
81:名無しでGO!
07/03/03 01:50:27 RIczRryb0
トラック輸送が速く（それが一般的）になったから、荷物車が消えたということですか？
82:名無しでGO!
07/03/03 02:32:22 2D2BsiL6O
>>81
政治家の先生方が頑張った結果、国鉄荷物車廃止となったわけです
そして〇星運輸（ｒｙ
83:名無しでGO!
07/03/03 15:26:05 BYMhEitS0
そうですか～
84:名無しでGO!
07/03/03 17:33:16 rAtGDwNqO
室蘭から来るキハ22の編成は急行ちとせではないんですよね？普通列車ですか？
85:名無しでGO!
07/03/03 22:03:13 uEVDrKtf0
>>71
豊平川の鉄橋じゃないの？
86:名無しでGO!
07/03/03 22:03:18 8m76Xb6s0
>>84
普通列車です。
番号的には若番の５３ ５６（５７？） １１１～１１７あたり
内地から転属した１２７番
それに加え２００番以降とキハ２７が混ざっていました。
車内灯は若番も含め全て蛍光灯
木箱スピ－カ－は５３と５６はスハ３２系オハ３５系タイプ
小樽に保存してあるので興味のある方はどうぞ（ｗ
１１１～１１７は標準タイプ（このタイプが一番多かった）
87:名無しでGO!
07/03/04 00:10:35 ChPuFObq0
S40年代の頃、ちょうど今の時期。
1番ホームからの函館行き急行列車は、就職や転勤で賑わっていました。
「1番ホームから函館行き、急行ていね 発車いたします」
「見送りで車内におりますお客様、ホームにお戻りください」
ジリリーン と発車のベル。 ジリリー、ジリリーィンとせかす断続ベル。
「はい、発車いたします。 ホームの乗車されるお客様 列車にお乗り下さい」
ピーッと駅長の笛。 ベ～と出発表示音。
「危ないですから、飛び乗りはおやめ下さ～い！」
「ドァのお客様、危険です お手をおはなしくださーいッ！」
列車の出たあとには、紙テープがヒラヒラ。
なんか、のどかでしたわ。
また、列車到着の 「さぽぉ～ろっ、さぽぉ～ろっ」を聞きたいな。
88:名無しでGO!
07/03/04 02:52:17 os7OweXf0
>>87
うるさい、しつこいからと、そういったアナウンスはなくなったが、今はＤＣの爆音で五月蠅いからな。
89:名無しでGO!
07/03/04 04:18:51 V8nZ/PnL0
高校2年の昭和54年3月終わりに東京から初めて渡道しました。
夜の札幌駅でもう東京では見なかった茶色い狭窓の並んだスハ32系が
ずらっと繋がった列車を見て、とんでもない過去に迷い込んだ気がしました。
夜行利尻で出発するとき発車ベルがけたたましい「ｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘ」でなく「ゴロロロロロ…」と
低い音であったのが旅情をかき立ててくれました。あの音は忘れられません。
90:名無しでGO!
07/03/04 05:33:34 049NxTZY0
>>88
うるさくもしつこくもないんだがなあ。
高架後も寝台が到着する際には言ってくれていたけど今はどうなんでしょ。
91:名無しでGO!
07/03/04 10:43:22 fD5z26ex0
高架屋根付きになってアナウンスが余計聞き取りづらくなった。
ディーゼル車両のエンジン音が凄い。
92:名無しでGO!
07/03/04 14:29:28 Ua/A/AwV0
駅で空噴かししてる時なんてすごい音だ、最初見た時びっくりしたよ。
93:名無しでGO!
07/03/04 15:23:49 lTN9i9q30
アナウンス必要ない
94:名無しでGO!
07/03/04 19:45:33 9Oc8kz990
5003列車、1番せっきーん、ぴーぴーぴーっ、笛、今だれもいないホームで
列車進入、無事故、でも心配、たまに子供にチゅーい.母親睨む.白線の内側って何よ.
95:名無しでGO!
07/03/04 22:14:17 kcLakxZ90
駅構内放送が好きだ～！！
96:名無しでGO!
07/03/05 02:10:57 cAJsGL9g0
>>93
なぜここにいる？
97:名無しでGO!
07/03/05 12:09:39 r0keyP5l0
昔、転勤の人を見送るのに【万歳三唱】の風景がよくあったけど、
いまはもう消えてしまったか・・・。
98:名無しでGO!
07/03/05 15:32:10 wBd1enGHO
この間、長万部から山線経由で小樽まで乗った。ここに北海やニセコが走っていたなんで微塵も感じなかった…昔、夜７時頃札幌を出発する北海４号は今も脳裏に焼き付いているな。
99:名無しでGO!
07/03/05 15:57:21 4eMyNz7RO
山線を運転してみたいと思う、今日この頃…
100:名無しでGO!
07/03/05 17:43:19 35RIPNpg0
>>99
5号線を勧める
101:名無しでGO!
07/03/05 21:03:39 kZsE+Vuq0
子供のころの旧札幌駅の思い出なんですが、
半円形になった階段を数段降りたら、ガラス戸があって
通路が続いている（壁の上に電光掲示板があったような・・・）
改札口かコンコースの入り口みたいな所を良く通った記憶があるんですが、
そういった場所があったか、もしあったらどこだったか・・・
わかる人がいらっしゃいませんか。
あまりにも断片的な記憶で、
「わかる訳無いだろ」って怒られてしまいそうなんですが・・・
102:名無しでGO!
07/03/05 22:58:56 yBm+Wd2Y0
それは地下改札口でしょ。
階段を下りたところにガラス戸なんてあったっけ？
１番・０番ホームへは階段を下りずに行けるんだよな。
103:名無しでGO!
07/03/06 00:13:04 gfqqUonU0
ガラス戸？で改札ブースのフード？を思い出すが如何？
104:名無しでGO!
07/03/06 00:38:15 rXiIkin20
>>101-103
この時代に電光掲示板あった？？？？？？
105:名無しでGO!
07/03/06 01:19:33 rBPXUDB30
>104
ＬＥＤじゃなく、あんどんのやつな。
106:名無しでGO!
07/03/06 19:07:25 HieHuXFH0
幕式で蛍光灯内蔵、出発時間と種別、行き先がセットだった気がする。
千歳空港立ち寄りには水色の飛行機マークが入っていた
107:名無しでGO!
07/03/06 19:33:21 CrtV6ugi0
旧札幌駅の0番ホームは
千歳線複線化工事の別件工事で造られた
108:名無しでGO!
07/03/06 20:54:26 fnvraRqH0
札幌駅とは直接関係ないかも知れんが
当時の車内放送
「この列車は張碓には止まりませんのでご注意ください」
当時は特別なことだったんだよなあ、あれ。
しかも豊幌、長都も同類扱いだったし。
109:名無しでGO!
07/03/06 22:19:35 rBPXUDB30
長都通過・・！ ﾅﾂｶｼｽ
110:名無しでGO!
07/03/06 23:28:36 9p3JXw4y0
>>108
今日乗ったが、ホーム撤去されたように見えたが・・・、
雪がかぶっているのではっきりわからないが・・・。
111:名無しでGO!
07/03/07 02:40:28 TG3xMzYr0
>>110
張碓は昨年晩秋に駅舎・ホームが撤去されました。
記念碑？はまだありますが・・・
昨年春の駅廃止の頃はやたらと厳重な警備？がされていたよ
112:名無しでGO!
07/03/07 04:58:01 QkYf2TcA0
>>43
亀だがサンクス。
今度探してみるよ。
>>108
当時の弱小駅序列ってこんな感じかなぁ。普通列車の通過されやすさ基準で。
上野幌＞豊幌＞長都＞美々・植苗＞＞張碓
113:名無しでGO!
07/03/07 07:49:01 Gb8x2Rzn0
>>112
美々、植苗はそれほどでもなかったかと。
運転駅員のいない駅、ってことで豊幌・張碓は通過する客車列車（大麻はやむなく無線使って停車する）
ってのも萌える存在ではあった。
114:名無しでGO!
07/03/07 11:50:41 Ynr19jk3O
>>113
恵み野でさえ通過あったよ
115:名無しでGO!
07/03/07 12:13:14 wJJ7bTER0
山線は昔と比べると風情は無くなってしまったかもね。
自分がそう思ってしまうのは、やはり旧型客車であそこを乗ったことがあるから。
旧客から見た羊蹄山や、小沢駅から分岐していく岩内線など・・・
昭和58年頃(?)まで通票が使われていましたし。
今でも岩内線跡は判りますね。
小沢から小樽に向け本線は上り勾配になっていますから、
左手に岩内線を見下ろせるわけです。
116:名無しでGO!
07/03/07 12:30:37 wJJ7bTER0
5月上旬に余市～仁木の間の国道5号線を通ったら、
さくらんぼの花が一面に咲いていて本当にきれいだった。
あれは列車からも見られるなかな？
もし見られるとしたらあのさくらんぼの花の風景は、
国道5号線と列車のどちらから見たほうがきれいのかな？
でも、列車のほうは余市～仁木は結構スピード出すからなあ。
ゆっくり見られるという点でやっぱり車かな。。。
117:名無しでGO!
07/03/07 14:25:39 y6x6Nj4rO
旧客や特急・急行の消えた山線は切ないですね。山線乗車後、鉄道ジャーナル山線特集を読みあの頃を思い出していました。旧客になぜか特急用赤サボが刺さっていたり、荷物車優先で客車の少ない41列車…ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
118:名無しでGO!
07/03/07 16:43:47 W6rr/Po/0
美々駅って何年ぐらいまで駅員いたのかな？
最初から無人駅じゃなかったよね。
119:名無しでGO!：
07/03/07 21:39:28 A3I5XkFo0
>>115
通票は昭和６１年１１月改正まで使用のはずです。
国鉄最後のダイヤ改正、時刻表がベストセラーに。
でも、タブレット大好きな私には、大改悪。
悪魔のような電子閉塞なるものが出現し、自動化が一気に進行した。
６１．１１って、皆さんはどう思うのでしょうか？
120:名無しでGO!
07/03/08 00:56:05 yY2sjcPP0
いい文化がどんどん捨てられて行く・・・
121:名無しでGO!
07/03/08 01:02:46 6LPoC5+p0
美々、植苗の通過は「ホワイトアロー」苫小牧行き廃止後の代替措置が主。
>>115
61年まで道内で通票閉塞だったのは、長大４線はじめ廃止線と函館の長万部－小樽、
日高、釧網、宗谷の名寄以北、留萌、根室の釧路から先あたりかなぁ。
「懐かしの」でいいから、函館＝旭川の鈍行復活運転してくれないかなぁ。
122:名無しでGO!
