07/08/05 03:58:16 Bdpwj38P
>>509
もうPは入れちゃったのでどうしようも無い。
526:名無し野電車区
07/08/05 05:10:24 f5b596PR
>>522乙
仕事帰りとかじゃなきゃ楽しめたかもなのにな。しかししょっぱなの空調不調ってなんだ？223-2500の空調が壊れたか？
527:名無し野電車区
07/08/05 08:13:25 AKeccUnS
>>525
確かに。
脱線っつってもＪＲには過失が無いのに一体何に投資するのかｗｗ
528:名無し野電車区
07/08/05 08:23:10 CjVKmBX4
>>507
五灯式が最適。京急でもできるんやから。
529:名無し野電車区
07/08/05 08:41:47 B8i5gTo7
５２２です
クーラー壊れてたんです。めちゃ暑かったです。
天王寺すぎて修理手配しますって放送が流れて、でも電車とまったから修理の人もこなくて
呪われているときはこんなものかなって思いましたw
置き石こわいです。もっと大きいのを置かれていたらと思うとぞっとします
530:和社ｳﾃ
07/08/05 08:45:01 69en+zmZ
>>520
10年ｳﾃｼやってりゃ1回は飛び込まれます。
絶対では無いがそれくらいの感じ！
2回やったﾔｼも珍しくないですよ。
飛び込みが踏み切りなら飛び込んだ人と目が合ってその顔が当分忘れられないらしい。
私の場合、雨の日で傘さした人後ろから轢いた。
531:名無し野電車区
07/08/05 08:56:47 SvjIWxfC
>>527
橋梁を防護していない防護鋼の徹底チェックを行政に依頼して欲しい。
これに関してはＪＲは損害賠償してもいい位だと思う。
2年ほど前広島の呉線で3回続けてトラックが同じ橋梁にぶつかりそのたびに列車が止まり
呉市に防護鋼の移設を請求したことがある。
532:名無し野電車区
07/08/05 09:24:38 2rR7UNP3
>>520
俺の叔父さんは、環状線の運転士してるときに２回轢いたそうだ。
そのうちの一人は撥ねる瞬間目が合ったそうだ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
533:名無し野電車区
07/08/05 09:40:49 5zv1Wfv3
もう京急にでも運転委託して逝っとけダイヤにしようや…
534:名無し野電車区
07/08/05 09:48:51 6tH4wFGH
はるか廃止だけでクオリティはかなりマシになると思う
535:名無し野電車区
07/08/05 10:09:16 lAL+o3CV
南海電車って昭和４０年代にすさまじい脱線事故を３回も起こしている。
命が大事なら死亡事故ゼロの阪和線を利用したほうがいいに決まってるだろ？
遅れるのは乗客の命を優先したがための安全確認のためであり、ダイヤ優先の
南海などと一緒にしないでほしい。
536:名無し野電車区
07/08/05 10:18:38 BicjPILF
でも一応規定では、グモってから１５分（昼、そして構内の場合）
で復旧させる努力義務規定があるからね。でも守れてない・・・
537:名無し野電車区
07/08/05 10:45:03 0pteJqu6
>>535
そういえば大阪の泉南地域が束になっても足下にすら及ばない日本有数のハイソサエティーエリアである
東京都足立区民のかけがえのない足、近鉄に次ぐ大手私鉄の雄である東武鉄道も昭和40年代に
西新井駅構内の衝突事故、館林の踏切事故、花崎の踏切事故はじめ大事故を次々と連発してたなぁ。
おまけに開かずの踏切を手動制御で放置していた挙げ句竹の塚37号踏切道で歩行者を死なせてるし。
南海もこうはならないように高架化や防護無線整備、新型ATS整備を強力に推進して欲しいね。
538:名無し野電車区
07/08/05 10:46:27 Hn+KEVdg BE:221147827-2BP(0)
羽衣線にMc103-2503が運用についてるよ
539:名無し野電車区
07/08/05 10:50:04 pypPzIle
>>536
急いで復旧させて、作業員を曳いてしまった『はくと』の事故以来、復旧には時間かけてるみたいだな。遅れても続き事故よりはマシと割り切ってるんだろ？
15年くらい前はハニワもグモくらいなら30分かからずに復旧してたわ。
540:名無し野電車区
07/08/05 11:02:19 UmPsV2Po
Ｂ級路線である阪和線に特急を通したり我が国最大の国際空港のアクセスを任せるのが政策的に無理！
541:名無し野電車区
07/08/05 11:21:54 pypPzIle
>>540
禿同
せいぜい『くろしお』を天王寺⇔新宮間でウンコうしとくくらいにしとけばな…。遅れるのが当たり前のハニワ特急でも他路線と同じ特急料金というのがおかしい。それなりのリスク払うわけやし、リスク代として減額すべき。できないなら特急廃止してもエエんちゃうか？
542:名無し野電車区
07/08/05 11:30:54 EJeArQ0Q
>>535
そんな事言われてもその頃は産まれてないから知らんなぁ
昔は事故を起こしていたみたいだが今では阪和振り替えの際に安心感があるんだろうな、南海
一方、今は事故等で遅れまくりで昔の事など知るか、いい加減にしろというのが阪和線ユーザーの本音だろうな。
簡単な話が利用者には現状しか見えてない
543:名無し野電車区
07/08/05 11:45:12 6tH4wFGH
はるか廃止、オッサンくろしおを急行にして新大阪新宮に。
544:名無し野電車区
07/08/05 11:48:26 o6AOHlXe
それを差し引いても南海には「あの特急」があるからなぁ…サザン500円は値打ちあるのに。
ちょうど乗ろうとした時間の特急に限って一特でなく、で、1000系ならいいのだが、「あれ」ばっかり来るし。
545:名無し野電車区
07/08/05 11:55:09 SLMFjhgB
昭和40年代の南海の事故は、2年ぐらいの間に立て続けに3回やっちまった
さすがに会社の体質をバッシングされまくり、故川勝傳氏を社外から招いて一気に立て直した
（10年ぐらいの間に物凄い勢いで近代化した。あの頃の南海は民鉄トップクラスだったと思う）
福知山事故以来のJRにそれだけの危機感と意気込みがあるかどうか？
546:名無し野電車区
07/08/05 12:05:41 MASrZdNm
自分の子どもを運転席に入れて車と衝突→川への転落
天下茶屋駅引き込み線突入→正面衝突
箱作駅での正面衝突
さすがに当時の全国紙１面にデカイ文字で
「たるんでる南海」と書かれていたな。
ハニワ線、車両はボロイがまだ動くからイイ。
周辺システムが貧弱。燃えたり切れたり
踏切が無駄に長く閉まってるから「人の立ち入り」も減らない。
そしてこいつが一番問題、何かあったらすぐ復旧できない。
駅の掲示板がデタラメ、天王寺で時間的に絶対乗れない
関空快速１６番線に何度行かされたことか。
こういう事が積もり積もって利用客の大きな不満になっている。
547:名無し野電車区
07/08/05 12:11:29 0pteJqu6
踏切でひとつ思い出した。
日根野まで拠点PではなくフルPなんだから、列車種別によって踏切警報の鳴動タイミングを調整する
システムを入れるということは考えてないのだろうか。
548:名無し野電車区
07/08/05 12:23:18 UmPsV2Po
阪和線は私鉄出身の為駅数が多い！在阪私鉄のダイヤ構成は各停、準急、急行、特急が基本ラインナップ。
有料特急は近鉄南海にしか無く、通勤速達維持の為に快急やサザン自由席が用意されている。
阪和線は私鉄の準急と快急(特急)にあたるダイヤ構成が弱い。
ＪＲの本線ダイヤ構成では快速が事実上準急扱いで郊外は各駅、新快速が快急扱いで私鉄並の利便性がある。
然るに阪和線は快速が中途半端で使いにくい上、快速停車駅で急緩接続が出来ない三国丘や堺市みたいな駅もある。
和歌山、関空へも時間が係るのに上野芝や津久野や久米田なども大阪までかなり時間が係るのはどちらの乗客も満足出来ない。
使えない特急は廃止して新快速を導入するべし！
549:名無し野電車区
07/08/05 12:28:59 GWXUHDgx
「阪和線」だけで完結できれば南海並みのダイヤ組めると思うがな
550:名無し野電車区
07/08/05 12:38:03 plgSR2dY
阪和線のフルＰ区間で踏切制御してない？ 少なくとも大和路線ではやってるけど。
551:名無し野電車区
07/08/05 13:19:21 eHENbysn
鳳駅北側踏切、時々変な動きしてますね。
遮断棒が降りたのに、通過列車なしで開いたり、
各停 和歌山方面行き通過後、遮断機が開いたので
横断すると、後続の快速電車が下り場内信号で止まってたりと。
クオリティ発動中じゃないにも関わらず。
552:名無し野電車区
07/08/05 13:33:19 sXgKXKlv
電車が糞
踏み切りが糞
駅が糞
普通車との接続すら糞
全て糞だなハニワは。
よくおまえらこんなの乗ってるな
553:名無し野電車区
07/08/05 14:00:37 UmPsV2Po
杉本町の南北踏切、堺市北踏切、百舌鳥南踏切、塩穴通踏切、上野芝南踏切、鳳北踏切は即刻廃止して立体交差工事すべき
554:名無し野電車区
07/08/05 15:34:04 g3p4SNAl
>>552
選べたら選んでる
そういえば関空には南海と葬儀乗り入れだけど
乱れの影響とか聞かないな
555:名無し野電車区
07/08/05 15:58:25 0skaOWqr
>>547
阪和・大和路・環状線へ優先でATS-Pを入れた目論見に、
トランスポンダによる列車種別ごとの踏切遮断時間制御機能がある。
>>548
以前から、関空快速と分離の上で紀州路快速の速達化が検討されているよ。
556:名無し野電車区
07/08/05 16:37:55 UmPsV2Po
>>555 妄想してみますた
毎時２本紀州路ライナー
京橋→大阪→西九条→天王寺→三国丘→和泉府中→熊取→和歌山→海南→箕島→御坊
毎時２本関空ライナー
新大阪→西九条→天王寺→三国丘→和泉府中→熊取→日根野→りんくう→関空
はるか→大幅減便米原⇔関空のみ朝夕上下６本運行
くろしお→和歌山⇔新宮の運行に専念し朝のみ天王寺まで延伸
オーシャンアロー→１日上下８本に増便し京都⇔新宮を結ぶ
京都→新大阪→西九条→天王寺→和歌山→御坊→白浜→串本→新宮
557:名無し野電車区
07/08/05 16:46:03 0skaOWqr
ライナーは全廃の方向、381系撤退で「くろしお」は
283系「オーシャンアロー」へ統一されていく方向ですんで…
「はるか」は確かに運転形態再構築が検討されてますな。
558:名無し野電車区
07/08/05 17:09:48 Bdpwj38P
>>554
稀に
559:名無し野電車区
07/08/05 17:11:11 8omHZi/7
グモかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
混んでるんだから、注意してホーム歩けよｗｗｗｗｗｗ
それとも自殺かね？
560:名無し野電車区
07/08/05 17:12:26 8omHZi/7
すまん昨日の事（遅）
561:名無し野電車区
07/08/05 17:34:38 Mgfm42EH
>>551
あくまでも想像だが
閉まってなにもなしで開く→指令が鳳発の電車に対して急遽赤信号を出して(例えば上野芝や百舌鳥や堺市や杉本町あたりの踏切などへの)徐行の通告中
後続の電車がすぐ近くにいるのに・・→ポイントが１番線から２番線へなるまでの間の事かと
562:名無し野電車区
07/08/05 18:00:38 r6R4mWZz
>>555
「検討されてる」ってもう5年くらい前には言ってた気がするが
全然進展がないなorz
563:名無し野電車区
07/08/05 18:34:21 4usgRBuQ
鳳や三国ヶ丘は南海線への乗り換えで重要だと思うのだが、
堺市駅に快速を停める利点が考えられない…。
564:名無し野電車区
07/08/05 18:38:09 0skaOWqr
>>562
実現には223系か321系を増備する目処を付けなくてはならなかったから。
565:名無し野電車区
07/08/05 18:45:47 3SzYf3XL
>>563
いちおう中心駅という扱いなんだろうか
もともと特急を停めるために堺市駅にしたんだし
566:名無し野電車区
07/08/05 18:50:23 Y39CQXlx
日根野まで全線高架or踏切無
103系全車両新車に更新
これで頼む
567:名無し野電車区
07/08/05 18:56:21 6tH4wFGH
和歌山駅の２番線の電車到着チャイムがぶっ壊れたのか、ずっと鳴り続けている。
これから新幹線に乗るのに無事に到着するんだろうか・・・すごく不安。
568:名無し野電車区
07/08/05 19:29:11 Mgfm42EH
>>562
車両も増備せず増発しなければ片方本数減るがな・・
569:名無し野電車区
07/08/05 19:42:01 AUJlKQD9
踏切閉まって列車が通過せずに遮断棒があがるのは、
オーバーランしたときの対策または、踏切をまたいで停車することがあることを考慮（奈良線）してか
570:名無し野電車区
07/08/05 19:50:51 fNII7ApP
>>565
金岡駅の方がしっくりくるな
地下鉄新金岡に対応するという意味でも
571:名無し野電車区
07/08/05 19:50:52 zk6ILtkd
交通情報スレと違ってここはやっぱそれ系の人が集ってるのですな
なに言ってるのかわがんね
572:名無し野電車区
07/08/05 20:08:54 Y39CQXlx
区間快速は堺市から快速化
B快速を今の区間快速に
573:名無し野電車区
07/08/05 20:14:50 3SzYf3XL
堺市～鳳の各駅から天王寺までくらい各停に乗ってくれ
574:名無し野電車区
07/08/05 20:23:57 pTou3LRq
通過待ちを無くせばもうちょい乗ると思うよ＾＾
575:名無し野電車区
07/08/05 20:35:38 U9KqsrQV
>>545
JR宝塚線脱線事故については、各紙目を通したが、真摯な反省の態度が
見られず体質改善が全く見られないって痛切な論説が並んでいたね
昨日も新社長の山崎が、「事故調はまだ、ひよっこ」発言でまた物議をかもしているし。
576:名無し野電車区
07/08/05 20:40:44 pypPzIle
>>570
堺市は元々金岡だったような…ウィキに書いてた気がする。
ハニワは和泉府中にだけ快速止めようぜ。
577:名無し野電車区
07/08/05 20:50:26 Y39CQXlx
鳳だけでいいよ
578:名無し野電車区
07/08/05 20:56:27 r95yqkOa
明日からルーチンにハニワラインを利用することになる漏れ。
頼むぜ、ハニワライン。
