06/12/16 17:19:32 sAUd4uQf0
3:名無しでGO!
06/12/16 17:31:54 slANuOSdO
乙
4:4番げったー
06/12/16 18:10:43 LTkMNlONO
4様
鉄道模型よりｱﾆﾒにﾊｧﾊｧ
5:4番げったー
06/12/16 19:45:27 2mGQKVzcO
>>4
偽者。
いい加減やめろ。人の真似して楽しいのか？
6:名無しでGO!
06/12/17 12:10:12 ykvSUf6h0
751 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 17:00:07 ID:slANuOSdO
テンプレ貼っとけば？
このくらいの疑問はだれもが通る道なんだし。
・どこのメーカーのレール＆パワーパックでも、たとえジオラマレールでも
すべてのメーカーのN車両を動かせます
・しかしレールとパワーパックは共通メーカーにするのを推奨します
・アーノルドカプラーなら互換可能です
・富の緑コンは今のフィーダでも小加工で使えます（ポイントはやや特殊）。
・蟻製品に当たり外れがあるのは仕様です
752 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 17:12:09 ID:g7VdGoP+0
あと電流制御パックの兎もテンプレ化しとけ
しょぼパックなのにロケットが直りませんとか多過ぎ
7:名無しでGO!
06/12/17 12:12:41 ykvSUf6h0
主な店の２ちゃん語変換集 その１
田無：タムタム
偏差値：ラオックスアソビットシティー
ぞぬ：ホビーランドぽち
淀：ヨドバシカメラ
湯・毛糸屋・手芸屋：ユザワヤ
芋・慰問：IMON
序：上新電機
趣味検索：ホビーサーチ
小日本：リトルジャパンモデルス
ちくらや・馬肉屋：さくらや
穂美線：ホビーセンターカトー
キリン・皿：トイザらス
協賛、共産、強酸：マイホビーキョーサン
天四、常緑：エバーグリーン（天賞堂）
両国：たぶれっと
赤羽：ヤマナカ模型
大爆発：ビッグバン
総本山：ホビーセンターカトー
8:名無しでGO!
06/12/17 12:17:55 ykvSUf6h0
主な店の２ちゃん語変換集 その２
ﾎﾟﾎﾟ・歩歩：ポポンデッタ
酒屋：千代田レールセンター
自由・川茶：リバティー
系湾・刑腕：Ｋ－ＯＮＥ
Ｈ来氏の店：HOBBY STATION
レイルラウンコ：レイルラウンジ
チム・煙突・煙突屋・南青山・表参道＝チムニー
モデバン・恵比寿＝モデルバーン
朝立ち、朝立ちコーナー：MACアサダコーナー
便刑：モデル べんけい
主なメーカー
過渡 KATO
富 TOMIX、トミーテック
蟻、蕨 マイクロエース、有井
爺、自慰、GM グリーンマックス
9:名無しでGO!
06/12/17 23:17:18 qgPhM1fL0
蟻の207－900を買ったんだが・・・
前面方向幕のシールを付ける方法がわからない。
台車からボディーを外して、内側から貼るんだろうと思っていざ外してみたら
前照灯の部品があってそれが外せないのでシールが貼れない。
そのまま貼ってしまって良いのだろうか？
10:Ｙ氏
06/12/17 23:38:57 pNildkO/0
Ｎゲージを室内で飾っていたら、日焼けしますか？
11:新潟発
06/12/18 18:09:45 tfMny/Ui0
TOMIX、DE10のボディを一部
壊してしまいました。
Nゲージのスペアボディって売っているのでしょうか？
12:名無しでGO!
06/12/18 18:24:21 MRWTh64G0
>>11
TOMIXならメーカー対応になると思う。
お客様電話サービスがあるから電話して直接聞いてみるといいよ。（番号はTOMIX公式サイトに掲載）
何聞かれるかわからないけど、品番と商品名ははっきりさせておいた方がいいかも。
13:新潟発
06/12/18 19:42:00 tfMny/Ui0
>>12
おっ！早速ありがとうございます。
なるほど、メーカー対応ですか。
電話してみますね！
14:名無しでGO!
06/12/18 19:49:29 2RCkitNYO
なんでマイクロエースのは全然実物に似ていないのですか？
15:名無しでGO!
06/12/18 21:04:32 phfrh6Hf0
>>9
その品は持ってないので同じかどうか判らないが、
自分が持ってる蟻車輌は全て外側から貼るようになってる｡
>>10
直射日光が当たればするよ。
こまめにケースに仕舞うか、窓に遮光カーテンをつけるかした方がいい。
16:名無しでGO!
06/12/20 12:49:19 6ypfn1sd0
今までTOMIXでローカル風景に合う車両を集めていたのだが
キハ58に合わせてKATOのキハ82の購入を検討している。
KATOの車両で常点灯を可能にするには中身をTOMIXに変えないとだめだろうか？
TOMIXの車両をKATOの常点灯用コントローラーで使うのがＮＧなのは分かるが・・・
17:名無しでGO!
06/12/21 00:23:13 iAPh0QVF0
最近鉄道模型に興味をもったものです。
どうして関水金属がKATOと言うの？
18:名無しでGO!
06/12/21 00:28:14 1KCoJY770
関水金属が会社名
KATOがブランド名
19:名無しでGO!
06/12/21 02:23:55 8f5VIa5T0
>>14
センスがないからbyスタジオフール
20:名無しでGO!
06/12/21 11:17:54 t619pDmJ0
KATOな115の初改造を試みているのですが前面のガラスが全然外せないというか
破損_|￣|○
うまく外せるコツがありましたらどうかご教授くださいませ…ｳｳｯ(´;ω;`)
21:名無しでGO!
06/12/21 17:25:37 1KCoJY770
>>20
URLﾘﾝｸ(www.minc.ne.jp)
これが無理ならば窓ガラスパーツを切り分けて分割してから外しても良い。
ただし組み立てる時に接着になるが。
22:名無しでGO!
06/12/21 21:30:35 p3PypJNb0
初心者はこの本は持っておいて損はないはず。
URLﾘﾝｸ(7andy.yahoo.co.jp)
夢が膨らむよ。
23:名無しでGO!
06/12/22 15:47:19 P9zyjNHn0
「はじめての鉄道模型」ってのが初心者にはオススメだな。
ところで「鉄道模型のジオラマ」専門の本
って無いか？
スケール的な問題や当たり外れも多いのでロボット系やミリタリー専門の本はどうも・・・
24:名無しでGO!
06/12/22 22:46:35 2jLqkwoz0
>>23
いくらでもある；ただしすげー古い
レイアウト白書
レイアウトモデリング
その他機芸出版社
25:名無しでGO!
06/12/23 09:09:21 jt+vh1yx0
>>10,15
蛍光灯にも注意しる。車両もだけど、
ビデオケース形の自慰完成品の表紙(おもてがみ)は禿げしく焼ける。
>>18
中途半端なこと書くな。
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
26:名無しでGO!
06/12/23 09:31:07 uUTWSGEA0
>>25
KATOって最初からカトー㈱だったの？
関水金属の鉄模ブランド名が「KATO」で、それが関連会社の会社名になってるんでなくて？
27:名無しでGO!
06/12/23 11:55:51 R7S33oNJ0
株式会社 関水金属
創立 昭和32年8月
代表取締役 加藤 浩
28:名無しでGO!
06/12/24 20:53:17 Rrgya951O
明日の朝、熊谷から午後1時前に大宮まで行きたいのですが、教えていただけますか？
お願いします＞＜
29:名無しでGO!
06/12/24 21:29:32 3jmN/3Ml0
>>28
残念ながら鉄道模型は熊谷から大宮まで通じる路線はございません
30:名無しでGO!
06/12/24 23:44:47 lPtHtL0R0
ここって、スレタイ通り鉄道模型の初心者のためのスレだよな?
なんで人生の初心者とか、人付き合いの初心者とか、ネットの初心者とかがウロウロしてんだ?
31:名無しでGO!
06/12/24 23:52:25 knd8Mw100
A： 坊やだからさ
32:名無しでGO!
06/12/25 00:40:24 jhzlvpZ70
TOMIXのレールでお座敷レイアウトをしてるのですが、高架駅をKATO製にしようと考えています。
複線のレール幅はなじませ繋ぎでなんとかなるが、レール同士の繋ぎ方はどうすればいいのですか？
33:名無しでGO!
06/12/25 00:45:45 c7Cip0wx0
KATOとTOMIXのレール同士の接続ってことかい？
それならKATOから接続用レールが出てる。
34:名無しでGO!
06/12/25 05:59:36 awO2Mp0eO
複線レール幅はなじませつなぎでなんとかなる…のか？
35:名無しでGO!
06/12/25 06:10:31 WQNKxv0s0
>>34
複線間隔(軌道中心間距離)なら、ならない。
つか、目的が違う。
36:名無しでGO!
06/12/25 09:20:52 iaHdVLN9O
Ｎの485系で、キノコ型クーラーの中間車はラインナップされてますか？
モハユニットだけ単品で買える製品があればいいんですが……。
37:名無しでGO!
06/12/25 11:01:16 ss+/9byX0
>>36
富からボンネット485出てなかったっけ？
38:名無しでGO!
06/12/25 11:04:27 rQ0Q3M5qO
あー、むかし出てなくて181のクーラー引っこ抜いて485につけてたなぁ。
39:名無しでGO!
06/12/25 12:14:08 AUv+RiNWO
>>33
サンクス こんな便利なレールがあったんですね。
はじめは先をつら一にしてハンダ付けするのかなと思ってた。
40:名無しでGO!
06/12/25 19:43:31 iaHdVLN9O
>>37氏 >>38氏
色々調べてみた所、確かにHG化以前に富から発売されていたようですね。(品番2307～10)
現在入手できるHG車は我が家の旧製品編成と組むと違和感が出そうなので、旧製品目当てで中古店をチマチマと当たってみます。
ありがとうございましたm(_ _)m
41:名無しでGO!
06/12/29 00:28:20 NRTAEnZRO
あのう 同じ車種をモデルにしているはずなのに
どうしてＫＡＴＯとＴＯＭＩＸで微妙に違うのですか
本物があるんだからその通り作ればいいでしょ？
細かなモールドを取捨選択するのはわかるんですが
型番まで同じ機関車なのに長さとかが微妙に（ほんと微妙に３ミリとか）違うのはなんで？
スケールモデルなんだよね
42:名無しでGO!
06/12/29 00:33:45 Fr6m9Wo60
>>41
スケールモデルじゃありません
150分の1で9mm幅のレールで既に違うでしょ
だったらパンタ集電もしないといけないでしょ？
あくまで模型。
43:名無しでGO!
06/12/29 02:00:36 6SUbyWaSO
>>41
仮に、花の絵を描いたとしよう。
すると、描いた人間によって、それぞれの感性が作品に表れる。
だから、同じ花を描いたとしても、同じ絵にはならない訳だ。
模型でも同じ事で、実物の図面通りに作っても似て見えないから、
メーカーの感性でディフォルメしてる、と。
これがカーモデル辺りだと誰も文句言わないんだけど、鉄模だと結構叩かれるんだ。
ま、結論からして、自分でそれぞれ比較してみて、気に入った方を買えばいいよ。
44:名無しでGO!
06/12/29 11:38:26 34DCy/mq0
>>41
皆さんの言うとおりですが、
そもそも、あまりに小さいので、本物と同じには作れないのです。
プラスチックで作るんだから、太くしたり、厚くしないと作れない部分も出てきます。
そのつじつま合わせのため、細くしたり、薄くしたりしなければいなけい部分も出てきます。
いかに安く合理的に作るかも考えなくてはいけないし、丈夫に作る必要もあります。
その手法がメーカーによって違うから、違いが出るのです。
45:名無しでGO!
07/01/01 13:44:42 dYCnv3QJO
KATOちゃん、ぺ！！
46:名無しでGO!
07/01/01 13:53:54 M7v8Rp28O
>>41
実車が間違(ry
47:名無しでGO!
07/01/01 23:25:28 KrhoUzda0
某メーカーの人に聞いたが、実物の縮小スケールで作るのは可能とのこと。
ただし価格がNで1両数万円になるらしい。一部マニアは買うかも知れないが、
一般的には売れない。メーカーなので売れない物を作ってもしょうがない。
なので>>44が言うように大量生産、コストダウンを考えて実物のような物になってしまう。
48:名無しでGO!
07/01/02 16:16:10 56MuXJEU0
Nゲージの塗り替えとか改造をしてくれるとこのサイトのURL、
ご存知の方いたら教えていただきたく。サイト（ショップ名）を
忘れてしまったorz
49:名無しでGO!
07/01/02 20:21:28 E3FM10fnO
ユッファーゾンネンウーアとか？
50:名無しでGO!
07/01/03 14:40:54 0XUxMa3P0
加藤、ラウンドハウスの４８５系きぬがわ
の「タイプ」としている理由を教えてください。
51:名無しでGO!
07/01/03 16:17:14 crxqz56k0
>>50
モハの床板が1000番台でなく既存品
52:名無しでGO!