07/03/08 01:09:40 z1NC4tJ70
>>119
たしかにタブレット閉塞は懐かしい。
でも私にとっては電子閉塞の導入は駅の無人化が進められ
硬券購入とかできなくなってしまった・orz
単線で行き違いの多い本線系は容易に買えたな。
期待と寂しさがいっぱいの61.11月改正。だったな。
行き違いの駅でタブレット交換を見ようとボーット立っていたら
「危険だよ～」と注意された通過タブレット、
あの恐ろしさは忘れない。そして走り回ってタブレット交換をしていた
駅員さんたち・・・
今、思えば「とんでもない危ない作業」であり合理化が遅れていたものの
象徴なのかもしれない
123:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/08 01:24:53 E/Wkilrt0
>>117
今、山線が特急型車両で賑わうのは、
修学旅行の集約臨くらいしかないからね。
124:名無しでGO!
07/03/08 16:52:51 5YU1H2Vi0
>>123
リゾート特急も。
新幹線が通るまで、ニセコ・倶知安方面は結構賑わう
125:名無しでGO!
07/03/08 17:46:35 8GN4HskV0
札幌→函館の臨時「ニセコ」に乗った。キハ56の２両編成だったと記憶
してるけど終始ひどく混雑していた。羊蹄山がきれいだったな。
126:名無しでGO!
07/03/08 23:19:11 37ZugZcu0
>>125
２両編成とは、あまりにもひどい冷遇だ。
127:名無しでGO!
07/03/09 00:51:51 3U7ewDhD0
往年の頃、「ニセコ」には根室→函館まで乗ったけど
走行途中での、車内清掃のオバチャン大変そうだったな。
みんな、弁当ガラやゴミを 座席の足元にポィだった時代。
128:名無し野電車区
07/03/09 00:57:07 4JE/4K4h0
昔々、キハ56、27の8両編成の急行宗谷で函館に行ったとき、あ～、札幌は
通過駅なんだなぁ～と、一人感慨深げに思ってしまいました。北海道の玄
関口は函館、の末期のころの話でした。
129:名無しでGO!
07/03/09 12:36:47 6Axg6yMY0
>>128
宗谷だと向き変わらないから「通過駅」っていう感じが強いかもね。
おおぞらだと向き変わって、増解結あったから、ちょっと違ったかも。
130:名無しでGO!
07/03/09 20:34:47 o8h5Jgdl0
41列車で小樽→札幌を全駅通過でスっとばしていくのはたまらなく快感だったな……
131:名無しでGO!
07/03/09 23:37:41 inqJW5eJ0
>>128-129
前スレでガイシュツなんだけど、
１９８４年の小樽の博覧会の帰りに乗った、小樽→札幌の各駅停車が札幌に着いたとき、
急行宗谷の（車両側面の真中の表示）横細長い看板をつけるのを見た記憶があるんだけど・・・。
132:名無しでGO!
07/03/10 00:40:13 iyesqQDB0
>>131
それはつまり、下り宗谷になる編成が間合いで小樽へ行っていたってことか？
とりあえず56-10で宗谷は札幌分離されて以降は、いつだったかの改正からわずかな間だけ
根室線へはいる編成を滝川まで下りに限り併結していた時期はあったものの
それ以外に妙な変遷は（少なくとも宗谷としては）無かったと記憶しているが。
133:名無しでGO!
07/03/10 17:51:57 A/axCM0V0
>>127
それ今の中国国鉄だよww
134:名無しでGO!
07/03/10 21:25:44 6wtEBrLY0
>>132
当時、小学生のガキンチョだったから・・・、
ただその記憶を述べてるんだけれどね。
135:名無しでGO!
07/03/11 01:08:55 Bpx0Z8xx0
>>133
経済成長が著しいこの国で・・・
136:名無しでGO!
07/03/11 13:57:38 GIkrFG/PO
昔、函館発着時代の急行宗谷に所属不明のキハ40が増結されている写真を見た事がありますが、稚内ー旭川など区間限定だったのでしょうか？臨時利尻にキハ40が増結されていた記憶はあるんですが…
137:名無しでGO!
07/03/11 14:12:01 kgdXxegc0
旧函館駅の日食で定番のｶﾚｰ食ったのは
ほんの１０数年前だったよなぁ
いかにも「駅食」って雰囲気がよかったもんだ
138:名無しでGO!
07/03/11 14:26:18 L25R5leo0
>>127
ポィというか，当時は座席の下に置いておくのがマナーだったはずです。
139:名無しでGO!
07/03/11 14:58:53 GlZP+4190
>138
それがマナーだったかしらないけど、
デッキにはゴミ箱があった。
ホームの鉄柱なんかに
「汚すまい 汽車は 世界の友が乗る」
客車ドアには
「走行中は閉めてください」
なんてあったね。
140:名無しでGO!
07/03/11 15:01:58 /7gPiZRH0
通票(タブレット)懐かしいですね。
↓の動画は台湾のものですが、なかなか楽しめますよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
現在は自動化されています。
141:名無しでGO!
07/03/11 15:22:26 z+GTJxW10
「教えて！goo 昭和３０年代電車の中で食べた駅弁のごみは座席の下に捨てた？」
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
142:名無しでGO!
07/03/11 19:13:03 5hVOIFjL0
>>136
漏れも宗谷の40は見たことがある。
オニのように長い編成（11両くらい）でおったまげたが、アレがどの区間で運用されてたのか
などは漏れも知りたいな。
それにしてもこの列車旭川以北でホームに収まる駅ってあったのだろうか。
あと利尻の方は54が入ってたこともありました。
143:名無しでGO!
07/03/11 22:17:24 HHkjFg+k0
>>140
チャッチするのは大変そうだな。
144:名無しでGO!
07/03/11 22:22:54 vn1SI+jO0
…「カレー」「停車中は使用しないで下さい」…
懐かしいかな（おひぃ）
145:名無しでGO!
07/03/11 23:42:59 HHkjFg+k0
>>144
トイレ？
146:名無しでGO!
07/03/12 15:36:46 l7KUVN3CO
宗谷の増結ね～。大体２両ぐらい最後尾にぶら下がっていたね。オデコの幕はなぜか白幕でサボも最悪車体直貼の手書きで…。あの車体直貼サボ？さすがに最近見ないね。サボ運用自体がないからか…
147:名無しでGO!
07/03/12 20:57:09 Ip36AajS0
>>144
キハ２２だね！「手で開けて下さい」もあった。ドアも半自動だったんだよね。
148:名無しでGO!
07/03/12 23:12:30 hID+koI00
>>147
完全自動しか知らないんですけれども・・・。
149:名無しでGO!
07/03/12 23:15:54 pDIYcEW/0
>>148
激しくスレ違いだ。
罰として冷水器の紙コップで一気飲みしなさい
150:名無しでGO!
07/03/12 23:46:42 l7KUVN3CO
↑冷水器かぁ。今なら14系寝台車ぐらいかな？五稜郭車両所では一台現役なのがいるよ（笑）廃品の再生利用で。
151:名無しでGO!
07/03/13 05:42:25 dt1ygLzT0
平べったくて飲みにくかったよなぁ。
キロ２６だったかに付いてた希ガス。
152:名無しでGO!
07/03/13 14:07:02 6HWQBJhd0
北海道にあったっけ？
>>150のは首都圏のやつ？
153:名無しでGO!
07/03/13 15:16:43 //D+NUYIO
実はポジ保存には、紙コップがいい。
154:名無しでGO!
07/03/13 16:11:00 hPe54C6+0
７８１には冷水器付いていたな。
キハ８２・１８３は記憶にない。
155:名無しでGO!
07/03/13 19:22:56 GrYWNHmV0
キハ８２系は付いてた。
初めて乗ったとき、画期的なものがあると思った。
156:名無しでGO!
07/03/13 20:36:41 v1EWjG0z0
おまいら今日は、19年前に津軽海峡線が開業して、
青函連絡船が終航した日ですよ。
157:名無しでGO!
07/03/13 21:58:16 rjP8/BofO
懐かしい80系の冷水器。壁に紙コップ入れがついていて曲面な冷水器。ダイヤカットのグリーンのランプがついていると飲めなかったはず。ガキの頃はよくいたずらしてがぶ飲みしたな～。末期は角型のタイプだった。ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
158:名無しでGO!
07/03/13 22:58:58 GQ65TKwW0
国鉄の名残ですな～
159:名無しでGO!
07/03/13 23:59:03 DmIq9ga9O
じいちゃんが国鉄職員だったオレ。
小１の時、じいちゃんに連れられ札幌から初上京。おおぞら６号～連絡船～はつかり２号。時間かかったけど楽しかったな～。しかも全区間Ｇ車だったし。国鉄職員は、全線Ｇ乗り放題だったんだよね？
特急初体験がＧ車（キロ８０）って、やなガキだよな。
160:名無しでGO!
07/03/14 00:29:28 akh/i31V0
>>156
最終便出向かえて、「函館の女」「津軽海峡冬景色」歌ったぜ！
161:名無しでGO!
07/03/14 00:44:36 hhvykgH70
>>159
あ、自分もﾅｶｰﾏ！
「すずらん」のグリーン車じゃないとごねたらしい。
じいさんの官舎があった苫小牧と毎週往復してたみたい。全く記憶にないのが残念w
162:名無しでGO!
07/03/14 12:02:34 5yzgq8vC0
>>159
社員割引の詳細を・・・、
163:名無しでGO! 北海道編
07/03/14 14:54:25 Xvwb5u++0
>>121
＞「懐かしの」でいいから、函館＝旭川の鈍行復活運転してくれないかなぁ。
それって １２１レ の事？
>>125
＞札幌→函館の臨時「ニセコ」に乗った。キハ56の２両編成だったと記憶
＞してるけど終始ひどく混雑していた。
山線の特急が廃止されてその後運転された「ニセコ」の事だと思うが、確かに
混んでいたね。
周遊券利用だとタダで乗れたから利用したけど、最後に運転した時は終点
まで立ちっぱなしで疲れたし‥‥
>>159･161
自分の高校時代、修学旅行の時国鉄職員の子は交通費が安かったなぁ。
ただ、自分が修学旅行に行った時は行きの東海道新幹線が台風で８時間ストップし、
帰りの日本海も２時間遅れだったので、旅行後特急料金の払戻しがあって、ちょっと
した小遣いになって喜んだが、その時国鉄職員の子は払戻しが無かった(笑
164:名無しでGO!
07/03/14 18:50:46 LNSz7lnH0
当時苗穂小学校だったが親が国鉄の人は
遠足や修学旅行が別料金という制度が存在していたから
165:名無しでGO!
07/03/14 23:11:56 PZKYpMZa0
>>164
そういう特待は一般の人に対しておおぴらに公表されてたんですか?
166:名無しでGO!
07/03/14 23:45:59 oeXTJXRD0
今から18年も前の中学時代。休日に早起きして江別から豊平川の橋に夜行の写真撮りにちゃりぶっ飛ばしていってたなぁ。。。
利尻・大雪・まりも・ミッドナイト・・・
少々寝坊すると厚別駅過ぎたあたりの高架をまりもが走って行くんだよなぁ。
汗だくになって走ったなぁ。
今はもう鉄は引退したけど懐かしい。
167:名無しでGO!