あまり頼りにしてないけど…(-"-;)
579:名無し野電車区
07/08/05 21:10:41 Y39CQXlx
207系のお下がりさえ来ないハニワ
ついに車両基地も遺跡扱いに
580:名無し野電車区
07/08/05 21:15:15 pypPzIle
>>577
鳳は天王寺に近すぎる。快速は現ハニワライナーの位置付けにしようぜ
BYヤマザキ
581:名無し野電車区
07/08/05 21:18:24 Y39CQXlx
>>580
昔は鳳だけ停車だったんだぜ？
582:名無し野電車区
07/08/05 21:22:56 pypPzIle
>>580
どんだけ昔…？
鳳は始発列車もあるし普通でがんがれ。
しかし和泉府中はターミナルだったはずだぜ。旧ハニワは和泉府中→天王寺間のウンコうだったはず
583:名無し野電車区
07/08/05 21:23:30 2rR7UNP3
>>581
天王寺と和歌山にも停車したぞ
584:名無し野電車区
07/08/05 21:39:42 UmPsV2Po
上野芝、津久野、久米田を舐めてもらっては困る
非快速停車駅にも関わらず阪和線利用者が多い
585:名無し野電車区
07/08/05 21:40:24 Y39CQXlx
日根野より多いという不思議地帯
久米田は周囲に駅がないからだろうけど
586:名無し野電車区
07/08/05 21:43:39 3SzYf3XL
だからといっていちいち快速を停めていたらキリがない
587:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/05 21:44:10 m/VBJUs8
上野芝と津久野はバス路線の発着駅だからそれなりに需要があるだろうが、久米田は近所なのに素で分からん
588:名無し野電車区
07/08/05 21:53:22 A4NkRaF0
久米田からさあ8時台の電車で10時に西中島南方の職場に入ろうとおでかけネットで遊んでたんだが
0829？ライナー和泉府中→天王寺より0851？関空快速和泉府中→天王寺の方が所要時間短いてどうよ？
やる気あんのか？
589:名無し野電車区
07/08/05 21:58:56 JzSpPLDC
で、昨日の話で悪いんだけど、杉本町って通過ホームに柵あるのにどうやって
事故したんだ？
柵乗り越えて飛び込んだのか？
590:名無し野電車区
07/08/05 22:04:55 pypPzIle
>>584
舐めてはいないが、これから快速止まる駅は増やせん。みんな府中に逝け。
byヤ○ザキ
591:名無し野電車区
07/08/05 22:07:02 21OGJ7ei
>>588
ライナーは座るためだけにある列車ですが？
592:名無し野電車区
07/08/05 22:07:04 pypPzIle
>>589
気合いだろ
593:名無し野電車区
07/08/05 22:17:39 UmPsV2Po
堺市→金岡に名称を戻し高架化し普通駅にする三国丘は少し南側に移動させ２面４線の半地下駅とする
百舌鳥も南側に移動させ高架化し上野芝も高架化する津久野もリニューアルし、三国丘にて急緩接続させ津久野、上野芝、百舌鳥は退避線無しの島式ホーム
鳳も高架化し３面６線のターミナル駅にするが車両基地は廃止し宅地分譲し、羽衣線側に折返用ホームを用意する
杉本町も高架化し退避線無しの島式ホームとし鶴ヶ丘、三国丘、鳳にて急緩接続と追越をする
新快速を導入し停車駅は京橋、大阪、西九条、天王寺、三国丘、和泉府中、熊取、和歌山以降各駅紀伊田辺行
快速はＪＲ難波、新今宮、天王寺、三国丘、鳳、和泉府中、東岸和田、熊取以降各駅関空行とし、日根野で日根野⇔御坊の普通に接続する
区快は天王寺、鶴ヶ丘、三国丘以降各駅日根野行とし、普通は天王寺⇔鳳もしくは天王寺⇔和泉府中とする
オーシャンアローは京都、新大阪、天王寺、和歌山、白浜、新宮
くろしおは新大阪、西九条、天王寺、和歌山～白浜
はるかは京都、新大阪、西九条、天王寺、関空
各毎時１本
新快速毎時３本、快速毎時３本、区快毎時３本、普通毎時６本
594:名無し野電車区
07/08/05 22:19:20 AAVmLVX6
そんな妄想より、新車入れてくれよ
595:名無し野電車区
07/08/05 22:19:40 3SzYf3XL
日根野を通過にしたがる人ってなんなんだろう
和歌山方から関空へ行くとき不便だろ
596:名無し野電車区
07/08/05 22:33:22 UmPsV2Po
>>595
駅格を比べて、熊取と日根野なら熊取と言うだけ、関空線を熊取まで伸ばし日根野⇔熊取を複々線化して関空シャトル折返を熊取にすれば解決する。まぁ妄想だがw
597:名無し野電車区
07/08/05 22:36:02 Mgfm42EH
>>589
我孫子町～杉本町の踏切だから、ホームの柵は関係ない
598:名無し野電車区
07/08/05 23:16:30 rpZeZyOH
今日、京都から大阪まで、東海道本線普通電車を利用したけど、
複々線の威力をまざまざと実感した。
特急、快速通過待ちや、快速連絡待ち停車がなく、すぐに大阪に着いた。
一本後続の快速より早い大阪到着は喝采ものだった。
天王寺⇔日根野、完全複々線高架化案やJR湾岸線構想などが出てたけど、
現行の、地の上を這うように走るハニワ線の上に、複線の高架を建てて、
二階建て複々線、ってのはどうでしょう？
現行一階地上部はローカル専用、新設二階高架部はラピッド・エクスプレス専用。
天王寺⇔我孫子町はまだ間にあう、複々線高架化。
二階高架部に設置するホームは、
堺市、三国ヶ丘、鳳、和泉府中、東岸和田、熊取、日根野だけでオケ。
599:名無し野電車区
07/08/05 23:18:39 uRDOdFj8
それやったら、かつてあった計画で
天王寺～杉本町もしくは鳳の複々線化やろうなw
600:名無し野電車区
07/08/05 23:25:08 YKmokONO
>>595
快速より普通の方が速い時がある。場所や時間によっては普通の方が速く着ける。
京阪間では新快速→普通→快速となる場合もあるから快速は結構ガラガラ。快速も新快速に抜かれないようにしないといけない。普通にも負けてる。
601:600
07/08/05 23:26:25 YKmokONO
>>598
の間違い。
602:名無し野電車区
07/08/05 23:28:14 AAVmLVX6
人身事故が起こった場合、天王寺乗車なら鳳までなら
90％の確率で先発の普通列車のほうが早く着く
603:名無し野電車区
07/08/05 23:30:34 f0GRSD9U
>>598
阪神大震災があった以上二段高架は絶対に許されないだろう
604:名無し野電車区
07/08/05 23:30:45 UmPsV2Po
費用対効果で語るなら天王寺⇔杉本町まで平行モノレールを敷設して杉本町、鶴ヶ丘以外の阪和線の駅を廃止するのが安くて効果もあると思うが？
605:604
07/08/05 23:37:35 UmPsV2Po
普通 天王寺、鶴ヶ丘、杉本町、浅香、堺市、三国丘、百舌鳥、上野芝、津久野、鳳～和歌山
快速 天王寺、三国丘、鳳、和泉府中、熊取、和泉砂川、和歌山
606:603
07/08/05 23:37:36 f0GRSD9U
続き
震災前の天王寺～杉本町の高架化計画は、新規の複々線建設に加え
阪神高速大阪泉北線（仮称）を作り3階建てとする予定だった
震災での高架橋倒壊により批判が噴出し計画は中止
その結果として複々線がオジャンになったばかりか
各駅のホームはバリアフリーとは名ばかりの糞狭いホームになってしまった
線形もやたらグニャグニャしており阪和線としては不本意な高架化だっただろう
高速の方も結局代替用地確保の費用捻出が出来ずまさかの計画中止
607:名無し野電車区
07/08/05 23:47:27 rpZeZyOH
>>606
なるほど、そういう経緯があったのでつか、
しかし、阪神高速大阪泉北線（仮称）の計画が頓挫したのなら、
それを奇貨とし、なおのこと、天王寺～杉本町の複々線化は実現すべきでは？
旧ハニワ線の敷地と、阪神高速大阪泉北線（仮称）のためのだったと思われる用地も、
ほとんど手付かずで残っている。今がチャンスじゃね？
608:名無し野電車区
07/08/05 23:47:47 UmPsV2Po
話は変わるが早朝や夜間は大和路線に余裕があるんだからせめて快速はＪＲ難波発着にして欲しい！
四ツ橋、千日前、近鉄乗換え利用者にとってはかなり違うし
酉も少しは収入増のチャンス増えるだろ
609:名無し野電車区
07/08/05 23:48:57 3SzYf3XL
天王寺から座れなくするのか…
610:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/05 23:50:10 4TuUjmvt
>>607
都市部での用地買収に幾ら掛かるのかと・・・
>>606
一部デマが混じっているようだが？
611:名無し野電車区
07/08/05 23:50:28 AAVmLVX6
関空快速があるからいらん！
612:名無し野電車区
07/08/05 23:56:23 uRDOdFj8
阪和線連続立体化と阪神高速の一体施工は、主に環境問題の懸念からの頓挫。
>>610
用地はあるやないけボケが。
613:名無し野電車区
07/08/05 23:56:24 UmPsV2Po
>>609
難波、新今宮の南海客横取の為には多少の犠牲もやむなし！
御堂筋の混雑緩和にもなるから関西全体でもプラス発想だろ？
614:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/05 23:58:45 4TuUjmvt
・・・等価交換と言う言葉を知らんのか
>>613
特定運賃が天王寺までしか適用出来ない時点でどうかとも思うがな
615:名無し野電車区
07/08/06 00:01:40 IxCUGe05
複々線計画か…バブル時代ならやってただろうが、実行する時代が遅すぎたな。
昔阪急京都線も淡路ー茨木市間複々線計画あったけど20年以上前に消滅してるな。
616:名無し野電車区
07/08/06 00:02:57 57oKfowB
特定運賃もＪＲ難波までのばせば良いこと
ついでに昼間割引切符もキボンヌw
617:名無し野電車区
07/08/06 00:04:43 57oKfowB
>>615 京阪は偉大だな
618:名無し野電車区
07/08/06 00:08:30 B/oRMS6A
>>614
阪和線旧地上線区間の敷地は現在自治体の管理下だろ。
当面パブリックスペースへ転用するが、転用含みだからな。
等価交換も糞もないんじゃアホ。
619:名無し野電車区
07/08/06 00:22:20 3T4t1WNv
高架化よりも市内地価化してれば面白かっただろうに
大阪市が許すわけ無いけどな
620:名無し野電車区
07/08/06 01:11:01 aX1jdpNY
>>613
これ以上どうこうしない。阪急が経営してるなら別だが。
621:名無し野電車区
07/08/06 01:16:06 r5hZkbxQ
普通、区快、Ｂ快→今のまま(毎時６～８本)
快速→今のまま+上野芝、津久野、久米田(毎時３～４本)
新快速→京橋、大阪、西九条、弁天町、新今宮、天王寺、鳳、府中、東岸和田、熊取、砂川、紀伊、六十谷、和歌山、
黒江、海南、箕島、藤並、湯浅、御坊、南部、田辺、白浜。(毎時３～４本)
はるかは廃止。(毎時０本)
くろしお/ｵｰｼｬﾝｱﾛｰも白浜以南特急料金不要か300円くらいに。(毎時２本)
これでおk
622:621
07/08/06 01:29:37 r5hZkbxQ
普通は毎時４～６本のうちまちがい。
３本和歌山発、１本熊取発。
快速、４本とも和歌山発。
新快、４本とも白浜発。
南向きは天王寺(普通、快速)、京橋(新快)ｵﾝﾘｰに。
623:名無し野電車区
07/08/06 01:55:07 QVqxj321
なんか勘違いしてる奴がいるが天王寺～杉本町の旧線路の土地は大阪市のもの。道路か公園だかになるんだが複々線はもう間に合わない。既に自転車置き場を作ってるとこもあるし。
624:名無し野電車区
07/08/06 02:22:22 mYwWDijW
快速毎時10本
普通毎時10本
でゆるしてあげる。
625:名無し野電車区
07/08/06 03:06:31 57oKfowB
上野芝、津久野、久米田に快速停めなくてもいいんじゃないかい？
その代わりに区間快速を堺市以南各駅、Ｂ快速を和泉府中以南各駅、快速を日根野以南各駅にする。
新たに新快速を導入して堺市、鳳、東岸和田、、日根野、和泉砂川、紀伊、六十谷を通過にする。
新大阪⇔関空、和歌山間は特急自由席料金を310円にする。
京都⇔関空、和歌山間を私鉄競合特定運賃区間にして割引運賃とし、さらに関空、りんくう、日根野、熊取、和歌山⇔天王寺、ＪＲ難波、西九条、大阪、京橋、新大阪、京都の昼間割引切符を売出す。
626:名無し野電車区
07/08/06 03:24:32 3T4t1WNv
今更だが、高架化のせいで線形が悪くなったのは本当に残念
しかも駅ホーム幅が狭すぎて危険
世界陸上があるのにこのホーム幅は殺人幇助だろ
627:名無し野電車区
07/08/06 03:29:22 /6GYlXtD
>>626
幸か不幸か会場最寄の鶴ヶ丘だけはホームが広いんだがな（といっても知れているが）
628:名無し野電車区
07/08/06 05:37:46 +cn6hkdh
大阪市的には長居には大阪市営地下鉄を使ってもらいたいから
阪和線にはビタ一文も支援しないだろうな
なんかあったら今度は大阪市の利益優先体質と叩かれるか？
JRより国政の方がマスゴミ的に叩き優先順位が高そうだし
実際ゲロえぐいみたいだし、大阪市の交通機関への介入
629:名無し野電車区
07/08/06 05:41:55 +cn6hkdh
所でやはり日根野駅の下り側、和歌山方面と関空方面のレールが
必ず交差するけど車庫入り口の敷地の一部を削るだけで
交差せず和歌山方面に行ける線路を敷けそうなんだが…
間にあるのはコンクリブロックで作った小屋しかないし
しかもその先には簡易退避線路があってそこにつなげれそうだし…
そうすれば1番線に和歌山行き入ってて
2番線に関空行きが来てても同時発やはるか待ちしなくても発車出来るんだが
無理なのかな…
630:名無し野電車区
07/08/06 05:50:31 +cn6hkdh
━━━━＼／━━━（車庫）
━━━━／＼━＼━━（和歌山下り）
, , , , , , , , ＼━（関空上り）
━━━━━━━／━（関空下り）
━━━━━━／━━（和歌山上り）
が
━━━━＼／━━＼━（車庫）
━━━━／＼━━━（和歌山下り）
, , , , , , , , ＼━（関空上り）
━━━━━━━／━（関空下り）
━━━━━━／━━（和歌山上り）
という感じにならないかなぁ…と
631:名無し野電車区
07/08/06 05:51:17 +cn6hkdh
関空上りがすげえずれた……orz
