07/08/19 14:42:53 i1hFYX3s
>>323
新幹線が延伸するに従って東京～大宮の輸送量が増えるから、
何らかの方法を使って利用客を他の交通機関に誘導させないと、現状でさえ容量不足気味の同区間がパンクする。
他の交通機関に誘導させるならば、長距離利用客を飛行機に誘導させるよりも
短距離利用客を在来線に誘導させたほうが会社にとっては都合がいい。
その対策が東北縦貫線なんだけど、馬鹿には理解できないかな？
07/08/19 14:42:53 i1hFYX3s
>>323
新幹線が延伸するに従って東京～大宮の輸送量が増えるから、
何らかの方法を使って利用客を他の交通機関に誘導させないと、現状でさえ容量不足気味の同区間がパンクする。
他の交通機関に誘導させるならば、長距離利用客を飛行機に誘導させるよりも
短距離利用客を在来線に誘導させたほうが会社にとっては都合がいい。
その対策が東北縦貫線なんだけど、馬鹿には理解できないかな？