07/03/14 23:47:02 GWnqd6DJ0
age
168:名無しでGO!
07/03/15 13:06:08 H7bzOY0r0
瀬棚線廃止、２０年前の今日だそうで、さっき
「おもいっきりＴＶ」の今日は何の日？でやってました。
169:名無しでGO!
07/03/15 13:48:44 JfUlgadH0
>>168
瀬棚線を取り上げるとはあのコーナーもネタ不足なんだな
170:名無しでGO!
07/03/15 16:39:02 S2XTcS/D0
見てないときに鉄ネタやられると悔しいｗｗｗ
171:名無しでGO!
07/03/15 23:48:03 bZOkL/0r0
じゃあ、その思い出をここで語ってもらおうか。
172:名無しでGO!
07/03/16 14:45:29 f9pLDFy/0
>>168
快速あったよな
173:名無しでGO!
07/03/16 16:50:41 Cp/g4fmDO
瀬棚線ね～。昨年行く機会があって痕跡を見て回ったけど見事に自然に戻ってしまったね。旧北檜山駅がバスの営業所として健在だけど周囲の線路跡は無かったなぁ。
174:名無しでGO!
07/03/16 19:42:55 e4JxWZJi0
瀬棚線、懐かしいですね。
一度、 美利河と言う名前に惹かれて下車しました。
△こんな赤い駅舎でした。
急行「せたな」もあったはず。
175:名無しでGO!
07/03/16 21:10:13 qlB9vgC0O
急行せたな（函館～長万部～国縫～瀬棚）だっけ？ 長万部で向き変えるのがあったはず その後快速せたな→熱郛発長万部経由瀬棚行きも記憶あるよ
瀬棚線廃止してから長万部～函館間に名残として快速アイリスがあるね
176:名無しでGO!
07/03/16 21:16:35 Fe+CNuXX0
瀬棚線など放送しても、視聴者の１厘もその存在知らないし、そもそもどんなところなのか知ってる香具師など……
しかし瀬棚線ってのもあの程度の本数の短距離盲腸線にしては非常に珍しい
末端側のほうが本数の多い路線だったが、ああいうのって他にあったっけ？
177:名無しでGO!
07/03/16 22:06:17 k5XQtJ8n0
昔、長万部から瀬棚線に乗っていて、
すいていた、このまま瀬棚まですいているのかと、
途中の「丹羽」から、高校生が大量乗車。
丹羽駅近くに桧山北高校があって、
今金、北桧山、瀬棚の高校生はそこに行くらしい。
それで、末端の方が本数が多かった。渡島と桧山で学区が違うから。
178:名無しでGO!
07/03/16 22:58:10 Wzt8eyFM0
今はせたな町だじょ。
179:名無しでGO!
07/03/16 23:04:48 ze6wgO84O
瀬棚線は北海道のローカル線の中ではかなり勝ち組に位置する路線のはずだったのだが
180:名無しでGO!
07/03/17 05:54:58 XVHgYOHq0
胆振線の思い出はどうですか？
昔、喜茂別で降りて国民宿舎の中山荘に泊まったな～今もあるのだろうか？
知ってる人いる？喜茂別駅は残ってるのだろうか？
181:名無しでGO!
07/03/17 11:52:46 Ch2Ng4ViO
東札幌駅ってどんな駅だったのですか？
定山渓鉄道との接続や貨物取扱で大変賑やかだったのかなぁ
182:名無しでGO!
07/03/17 12:04:20 KSBEa4kg0
良スレだな>>1
旧札幌駅か。なつかしいな。
循環急行「いぶり」とか，日高本線直通様似行き「えりも」とか。
183:名無しでGO!
07/03/17 12:14:35 XUzi0m4b0
>>180
喜茂別駅跡は住宅地になってて跡形もなかった。
184:名無しでGO!
07/03/17 12:18:24 0LNUYXkQ0
昔の札幌駅の発車ベルって、カン高い音色で、独特な感じがあったと思う。
185:名無しでGO!
07/03/17 12:50:05 e+hGEycw0
>>181
俺の知ってる時点の東札幌駅。
２０数年位前、東京、大阪方面からワキ５０００を連ねた、
ワキ列車１５０レ、５５０レが到着して、そりゃ貨物で賑やかだったよ。
南郷通に踏み切りがあって、日通と札通の各貨物ホームで入れるために、
入換に時間がかかった、その間、南郷通は大渋滞、一条橋～地下鉄白石位まで。
それが、発着あわせて一日４回の入換。
そのワキ列車も札タに移転、さらにワキからコキに３０Ａコンテナに替わった。
札タの一番南のホームが受け継いでいます。
186:名無しでGO!
07/03/17 14:47:05 J9/NVs720
>>180
鉄道に興味ない友人が胆振線の事を｢たんしんせん｣と読んでいたのでワロタ
187:名無しでGO!
07/03/17 15:12:02 PVjDtJwjO
>>157
赤ランプ点灯で利用不可じゃなかった？
あの紙コップを大量に引き出して持ち去る輩がいたな
188:名無しでGO!
07/03/17 15:51:17 0Rrly/l7O
↑ランプが消えていると飲めない。客室には赤い光りを放つランプは基本的にないはずだよ。配電盤を除く。胆振線ね…倶知安駅の本屋側ホーム勿体ないよな。
189:名無しでGO!
07/03/17 16:09:05 EUo4eUqS0
>>186
「たんしん」って・・・
それは鉄かどうかは関係なく、道民なら常識・・・
190:名無しでGO!
07/03/17 20:49:25 vNVQn5g3O
>186
札沼線を さつぬま線と呼ぶのは本州だと多い。
旧千歳線が苗穂～東札幌～大谷地～上野幌とあった。 今では サイクリングロード化に一部なっている。地下鉄大谷地駅ターミナル横は 旧千歳線の跡とすぐわかる
俺の記憶だと、アサヒビールのあたりも引き込み線あったみたい
191:名無しでGO!
07/03/17 20:54:32 VLbDwgip0
STVのサテライトスタジオが札幌駅にあったんだって
192:名無しでGO!
07/03/17 21:45:34 32+cchu/0
あと１年で高架化２０年か．．．．
８９年に行った時はあまりにも未来的な駅にぶっ飛んだ思い出が．．．
スレ違いｽﾏｿ
193:名無しでGO!
07/03/17 23:33:26 puzSqAAI0
>>192
まだスレノ範囲ぎりぎりです
194:名無しでGO!
07/03/18 01:42:01 8cCxGZJe0
むか～し微かに南郷通り？を線路が横切っていたのを憶えてる。
アサヒビールの裏にはホームの跡があるよ。
今でも東高の手前で12号線がなぜか陸橋になってるし。
195:名無しでGO!
07/03/18 06:28:10 h5nHmoeR0
千歳線ってなぜ新線を建設したのですか？まさか単線だったからじゃないですよね？
196:名無しでGO!
07/03/18 07:34:18 P0ocTdfe0
>195さん
ちょうど、札幌オリンピックの時期でした。
千歳-札幌間の国道36号線、東札幌駅近くの踏み切り遮断が問題になりました。
原則は、国道に踏み切りは設置しないはずなんですよね？
（みなさんの近くに、国道に踏み切りのある場所ありますか？）
あと、線形の問題ですね。
東札幌－大谷地間は、複線工事や直線化は困難。
無理やり複線にしたら、除雪列車が走れなさそうです。
結局、多額の費用と工事期間を出すなら、
安い早い工事っちゅう事で、新線建設になったようです。
跡地のサイクリングロードは、今では北広島まで
整備されていますよ。
上野幌あたりから歩いていくと、西の里あたりは「いやはや」と言う気分に浸れます。
197:名無しでGO!
07/03/18 08:31:24 6WPRP46sO
あるよ！
国道１５号線に…
198:名無しでGO!
07/03/18 10:12:40 7g3qIIUZO
国道４号か６号（水戸街道）にもある
199:名無しでGO!
07/03/18 11:37:53 iUKRw8w80
スレ違いだが天下の国道１号線を箱根登山鉄道が横切っていないか？
>>196
自分も線路跡を２０年くらい前に歩いた事がありますよ。
大谷地～月寒は住宅地の中を通っていましたね。
踏切も多そうな感じだったし汽笛鳴らしまくっていたんでしょうね。
200:名無しでGO!
07/03/18 11:40:16 5frxt/I+O
10年ぐらい前なら旧東札幌駅から南郷通りをすぎてカーブした先に、踏切の敷石が市道にしっかり残っていたよ！今はサイクリングロードの整備で無くなってしまったが。あのカーブがスピードの阻害だったみたいだし
201:名無しでGO!
07/03/18 12:09:06 LdRt2tIV0
>>195
旧ルートだと、急カーブでスピードが出せないなど、>>196に付け加えとく。
202:名無しでGO!
07/03/18 13:24:43 O8oAZIzS0
>>196
定鉄も踏切問題で廃止→用地を地下鉄に譲った、だっけ？
203:名無しでGO!
07/03/18 14:30:35 tvcYITYyO
>202
今となっては 定鉄が残っているか 真駒内から乗換接続していたら時代が違ったよな～
204:名無しでGO!
07/03/18 14:44:35 O8oAZIzS0
>>203
南区の方でつか？
205:名無しでGO!
07/03/18 14:57:19 Iku8FeYgO
定鉄自身も札幌市も道警も、鉄道廃止で思惑は一致してたみたいだね。
道警が出した廃止勧告も、かならずしも一方的ではなかったようだ。
206:名無しでGO!
07/03/18 17:33:31 3KauIExP0
>>196
国道36号の踏切は定山渓鉄道の物ではありませんか？(豊平駅のところ)
旧千歳線は >194 にあるように国道12号しか交差していないはず？
207:195
07/03/18 18:36:22 6ieEFClZ0
>>196さん>>201さん
丁寧な解説ありがとうございます。
千歳線って単線だったんですか…現在の状況から考えるとすごい意外ですね！！
やっぱり昔の特急・急行の札幌行きは函館本線（山線）が主体だったんですかね？
208:名無しでGO!
07/03/18 18:41:27 yY6USrgpO
千歳新線とか神居のトンネルとかを豪快に造れた時代が羨ましい
209:名無しでGO!
07/03/18 18:57:38 Cqx4ImLZ0
55.10改正までは非電化でキハ２１主体の長大編成が
行き来してたんだから今からは考えがたいなぁ
千歳線旧線のサイクリングロード、朝自転車をこいでいって
上野幌の築堤のところで、
札幌へ向かう寝台列車や、貨物列車を眺めるのが好き
210:名無しでGO!
07/03/18 19:59:42 mm1ZsfBw0
>>208
そのうち新幹線が来るじゃまいか？
211:名無しでGO!
07/03/18 23:01:48 1ulB44Hc0
北海道ですよ！！ここは
212:名無しでGO!
