07/04/20 14:45:05 nGdCp51Z0
＞従ってドアクローズは航空会社の、タイヤからチョークを抜くのが管制から見た出発。
ありがとうございます。
そういう説明ならわかるのになー。
968:名無しでGO!
07/04/20 15:00:15 BIliiWcv0
ニュース、2回繰り返すからと待っていたら
天気予報になったり、プロ野球の結果になったり・・・。
で、思い出したころに上を見るとまた肝心な部分は見落としてる・・・。
969:名無しでGO!
07/04/20 18:29:08 co9WYH180
>>967
まぁ、乗客向けの案内に、機内から全く見えないところのことを
書くわけにも行かないから、ドアクローズ⇒プッシュバックの
タイミングとしているのでしょう。
時刻表に載ってる出発時刻が、
チェックイン締切でも、搭乗開始でも、離陸時刻でもないことが
周知できれば十分。
970:名無しでGO!
07/04/20 21:12:15 KGe+2FuK0
>>952
成田エクスプレス忘れるなｗ
あれは電光で路線図の上が段々色変わっていくだろ
971:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/04/20 21:20:53 pNQk0R/MO
>>970
サンダーバードとかも現在位置表示やってなかった？
それはそうと、今日やっとシンガポール⇒バルセロナ便の空席待ちが取れて座席指定したら、
指定できる席が相当数あるのは、シンガポール航空が座席出し渋っているのか、
それとも予約だけ入れてるのが多いのか…。
972:名無しでGO!
07/04/20 21:40:46 N12zeWVG0
>>953>>954
束の新幹線だと 「沿線案内」… もあるよ。
973:名無しでGO!
07/04/21 00:05:43 1b4H/ODt0
>>961>>966
結局、代理店のエージェントがいかにプッシュしまくるかで決まるような気がするんだが…
フルシーズンの直前予約でも、最初から「え～？今からだとムリっすよ」とか言ってる香具師だと絶対取れず、
「現在、既に○人様がキャンセル待ち状態ですけど、頑張って何とかしてみます！」とか張り切ってくれる人だと本当に取れてしまうことが多い。
あと、基本はやはり「期待しすぎず、でも諦めず」だと思う。
974:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/04/21 00:08:47 IQySKL+b0
>>973
オイラの場合、航空会社直販だったからプッシュも何も無かったよ。
ひたすら待ちぼうけ。
975:名無しでGO!
07/04/21 00:27:58 JhigCA8P0
よお～し、世界の空港アクセス鉄道を乗り潰すぞ～
手始めはここから。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ストックホルム アーランダ・エクスプレス。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ノルウェーのガーデモエンエクスプレス
976:名無しでGO!
07/04/21 00:34:12 MX9holK20
航空会社直販とか航空会社直だと、マイレージのステイタスにモロ比例しそうだが。
国内線のキャンセル待ちなんかまさにそう。上級ステータスだとキャンセル待ちで申し込んでも大概翌日にはお席が用意できましたと連絡来る。
それはともかく一般の場合、安売り枠を売り切ったら高い運賃枠の売れ方次第じゃないのかな？
高い料金枠が順調に消化していったら、わざわざ安い枠で売らなくともそのまま高い料金枠で売って行くだろうし
その枠がどうやっても余りそうなら、安い枠に回してしまえって事になると思う。
以前3ヶ月前に申し込んだ時点で満席だったのでキャンセル待ちをかけたが、もう諦めた頃に席が用意出来たと案内来たが、それが約1ヶ月前だった。
たった一回の事なので、これが確実とは言えない。
しかしこの他にも何回か解放のタイミングはありそうな気はする。
977:名無しでGO!
07/04/21 01:00:13 1b4H/ODt0
＞解放のタイミング
一番大きいのは出発１ヶ月前の団体・ツアー枠のキャンセル分放出かと。
キャンセルチャージ掛かる直前に大量に放出されるのは、
ＪＲ指定券の「キャンセル待ちは３日前を狙え」の法則と同じだね。
978:名無しでGO!
