06/10/11 21:13:49 trWFc1eR0
>>212
> D52・62を代替するにはDD51では不足で、もしD52・62が主力でそれを前提にスジが
> 引かれインフラも出来上がってたなら数年は無煙化が伸びてた可能性があります。
こういう反論が来そうｗ
「D52・D62の性能までは必要なく、路盤も強くなかったのが当時の輸送力と鉄道を取り巻く環境だった。
D51は、いかにもその土壌に適した性能であり、素晴らしい機関車だった」
>>214
5年前から言われてるんだがねえ。
06/10/11 21:13:49 trWFc1eR0
>>212
> D52・62を代替するにはDD51では不足で、もしD52・62が主力でそれを前提にスジが
> 引かれインフラも出来上がってたなら数年は無煙化が伸びてた可能性があります。
こういう反論が来そうｗ
「D52・D62の性能までは必要なく、路盤も強くなかったのが当時の輸送力と鉄道を取り巻く環境だった。
D51は、いかにもその土壌に適した性能であり、素晴らしい機関車だった」
>>214
5年前から言われてるんだがねえ。