07/01/03 18:45:02 03EozDXK0
>>49
自分のところの名称を正しく読めない瓦礫屋か。w
ユッファーゾネンウーァだろが、ってのな。
昔は更にひどくて、ユッファーゾンネンヴァーとかって書いてた。
53:名無しでGO!
07/01/04 01:39:15 o9Ayt+TK0
世界的に有名なタミヤ模型からなぜ鉄道模型を出さないの？
あの技術を持っていれば、きっとすばらいい製品を出してくれると思うが？
54:名無しでGO!
07/01/04 02:01:34 c1xCYP3T0
>>53
アリイ参入で多重債務予備軍に。
バンダイ、タミヤまで参入されたら自己破産確定です。（鉄模で免責はダメ）
55:名無しでGO!
07/01/04 09:36:58 WaO3JnhtO
>>53
昔だしてました。
56:名無しでGO!
07/01/04 10:14:38 WnwzobWxO
>>53
社長が鉄道を嫌いだから。
57:名無しでGO!
07/01/04 12:00:16 Dmzj/lQT0
>>55
kwsk
58:名無しでGO!
07/01/04 12:44:39 rS/yi+Rz0
新幹線
59:名無しでGO!
07/01/04 13:34:27 mXuM+v4y0
>>53
鉄道玩具ならつい最近出してた希ガス。
60:名無しでGO!
07/01/04 14:37:41 yulX7w0Q0
.-､ _
ヽ､メ､〉 r～～ｰ-､__ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠イ＼) ﾑﾍ._ ﾉ |
⊥＿ ┣=ﾚﾍ､_ 了 ｜玩具はいい！スケールモデルを出せ！
-‐''｢ ＿ ￣｀' ┐ ﾑ _..-┴へ ＜
| |r､ ￣￣｀l Uヽ レ⌒', ヽ. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(三 |`iｰ､ | ﾄ､_ソ } ヽ
| |｀'ｰ､_ ｀'ｰ-‐' .ｲ `､
| | ｀ｰ､ ∠.-ヽ ',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l. |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| .| |
|| |＿＿.. -‐ｲ
|| | ﾉ/
61:名無しでGO!
07/01/04 14:44:10 WaO3JnhtO
>>55
模型とラジオに掲載されてたような木製・ペーパー製の車両や、他社の鉄道プラモ向けの動力化キットだしてた。
車両キットも151系こだま号などいくつかがあったとか。
62:名無しでGO!
07/01/04 14:45:11 WaO3JnhtO
あ、自己ﾚｽしちまった…
63:名無しでGO!
07/01/04 21:26:28 Zbcrp0g50
Nゲージの車体に貼るデカールをオーダーで作ってくれる会社やお店ってありますか？
64:名無しでGO!
07/01/04 21:27:15 1Q+ePvbw0
>>63
あります
65:名無しでGO!
07/01/04 22:03:13 gC+WCt47O
GMのJR211系や205系の屋根のビートを削る作業では、どうゆう方法がベストでしょうか。
カッターでガリガリ？
66:名無しでGO!
07/01/04 23:53:00 g8Pol5MK0
>65
平の彫刻刀。１００均で上等。平大・平小の２本入りセットがあったぞ
67:65
07/01/05 00:10:21 O2fsYJEMO
>>66
サン楠。
試行錯誤してたが、その手があったか。気が付かなかった。
68:名無しでGO!
07/01/05 00:46:43 cy6QDEuT0
>>65
ビート → ビード
69:名無しでGO!
07/01/05 06:03:04 5QrF64ZxO
東武百貨店の模型コーナーのＨＯ蒸機、大半が１０～３０万以上なのにＤ５１なめくじが６９０００で売っていたがあれは何？
思わず買おうかと思ったけど他と比べてあまりにも値段のギャップが激しいんで逆に恐くなって回避しちまったんだが…
70:（´‐`）ノ ◆dHzSuELO9Q
07/01/05 08:02:13 samKrOhYO
（´‐`）ノレジン
71:名無しでGO!
07/01/05 10:02:09 +rq+LFsY0
>>69
たぶん天賞堂のダイキャスト製の低価格商品だと思う。
カテゴリとしてはプラ製の普及品と同じだと思う。
形は結構いいし、サウンド機能が内蔵されていて、普通のパワーパックを
使うだけでいろんな音が出て結構楽しい。前に出た天賞堂のプラ製品よりは
評判がいい。
72:名無しでGO!
07/01/05 22:31:56 r4vWSQURO
GM製品(例えば東急9000系)への過渡や富の動力の取り付けは可能ですか？
再生産されたｸﾓﾔ143の動力が富製なので気になりまして…
73:名無しでGO!
07/01/05 23:46:22 nevsEwpP0
>72
各自創意工夫のこと、でググれば例が出てくると思いますよ。
簡単なのは側板のリブを削り落として、現物あわせで1mmプラ棒でリブを作り直せば。
74:名無しでGO!
07/01/06 01:03:20 GA67mjDIO
>>73
ありがとうございます
少しずつ削ってみてサイズを合わせるのが無難な方法ですね
75:名無し
07/01/06 01:58:43 iefxo4Bo0
トミックスの線路で、分岐コードを使ってヤードを作ったので
すが、、ヤードの手前と別の所ににフィーダーを設置すると、
ヤードの手前２本は順調に動いてくれるのですが、それ以上は
車両が止まってしまいます
ヤードはすべて１０両～１５入る配線です
どうすればいいのでしょうか
76:名無しでGO!
07/01/06 05:14:37 KBxK36ZUO
>>75
自分も同じ悩みです。ヤードを10本くらい広げると2本目より先は非電化です。ちなみに各線は16両入ります。
ヤードの最初のポイントの手前に、フィーダーをさすと良くなる。もちろんそれ用のコントローラーを用意。
でも必ずしも全て電化するとはいい切れない。だから最近新しいポイント買って置き換えしてます。
77:名無しでGO!
07/01/06 07:22:20 Bpso383v0
富や過渡の主要メーカーは、架線柱は販売していても
かんじんの架線を販売しないのでしょうか？
銀河モデルの架線は品数少ないし値段張るし…
どちらかでいいから架線を出して欲しい…
架線柱が有っても架線が無いレール上を電車や電気機関車や新幹線を
走らせるのは虚しい…虚し過ぎる…
78:名無しでGO!
07/01/06 07:26:05 T1Ey+S990
先日中古で昔のLima製の客車を購入しました
ＤＢはドイツ国鉄でＯＫ？車体色はみどりです
２等車という所まで分かったのですが
SCHARNOW-REISENという表記の意味が良く分かりません
ドイツ語に詳しい方、教えて下さいませ
また、お似合いの機関車も併せて教えて頂けたらと
79:名無しでGO!
07/01/06 09:27:09 a8orS2ei0
>>77
設置や保守に手間がかかる上、トラブルが多くなるから
大手メーカーはやらないでしょ、玄人向けだとおもうよ。
80:So What? ◆SoWhatIUjM
07/01/06 10:36:37 nfry2bfQ0
>>77
上昇したパンタのシューが常に架線を擦るようにしないともっとムナシス。
81:名無しでGO!
07/01/06 12:27:07 l1dZgtta0
昔、過渡から架線集電用パンタグラフは出ていたけど
架線は各自工夫だったね。
82:名無しでGO!
07/01/06 13:24:56 Vt7d2tDh0
>>80
>>81
架線終電には全く興味はないが
終電できる→常時架線と接している
くらいの力はパンタにあるんじゃね？
83:名無しでGO!
07/01/06 13:31:17 Vt7d2tDh0
>>78
ぐぐってみた。
Scharnow-Reisenって名前のツアーみたい。
Scharnowさん主催のツアーで、第三世代の機関車であれば
何でもいいのでは。より詳しいスレがあるからそこで聞いてちょ
84:名無しでGO!
07/01/06 13:33:26 a8orS2ei0
>>82
バネで強く押しつけないといけない上に
線形が悪いと離線やらで不安定でしょ。
>>77はその辺まで考えてない気がするけど
85:名無しでGO!
07/01/06 13:35:27 os4ib7zdO
>>78
DBはDeutsches Bundesbahnだったかな。ドイツ国鉄のことですな。
Scharnow-Reisenはわからんな？Reisenは「旅行」のことなのよ。
シャルノーは辞書に載ってない…
おそらく、シャルノーっていう地名かあるいは固有名詞のことじゃないかと。
86:名無しでGO!
07/01/06 14:30:49 75EHLqWa0
>>82,84
実物とは比べ物にならない程の急カーブを走るから、
離線して終了か、実物換算5mおき位に架線柱を立ててトンネル状になるか、
どっちかじゃネーノ?
87:名無しでGO!
07/01/06 21:05:55 0EvK9iJ00
架線をカーブに曲げる...
88:鉄オタクリニック
07/01/07 00:07:42 t43D35UgO
30年前にHOのC62で天賞堂のサウンドトラックシステムがあり、実車さながらに感動しました。現在でもあるのでしょうか。Nの蒸気機関車でも可能でしょうか。
末期癌の元国鉄機関士の義父の事をあり出来れば、超高級トランジスタコントローラーと合わせてのプレゼントになればと思いまして。
89:名無しでGO!
07/01/07 10:05:33 SpRUFKRGO
Nのサウンドトラックなら過渡のDCCや富の高級コントローラーかな？
いずれにせよ専門店に相談するのをお薦めしますよ
90:鉄オタクリニック
07/01/07 12:12:48 t43D35UgO
ありがとうございました。m(._.)m 。これからもよろしく。(^-^)/。
91:78です
07/01/07 17:02:51 UcirRVa20
色々レスありがとうございます
ドイツ語雑談スレでも回答を頂いておりますので気になる方はどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(gogaku板)l50
非鉄板でここまで詳しい回答が来るとは！
Scharnow-Reisenはどうやら旅行会社名のようです
似合うカマを探して購入してやらねば、、、
92:名無しでGO!
07/01/07 19:26:39 LCQuO6CL0
なんだ、マルチしてたのか。
最低。
93:名無しでGO!
07/01/07 19:52:26 SpRUFKRGO
俺もせっかく調べて答えたのにな…
94:名無しでGO!
07/01/07 20:00:42 V44hEkj/O
鉄板で独語わかるやついないんじゃね。
95:名無しでGO!
07/01/07 20:07:08 SpRUFKRGO
鉄道模型の本場知らんの？
96:名無しでGO!
07/01/07 23:18:30 K2wSI7FjO
TOMIX臨時高速貨物8554列車セットのDD51のみ手に入れたのですが、冷風装置のランナーにある朱色一色の箱をどこに付けたら良いのかわかりません。（撮影した実車の写真を見てもそれらしきものが見当たらない…）
ご存知の方教えて下さい
97:名無しでGO!
07/01/08 21:37:39 zIyMdDqu0
>>96
私も持っているので取説をUPしておいた。
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
98:名無しでGO!
07/01/08 21:39:50 zIyMdDqu0
>>96
ごめん、勘違いした。
その朱色一色のパーツは使わない。>>97は無視で。
レス汚しすまない…。
99:名無しでGO!
07/01/09 19:10:19 YK0KNF1n0
ジャンクで中村精密の旧客キット（組立済）を手に入れたのですが。コレを一度バラして組み直したいのですが
接着剤を溶かしてバラスのはシンナープール漬けでばらせますでしょうか？。
それとも他のキットをバラす良い方法はあるのでしょうか？。宜しくお願いします。
100:名無しでGO!
07/01/09 19:15:54 X0qN6r5f0
どんな接着剤が使われているかによる。
プラモデル用接着剤なら、素材同士を溶かして接着しているから
しっかり接着されていたら、ナイフなどで接合面を切り開くしかない。
接着が弱ければ、合わせ目に内側から同じプラモデル用接着剤を塗って
柔らかくして引き剥がしたりする。
本当に何でどう接着されているかで取り組み方が違うが、
うまく行かないときにナイフで切り開くのは、どの接着剤でも同じ。
101:名無しでGO!
07/01/09 19:15:59 o/Y5YOw30
>>99
プラキットですか？
プラモデル用接着剤だと溶かしてくっつけるから分解は難しいかな。
もちろんプラモ用接着剤の塗り方にもよるけど、しっかり接着してあったら分解は困難だと思う。
102:99
07/01/09 22:22:34 BFiVeebx0
>>100 101さん
早速の回答ありがとう御座います、素材は昔のＧＭキットと同じだと思いま
す（茶色プラ）、接着材もタミヤセメント系（瓶入り白キャップ）ではない
かと何しろ未塗装で組んで有りますから。｛しかし、結構強固に組んである｝
何度かシンナープールにドボンした時に車体がバラバラになった経験があっ
たので、これより良い方法があればとお知恵を拝借させていただきました。
最終的にナイフの線で頑張ってみます。
103:96
07/01/09 22:42:46 xnypVDdaO
>>97
サンクスでつ、やっぱりあのパーツは使わないのですか…
104:名無しでGO!
07/01/09 22:57:33 EzCbkJGY0
いきなりですいませんが
浦和近辺で中古模型を扱っているところってありますか
（尿は懲りたのでそれ以外をお願いします）
105:名無しでGO!
07/01/10 01:08:27 9eR40vUd0
>>104
ぽぽ
106:名無しでGO!
