07/08/28 10:39:24 5KdsN+pX
本松間は、途中駅の折り返し施設と渋松間の分水嶺がネックで、
これ以上増やせないんだよ。この話はさんざんガイシュツなんだけどね。
昼間に関しては、大野急行を１０両にしてそれでも追い付かないなら、
そこで初めて次の策となるのだろうけど。
夕方・夜間は伊勢秦延長の各停・化け急を、もう少し増やす必要があるな。
化け急は本家の急行を補完する意味で、オール秦野行きでもいいくらいだな。
07/08/28 10:39:24 5KdsN+pX
本松間は、途中駅の折り返し施設と渋松間の分水嶺がネックで、
これ以上増やせないんだよ。この話はさんざんガイシュツなんだけどね。
昼間に関しては、大野急行を１０両にしてそれでも追い付かないなら、
そこで初めて次の策となるのだろうけど。
夕方・夜間は伊勢秦延長の各停・化け急を、もう少し増やす必要があるな。
化け急は本家の急行を補完する意味で、オール秦野行きでもいいくらいだな。