06/10/01 09:18:52 urR/3BSV0
因みに さいたま鉄道での問題は、
メトロ転籍者（再雇用者）の年収平均
700万の半減、が発端だった。
700万、運転士や保守中心とはいえ、
半減しても協力会よりは遥かに投球、いや高給。
みんな、もっと怒っていいのかも、と思われ。
06/10/01 09:18:52 urR/3BSV0
因みに さいたま鉄道での問題は、
メトロ転籍者（再雇用者）の年収平均
700万の半減、が発端だった。
700万、運転士や保守中心とはいえ、
半減しても協力会よりは遥かに投球、いや高給。
みんな、もっと怒っていいのかも、と思われ。