07/01/10 21:54:49 HQGUQIPfO
成田エクスプレスとＥＨ５００(三次)を買いたいんだけど富と過渡どちらがオススメ?理由もよろしくお願いします。
(値段や成田エクスプレスの場合は貫通編成か3＋3編成の違いについてはこだわりないので別の違いでオススメの理由お願いします。)
107:名無しでGO!
07/01/10 22:00:32 Iaq3bgII0
>>106
どちらもイイ出来
好みで選んでよし
108:名無しでGO!
07/01/11 10:56:58 m5lxNxxEO
ネクース、過渡と登美では屋根上の造形がちと異なってたはず。10年以上前の事で、当時は登美TNに惚れたので登美買いました。
その後過渡も買いましたが動力は過渡の方がいい調子。
109:名無しでGO!
07/01/11 18:45:01 RE3mPvHsO
ＢトレをＮ化しましたが、走行が非常に不安定で
困ってます。具体的な症状は、直線よりカーブで
の速度のほうが速く、途中で停止してしまう場合
もあります。その時は車両の屋根を軽く叩けば動
き出しますが。
車両はKATOのＢトレ用動力と台車でＮ化、動力車
のみウエイトを載せ、ＭＴ比率は１Ｍ３Ｔです。
レールは富のファイントラックのミニカーブと
スーパーミニカーブを組み合わせで、パワーパック
も同じく富でＮ-１<5504>です。
改善方法をご存知の方、居ませんか？お願いします。
110:名無しでGO!
07/01/11 21:00:19 97qMvF6C0
自分は20年以上前にNゲージで遊び最近また興味が出てきたリベンジなんですが、
線路について安くあげるには富と過度のどちらがお勧めですか？
今は台座？付のレールばっかで高いですね。
またその他知らないメーカーでお勧めあれば教えて下さいませ。
宜しくお願いします。
111:名無しでGO!
07/01/11 21:07:04 N8NLQHrC0
20年以上前からあったと思うけど、PECOのフレキとかは駄目なの？
112:名無しでGO!
07/01/11 21:25:41 YGjHmOyfO
>>109
シャフトがちゃんとはまってないんじゃないのかな
モーターと台車をつなぐシャフト部のハマりが緩いと、台車が車体に平行に納まらず曲がっちゃうことがあるよ（台車まわりがきつくなってしまうため）。
113:名無しでGO!
07/01/11 21:26:33 Z/tGhZ+O0
>>109
一番考えられるのがレールと車輪・集電部の汚れ、
後は動力とパワーパックの相性かな。
とりあえずクリーニングしてみてそれからだね。
>>110
道床無しなら篠原もあるよ。
ただ、レイアウトを作成しないなら道床付きの方がいいと思うけど｡
本格的にレイアウトを組みたくなってもそのまま使えるし｡
114:109
07/01/11 23:04:21 RE3mPvHsO
>>112-113
レス、ありがとうございました。
動力台車の連結器を最初から取付けられている物(ＴＮ
カプラ？)から密着連結器(アーノルドカプラ？)に交換
する時に動力台車を外した為、動力台車を取付けた後の
シャフトの噛み合わせが悪くなっているかもしれません。
また、レールのクリーニングも簡単に済ませていました。
パワーパックとの相性はどうしようもないですね。
駆動系統の再確認と、入念なクリーニングを行います。
本当にありがとうございました。
115:名無しでGO!
07/01/11 23:06:22 Kjy2MppA0
>>110
だからマイクロエースのジオラマレール最強って言ったじゃない…
116:名無しでGO!
07/01/11 23:09:46 UpT3E6Tk0
>>114
動力は新しい方だよね？
古い方（中に大きな抵抗が付いてるやつ）は使えたモンじゃない性能ｗ
117:名無しでGO!
07/01/11 23:22:29 lJuNSUYhO
ﾄﾐｯｸｽの線路にﾏｲｸﾛｴｰｽの電車走らせたりできますか？
118:名無しでGO!
07/01/11 23:23:53 Kjy2MppA0
>>117
不良品でなければ可(蕨
119:名無しでGO!
07/01/11 23:26:31 lJuNSUYhO
ﾄﾐｯｸｽのコントローラで動かせるんですか？
120:名無しでGO!
07/01/11 23:28:09 lJuNSUYhO
ﾄﾐｯｸｽのコントローラで動かせるんですか？
121:名無しでGO!
07/01/11 23:29:33 Kjy2MppA0
>>119
秋歩歩の６番線逝ってきな
122:名無しでGO!
07/01/11 23:31:01 RE3mPvHsO
>>116
初期の製品は良くないと聞いていたので、３次型を
購入しました。
初期の動力は、６Ｖモータを12Ｖの電源で動かす為
に抵抗を加えたと聞きましたが、これでは正常に
動かないでしょう。
123:名無しでGO!
07/01/12 00:03:40 He/2oWsQ0
>122
Bトレ動力は当たり外れもあるからねぇ。
うちにある奴も、低速がきっちり効く奴と、ウサギ気味なのがあります。
大体は、動力に補重するといい方向に行くんですけど。
オモリはなに使ってます？
おいらは自動車のホイール用のオモリを20gほど積んでそこそこですけど。
124:ケケ原
07/01/12 11:44:46 EaPzuiTuO
テンプレにも書いてあるとおり、
富電源&富レール、過渡電源&過渡レール、たとえジオラマレールであっても、
世界中のあらゆるNゲージ車両を動かせるんじゃ
動かないときは掃除せい
それでも動かんときは蕨送りじゃ
125:名無しでGO!
07/01/12 21:13:46 82tupGE9O
PECOのNファインにフィーダーを取り付ける場合、配線をレールにハンダ付けするんでしょうか？
それともPECO用のフィーダーなんかがあるんでしょうか？
コントローラーはTOMIXのN1000CLです。
126:名無しでGO!
07/01/12 22:16:08 WSpJXirT0
>>125
車輌込みの基本セットにはあったかな？うろ覚えだけど｡
過渡の給電ジョイナーみたく、富のフィーダー延長コードにジョイナーを半田付けした方が手っ取り早いと思うよ｡
127:名無しでGO!
07/01/13 02:46:27 edz1GkznO
PECOの車両付きセットなんてあるんですね、知らなかった…
しかしフィーダーがあったとしてもそれを使うのは一般的ではないようですね。
ありがとうございました、ハンダゴテ買ってきます。
128:名無しでGO!
07/01/13 14:36:24 gPODSOQh0
勾配って実際の勾配と同じぐらい上がれる？
鉄道模型の速度を計れるスピードメーターってある？（時速２ｋｍ出れば１５０倍で５００系の３００km/hとか）
129:名無しでGO!
07/01/13 14:44:26 P5B1JyhKO
詳しくはしっかり測ってみなきゃ分からないけど、自分の経験では実物よりも勾配には強かった。
旧碓氷峠が66.7パーミルだからこれをパーセントに直すと約6.7パーセントだから、１メートル進んで７センチ弱上がる計算。
あと、スピードメーターはトミックスからも出てるし、探せば見つかるよ。ただ、模型屋で在庫として置いてるとこは少ないだろうな。
130:名無しでGO!
07/01/13 14:52:58 Y6xF6lOmO
まず勾配について。実車よりもかなり急です。それでも登ります。
スピードメーターについて。以前にトミックスから出てました。中古店で探してみてください。
131:名無しでGO!
07/01/13 16:08:04 2X7AuVKD0
補足させて貰うと、
連結両数や足回りの状態（例えばＴＯＭＩＸの旧集電装備）によって登れない車輌は幾つかあるね｡
ＴＯＭＩＸやＫＡＴＯが推奨してる勾配は平均５%前後だけど、勾配途中にカーブがあると空転する車輌があるよ｡
スペースに余裕があるなら橋脚の間隔を倍に取った方がいいね｡
自分も結果としてそうしたし｡
スピードメーターはかなり高額だけどＴＯＭＩＸのＮ-Ｓ２-ＣＬというコントローラーに内蔵されてるよ｡
あと、今は入手困難だけどＫＡＴＯのＥＣＳ－1にも同じく内蔵されてる｡
あと、余談だけど、速度を計るという意味でオービスを自作した人もいるね｡
数年前だったけど模型誌だったかで作例を見た覚えがあるよ｡
132:名無しでGO!
07/01/13 21:02:05 erl+2LxJ0
ＴＯＭＩＸのレールクリーニングカーを購入しようと思うのですが
ＫＡＴＯのレールでも使用できますか？
133:名無しでGO!
07/01/13 21:03:55 qFVahj4y0
>>132
出来るよ、フレキでも。幅が同じだから。
134:名無しでGO!
07/01/13 22:19:57 czGG4ir/0
これからＮゲージを始めたいのですがレールや電源とか後々のストラクチャーで悩んでまして、
トミックスとカトーのどちらの方がお勧めですか？
価格とリアル度とかで教えて頂けたら助かります。
135:名無しでGO!
07/01/13 22:38:02 pEDzwwRxO
>>134
手糞徒、これ最狂
なんて答えは求めてないだろうが…ｗ
過度vs富は物に因りけりだから店頭で見て自分のイメージと値段を天秤にかけて決めればおk
あと「極めて稀に」マイクロエースから当たり製品(俺的には最近はアルコン、ゆふ森)が出たりすることもあるので一応各儲ｽﾚも参考に汁
136:名無しでGO!
07/01/13 22:38:08 2X7AuVKD0
>>134
この手の質問は過去幾度と出た話ですが、答え手としては一番難しい話です｡
各ユーザーの嗜好が出やすくあなたの求める答えとかけ離れた容で論争になるからです｡
ですから、私の答えとして、各メーカーのカタログを購入し、あなたの納得するまで熟読して購入する事をお勧めします｡
137:135
07/01/13 22:41:44 pEDzwwRxO
うはｗ勝手にはやとちりして車輌の話してた…ちょっとグモられてくる…
ちなみにうちは雲丹虎のでかい道床が気に入らんのでＦ虎でつ
138:名無しでGO!
07/01/14 03:01:21 JgGXQ6qJ0
>>134
店に行って直接見た方が。
富の方が線路はバラエティに富んでいる。過当は複線間隔が実感的だが
システム展開が今いち。
ストラクチャー（建物）はぶっちゃけどっちにも使える。むろん複線間隔が違うから
島式ホームや架線柱なんかは共用できんが。
過当のストラクチャーの一部は寸法が規格化されており、それに合ってないと
ぴっちりはまらないものもある（ジオタウン）。
139:名無しでGO!
07/01/14 04:35:39 9s73yJ2H0
>>134
ここ見れ
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
蒸気の神サイトと言われている
140:名無しでGO!
07/01/14 06:10:39 N/LCw3hoO
最後は好みで決めるしかないよなー
漏れは小さい頃プラレールとゾイドが大好きだったのと、新幹線ファンだったんで、
トミーしか考えられなかったなぁ。
好きな車両が充実してるほうのメーカーの線路・電源を使うってのもいいかも。
結局は愛着だからね。
141:名無しでGO!
07/01/14 12:48:32 sqVSqLNf0
関水が雲丹虎を出した時飛びついたら、今で言う糖尿の製品のように
反ってしまって使い物にならなかった。
暫らく模型をやめていて、復活する時にその記憶が蘇ってきて
富の線路にした。まあ、今はKATOも反ったりしないのだろうけど、
ポイントやターンテーブル等ラインナップが充実してるんで
富にして良かったと思ってるよ。
142:名無しでGO!
07/01/14 13:22:17 cHrNvmZK0
富のポイントだけは何とかしてほしい。
143:名無しでGO!
07/01/14 14:14:21 zfJk+bbQ0
>>142
何をだ？
144:名無しでGO!
07/01/14 22:10:43 lHvkF70/0
はじめまして
鉄道模型の車両セットを購入後 ライトが切れたりモーターの調子が悪くなったり
した場合はみなさんどうされてるのでしょうか
鉄道模型の模型店に持っていくのがベストなのでしょうか
またジョーシンなどの量販店でも有料で修理してもらえたり
必要なパーツを取り寄せたりできるものなのでしょうか？
よろしくお願い致します
145:名無しでGO!
07/01/14 22:14:57 kak/KdxG0
>>144
一番いいのは購入した店で修理を依頼、もしくは
メーカーに問い合わせ。
例えばTOMIXなら
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
を見て対応だね。
146:名無しでGO!
07/01/14 22:33:58 2HK/TRocO
>>144
どこの製品？ ﾒｰｶｰによって対応が違ってくるからね。 あと序みたいな量販店では修理やってないと思う。店で修理なら個人店がベストだが敷居が高い店がおおいからﾒｰｶｰ依頼がベストかも
147:名無しでGO!
07/01/14 22:58:16 9s73yJ2H0
>>144
めでたく直って返ってきたら
1.なぜこうなってしまったのか
2.どうやって元通りにしたのか
3.自分で直せるようになりそうか
を考えると、次回似たようなことがあったら対処できる
・・・とは言わないが、がんばってほしい
148:名無しでGO!