07/04/21 01:48:21 C0JqAjEyO
>>977
国際線だとそれが効かない事が多い。そもそも国際線は同一座席クラスでも、
予約クラス別になってるから、団体やツアー枠のキャンセル放出のタイミングなんか読み難い。
しかもそんな解放時期を待ってなんかいたら、早期購入型運賃なんか、
予約と発券期限が過ぎちゃう事もある。ある意味経験と勘の世界かも。
そういう見方では国内線よりも国際線の方が、面白い点でもあるんだが。
979:偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q
07/04/21 10:10:16 WACuOAcM0
ちょっと亀レスになるが、Ｓひたちは数年前は
「ただいま130km/hで走行中です」とか速度表示があって萌えたものだけど、
今はどうなってるんだろ？
普通列車でも130km/h運転やってるからありがたみなくなったかも。
５００系のぞみは「ただいま300km/h運転中です」という
運転士のアナウンスがあった気がするけど、
これもＮ７００系が出ればなくなるのかもなorz
国際線については、知人が特典航空券を３００日以上前に予約しようとしたら
既に満席だったという話を聞いた。
そんな前から埋まるものなの？
980:名無しでGO!
07/04/21 10:37:23 zCLiQmhc0
>>979
特典は結構前から埋まっちゃいます
人気路線なら
例えば、このGW明けには来年のGWあたりのNRT-BKKとか埋まるでしょう
981:名無しでGO!
07/04/21 10:39:30 zCLiQmhc0
で、私は旅行サークルみたいなのに入ってますが、一部数名の仲間は、
来年の旅行予定、とかほぼ１年前から日付と航空会社まで確定している人が多いです
私は年数回の旅行だから少ない方ですが・・・・
982:名無しでGO!
07/04/21 11:42:52 fpvaLTqa0
>>973
カンだけど客の方も存在感をアピールすればするほど取れる確率が高くなったりして・・・
>>974
いつもペックス運賃で買ってるの？マイルの加算でも変わってくることが多いからな。
制約も少なくていいだろうね。
>>978
パターンを見きわめるのは難しいね。例えは数年間同じパターンが続いたから
「翌年も同じパターンだろ」と甘い読みをしていたら、実際には全く違ったりとか・・・
983:名無しでGO!
07/04/21 15:32:01 JhigCA8P0
その辺のことは、「航空運賃のからくり」とか何とか言う本を読めば
分かるんでないの？ 杉浦一機の。
984:名無しでGO!
07/04/21 16:45:59 N65pLCAH0
>>979
某社は「ｎキロです」と出たタイミングが、役人に見つかりごりゃあされたらしい。
実際は減速していたのだが、ここでは速度違反だと。
こないだ乗った７７７は、「気流に乗り、時速1000キロ超えて順調に飛行しています」
だと。でもＨＮＤ＝ＯＫＡやＣＴＳ＝ＦＵＫのように、７３７と７７７が２０分おきに
飛んでいく路線は、追いついたりしないんだろうか？
ターボプロップは、ＹＳ＞サーブ＞盆Ｑとタイムテーブルで速度差があったが。
差が出るのは高度だけか？
985:名無しでGO!
07/04/21 17:23:42 iX3tHZZZ0
ぜんぜん関係ないが
名古屋小牧から出るＪＡＬのＣＲＪは
名古屋中部から出るＡＮＡの盆Ｑを抜かす。
ほぼ同時刻に離陸しても、四国への着陸時間は・・・。
しかも小牧のほうが名古屋市内からは圧倒的に近い。
986:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/04/21 19:31:45 gmvrOLTS0
>>982
PEXじゃなくて格安券にも手を出していますよ。ケースバイケース。
けれども最近ロングレンジの航空券は、日本発券の往復FIXとかじゃなく、
東南アジアとか韓国とかで売ってる、実質往復OPENみたいな、
比較的予約の縛りが緩くて、有効期間の長い航空券を使ってる。
987:名無しでGO!
07/04/21 19:53:00 fEFsQtmP0
>>965
離陸許可ではなくて出発許可