07/06/11 22:52:53 BSPYAh/a0
ＲＪ誌の昭和51年２月号に、檀上完爾氏が上野～網走の特急乗継ルポを書いていて、
その中に「はくつる」が登場。
それによると、13両編成の列車に、車掌長、専務車掌のほかに、「車掌補（いわゆる
列車ボーイ、寝台係）」が６名も乗車している。べつに走行中に寝台のセット、解体
をするわけでもないから、ほんとうにお客さんの案内のためだけに車掌補さんたちが
乗務していた（車掌補は、車補の発行など現金を取り扱う業務はできない）ことにな
る。客室クルーの総勢８名とは、なんと贅沢な時代だったことか！
ちなみに、私がはじめて583系電車に乗ったのは、50年８月の「ゆうづる７号」青森発
上野行きなのですが、この列車は、「乗務する車掌補が確保できない」という理由で、
夜行なのに寝台をセットしていませんでした。本来なら、車掌さんが２～３人乗ってい
れば十分「寝台列車」として運行可能なはずなのですが、当時は、寝台車にはボーイが
乗務する、という昔からの決まりが、厳格に守られていたんですね。