632:名無し野電車区
07/08/06 06:07:53 +cn6hkdh
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
AAだとやっぱりわかりにくい…
633:名無し野電車区
07/08/06 06:41:06 +cn6hkdh
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
やり直し…orz
連続投稿スマソ
634:はるか４号のあんちゃん
07/08/06 07:36:49 BYCNSFz0
今日は、週明けやから座られへんやろなー
635:はるか４号のあんちゃん
07/08/06 07:50:01 BYCNSFz0
月曜にしては、珍しく座れたでー
636:名無し野電車区
07/08/06 08:34:28 sjTq6SWy
A60がさっき和歌山駅出た。
3分ぐらい大したことないない。
637:名無し野電車区
07/08/06 08:47:09 KHRSbZsf
泉南の県民狩りで捕まったDQNいたな
わざわざ和歌山に行って喧嘩売りに行くのか
638:名無し野電車区
07/08/06 09:36:21 57oKfowB
阪和線の駅を削減しますた
天王寺、長居競技場前(鶴ヶ丘)、大阪市立大学前(杉本町)、金岡(堺市)、三国ヶ丘、上野芝、津久野、鳳、<羽衣(東羽衣)>、新信太(北信太)、和泉府中、久米田、ＪＲ岸和田(東岸和田)、熊取、日根野、<りんくう、関空>、和泉砂川、紀伊、六十谷、和歌山
でどうよ！阪和線18駅と支線３駅
快速停車駅、天王寺、三国ヶ丘、鳳、熊取、<りんくう、関空>、和歌山
特急停車駅、天王寺、<関空>、和歌山
639:名無し野電車区
07/08/06 10:12:17 B/I1ycav
利用客の多い駅を消してどうするｗ
無茶苦茶すな！ hage
640:621
07/08/06 10:26:15 r5hZkbxQ
>>625
そのための“新快速”。(笑)
641:名無し野電車区
07/08/06 11:06:31 +cn6hkdh
>>639
快速が止まる駅ほど利用客が少ないサドマゾ路線だな
642:名無し野電車区
07/08/06 11:10:00 +cn6hkdh
長滝日根野間は駅近いのは確かだけど新家駅なくすなら
南海バスに投資よろしく
長滝と新家と砂川の間には
長滝－山－新家－山－砂川 となってるから
不便度は日根野－平地－長滝 の比じゃない
643:名無し野電車区
07/08/06 11:20:57 bQMKENuT
もう快速とか全部なくして、特急と普通だけにすりゃいいんじゃねぇの？
普通は阪神電車みたいにジェットカー採用で。
644:名無し野電車区
07/08/06 11:23:39 v3SjNXdi
103系が無くなるだけでもかなり変わる
645:名無し野電車区
07/08/06 11:38:48 QVqxj321
阪和・関空線各駅１日平均乗客数(他JR線乗換え駅はその路線も含む)
URLﾘﾝｸ(mobile.seisyun.net)
天王寺 143336
三国ヶ丘 20362
和歌山 20346
和泉府中 14900
鳳 14355
堺市 11820
熊取 11007
東岸和田 10502
津久野 9398
関西空港 8696
杉本町 8607
上野芝 8395
日根野 7112
久米田 7072
北信太 6596
我孫子町 6216
長居 5455
和泉砂川 5310
東羽衣 5222
646:名無し野電車区
07/08/06 11:39:41 QVqxj321
阪和・関空線各駅１日平均乗客数(他JR線乗換え駅はその路線も含む)
URLﾘﾝｸ(mobile.seisyun.net)
美章園 5065
鶴ヶ丘 4693
南田辺 4503
百舌鳥 4131
六十谷 4117
紀伊 3924
富木 3862
信太山 3770
新家 3434
下松 3374
和泉橋本 3374
浅香 2470
りんくうﾀｳﾝ 2410
和泉鳥取 2409
東貝塚 1882
東佐野 1250
長滝 878
紀伊中ノ島 285
山中渓 199
647:名無し野電車区
07/08/06 11:43:32 v3SjNXdi
>>646
浅香から下の駅はいらねーよな
648:名無し野電車区
07/08/06 12:42:05 aw41rj6g
やはり快速は三国ヶ丘、和泉府中だけでいいな。堺市の椰子は三国ヶ丘を使ってもらおう。
649:名無し野電車区
07/08/06 12:42:19 57oKfowB
改めて見るとムダ駅多いな乗降客数5000人/日未満の駅は廃止か無人化してラッシュ時のみ停車にしろ
650:名無し野電車区
07/08/06 12:52:52 57oKfowB
>>648
府中以南は和歌山or関空まで停まりません。ってか！
651:権平 ◆vGzK94OFlQ
07/08/06 14:43:41 qoZ1DuAa
>>646
りんくうタウンって意外と少ないんだな。
652:名無し野電車区
07/08/06 15:38:37 YSjZi1cW
>>651
南海がある。
653:名無し野電車区
07/08/06 15:45:34 YSjZi1cW
りんくうタウン駅１日平均乗客数
南海 3351
ＪＲ 2403
合計 5754
654:名無し野電車区
07/08/06 18:04:19 57oKfowB
>>653
りんくうタウンは運賃が激高！
運賃を通常設定に出来れば5000人は行くと思う。
655:名無し野電車区
07/08/06 18:46:05 +cn6hkdh
日根野からりんくうタウンに行ってまたりんくうタウンから日根野に戻ろうとしたら
関空二位区運賃と同じでフイタ事がある
656:名無し野電車区
07/08/06 18:47:27 +cn6hkdh
ATOKの様子がおかしいorz
657:名無し野電車区
07/08/06 19:26:47 aX1jdpNY
>>653
りんくう常滑の乗降客数は300人くらいだから大して問題ないな。
658:名無し野電車区
07/08/06 20:13:00 uDK7neQx
下松って昔快速止まってたよね。
659:名無し野電車区
07/08/06 20:13:45 i1CpXmxX
大和路線での緊急停止信号受信で、
阪和線内約５分の遅れ発生。
660:名無し野電車区
07/08/06 20:22:56 wIfkZiRI
関空紀州路快速は10分遅れで天王寺を出ました。
661:名無し野電車区
07/08/06 20:34:04 QVqxj321
>>655
普通に阪和内でも120円区間往復で240円だからそんなもんじゃないの？
662:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/06 20:38:13 /OHwycEK
>>658
久米田の間違いではないかい？
>>654
プレミアアウトレット絡みなら、どう考えても車利用者の方が多い 南海は一応企画切符出しているが
りんくうタウンの場合、むしろ通勤需要がある事に目を向けた方が良いかと
663:名無し野電車区
07/08/06 20:46:56 nrygjy1T
レモンソーダ
たかひこ君
バレーボール
もうだめーーーーーーーーーーーAA略
664:名無し野電車区
07/08/06 22:20:13 CX5rM8rq
昔下松駅にいた女性駅員さんがまじかわいかった。
今でもいるのかなぁ。
665:名無し野電車区
07/08/06 22:24:05 4x8jp6BF
>>657
まあ…あそこは似て非なるものだからなぁ…
666:名無し野電車区
07/08/06 22:30:34 xu+GCg+Y
この前のF1のニュースより抜粋
イギリスの新聞には、事件発生直後のハミルトンとロン・デニスの無線での会話が掲載された。
ハミルトン：2度と（放送禁止用語）なことするんじゃないぞ！
デニス：そんな（放送禁止用語）な口のきき方を、2度と私にするな！
ハミルトン：（放送禁止用語）！
これを基にして誰か乗務員と指令員とのやりとりをテンプレ化してもらえないだろうか
667:名無し野電車区
07/08/06 22:32:57 RDhcJ4zg
>>664
当時の写真うp
668:はるか４号のあんちゃん
07/08/06 22:41:10 BYCNSFz0
はんわライナー７号からやけど、天王寺22:11発の関空快速で急病人発生したから４分遅れています
669:名無し野電車区
07/08/06 23:27:34 aw41rj6g
>>658
どこの下松？最近できた駅に昔も何も…ソースは？
君の記憶が確かなら、グモときの緊急停止ちゃうか？
まだ寝ぼける時間違うで
670:名付け親
07/08/06 23:29:53 aw41rj6g
>>668
漏れはハニワが空いてるから、非はるか通勤。
2326発の快速は快調。車両は222らしい。
671:名無し野電車区
07/08/06 23:38:29 u2htJdGu
>>668
それで輸送指令がピーピー鳴いてたのか。
672:名無し野電車区
07/08/06 23:57:41 yDeg84Ll
天王寺のそば屋てざるそば食べて家に着くと晩飯がざるそばだった件について。ポイント二倍デーに釣られた
673:名無し野電車区
07/08/07 00:32:33 hezs7snn
まず落ち着いて文章を整理するんだ。
674:名無し野電車区
07/08/07 00:38:43 BzogYj6K
>>662
久米田もないやろ。昭和６１年か６２年（ふるっ）に快速が東岸和田に停まるようになるまでは
快速停車駅は熊取－和泉府中やったんやで。
675:名無し野電車区
07/08/07 00:41:52 pD+jwHCU
久米田と和泉府中の間の田園地帯に駅ができて
宅地開発すれば阪和線も賑わうのに
676:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/07 00:44:46 tc7unxm2
・・・これ以上「タカツキ」駅を増やすな ややこしくなるから
677:名無し野電車区
07/08/07 00:47:42 wd1fnKyy
また和泉高月か！
スレもエネループだな
678:名無し野電車区
07/08/07 01:08:46 +no6we8C
日根野の西側、イオンの反対側エリアも開発の余地あり。
679:名無し野電車区
07/08/07 01:39:54 ShEYUPEN
阪和高架駅のホーム奥行無いから危ないね
杉本町で視覚障害者が転落事故したのに
相変わらず学習能力無く再発防止しないね
680:名無し野電車区
07/08/07 02:00:26 6/54tC7j
ホームが狭かったから転落したのではないから。
681:名無し野電車区
07/08/07 02:22:33 G1bnrcMi
>>676
＞・・・これ以上「タカツキ」駅を増やすな ややこしくなるから
「ウラワ」駅なら昇天しそうだな
682:名無し野電車区
07/08/07 02:41:53 nPqu5EoV
タカトゥキ駅でいいと思う
683:名無し野電車区
07/08/07 06:29:38 ShEYUPEN
ひとえき増やしたらちゃんとさんえき減らしなさいよ！
684:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/07 06:32:43 BZPphQSO
・・・そういう問題ではなかろう？
>>681
するかい もういっその事、毎日牛乳前とか西大路とか・・・距離的にも、周辺に住宅が多いことからも、あの辺に駅あれば便利だとは思うんだけどね
685:名無し野電車区
07/08/07 07:34:27 UMhdNiuE
>>682
いっそ、板原ラブホテル街はどうだ？
686:名無し野電車区
07/08/07 07:41:43 UMhdNiuE
それか、箕土路にして、部外者読めない駅にしても興味深い。
687:名無し野電車区
07/08/07 08:16:32 g6OyuE3B
つか、阪和線の売り上げ金は阪和線に投資してﾎｩｽｨｰ
688:名無し野電車区
07/08/07 08:21:07 UMhdNiuE
>>687
これもループレスだが、ハニワの売上は難解他の振替輸送保証に費やされてるから仕方ない
689:名無し野電車区
07/08/07 08:38:22 g6OyuE3B
>>688
そうなんか・・・orz
阪和線に少しでも立派になって欲しいから、敢えて南海線使わずに
通勤しているので、気になっていた。
こないだJR東の中央線に乗ったけど、駅が近未来の最新設備って感じで、
駅ホームの床も綺麗なタイル張りで屋根のデザインも凝っている、
阪和線のプレハブ屋根駅とは大違いで、正直凹んだわ。
もっと大阪に企業を誘致して鉄道を利用される機会を増やさないとね。
とりあえずシャープの堺市進出の波及効果に期待。
690:名無し野電車区
07/08/07 09:08:45 ShEYUPEN
ハニワや難解の問題と言うより南大阪の問題だな
通勤時間を比べてみると、梅田、北浜、本町の大阪三大オフィス街までの所要時間は神戸や京都からより南大阪の方が時間が係る
表記上の時差はまだ僅かだがドアトウドアで計測するとまず勝目が無い
きめ細かな阪急と高速輸送のＪＲ本線に対し大雑把な難解に定時運行すら出来ないハニワ線
便利な伊丹空港に不便な関空、新幹線と近鉄特急、全て比較にならないくらいの差がある
せめて料金体系くらい北摂並に安くしてほしい。
691:名無し野電車区
07/08/07 09:28:33 J93mYPgU
>>685
てめえはまず地図読む勉強から始めろ それはともかく、繁和町付近だと和泉府中の駅勢圏だ
>>686
小田町辺りの客も見込むなら、スクラップ工場と高架の間辺りだな
>>690
これもループレスだが、乗客が少ないから運賃を上げざるをえない悪循環
というか、既に車社会になりつつあるしな
692:名無し野電車区
07/08/07 10:16:29 boUgaSuz
泉州は大阪圏内の農作物をまかなう貴重な地域なのに
開発なんてとんでもない
野菜が中国産で良いというならかまわんが
693:名無し野電車区
07/08/07 10:24:05 EVtyPnBt
ゼロベースで阪和線を考えるなら、
○天王寺-桃が池-鶴が丘-北我孫子-杉本町-東雲-
○三国が丘-上野芝-津久野-鳳-取石-信太山-
○和泉府中-久米田-土生-石才-東佐野-
○熊取-日根野-新家-和泉鳥取-紀伊-六十谷-
○和歌山（○＝快速停車駅）の２４駅くらいだな
694:名無し野電車区
07/08/07 10:59:16 zBldlyst
いっそのこと「はんわ１９６４」とか、銘打ってレトロ通勤電車にしようよ。
末端では水戸岡電車とも接続してるし。
695:名無し野電車区
07/08/07 12:30:04 boUgaSuz
そう言えば和泉鳥取は南海阪南駅に客を大幅に取られているってWIKIで見たことが
696:名無し野電車区
