06/12/17 10:24:21 39I+TRGk0
>>166
そうです。４８号機は「ゆうづる」を牽引してました。
ちなみに「ゆうづる」を牽引したＣ６２は下記のとおりです。
１０ ２２ ２３ ２４ ３７ ３８ ３９ ４５ ４６
４７ ４８ ４９
このうち「ゆうづる」牽引機会が多かった釜は２３、４８、３７です。
逆に牽引する機会が少なかった釜は１０です。状態が悪い釜でした。
ゆうづる運用を見てみると
平 ０：４３→５レ→仙台３：００
仙台３：５０→６レ→平 ６：０５
とギリギリの折り返し運用ですね。
高カロリー石炭を使っていたけど運転時間がＣ６２の性能を極限まで追求
したスジなので関係者の皆様の苦労は相当でした。
それでも特急牽引なので皆プライドを持って運用に当たっていました。