07/09/11 08:26:55 FFMB+y10
>>881
鶴川停車はない。
本線では、３駅の中間にある駅として相武台前と共に重要な追い抜き駅。
また緩急接続は停車時間が延びて遅延の原因になるからやらん。
向ヶ丘遊園が急行通過になって、新宿・本厚木の朝ラッシュ時の急行停車駅は乗降客８万以上に統一される。
鶴川急行停車は向ヶ丘遊園より利用者が多いのに、停車しないから噂されるだけ。
07/09/11 08:26:55 FFMB+y10
>>881
鶴川停車はない。
本線では、３駅の中間にある駅として相武台前と共に重要な追い抜き駅。
また緩急接続は停車時間が延びて遅延の原因になるからやらん。
向ヶ丘遊園が急行通過になって、新宿・本厚木の朝ラッシュ時の急行停車駅は乗降客８万以上に統一される。
鶴川急行停車は向ヶ丘遊園より利用者が多いのに、停車しないから噂されるだけ。