07/08/13 19:00:31 9znzcJV3
>>916
機器更新は通常の車体保全（全般検査に相当）との同時施工も可能だから、それ用の予備車を
無理して用意する必要はない
E217系も今年度になって入場した車両はほぼ例外なくG車の座席交換や方向幕のLED化などを
受けてるから、予備車の確保を待たずに既に更新修繕を開始してるということではないかと
209系やE217系などの機器寿命が13年に設定されてるのは、製造開始当時の全般検査の周期が
新車は7年・以降6年だったことを反映したもの
E231系以降では検査周期の延伸（現在は8年または240万km走行）を反映して16年目標に変更されており、
実際に16年持つであろうという研究結果も出てる
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)