07/03/19 03:38:26 PonWwOZz0
>>207
千歳線は私鉄だったからねぇ
213:196
07/03/19 03:52:51 gZsOSb0H0
>206さん他 すいません。
>千歳-札幌間の国道36号線、東札幌駅近くの踏み切り遮断が問題になりました。
おかしな、書き方ですいません。
国道36号線の、定鉄の踏み切りや 国鉄東札幌駅近くの踏み切りの遮断が問題になりました。
国鉄東札幌駅近くの踏み切り、これは道道3号線(こっちの県道ですね）の事でした。
踏み切りに、かかって行ったり戻ったり、貨車の入れ替えをするから遮断時間は長かったですね。
> 大谷地～月寒は住宅地の中を通っていましたね。
そうですね、その辺りは凹な感じの路線で
「おおぞら」なんかのキハ80が、13両編成でだるそうに走ってました。
あぁ、こんな時間にすいません。
214:名無しでGO!
07/03/19 04:14:36 YHUFmb4+0
>>213
道道3号線て南郷通かな？
北海道って廃線跡探訪する人多いよね。
千歳線～定山渓鉄道跡地は街中にあるせいもあってか、
ググッたら結構な数の探訪記が出てくる。
でも、それに引きかえ、現役当時の写真とかがあるサイトって全然ない。
定鉄の写真なんてほとんど残ってないんじゃないの？
215:名無しでGO!
07/03/19 10:14:09 8PIDfY41O
>>208
つ石勝線
216:名無しでGO!
07/03/19 11:04:35 PvgsFAoN0
>>214
つ定山渓鉄道資料集
URLﾘﾝｸ(www.digi-pad.jp)
217:名無しでGO!
07/03/19 18:06:12 gZsOSb0H0
> でも、それに引きかえ、現役当時の写真とかがあるサイトって全然ない。
いや、結構面白い画像のあるサイトあるよ。
札幌駅0番線の定鉄、電車と気動車併結走行とか、
現役の駅、電車車庫など
「じょうてつ 定山渓鉄道 と藤野」でググルべし。
218:名無しでGO!
07/03/19 22:46:39 WOe1toRN0
鉄板から持ってきた資料に追加
JR北海道 URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
旭川支社 URLﾘﾝｸ(www.jrasahi.co.jp)
釧路支社 URLﾘﾝｸ(www.marimo.or.jp)
函館支社 URLﾘﾝｸ(www.hakodate.or.jp)
苗穂工場 URLﾘﾝｸ(www3.tky.3web.ne.jp)
JR札幌駅 URLﾘﾝｸ(www.jsd.ne.jp)
宗谷北線運輸営業所 URLﾘﾝｸ(www.jrasahi.co.jp)
北海道車内放送保管室 URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
ちょりんの館URLﾘﾝｸ(northtrain.chorin.net)
北海道鉄道リンク集URLﾘﾝｸ(www.onitoge.org)
鉄道網URLﾘﾝｸ(www.iris.dti.ne.jp)
定山渓鉄道資料集URLﾘﾝｸ(www.digi-pad.jp)
（なにか追加があったらお願い致します）
219:名無しでGO!
07/03/19 23:20:01 O9N9O9FJ0
>>214
道道3号札夕線＝南郷通りでOK。
平行するR12やR36よりも賑わっていますね。
220:名無しでGO!
07/03/20 09:14:07 Jm80i4tSO
札幌駅の０番線は千歳線複線化工事の別件工事で施工されたはず
定鉄廃止前は存在してない
221:名無しでGO!
07/03/20 18:37:59 2KYSF8K/0
>220
いやはや。
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(hp1.cyberstation.ne.jp)
0番線発の定鉄で、東札幌まで良く乗りました。
国鉄の気動車と、併結運転されていたのは4番線が
多かったですね。
222:名無しでGO!
07/03/20 20:03:42 y8QryFT60
>>219
南郷通って地下鉄が走ってる？
223:名無しでGO!
07/03/20 21:12:53 ebNO57TK0
>>222
ピンポン
あと千歳線が別線なった理由として
列車のＷＣからの…対策もあるって
なんかで読んだ。
当時は垂れ流しだったからな。
224:名無しでGO!
07/03/20 23:05:11 WyoGMSoB0
>>221
気動車だったんですか?
電車だと思ったんですが・・・。
225:名無しでGO!
07/03/20 23:10:44 YmwmqA/f0
>>224
>>221 の下のリンク先読んだ？
226:名無しでGO!
07/03/20 23:38:26 WyoGMSoB0
>>225
どうもすいません。読みました
227:名無しでGO!
07/03/21 18:46:38 hbF0hiSDO
>>196
「白石こ線橋」だっけ？
今は線路ないけど…
228:227
07/03/21 18:48:15 hbF0hiSDO
失礼。>>194でした
229:名無しでGO!
07/03/21 19:58:16 M1J1h+6+0
フィルムからスキャンした物です
1987年3月31日
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)（向かいホームの奥に工事中の高架がチラっと見えてます）
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
1987年4月1日（場所覚えてません・室蘭？）
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
翌年1988年3月札幌駅にて回送待ちのキハ82
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
230:名無しでGO!
07/03/21 22:58:37 9TNvYumE0
>>229
GJ
SG蒸気にﾊｧﾊｧ
231:名無しでGO!
07/03/21 23:08:36 qY7bIArZ0
>>229
GJ、旧駅舎時代のきれいな写真に興奮。
232:名無しでGO!
07/03/21 23:41:06 +Oji6cMw0
>>229
PCでの表示が困難ですけれども・・・
233:名無しでGO!
07/03/22 01:02:29 yxGDjFMo0
やっぱりでかすぎましたかｗ
小さくした物です
URLﾘﾝｸ(p.pita.st) （1、2、3枚目）
URLﾘﾝｸ(p.pita.st) （4、5枚目）
URLﾘﾝｸ(p.pita.st) （6、7、8枚目）
234:名無しでGO!
07/03/22 08:04:24 kEQbURTl0
>>233
いや～なつ懐かすぃー
GJ!!
235:名無しでGO!
07/03/22 09:34:52 mFQ1U52g0
>>233
たびたびどうもすいません
236:名無しでGO!
07/03/22 12:39:57 3TlNsZpv0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
手前 臨時急行「ニセコ」、奥 快速「いしかりライナー」（「ニセコライナー？）
平成？（一桁）年8月 小樽
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
急行「利尻」 J北名物だった、撮る者を泣かせた、曲がってつけられたヘッドマーク
平成？？（12、3年？）3月 札幌
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
781系特急色 L特急「すずらん」 すずらん登場～781系全車新塗色化の間見られたコラボ
平成3（2年だったかも）年8月 白石
237:名無しでGO!
07/03/22 20:26:07 tdVeknOL0
やっぱ写真があると記憶が蘇っていいですね、(:.;゜;Д;゜;.:)ﾊｧﾊｧ
238:名無しでGO!
07/03/22 22:49:28 AuoOI06P0
こらもーたまらん
239:名無し野電車区
07/03/23 00:59:50 JKPAKcw90
781がエースだったころ・・・・・。月日は流れたのでした。
240:名無しでGO!
07/03/23 12:56:56 3G9NIqxk0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
キハ183特急色（復活）によるリバイバル「北海」 桔梗～大中山
たしか、「スーパー白鳥」運転開始日と同じ日
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
781系新塗色、でもHMは絵入りのまま 旭川
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
臨時急行「ニセコ」
臨時格下げ後も平成になってもしぶとく生き残ってましたなあ
桔梗～大中山 平成3年7月
241:名無しでGO!
07/03/23 16:59:19 sXuwiGBFO
イッてしまいそう( ;´Д`)
242:名無しでGO!
07/03/23 19:54:54 8dAsOJpW0
便乗して
URLﾘﾝｸ(f58.aaa.livedoor.jp)
243:名無しでGO!
07/03/23 20:18:34 NOrvu8lt0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
晩年の砂川駅の上砂川支線ホームその1
・・・・・・・なんか1人スレの趣旨から外れてるなあ・・・
244:名無しでGO!
07/03/23 20:34:26 8dAsOJpW0
>>243を10年以上前に反対側から見たところ
URLﾘﾝｸ(f58.aaa.livedoor.jp)
245:名無しでGO!
07/03/23 20:38:19 8dAsOJpW0
>>244
反対じゃﾈｰﾖ。これそのままじゃねえか＿|￣|○
これだけだとあまりにもマヌケなのでもう一ついきます
URLﾘﾝｸ(f58.aaa.livedoor.jp)
246:名無しでGO!
07/03/24 08:05:37 p0ABROMP0
>245
鉄柱の（ス）ステーションデパート
懐かしいね。
247:名無しでGO!
07/03/24 09:26:51 YAkCmbL00
>>243
そんなことありません
248:名無しでGO!
07/03/24 09:52:15 Kz4GPzjp0
夜の各方面へ行く夜行列車の発車シ－ンはわくわくしながら
眺めていました。
小樽よりに荷物列車（入れ換え？）が停まっていました
ＤＥ１０ １７４３苗
ＭＲ・オユ１０ ２５３０北スミ
ＭＲ・マニ３６ ２２５１北スミ（北東航１）
・マニ３６ ２２３６北スミ
（横軽通過の・の他にＭＲと表記されていました）
249:名無しでGO!
07/03/24 09:53:41 sPOm4I0FO
めちゃめちゃ萌えてます…
250:名無しでＧＯ!
07/03/24 09:56:38 Kz4GPzjp0
１９８２年１０月３日
稚内行き利尻
ＤＤ５１ ７２１築
スハフ４４ ５
スハ４５ ７
スハ４５ １９
スロ５４ ５１０
オハネフ１２ ５０５
スハネ１６ ５１１
オハネフ１２ ５１２
・スユニ５０ ５０１札サウ
マニ３６ ２２３１ 金ツル（青色）
251:名無しでGO!
07/03/24 13:19:08 Vdzux+ER0
>>250
その頃の利尻って旧客だったんですか。
昭和58年の3月に初めて北海道行った時もう14系になってたと思うけど。あってますかね？
252:名無しでGO!
07/03/24 13:40:31 DKaMW6No0
>>251
ギリギリ旧客でしたよ。 冷房の関係から？座席車から先に１４系化
されたような気がしました。（まりもが最後だったかな？）
同日 大雪５号です
ＤＤ５１ １０５１築
スハフ４４ １３
スハ４５ １８
スハ４５ ２４
スハ４５ １２
スロ５４ ５０９
スハネ１６ ５０７
スハネ１６ ５０１
オハネフ１２ ５０７
スユニ５０ ５０５
253:名無しでGO!