07/01/14 23:00:27 Y7PSP2gJ0
>>144
走りがギクシャクしたり、ライトがまたたいたりする（まぁ144はライトに関しては「切れた」と
言っているわけだが）場合、まず車輪やレールの汚れを疑った方がいい。特に車輪はピカ
ピカに光っていて初めて所期の導電制能を発揮できている、と思った方がいい。基本セット
のエンドレスを5～6周しただけでも、汚れる時は汚れてくるもんだ。
レールクリーナーや消毒用でいいからアルコールで車輪とレールを掃除してみる事を、まず
お勧めする。
149:名無しでGO!
07/01/14 23:03:09 2qROF3nMO
ちょっと聞きたいんだが、トミックスのカタログを観てるとカーブにカントをつけた写真が出てくるんだが、これはどうやって作るのかな？
150:名無しでGO!
07/01/14 23:10:06 /htA2wkV0
カーブレールの裏にプラ板や紙を挟めばいい。
ただ、レールの弾力で挟んでない側が浮くので、レイアウトなんかを作る時くらいかな。
151:名無しでGO!
07/01/14 23:15:19 cxJ/vMTm0
>>144
そんなモン、自分でパーツ買ってきて交換すればイイジャマイカ。
152:名無しでGO!
07/01/14 23:26:51 2qROF3nMO
>>150
ヒントThanks！
レールのOut側を浮かせるとIn側に隙間が出来るからそれを塞ぐ感じで反らせるとカントになったよ。
153:名無しでGO!
07/01/15 10:27:47 1ygYN18A0
>>145-148
>>151
ありがとうございました 参考になりました！
154:名無しでGO!
07/01/15 15:02:10 gFZG5WAv0
>>153
>>148 に補足すると、TOMIXの場合、意外に見落としがちなのがフィーダーの接続部分｡
レールに差し込むところで汚れや電蝕から通電不良を起こす事があるよ｡
電蝕の場合は差し込む場所を変えるしかないけど、汚れは歯間ブラシのような細いブラシにクリーナーを付けて磨けば直る事もあるよ｡
ブラシが無い時はティッシュをコヨリにして磨いてもＯＫ｡
同時にフィーダーも磨く事を忘れないようにね｡
155:名無しでGO!
07/01/18 21:06:08 h+CnjAtZO
Ｂトレのレイアウトを鉄道模型セットというのと、ポイントセットで作ったのですが、Ｂトレを指で押さえなければ走らなかったり、ポイント手前でとまったりしてしまいます。
やはり動力車に原因があるのでしょうか？
初心者なのに一度小型動力車を上の白いカバーとるとこまで分解してしまって、一通りは元にもどせましたが動きは停まったり進んだりですごく悪いです。
線路のつなぎ方？電気のほうに問題があるのですかね？
なにかアドバイスみたいなのをお願いします
156:名無しでGO!
07/01/18 21:16:28 Whb5BoCs0
ただの集電不良でしょ？
特にポイントなんかは不安定になりやすい。
まずはレールと車輪の清掃をすること。
157:名無しでGO!
07/01/18 22:08:55 i9WavZ/AO
トミックスのファイントラック(スーパーミニカーブ、ミニカーブ、
ミニカーブ手動ポイント)で、初めてのレイアウトを制作しており
ます。先日、複線の直線部分のレール間(内側線路と外側線路の間)
にトミックスのバラストを撒き、ボンド水(木工用ボンド１に対し
水は約２の割合)で固着させようとしましたが、思っていた以上に
ボンド水が流れ出し、驚きました。それでポイントを電動化しよう
と考えていましたが、バラストを固着する
際にボンド水がポイントの電動ユニットに染みて不具合が生じる
のでは？と不安になりました。
ボンド水の割合に問題はないと考えていましたが、木工用ボンド
の割合を、もっと多くしたほうが良いのでしょうか？
どなたか教えて下さい。
また、皆様のポイント付近のバラストの固着についての良い方法等
を教えて戴ければ嬉しいです。
よろしくお願いします。
長々と失礼しました。
158:名無しでGO!
07/01/18 22:14:25 Whb5BoCs0
電動であっても電動でなくても、ポイントは接点が多いからバラスト固着はおすすめしない。
ボンドが接点に付くと接触不良になる。
あらかじめボンドで平らにして固めておいたバラスト塊を作っておいて、それを両面テープで貼り付けるとか、そんな変な方法しか思いつかないなあ。
元々道床付きレールはバラストをしっかりと撒くものでもないし。
159:名無しでGO!
07/01/18 22:34:16 /bjl4E5N0
wave社レジンを使って車体の複製をしようと企んでいるのだが・・・
時間が経つと、複製した車体が反ってしまわないかが心配で・・・
複製対象は、GMの東急8500です
160:名無しでGO!
07/01/18 22:47:28 Whb5BoCs0
>>159
参照：東京堂モデルカンパニー
WAVEのレジンがどうだか知らんけど、車体みたいな薄くて長い物体をコピペすると数年で歪むよ。
いいレジンを使っても反りにくくするには難しいと経験者が言ってたな。
161:名無しでGO!
07/01/18 22:51:01 r2+y+a8H0
>>157
ボンド水が多すぎないですか？
少し台所洗剤を入れるとさらさらと浸透良くなるから逆に少しのボンド水で足りるかも。
ポイントマシン類をサランラップで囲って半乾燥状態で引き抜くのは無理ですか。
何にしてもレイアウトの前に別の場所で練習したほうがよさそう
162:名無しでGO!
07/01/19 00:15:09 v6wQ48gA0
富のEF65Pのナンバーを上手く貼るコツとかあったら教えてください
163:名無しでGO!
07/01/19 00:22:59 sOU1GK/IO
>>158、>>161
レス、ありがとうございます。
カタログや雑誌等を見ると、ポイントまで、しっかりとバラスト
が撒いてあるので、なんとかならないかな？と考えていました。
しかし当方、まだ基本的な部分が未熟な初心者なので練習を重ね
てみます。
親切で参考(勉強)になるレス、ありがとうございました。
164:名無しでGO!
07/01/19 00:55:29 9if4TAcg0
>>163
もう遅いかな？
ポイント部のバラスト固着はＤＩＹで売ってるシリコンゴムを使ってはどうだろうか？
サッシや風呂用なら各色あるし、ゼリー状だから盛り付けも出来る｡
シリコンだから乾けばゴム状になるから、万一ポイントを交換する際もその部分だけ切って剥ぎ取る事も可能だし｡
165:名無しでGO!
07/01/19 00:57:34 E7hl53q3O
ｵﾜﾀＢトレ小型動力車動くっちゃ動くが途中で停まったり、ポイントで停まったりする
新しい動力車買ってきたほうがいいですよね？
166:名無しでGO!
07/01/19 01:06:57 9if4TAcg0
>>165
レール、車輪、集電部のクリーニングはしてみた？
ギヤに埃は噛んでない？
少しでも動くならオーバーホールで直ると思うよ｡
167:名無しでGO!
07/01/19 01:18:31 E7hl53q3O
>>166
とりあえずレール等は掃除してみましたがやはり動かないです。
初心者じゃ何が悪いかほんとわかりません
ちなみに小型動力車なんですがモーターからでてる金属金具が接触するところが少し曲がってるんですが、これはあまり影響ないんでしょうか？
携帯からでわかりにくいですが写真です。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
168:名無しでGO!
07/01/19 01:49:49 9if4TAcg0
>>167
写真見たけど、影響は無いような･･･。
動力に直接通電してみた？
モーターの動きがぎこちないなら接点を清掃･修正してみて、それでも駄目ならモーターが死にかけてるかも･･･。
それが正常な場合だとレールの通電かな・・・｡
動かなくなる場所はいつも同じ所なの？
同じならそのレールの部分かジョイント部の通電を疑うけど。
169:名無しでGO!
07/01/19 01:54:27 5fj0wNg10
>>163
ネタのようだがマジな話、昔ながらのヤマト糊がモススメ。
170:名無しでGO!
07/01/19 13:47:13 9YFRKQurO
だな。あれはあなどれん。
171:sage
07/01/19 14:30:35 Yh8jVNb80
>>157
もしかしてボンド水溶液流し込んでいるんじゃあるまいな？
霧吹き等で噴霧するのがよいかと。
>>162
Ｐ？Ｆじゃなくて？
ブロックナンバーならゴム系の接着剤でくっつければいいじゃん。
瞬着と違って、余計についちゃってもあとからきれいにはがせるし。
手先が不器用で細かいパーシがつけられませんというなら
Ｎ扱うの無理じゃね？
>>167
上から押しつければ動くようならば重りを乗せてみては？
172:名無しでGO!
07/01/19 17:24:10 7+Q+1sWEO
KATOの基本レールセット買ったけど、結局TOMIXのレールにしようかな～…と迷っています。
いろんな店の方に聞いたり、ネットでも調べましたが、やっぱり決めれません。
皆さんはどちらのレールを使っていますか？ 理由も一緒にしてくれるとありがたいです。
173:名無しでGO!
07/01/19 18:10:28 hU2eycXM0
>>172
自分はトミックス使い｡
理由というか経緯は初代レイアウトを設計時に富と過渡の両方でプランを組んで比較した結果かな｡
以来ずっと富のレールを使ってる｡
特にＦ虎になってからレイアウト設計の自由度が違うね｡
174:名無しでGO!
07/01/19 18:12:25 p1BN11s60
>>172
昔、おもちゃ屋でバイトしていた時にお客によく聞かれたよｗ
ただ単に走らせるだけならＫＡＴＯ
レールプランを発展させるならＴＯＭＩＸ
と答えていたなあ・・・。
レールシステムは富の圧勝な希ガス
175:名無しでGO!
07/01/19 18:17:10 3CLqgWOJO
皆様、レスありがとうございます。
>>164
ホームセンターで売っている、浴槽等の補修用品ですね？成る程。しかし
当方、不器用な初心者なので、別の場所にて練習してみます。
>>169
緑のチューブのような容器に入っている、小学生が工作で使う糊ですか？
知りませんでした。水との割合は木工用ボンドの時と同じで宜しいので
しょうか？
>>171
私が行った固着の方法は、レールをマスキングした後にバラストを撒き、
水道水に台所用の中性洗剤を極少量混ぜた物を霧吹きでバラストに吹いて
湿らせ、スポイトにてボンド水をバラストに少しずつ垂らしました。
今思い出しましたが、ボンド水に中性洗剤を混ぜるのを忘れていたのと、
垂らすボンド水の量が多過ぎたような気がします。
無知な初心者の私の為に、非常に参考になるアイデアやアドバイス、
本当にありがとうございました。
176:名無しでGO!
07/01/19 18:21:13 dbDTw1wG0
>>163
とりあえずポイント周りは、ボンド水溶液垂らすのではなく、セメントみたいにボンド水溶液でこねたバラストを適宜置いてから均すか、原液のままのボンドを必要箇所に塗り付けた上で、バラストを砂絵のように振りかけて、余分を吸い取る。
177:名無しでGO!
07/01/19 20:28:43 3VM68ya00
固めない、という方法もあるぞ
178:名無しでGO!
07/01/19 21:46:27 RxqRv2On0
夏のレール膨張で脱線も楽しめる(w
179:159
07/01/19 22:56:57 Biumk2Bx0
>>160
やっぱり反ってしまいますか・・・
でも、ここは冒険も兼ねて挑戦してみます（｀・ω・´）
180:名無しでGO!
07/01/20 01:01:36 NPujAFId0
中華油除去ってなんですか？
181:名無しでGO!
07/01/20 01:06:31 iEWtaxzX0
動力車のギヤまわりに付きすぎてる潤滑油を拭き取ってやること。
182:名無しでGO!
07/01/20 01:58:05 d+Om7Q6UO
鉄道模型にみなさんどれくらい金つぎこみましたか？このスレで質問してる人も教えてください。
すこしスレ違いかな？
まあ質問スレということでお願いします
183:名無しでGO!
07/01/20 03:10:43 dv2UOyuz0
リストラ時の退職金８００万NとZですべて使いました。
独身だからできること。４３歳のイタイ中年だが。
蟻のC62はお召し先導車含めみんなある。
黒くないあじあ号もある。鉄ファンは創刊号からあるぞ（国鉄時代で終わってるけど）
184:名無しでGO!
07/01/20 09:58:22 Lj71D43x0
>>183
確かに痛いね
185:名無しでGO!
07/01/20 17:24:28 mb35Ai6a0
>>172
迷う場合は、要するにどっちでもいいんだよ。
店で手に取りやすいほうを買えばいい。
186:名無しでGO!
07/01/20 19:29:57 WVov+gogO
>>182
車輌は約12万円で、全てＢトレ。レイアウトの費用制作は
約７万円。妻子がいるので、これが限界です。
187:名無しでGO!
07/01/21 00:02:26 W4imVFeD0
>>182
200万超えてるな～。
置き場がないよ。
188:名無しでGO!
07/01/21 10:37:37 qRq022+NO
質問です。
こちら北国なのですが、スプレー塗装にいい気温ってどれくらいなんでしょうか？
ちなみに今朝の気温はマイナス７℃、前日の天気は晴れ、この条件ではどうですか？
189:名無しでGO!
