07/09/02 16:12:13 wZdM68CJ
>>37
高崎にE233系を入れてそれを東海道線～高崎線系統の湘新に使うと高崎線の線内運用に使う車両が
なくなるので、E233系が高崎に直接入るなら湘新運用への投入の可能性は低くなるかと
湘新をE233系に置き換えるなら、E233系を田町分も高崎分も国府津に集中投入して、田町は国府津に
運用移管、高崎は国府津で余剰になるE231系を転属、とかでもしないと難しいと思われ
特快が武蔵小杉通過なら（宣伝に使用する）最速列車の所要時間の減少はないので、E231系のままでも
問題ないと見ることもできそうだがｗ