07/03/24 21:40:27 NBEA0S7O0
>>251
57-11-15だったよな希ガス（ただし座席のみ）＞14化
で、その後翌年6月ごろから順次寝台も更新されていった。
確か利尻が最初に置き換わったような……
ところでこんな写真を発掘したのだが
URLﾘﾝｸ(f58.aaa.livedoor.jp)
254:名無し野電車区
07/03/24 23:07:23 S39ODYln0
711といえば、満席の急行かむいが初めてだったなぁ～。しかし、何で納内に止まるのかが不思議だった。
255:名無しでGO!
07/03/25 00:29:20 l0ANFa1y0
寝台の１４系化が遅れたのは、
寝台客車は５７．１１改正直前まで内地で運用についていた車を、
運用離脱後改造して順次投入されたからじゃなかったっけ？
>>２５３
「くるくる電車ポプラ号」だっけ？
ところで、
７１１の旧塗装っていつまで見られたかわかる人教えて
256:名無しでGO!
07/03/25 05:10:51 VK8ed0YJ0
>>254
大学なかったっけ？＜納内
257:名無しでGO!
07/03/25 07:04:45 IE0t51/a0
納内駅 芦別線（納内～芦別間)
の開業根回し... ...じゃないよな。
258:名無しでGO!
07/03/25 11:48:29 MpW0+R5B0
>>254
当時のDCかむいは確か
江別、岩見沢、美唄、奈井江、砂川、滝川、妹背牛、深川、納内
なんつー停車駅で、そのあたりの市町村分布がわからなかった
当時の漏れにはわけわからなかった。
まあちとせの北吉原停車も？だったが。普通列車ですら通過するのに……
（まあこれは紙屋が出張の時に使えるようにと金出して停めさせたらしいが）
259:名無しでGO!
07/03/25 14:04:01 op+w6DxU0
>>258
1963年に深川市になる前は深川町、納内村、他２村だったからその名残じゃないかと。
260:名無しでGO!
07/03/25 14:30:34 TgNuIRQAO
当時の札幌には、独特の雰囲気があった。
261:名無しでGO!
07/03/25 15:16:16 +K4x9AYg0
>>260
いつ？
で、今はないの？
262:名無しでGO!
07/03/25 15:54:00 l0ANFa1y0
春だなぁ・・・
263:名無しでGO!
07/03/25 17:16:43 XXRxVSgF0
>>255
自分で答を出しているじゃないか。
塗色変更は「くるくる～」のイメチェンのため。
束、当時はローカル＆急行６両組＠７１１があったんだよね。
あ、今でもあるか(w
264:名無しでGO!
07/03/25 17:24:36 l0ANFa1y0
いや、その塗装変更がいつ頃までに終わったのかなぁってこと
265:名無しでGO!
07/03/25 17:26:02 VK8ed0YJ0
>>263
１００番台って最初から新塗色じゃなかったっけ？
266:名無しでGO!
07/03/25 17:55:36 uNkNHhCm0
１００番台の登場は８０年。
新塗色は８５年くらいからだと思う。
267:名無しでGO!
07/03/25 22:20:43 XXRxVSgF0
82年改正で、広島地区10分ヘッド試行後、
84年改正で「短編成多頻度運転」を可能な地区で臨時列車として実施。（α列車誕生）
この時、札幌も行う（星置開業）同時に塗色変更。
85年、定期化と全国各地に発展
86年11月、発寒駅と同時に周辺駅開業
…この時まで食堂車も旧客もいた。
268:経営者
07/03/25 22:24:06 Bb7/mP710
中学まで釜谷臼に住んでいて、とにかく札沼線が
列車少なく不便だった。＠1970年
269:名無しでGO!
07/03/25 22:26:09 EHo1rYbw0
80年の減量ダイヤ改正
84年の貨物大削減・ヤード廃止
270:名無しでGO!
07/03/25 23:18:03 /oEBtGCd0
>>268
小学生の頃に、釜谷臼が気になって、
チャリで行ってみたが、草むらの中にホームがあるだけだったが。
鉄製のホームで、陸上競技場にあるようなゴムマットが敷いてあった。
本当に、あのあたりに住んでたのですか？
家なんてあったかなぁ？
271:名無しでGO!
07/03/25 23:37:21 0JmNjqFl0
昭和５０年の釜谷臼駅 というのがあった
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
「見渡す限りの原野の真っ只中」と書かれている割には、
一日５０人ほどの利用者がいたようだね。
本当に、どこから沸いて(失礼)きたのか不思議だ。
札沼線は、いつのまに本数が増えたんだろう。
最初２時間に１本くらいだったのが、毎時１本くらいになった時期があったのを覚えている。
札幌駅が今のやつになる前くらいだったかな？
272:名無しでGO!
07/03/26 00:56:49 q8/WXIuC0
>86年11月、発寒駅と同時に周辺駅開業
>…この時まで食堂車も旧客もいた。
その時期なら絶対見てるはずなんだけど、なぜか現役時代の旧客は記憶にないんだなあ、、、
C62ニセコで乗ったけど。
273:名無しでGO!
07/03/26 16:55:46 WtqU5NGR0
>>271
教育大移転の頃からだと思う。
その頃から学園都市線は通勤通学時間帯にパンクになっているという話が出ていた。
274:名無しでGO!
07/03/26 21:11:47 Nqyr62V20
今日ちよっと気になったので、現札幌駅は北区だよなぁ、とインターネット
タウンページで調べたら、中央区＠札車あたりになっていた。
>>272
最後に残ったのは41～44ﾚ。
121ﾚ等（函館～札幌）なんかは51だった。で、スハフ42の何台かは
東北から北海道に渡って夏の間だけ走っていた。キハ80にもあったけど、
「全検期間の温存」なんて姑息な事だけに使われた。
その時一番人気だったのが、茶色白熱灯のスハフ422245だが、
哀れにもノロッコ色にまでなったわ。
国鉄末期は宗谷線にＤＤ＋スユニ＋オハフ５１とか、苗穂で
夜行急行の荷物車を分割（併合）する列車とかがあった。
275:名無しでGO!
07/03/27 12:39:38 TMjRQJN80
>>258
紙屋 って、なんですか？
276:名無しでGO!
07/03/27 13:09:40 HKEmCRwJ0
北吉原、逝ったことあるかい？
277:名無しでGO!
07/03/27 14:10:34 fY4BWcjl0
大昭和？
278:名無しでGO!
07/03/27 16:33:37 qU7Ag7o8O
北吉原駅は最近ホームから駅舎への階段が崩落寸前で一部通行禁止になってるね。まー年数考えたら仕方ないか…
279:名無しでGO!
07/03/27 19:21:40 N7BPqwhs0
今は日本製紙だね
っとスレチすまん
280:名無しでGO!
07/03/27 22:41:40 VrDS1ml70
>>275>>279
そういうことでしたか
281:名無しでGO!
07/03/28 11:37:14 mZ3ElNDqO
旧駅舎の地下の立ち食いそば屋がホームのそば屋より安くてよく利用したな
当時、かけがホームじゃ220円だったが、地下は200円だったよ
たかが20円だったけど当時は貴重だった
282:名無しでGO!
07/03/28 13:27:41 urIBR7uA0
>>281
ああ知ってる名店街側だった
厨房一緒で店の内外で営業してたよね
そばの湯切りが豪快だった記憶がある
283:名無しでGO!
07/03/28 13:59:02 +IN+sQtZO
夜行乗る前に、地下改札左手の惣菜屋にいったなぁ。
284:名無しでGO!
07/03/29 02:23:30 ZeSBARfT0
とうまんやチキンジョージはまだあるのかな？
285:名無しでGO!
07/03/29 13:05:55 Co2Us57G0
>>276
行ったことはありません。
そこには何があるんですか？
286:名無しでGO!
07/03/29 13:55:18 HGgobJiQ0
>>284
とうまん屋はあるけどチキンジョージは知らない
287:名無しでGO!
07/03/29 20:02:35 IqLPROiq0
旧札幌駅ホームのKIOSKって、9月くらいでもお湯を沸かしててくれたのが助かった。
当時、貧乏旅行ばかりだったので、売店のおばちゃんに頭下げてお湯貰って
持参したカップヌードル食ってたなぁ…
そんな貧乏旅行をしていたが、唯一の贅沢は札幌駅1Fにあったサンディーヌだった。
当時じゃ、まだファーストフード屋って駅前は少なかったよね？
288:名無しでGO!
07/03/30 14:25:02 gZftCHHp0
>>281
なんで、地上と地下でこんな格差があるんだ？
289:名無しでGO!
07/03/30 17:14:26 A22zbVoB0
別の店だからだろ
290:名無しでGO!
07/03/31 00:44:15 rcDMtTSD0
「からまつ」って覚えてるかい？
小樽～釧路。
よく乗ったな。あの頃の旧狩勝線を彷彿するツアーめっけ。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
291:名無しでGO!
07/03/31 11:24:09 60SDhhLK0
>>290
具体的に何年でしょうか？
292:名無しでGO!
07/03/31 16:00:01 nGFOdrPs0
>>289
価格を統一する決まりはなかったんだ。昔にしては。
293:名無しでGO!
07/03/31 20:11:02 uZa8JtY/0
屯田野郎スレ復活したもよう
【模型】復活 屯田野郎を語るスレ【知識偏重】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
294:名無しでGO!
07/03/31 20:47:54 xn46OiIT0
>>290
「廃線跡」とか「秘境駅」って、この手の熟年層には受けいいもんな。
295:名無しでGO!
07/03/31 23:12:10 N4N5R60F0
>>294
そうですよね、私は若者の一人ですが、この手のものに萌えます。
296:名無しでGO!
07/03/31 23:12:28 V4fjqMjG0
あげ
297:名無しでGO!
07/04/01 10:38:58 sn9QQJSO0
当時からmixiがあったらなあ
夜行列車の発車待ちの時やローカル線の車内で語り合い，再会を固く誓ったのにそのまんま音信不通にという経験が何度あることか。勿体無いことをした。
298:名無しでGO!
07/04/01 10:39:49 n4LFYXBS0
>>295
雪解けの時期にツアーをやる理由、ってわかるかい？
…と言って、ＧＷ頃にヘリチャーターして廃線跡巡りしてみたい漏れ。
胆振線なんて綺麗に見えるだろうなぁ。
そう言えば、富内線の乗りにくさを思い出した。
299:名無しでGO!
07/04/01 10:45:52 2Fcarr7K0
ガキの頃、札幌から小樽築港に朝釣りに行くので
「からまつ」利用させてもらった思い出がある。
300:名無しでGO!
07/04/01 11:53:28 nJxvvySG0
>>299
今、当時の時刻表が手元にないから不確かな記憶なんだけど、
からまつって小樽－釧路を上り下りともおおむね
夜２１時発９時着のダイヤじゃなかったっけ？
違ってたら申し訳ない
301:名無しでGO!
07/04/01 13:02:10 q5SjfHp60
つ1974年8月一部改正時
小樽21：30→（423レ）→9：30釧路
釧路19：00→（424レ）→6：46小樽
だったyo。
302:名無しでGO!