07/01/21 10:39:40 v5VkqNeNO
>>188
暖かくなるまで待ちなさい。その気温だと霜がつく
190:名無しでGO!
07/01/21 15:47:04 SuDbQIkK0
>>175
ヤマト糊は固まるとつや消しクリアになるから、そのままで使う。
>>176氏の2行目に同じ。
>>182
リア消から三十路に乗った今までなら、多分、
新車のセルシオ2台分ぐらいは余裕でいってる希ガス。orz
191:名無しでGO!
07/01/21 15:57:39 JV1H/7ZwO
自分で色々と考えてみたのですが、頭の中がゴチャゴチャになり、どうし
たらよいか解らなくなってしまいました。もし解決出来るのなら、という
気持ちで来ました。宜しくお願いします。
また、各名称に誤りがあるかもしれませんが、お許し下さい。
富のレールで複線＋電留線のレイアウトを作成中で、レールのスパイクま
で進み、パワーパックとポイントのコントロールボックス、渡り線の電流
をコントロールするコンバータボックスを購入しようとしていますが、ど
のように揃えてよいかが解らなくなってしまいました。
レイアウトの配線は、複線はエンドレス、電留線はエンドレスの外側に設
置、電留線から車輌を引き上げ線に引き上げて、進行方向を逆転させ引き
上げ線路から渡り線を渡りエンドレス線路に入ります。電留線に隣接する
駅は２面３線で、構内の外側の線路は真っ直ぐに進むと、そのまま引き上
げ線となり、エンドレス外側に渡り線路を設けています。引き上げ線から
エンドレス内側へは、クロスポイントで外側線路を越えてエンドレス内側
に繋げています。
この配線ですと、パワーパックは３つ必要だと思うのですが、引き上げ線
から内側エンドレスと外側エンドレスに、それぞれ線路を繋げている為、
このような場合でのコンバータボックスの接続方法が解りません。
どなたかか助けて下さい。
192:名無しでGO!
07/01/21 16:39:28 GqHupG1m0
>>191
図面が無いとハッキリした事が言えないけど、上り線･下り線･電留線はそれぞれ独立運転で遊ぶの？
それならパワーパックが3つ必要だけど、電留線はユニバーサルスイッチボックスを使えば
上下どちらのパワーパックでも制御出来るよ｡
配線の接続は上に２本出てる線をそれぞれパワーパックＡ／Ｂ、その下のコネクターに上下本線のフィーダー｡
一番下のコネクターのどちらかを伝留線のフィーダーに挿せばスイッチ一つでどちらのパワーパックでも操作出来るよ｡
ただ、クロスポイントを使ってるようだけど、あのポイントは使う位置を間違えると無電区間が生じるから、
フィーダーの設置位置には注意が必要だね｡
単純エンドレスだけでもあのポイントを使うと電圧が一気に低下するからね｡
出来ればクロスポイントと普通のポイントの連続使用は避けた方がいいよ｡
193:名無しでGO!
07/01/21 21:49:17 JV1H/7ZwO
>>192
レス、ありがとうございます。
当方、エンドレス外側線と内側線、そして電留線の３つを独立させて走行
させ、それで外側線から電留線へ、内側線から電留線へ、外側線から内側
線へ(又はそれらと逆)、と走行させたいと考えています。
２つ線路の場合は２つパワーパックの間にユニバーサルボックスを入れ
ポイントのコントロールボックスと連動させるだけですみますが、当方の
レイアウトはパワーパックを３つ使うつもりなので、頭の中で考えがが
ゴチャゴチャになってしまいました。
外側線、内側線、電留線の渡り線の境界全てにセクション(ギャップ)を
設け、線路は繋がっているけど電流は完全に独立させて、ユニバーサル
ボックスを使わない方法を考えましたが、これは危険でしょうか？具体的
には、渡り線を渡る時にセクションの手前の電流と同じ電流をセクション
の先に供給しておくやり方です。
今すぐにでも現状をうＰしたいのですが当方、仕事の都合で外出中なので
明日以降でしたらうＰ出来ますので、厚かましいのは十分承知しておりま
すが、私がうＰする画像を見て戴けないでしょうか？
申し訳ありません。
194:名無しでGO!
07/01/21 22:24:25 EBl265LU0
質問のためにうｐするのはいいと思う。
答える人も考えやすいし。
195:名無しでGO!
07/01/21 23:02:33 h4bFrLGN0
>>191
コンバータボックスは関係ないだろ？（聖典をよく読め）
セレクタースイッチ、分岐コード、延長コード、フィーダを多めに買うことだ。
電圧低下とかもあるから、机上で考えるより線路を仮りくみしなから
フィーダをどこに差したらいいか、ギャップをどこに切ったらいいか
実際やってみると力がつく。必要な線路は決まっているならレールと
ポイントは先に買ってしまうことだ。
ひとつだけアドバイスをしておくと、リバース区間をつくるならできるだけ
長い区間にすることだ。向きの違う２区間あればなおよし。
196:名無しでGO!
07/01/22 00:33:24 hS0HD8ZM0
あんまり長いとレール汚れとかも考えて補助フィーダーとか入れたほうがいいぞ
197:名無しでGO!
07/01/22 07:25:11 mWaEcEva0
Nゲージのカプラーで
実車の機関車の連結器に形状が最も似ているのはどこのメーカーのカプラーですか？
実車の貨車の連結器に形状が最も似ているのはどこのメーカーのカプラーですか？
実車の客車の連結器に形状が最も似ているのはどこのメーカーのカプラーですか？
198:名無しでGO!
07/01/22 07:31:08 dWoVQE2h0
KATOカプラーとTNカプラーとケーディーカプラーとアーノルドカプラー
キーワードを挙げておいたから、検索するなり店頭に行くなりして調べれ。
199:名無しでGO!
07/01/22 07:33:01 tdgAYlJi0
つ って何？
200:名無しでGO!
07/01/22 08:18:13 J4uyL/7nO
つ が知りたいの？
（・∀・）つ【これが答か？】
ﾉｼ はわかる？
201:191、193
07/01/22 08:41:59 5+/8TnHmO
昨日、解りにくい長文で失礼をした>>191、>>193です。
昨日、言いました私の制作中のレイアウトをうＰ致します。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
携帯からなので画像は汚いですが、宜しくお願いします。
202:名無しでGO!
07/01/22 10:13:42 RRRUmTWQ0
作成者様がPCからの観覧を拒否しております。
お手数ですがお手持ちの携帯端末でアクセスしてください。
203:名無しでGO!
07/01/22 11:11:21 5+/8TnHmO
>>202
申し訳ありません、うＰするのが初めてだったので、そのような機能が
有るのを知りませんでした。
早速、ＰＣで見られるように致します。
204:名無しでGO!
07/01/22 11:33:34 5+/8TnHmO
申し訳ありませんでした。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
これで、ＰＣからも見られると思います。
申し訳ありませんでした。宜しくお願いします。
205:名無しでGO!
07/01/22 19:19:33 OnJaBQKW0
Nゲージのカプラーで
実車の機関車の連結器に形状が最も似ているのはどこのメーカーのカプラーですか？
実車の貨車の連結器に形状が最も似ているのはどこのメーカーのカプラーですか？
実車の客車の連結器に形状が最も似ているのはどこのメーカーのカプラーですか？
206:192
07/01/22 19:32:06 5s3CKm4O0
>>204
今帰宅して写真見ました｡
随分面白い構内配線ですね｡でも、自分の知識だと一筋縄じゃ無さそう･･･
考える時間を少し貰えますか？
あと、ちょっと質問だけど、引き上げ線から駅構内への進入出は二つのパワーパックで電圧同期させて操作します？
それとも引き上げ線のパワーパックで全て操作しますか？
それによって配線が変わるのですが･･･パワーパックはあくまで3つ使用という事で宜しいですよね？
207:名無しでGO!
07/01/22 20:19:32 BtjJCWOq0
鉄道模型雑誌に「Ｎ」っていうのがあると思いますが、他出版社のと比べて出来はどうですか？
本屋で探しても見つからなくて比較ができずなので･･･
208:名無しでGO!
07/01/22 20:21:53 qYGxvFuIO
>>205
つ>>198
209:名無しでGO!
07/01/22 21:15:48 SC5DSWgX0
>>199
つ は「これどうぞ」と手で差し出す様子を簡略に表現したものです。
ミトンの手袋の親指部分以外とか、オバQとか想像すれば分かりやすいかと。
>>205
機関車、貨車、旧型客車等の自動連結器に近いのは
マグネマティックカプラー、カトーカプラーN、ナックルカプラー等です。
新系列客車の密着自動連結器に近いのは
密自連型TNカプラーです。
TNカプラーとそれ以外を連結させるには加工や工夫が必要です。
また、TNカプラーは構造上連結させた時、本体のナックル部に遊びが無い為、脱線して1両倒れると他の車両も一緒に倒れる(ロンするとも言う)事がありますので、長大編成には使わない方が無難です。
210:192
07/01/22 21:36:53 5s3CKm4O0
>>204
ちょっと質問追加｡
これってminiレール？引き上げ線から分岐して外線渡ってるのってクロッシングレールのＸ７２.５－３０？
写真がちょっと不鮮明なんで、その辺りでギャップと分配を決めあぐねてます･･･｡
211:204
07/01/23 00:25:08 B/8wvaIqO
>>206、>>210
レス、ありがとうございます。
当方の考えは、３つのパワーパックを使い(外側線、内側線、引き上げ線)
出区時は引き上げ線から引き上げ線用のパワーパックでホームまで出区し
一旦停止させ、ホームからは出区先の線路(外側線か内側線)のパワーパッ
クに切り替えて走行させ、入区時はホームで一旦停止させ、それまで走行
させていた線路(外側線か内側線)パワーパックから引き上げ線のパワーパック
に切り替えて引き上げ線に引き上げて入区が出来れば･･･、と考えていま
す。
現在、画像の●の箇所にギャップジョイナーでギャップを設けています。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
使用している線路は、スーパーミニカーブ、ミニカーブ、ポイントはミニ
カーブポイント、クロスしている線路は30ﾟ×72.5mmです。
汚い画像で、無理なお願いばかりして、本当に申し訳ありません。
212:名無しでGO!
07/01/23 00:38:47 B/8wvaIqO
>>206、>>210
今、思い付いたのですが、各パワーパックから切り替えスイッチへ繋ぎ
出力を２つに分け、
外側線パワーパック→ユニバーサルボックス←内側線パック
外側線パワーパック→ユニバーサルボックス←引き上げ線パワーパック
内側線パワーパック→ユニバーサルボックス←引き上げ線パワーパック
と繋ぐのは不可能でしょうか？
213:192
07/01/23 01:27:55 pnnVE3Z20
>>211
ギャップの設定位置ですが、クロッシングレールのすぐのギャップは無意味なように思えるんですが･･･。
この位置にギャップがあると引き上げ線から２番線に入線させる場合無通電になりますけど｡
引き上げ線から２番線に入線させる予定は無いでしょうか？
あと、２番線を内回り線の退避として使用する予定はありませんか？
予定が無ければ>>212の方法でもいけるかと思いますが･･･｡
自分が考えたのは、各ホームをセクション化してユニバーサルスイッチを4つ使用して、引き上げ線のパワーパックで入出させる方法なのですが、
どうしても２番線のギャップで躓いています｡
明日夜には纏まると思いますので、もう暫く時間を下さい｡
ところで、そちらの端末は携帯ですか？
画像で説明を考えていますが、見れますでしょうか？
214:名無しでGO!
07/01/23 03:46:33 eGFBcStZ0
192ﾀｿに萌え♪ｗ
215:名無しでGO!
07/01/23 11:45:59 ORmGB+xCO
>>207
エヌは全般的に初心者向け。初歩的だけど大事な疑問にもちゃんと答えてくれるから、
鉄模歴が短いならおすすめ。特集も一般受けする楽しい内容だしね。
ただ、マニアックな方向や、改造を求めるなら、物足りなく感じるかもしれない。
ポポや東京堂と仲が良いのと、他誌のように製品に厳しい突っ込みをしたりしない点、
それと入門的な内容ばかりで専門性について劣るせいか、
２ちゃんでは暗黙のうちに嫌われているような印象を受けるけど、
個人的には楽しい雑誌だと思うよ。
216:名無しでGO!
07/01/23 14:28:59 B/8wvaIqO
>>213
大変、お世話になります。
各線路の名称を以下の通りにつけました。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
内本→内側本線、外本→外側本線、外１→外側１番線
出区ルートは、内側線へは引上線～内本、外側線へは外１番線へ。入区は
この逆を考えています。引上線から内本へ出区や入区は考えていません。
また、当初は内本を使って外側線路の列車の退避も考え渡り線路を設けま
したが、電気配線やポイントの操作が複雑になってしまうと思い、断念を
しました。なので、内本と外本の渡りポイントは電動化をせず、ダミーに
近い状態にしようと考えています。
当方、携帯端末から来ていますが、ＰＣからの画像でも圧縮サイト経由で
見ればデータ量が重い画像でも見られると思うので、問題無いと思います。
217:名無しでGO!