07/08/07 12:33:51 UMhdNiuE
>>693
概ね賛成。
しかし長居は止めなくていいのか？
697:権平 ◆vGzK94OFlQ
07/08/07 12:49:57 6/FcL2kP
>>692
禿同
中国は絶対に嫌だな。
698:名無し野電車区
07/08/07 13:23:19 FlGTB+Ap
関空快速乗車中！今日も順調。まったり通勤中。三国ケ丘を発車～。
699:名無し野電車区
07/08/07 13:35:32 HWZyUj2/
南海尾崎駅
特急２本、区急２本、普通２本
和泉鳥取駅
普通３本 …
せめて日根野止まりの快速をＢ快速にして普通を日根野止まりにしようよ
700:名無し野電車区
07/08/07 13:39:30 JiFvUG2u
上げんな
701:名無し野電車区
07/08/07 13:40:02 Ars32Z4L
阪南市を南海、泉南市（和泉砂川）をＪＲで分け合ってるというべきで、
無理して和泉鳥取みたいな東佐野に匹敵する町外れを重要視することもないかと。
702:名無し野電車区
07/08/07 13:52:47 xvZnN7D/
先週の特産物なんてタオルとタマネギぐらいじゃん
703:名無し野電車区
07/08/07 14:47:55 boUgaSuz
>>702
米、キャベツ、白菜、タマネギ、大根 諸々生産してますが何か？
特 産品がタマネギと水ナスっていうだけで
他を生産していないとでも思ってる短絡的志向乙
704:名無し野電車区
07/08/07 14:52:40 xvZnN7D/
特産物って行ってるだろ目クラ
705:名無し野電車区
07/08/07 15:04:22 BZPphQSO
夏休みだねぇ
706:名無し野電車区
07/08/07 15:10:52 HWZyUj2/
>>703
水ナス農家乙
707:名無し野電車区
07/08/07 15:23:32 tVAjsdNT
またハニワか！！！
と予告しとくよ
708:名無し野電車区
07/08/07 16:05:36 RdI2QDGr
>>702
最大の特産品は
DQNの生産日本一www
709:名無し野電車区
07/08/07 17:39:02 bH+N37Za
ﾊﾆﾜとまった…
710:名無し野電車区
07/08/07 17:48:07 UMhdNiuE
>>709
マジか？
711:名無し野電車区
07/08/07 17:59:15 UMhdNiuE
はるか49号で京都出たが、ハニワが爆裂するかと思うと、おちおち寝てれん。
ハニワの止まった情報は単なるガセか？
712:名無し野電車区
07/08/07 18:08:41 bH+N37Za
ﾊﾆﾜすぐ動きました。
ｶﾞｾでは無いけどすんません…
713:名無し野電車区
07/08/07 18:20:10 RTksmb34
>>701
阪南市は南海とJRで5倍以上差があるが、
泉南市でも和泉砂川(5310人)ですら、
ただの普通停車駅である南海樽井(6990人)に負けてる。
JR新家(3434人)と南海岡田浦(2553人)の差を入れても微妙に負け。
沿岸部の開発によってさらに差が開くかもしれん。
714:名無し野電車区
07/08/07 18:40:39 OAXU8kH9
なんで高架化するときに、複々線にしなかったの？
715:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/07 18:52:31 vGWTisF+
(´-`).｡ｏＯ（・・・こういう、どこまでマジレスしたらいいのか分からない質問が一番困るんだよな）
716:名無し野電車区
07/08/07 18:58:20 UMhdNiuE
>>714
大人の事情だろ。例えば金とか土地とか
>715
こんなもんでエエんでは？
717:名無し野電車区
07/08/07 19:16:11 Hw+4FIYc
>>715-716
そういう時はググれカス
718:名無し野電車区
07/08/07 19:28:06 +5QQe+/f
>>713
岡田浦と樽井の数字は乗降客数ジャマイカ？
719:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/07 19:36:13 vGWTisF+
そもそも、出典がどこなのかという問題があるのだが
720:名無し野電車区
07/08/07 20:58:09 UiAFlBXC
停車駅ではとまります
721:名無し野電車区
07/08/07 21:25:11 Mtbwchu1
停車駅以外でもとまります
722:名無し野電車区
07/08/07 21:45:05 Bsm4w3ww
>>675
忠岡町に駅は必要ない。
大津か府中からバスでも走らしとけ。
723:名無し野電車区
07/08/07 21:45:58 P0MaGwjx
停車し過ぎてこまります
724:名無し野電車区
07/08/07 22:08:28 JDuh16nQ
そろそろどこかでとまります。
725:名無し野電車区
07/08/07 22:12:05 KgnKvdME
>>713
それ、ＪＲは乗車人員で南海が乗降客数の数字になってるよ・・・。
726:名無し野電車区
07/08/07 22:26:24 aaIAahV4
>>713
つまり南海の数字は単純計算で÷２すること。
727:名無し野電車区
07/08/07 22:51:43 9KpLEV7k
約２時間後、
全線不通になるよ
また阪和線か！！
728:名無し野電車区
07/08/07 23:09:56 SwZYIxBR
間もなく南海電鉄がＪＲと合併します。今の南海線が
ＪＲ和歌山市線・関空線になります。
729:名無し野電車区
07/08/07 23:34:20 UMhdNiuE
>>727
2時間後って、単に最終の後やからやん。多分、貨物は動いてるよ。
730:名無し野電車区
07/08/07 23:49:39 /3W82bwX
>>729
阪和線って貨物はしってるの？
初耳なんだが
731:名無し野電車区
07/08/08 00:20:45 YdzkzZwi
復活してほしいという願望ならあるな。
732:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/08 00:23:55 hB5sge4O
・・・実は工臨とか＞貨物
733:名無し野電車区
07/08/08 00:28:32 fmMNiDvh
0時ごろ、クモヤｘ２が下りますた。
734:名無し野電車区
07/08/08 07:24:03 qqHfbA9M
23:44発なら配6953Hだな
そのうちクモヤサンドが配6954Hで走るな
735:はるか４号のあんちゃん
07/08/08 07:42:19 qDHDvW+c
和泉府中でスタンバイ中
736:名無し野電車区
07/08/08 07:55:25 IOCQR7Eq
>>735
黙って見てたが、いい加減ウザイ。ここはお前の日記帳とちゃうわ
737:名無し野電車区
07/08/08 07:56:47 2SiFZ+ol
また阪和線・・・
738:名無し野電車区
07/08/08 08:04:42 rH7LtGsu
>>736
はるかの空き具合をレポートしてくれてるんだと思います。立派なハニワ情報だと思います。お役立ち度は車両情報よりは高いと思いますが、なにか？
739:名無し野電車区
07/08/08 08:15:13 sRNS8381
>>734
L101のお迎え？
740:名無し野電車区
07/08/08 08:16:37 tRdNAyAI
はるかの府中での混雑具合聞いて誰が利用するねんｗ
741:名無し野電車区
07/08/08 08:20:06 rH7LtGsu
漏れは結構乗ってるよ。座れるかどうかギリギリのところで。
先ほど通過した6号なら空席だらけなんでレポートは不要だが。
742:名無し野電車区
07/08/08 08:47:35 LHlLRdcz
はるかの空輸送解消と関空紀州快速の慢性的混雑緩和の為にはるかのライナー化または自由席グリーン化を提案します。
南海特急サザンみたいに特等車両３両＋ロングシート５両にすれば良いのでは？
京橋⇔関空、新大阪⇔関空を各毎時２本運行くらいでも満席近く利用されると思います。
京都への利用客は新大阪で連絡する雷鳥に対面乗換え頂きます。
もしくは現在でも満席近くの便は存続させ全席優等車両指定とし停車駅を関空⇔新大阪⇔京都にすれば真の空港利用客には喜んで頂けると思います。
はるかや阪和線が魅力が無いので無く料金体系に無理があるためにリムジンバス等にお客が流れてると思います。
感覚的に優等車両利用で新幹線＋２千円が限界では無いでしょうか？
743:名無し野電車区
07/08/08 09:00:39 LHlLRdcz
続き
上のレスでのはるか４号等は明らかに通勤特急としての混雑だと思います。
空港利用客から見れば停車駅も多く甚だ迷惑だと思いますし、通勤客にとっても使いにくいと思います。
本来は通勤時間に合わせた特急かライナーを走らせれば済む事だと思います。
ただラッシュ時間の筋に立席出来ない車両を増やすのはどうかと思いますが。
通勤特急ならそれこそ関空発で無く御坊→湯浅→箕島→海南→和歌山→和泉砂川→熊取→和泉府中→天王寺→大阪→京橋と走らせれば良いことだと思いますが
744:名無し野電車区
07/08/08 09:05:32 2SiFZ+ol
自由席車両として103系をはるかの後ろに繋いどけ
745:名無し野電車区
07/08/08 09:40:26 LHlLRdcz
先の選挙でも唯一与党独占に貢献した和歌山～南大阪に安価で快適な輸送手段を提供しても良いと思います。
観光新興策で大阪から千円で白浜まで、もう500円で優等車両利用キャンペーンみたいなのを和歌山県とＪＲ西は実現しないと地域間競争に生き残れ無い
746:名無し野電車区
07/08/08 09:48:02 2SiFZ+ol
JRバスが大阪白浜を格安で提供している件について
747:名無し野電車区
07/08/08 10:26:03 IOCQR7Eq
>>738
大多数にとっては不要な情報。座れた座れなかっただの誰も聞きたくもないわい
748:名無し野電車区
07/08/08 10:36:46 u5JuJQxN
>>747
オレ聞きたい。不要ならNGにしておけば？
あなたにとっては不要でも、そういう人が全てではないと思う。
749:現役乗務員
07/08/08 10:59:11 GpAUsZe4
>>733>>734
先月の脱線事故車両を持って行くためじゃないですかねぇ
750:名無し野電車区
07/08/08 11:37:36 rH7LtGsu
>>747
まあ、おまいの価値観だけが全てぢゃないってこったな。
748みたいな意見もあるということ。
751:名無し野電車区
07/08/08 12:54:06 99DVSfbt
>>747
俺はお前に同意
752:名無し野電車区
07/08/08 13:39:21 +0Qtqlml
何が正しいかなんて多数決
それより俺の妄想を聞いてくれ
俺の妄想を必要としてくれる人が一人でもいる限り妄想し続ける！
取りあえず日根野駅のですね
3番と4番ホームは関空専用にしてですね
1番と2番ホームを和歌山ー天王寺専用ホームにしてすっきりさせなさいと言いたい
和歌山から天王寺方面へのレールが今関空線の下を潜るようになってるけど
日根野車庫にある社員用の建物を南側のどう見ても使われていないテニスコートの所に移動させてですね
ぐいぐいっと和歌山方面のレールを移動
なんなら建物跡地に和歌山方方面専用のホームを増設でもいい
1面2線でいいから、もちろん通過列車用線路付きで
そうすれば関空・紀州路快速切り離しの時に
はるかの通過なども可能になる
駅名は北長滝
そして長滝駅は廃止
753:名無し野電車区
07/08/08 14:06:33 YGbyccdK
長滝・和泉鳥取・紀伊中ノ島を廃止、山中渓を臨時駅に格下げして
「B快速+関空快速」と「紀州路快速」を交互に運転
754:名無し野電車区
07/08/08 14:09:28 jDC1TzdB
阪和線、２年ぐらい休んで全面改修すればいいのに。（笑）
755:名無し野電車区
07/08/08 14:20:27 +0Qtqlml
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
こんな感じで！
756:名無し野電車区
07/08/08 14:23:38 +0Qtqlml
はるかの通過なども可能になる
と書いておいてなんだけど
問題がクリア出来なかった…
関空行き高架をもう一本作って橋上駅作るか
日根野を立体駅にしないと無理すぎる
757:名無し野電車区
07/08/08 14:26:19 FQ5arh6T
はるかに座れるか否かの情報は重要だと思う。
せっかく高い特急券買って座れなかったらアホみたい。
俺は泉州人ではないので和泉府中からの情報は俺にとっては特に重要でもないが
（これまた京都人でもないのだが）米原始発のはるかに京都から天王寺まで座れる
かって情報は、たまに使う可能性があるのであったらうれしい。
758:権平 ◆vGzK94OFlQ
07/08/08 14:50:38 4zdfwyhz
>>754
泉州人のおっちゃんが暴動起こしちゃいます＞＜
759:名無し野電車区
07/08/08 15:21:09 HU21SV5L
2年間南海に振替輸送すると思えば大したことないよ。
760:名無し野電車区
07/08/08 15:31:17 +0Qtqlml
日根野駅を立体にするにはまずジャスコ日根野辺りに仮設駅を設置
片側ホームずつ工事して……
1Fは和歌山方面専用とし、
2面2線
2Fは関空方面と特急停車の2面4線式
両端の線路は再び地上に降りるようにして
切り離した紀州路快速やくろしお等はそこから降りる
1Fの2線はそのまま関空への高架のしたを潜り
今社員ビルがある位置辺りで高架から下る線路と合流
そのまま4線の状態で長滝まで行き
長滝から2線に戻して長滝駅を有効活用
上の高架から車庫へは車庫直通の高架などを製作
っていう工事が出来たらいいなぁ………
っていう工事が出来たらなぁ
761:名無し野電車区
07/08/08 15:31:54 +0Qtqlml
>>759
その間に南海バスのインフラが整備されて
別に阪和要らなくなったら最高なんだが
762:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/08 18:11:59 2gsrKxMh
>>761
岸和田以南の受け持ちは南海ウイング南部なんだが・・・
763:名無し野電車区
07/08/08 21:00:11 YV/ZvNnq
近鉄が阿倍野の駅ビルを日本一の高さのビルに立て直すらしい。
天王寺駅もこれ目当ての客でかなり賑わうかも。
URLﾘﾝｸ(www.release.tdnet.info)
764:名無し野電車区
07/08/08 21:31:48 WIH0oGLM
