07/07/29 08:06:36 vvl55Nwj
北総線開通後は
八千代台経由＋北総経由で空港乗入れの９割以上になり
千葉経由は１割きるか打切りを予想。
快速エアポート成田はほぼ確実に廃止、千葉から細々と乗入れる各駅停車か
多少のNexの存続がある程度と予想。
北総経由の最低本数がほぼ確定しているので、JRが現状維持すると
八千代台経由はエアポート快特の本数程度しか乗入れられなくなってしまうから。
07/07/29 08:06:36 vvl55Nwj
北総線開通後は
八千代台経由＋北総経由で空港乗入れの９割以上になり
千葉経由は１割きるか打切りを予想。
快速エアポート成田はほぼ確実に廃止、千葉から細々と乗入れる各駅停車か
多少のNexの存続がある程度と予想。
北総経由の最低本数がほぼ確定しているので、JRが現状維持すると
八千代台経由はエアポート快特の本数程度しか乗入れられなくなってしまうから。