07/01/23 14:44:58 B/8wvaIqO
>>216に誤りがありました。
【誤】内本を使って外側線路の列車の退避
【正】外本を使って内側線路の列車の退避
申し訳ありません。
218:名無しでGO!
07/01/23 15:05:33 5f5dXkNn0
>>215
私はまだ興味を持ち始めたばかりの初心者なので･･･それならエヌがちょうどいいみたいですね。
ほんと参考になりました！ありがとうございます。
219:名無しでGO!
07/01/23 19:57:45 B/8wvaIqO
また、>>216の誤りを見つけました。
【誤】引上線から内本へ出区や入区は考えていません。
【正】引上線から外本へ出区や入区は考えていません。
何度も申し訳ありません。
220:名無しでGO!
07/01/23 20:40:01 /4zX2X+PO
初心的な質問があります…
鉄道模型ってスケールモデルにする際に実際に実車を計測したりして各メーカーさんは発売してるんですよね？
サイトを見てたら同じ車両なのにメーカーによって違いがありました…
これって各メーカーの技術の差とかが表れてるんでしょうか？
221:名無しでGO!
07/01/23 20:58:43 ORmGB+xCO
技術の差というより解釈の差。
メーカーによっては技術の差だったりもするがww
222:名無しでGO!
07/01/23 21:18:42 28w0LnCp0
>>220
また、必ずしもスケールモデルではないよ。
Ｎゲージなら、車体が1/150、ゲージが9mmって時点で違うでしょう。
だから、どこでつじつまを合わせるかがメーカーによって違うの。
それがどうしても嫌な人は、完全なスケールモデルを作って楽しんだりもしてるが
やや一匹狼ぎみになるから、それはそれで大変いみたい。
223:名無しでGO!
07/01/23 21:21:14 /4zX2X+PO
つまりこれぐらいなもんだろう的な感じですか…
じゃあ技術が高いのはどのメーカーですかね？
サイトを見てる限りではKATOはしっかりしてる、他にTOMIXもなかなかとありました…
224:名無しでGO!
07/01/23 21:23:58 WtZdjGCM0
>>223
試しに買ってみたら？
他人の評価よりも自分が気に入ったものを買えばいいでしょ。
自分の趣味なんだし。
今何か欲しい車種とかあるのかい？
225:名無しでGO!
07/01/23 21:30:07 /4zX2X+PO
今金欠なんですぐには買えませんが…
あまり詳しくないので欲しい車種というのもないですが、なんか通勤時によく見る電車とか機関車？みたいなのがいいですね。
226:名無しでGO!
07/01/23 21:36:02 4ZiL/79I0
>>223
もちろん東京堂
227:名無しでGO!
07/01/23 21:40:51 /4zX2X+PO
東京堂？自分は聞いたことのないメーカーですが…
また後で調べてみたいと思います。
228:名無しでGO!
07/01/23 21:52:24 YhRDDDMF0
富・過渡以外にも自慰・蟻・藻があるよ。
尿（東京堂）は最低ダメダメ。
229:192
07/01/23 22:14:14 pnnVE3Z20
>>216
遅くなりました。
一応>>216の仕様で配線を組んでみました。
URLﾘﾝｸ(vista.jeez.jp)
ユニバーサルスイッチは、正の位置で内外のパワーパックを、逆の位置で留置専用パワーパックで動作するように設定してあります。
ポイントの連動は引込み線から外１と内本への分岐がダブるため考慮出来ませんでした。
ポイントスイッチは好みで配線･作動させて下さい。
あと、昨夜自分なりに考えてた配線を図に引き直しています。
よければもう暫くお待ちください。
230: ◆AlFD0Qk7TY
07/01/23 22:19:29 KkcnxicR0
>226
初心者に絶対嫌悪感を抱かせるSHOPを紹介するな！
231:名無しでGO!
07/01/23 22:26:00 WtZdjGCM0
頭狂堂は一番危険なメーカーです
232:名無しでGO!
07/01/23 22:29:38 2b8ozsHn0
東京堂は完成品、キットともに素晴らしい出来で
いつも瞬殺なのにな
おまえら、風評被害で訴えられるぞ
233:名無しでGO!
07/01/23 22:32:39 acPCt9tw0
この前部屋を片付けた時に厨房の頃衝動買いした富が出てきた。
せっかくあるし金もあの当時よりはあるので本格的にNゲージを始めようと思った。
そこで質問。オススメの店ってある？
東京道が酷いって他スレで言われてるけど。
そんな自分は西武池袋線沿線住民。
234:名無しでGO!
07/01/23 22:35:22 B/8wvaIqO
>>229
ありがとうございます。
私はユニバーサルボックスの使い方を完全に熟知が出来ていないようで
した。図面を見て『成る程、そうか』という、言われて初めて気が付く
という状態ですから。
こんな私の為に、本当に申し訳ありません。
235:名無しでGO!
07/01/23 22:35:52 WtZdjGCM0
>>232
ID変えてご苦労さん
・投稿者は、話題と無関係な広告の投稿に関して、相応の費用を支払うことを承諾します
見た事あるでしょ？
ある意味無関係だし。
236:名無しでGO!
07/01/23 22:40:45 KyzIHfEFO
>>233
田無は新宿線か？w
237:233
07/01/23 22:43:02 acPCt9tw0
新宿線だよ。
238:192
07/01/24 00:21:02 0r02kPi60
>>234
いえいえ、お気遣い無く。
こちらも久々に頭の体操が出来ましたから（笑）
で、先程の図面が出来上がりました。
URLﾘﾝｸ(vista.jeez.jp)
先程より若干複雑で、１箇所だけフィーダーの設置に加工が必要になりますが、
外本線の引き上げと内線退避･折り返しが楽しめるように設定してみました。
良かったら参考にしてみてください。
レイアウトの完成をこちらも楽しみにしています。
ではななしに戻ります。
239:名無しでGO!
07/01/24 01:10:57 C6FTSPrn0
>233
おいらも去年の夏ごろ突然復活した口なんだけど。
殆どお店知らないんだが、所沢に1軒確かあった気がする。
一回逝って、工具とかもそこそこあった印象があるよ。
240:名無しでGO!
07/01/24 02:14:17 sHApFVnk0
今度リアルラインってところからD51が出ますよね。
一部ではやたらと期待が高いようですが、
今までの他のメーカーのD51については、
皆さんの評価はどんなもんなんですか？
241:名無しでGO!
07/01/24 14:23:22 XucwK9NWO
>>226
過渡、富、自慰、藻のなら普通は大丈夫。
蟻も最近はまあ大丈夫。
過渡か富のカタログ買ってハアハアしてから検討してみて。
242:名無しでGO!
07/01/24 16:23:59 U8PZxxQWO
トミックスからでてる５百円の発泡ボードってカッター等で切ったらばらばらと発泡スチロールがこぼれますか？
243:名無しでGO!
07/01/24 16:30:39 Puj0L11b0
>>240
各社の違いなら蒸機の神サイトにて詳しい。
244:233
07/01/24 20:34:11 B7HV/NMF0
>>239
そこの店なんて名前？
245:名無しでGO!
07/01/24 21:48:52 U8PZxxQWO
>>242です
トミックスの発泡スチロールは切ったらバラバラ発泡スチロールが散らばるのか教えてください。
また、レイアウトは発泡スチロールかコルクボードのどちらで制作したほうがオススメですか？
あと、もひとつ教えてもらいたいのですが、細いアスファルト道路の作成はどのように作ればいいでしょうか？
なにか簡単に作れるシートみたいなのが売ってるんでしょうか？
246:名無しでGO!
07/01/24 22:06:22 XucwK9NWO
最後の質問だけ答えられる。
ストラクチャー用品が豊富に売ってる店に行けば、ノッホとかファラーとかの
海外メーカーから、道路用アスファルトのシートは売ってる。
発泡スチロール関係はこっちが知りたいくらい 試してみてよ
247:名無しでGO!
07/01/24 22:22:02 GGLubw/U0
> 発泡スチロール板をいろいろと探したのですが、
> 以外と適当なものは見つからず、結局、既製のもの(Tomix)を購入しました。
> カッターナイフの歯を新品に交換してから作業しました。
> 加工はしやすいものの、ゴミだらけになります。
> ここでは、ハンドクリーナが強い見方でした。
という記載からすると散らばるんじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.pluto.dti.ne.jp)
248:名無しでGO!
07/01/24 22:25:30 0r02kPi60
>>245
発泡スチロールは何処のメーカーでも一緒でしょ｡山の整形とかで削り出す時は掃除機必須だよ｡
つーか、発泡スチロールはＤＩＹで買った方が安いよ｡一緒にスチロールナイフを買うといい。
切り出す時の嫌な音も出ないし粉も出にくい｡
スチロールかコルクかは自分の好み次第だから一概には言えない｡つーか、コルクは普通下地の防音に使うんだが･･･
アスファルトはサンドペーパーを使う方法があるが、新聞紙にラッカーで塗装して貼り付けるという手もある。
これもその人の好みだから、自分なりに色々試して工夫してみればいいよ｡
249:名無しでGO!
07/01/24 22:50:36 U8PZxxQWO
みなさんいろいろありがとうございます。
とりあえず道路は超傷に行って、海外のシートを買おうかなと思います。
コルクボードは騒音の下地につかうというのは初めてきいたのですが、コルクボードの上に発泡スチロールをのせたらいいんでしょうか？
250:名無しでGO!
07/01/24 23:04:12 6JnmtDiDO
>>238
２通りもの配線を考えて戴き、本当にありがとうございます。
後者の配線を取り入れようかと思いましたが、Ａのフィーダーは、端数
レールを使っており、フィーダーを挿す受けがないのでフィーダーが挿せ
ない為、前者なシンプルな配線を導入しようかと思います。外本が内本の
列車の退避や折り返しに使えないですが、構造上やむを得ないので。
色々と考えて戴き、本当にありがとうございました。
251:名無しでGO!
07/01/24 23:32:55 0r02kPi60
>>249
騒音じゃなく防音。
コルクは吸音性がいいから、コンパネを土台にした時とかのレイアウトの下地に使えば走行音の騒音防止になると｡
レイアウトの土台（基礎）は何を使うかだよ｡発泡スチロールも吸音性があるからこれを土台にするならコルクは不要｡
>>250
フィーダーが挿せないならジョイナーに半田付けとかどう？
あと、最近出たスラブレール用のジョイナーは加工出来ないかな？
252:名無しでGO!
07/01/25 03:24:40 EGUZXvax0
DIY店で買うとなるとスタイロフォームでしょうか。
白色じゃなくて薄青色ですが、いずれ表面処理するので問題ありません。
レイアウトの外縁に置くならば、その断面側の表面処理は必要になります。
売り場の横にはカッターと、静電気除去用のスプレーもありました。
スプレーを使っても散らばりはあまり防止できませんが、後かたづけは楽にます。
加工法を検索すると、ニクロム線でヒートカッターを自作されている方もいるようです。
加工跡は普通のカッターよりは荒れるけれど、ゴミは一切散らばらないとのこと。
私も真似してみたいのですが、材料も加工法もどうすればいいのやら……。
作例や参照サイトをご存じでしたらご教示おねがいいたします。
253:名無しでGO!
07/01/25 09:27:39 KVwqGNHI0
>252
本で過渡油に虎で始めるNゲージレイアウト作りに挑戦！ってあるから参考にしたら？
254:名無しでGO!
07/01/25 09:44:39 AMtld/jw0
>>252
電池か適当な電源にニクロム線をつないで、間にプッシュスイッチを入れるだけ。
木やベーク板で弓を作って先端にビスでニクロム線を止める。
弓が焦げないように材料や止め方を工夫する。
よくわからなければ、そんなもの作っているより、
どんどんカッターで削って、あとで掃除したほうがよっぽど早いと思うけど。
こんな具合。
URLﾘﾝｸ(www.goot.co.jp)
もっと高いものもあるし
URLﾘﾝｸ(www.videca.co.jp)
255:名無しでGO!
07/01/25 12:32:38 VSi4sBIS0
初心者は、とりあえず趣味悠々を見る・・・
URLﾘﾝｸ(www.nhk-book.co.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
256:名無しでGO!
07/01/26 18:42:35 55hQyxqA0
>>252
スプレーかわんでも
濡れたぞうきん用意しとけば、手につかなくていいよ！
257:名無しでGO!
07/01/26 20:31:13 QFfsIrxu0
>>255
自慰キットとか出るのかな？
258:名無しでGO!
07/01/27 19:00:15 dS97NMAb0
鉄道模型は全くど素人の者です。
先日知人から子供用にと衣装ケースいっぱいの鉄道模型をいただきました。
以下の質問に答えて頂きたいと思います。
Ｑ 電車が全く動きません。5001PowerUnitの電源は付いてるがダメです。
Ｑ これは無線で動くのですか？5001PowerUnitの後ろに何か端子が付いてるが？
Ｑ 線路もたくさんあるが、簡単な楕円しか作れません。
ポイントや鉄橋、駅などもあるのでいろんな配置をしてみたい。
Ｑ 20年ほど前の製品なので新しく電車を買っても動くのか？
259:名無しでGO!
