07/06/27 15:54:52 azCn3sYZO
age
619:名無しでGO!
07/06/27 20:55:06 wUD9hW8i0
あげ
620:名無しでGO!
07/06/28 13:56:49 mMRFbaAsO
保守
621:名無しでGO!
07/06/29 01:44:15 7o99acox0
新車を作る場合、今まで気負いすぎていたのが失敗の元だったのではないかな。
編成まるごと作ろうとするから、金がかかりすぎて失敗扱いされる。
新車だって24系のシステムを利用したものでもいいじゃん。
電源車は給電方式だけ互換性があって、スハ25のように
SIVでもいいし、カハフE27タイプの24系仕様みたいなのが有ってもいい。
連結器が問題だというなら、両端だけ機関車に対応した
自連をつけてあとは密連に差し替える手もある。
ちょうど四国の1200系気動車のように。
封じ込め中間車になった緩急車は、最後尾機能を省略できるから、
それはそれで合理化になるし。
その上で、目玉になる新型寝台車を少しづつ増備すればよかった。
622:名無しでGO!
07/06/30 10:35:45 dBvckWH10
>>621
昔と違って、今は編成単位で車両を管理しているから、
新車を作る時も1両単位での増備は困難。
ついでに言えば、一度にある程度まとまった両数を
作らないと、車両コストが高騰してしまう。
（E27系の増備に失敗したのがこの理由）
623:名無しでGO!
07/06/30 17:35:50 8mhhzncj0
逆に考えれば、今残っているのを一気に置き換えるという
可能性もないわけではない。
624:名無しでGO!
07/06/30 18:32:17 Ep/aeKNV0
走るラブホテルにして、連れが居ない人には慰安（略
寝台料金＋＊万円でメイドから巫女まで選び放題
625:名無しでGO!
07/06/30 20:43:34 1QPfsMEf0
休憩
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
626:名無しでGO!
07/07/01 02:58:03 t4HX51Is0
>>622
つ「シティナイトライン」
だけど意外なことに、CNL以後にDBが量産したシャワー付き個室のある
デラックスクラスを持つ寝台車は2階建てではなく平屋だったんだよな。
627:名無しでGO!
07/07/01 23:58:12 AACcJtLIO
age
628:名無しでGO!
07/07/04 01:35:38 kLaqr52x0
>>624
お前、デリヘルとかの値段体系を知らんだろ？ｗ
帰りのことも考えると＋＊万円じゃなくて、＋＊＊万円になるぞｗ
629:名無しでGO!
07/07/04 06:51:22 M1OdbC990
>>628
＞お前、デリヘルとかの値段体系を知らんだろ？ｗ
普通しらねーよｗ
風俗詳しくても自慢にならねーよｗ
630:名無しでGO!
07/07/04 12:18:06 5xx/j1Ws0
>>628
デリヘルの料金体系知ってるお前の方がｗｗｗｗ
631:名無しでGO!
07/07/04 19:02:04 3MuFLe6XO
>>624,>>628
100分30000円ぐらいか。
「カシオペア」のスイートに上野から札幌までデリヘル嬢一人を同伴して乗って、嬢は新千歳から飛行機で帰すことにすると、嬢に払う金額は
交通費
632:名無しでGO!
07/07/04 19:06:33 3MuFLe6XO
途中で切れた、ごめん。
交通費８万円
入会金２千円
指名料３千円
1300分39万円
で合計475,000円ぐらいが相場だろう。
「北斗星」のＢコンパートで４Pをするなら130万円ぐらいみておいた方がいい。
633:名無しでGO!
07/07/04 19:10:31 jPH9kosx0
しかしシャワーにしてもヘルスにしてもわざわざ列車内に設置するのは高コストになるだけなのだが
634:名無しでGO!
07/07/04 19:22:23 I3+ve5zjO
寝台（＾ω＾）新幹線
635:名無しでGO!
07/07/05 20:25:16 5R3we4hA0
>>633
視点が違うよ
本来なら無駄になるだけの移動時間をどう有効に利用しようかということだよ
636:名無しでGO!
07/07/06 07:14:27 pxE1uSzx0
>>633
「妄想ｽﾚ」なので、ｺｽﾄうんぬんは関係ありません。＞＜
637:名無しでGO!
07/07/06 11:53:03 bqMXkTuhO
【大阪】新大阪駅､夜のﾀﾞｯｼｭ ﾀｸｼｰ客､駅目前の渋滞で｢新幹線乗れない｣
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
やはり「銀河」の増結、増設しかないな。
638:名無しでGO!
07/07/06 20:33:06 tpS5bHI90
>>637
現状の銀河で増結しなくてもまだまだ余裕。
そういう客からは端から見向きもされてないね。
増設すべきは、新幹線の方でない？
深夜の東京に着いたら大手町付近のビジネスホテルに泊まって翌朝そのまま出社。
使えない時間にしか着かなくて朝早くたたき起こされる
銀河なんかよりよっぽど快適。