【登戸切替】小田急の複々線20【遊園切替】at RAIL【登戸切替】小田急の複々線20【遊園切替】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト756:名無し野電車区 07/08/26 19:50:32 Fxq9gUqm >>752 いや、3000＆4000形に置き換わった事によって減少した輸送力分の埋め合わせは必要だろ。 757:名無し野電車区 07/08/26 19:51:30 1suXDafG >>752 現行ダイヤでも、経堂から新百合まで逃げ切る各停がありますよ。 経堂～新百合間で、急行の通過駅が8駅。 1駅通過ごとに1分の差がつくと仮定し、経堂を同時発車すれば、 後ろの急行が新百合でちょうど2分後に来る事となり、極めて妥当な数字になるわけですが。 758:名無し野電車区 07/08/26 19:59:46 WkIFxH2t >>748 西武新宿線、東急目黒線もありますよ 759:名無し野電車区 07/08/26 19:59:56 QDr2SA8z >>755 8本が最低限、というのと、小田急は8本維持したい（ができるか微妙） というのは次元が異なる話でしょ。8本が最低限というのは根拠なし、 というところからリセットして話を始めないと。 760:757 07/08/26 20:03:33 1suXDafG アンカー間違えました。 正しくは>>755です。 >>757 >減少した輸送力分の埋め合わせ 輸送力が減少したことで、明らかに混雑が目立つようになった、などの弊害が起きれば、埋め合わせは必要だが、 元々余裕があったところを減らすのなら、そこまで問題にはならない。 以前と｢比較｣するのも結構だが、｢絶対的｣な輸送量が足りているのかいないのかの方が重要。 3000形によってどれくらい混雑が増したのか、ぜひ教えていただきたい。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch