07/04/19 00:07:53 SpKt86oD0
>>448
その通り全て電車・気動車化で、客車は一ノ関以北となり、一ノ関～盛岡が50系・
盛岡～青森が12系と50系の運用で旧客そのものが消えた。
>>443
その改正で交直流急行型のグリーン車運用が無くなったから、グリーン車開放の定義になるものか？それから後一部はクハに改造されたり、リクライニングがロックされたりもしたわけだし。
それからレスに間違いが多く>>448にも指摘されてるから、あまり書かない方がいいぞ！
07/04/19 00:07:53 SpKt86oD0
>>448
その通り全て電車・気動車化で、客車は一ノ関以北となり、一ノ関～盛岡が50系・
盛岡～青森が12系と50系の運用で旧客そのものが消えた。
>>443
その改正で交直流急行型のグリーン車運用が無くなったから、グリーン車開放の定義になるものか？それから後一部はクハに改造されたり、リクライニングがロックされたりもしたわけだし。
それからレスに間違いが多く>>448にも指摘されてるから、あまり書かない方がいいぞ！