>>763
JRは阪和線の環状乗り入れ強化でなるべく大阪駅へ誘導する戦略のようだがな。
765:名無し野電車区
07/08/08 22:28:32 i1enl9vf
阿倍野にそんな高いビル建てて大丈夫か？近くに活断層通ってるだろ！
766:名無し野電車区
07/08/08 23:01:02 bpmtE3Rc
上町台地上だから、とりあえず難波や梅田よりは地盤がしっかりしてるんじゃない
767:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/08 23:03:26 2gsrKxMh
>>766
いや、だからその上町台地が、活断層によって形成されたんだって・・・
768:名無し野電車区
07/08/09 00:19:05 pd5/C4+p
>>766
つ上町断層
769:名無し野電車区
07/08/09 00:31:32 N6hTRAJ8
断層断層破裂♪
阪和阪和脱線♪
廃線廃線阪和♪
幸せ幸せ泉州♪
770:名無し野電車区
07/08/09 00:32:55 haSOMf0f
>>736
糞面白くも無い痛い妄想書かれるよりはよっぽどましだと思うがなｗ
771:名無し野電車区
07/08/09 00:49:50 YwPxkpew
で、今日は延着運休事故故障はなかったのかえ？
772:名無し野電車区
07/08/09 00:56:22 UKCchBXR
今月に入ってからは阪和線よりも
本線のクオリティーが高くなってる気が・・・
773:名無し野電車区
07/08/09 01:00:03 CSGaBe/d
まぁたまには横綱も負けるからな。＜本線より阪和線がクオリティ高い
774:名無し野電車区
07/08/09 02:57:17 Twa42TpV
阪和線の現状と問題点
①よく遅れる ②よく止まる ③駅が多い
④混雑が一部に集中 ⑤所要時間が長い
⑥利用者の民度が･･･ ⑦ＪＲ酉は見捨･･･
775:名無し野電車区
07/08/09 03:25:03 aEwobSyi
機種依存文字を使う奴を久しぶりに見た
776:ごーしゃん
07/08/09 03:54:49 9d3QTI6t
みなさま、おはようございます
hageしく暑い日々が続いていますが皆様はいかがお過ごしでしょうか
富木-鳳間の工事もいよいよ終わりに近づいてまいりました
777:名無し野電車区
07/08/09 03:59:57 fC50UO0+
>>774
一番の問題は車両がボロイ事だろう。
778:名無し野電車区
07/08/09 05:26:47 47K9qODU
103系を笑う者は103系に泣く！
779:名無し野電車区
07/08/09 07:52:09 3SM73tHQ
>>778ヲタ意見ダナｗ
いい加減103は逝っていいよ
780:名無し野電車区
07/08/09 07:56:39 pW/IDyb0
普通は車両に拘るのがオタ意見とされるのだが…
781:名無し野電車区
07/08/09 07:58:45 6amNfP5E
>>779
分かってないな ＞103系を笑う者は103系に泣く
つまり、どんだけ103系を忌避しようとも
103系の呪縛から逃れる事は出来んのだよ
この間の東佐野の事故が良い例だ
782:名無し野電車区
07/08/09 08:39:32 avWlP1x6
>>734
今朝早くに103x3を挟んで上って行った
>>739
>>749
羽衣のやつじゃなかったみたい
天方クハorサハ？＋モハユニットだった
783:名無し野電車区
07/08/09 09:21:12 bHWLvnM6
>>760
日根野はいっそうのこと１線埋めて、中線の両扉が開く2面3線に
してしまえばいいような。これだと単に埋めるだけだから安く
上がるし乗り換えもｳﾏー。
784:名無し野電車区
07/08/09 10:44:19 ELz4C5Tj
>>783
1線埋めたらやはり輸送力が心配なのと、事故時の復旧能力が衰えそう。
強引に東側に拡大し、下り線を若干左側に移動の上、現泉佐野駅のように
2番と3番の間に中間ホームを作るべきでは。これで4線でも柔軟性ある
運用が出来ると思う。さすがに5線もいらないと思う。
785:名無し野電車区
07/08/09 12:20:52 0bmARnaw
ラピートははるかにお得
786:名無し野電車区
07/08/09 14:19:02 7KnsQ9Oo
>>784
東側ってつい2・3年前に宅地になったばかりだから
立ち退いて貰うにはあと30～40年は必要だろう
かといって西側は早々にホテルなんぞ建ててしまってるし
ほんと無計画だな。
最初日根野に隣接してる古い家とか取り壊してたとき
ああ、こっち側に駅拡張するんだな
とか思ってたんだが・・・
787:名無し野電車区
07/08/09 14:58:58 uGJ+Q520
立体交差化するとかならともかく、泉佐野市の都市計画にJRは無関係だろう・・・
788:名無し野電車区
07/08/09 15:24:39 7KnsQ9Oo
そんな縦割り計画してるからカオスになったのか……
関空事業関連で交通機関整備とか
モロ都市計画に影響しそうなもんだがなぁ…
まあ役所の計画書なんて中学生の夏休みの計画表レベルな
稚拙な物しか作れないからしょうがないかもしれんが
789:名無し野電車区
07/08/09 15:44:42 kqHkiPbo
吹田構内試運転
クハ103-257～258
ブルーで幌に転落保護あり
790:名無し野電車区
07/08/09 16:34:23 2RQ9oOAa
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|また阪和線か！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ （ ´∀｀ ）＜ いい加減にして欲しいわ！
（｀∀´ ) （ ∧＿∧＼＿＿＿＿＿＿＿＿
( つ／￣￣￣￣ （｀∀´ ) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( .／ ／(⊂ )o ＜とかいいながら乗ってんジャン！
／___＿＿＿＿／／（＿＿＿) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||￣￣￣￣￣.||／
||, .||
ﾅﾝｶｲ ｲｲ(･∀･)ｯｽﾖｰ
＿＿＿＿＿＿＿
／ ／∥
＿＿＿＿__／ .∥
｜ ∥
これを延着運休事故故障時のﾃﾝﾌﾟﾚにしようか・・・
791:名無し野電車区
07/08/09 16:34:47 TSq4PcyR
するな。
792:名無し野電車区
07/08/09 16:36:12 lLo3CsDt
俺は別にいいと思うがｽﾚが重たくなるのが心配だな。
793:名無し野電車区
07/08/09 16:40:02 JTAe4CEV
>>792
上げるな！！！！！
これから乗るのに「またか！？」と思っただろーが！
794:名無し野電車区
07/08/09 16:42:59 7X5ejjkk
まただ・・・
795:( ´△｀)
07/08/09 16:54:25 iJ4IsYmI
今日は平和だからそろそろいつものくるかもな。
796:名無し野電車区
07/08/09 16:56:15 ATsHSpjE
阿倍野に日本一高層ビル 300㍍ 近鉄百貨店建て替え 2014年完成予定
近畿日本鉄道は8日、近鉄百貨店阿倍野本店が入店する阿部野橋ターミナル(大阪市阿倍野区)の旧館部分を建て替え、
百貨店やホテル、オフィスなどからなる超高層複合ビルを建設すると発表した。地上59階地下5階で高さは約300㍍となり、
横浜ランドマークタワー(横浜市、296㍍)を抜いて日本一となる。同日、大阪市内で記者会見した近鉄の岡本直之副社長は
「”平成の通天閣”として親しまれるビルにしたい」と語った。
総事業費は700億～800億円で、2014年春の完成を目指す。延べ床面積は約21万平方㍍で、地下2階～地上14階部分に
近鉄百貨店が入居する。建て替え後も残る阿部野橋ターミナルビル新館部分の同百貨店と合わせ、百貨店の営業面積は
約10万平方㍍となり、松坂屋名古屋本店(名古屋市、8万6758平方㍍)を抜いて、国内最大となる。中層階はオフィス階となる
ほか、上層階は客室約400室の高級ホテルが入る予定だ。
大阪ではキタで梅田北ヤードの開発が進み、11年には阪急百貨店梅田本店の建て替え、三越大阪店の出店、大丸梅田店の
増床が予定されている。ミナミには高島屋大阪店の増床や南海電気鉄道難波駅の改装計画がある。ターミナル再開発で遅れ
ている近鉄は、本拠地の阿部野橋の集客力を高め、キタ、ミナミと並ぶ商業集積地にする狙いだ。
797:名無し野電車区
07/08/09 17:05:57 7KnsQ9Oo
ミナミじゃなくてサウスタウンって改名しよう
貧困地域と富裕層の象徴である高層ビル・マンション群
極真カラテから分岐した極限流道場や
飢えた狼とかが出現していまからｗｋｔｋ
798:名無し野電車区
07/08/09 17:10:49 7X5ejjkk
サダンクロスでいいやろ。南海の看板列車もあるしｗｗｗｗ
799:792
07/08/09 17:54:12 lLo3CsDt
>>793は俺が上げた>>790を見て糞ﾘﾃｨ発動
したんだと思ったみたいだな。
800:権平 ◆vGzK94OFlQ
07/08/09 18:14:40 TGl1UMYp
>>790
賛成
801:名無し野電車区
07/08/09 18:17:50 j6XKSLFs
あいにくその「また」だ。
はるか遅れの影響で、下り関空紀州路が新今宮7分遅れ。
天王寺5分遅れで今出た。
802:名無し野電車区
07/08/09 18:36:43 4QKcSiOi
プチクオリティか…
803:名無し野電車区
07/08/09 18:38:02 2RQ9oOAa
早速利用することになるとはねｗ
現在、賛成２反対１。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|また阪和線か！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ （ ´∀｀ ）＜ いい加減にして欲しいわ！
（｀∀´ ) （ ∧＿∧＼＿＿＿＿＿＿＿＿
( つ／￣￣￣￣ （｀∀´ ) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( .／ ／(⊂ )o ＜とかいいながら乗ってんジャン！
／___＿＿＿＿／／（＿＿＿) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||￣￣￣￣￣.||／
||, .||
ﾅﾝｶｲ ｲｲ(･∀･)ｯｽﾖｰ
＿＿＿＿＿＿＿
／ ／∥
＿＿＿＿__／ .∥
｜ ∥
阪和線はこんな感じにしたらいいのに。
URLﾘﾝｸ(www.poke-net.info)
804:名無し野電車区
07/08/09 18:59:58 4QKcSiOi
さんせーい
805:名無し野電車区
07/08/09 19:00:49 pW/IDyb0
はんたーい
806:名無し野電車区
07/08/09 19:07:06 qg+2oQXu
賛成の反対なのだ
807:名無し野電車区
07/08/09 19:17:08 2RQ9oOAa
現在、賛成４反対３・・・
808:名無し野電車区
07/08/09 19:40:45 fmajHblJ BE:852995669-2BP(0)
>>782
回9870M、脱線事故車両の回送
809:名無し野電車区
07/08/09 19:46:59 lLo3CsDt
>>803
御坊以南を各駅にしたらどうだ。
810:809
07/08/09 20:31:07 lLo3CsDt
>>803のやつに改善してほしい点を加えｺﾋﾟﾍﾟ。
☆●●━●●●●●●●●━● ＝＝＝＝＝^＝＝＝○━━ ＝＝^━●━━━━━━○━━━━━○━^＝＝ ━○━━━● 紀勢特急(田辺方面直通)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝^＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝^＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝^＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 関空特急(廃止)
＝○○○○○○○○○○●●● ＝＝○━^○━●●━ ＝＝^●●━━━━●━━●━━●━━━●━^＝＝ ━●━━━● 新快速(田辺方面直通)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ☆△●○○^●○○●●○○ ●○^●●○○○○○○○●●━●●●━━●●━●━━●●^●● ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 関空快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝△ ＝＝＝＝＝^△━△△━ ●━^●●━━━━●●━●●●━━●●━●━━●●^＝＝ ━●━●●━● 快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝^＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝^＝●●●●●●●●●●●●●●━━●●━●━━●●^●● ●●●●●●●●● 区間(関空)快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝^＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝^＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●^●● ●●●●●●●●● 普通
長米彦能八野守草石大山京高新 森城京桜天^大福野西弁大芦 難今^新天美南鶴長我杉浅堺三百上津鳳富北信府久下東東橋東熊日^り関 長新砂鳥山紀六紀和
浜原根登幡洲山津山津科都槻大 .ノ.城橋.ノ.満^阪島田九天正原 波宮^今王章田ヶ居孫本香市国舌野久鳳木信太中米松岸貝本佐取根^ん空 滝家川取中伊十中歌
●━━○━━○━○━━○━━━○━●━●☆●●○○●● 特急(上より続く)
●━●●━●━●━●━━●●●●●●●●●●○○○☆☆＝＝＝＝＝ 新快速(上より続く)
●━●●━●━●━●●━●━●○○○●○○●○●△△△△△△△△△△ 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
和宮紀黒海冷加下初箕宮藤湯広由内御道和稲印切岩南芳田新朝白椿周串古太勝新
歌前三江南水茂津島島原並浅川良原坊成佐原南目代部養辺庄来浜椿参本座地浦宮
