07/03/29 17:30:19 9VgqtuTmO
亀だが
>>878
見てきた｡104･106×５車に200×８車、
これにタキ車が９車｡
以前は104･10613車だったから､今回の改正からだね｡
たぶん104･106では車長の割に載らないってのがあって
それでは不経済だということから200に換わったんじゃないか？
982:名無しでGO!
07/03/29 17:34:21 9VgqtuTmO
自己レス
>>981
誤： 以前は104･10613車だった
正： 以前は104･106が13車だった
以上訂正して吊ってきます｡
983:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/29 17:47:39 WjaXBQllO
>>980
ノルマンディー上陸作戦あげ
984:名無しでGO!
07/03/29 19:19:43 QHLuLbdU0
>>981
年明けか年末だったか忘れたけど、5586は改正前から海コンは
コキ２００になってたよ
985:名無しでGO!
07/03/29 21:26:23 9VgqtuTmO
>>984
おぉ､それはｽﾏｿ｡
986:名無しでGO!
07/03/29 22:46:21 4RNMfIsE0
スレタイどうする？
987:名無しでGO!
07/03/29 22:54:35 mubrC4yZ0
【突放】貨物列車総合 10番線【禁止】
988:名無しでGO!
07/03/29 23:42:11 aQUxuFEw0
>>913
その日経産業新聞を読んでみた。
2007年度からハイブリッド関連技術の動向などを調査して導入可能性を検討する、とのこと。
今年度は技術者による社内勉強会から。
貨物駅の入れ換え用機関車を更新する際に、ハイブリッドを採用した場合
どれだけ省エネ効果を見込めるか、などを検討する。
JR貨物はここ数年は老朽車両の更新を課題ととらえており、・・・・・・・・・。
更新にあたり、燃料消費効率の改善や環境配慮の視点も
取り入れていくことで、企業姿勢をアピールする。
989:名無しでGO!
07/03/30 00:40:42 xFOlT9q90
>>821
つまらん...
二本木からの帰りを発電入れて釣り合わせて滑る様に降りて来るのが好きだったのに...(´･ω･`)
>>988
入換は専ら単弁で制動することが多いから、制動時に発充電できると効率がいいかもな。
990:名無しでGO!
07/03/30 07:46:13 AidRuWoKO
>>989
新潟スレの369に
今日で二本木貨物終了とあるが・・・
991:名無しでGO!
07/03/30 09:01:46 VVeCZ5ba0
>>956 その通り。
セキ6000：形式の左側のロの文字と車体の黄色い帯は最高速度65キロを意味している。台車はTR41B
セキ8000：ク5000の台車（TR63G）を再利用した。最高速度は75キロにUPしていた
かつては北海道で石炭輸送をしていたが北海道での役目を終え山口県へ。美祢線で石炭石輸送をしていたが廃止になり消滅。
992:名無しでGO!
07/03/30 10:13:08 RaFIbyUk0
すみません。スレ違いなら許してください。兵庫県西宮に在住で、4歳男児の父親です。
下記に記載しますが、子供を連れて、日帰りでいけるような鉄道関連の施設はおおむね行き尽くしたと
思ってます。しろーとの私には、さすがにネタ切れです。京阪神間で、子供が安全に貨物列車を見ら
れる場所があったら教えてください。
子供をつれていったことのある場所
・JR梅田駅(中津近辺)/百済駅(パチンコ屋の裏）の貨物操車場/新幹線六甲トンネルの入り口
・城東線の橋/梅小路蒸気機関車館/交通科学博物館/摂津市新幹線公園と新幹線操車場
・加悦鉄道公園/神戸 カワサキワールド/阪急電車 正雀工場/能勢電鉄 平野車庫
・堺浜寺公園内の鉄道公園
子供と乗った鉄道
・阪急全線（京都、神戸、宝塚 支線／能勢電含む）/阪神全線（支線含む）
・神戸鉄道（三田－新開地）/山陽電鉄（高速神戸－姫路）
・南海電車（ラピート、在来列車で関空－難波）/京阪電車（淀屋橋ー出町柳）
・阪堺電車（天王寺－浜寺公園）/京福電車（嵐山－四条大宮）/嵯峨野トロッコ列車
・近鉄（アーバンライナー、さくらライナー、ビスタカー）
・六甲ケーブル/妙見山ケーブル/大阪モノレール/六甲ライナー/ポートライナー
・JR 姫路、三田、大津、和歌山や環状線など
・新幹線 300/500/700系(日帰りではなく、東京まで何度か行きました)
993:名無しでGO!
07/03/30 11:07:11 Gmh42H5G0
>>992 新幹線で日帰りになるが、九州・門司港の鉄道資料館とかは？それとか、門司駅構内だとデットセクション通過する瞬間も見れるかも。。
関門付近は鉄道以外にも観光スポット結構あるから行ってみるのも楽しいかもな。。
994:名無しでGO!
07/03/30 11:35:02 vhB8WrCTO
昨日出張で平塚に行ったんだけど途中の大船駅でワムが
通過してった。
関東でもまだ走ってるんですね。
995:名無しでGO!
07/03/30 12:47:38 RaFIbyUk0
>>993
情報ありがとうございます。門司港まで足を伸ばすなら、SLやまぐち号も視野に入れて
宿泊になりそうですね。
大井川鉄道とか、横川の鉄道公園も子供にせがまれているので、いずれは連れて
行きたいと思っています。
ところで、素人ですみません。
「デットセクション」ってWikiで見ましたが、これって見る価値があるもの？？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
996:名無しでGO!
07/03/30 12:56:34 HbTUSPfi0
>>992
JR貨物の吹田で一般公開があるよ。機関車をすぐ近くで見れる。
ほんのちょっと遠くなるけど、三木鉄道がもうすぐ廃止になるんで、行っておくといいかも。
4才だと記憶には残らないかもしれないけど。
997:名無しでGO!
07/03/30 12:57:21 HbTUSPfi0
>>995
デッドセクションはそれほど派手なものじゃないから、子供にはちょっと退屈かも。
998:名無しでGO!
07/03/30 12:58:10 HbTUSPfi0
>>995
デッドセクションはそれほど派手なものじゃないから、子供にはちょっと退屈かも。
999:名無しでGO!
07/03/30 13:01:39 Gmh42H5G0
>>995 普通列車に乗ってると分かるけど、一瞬電気が消えるから結構見る価値はあるかも。
デットセクションを通るってことはつまり交直切り替えをするってことだから、機関車の切り離し・連結などの作業も見れる。。
1000:名無しでGO!
07/03/30 13:06:15 HbTUSPfi0
誘導
【機関車･貨車】貨物列車総合 11【専用線･引込線】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
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1001:１００１
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