07/01/27 19:14:13 hNrEJ1w20
>>258
ちょ、無線て。
マジレスするとパワーパックとレールをつなぐ
「フィーダー」が必要。
レール配置は自分で考えるしかない罠。
はじめはレイアウトプラン集なんかを参考にするのが一番手っ取り早い。
模型店で購入できます。
つか、カタログ買った方がいいかと。
最後のはその古いレールの上で走行できるか、ということか？
Ｎであればメーカー問わず。
ただし、レール表面が汚れているとスムーズに動かないので
クリーニングすべし。
260: ◆AlFD0Qk7TY
07/01/27 19:17:53 kJDj/tfO0
>258
最初のＱに書いてある内容からＴｏｍｉｘの旧製品と推測
２番目のＱから「PowerUnit」と車輌を結ぶ電気回路が接続されていないものと類推
まず、鉄道模型は有線の電気で制御するものです。
もらったものの中に茶色のコードの部品はありませんか？
「PowerUnit」の後ろに付いている茶色の端子にコードを入れ、
コードの先に付いている２本の爪を線路の下に空いている穴へ挿入し、
線路の上に乗せたモーター車まで電気の流れる道を作ってください。
261:名無しでGO!
07/01/27 19:23:49 QR64qDBu0
>>258
パワーユニットから察するにＴＯＭＩＸのメーカーのものですね｡
Q1/2
A：頂いた箱の中に、差込のような形をしたものに茶色の細いコードが付いた物はありませんか？
それが制御器と線路を繋ぐ給電線です｡
5001の背面に茶色の端子がありますからコードをそこに接続し、線路へは線路の中央に２本の溝がありますからそこにコネクターを差し込みます｡
Ｑ3
Ａ：ＴＯＭＩＸの規格は現在でも通用します｡
ＴＯＭＩＸのカタログを模型店で購入して検討してください｡
ただし、レールの接続の突起形状が丸い形をしている場合はい、今の新しい線路と繋ぐことが出来ません｡
繋ぐ場合は突起形状を少々加工する必要があります｡
Ｑ4
Ａ：全く問題はありません｡
モーターによっては少々動きが速くなると思いますが･･･。
262:名無しでGO!
07/01/27 20:00:43 deFlk92q0
>258
動いた？何だか気になる。
久しぶりに命を吹き込まれたＮゲージに乾杯。
子供に追加で買い与えるなら、
ローカル電車よりも、最新鋭の電車の方が喜ぶと思うぞ。
263:名無しでGO!
07/01/27 20:17:58 dS97NMAb0
皆さんレスありがとうございます。>>258です。
箱の中をひっくりかえしたらありました。茶色のツメのコード。
さっそく差し込み電源入れると動き出しました。もう子供と一緒に大喜びですw
ただ電車がギクシャクするので、>>259さんの通りレールをティッシュで拭いてみたら
真っ黒になりました。何か専用のクリーニング液でもあるのですか？
ブルトレと青い583と書いてる電車は動いたが、SLはだめでした。
あと子供が好きな新幹線（とんがったのぞみ）は現在売ってるのでしょうか？
264:名無しでGO!
07/01/27 20:20:26 UQwjtoFwO
自分も超初心者です。
バラストまくのに先に、バラストを撒く場所に、木工ボンド水溶液をかけて、バラストを撒き、さらにその上から木工ボンド水溶液を撒くやりかたでいいんでしょうか？
また木工ボンド水溶液をかける時に、線路につきそうなんですが大丈夫でしょうか？
カトーからでている噴射スプレーを使うつもりです
265:名無しでGO!
07/01/27 20:31:24 2I8plrDj0
>>263
鉄道開業おめでとうｗ
レールの清掃は専用のクリーニング液が売られています。
URLﾘﾝｸ(joshinweb.jp)
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
他に「無水アルコール」を使う方法もあるそうです。（無水アルコールは薬局にも売ってるそうです。）
いずれも、ティッシュやボロキレに染みこませて、レールの金属部分を磨くといいです。
あとはモーターの入った車輌の車輪も同じように清掃すると走りがスムーズになります。
あと、カタログを買っておくといいかも。
TOMIXのカタログだと基本的な扱い方とかも載ってたと思う。（今も載ってるかわからんので誰か補足ヨロ）
ネットが使えるようだから検索してみると車輌が売られてるかはわかると思う。
「Nゲージ のぞみ」とかで検索すれば出てくるかな。
266:名無しでGO!
07/01/27 20:51:49 QR64qDBu0
>>263
動いて良かったです｡
クリーニング液は模型店にありますが、緊急ならコンビニで売ってる眼鏡用レンズクリーナーでも代用できますよ｡
ＳＬも車輪や集電部が汚れて動かないのかもしれませんが、分解清掃は初心者には酷なので、鉄道模型を扱ってる模型屋さんに持ち込んでみてください｡
簡単ならその場で修理してくれると思います｡
新幹線は・・・こればかりはお店の在庫次第なので･･･ネットで通販を検索するか地道に模型店を探索してください｡
>>264
線路に水溶液が掛かると通電不良を起こしますよ｡
線路はマスキングをして水溶液を吹き掛けるかスポイトで垂らすように固着してください｡
尚、２月からＮＨＫ教育で鉄道模型の事を放送するそうです｡
URLﾘﾝｸ(www.nhk-book.co.jp)
参考にされてみては如何でしょうか｡
>>265
基本設定と電流については載ってますね｡
ギャップはは少なくとも知っておいた方がいいでしょう｡
知らずにリバースを組んでショートしたら目も当てられませんから･･･
267:名無しでGO!
07/01/27 20:55:22 dS97NMAb0
>>265
いろいろ教えて頂きありがとうございます。
早速明日カタログ、クリーニング液、500系のぞみを買ってこようと思います。
ジョーシンサイト見たんですが、鉄道模型ってけっこう高価な物なんですね。
知人になにかお礼をしなければいけませんね。
私も最初鉄道模型なんて子供のおもちゃとしか思ってなかったが、大人の趣味って感じですね。
子供より私がはまりそうな気がしてきましたw
268:名無しでGO!
07/01/27 20:59:35 EfTtN65C0
>>267
新幹線もいいが
コンテナ貨車もいいぞｗ
269:名無しでGO!
07/01/27 21:04:18 7PbgbLym0
TOMIXなら車輪クリーニングレールが使えるのではないかい？
手で磨くより精度は落ちるが、分解とかしなくて済むし、何よりお手軽だ。
だが、自分は旧パワーユニットを持ってないので問題なく動作するかは知らん。
その辺だれか補足してくれ
270: ◆AlFD0Qk7TY
07/01/27 21:17:51 kJDj/tfO0
>269
車輪クリーニングレールはスイッチの切り替えでOFFの他に
ON-外部（電源コード）・ON-線路からと2系統の給電方法を選べるので
Tomixの専用機器からの給電（ON-外部）がなくても使える。
消費電力はモーター車1台分
Tomixの今の制御システムだとON-外部の場合、
ポイント同様手元で遠隔操作することもできる。
271:名無しでGO!
07/01/27 21:26:37 QR64qDBu0
>>269
使えないことは無いですが、動力と同じＤＣ接続ですから旧パワーパックには配線関係が難しいかと｡
ただ、自分も持ってますが、余り期待するほどの効果は無いですね｡
動力清掃で手っ取り早いのはコントローラーからモーターに直接電気を流し、
空転状態で綿棒を使って押し付け清掃すれば簡単且つ綺麗に出来ますが、
全く動かないところを見るとモーターと集電部の汚れか、車輪と集電部の汚れか･･･
最悪モーターが死んでいるかもしれませんが、それは滅多には無いので･･･。
まぁ、先に書いたように専門で見てもらうのが無難でしょう｡
その時に説明を良く聞けば後は自分で出来ると思いますし｡
272:名無しでGO!
07/01/27 21:48:30 EfTtN65C0
>>258とりあえずマルチレールクリーニングカーを購入したら便利ですよ。税込定価4,410円
（但し牽引する動力は別ですが）
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
273:名無しでGO!
07/01/27 22:52:43 VFEB3wdM0
>>267
遅いかもしれませんが、ジョーシンのサイトにこんなのがありました。
URLﾘﾝｸ(joshinweb.jp)
自分もつい３週間前ぐらいに初めた初心者ですが、参考にしています。
274:名無しでGO!
07/01/28 02:57:39 pynl13sz0
>>268
ちょｗｗｗｗ初心者に中毒性の高いものを勧めるんじゃない(ﾟ∀ﾟ)
275:名無しでGO!
07/01/28 05:00:57 e+EnDhXeO
そう言えば去年の夏頃 富スレで
ＥＸ４８５買いに行って 推進臨貨 買って帰ってきた
初心者がいたな‥‥‥
コキ スパイラルに落ちたのだろうか‥‥
276:名無しでGO!
07/01/28 20:00:15 CwDdRjHI0
>>258です
昨日は色々教えて頂きありがとうございました。
今日早速カタログ、クリーニング液、500系のぞみを購入して来ました。
ジョーシンスレで見たのですが、日本橋のジョーシンで36%引きをやってるとの事なので
行って見ました。（電車で1時間ほどで行けるので）
ものすごい人で鉄道模型ファンってこんなにいるのか？とただ驚くばかりでした。
帰りにマクドナルドの横に“ポポンテッタ”とゆう店があり覗いてみると、店の奥に
小さなジオラマがあって何人かが模型を動かしていました。
あれはだれでもできるのですか？店で車両を購入しないとできないのですか？
子供もやりたいと言ってるので（私も半分やってみたいがw）教えてください。
277:名無しでGO!
07/01/28 20:28:53 9XV4FGMi0
>>276
＞店の奥に小さなジオラマがあって何人かが模型を動かしていました。
＞あれはだれでもできるのですか？
やめておいた方がいいとだけ言っておくｗ
理由は、ああいうジオラマ（レイアウトと呼ぶ）の貸し出しサービスに来る客には質の悪い客も多い。
ものすごい速度で走らせて脱線させて他の人の車輌を壊してしまったりする事故がよく報告されています。
もしそこで走らせたいなら、自分の車輌を傷付けられる覚悟の上で行くか、人の少ない時間帯に行くこと。
あ、もちろんあなたが暴走させれば他の人の迷惑になることは言うまでもありませんｗ
鉄道模型は基本的に実物の列車のスピードを再現するくらいの速度が基本です。（子供にも教えておくといいでしょう）
詳細はサイトに記載されてます。（左側の店名クリックで貸しレイアウトのことなど。）
URLﾘﾝｸ(www.popondetta.com)
↓こんなスレもｗ
【9mm】貸しレイアウト９【16.5mm】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
278:名無しでGO!
07/01/28 20:53:36 IBMciUjV0
>>276
掲示板に半年ＲＯＭるという言い方があるように
貸しレイアウトとはどういうものか、何度か面倒でも
「見るだけ」にして観察すればいいと思います
そうすれば>>275の言いたいこともわかるでしょう
その上で多少こわれても惜しくないものを持ち込んで遊べば
楽しいのではないでしょうか？
279:名無しでGO!
07/01/28 21:06:14 ZZ+AVKPk0
>>276
貸しレイアウトですか･･･出来れば何度か足を運んでその場の状況を見極めてから参加されたほうがいいですね｡
勿論運転も慣れてないといけませんが｡
貸しレイアウトは個人参加の場合結構トラブルが多発してますから、
もし友人や職場の知り合いに鉄道模型好きの人がいるなら、その人達とグループで貸切にすると楽しめると思いますよ｡
知人同士ならトラブルも少ないでしょうから･･･｡
ところで、蒸気機関車は直りましたか？
280:名無しでGO!
07/01/28 21:36:57 w0e8OKckO
ポポンデッタに限らず、貸しレイアウトは平日になるとすごくすいてるから、
平日にお休みが取れたときなどに初挑戦してみてください。
店がすいてるときは店員さんにも色々教えてもらえるし、トラブルも起こりにくいです。
281:名無しでGO!
07/01/28 22:44:38 CwDdRjHI0
>>276です
またいろいろ教えていただきありがとうございます。
貸しレイアウトのスレ読みましたが、私にはまだ敷居が高いようですね。
もうすこし家のレイアウトで楽しみ、慣れてきたら行きたいと思います。
今はカタログとにらめっこし、あれも欲しいこれも欲しい状態ですｗ
282:名無しでGO!
07/01/28 23:44:02 ZZ+AVKPk0
>>281
『鉄』は金を失うと書きます
鉄道趣味は金喰い趣味、くれぐれも鉄分摂取は程々に･･･自分もorz
283:名無しでGO!
07/01/29 01:21:43 K+b8FygXO
質問させてください。
KATOのレールで、TOMIXの常点灯車両の常点灯って出来ますか？
また逆に、TOMIXのレールでKATOの車両の常点灯って出来ますか？
284:名無しでGO!
07/01/29 01:32:37 C1pCiqSy0
>>283
レールのメーカーは常点灯に関係ないよ。
パワーパックと車両の組み合わせの依存（相性）はある。
285:名無しでGO!