(ﾊﾞｲﾄ数の関係で「紀州路快速廃止」を削除)
811:名無し野電車区
07/08/09 21:03:46 zeuE6oRv
223-2503
初乗りした。
812:名無し野電車区
07/08/09 21:13:52 6pkwVvQP
>>810
妄想ｈａｇｅ。
813:名無し野電車区
07/08/09 21:18:34 pW/IDyb0
VIPでやれ
814:810
07/08/09 21:20:12 lLo3CsDt
>>812
そんなこと言い出したら>>803のﾍﾟｰｼﾞは(ry
815:名無し野電車区
07/08/09 22:10:57 RD/olU2c
ハニワ線に牝ウテシは何人ぐらいいるの？
１０３系の区間快速、メスウテシに萌え～～～
816:名無し野電車区
07/08/09 22:27:09 Q0iSlksc
↑
こういう奴がいるから、名札が姓だけになる。ｗ
817:名無し野電車区
07/08/09 22:40:17 hapO/Y4E
>>815
>>816
死ね
818:名無し野電車区
07/08/09 22:48:14 Q0iSlksc
>>817みたいな奴がいるとは、ハニワ線沿線の民度がわかるなぁ。
819:名無し野電車区
07/08/09 23:31:35 lLo3CsDt
>>818
そんなこと言うのは泉州の奴だけ。
清き和歌山市民に悪いこと言わんといてくれな。
820:名無し野電車区
07/08/09 23:32:21 N6hTRAJ8
ハニワいらね
821:名無し野電車区
07/08/09 23:58:12 hapO/Y4E
>>818
＞ こういう奴がいるから、名札が姓だけになる。
名札が姓だけになるとお前にとって何かまずい事でもあんのか？
名札だけで女と判断したいお前は815と同じ変態
だから815と心中してくれって言う事や。
822:名無し野電車区
07/08/10 00:01:10 wr7okrVH
>>815
オペラマン乙
823:名無し野電車区
07/08/10 00:32:46 C6aVWMUA
環状の遅れをもらい、0:33日根野行き区間快速は８分遅れだとさ。ソースは車内放送やで
824:名無し野電車区
07/08/10 00:38:36 mkdR2U9E
俺の他にもこの電車に乗ってる奴がいたか。
825:名無し野電車区
07/08/10 00:54:00 XRdgyHMW
>>785
南海は阪和よりお得！
826:名無し野電車区
07/08/10 05:24:17 IYC4RrkG
なんで関空線は和歌山から直通できない分岐にしたの？
827:名無し野電車区
07/08/10 07:17:33 /ig3nYz6
需要が大阪方面からよりは少ないから
ちょっと考えればわかるだろｗ
828:名無し野電車区
07/08/10 07:53:39 bhQqehez
>>789
ん？外ホロ付けた？
829:名無し野電車区
07/08/10 09:57:47 Lkf1+jR5
544 名前：名無しでGO! 投稿日：2007/08/08(水) 20:52:18 LnxUoJFt0
Tadaoka
Nishikinohama
Okadaura
Kaizuka
汚い南海本線だなぁ
830:名無し野電車区
07/08/10 12:21:53 vJLk8iSx
815なんだがマジで何人ぐらいいるんだ？
車掌は結構あちこちで見かけるが、ドライバーはいつからいたっけ？
103系を運転する雌銅鑼、颯爽として格好良かったよ。
831:名無し野電車区
07/08/10 13:51:17 F0on1EXP
>>830
お前リアルでも空気読めないやつって言われるだろ。
832:名無し野電車区
07/08/10 14:40:28 vJLk8iSx
いやあ、あなた様ほどではありませんよ。
誰もご存じない、と言うことですかね？
833:名無し野電車区
07/08/10 15:05:11 al0QQuQD
↑アホ丸出し！
834:名無し野電車区
07/08/10 16:09:08 RDn2KB1v
>>832
鶚を見習え('Ａ`)
835:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/10 17:34:50 UHDCBOst
・・・なんでここで私を出す？
836:名無し野電車区
07/08/10 18:57:19 w4wdtCbf
なんでこんな荒れてんの？w
837:名無し野電車区
07/08/10 18:58:24 lGj9e+SD
夏だから
838:名無し野電車区
07/08/10 19:04:25 w4wdtCbf
そういや明日から、南海7000系が順次廃車になるらしいね。
だったら、この機会にJRも何かサプライズを…
839:権平 ◆vGzK94OFlQ
07/08/10 19:05:53 KeDqyKYk
7000系には思い出をたくさんもらった。
840:名無し野電車区
07/08/10 19:20:18 5EMg+Kod
さて僕はいつも阪和線クオリティーを他線に持ち出してしまうのですが、
来週月曜日りんくうから大阪にいき阪急百貨店でお土産を買って新大阪に
そして山陽新幹線で博多へさらに鹿児島本線・長崎本線で佐賀に帰省します。
クオリティー発動が無いようにお百度参りをしていますが叶いますでしょうか？
841:名無し野電車区
07/08/10 19:23:18 IYC4RrkG
>836
クオリチーが発動していないからだよ
842:名無し野電車区
07/08/10 19:34:07 QV0C7XVE
>>838
羽倉崎から日根野に電撃移籍
843:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/10 19:43:03 UHDCBOst
>>838
名古屋行きのくろしおを復活
844:名無し野電車区
07/08/10 20:23:39 yDp6qIv+
>>838
新快速設置。
845:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/08/10 20:55:50 Padqs/xT
夕方阪和ｸｵﾘﾁｰ発動→下りくろしおはるか遅れ→下りなはつき遅れ→鹿児島・長崎本線まで影響
残念ですが、ごく僅かですが九州まで影響が及ぶ可能性はありますねorz
846:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/08/10 20:56:40 Padqs/xT
>845は>840へのﾚｽ
847:840
07/08/10 21:33:51 5EMg+Kod
>>845
レス ありがとうございます。
やっぱり叶わないのね。各駅で９０分余裕を持っていたんですけど。
ちなみに復路は都合上佐賀から伊丹までボンＱ（ＡＮＡ）で大阪まで
戻り川西の知人の家経由でりんくうまで戻ります。（阪和クオリティーに無関係だったらいいんだけど）
848:名無し野電車区
07/08/10 21:54:31 xgDCRhvP
>>842
ﾜﾛﾀ
嬉しくない、勘弁してくれｗｗ
849:名無し野電車区
07/08/10 22:19:58 DsGCyUFq
>>847
ボンQってのも難儀な感じだが…。
850:名無し野電車区
07/08/10 22:28:47 IYC4RrkG
>847
胴体着陸フラグが立ってるｗ
851:名無し野電車区
07/08/10 22:47:39 pPdwHy6O
>>842
１０３系の代わりなら東武の８０００でも問題なし。
南海の７０００系だったら新車同然、大歓迎。
ええ、わたしゃどうせ毎日１０３系に乗ってるハニワ線ユーザーですよ。
852:名無し野電車区
07/08/10 23:00:13 qc8J7A/C
ここのスレ、１日でおよそ60の書き込み…
バリはやっ(笑)
盆前に満スレなるのか？
853:名無し野電車区
07/08/10 23:10:36 IYC4RrkG
南海7000系と国鉄103系と性能的にどんな違いがあるの？
854:名無し野電車区
07/08/10 23:29:09 mjnwlSAp
103 関空乗り入れできない
7000 関空乗り入れできる
855:名無し野電車区
07/08/10 23:36:22 Lkf1+jR5
で、今日はクオリティ発動あった？
856:名無し野電車区
07/08/10 23:38:54 yDp6qIv+
>>853
國鉄103系→
・爆音鳴らして走行
・２連で運用できない
・他系と連結して運用しない(可能だけど)
南海7000系→
・まだ103系に比べたら静か
・２連で運用できる
・7100系、10000系と連結して運用してる
857:名無し野電車区
07/08/10 23:50:13 jmx9HoJE
配6953H
103系8両？
もしかしたら6かもしれんが
多分8両
858:名無し野電車区
07/08/10 23:50:22 8pxmE3Na
103→そもそも2連が無い
7000→原則2連はワンマンなので、何かと連結しないと営業運転出来ない（4連はぶっ壊れるから）
859:名無し野電車区
07/08/10 23:53:27 v30TqFWz
>>856
加古川線や播但線１０３系２両やで
860:名無し野電車区
07/08/11 00:07:09 ioKfnA8j
>859
ハゴロモは３両だっけ？
861:名無し野電車区
07/08/11 00:35:50 ioKfnA8j
最終から二番目ぐらいの阪和線下り和歌山行き。
和歌山駅手前数百メートルのコーナンの裏で踏切確認で停車。
最終電車になってもクオリティｗｗｗｗｗｗｗ
862:名無し野電車区
07/08/11 00:38:37 ioKfnA8j
そろそろ停車５分。まだうごかねーｗｗ
中之島で降りればよかったｗｗ
863:名無し野電車区
07/08/11 00:47:24 ioKfnA8j
結局、和歌山駅１５分遅れました
864:仮面の軍勢
07/08/11 00:52:43 5+BR6iiG
２００７年０８月０９日 回６４５３～配６９５３Ｈ
１０３系森車８両編成でＵＳＪ編成「ハリウッド号＋ウッドペッカー号」で日根野区へ
車輪切削回送で土曜日の夜の配６９５４Ｈ～回６４５４で帰る。
２００７年０８月１０日 回６４６０～回６４５３～配６９５３Ｈ
１０３系元森車の２５７～２５８番の６両で転落防止幌付
Ｐｓ
配６９５４Ｈ ｛鳳２２：２０～２２：２８ ③｝
865:名無し野電車区
07/08/11 02:18:05 2P3N/Nbt
本日土曜ハニワの日！
866:名無し野電車区
07/08/11 03:08:36 JVPDFIUw
遅延頻度もうなぎ登りｗ
867:名無し野電車区
07/08/11 06:58:35 PZMLAJNn
今日は、スルッとKANSAI 3dayチケットで阪和線回避
バスも使えるのがイイ！
868:名無し野電車区
07/08/11 07:50:02 Ls9gVYnM
トシちゃんのトークショー聞いてたら
『バイトがみんなJAMに行くから人手が足りないよぉ』だって…
明日は会場前の列からバイト君でも探そうかな
トシちゃんのトークショー聞いてたら
『バイトがみんなJAMに行くから人手が足りないよぉ』だって…
明日は会場前の列からバイト君でも探そうかな
トシちゃんのトークショー聞いてたら
『バイトがみんなJAMに行くから人手が足りないよぉ』だって…
明日は会場前の列からバイト君でも探そうかな
869:名無し野電車区
07/08/11 08:39:29 NSAKMg07
>>868
何のこと？
昨日関空に降りてハニワに乗った。クオなく無事到着。飛行機はMDという古い機体だった。第二滑走路に降りたが、ターミナルビルまで遠かった。ハニワ降りた後、フィーバー倖田來未を打った。
870:名無し野電車区
07/08/11 09:06:07 qNP6wz+l
>>869
海部俊樹の街頭演説だろ。
871:名無し野電車区
07/08/11 10:03:44 NSAKMg07
じゃあパチンコでも打ってきます
872:名無し野電車区
07/08/11 10:56:55 VVi/sH0+
南海、ダイヤ変わったみたいだな
873:名無し野電車区
07/08/11 11:25:47 dQyhYUGD
>>869
空飛ぶ103系といわれる汚物MD81でしたか、これはご愁傷様です
874:名無し野電車区
07/08/11 12:23:22 f/XcdcwA
二二二二二二l |￣￣￣￣￣| 103系！103系！！
| | ♪ _________ ♪ | ∧＿∧ さっさと引っ越～し！！しばくぞッッ！！！！
| | |◎□◎|. | <｀Д´ >つ─◎
| | /´￣￣￣￣/⌒ヽ.| /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣| | |￣￣￣| 、_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
| | | | _） ◎彡.| | ハ゛ン
| | | | ´｀Ｙ´ .| | ハ゛ン
t＿＿＿＿__t,,ノ t＿＿＿＿___t,ノ
875:名無し野電車区
07/08/11 12:27:47 sRM9lnQG
MD81もエンジンが後部にあるから静かなんだが。
漏れの好きな機種だが。７０００系と同じだな。
876:名無し野電車区
07/08/11 14:11:06 GDRgrNz3
南海7000廃車開始ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
877:名無し野電車区
07/08/11 14:39:41 NSAKMg07
>>875
MD81は空調がウルサいどす。つまみ式の送風口開けてる客が多かったもんで…。
パチンコ行ってきました。ガイアはダメだな。釘締めすぎだ。ハニワ路線の方々、盆休みのガイアは避けた方が無難と思います。
878:名無し野電車区
07/08/11 15:18:17 2P3N/Nbt
今から関空快速に乗ります。
土曜だけどクオ大丈夫だよね！
879:名無し野電車区
07/08/11 15:30:52 ioKfnA8j
↓阪和線全線運転見合わせ情報
880:名無し野電車区
07/08/11 15:51:54 2P3N/Nbt
紀勢線の運行を新宮⇔和歌山から新宮⇔日根野、新宮⇔粉河にして、和歌山⇔和歌山市は貴志川線に譲渡
阪和線も関空メインにスジ組めば便利になるんだけどな
ＪＲ難波⇔関空、京橋⇔関空、新大阪⇔関空でって妄想かな
881:名無し野電車区
07/08/11 16:07:25 ioKfnA8j
南海が新車を入れるときは紀和線を使って甲種輸送するの？
882:名無し野電車区
07/08/11 16:55:09 7CIV348U
>>881
使いません。百済駅まで貨物。そこから、千代田工場まで陸送。
883:名無し野電車区
07/08/11 18:39:12 0G+hIh6k
阪和貨物線mottainai.