07/04/01 13:48:48 nJxvvySG0
上りは早かったのですね。
はて、釣りだと少し遅いのでは・・・と思ってしまいまして
勘違い申し訳ないです
そういえば、函館本線倶知安方面への苗穂からの
早朝の回送列車ってまだあるんでしょうか？
303:299
07/04/01 17:47:14 2Fcarr7K0
ども。
確か、札幌発が6時頃でした。
郵便車が付いてた気がします。
思い出しましたが桑園付近の踏切や石造りの倉庫群も
懐かしいです。
よく12：15ダイヤ改正で12：20分発の「いぶり」にも
良く乗りました。
地上にあった頃の札幌駅が懐かしいですね。
304:名無しでGO!
07/04/01 19:41:54 ILm///4/0
懐かしい写真が多いですね。ちなみに札幌駅構内（改札口・コンコース等）
の写真はないでしょうか？見たいですね～
305:名無しでGO!
07/04/01 23:40:37 6nKOq6ak0
>>304
どっかのサイトで見た記憶が・・・
306:名無しでGO!
07/04/01 23:42:21 Uk2Gf8dt0
地下改札口は見たいねえ。
地下改札が無くなったら逆に不便になってしまった。
307:304
07/04/02 03:24:15 22dIz0G70
>>305
どこのサイトでしょう？教えて頂ければありがたいです。よろしくお願いします。
308:名無しでGO! 北海道編
07/04/02 14:38:32 EMbEQbgT0
しばらく見ないうちにずいぶんスレが伸びましたね。
>>185
南郷通の踏切は確か道路側に信号機が付いていたような‥‥
>>190
アサヒビールの工場の裏には月寒駅がありました。
月寒駅は貨物取扱駅でもあったので、千歳線のルート切替後もしばらく貨物駅として残っていました。
そういえば、現在の道道西野白石線と千歳線の交差した所にあった踏切って「魔の踏切」って呼ばれていませんでしたか？
>>255
＞７１１の旧塗装っていつまで見られたかわかる人教えて
苗穂工場に留置している７１１系が旧塗装ですよ。
>>281
１番ホーム(と待合室)にあった立ち食いソバ屋は、ネギ入れ放題で、よく利用していたなぁ～
>>299-303
からまつと夜行の狩勝は道東の荷物・郵便輸送も担っていました。
下りを例にとると、狩勝は主に釧路以遠の輸送を担当しており、からまつは新得以東(釧路まで)を担当していました。
309:名無しでGO!
07/04/02 17:36:49 PAZq2cXb0
>>284
名店街ってコンパクトに食堂やそこそこの書店、
お土産がそろっていて便利だったよね。
チキンジョージは例の地下街大改装（凡庸化）で失ったような気がするけど
寄ることがあったら探してみる。というかｵｻｰﾝには寄りがたい。
310:名無しでGO!
07/04/02 18:59:39 Ay5EB40a0
>>304
＞懐かしい写真が多いですね。ちなみに札幌駅構内（改札口・コンコース等）
＞の写真はないでしょうか？見たいですね～
なつかしい札幌駅写真見つけましたよ
検索ワード「旧札幌駅」
311:名無しでGO!
07/04/02 19:43:43 uaUyaTBI0
>>255
＞７１１の旧塗装っていつまで見られたかわかる人教えて
苗穂工場に留置している７１１系が旧塗装ですよ。
文脈を読めない人なのか、釣りなのかw
312:304
07/04/02 20:41:16 22dIz0G70
>>310
ありがとうございます！！
いや～かなり懐かしい写真ばかりですね！
地下街への入り口とか超懐かしいですね。今の札幌駅とは全然違いますね。
ところでそこのHPの改札の写真は地下となってますが、1階の改札口の写真ですよね？
313:名無しでGO!
07/04/02 22:27:33 5ZOErfzJ0
エスタ国鉄だよりsage
314:名無しでGO!
07/04/02 22:31:19 2Ufl3WU20
>>312
これは間違いなく地下改札。
315:名無しでGO!
07/04/03 01:35:45 dzaVB8vn0
あれ地下だよね。
でもあの半円の階段てどこにあったっけ？
316:名無し野電車区
07/04/03 02:14:13 ToJH7c5Z0
半円の階段下りると、ごちゃごちゃと飲食店やらがあったような気がする。
なんせあの辺りは、人が多かったように覚えてる。
317:名無しでGO!
07/04/03 13:04:01 j24gBz/r0
>>311
今でも残ってるんだ
318:名無しでGO!
07/04/03 23:24:13 dfQ0nAmd0
>>315
（地下鉄の改札口から)旧地下改札を通った直後に、下りの階段があった記憶が・・・、
319:名無しでGO!
07/04/03 23:46:58 AcOm0FgR0
>>318
階段下りたら上には各番線への巻き巻き案内
320:名無しでGO!
07/04/04 00:41:48 aeDT+hu70
旧札幌駅の写真は楽しませてくれましたが、どこかに現札幌駅の
１１番仮ホームの写真ありませんかね。
あまりにも昔のことと、利用した経験が皆無に近いので記憶がないのです。
321:名無しでGO!
07/04/04 02:05:56 zv/qY7ko0
>階段下りたら上には各番線への巻き巻き案内
これは憶えてるんだ。
あれって改札くぐった後（ホーム側）にあったんだ。
てっきり改札手前にあって、階段下りてからラッチだと思い込んでた。
月日の経つのは恐ろしいね。
322:名無しでGO!
07/04/04 07:26:06 Wsi1HaI+0
札幌駅ほど変わったところってほかにないんじゃない？
323:名無しでGO!
07/04/04 09:10:07 J7nmipza0
>>322
そりゃまあ、元の線路まるっきり無いからなぁ・・・
324:名無しでGO!
07/04/04 14:25:33 qXhrcQxy0
>>322
JRタワーの出現ですごい衝撃を受けたからな～。
ただ、JR北海道本社の移転が遅れたから、再開発に年数が余計にかかったのでしょう。
325:名無しでGO!
07/04/04 15:58:12 r8pmjKccO
帯広や函館も変わったけどな
326:名無しでGO!
07/04/04 16:50:27 J7nmipza0
旭川の変貌の進行、見とけよなって、スレ違い＆もう遅い？
327:名無しでGO!
07/04/04 19:28:02 19OhpgNoO
琴似駅も変わったよ。
82～3年頃迄はﾄﾐｯｸｽの井中駅みたいな駅舎だったのが、
高架工事に伴う仮駅舎を経て
現在の高架駅になった。
余談だが、現在の発寒中央駅の踏切付近が俺の撮影スポットだった。
当時発寒中央駅なんて駅は無く、どの列車もあの付近を猛スピードで通過していた。
北海道鉄道100周年記念SLのC56でさえも、かなりのスピードで通過してたと思う。
328:名無しでGO!
07/04/04 20:03:18 CUQ4SqIY0
>>327
札幌・桑園・琴似・手稲・銭函・・・だもんな
329:名無しでGO!
07/04/04 22:42:53 S6hxVCW80
>>328
当時は沿線に民家はなかったということですかね？
330:名無し野電車区
07/04/04 23:08:11 E1krNBVi0
>>327-328
札幌・桑園・琴似・手稲・銭函・張碓・朝里・小樽築港・南小樽・小樽。
国鉄＝幹線輸送、バス等＝都市輸送という色分け。
その頃の札沼線なんて一日15本くらいじゃないか？
331:名無しでGO!
07/04/04 23:09:20 qZBZmVmh0
>>327
ん、８０周年でなかったっけ？
記憶があいまいだけど、３０年近く前に乗りましたよ。
もちろん、ガッコさぼって。
332:名無しでGO!
07/04/05 00:06:16 CUQ4SqIY0
>>331
鉄道の記念日だもん、ガッコなんて後回しだべさ！
Ｃ５６？ちっこいのが来るんだな、なんて思ってた罰当たりが書き込みますた。
333:名無しでGO!
07/04/05 01:54:10 qnXjOxsO0
100年記念でC56が札幌に来てたのは間違いない
当時小学生だった俺が苗穂の転車台で見た覚えあるから
本線走行については覚えてない
334:名無しでGO!
07/04/05 05:07:30 p1zxOSi10
懐かしいね、北海道鉄道100周年記念。
丸井さんでのイベントも見に行ったな。
数種類のSLのスタンプに、トンデモナイ間違いがあって
当時のマニアが笑ってたっけな
335:名無しでGO!
07/04/05 07:04:00 pF6A73pY0
>>333
１００周年だったのね。すみません。
車内では、写真付きのしおりが乗車証として配られました。
貴婦人の文字に抹線が引かれ、
ポニーとのゴム印が押されていました。
336:名無しでGO!
07/04/05 07:23:00 FegAybFi0
旧札幌駅地下街の本屋の名前知ってる人いる？どれ位の大きさだったかな？
夜行急行乗るまであそこで何時間立ち読みした事か…
337:名無しでGO!
07/04/05 09:23:13 v4p02Xjt0
>>336
あそこでかけてくれるブックカバーはよく覚えてるんだけど
名前が思い出せなくて悔しかったんでいろいろ調べてしまったw
弘栄堂書店だったかな。
化粧品売り場の隣あたりでそんなに広い売り場じゃなかったよね。
338:名無しでGO!
07/04/05 18:24:39 p1zxOSi10
へぇ、こんなスレがあったんですね。
古い時刻表の、札幌駅案内でも探してみます。
339:名無しでGO!
07/04/05 18:40:47 p1zxOSi10
手元に直ぐ出せたのをUPしてみました。
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
340:336
07/04/05 18:53:45 a/es8onn0
>>337
レスありがとうです。
そうですよね～なんかそんな名前でしたよね。立ち読みばかりでほとんど買った記憶がないw
ちなみにその名前の本屋って新駅舎のコンコースの中にもありますよね？
一年に一回は必ず札幌にいきますが記憶はうろ覚えですが…
>>339
UP乙です。
北口はさすがに超ショボイですね。みどりの窓口もなかったのかな？
341:名無しでGO!
07/04/05 19:40:12 Zubz/Gp4O
厨房ん時の修学旅行の集合場所が札幌駅北口だったぉ
342:名無しでGO!
07/04/05 20:59:54 QdIEKlZT0
35年くらい前の札幌地下街のテレビCMに出ていた
レインボーカラーに塗られた階段が印象的だったけど
あれは実在していませんよね？
343:名無しでGO!
07/04/05 21:32:12 GRAuFat+0
>>342
それオーロラタウンの滝じゃね？。
344:名無しでＧＯ!
07/04/05 23:48:46 tdqWFg9M0
>>337
弘栄堂書店懐かしい
確か青色のブックカバ－だった。
あと甘いものが好きだったから地下街にケ－キをよく買いに逝ったっけ
不二家もあったような？？
リッチに千秋庵にするか・・・
身振り手振りで１００円ケ－キを買うか・・
345:名無しでGO!