07/01/29 01:53:53 JBiyCjby0
簡単に補足させてもらうと、TOMIXの常点灯車輌にKATOの常点灯システムは絶対に禁止｡
これはKATOのカタログにも載ってる事で、実際に車輌の焼損が発生してますから｡
TOMIXの常点灯システムに対してのKATOの車輌では、この事象は発生してない様子｡
自分が試した限りではKATOの車輌を走らせた場合、若干ライトの照度が落ちる程度のようです｡
286:名無しでGO!
07/01/29 01:57:56 C1pCiqSy0
>>283
>285氏の言う「TOMIXの常点灯車輌にKATOの常点灯システムは絶対に禁止」
に関して書かれてるサイト↓
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
その他ご参考
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(s-layout.com)
287:名無しでGO!
07/01/29 02:16:34 xwcly47HO
トミックス看板セットに看板シールがはいっていなかったのですが、看板シールとか売っているのでしょうか？
288:名無しでGO!
07/01/29 02:20:19 ziTevpvH0
んじゃ過渡のパワパク買うのヤメとか思われて
過渡は何とも思わないのだらうか
289:名無しでGO!
07/01/29 02:41:52 JBiyCjby0
>>287
シール単体はどうでしょうね･･･一応対向式ホームセットと延長ホームには付属してますが･･･｡
別のストラクチャーに使えそうなものがあるといいですが･･･｡
あとはパソコンで自作されるか･･･｡デジカメで気に入った看板を撮影して、
その写真を縮小加工してシールにプリントするという手もありますが。。。
290:名無しでGO!
07/01/29 03:25:35 qOeJmIhiO
Nｹﾞｰｼﾞの蒸気機関車で、真っ赤なのとか
全面が黒と黄のシマシマなのとか、緑の十字が付いているのとか、
派手な塗装のものがいくつかありますが、
これらの実車はいつ頃どの辺りを走っていたのでしょう？
291:名無しでGO!
07/01/29 10:23:23 6ySwUHAH0
実車のことなので実車のスレで聞いてください。
たぶんマイクロエースのだろうけど、イベントで派手なカラーに塗られたりすることがある。
商品名に○○号とか書いてあるから、それで検索しても出てくると思う。
黒と黄のシマシマは警戒色で、入れ替えとかに使う車輌であることが多いかな？
292:名無しでGO!
07/01/29 10:58:02 qOeJmIhiO
領海です。
デパートでチラ見しただけなので詳細はよく分かりませんが、
とりあえず路車板でも行ってみます。
ありがとうございます。
293:名無しでGO!
07/01/29 11:51:03 16FhSsVZO
トー○スというオチ
294:名無しでGO!
07/01/29 13:35:41 xwcly47HO
たとえば富のホームなんかだと線路に間あけるためにホーム下にすこしでっぱりありますが、あそこもバラスト撒くもんですよね？
295:名無しでGO!
07/01/29 14:31:37 K+b8FygXO
>>284-286
ありがとうございました。どっちのメーカーにするかもう一度考えます
296:名無しでGO!
07/01/29 14:55:04 JBiyCjby0
>>294
それは人に聞くより実物を見た方が確実だと思うが｡
駅によってはバラストてんこ盛りの所もあれば、ローカルなんかバラストが無くなって枕木まで道床に埋まってる所もあるし･･･。
色々なサイトに実写が転がってるから、研究して自分の好みで仕上げるといいよ｡
297:名無しでGO!
07/01/29 15:27:28 xwcly47HO
>>296さん
ありがとうございます。
少し雰囲気だしてみたいのでバラストまいてみることにします。
もう一つ質問なんですが、フィーダーは線路から抜いといたほうがいいのでしょうか？
298:名無しでGO!
07/01/29 16:13:42 JBiyCjby0
>>297
それはバラストを撒く為に抜くという事？
雰囲気重視なら差し込んだままバラストを撒いた方が実感的だけど、
出来ればフィーダーやポイントといったメンテや交換が必要な部分は撒かない方が後の為にはいいと思うけど･･･｡
299: ◆AlFD0Qk7TY
07/01/29 22:45:59 uFXndebc0
>297
メンテナンスで取り外しが必要になるところだけバラスト状の粘着シートを貼り付ける手もある。
また、取り外し可能なブロック状のケースを作って被せる方法もある。
ともかく教科書通りバラストをボンド水溶液で固着させると
はがす時にノミの刃を立てて金槌で叩かないとならないほどガッチリ固まるものだから
メンテナンスの必要な場所は計画の段階からどう処理するか考えた方がいい。
ポイントが動かなくなった→交換できない→飽きてきたしもういいや、捨てちゃえ（゜⊿゜）
ってパターンが俺の周りではよくあるからね。
長く使われるレイアウトはポイント（1～2年）とかのレール関係は消耗品と割り切って交換しているけど
レイアウトの基礎となる台枠なんかの劣化もあってだいたい10年が寿命、
それ以上の歴史をもったレイアウトは台枠も含めて結構本格的なリニュアール工事をしている。
ま、最初は習作と思っていろいろ試してレイアウト作りを楽しんでください。
300:名無しでGO!
07/01/30 13:10:07 um/bFEzvO
バラスト撒いて木工ボンド水溶液をかけて固着したんですが色がかなり暗くならないですか？
富のバラストミックスです。
301:名無しでGO!
07/01/30 14:30:00 omXdsYll0
完全に乾けば戻ると思いますよ。
302:名無しでGO!
07/02/01 01:52:03 2MV3j6oWO
富のスラブレールを購入し、高架駅を購入したいのですが、富のよりKATOの高架駅の方がほしいのですが、ホーム・駅セット共にKATOで、レール富の場合、なにか障害とか起きうるでしょうか？
303:名無しでGO!
07/02/01 08:27:58 XRlnhfhKO
>>302
線路の長さ・複線間隔・ホーム寸法・高架橋脚の高さ等はメーカーごとに異なる規格で製品化されていますので、細かな寸法あわせがとても面倒になり異種メーカー品の混用（ただし車両は除外）は初心者の方がには全くお勧めできません
具体的に発生するであろう問題点は
・ﾄﾐｯｸｽ線路とｶﾄｰ線路の接続加工が面倒（ジョイント線路を使えば不可能ではない）
・複線間隔変更が面倒
・ｶﾄｰの高架駅とﾄﾐｰの線路長をあわせるのが面倒
・高架橋脚の高さをあわせるのが面倒
・ｶﾄｰのプラットホーム＋ﾄﾐｰ線路だと車両がホームに接触する
高架駅に関してはKATO製品の方が格好良いので気持ちは分かるのですが…
304:名無しでGO!
07/02/01 12:56:03 jTTk8YJAO
固定式レイアウトなら、過渡のフレキとジョイントレールのコンボで
富過渡レールの接続と複線間隔の調整ができないことはないが、
いずれにしても初心者にはまったくお薦めできない罠
305: ◆AlFD0Qk7TY
07/02/01 20:10:54 nMFkxhi50
>302
車輌限界と建築限界は共通だけど、
この建築限界ギリギリで作られている駅ホームはそれぞれの道床付き線路に合わせた設計になっていて
道床付きレールはTomixとKATOで全く別物、組み合わせて使おうとするとかなり難しい。
何も考えずTomixの線路にKATOのホームをTomixのホーム同様に設置すると
ホームが建築限界どころか車輌限界の中にまで張り出してしまい、
駅に侵入しようとした車輌がホームの端でゴン！と当たってしまう。
306:名無しでGO!
07/02/01 23:12:47 F1p2vUqP0
tomixの道床が異様に小さいからだよ。
307:名無しでGO!
07/02/02 01:03:40 BJlzMBn50
>302
加えて、以下のことに注意。
・ﾄﾐｯｸｽの複線間隔は37ミリ、KATOは33ミリ。 島式ホームの仕様には注意。
・ﾄﾐｯｸｽのｶｰﾌﾞは, 243,280,317,354,391 KATOのは 249,282,315,348,381 といった具合。
・道床(ﾚｰﾙ下のﾌﾟﾗ部分)が、KATOのほうが広く、厚い。
つまり、ホームが高くなりすぎ、ﾚｰﾙを離して設置しないと車両がぶつかり、
ホームのカーブはうまく合わない。
308:名無しでGO!
07/02/02 01:20:58 aXwEHqwzO
レイアウト制作途中に動かしてみたんですが、どうも部分部分に止まるんですが、富からでてる三百円くらいのクリーナー使ったらかなり変わりますかね？
たぶん木工ボンド水溶液がレールについてるぽいです。。。
309:307
07/02/02 01:21:27 BJlzMBn50
で、これらを踏まえて、
駅至近でのダブルクロスポイント設置はあきらめる(複線間隔が合わないので)
ホームの前後のｶｰﾌﾞには創意工夫が必要（キリのいい位置にはならない）
島式ホームは直線部分のみで構成(ｶｰﾌﾞが合わないよ)
ホーム部の線路は、近づき過ぎないように注意して敷設すること。できれば厚紙でかさ上げ
まぁ、やってみればすぐわかるし、難しいもんでもないが、
何しろ安い買い物ではないので、自信がないならやめとくほうがいい。
310:名無しでGO!
07/02/02 02:14:38 zETbaLfL0
>>308
レール面に固着したボンド水溶液はクリーナーじゃ落ちないよ｡
割り箸でレール表面を擦るといい。
間違ってもヤスリを掛けないように｡
311:名無しでGO!
07/02/03 16:51:00 NWOEupHxO
車両を模型化して商品として発売する場合、許諾をとらないと
意匠権の侵害になるんでしょうか？
許諾が取り消しになって発売中止になる商品って、結構ありま
すよね。関東の私鉄とか。
312:名無しでGO!
07/02/03 17:53:02 Prj+kUlZ0
>>311
＞許諾が取り消しになって発売中止になる商品
それって取り消しになったんじゃなくて、製品が形になっていざ許諾もらいに行ったら断られたとかじゃなくて？
大手メーカーだとできあがった物（もしくは同等の試作品）を持っていって実物を見て判断してもらうということがあるらしい。
（だからメーカー試作品が展示される時に「○○鉄道 許諾申請中」みたいな表示がされてることがある）
車両自体の許諾は「機械」とするならば要らないかもしれないけど、模型メーカーと鉄道会社の関係などから取りに行くのが業界のルールみたいになってる感じ。
（まあどっちにしろ完成品はロゴやマークを印刷しないといけないからその部分に関しては許諾は必要なんだけど）
許諾がもらえることがわかってる鉄道会社（前に製品化したことがあるとか）だと先に許諾をもらいに行くこともあるみたい。
そうすると場合によっては鉄道会社側の協力が得られることもあるとのこと。
あまり良くない例だけど、東京堂なんかは先に許諾をもらいにいってたみたい。
いつまで経っても出ない小田急EXEとか許諾済になってたし、許諾と共にもらった図面を店頭で売ったなんて話を聞くくらいだから。
意匠権とかが問題になるのはどっちかというとロゴやマークとかの方かね。
313:名無しでGO!
07/02/03 18:28:52 e/g611zS0
銀河やレボ、ボナなどが発売している機関車用のナンバープレートは、
過渡や富の機関車に無加工で取り付けられるのでしょうか？
サードパーティの製品は厚みが薄く見えるので
そのままはめ込めるとナンバー回りが凹んだ感じになりそうで・・・
314:名無しでGO!
07/02/03 20:12:05 NWOEupHxO
>>311-312
＞許諾が取り消しになって発売中止になる商品
酉の207とか？あれは特殊な事例(許諾取り消しに
なったかはわからない)だけど。
＞意匠権とかが問題になるのはどっちかというとロゴやマークとかの方かね。
鉄道会社の方から、車両ｽﾃｯｶｰの発売はしないでくれ
って言われたﾒｰｶｰがあるんだって。
昔は許諾済なんて文言、入ってなかったし(富ｶﾀﾛｸﾞの
香港製貨車が発売中止ﾏｰｸだらけになった頃ね、それ
は許諾とは関係ないけど)、ﾛｺﾞとかは知的財産権
とかの絡みもあるのかな、と思って。
車のプラモとかはどうなんだろ？
315:名無しでGO!
07/02/03 20:28:12 rF0IxcK6O
ホンダ関連は承認シール貼ってある。
出せないマークって朝顔だかパンツだかの所でしょ。
316:名無しでGO!
07/02/03 20:36:25 PghNgPGn0
>>313
プラバンで穴を埋めてからでないとダメだと思われ
両面テープを使うとテープの厚みでウマーくいくこともある
メーカーによっちゃ元のナンバーをヤスリで削って薄くしろ
と指示してる
蟻はナンバーを思い切り接着してるので、はがすのがたいへん
317:名無しでGO!
07/02/04 00:49:56 V3/Cgcz50
だれかこれ
URLﾘﾝｸ(www.festa-yokohama.jp)
逝ったやついるか？
318:名無しでGO!
07/02/04 21:03:45 alhPQZ/UO
富のユニバーサルスイッチのことで聞きたいんだけど、あれってループ式の複線に両渡りポイントだと、コネクタ４つとも挿さないほうがいいよな？
ユニット２基掛け状態な訳だし…
あと、渡り終えて通電を切り替えたときに一瞬電気が止まって走りがぎくしゃくしちゃうんだけど、これは一度停車させてから切り替えた方がいいのかな？