884:名無し野電車区
07/08/11 20:50:40 drepx7Jr
さっき快速乗ってたら、車掌が三国ヶ丘を泉ヶ丘って間違って言ってた(笑)
で、三国ヶ丘って言い直した後に自分で笑ってた
で、笑ったのが聞こえて乗客みんな大爆笑
885:名無し野電車区
07/08/11 20:56:31 ke54P5rZ
>>883
阪和貨物線を旅客化して関空快速を城東貨物線・東西線経由神戸or伊丹方面行にすれば空港連絡にもなり、
なにわ筋線という無駄な投資をしなくて済むのにな。
886:名無し野電車区
07/08/11 20:57:06 kVXiIaLS
和むwwwww
887:名無し野電車区
07/08/11 21:55:59 8H8+/86i
>>623
公園や自転車置き場ということは恒久的な施設じゃないということだw
何らかへ転用する余地を残している訳だな。
888:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/11 22:00:51 V8J2WQ7I
とりあえず。>>887がとんでもない莫迦だ ということだけ理解した
889:名無し野電車区
07/08/11 22:28:01 2rydDPnB
>>884
あれは鳳と言うべきところを間違って
今出たばっかの三国ヶ丘、と言ったんだよ。
車掌、確かに笑ってた。
近所の女子中学生（らしき集団）が
「今車掌が笑った！」と大盛り上がりだった。
乗ってた電車が違うかも知れんが。
天王寺発19時頃のA82日根野行き205系8両編成。
890:名無し野電車区
07/08/11 22:34:22 NSAKMg07
>>889
ハニワは車掌もDQNだなwww
891:名無し野電車区
07/08/11 22:50:17 ROg3ORBl
阿南市出身の忠岡在住がﾄﾞｱﾎやいうことだけは確信したw
892:名無し野電車区
07/08/11 22:51:02 nqi7tabh
>>889
和む話だなぁ。好感度☆☆☆☆☆。
893:名無し野電車区
07/08/11 22:56:49 X4NjjgtZ
>>888
駅に駐輪場が無くて、何処に自転車停めるかって話だろ?
無くても困らんよ そこら辺の道に停めれば済むことだし
第一、なんで不便な上に金払ってまで使わなならんねん
894:名無し野電車区
07/08/11 23:20:19 NSAKMg07
>>891
誰のことだ？案山子のことか？
895:名無し野電車区
07/08/11 23:29:38 WKo/Dpii
大和路よりは効果の高そうな
新関空快速 関空～（埴輪・外環北新地）～宝塚・新三田
伊丹・川西池田からは連絡シャトルバス。
しかし埴輪内で遅れたら効果激減の諸刃の剣ｗ
896:名無し野電車区
07/08/12 00:35:10 /NOUPAGX
NHK教育の番組サイエンスゼロで渋滞研究の番組してたが、阪和線もダイヤ勉強するべきだな。
東急田園都市線は二子玉川から全列車各駅にして遅れを２分縮めたが
阪和線の場合は沿線最大の乗降客を誇る三国ヶ丘の乗降時間を減少させること
環状線乗入れの関空快速を好む乗客が多いことと複線なのに特急が多いこと
これ等がダイヤ上の遅れの原因だがクオリティの多さに隠れて注目されて来なかった
酉はダイヤ上の問題点を解消する努力をするべきだ
897:名無し野電車区
07/08/12 00:59:39 /NOUPAGX
私案
１ 快速は三国ヶ丘、堺市をパスする
２ 一部の快速を津久野、上野芝などにも停車させ三国ヶ丘での乗換を減少させる
３ 全ての快速を環状線乗入れとする
４ 環状線に対面乗換えが出来る新今宮での乗換えを勧めるために快速をＪＲ難波発着にする
５ 特急の内はるかは廃止しその筋枠で関空快速を増便する
１～５案の中で各々矛盾する所がある為調整する必要がある
三国ヶ丘の関空快速の乗換は非常に多いし、天王寺で地下鉄御堂筋に乗換える客も多い
本町、北浜、堺筋本町、淀屋橋、難波へ通勤する乗客を短時間に捌くには
全快速をＪＲ難波にすれば四ツ橋や堺筋線へ乗客誘導出来る
ＪＲ難波まで特定運賃区間を拡げ今より有利な運賃区間にすれば各企業もＪＲ難波、新今宮乗換えを推奨する
天王寺と三国ヶ丘に集中する客の分散こそが阪和線の課題だと思う
898:名無し野電車区
07/08/12 01:04:16 uZMi7G/h
三国ヶ丘は廃駅にして高野線に全部押し付けるのが理想？
899:名無し野電車区
07/08/12 01:08:12 1GlUTc+m
これはけれは夏休みの自由研究
900:名無し野電車区
07/08/12 01:19:07 c4Jb16AW
ＪＲは阪和線の料金を値上げすべき！
そうすればケチな会社にＪＲに乗れ！なんて言われなくてすむのに…
真剣に自腹で南海に変えようか考え中．
それと阪和線の冷房弱すぎる．というか弱冷車とそれ以外の区別がつかない．
901:名無し野電車区
07/08/12 02:10:49 /NOUPAGX
>>900
103系通勤乙カレー
通勤費用月３万円制限ある会社だと鉄道バス３路線渡ると軽く定期３万円越える
ハニワ線を外しては通えない現実がある
自腹で南海や特急乗ってる香具師は他の住人の痛みにも理解を示すべき
安倍内閣並に庶民感情無視したらあかんよw
902:名無し野電車区
07/08/12 08:01:24 OUiTd6mI
>>900
ドア付近にシールが貼ってあるよ。
903:名無し野電車区
07/08/12 08:19:39 tzeV623z
妄想クラブ化してるな。それよりも誰か、大臣か酉の幹部にでもなってくれよ。
904:名無し野電車区
07/08/12 08:21:09 tzeV623z
>>902
そういう意味ではなく、弱冷表記の車両でも冷えすぎってことでは？
905:名無し野電車区
07/08/12 08:24:21 8XFLLLRJ
>>902
いや多分弱冷車と普通の区別がつかんほど弱いと言うことだろう
906:名無し野電車区
07/08/12 08:51:09 8XFLLLRJ
今はるか遅れで天王寺8:10発普通4分遅れ
漏れこれからきのくにシーサイド行くのにorz
907:名無し野電車区
07/08/12 08:54:05 KwFQbDRA
>>905
Mc103-77の編成にでも乗ったのと違うか?
908:下り
07/08/12 08:55:52 w3qety86
はるかが４分遅れ。
これから関空行くのに出だしでつまづくのはかなわんな。
909:名無し野電車区
07/08/12 09:02:48 tzeV623z
>>908
国際線か？国際線前には何回使おうぜ！そろそろクオ起きる頃ジャマイカ？
910:名無し野電車区
07/08/12 09:09:31 jGTdl+XF
>>906
おめでとうございます
911:名無し野電車区
07/08/12 09:33:11 DN2K4NtU
>>906
よう俺。
今の時点でも和歌山方面は関空特急遅延の煽りを食って3分程度遅れてる。
環状で何かあったのか？
912:名無し野電車区
07/08/12 09:54:37 OUiTd6mI
>>911
大和路で車両故障→環状直通の大和路快速遅れ
の影響かと
913:名無し野電車区
07/08/12 10:34:51 8XFLLLRJ
>>911
藻前も同じ紀州時快速乗ってたか
その後漏れは瀬戸内色113に乗車
914:名無し野電車区
07/08/12 10:43:44 k7EZ2UqJ
>896
いかにも関東らしい結論だった。だけどんな考えをこっちに持って来んなよ
通勤時間帯に高尾から東京までとか、中央林間から永田町まで[ほぼ]各駅停車で
移動するのが慣れっこになっているのはある意味病気だ。
915:名無し野電車区
07/08/12 11:01:19 dYnVMww/
>>914
東西線開業前の片町線は朝は全列車各駅停車の関東式ダイヤだったが。
スレ違いにつきsage
916:名無し野電車区
07/08/12 14:52:20 Kxjc7wiY
正直3～4分で(ry
917:名無し野電車区
07/08/12 16:13:57 KrWR34RK
どうせいつも埴輪クオリチーでノロノロ運転だから阪和線内全列車各駅停車にしても大して変わらない…
918:名無し野電車区
07/08/12 17:01:42 ZGYU7GG6
でももしも全列車各駅にしたら精神的につらくないか？ 特に天王寺-和歌山とか。
919:名無し野電車区
07/08/12 17:14:41 tzeV623z
>>918
天王寺から和歌山ならくろしおかライナー乗ろうぜ。
920:名無し野電車区
07/08/12 17:41:06 Te2gxnIt
その意見は明らかにその区間に乗らんやつの発言だな
自分は乗らないから関係ない、乗るやつは金払え
でも逆にその区間を良く乗る俺みたいなやつは
快速停車駅を減らせとか考えてる
結局は自分のことしか考えてない
921:名無し野電車区
07/08/12 18:18:10 DFoxKfpV
それが阪和沿線クオリティ
922:名無し野電車区
07/08/12 18:25:05 AHvXjs/a
だいたい現状快速走らせてんのに快速無くしたら、そりゃ不便に思うに決まってる
そんな俺は新快速の速さに慣れてしまい、阪和線の快速が遅く思うようになった
923:名無し野電車区
07/08/12 18:58:13 YBLWpXvC
そこで、阪和線に新快速ですよ。
924:名無し野電車区
07/08/12 19:07:58 ZGYU7GG6
>>922
俺は津久野-鶴ヶ丘毎日乗車してるから、関空快速のドアチャイム聞いたり、223系に乗ったり、電車が駅を通過するだけで感動するｗ
>>923
そ れ だ !