07/04/06 00:07:11 J9zG2JGQ0
>>340
弘栄堂書店は地上パセオ内(西口からヨドバシカメラ・ベスト電器方面へ
抜けるあたり＝ここが直接の後継店舗)・東口地上コンコース・
地下アピア内(地下道に入ってすぐ左折)・地下鉄南北線さっぽろ駅付近と
4カ所もあるので駅構内どこからでもたどり着けるw
346:名無しでGO!
07/04/06 00:28:28 2fP0Icyq0
>>344
そこまで行ったらコロンボのカレーとか、コージーコーナーのダッチコーヒーとか、、、
347:名無しでGO!
07/04/06 01:07:02 sFRffU3g0
>>339
地下鉄開業前の時代ですか？
348:名無しでGO!
07/04/06 02:07:26 Se2KcfU90
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
萌え
349:名無しでGO!
07/04/06 03:39:42 nLiYwR9D0
案外知られていないんだな。
弘栄堂はｺﾋの関連会社だよ。
350:名無しでGO!
07/04/06 06:50:29 IDNo/L2+0
札幌駅の今高架になってる所って旧駅舎時代では何があったのでしょうか？
ちなみに札幌駅の旧駅舎って立派なわりにはお客の入れる場所は少なかったですよね？
351:338
07/04/06 08:18:01 it6v6PEp0
>350さん
>札幌駅の今高架になってる所って旧駅舎時代では何があったのでしょうか？
高架の線路部分は、7番ホーム北側から、旧北口の部分でした。
参考に
1976年、前札幌駅バリバリの頃
URLﾘﾝｸ(w3land.mlit.go.jp)
1985年、「そごう」が出来て、鉄道高架の工事中
URLﾘﾝｸ(w3land.mlit.go.jp)
352:名無しでGO!
07/04/06 11:46:40 tv6jUSRQ0
旧北口は、確か、駅舎しかなかったよな。
特に目立った店とか、今みたいになかったですよね。
353:名無しでGO!
07/04/06 11:48:02 XDs9mYTL0
八重洲ホテル位かな。
354:名無しでGO!
07/04/06 11:51:28 mR06NHOf0
石造り倉庫群じゃね？
355:名無しでGO!
07/04/06 13:13:52 PAeO/cs60
高架に、今にも押し潰れそうに建っている、
運輸労連の小さなビル。
356:名無しでGO!
07/04/06 18:24:47 7qDaDRHG0
>>350
>ちなみに札幌駅の旧駅舎って立派なわりにはお客の入れる場所は少なかったですよね？
２階から上は北海道の鉄道の中枢部である
国鉄北海道総局＆札幌鉄道管理局
（後にJR北海道本社）が入っていたからね
357:名無しでGO!
07/04/06 19:16:09 fBtzaqDG0
＞３５３
元文化放送のアナウンサーＯＢが、社長？してたのそこだっけ。
358:名無しでGO!
07/04/06 23:00:08 VW6eLs1f0
>>356
確かにそうだったけど、
別に不便さは感じなかった。
359:350
07/04/06 23:23:57 fp6lgz6K0
>>351
レスありがとうございます。
今の高架は線路とかがあったんですね。
写真見ましたけどすごい変化してますね～北口は住宅ばかりですね。
今の北口からは想像も出来ませんね。
>>356
今とは本当に大違いですね。今はほとんど全部入れますよね。
360:名無しでGO!
07/04/07 00:12:16 2o3EaOcl0
でも、北大の南側なんかはまだまだ３５１のふいんきはあるよね
361:名無しでGO!
07/04/07 00:52:08 LAGnQUhC0
>>359
民間企業があの場所を本社の内勤部門で使っていたら愚の極みですもんね。
俺の働く某企業も一等地の自社ビルは外部に賃貸しています。
362:名無しでGO!
07/04/07 09:44:37 SdXaa5f+0
>>356
とりあえず思い出したのはみかどくらいかなあ。
上階で一般が入れるところ。
363:338
07/04/07 20:36:23 K9g0bHrE0
>362
みかど食堂、ありましたね。
名店街の方の、日食が旨かったけど
みかど食堂から見る、列車別の改札風景が好きでした。
また調子に乗って、手元に直ぐ出せたのをUPしてみました。
「みかど食堂」の硬券食券です。
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
364:名無しでGO!
07/04/07 22:33:12 xRFzGL+n0
そごうの１０階ぐらいにおもちゃ屋あったよね？
プラレール買ってもらった覚えあるけど（２９年ほど前）
365:名無しでGO!
07/04/07 23:40:16 GbpT46IX0
>>364
７階の間違いでは?
366:名無しでGO!
07/04/07 23:54:47 5+V+WgNT0
>>364
7階。
１０階はESTA味のテラスだ。
367:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/04/08 00:41:40 hOid2X3E0
>>364
レールウェイ78'。
368:名無しでGO!
07/04/08 00:55:00 CswRA96FO
地下街に漂うフライドチキンのかほり…
369:名無しでGO!
07/04/08 04:01:49 XiO8jgDu0
スレチかもしれないが、中央区のページに、市電の動画がある
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
ディーゼルの市電とか、西５丁目陸橋とか興味深い
370:名無しでGO!
07/04/08 10:16:22 zPN0+nZ20
>>367
おもちゃ売り場は７階で、
プラレールはおもちゃ売り場の方。
レールウェイ７８は鉄道模型の方ね。
371:名無しでGO!
07/04/08 11:23:49 VKXyMRDE0
>>366
１０階も完全総入れ替えになっちゃったからな。
時代の流れを感じる・・・。
372:名無しでGO!
07/04/08 17:15:14 S1Jtds+T0
>>371
松本楼と玉藤は最初からなかったっけ？
373:名無しでGO!
07/04/08 20:48:37 ieelqxfm0
コンコンコン コンコンコン ピッピッピッピッピッピッピッ
374:名無しでGO!
07/04/08 22:06:11 AEyz1f380
>>373
激ﾜﾗﾀ
前のレスにもあったステーションデパートのおもちゃ屋の店先なんかは
もっとニギヤカで（ウルサクて）
ｶｯｶｯｶｯｶﾗｶｯｶ ｶｯｶｯｶｯｶﾗｶｯｶ ﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟ（>>373の倍速ぐらいのイメージ）
こんな感じに聞こえてた印象。
375:名無しでGO!
07/04/08 22:11:28 kgaZ4mjY0
>>346
コロンボってまだあるんだ。
たまごカレーをよく食べたな。
確か「ジャンボ」にするとおかわりできたような・・・
食後のアイスもおいしかった・・・
今度出張に行ったら行ってみようかな、20年ぶりに・・・
376:名無しでGO!
07/04/08 23:37:34 r8NhJuUb0
>>373>>374
ＧＪ
377:名無しでGO!
07/04/09 00:31:36 CBfjB6su0
>>373>>374
テラナツカシス！！！
378:名無しでGO!
07/04/09 00:35:01 qQsWVUtQ0
>>373-374
藻前ら最高ｗ
というかこのネタわかる香具師がこれだけいることにもワロタ
379:名無しでGO!
07/04/09 06:37:18 xWhSg1A/0
>>378
人通り多いところだったからなぁ
380:名無しでGO!
07/04/09 07:26:18 Jil23uCG0
それ、今の札幌駅地下のおもちゃ屋で鳴ってたぞ、懐かしすぎてびっくりした。
381:名無しでGO!
07/04/09 09:45:38 fTSGQvQDO
>>380
そりゃそうだ、あのおもちゃ屋だからな
382:名無しでGO!
07/04/09 10:02:25 ZH+io1W50
このスレの住人は何年生まれが多いんだろう？
383:名無しでGO!
07/04/09 12:17:44 Ohfkj0zAO
おもちゃのピーポッポってまだあるの？
382>>1975生まれですた。
384:名無しでGO!
07/04/09 12:18:32 dpDuj3Df0
>>382
松坂世代がひとつのラインかもね
385:名無しでGO!
07/04/09 18:13:14 X2Zlwvso0
1978年だよ。
>>373-374
あったねえ。
386:名無しでGO!
07/04/09 18:30:18 IOZ2rkfI0
>>373-374
うさぎだったっけ
387:ネトゲ廃人＠名無し
07/04/09 18:57:10 P+VDtM+q0
あー鉄道最近みてないな。Ｓ宗谷みたいな
388:ネトゲ廃人＠名無し
07/04/09 19:02:13 P+VDtM+q0
地下鉄動画とかないのかな？
389:名無しでGO!
07/04/09 22:33:40 qQsWVUtQ0
>>388
最近のなら
URLﾘﾝｸ(www.flipclip.net)
にあった。他にもあるんでないのかな？
>>382
1974年でつ
>>380
マジっすか！！
近いうちに録音でもしてこようかなｗ
390:名無しでGO!
07/04/09 22:38:05 KlQV7R/h0
>>382
1965年・・・このスレの中では老人なんだろうな
雑客時代の夜行狩勝で旅した世代です
391:名無しでGO!
07/04/10 02:02:12 sSTlXlsc0
セットで天井から吊られてぐるぐる回る飛行機もﾄﾞｿﾞｰｗ
弘栄堂のカバー･･･実家探せばありそうだ
引越した時に大分処分された気もするが
以上71年生まれの独り言でした
392:名無しでGO!
07/04/10 02:52:02 HfXG5PNl0
>>391
今と昔の弘栄堂のカバーって違うの？
by1973生まれ
393:名無しでGO!
07/04/10 03:00:16 M5bLT8Nm0
たぶん昔からおんなじ紺色ベースのやつ
ほかの本屋と違って元のカバーをくるむようにかけてくれるので
容易に外れないのがお気に入り♪
394:名無しでGO!
07/04/10 06:08:00 yDZTnGXc0
というか、お前らみんな生まれ年を西暦で言うのか？
ちょっとおどろいた。
S50年生まれ。
苗穂のガスタンクもなくなったねえ。
395:名無し野電車区
07/04/10 07:43:59 wcT5JgT20
最近、コンベンションセンターあたりの12号線を走ってなぜ跨線橋があるのか
コンベンションセンターのできる前はなんだったのか？わかる人もいなくなる・・・・。
見回して、しみじみ思った1961年生まれです。
396:名無しでGO!
07/04/10 08:03:20 zARn92oH0
>>395
定山渓鉄道・千歳線・東札幌・貨物ヤード・運送会社
397:名無しでGO!
07/04/10 09:52:59 OaCUHYTE0
キハ８０で札幌に行った事がある自分が来ましたよ。
Ｓ４４（１９６９）年生まれ。
398:名無しでGO!
07/04/10 10:44:40 bOM4tmAh0
千歳線でグリーン開放の普通列車に乗ったことある。
1977年生まれ
399:名無しでGO!
07/04/10 13:05:01 2hmHnbqB0
現役時代の定鉄の電車も、夕鉄の気動車も見たことがありますよん。
乗ったことはないが。
年齢不詳。
400:名無しでGO!
