07/08/26 05:56:48 NdyitOzU
>>723
サンクス。喜多見車庫は規模がよく分からなかったから気になったんだ。
かつての相模大野や現行の唐木田発着運用だと間合いをとるためなのか
日中隣接の車庫にメトロ・小田急車を同時に2～5本くらい寝かせているようだから。
いざとなれば経堂電留線を本厚木発着時代の海老名車庫のように使うのもアリってことか。
上原に近い位置にあって走行距離調整に向いてたり、多摩線を過剰供給させない意味で
やっぱり千代直の各停成城行きは複々線完成後の選択肢にあるのかも。