07/09/03 18:25:59 DJRxUGnG
ダイヤ回復させるより、繰り下げ運転をした方がよくね？
例えば事故+事故処理で25分かかったとして、30分繰り下げ運転したら、パターンダイヤのある路線の大半は30分繰越でも遅延前の同時刻の列車があるし。
何より退避と連絡の面でほとんど普段通りできるはず。
終電は、運休扱いにして繰り下げ後に終電時間を走るスジを急遽終電スジにしたら、スッキリするはず。
車庫や車両基地の車両の数がズレた場合は回送スジ入れて調節で。
07/09/03 18:25:59 DJRxUGnG
ダイヤ回復させるより、繰り下げ運転をした方がよくね？
例えば事故+事故処理で25分かかったとして、30分繰り下げ運転したら、パターンダイヤのある路線の大半は30分繰越でも遅延前の同時刻の列車があるし。
何より退避と連絡の面でほとんど普段通りできるはず。
終電は、運休扱いにして繰り下げ後に終電時間を走るスジを急遽終電スジにしたら、スッキリするはず。
車庫や車両基地の車両の数がズレた場合は回送スジ入れて調節で。