07/04/10 13:22:05 +W7qNEHjO
>>373、>>374
ﾁｬﾘに乗ったリカちゃん店先回ってなかった？
401:名無しでGO!
07/04/10 13:40:35 Bh1gnYHMO
すずらんグリーンがゆりかごでした
1974製造
402:名無しでGO!
07/04/10 14:11:07 g2Rx54RB0
>>398
江別始発の天北＆宗谷＠間合いがお気に入りだった漏れは１９６４年産でつ。
403:名無しでGO!
07/04/10 22:37:09 IzYwRrW80
1964（S39）生まれ。
82系の「おおとり」で、
冷水器の水と紙コップ、食堂車のスパゲッテイが懐かしい。
当時はよく入場券でホームまで行ったもの。
S50年に倶知安に客車でいったとき（昼間）、
デッキに大きな回転式のブレーキがついていた。
その後に50系客車が入った時にはかっこいーと思っていた。
そういえば、一階の待合室の雰囲気は子供には異様だったけど、
待合室ってなくなりましたね。
スレ違いだけど、札幌市電の連接車とか貨物線も経験。
開業直後の雪祭り時の、単なる紙の地下鉄乗車券も。
あと、当時の札樽間の特急国鉄バスがやたらかっこよかった。
404:名無しでGO!
07/04/10 23:04:16 XOlijj+Q0
気動車「ニセコ２号」（根室→帯広まで）、
根室発「狩勝」札幌まで乗り通し、
旧客の２代目「まりも」ハザの経験者
１９６８年落成
405:名無しでGO!
07/04/10 23:15:43 dOF2tLz6O
生まれ年を公開するのが基本ですか？
オレが鉄で覚えているのは旧客-ED76くらいなんだよなぁ。
江別市役所の市内略図に夕鉄があったのが何故か記憶に残ってる。
北海鋼機引き込み線を見た記憶も無いのにな。江別の火力、製紙工場線や関係するヤードばかり気になっていたからかも。
52*53年当時なら残っていたはずなのに。
406:名無しでGO!
07/04/10 23:31:53 YyPzKbqQ0
>>405
北海鋼機の引込線はいつも青と黄色の派手な色のＤＬが止まっていた
記憶がある。
ホ－ム跡と腕木信号機もそのまま残されていたっけ。
あと駅（跡）の旭川寄りに貨車が２両放置されていてその横に
大きな２棟の倉庫があって中には“お宝”が眠り続けている（今も？）
そうな・・・・・
407:３９８
07/04/10 23:56:51 bOM4tmAh0
>>403
私は初めて乗った（もちろん記憶の範囲で）のは旭川発函館行き１２２レで、
いつも客室ではなく、デッキとの間の小部屋（使ってない車掌室？）だった。
目の前には大きなハンドルブレーキがあって、いつも回して遊んでたな。
もちろんロックがかかっているので、遊びの範囲内でガクガク動かしただけ。
車のハンドルのつもりだったのかも。
今だったら車掌が飛んできそうだが、当時はあまりうるさくなかった。
408:403
07/04/11 00:21:03 0JwP1BNV0
＞407
時間帯から考えると、確かに122レのように思います。
懐かしすぎ。感謝。
409:名無しでGO!
07/04/11 01:23:50 kE8/2S0v0
中学・高校と千歳から札幌の学校に通ってて、苗穂のキハ54が混じった
気道車の普通列車で通ってた1973年産
>>394
新札幌駅で学校から帰る列車のでる直前にDD５１が引くタキ２５０００たくさん＋
最後にタキ４３０００が２両の列車を毎日見てました。記憶が怪しげで上り下りかも
記憶が確かじゃないけどこれ苗穂へのガスの送り込みか返却回送の列車ですよね？
結構両数つながってたとおもったけど何両ぐらいつないでたんだろ？
410:・
07/04/11 02:30:10 5HqTrp9z0
急行『北斗』→洞爺丸→急行『まりも』を乗り継いで、
親父と一緒に転勤で来道した、１９４７年生まれ。
札幌駅でブドウ色の気動車に乗って、
直通で定山渓温泉まで全線乗車した。
411:382
07/04/11 06:39:02 KDUaef5C0
みなさん、年齢のご回答？wありがとうございます。
私は1967(S42)です。もうかなりｵｻｰﾝですが、同世代が多くてありがたいです。中学卒業時の春休み(S58.3)に急行十和田～連絡船～急行ニセコで北海道に初上陸以来、
北海道の魅力にとりつかれてしまい、だいたい年一回のペースで上陸してます（高校～大学時代はほぼ長期休み事）。
このスレは非常に懐かしい話が多いですね。札幌駅の変わり様はすごいですよね。
当時は周遊券の貧乏旅行でしたので毎晩夜行に乗ってローカル線を有効期限の20日間乗りまくってました。特急自由席は乗り放題になっていたため、キハ82の
特急北斗、おおぞら、おおとりなどよく乗りましたよ。当時は特急が混んでいて（今でも特急はかなり混んでますよね）急行はガラガラって印象があります。
札幌駅名店街は非常にお世話になりました。やっぱり本屋かなw今でこそヨドバシ、ビックカメラ、ベスト電器などいろいろありますが、当時は駅の近くにあまりお店がなかったですよね？
暇をつぶすのが大変だった記憶があります。長文失礼しました。
>>410さん
たぶんこのスレ一番最年長では？懐かしい話で盛り上がりましょう。
412:名無しでGO!
07/04/11 07:48:51 mM3htlBl0
1985年頃に、小樽から急ぎで札幌に戻る事になり、特急に乗ったかすかな記憶があるんだけど、あれって北海だったんだろうか。
子供の頃だから背もたれが高い椅子があったような記憶しかないｗ
413:名無しでGO!
07/04/11 15:14:36 8UWAzPAO0
一応、幼稚園児の時にＳＬ（の引く客車）に乗った事があります。
どんなＳＬか、どんな客車かは当然解るはずもないですが。
そんな１９６９年生まれ。
414:名無しでGO!
07/04/11 17:00:47 xYoCliMS0
俺は1960年生まれ。
ガキのころは網走に住んでいたが、年に1－2度札幌に
遊びに行っていた。行きは、夜行準急の「石北」
帰りは小樽始発の「はまなす」に乗ったときが多かった。
「石北」は、滝川までは蒸気が牽引していた。
滝川から先はすでに電化されていたので
ED76に牽引されていた。小学校1年生のガキにも
赤い電気機関車はまぶしかったね。
「はまなす」は「天北」と旭川まで一緒だったね。
堂々13両の編成で、それぞれグリーン車（当時は一等車）が
一両づつ連結されていた。
415:名無しでGO!
07/04/11 17:30:50 +dL4rihLO
私は1974生。
ギリギリ昼行食堂車と旧客を体験できた。
地平時代の札幌駅のラスト三～四年は、カメラ持ってよく通った。
416:名無しでGO!
07/04/11 23:36:30 Y0+FTYZb0
いやー時代を感じるね
417:名無しでGO!
07/04/11 23:41:36 oFTdy2T70
S58.10くらいから、しばらく葬式厨だった、S43生まれ
418:名無しでGO!
07/04/11 23:51:41 2soXT8NL0
ｷﾊ183の普通車がリクライニングして驚いた世代だな
419:名無しでGO!
07/04/12 00:33:59 HoSURCPk0
>>418
油断すると「バタン」と戻ってびっくりした世代ｗ
420:410
07/04/12 01:06:21 oQmk3DDC0
>>411
382さん、前スレも含めて、１０回ほど話題を書いています。
中には５０年も前の話で、小生に記憶違いの部分もありました。
・特ロが眩しい、根室行き急行「まりも」根室到着１２：１２。
・半車２等車が珍しくなかった、函館本線普通列車。
・定山渓鉄道の電車だけのために、国鉄千歳線東札幌～苗穂に電化区間。
・話題の定番、釧路行き寝台車つき普通列車、のちの「からまつ」。
・網走行きでは食堂車つき普通列車、「大雪」くずれ。
・台風１５号で遭難した洞爺丸の１等船室（３等まである時代の）に乗船。
・札幌市内の気動車路面車両、単線の桑園支線。（続く）
421:410（続き）
07/04/12 01:09:18 oQmk3DDC0
・札幌駅待合室でのナンパ風景、いつの時代でも男女の駆け引きが。
・上りの「大雪」「まりも」「アカシア」車内で配られる乗船名簿記入用紙。
・旧札幌駅の地上ホームの改札口前に停車する本州連絡列車を、
今で言うと国際線の飛行機を見るような視線（東京まで一昼夜掛かった）。
・昭和３０年代の列車食堂のメニュー、今のファミレス以上。
・急行指定席購入を電話連絡で、各駅間の争奪戦（「みどりの窓口」前史）。
・山岳路線で石炭焚きとタブレット交換で汗だくの機関助手。
古き良き時代に見えるけど、冷房・パソコン・電卓・携帯電話なし、
暖房は石炭ストーブ・冬季はビールやサイダーは販売中止
（郊外田舎では流通段階で凍結するから）、
でも汽車や駅には文化を運んでくる魔法使いみたいな
あこがれの視線で見ていたな。
422:名無しでGO! 北海道編
07/04/12 01:20:00 wRFRrkQU0
札幌駅と言えば、キハ８０系が給水作業している姿に (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
している自分は、あそ1962と同じ年でつ。
423:名無しでGO!
07/04/12 06:54:34 4B1/j/8F0
>>412
情報なさ過ぎ。
60年頃ならこうだったっけ？
朝 北海１ 183系
夕 北海３ 80系
晩 ニセコ 14系
424:名無しでGO!
07/04/12 07:59:15 lpHOf8kB0
>>423
実は84年だった、とかいうのならスリッピ号という可能性も……ｗ
425:名無しでGO!
07/04/12 20:17:08 aLgCfe1K0
Ｓ60年頃って、北海道の１８３や７８１の椅子が嘘みたいに快適に思えた。
当時は、他地区はまず910ミリだからなぁ。
あと、初代ホワイトアロー、２号車（一部指定席）に乗ると
自由でもおしぼりがもらえた。
426:名無しでGO!
07/04/12 21:17:53 FDpxGMde0
Ｌ特急「いしかり」が走り出す前に
ホームと北口の間の留置線に、
４８５系１５００番台が停まっていたのは、画期的なことだったと、思い出す。
急行「さちかぜ」の最終日に札幌駅に見に行った、
１９６２年生まれです。
427:名無しでGO!
07/04/12 21:22:50 gKStjcGv0
>>423
昭和60年頃の北海は１・４号がキハ80系、２・３号がキハ183系じゃなかったけ？
因みに俺は1978年生まれ。
428:名無しでGO!
07/04/12 21:24:11 2aCz5AVK0
>>424
実は俺もそう思った。
429:名無しでGO!
07/04/12 23:27:55 faZ7oDdm0
>>425
ニュースでやったの覚えてる。
札幌～旭川ノンストップで、女の人がおしぼりを客に配ってる映像を見た。