07/08/27 22:44:27 EbFQ9Kug
>>771
> >>759
> 各停を６本にするだけだと、純粋に今より本数削減だよ。
> まさか各停減らした分、快急増やすとか寝ぼけたことは言わないよねw
> サービス向上の為の複々線化なのにサービスダウンしてどうするw
複々線によるサービス向上は、
１．ラッシュ時の増発（増発分は千代田線へ）
２．各停の、退避しないことによるスピードアップ
であって、各停の本数維持はそもそも目的外ではないかと。
急行系列車のサービス向上には、本数増が欠かせない（複々線によって
スピードアップする訳ではないから）。
しかし上原－新宿は複線で、各停＋急行系の総本数には限界がある。
とすると、各停はスピードアップ、急行系は本数増、というのが
複々線の正しい生かしかたとも言える。