07/08/12 11:40:23 hdaGWVAb
>>857-859
あの時期の国鉄車は、何気に長持ち仕様だわな。
廃車されてる２０１だって、１０１の廃車時ほどボロボロにはなってない。
ただ、この時期の車、足の陳腐化は否めないね。
１１７は本線の高速化と乗客増加について行けず完全に厄介者扱いだし、
１８５も性能は普通用のＥ２３１より下。目一杯フルノッチでかっ飛ばして差をつけてる状態。
１８３の置換えが一段落した今、次のターゲットは６５１か１８５。
足の悪い１８５と走りこんでる６５１、どっちを優先するのかね。
それよりも千葉ですよ。何かある度に１８３を引っ張り出すのは、いい加減どうにかならんのかね。
２５７をケチらずに追加配備すればいいだけなのに、その気配全くなし。
ま、趣味的にはいいんだけど、引っ張り出すことの多い「あやめ」「しおさい」あたりは
幕ぐらい入れて欲しいと思う今日この頃。