車両は165系キボンヌ
925:名無し野電車区
07/08/12 19:11:37 sVhnEsXd
大阪大阪です。お忘れ物のないようご注意下さい。
関空快速和歌山行です。
926:名無し野電車区
07/08/12 19:38:37 loD9NtUP
阪和線って新快速の停車駅選定に決め手を欠くよね。
市の中心駅が和泉府中以外は南海沿線にあるせいか乗降客数にメリハリが無いというか・・・。
（南海の途中駅の規模の小ささも問題だが）
下手に停車駅を絞っても緩急接続のパターンは崩せないので堺市くらいしかはずしにくい。
日根野快速一本を和歌山に延長すれば新快速を同区間ノンストップで設定できるけど。
927:名無し野電車区
07/08/12 19:55:07 tzeV623z
>>926
とりあえず退避線のない堺市と三国ヶ丘を停車駅から外せばいい。堺市と三国ヶ丘くらいなら普通か現行の快速で十分だろ？あと外せるのは、東岸和田か熊取か？
個人的には鳳⇔天王寺のピストン快速を増やし、違う快速を作って鳳～天王寺間はノンストップでいいんじゃない？と思う。この電車は鳳以南は現行の快速と同じ停車駅で。
あまり変わらんね(-.-;)
928:名無し野電車区
07/08/12 20:08:17 loD9NtUP
三国ヶ丘駅の乗降客数は和歌山と並んで阪和線で頭ひとつ抜けてるからなぁ。
日根野がいくら関空との分岐駅で利用が延びてると言ってもまだまだ熊取の２／３だし。
どうせ関空快速以外が日根野に止まっても接続があるわけじゃないんだから通過でいいのかも・・・。
929:名無し野電車区
07/08/12 20:14:16 72UAubKb
ダイヤに関してはどうやっても無駄だと思う・・・
グモだって自殺目的じゃ防ぎようが無いし。
とりあえず車両や施設の故障を阪和・大和路・環状の各線で出さないようにするしかないだろ。
930:名無し野電車区
07/08/12 20:16:07 NXAOLaAp
103系を321系に更新してデジタルATCを導入すれば解決だお
931:名無し野電車区
07/08/12 20:17:56 o3He/N77
それはそれ。
ダイヤ自体を改善することと定時運行は別の課題だ。
932:923
07/08/12 20:19:35 YBLWpXvC
>>924>>926-928
漏れは>>803の下のURLか>>810の案がいいと思ふ。
933:名無し野電車区
07/08/12 20:29:18 OUiTd6mI
>>928
いまや
阪和線三国ヶ丘駅＞阪和線＋きのくに線＋和歌山線＋(和歌山市方面の)紀勢線和歌山駅
934:名無し野電車区
07/08/12 21:22:26 /NOUPAGX
新快速の速々達と区間快速の準速達を導入
新快速の停車駅
京大西弁新天三府熊和
橋阪九天今王国中取歌
毎時３本
快速の停車駅
難新天三鳳府東熊日り関
波今王国‐中岸取根ん空
毎時３本
きのくに快速
日砂紀六和～各～田
根川伊十歌～駅～辺
毎時３本
(快速と日根野で連絡)
区間快速の停車駅
天杉堺三上津鳳北府久東熊日
王本市国野久‐信中米岸取根
毎時３本
(鳳で新快速がパス)
935:名無し野電車区
07/08/12 21:51:49 pShkkFAj
三国ヶ丘ってエレベータもエスカレーターもないのね
海外旅行帰りとおぼしきネーチャン連れが大荷物で苦労してた
遊んできたんだからザマミロっとも思うが、さすがにちょっと気の毒
936:名無し野電車区
07/08/12 21:52:10 1xV1WICL
天王寺からの停車駅
新快速 和歌山行 鳳 和泉府中 熊取 和泉砂川 和歌山
関空快速 関西空港行 現在と同じ
紀州路快速 和歌山行（御坊行） 現在と同じ
区間快速 和歌山行（日根野行） 鶴ヶ丘 堺市 三国ヶ丘 鳳 鳳から先は各駅
937:名無し野電車区
07/08/12 21:58:01 tzeV623z
>>928
三国ヶ丘が抜けてるのは知ってるが、荒野線が急行止めないがな…。天王寺くらいからなら普通でもいいんじゃない？南からは鳳か府中乗り換えでも知れてるぜ。
それより730くらいの快速(30数分)は23時超の快速(22分)の1.5倍かかるのは異常。府中⇔天王寺だけどね。
938:名無し野電車区
07/08/12 22:01:42 tzeV623z
>>935
エスカレーターなんかある駅の方が希少。堺市ってあるっけ？府中では毎朝松葉杖ついて一所懸命階段を登る人を見るが非常に気の毒。全体的に設備ボロすぎ。
これも含めハニワｸｵだな。
939:名無し野電車区
07/08/12 22:05:42 YBLWpXvC
まぁ大昔に阪和鉄道として建設されたんだから仕方がない。
940:名無し野電車区
07/08/12 22:17:18 ZGYU7GG6
>>938
堺市にエスカレーターはないね
エレベータはあるが
941:名無し野電車区
07/08/12 22:19:17 pShkkFAj
>>938
三国や府中ぐらい乗降客あれば、そろそろ何かバリアフリー対応の目処つけないと法律上もまずいと思うがな
そもそも事業者の整備の優先順位って何なのか？
改築や高架化があれば当然だが、何にもなく特に客も多くない紀伊みたいな駅でも改造してエレベータ取り付けてる
自治体の補助金とかの問題なのかな
942:名無し野電車区
07/08/12 22:27:52 Aco5aZPr
URLﾘﾝｸ(thumb2.imgup.org)
943:名無し野電車区
07/08/12 23:02:48 OUiTd6mI
>>937
朝は本数多いんだから時間がかかる上に２３時台なんか天王寺から鳳に普通が先着出来るほど本数少ないがな
>>941
それもあるが構造的に難しい駅が多いよ
美章園もようやく改造して今下りホームのエレベーターを作ってる
杉本町、東岸和田、日根野、和泉砂川はホームの端に階段があるつくり(エレベーターのつけようがない)
府中は紀伊のようなつくりだが連絡通路が貧弱すぎ
三国ヶ丘も美章園と一緒で階段の位置は端ではないがエレベーターを設置するスペースがないから改造しなければならない。
あとは阪和は日根野までが大阪支社で長滝から和歌山支社になるみたいだ。
重要度も大阪支社の主要路線で阪和は下だが(想像だが多分こう宝塚＞京都・神戸＞環状＞学研＞大和路＞阪和＞その他)和歌山支社での阪和は１か２番目になるのではなかろうか。だから紀伊駅にエレベーターがついたと想像してみる。
944:名無し野電車区
07/08/12 23:18:53 aPk90nin
全てにおいて終ってるな･･･ハニワ
未だに昭和の電車って感じがするぜ
945:名無し野電車区
07/08/12 23:26:42 tMMdZUPP
阪和線三国ヶ丘駅は
ただいま工事中ですが何か
上りホーム幅拡張してます
工事期間は８月末まで
946:名無し野電車区
07/08/12 23:32:53 5Nsv+GAG
何処の路線もそうなんだが、エスカレーターって何で登りばっかりなんだ。
下りの方が足に負担掛かるんだぜ？
947:名無し野電車区
07/08/12 23:57:02 1GBaSXij
>>946
ホームから速やかに人を引き上げる為だと思うよ。
948:名無し野電車区
07/08/13 00:29:47 gdZ31x7j
そろそろ次ｽﾚだな。
949:名無し野電車区
07/08/13 01:59:40 PJsWBq0F
三国ヶ丘から森ノ宮と
天王寺から新大阪を
1枚の定期で買えますか？
950:名無し野電車区
07/08/13 04:06:07 SXfZV01M
阪和鉄道時代なら堺市(金岡)や鳳が中心駅
今は三国や府中、熊取が中心駅だな
951:名無し野電車区
07/08/13 07:20:40 Ik723ZkG
>949
三国ヶ丘～新大阪の定期を購入、ではダメなの？
952:名無し野電車区
07/08/13 08:05:42 VG9cu8Pv
>>950
三国ヶ丘はわかるが、なぜ府中であれだけ人の乗降があるのかが不思議。和泉中央のせいか？
府中駅前は昭和枯れススキって感じになってんぜ！
漏れ昔から府中住民だが本屋もない商店街…昔は3軒あったが…こんな商店街ｲﾗﾈ
953:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/08/13 08:17:01 Oy3+RSvo
(ﾟдﾟ)＜ま～ず～し～さに～まけた～
(ﾟдﾟ)＜いいえ せけんに～ まけた～
>>952
阪和高月駅構想とも微妙に関係しているんだが、岸和田・忠岡との市町境付近がかなり宅地化されてる
954:名無し野電車区
07/08/13 09:00:07 SXfZV01M
和泉府中はバス便が整備されてるし泉大津、忠岡、春木を阪和線は通って無いから和泉府中と久米田に乗降が集中する。
ただ多いと言っても対した事ない！阪和線内の狭い中で比較多いだけだな。阪和線を束基準で判断すれば、天王寺、三国ヶ丘、和歌山の３駅のみになるorz
955:名無し野電車区
07/08/13 09:35:21 VG9cu8Pv
>>953
サザンパークから箕土路の辺だろ？
しかし戸建てだからそんなに人の流入はないだろ？和泉警察の近く、旧森田綿業の跡地は怖いが…。半端ない戸数だからな。
956:名無し野電車区
07/08/13 09:55:56 SXfZV01M
>>955
高月駅？イラン！イラン！下松を見て見ろよ！必要かな？
幹線道路も交差してないからバス便客も望み薄いし
所詮１日乗降数5000未満の赤字駅が増えるだけ
それなら久米田に快速停めて、府中に新快速導入する方が利用者増える
957:名無し野電車区
07/08/13 11:13:57 Cy1sCp8S
>952
商店街から本屋がなくなってるとは、、、
26号線沿いの大型書店のみになってるわけか
958:名無し野電車区
07/08/13 11:50:38 abU8V7Qh
久米田に快速停まってほしいなぁ。。。
959:名無し野電車区
07/08/13 12:07:59 Cy1sCp8S
>958
自分的には昔あった和泉府中まで快速運転する区間快速の復活希望
960:名無し野電車区
07/08/13 12:33:42 SXfZV01M
杉本町、上野芝、津久野、久米田に一部の快速を停めて
逆に堺市、東岸和田、和泉砂川、紀伊、六十谷を一部の快速の停車駅から外す
あれ？新快速と区間快速導入論になっちゃったw
961:道化師の案山子P061198249040.ppp.prin.ne.jp
07/08/13 12:37:09 sjP3CemU
>>957
あそこは、潰れました イズミヤの中だけやね＞本屋
>>955
あと、今木町とか和気とかもね
１３号線から山側がとみに、
宅地化されている気がする・・・
962:名無し野電車区
07/08/13 12:38:00 XTme29KN
きのくに線ﾕｰｻﾞｰですが。
阪和線快速、データイムも昔みたいに御坊･紀伊田辺直通してもらえませんかね
せめて和歌山乗換えがすべて同一ホームで、快速も座れるようにはしてほしい
連絡時間きわどいのも多いし、息せき切って3両奇襲路飛び乗っても座れない
いつも思うが老人だとまず無理。エレベータ待ってる間にいっちまう
963:名無し野電車区
07/08/13 13:00:21 VG9cu8Pv
>>957
26沿いの店も潰れたよ…
マジ壊滅だわ
964:名無し野電車区
07/08/13 13:00:40 SXfZV01M
>>961
府中駅って未だに某団体が運営するピンク系店舗まだあるの？
隣に自衛隊御用達の赤線があるのにw
泉州の民度がしれる…orz
やっぱし関空特急は停めたら日本の恥部を晒す様なモノ
965:名無し野電車区
07/08/13 13:22:46 gdZ31x7j
>>962
ちょっと前まで和歌山毎時20分発の電車は紀伊田辺行きだったもんね…
和歌山支社もっと頑張ってくれよ…orz
966:名無し野電車区
07/08/13 13:35:49 SXfZV01M
>>965
和歌山支社を独立民営化するしか無い
日根野、橋本、新宮間を独立させて
ＪＲから特急乗入料金を取る
各地のローカル鉄道を見習い黒字化を
ＪＲ基準で運営する限り不便で高い使いにくい鉄道のままだな
967:名無し野電車区
07/08/13 13:43:25 QaO3tPTg
●━━━━━━━━━━━━━━━━━● オーシャンアロー
●━━━━━━●━━━━━━●━━━━● くろしお／Ｓくろしお
●━━━━━━●━━●━━━━●━●━━━● 新快速
●━━━━━━●━━●━●━━●●━●━━━● はんわライナー
●━━━━●●━━●━━●━●━━●●━●━━━● 快速／紀州路快速
●━━━━●●━━●━━●━●━━●●●●●●●●●●● Ｂ快速
●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
天美南鶴長我杉浅堺三百上津鳳富北信和久下東東和東熊日長新和和山紀六紀和
王章田丘居孫本香市国舌野久鳳木信太府米松岸貝橋佐取根滝家砂鳥中伊十中歌
●━━━━━━━━●━━━━●━● はるか
●━━━━●━━●━━●━━━━●●● 関空特快ウイング
●━━━━●●━━●━━●━●━━●●●● 関空快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
天美南鶴長我杉浅堺三百上津鳳富北信和久下東東和東熊日り関
王章田丘居孫本香市国舌野久鳳木信太府米松岸貝橋佐取根タ空
特急は○号で停車駅の変わるのを無くし、名前毎に停車駅固定。
こんなんでどう？
968:名無し野電車区
07/08/13 14:06:47 48W0wO10
>>966
きのくに線＝和歌山支社は阪和道田辺延長で窮地に立たされそう。
改善も維持もされていない「くろしお」は、少しづつ定期列車の季節列車化が進みそう。
969:名無し野電車区
07/08/13 15:08:22 syDEnKE+
>>966
分割させて困ること
特急券は安くなっても定期券や乗車券や回数券は分割計算になり値上がりするかも
学割やジパング割はJR部分のみだから今まで使えていた距離が使えなくなる
１８きっぷや正月きっぷも使えなくなる
JWESTカードの割引もなくなる
トイレのトイレットペーパーは無くなり自動販売機で買う事になる
970:名無し野電車区
07/08/13 15:13:56 BhOFn8KA
>>956
新快速？
複々線が出来てから言えよ。今の複線なら日中だけ新快速ができるだろうけど。ウイングみたいなレベルのが
新快速が朝ラッシュにも機能せな意味ナイやろ。分かってから書けよな
新快速には、快速よりも速達性が求められるやろ。
これやから厨房は困るわ
または、これやから厨房レベルのノータリンは困るわ